清华大学中国发展规划研究院招贤榜

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 南通市智能工贸有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签彩陪:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源套:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑糯:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫剐,分享至朋友圈或给您的好友埔,不会用健级常?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签弛烙钎:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源莎揽:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑滥灵:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫乾贯,分享至朋友圈或给您的好友咕驼嫂,不会用吃?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签疙侣:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源遣嫡玛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑祁疲:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫池恳泪,分享至朋友圈或给您的好友静漂,不会用蒋?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签守裸:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到汕谷: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { 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)蛊坝。作为整个车系当中的中配车型沟,MacanS绝对是性价比最高的一款刑。只需要多付出13万蛋椭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了恋晦瓢,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元萝。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价槽秋:10.9万 车辆总价(含增值税)缝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷全人扯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件眠逆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大的,当然这些选装件也个个价值不菲漂疆。毫无疑问考,我测试的MacanS同样选装了不少配置杏界,加上所有的选装件之后屋秃,车辆的总价也达到了79.79万其落。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吵围,轴距为2807mm与奥迪Q5相同底酣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm附,比中低配车型长了18mm首日吴。从数据上看陇厢,MacanS除了高度和轴距之外汰,都要比Q5大一些隙妙,但是由于MacanS车身足够低矮僵,所以从视觉效果上来说酒署开,MacanS的车身显得更加紧凑去胯,也更加运动诡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯痹颠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嫂唤曙。如果光看前脸的话渐幢,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo诗普盲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带衰,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条敌芍搂。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈娠瞧,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19虐课革。如果不选装的话遣宛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18搪纤揪。   MacanS紧凑富茅、简洁的尾部设计木,充分体现出了它的运动风格莫滩其,简单的尾部线条用最平实的设计语言谓鞠,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型乌。同样运动的还有它的尾灯椭惜,狭长诫浩劳、扁平的尾灯造型淌,与尾部线条搭配极为和谐蛾,起到了画龙点睛的作用示翟。   内饰方面啃绊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格兔,运动中不失豪华感曹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘虹玖,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉速斯算,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你脯躬寿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因栋。但是有些遗憾的是桨,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬是祭熬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音狸忿,感受并不算太好晚冈。   Sport Chrono组件娶辞,包含了中控台最上方的计时钟伎魄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统汕。只有选装了Sport Chrono组件吕,车辆才可以进行弹射起步毛鸵赦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少伍,但就算是为了那个做工精致的计时钟飞篇,选装Sport Chrono组件也是值得的惫痛许,毕竟1.8万元的价格山闻,对于保时捷车主来说也并不算贵科把结。   换挡杆周围密密麻麻的按键楔卧妈,对于接触Macan时间不长的人来说使撇,绝对是个噩梦苗,想要记清楚它们的准确位置呛,真的不是件简单的事情局醋桅。起码在我开Macan的一段时间里瘫,每次操作我都要低头确定按键的位置虏嚏,真的不太方便怪。" "  在国内提到奥迪梅雌,更多的是那款最为著名的奥迪A6L划,不过奥迪家族并不只是只有这一款车豪炕随,随着奥迪开发更多的细分化市场车型陀杜对,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈妗,这其中就包含SUV以及小型车仇,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型对,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢访?   在外观方面繁,奥迪A3延续了家族外观设计儡使冈,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴撂虏宿,用在这样一款小车上显得更有气势碴,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质纲慈,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计腹胃葱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些编碍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉慌伎,辨识度非常高誓,同时大灯下部还带有清洗器昆急,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能导讹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型呕歌麻,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多次馅,至少看起来没那么晃眼弟排帛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰衫绢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯畴枢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多淘寸,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应剧,起到了很好的效果蔫卉贰。侧面的造型上在A柱位置最高辉嫡豆,整个车型几乎以平直收尾当啊铰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证趣,同时让整车侧面看起来更大一些残茎。   A3的车顶采用了黑白色的设计缚市鞋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大婆相,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些锈莫捐,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间绦腐李,但天窗在外放着也只能是一种妥协了就吴。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎很凶,轮胎尺寸为225/45R17虾松,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂寝庐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂醒碍显,不过选装配置都需要额外加钱才能实现肛台钡。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉锭肯息,整体呈现梯形结构袒绅桨,尾窗底部与腰线持平蓬钝列,尾窗面积最大化保证后方的视野爆莆。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计卷,不过内部也采用了普通灯泡光源味拜炒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城伲好室。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合瞬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况碱,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的探邢鸡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的概挖查。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌跋卞失,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大模顷骚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汐,S80L自进入中国之后捆,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素隋。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品吨弓痰,但它所具备的那种低调内敛的气质缚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选敛。   2014款S80L通过对细节设计的改变腥,让自身在没有经历换代的前提下悄,进一步提升了性价比蚂艘革。面对强手如云的豪华C级车市臣页聊狻,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感的赐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手沉京吉,想要抢占主流豪华车的市晨印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步讲粉,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力擎肖赴。   新款S80L对前部进行了细微的整容裸,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感狙鲸弗,同时也紧随时代的脚步杯谎。相对保守的前大灯设计怜列崎,已经不再能够满足时代的需求佛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯笑立吼,虽然谈不上有什么家族化的设计语言捶嘿,但至少与时代接上了轨焕抚萎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变讲美,近5米的车长和近3米的轴距表现掏瞥虾,让它在尺寸上并不会有劣势据靛既,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蔬。外后视镜新加入的镀铬设计讨,虽然是新款S80L最显著的改变之一昏赖玛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点限饲。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格扫,沃尔沃式的家族化尾灯造型粪,成为S80L尾部最显著的标志性设计缄誊河。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解栏构,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击怕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型稍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力恨触。   本文导航   分享到缆奸:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中拖茸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌闭枯逝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短堆图,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈澈帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市烁谰悸。不过旗下的产品线也过于单一将酚痕,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际贤,所以便下探市晨俦掌浮,推出了紧凑级的GA3车型裴缉棠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手疮巢掣,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型权,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级勃,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出精。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撬颊俏,也可以看作是GA3的升级版车型掣,依旧主攻家用紧凑级车型市场吩。但是作为升级版车型彭痕,GA3S在外观设计方面有所升级伶盗,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉凰境托。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型泉息,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体梅,使整车显得稳重而不失时尚感豆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鳖,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧巢氛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动博逛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音簧费。此外缸祟舱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拎绩棚,为双五幅铝合金轮毂秦锑臼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大萝梧尸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调狸呸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长井集、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型覆茅杜,传祺GA3S的造型设计并不落后扮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手森蜜拐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车烦汤,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华澎郎病,12万出头的价格或许已经超出你的预算驼,但是无论是从配置还是动力来说途,值得去掏这个钱锭诬。可能我这些话有些官方措辞颇,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法桶。   1.0T嘉年华外观睦驴洪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致群,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术扑誊。为了搭配这台发动机桔匣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性关。   内饰部分猩罐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致宿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些绵魏署。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点扮爬,这个级别的车型非常少见雌长辞。但并没有设置外部开关茂甭睦,而是需要进入屏幕内关闭浪沟。   本文导航   分享到道:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺刑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外帽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆尝百檄,与大众168万的海外销量相差无几匈鞠戳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌肪,依然凭着一款SUV车型妇肥,在国内获得了不低的曝光率槽说,这款功勋车型就是Koleos科雷傲退。今年4万台的预计年销量辽锈淋,相信有一大半都将由这款车完成惭萝派。虽然这个价位区间的SUV里匈攀,无论国产进口都有不少车型可蚜猛健,但路遇科雷傲的几率依然不低敦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢娥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢部目箱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV轰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版薪狸。这款车的发动机及变速箱等核心技术畴罕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型刺俱瓦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备苗弄,并保持了雷诺一贯的安全水准外。而今天我们试驾体验的碱,正是这款车的第二次改款驹撼,已于2013年在成都车展上市朵础。   外型上叮娠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格曙锤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化列仁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨幂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冬,倒是显得有些“萌萌哒”贤。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气罢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶奢朝。   侧面造型上吮挥,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时牛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘歪侩貌。虽然尺寸算不上大龋色贩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的堡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重铆玩迪,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条霉旁。另外抬娠,2.5L发动机搭配适时四驱系统阔铂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现鬼伤。   尾部造型依然圆润雾,和略显呆萌的前脸很相称丧鹊炽。上下对开的尾门很实用怪,节省了上门开启需要的空间娜阶,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围冕赶,载货坐人两相宜堕沥。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性啪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜控电暖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多泪,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例怂活。当然箍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用毋填。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蓟耿兼、大黄蜂凳赋、救护车等“老熟脸”们会出现硷闷瓶,编剧还添入了不少新角色瓦到届,比如老牌人物“探长”惰,军械武器专家“十字线”镜誓富,以及人造变形金刚“螫刺”等硼。对于最后这一名小角色而言钡,它的“身价”并不算昂贵闷沥,并且在现实中瘫效彪,它的综合表现也算是可圈可点紊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多洗咖,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目暑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科混,说到这里丹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧胖浅。   言归正传非膜,牺牲自我灸珊芭,从而使“大黄蜂”更加强大柿瑞显,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色腊纲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中掠,想要拥有它并不难晌,最低11.99万元就能圆你这个梦窘陵,只不过它不具备变形功能储道蔼。   从设计以及尺寸上就不难看出卜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台毕剁恃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理淘吕氮,所以对于大部分人而言坦篡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些媒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斥模:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嫩碗劳,具有相同的特质的车型还有福特翼博淘、标致2008兑榔下。在对表面参数对比后咀,创酷的优势还是比较明显的泡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响俄。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似嗡,平和的尾部人帽、延伸至后翼子板的尾灯组兔、向上提升视觉的包围等等柑览,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点谴虐,当然也没有明显的不和谐感竭郎淖。" "     对于英菲尼迪来说膏憨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌俱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人梆哩。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期舌局,这最为主打的当属轿车Q系列侩爱乡,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50伴嘛,在现在都在大搞涡轮增压的时代随渭嫩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量悔,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎适,那带来的将会是另外的一种驾驶感受惜瓷,而今天钠锌澈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧屏仁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型磊捍,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的暴歇,就是英菲尼迪的G系列产品翠经,而随着采用新的命名方式膘肪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变皮,从之前曝光的一系列的概念车来看烁释,英菲尼迪在打造一种新的设计风格田肉兼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感寡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象洽,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉短掀,而带有这种印象而来的就是八:这车动力强么细?怎么看就像是卖外形的呢标脚?   首先在外观上订德形,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格疚,采用了更为吸引眼球的设计思路膛陕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茶邻蒜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蠢献,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉笆惧蹿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满扣,同时也充满了一种力量感雇。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方钨弘汾,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉弥让浮,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观瞥。   在车身尺寸上橡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整挤备烦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拧,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm衡开吨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准赶袄贝,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅搽梗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份分坊。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式炔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中褂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些努帘昏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸茨秋撮,在这个级别算是中规中矩酵络喀,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列袒冲。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要绊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位论,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格维靠肥,同时也保留了圆润的线条风格称仓,尾灯的点亮效果依然印象深刻埔博,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准描。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰叙相荆,这样增加了尾部的层次感鞋韩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业级,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多矫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭馆项贿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型厢墟,并且入门售价也仅10.98万元介谦卫,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低摧事马。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象灌缮款,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下面粪。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表迸螺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面窟皋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些吵,但车身上的差距并没有售价来的明显赴蔽,因为锋驭真的比它们便宜太多了捣蹋叉。除了合资对手以外庙,它10万元起步的售价醇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧负。   铃木锋驭的外形设计上晒,我听到最多的就是两种声音委,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢嗓确,而另一种则是感觉外观不好接受犊嗣绥,很少有介于中间位置的人落,毕竟外观是一种很主观的感受提达提,仁者见仁智者见智诗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格潭,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车倡摔,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些犁镀钨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型同,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料按瓷,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型归踌吗。接缝处体现最为明显滦,而且它在内饰配色上也相当讲究褥褂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娄卉聪,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷抵勒铝。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型劝澎丢,售价为15.48万元汰宏景,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比孩锻推,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值彪亲,性价比有多高了溅竞。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置秋化瞥,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到市。况且骚探翘,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统白胁啥,还是非郴#厚道的霓汗氢。   本文导航   分享到涤:   哈弗H6 月供708元起" "  最近程湿,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把塘刑箍,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升媚缕,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动既,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额骑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万仕肉,这作风跟大哥卡宴如出一辙迁徒戳。中配的MACAN3.0T车型(官方售价冉:68.79万)在选配后价格逼近90万元继哩,而且市场上目前一车难求卫。那么问题来了轮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠福,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大肆世。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊衫即碉,到底这两车有什么区别撮揉?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异涪删啼,帮你捋捋思路桥停。   注澈碱困: 实拍车型为MACAN 2.0T惊馁限,为了让您一目了然剐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处炼。   内饰妨厂: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及尺柿懒,可以说走在大街放眼望去到处可见捍。基于目前的消费理念馆瞄恫,如果花20-30万去购买一辆SUV廷抒,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观古北、实用的内饰辆啼、以及良好的通过性卷,另外还要满足偶尔越野的需求雷。面对人们如此苛刻的要求甸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测烷,看看这些车究竟能否满足众人的需求镜。相比其他媒体的评测方式遣,我们易车选择了多人评测的模式麻盾史,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平某,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评沁。    此次我们挑选了7款SUV车型潮仿椿,分别是栏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客淀椽,分别来对它们进行详细的测试饲,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)聪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版权氏良:25.28万元   市场优惠浩隶你:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V备,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稍乱,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主密钨,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚廉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道枚晌。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足泼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计矢甲,看上去更加的协调厩圭。   至于尾部方面草巨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了席,乍看上去有些沃尔沃的影子死盒航,整体采用了立式的设计风格捌暗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲驾揉伙,尾窗位置比老款更直也更靠后铃。   小结顽:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象攫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调灵,前后不是很搭调堵,尤其后部的立式设计酸脊叮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间艾驹,但空间利用率上则会相对减蟹妇伞,比较适合那些舒适一族背。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型邪订门:25.28万元   市场优惠氖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了怒短抄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车涸摆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车亩童,新车的整体造型十分具有张力褂嗅,五边形的进气格栅更具立体感倡,镀铬装饰一直延伸至车灯内贝,大大增强了整个车头的时尚性抨架。   尾部的整体设计同样强调动感与张力髓檄公,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合狭,但整体并不是LED的灯组设计泡澄,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰抢哆,在视觉增加了整体感的同时午陵腿,也大大提升了整车的运动性外。   小结灿席:马自达CX-5在几辆车中坝,我认为是最具动感的一款材,整车前后比例十分协调埃牟哩,外加搭配蓝色车漆酵那,使得自身更具个性溺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胯且,详情请见后面的驾驶感受篇蒂。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蓟郡:26.78万元   市场优惠捻壕脐:1000元   如果不知道它是奇骏的人鞭喂算,在大街上看见这款车骡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化啦漓杀,同时也是这7辆车中变化最大的车型乱煽啊,整车不再是那么的棱角分明弓份,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辞靛村,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿锑伤叫。   由于采用更具流线的造型设计横零,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泛呻概,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念囊胎播,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性莎诵。尾部的造型也不再是那么的方方正正仟,尾灯与前大灯造型相呼应坞厘,并搭配镀铬饰条加以点缀捅梢。   小结芬拢:由于我个人的车型为2010款奇骏蔚绣,所以面对这款全新一代的车型惮掠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说黄双甜,奇骏是个不错的选择酮休桓。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版峡:27.28万元   市场优惠效雹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候玻思,就得到了广大消费者的极高关注度洛波,整体设计与上一代差别很大姜棵讨,不再是中庸的形象怕郴,而是更加犀利的造型噶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息读醇,前中网分为两段式设计钦特,但两块黑色的格栅全是假的唬,完全是用来装饰用的完护龋,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蜂。   熟悉老款车型的人都知道厂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蒋聊恰,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积孔,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野陪,从而保证了行程的安全性腥。   小结浚瓜:这款RAV4整体添加了越野套件脖肛,所以并非其原车面貌默。但无论是否经过套件的选装蓝行,整体的造型还是十分具有潮流气息的弄炉把,另外值得一提的是峡豹亩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项腹咎,依然是几款SUV中表现最好的耪党稳,注重空间表现的朋友们值得考虑锑菠老。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版口土献:31.58万元   市场优惠崔屯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款镀醇犀,所以变化并没有其余车型那么大碎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了方芍,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思竣崔你,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格擅,棱角分明才是其主基调酗划。   后方整体没有太大的改动此娄,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了钎,设计很好的与前大灯相呼应巩,夜间看起来十分的醒目祭颅细,整体也很协调泪磐敢。   小结奴娃埠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看姓冷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力概潞,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点颇,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的写,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉伐,途观还是比较不错的选择氛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型靖谜借:25.28万元   市场优惠膛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑股迹克斯的外观刮渡,那么这款翼虎你必将也会喜欢痴钠,因为它的造型就是一款大号儿的“柑。克斯”揽。单条镀铬饰条所组成的前中网攘童,显得整体十分的修长阿秤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔晌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点刹孟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汲凡健,提升了整车的档次蜕衬暗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鞋鸿恭。   小结筷:翼虎是福特家族的新都Α,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹菥ご裕克斯的身影邵习,而对于新款溉恚克斯的整体造型吠,个人觉得还是很不错的虾坏,那么如果您要是和我持有共同的观点抽青坟,并且想拥有一辆SUV车型镭廓,翼虎绝对是首选范围憋脚。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挽恫:27.69万元   市场优惠配:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扣哺宋,但随着Jeep旗下车型不断的改款蛇涛泰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刺偏竣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息期虫,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蜡饶食,圆圆的大灯以及垂直的中网恳铰鼓,无疑均是Jeep最原有的样子誊梁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型篇,无论是后风挡还是尾灯落卫沟,都为方方正正的样子潍蔽,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拓坏。   小结桂史:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀ヅ杌椤,淳朴造型及棱角分明的设计辈,在保留Jeep家族血液的同时垛富损,也为整车的空间做出了较大的贡献绘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的宛热,详情请阅读后面的文章温世啥。   外观总结暮扯: 7款SUV可以说均拥有自身的个性陆,基于每款车型的特性奔沫疏,有的为小改款吃、有的则为全新一代蔑坷,所以有的基本没什么变化温蹈、有的则“面目全非”汀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了测砰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别忌禾,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味够团僧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息肌饯。通过每款车型下方的小结广,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型筹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前惯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐滦,你可以理解为营造纯正的氛围胜。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来麻,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合薄唤备,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致溅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed姓公,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍衬。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”深揩森,绅士气质是宾利的“看家本领”舞奴七。往往撬其,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质硅。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去廊坪,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限玫。现在捞铣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h扁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让断品轨。自古以来狙儡衡,“Speed”一直是宾利的性能标签串孟,以此向2003年垄断勒芒冠超忌陡、亚军的Speed 8赛车致敬酿碧。    作为宾利历史上最快的量产车型悸绣瘫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)揣李薪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征坎薄,当然丧侯匡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可敌柑甭。    伴随著经济实力的提升鞭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强洽,当你身处被“泰禾北京院子”传毛此、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规镣瘟,肯定会追求更高层次身份上的匹配负九。我几天前去宾利销售中心驾身,它长廊式展厅规亩砘宏伟房具,处处是浓郁咖啡香煽穗觅,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利攫,对其购买力是不置一丝的怀疑匠钞。我想设浑,只有宾利梅、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌纤涣,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孙吭。我敢很确定的告诉电脑前的你们倍,这款售价不菲的宾利性能新旗舰溅沙煌,在中国未来一定能卖到脱销行。   >> 写在文前吉歇观:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年杏骄拖,英国品牌的表现令人忧心忡忡评。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌吩绰寄,它们目前都散落在世界各处坝射,有的受到追捧有的则走向终点瘸。即使获得成功的英国品牌浓,它们仍为自己贴上的“德国标签”茅、“印度标签”的身份感到忧虑默还锨,毕竟拆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除崎项催。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造怂息叔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革骋、原木的袅袅余香袒伯实,这种气味只属于宾利猴琉肯、劳斯莱斯们檬安上,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瓣届挽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头吨。    从业这么多年母薯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元冗垄旗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心皑摆,囊中羞涩遥不可及自然很重要叫桑柿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦霖幕朵。我认为一辆好车吉商辅,应该让驾驶者舒服淌屑、安静古凉、惬意的完成从A点到B点的旅程诲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快栋刊仇,却实现不了我小小的梦蒋。我一直认为补,真正的贵族嘿壤歉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极香,即便妥协仍然能坚守初心椭北。此话适合改变自己的GT Speed肠幂,你知道吗踩?世上最难的事情就是超越自己共隙,GT Speed做到了 幕垦孔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义经,当你启动它时逛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态何。   >> 外观恐辞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身躺冯,作为宾利目前最为畅销的车型理,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”饲巴送。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炬。但是棱贿舜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纯诉把,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节颊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者输拌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动害皇啸。当然跋,大部分“土豪”车主也不在乎冲卫卉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成烷娶晶。    外观提升不是GT Speed的精髓船定卫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嗣姜,动力褪杯、刚性急揩、减重上的工作任重道远斑舍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg熬,仅有2.3吨沃寸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重扇剂驮。不要小看这350kg估嗜,几乎是一台V8发动机的重量瘁肉械。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂托们、多连杆后悬挂和防倾杆等范较耙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色林,分别是Burnt Orange(橘)尺、Sequin Blue(蓝)冲海、Excreme Sliver(银)骂奶。为了凸显GT Speed的特殊微隘恐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晨奇枫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夹。宾利工作人员表示丘廓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故认地裳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加南,尤其是在中国等兴新市场更是突出丁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩举舱骂。    你知道胖子多么努力吗创诵挪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时舒期,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭蛋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超铰恰。那些把高性能作为卖点的品牌晶悼,现在宾利也有资格和你们一较高下宝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸靛穷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致牵,其尺寸为(mm)熟辉蔚:长4806诡现傅、宽2227搜涝济、高1394馁誊静,轴距为2746mm伎。我知道暑蜗坷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蕾柯划,为了让你做到心中有数瘦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来微杏。与竞争对手相比阀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑违,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瘁差耗,哪怕国内的环境日趋恶劣川客,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苛弧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瘦孙,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娜矢,整个过程大约需要22秒锋吨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剧,从而避免占用后备厢大部分的空间芥算承。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘密瘦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚汝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感势铝搓,没有法拉利暴躁冒,缺点恐怕是不高调管。不信你点击上方视频听听视频里声音薄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结罚: 作为欧陆GT的性能旗舰须,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角太,不仔细研究根本发现不了它的区别汇。虽然外观变化之处并不算多怂,但是对于轻量化擞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鼎。" "   7月21日萎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)虑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拖、北汽E150典,成为第一期家用空间王冠军宋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拍熔骋。它们会有怎样的空间表现丧来词,不如一起来见证伪景。 本期内容开始前响嗜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧悸怪临: 好了呕峨,正式开始第二期内容承。不过简单说几句抚匪,为了没看过第一期的网友们南邢:    你可能会发现茎坤,随着岁月流逝呈虽糕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惜,也当起了小爸爸理认露。恰此时谰,他们对车的选择可能也有了新的取向落弊刊,空间大葡、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素洪加鲁。    基于此窝矮砂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题胜麻河。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乓骨仓,让大家对车辆的实用性有个较全面帆陕染、正确的认识鼻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梗钳淘、模拟一家三口郊游的情景实测庭颂其、细节空间的展示儡、实体娃娃的数据测量四个环节进行狗及。   话不多说刚,有请今天的选手垒,登忱奘隆! 第一环节煎:堆放整理箱惦,能放多少放多少    由于很多厂商餐似、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嵌沥涕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陪惮继,也会帮你量化一下车到底能装多少升殴曝怒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数够疚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蓉,并加以不同颜色区分扫,目的是给你呈现最直观的感受问柑克。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据博耙畅,仅供大家感受一下囊。今天我们拿箱子说话肝,看看它们这种数据到底能装多少箱子剿皑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下募复得:由于时间关系缮窟,我们这次只借到了骊威的低配版察踞记,后排座椅不能按上图这样按比例放倒讨醋参,但高配版的骊威有这一功能诞。 首先出场的是骊威本:    状态一挨倘:单纯的后备厢空间 状态二碗拇:放倒后排座椅后的空间 状态三腐陪撅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评参甩唤: 骊威一如我们所想的那样裳,空间的确是其一大卖点袒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时艇啊,小伙伴们都惊叹了!骊威杏仍,实力不凡豢小。   其次出场的是致炫路悸:    状态一理派戊:单纯的后备厢空间 状态二劫掳悲:放倒后排座椅后的空间 状态三仑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评强撇: 就如文章开头介绍致炫时所说笨零,空间鸵歉伙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诫惕惜。通过这一环节放整理箱的测试阂苦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得灵泞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疟昏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帝描狡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二顺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三辅衔窃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结恫莱莫: 通过摆箱子的实战霓煽画,以及上面表格数据的对比拔坎倍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抒煽。而致炫与骊威差距也并不是太大抒,可见其空间不可小瞧好钉。接下来又有哪些好玩儿环节憨甸?而两车又会有怎样的表现呢旱宠?请继续往下看陷傻。" "   今年5月醛亩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶藤哎搁?9挡无用壁?自由光深度试驾报告》)锰谁。当时谷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测痰咆。    6月篱秘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怪朴。不过3.2L版的离地间隙鞋、接近角疯赶殴、离去角恃效温、通过角等数据都比2.4L版强悍不少桓竣解。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别密釜?    几天前怯猾,我和赵璞侍、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市般纯,这车还行不行牌吨?    我们的第一站食,魔都上海垦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消耐筷。在经历了噩梦般的改签寸、等待岸十、登机柏效、继续等待之后蔽上憨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间烂怯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拳汐痪:“游遍世界各地晚,开尽天下好车驮嫡烫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑坛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茫飘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的雀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多能拿湘。在此我可以不吹牛X的告诉大家坛额稠,我在纽北环实际驾驶过河韭恕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑囊特裳,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI孰独,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型教。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮青街摹,在国内也非常抢手畔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫁婆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变骗,基本保留了GTI所有特征煞扦片。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升柒死,在舒适配置上也更加的平民化骏沦虾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整廓统,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锭,例如两边的侧裙以及尾翼等酵奈屎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的冻。但低调的外观也有自己独有的设计元素蕊,例如车头处GTI特有的红色的拉线鲸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赏汰儒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瘫纤,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贤浪。另外播,新车的LED尾灯造型也很有特色患稿。海外版GTI提供了红色寥督目、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肃,但国产后或许可以与国内的消费见面撑煞啥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少咕枪鼻,我把它们大概分成两类窖瓦抖:靠谱的和不靠谱的逝饭缎。不靠谱的原因很多燎,有些续航里程太短感,上车就开始为电量担心;有些性能太差场,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比境,几十万买个两门小车亢唤,真当我们都是土豪吗抚暴蕊?   不靠谱的理由千千万袖危,靠谱的标准则大致相同爱。续航里程不能太短兜投动,加速不能太慢涂,最好还有些实用性涵,价钱不贵就更好了瞬薪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了汇畅到,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苔锈拟,拿汽油车举例的话锤歧,90%以上都算得上靠谱惮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说挪,能达到及格水平的车型却不算多常平漂。我们的这辆测试车是2012款的非浪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型性。还好时隔两年详丛改,e6的动力系统并没有发生大变化锚,只是外形和配置有小小的调整姥软来。   续航里程坚瓜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧泄赦下,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嘎咎级。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烁,这其实只是理论值纱适,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱红灰,实际用车时很难达到咖毛兑。夏天空调护、冬天暖风嗅吃扰、高速快了迪芯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疲。   这种电动车只是日常通勤还可以瘫懈,但稍微有些想法饲躺擒,想去见个朋友疯睬、买个菜徘猾,心里就得犯嘀咕筹跑。这种心中总有事悬着的感觉很难受欧拧魄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甭。   由于时间原因渐冷,我们只能简单测试一下e6的续航能力空。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狭朗,其中高速路况三分之二蹲裸,城市路况三分之一担单拇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来马擅腹,我们的行程其实就是三段琼凰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蹬署帕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)簿岭添,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)雾,显示续航里程320公里兰男叮。完成第一段高速路程时(43公里)测供潞,电池余量82%(耗电17%)懂鞘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乳,电池余量63%(耗电19%)醋魄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)块,电池余量45%(耗电18%)帽评,续航里程134公里(减少61公里)弊扛譬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巷静残:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右让,比如第一段高速行驶俗你,续航里程减了59公里鸿,而实际行驶了43公里挖,二者大概是0.7倍的关系截磕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话推,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挤霖,拥堵路况似乎还更费电一些咳搓。" "  近两年煽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮剐妇,很多大厂都推出了自己的纯电动车哪冷,先不说比亚迪这些纯自主品牌额覆倾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车摹间芬。今天纺如,我们就提到了之诺这个品牌救尝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驼李,主打高端内盆潍,并且未来也是只进行纯电动车的研发肛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌腔钎。今天惋瞥堡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E俊房,下面我们就对这款车型做一次体验冻驳惊。   之诺1E只租不卖棱虫,租赁价格为跨:日租金为400元/天继,长租(3年期)为7400元/月假讳,现在消费者就可以对这款车进行租赁间毖。   租赁价格包含痪摊:车辆上牌胁、充电盒安装(7.5小时充满)趴靶妻、保险挎、每6个月一次定期检查保养灸醛、车辆维修握梦,7天24小时道路救援表雹、拖车以及备用车辆等呻屏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擦颠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子势妹。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计颗,虽然亮点不是很多汾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离斯判涩,树立之诺自身品牌的辨识度媚结。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稗踩苦,辨识度极高理。 既然是同平台打造棋呵,那么轴距和宝马X1也是相同的能嘎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎呛筹,尺寸为225/50 R17橇霉奔,这款轮胎最主要是为了节能考虑鹊空。   本文导航   分享到备街:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉速,它是南京依维柯生产的车型日盛宪,隶属于跃进品牌旗下钾娟,是一款定位中高端的轻卡产品咆阂。该车是在2013年1月首次发布的筋甫订,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)揣,为用户提供了更多的备选车型潍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)荆吾哄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拟,宝马向来不走寻常路臀,旗下的SUV并非越野硬汉僧掂肚,而是更加注重公路操控性汞囊吩,所以在外形上也有着自己的独到见解品锌思。Coupe原本只是轿跑车的特征驰拼潘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斜。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弦唾乖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上捐厦侮。在这种背景之下精僳,X4应运而生氢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验搭建立,宝马对于X4的设计便更加得心应手瘫驹沃。从车身尺寸来看喉盛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俊弘。然而实际感受上母,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力巍径糯。它们的关系就如同X6和X5敞,一个张扬长纲拒、一个低调镭木蠢。要想嘶粒酷立?X4很在行滤。   这辆X4的外观加入了大量M套件驾菜,进一步凸显了它的运动风格掸矩。夸张的前后包围降低了视觉重心谴脱合,但也在一定程度上影响了接近角和离去角似骆壁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纹?所以篡,接近角彭、离去角这些数据对于X4来说菲滥弹,根本不重要瞬空钳。   和X6一样泪爬,性感的臀部是X4最迷人的地方培赣圭。如果从车尾来看税翠怀,X4确实比X3运动了不少超淌故,高挑的腰线镶嫌屠、厚重的尾部都能给人很强的力量感擂按苛。对于35i来说铆施,单边双出的尾排着实有些低调讣。尾灯的造型是典型的宝马风格并,造型简单敞凄牛、大气喊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升迁隧师。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮洪类丛,前245mm次枷荡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性固。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)帆盾,这是一款综合静音柒舶、舒适泵罚、操控于一体的轮胎桐剂公。在我看来款矾玫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瓜歪,似乎更为合适希筏。" "  原标题虑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嫁驼短,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)皋掣般,该车除了外观造型犀利部赌敝、内饰豪华蠢赤、配置丰富之外弯登,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锌铣。作为一款以年轻醚、时尚为主旋律的产品举歉竣,NX开起来的感受如何痰颂,今天我就为大家正式揭秘卸腾。(注捕么德:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称晦缄蹭,如NX钙困、ES相疚、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毛题:   NX车型的外观内饰设计风格浩番,在之前的文章中我已做了详细介绍藏巷我,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品儡翠。从实车给人的感觉来看姥,它的确做到了这点肉苹顽,不少人见到它的第一反应就是寒:恩刺蝎垛,这车挺个性末、挺漂亮赎幕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅郡粹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计佛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嘘。此外入,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歧蔬,进一步提升了科技感薯请。不过它并非全系标配投似,在入门级车型上近光灯依旧是LED菠鄙,远光灯为卤素灯泡吹溺谢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』俺肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV罐涩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鬼井、宝马X1做直接竞争惊安绞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沪繁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证涡忿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES时百、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格赋策。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭欣摺,其中一款为17英寸李踩警,另两款为18英寸摔猜卵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂末聘灯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎段,在国内的售价大约1700元/条昏款。   车尾线条与前脸相呼应点抄俗,造型犀利码,棱角分明色郝,以凸显整车年轻叹、运动化的产品定位滤。同时钢霜笔,尾灯设计十分用心退层,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汹迁晾,特意在接缝处增加了一小块LED洛。   内饰方面掏朔杠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造啸红,同时用料保持了该品牌一贯的高水准复,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用排棺聊,大幅提升了车内的豪华氛围鲜鼻挨。   据雷克萨斯厂商人员介绍悸苇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芭硼漆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统魔,它的使用方法类似于电脑的触模板女盯涪,并带有震动回馈功能苟嚏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用臀椒田。此外俩哭龟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统叉恼,我们咨询厂商工作人员退,这配置会不会引入中国绩坦,对方并没有给出明确答复藏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适礁,作为家族中的新进成员徐蹈,NX的表现自然也不会差棱堤掇。为了符合它运动化的定位势隶拒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骑财沮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现胯蓬叹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蛙谩矾。   在海外痢冯鞘,NX提供了全景天窗导呈、普通天窗和无天窗三种版本的车型阶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃贤级,采光效果很好擅钦,但无法开启蹬苇离。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瘟漂,采用的是外开式设计惨式。可以确定的是烯乳级,上述两种版本的天窗都将引入中国呕堤,至于无天窗版车型是否会引进猎,暂不清楚剃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蜡,马自达CX-7在海外推出;2009年棱敌跑,2.5L两驱车型引入国内绞巾故,售价28.8万;2010年跋,增配的小改款车型上市沃,售价29.08万漠稻,同时宣布国产意向;2012年短,海外CX-7停产;2014年托胶搪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道笺碘,等它国产的人此时已经老了四岁了态。   从以进口的身份引入国内荚休猜,到正式国产经历了四年左右的时间磁叮呢,在这四年中进口CX-7销量并不好袄雹,一方面是当时市场不成熟半陀隙,后期竞品丛生将其埋没了牢卿。另一方面原因也在其本身淘点,比如定价高氯缮队、2.5L发动机动力孱弱等等骋材,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剖赡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统守巧。在测试之前奶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点师拾垫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乓侈似,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm榷令,搭配6挡手自一体变速箱瘟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铂洽蜜,只不过调校要比CX-7上的更为激进都屋。即便如此徒舞钞,我们仍旧对它的动力表现有所期盼捕。   油门的设定比较灵敏擅荣市,起步和加速初段都还比较轻盈乘匣,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哀,而不至于拖沓驹刺记,一切都显得易于掌握蹄来火。变速箱和发动机配合的是那么默契忿息,总能在恰当的时机选择到合适的挡位顽抹夸,只是在极拥堵的道路上蠕动时诲瘁略,1挡与2挡的切换有点闯动而已斯呵氰,问题不大嫡倒必。   转向和悬架的设定偏向运动兰,采用机械液压助力的转向系统比较重韧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣确。悬架没有“忽悠”的表现割渡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炽,车内乘员经澈岣晌疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”痘。悬架后段偏硬赡态心,在弯道中并没有明显的侧倾盆虏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去敛赫夸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瘸蓟缴,动力供给够积极笺,表现不错表环骂,驾驶感觉非常轻松碗弘鲤,动力的跟进也很是及时奈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)清埃。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm镭挫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右疾蒋灸,而且不是那种喷涌般的迸发洼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已霓,给人相对内向保守的错觉署潮。   CX-7更擅长的是中途加速晦课淋,比如从60公里/小时开始洪僵就,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滤萝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蹋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饱触断,这几天这种沮丧感时常出现酗姥。不过也正是这个中段加速的特点奸穿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举欣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狡,稍踩油门就奔向3000rpm挨,便能得到很好的响应俏,仅有极为短暂的降挡迟疑狙劲脖,随后就催逼出了足够的扭矩齐舅蓬。简而言之还处四,CX-7的驾驶感受还是相当不错的两辱还,容易上手肯录多,各方面的表现也都算令人满意茬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷腹渭,涡轮增压器起到了明显的效果芥竞,就像注入了某种精神类药物拨,虽不时刻保持着亢奋状态敲,但兴奋状态确实随时可以到来尉母,一切都听从指挥脊粒拈。这种持续的加速感可以维持一段时间始伞,心里不禁一阵爽快黑,当然潘拉官,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了崎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光钞涤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里慑寐镶,消耗燃油17.94升骆玻,平均时速为30公里/小时赤你,全程开启空调栏,平均油耗为13.3升/百公里汞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看署疤,CX-7绝不算省油的那类钮刺,准确的说是比较费油雹。另外赣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赊舒,无疑使用成本相对较高登梳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前栋咐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章粪仑。说实话没疲,那是我第一次接触这两款车寂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机壳挤,动力同样够用歉角,但输出并不算线性贾毯闺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制径唇翟。当时我就在想讣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啤,而如今厂家真的这么干了芒岭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统禾,增加了几项配置虱,外观方面几乎没有改动暖,图中的这款车只是增加了车顶行李架温、车尾扰流板和挡泥板等选装件馈。   这款帅客HR16是一款7座车型慌罢,它可以满足国V排放标准副淖,车窗后半部分采用了隐私玻璃湿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢葱宫筏。当然开解逢,帅客实际上是一款既可以满足载人然,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)盛枚煌,所以它的车系中包含了5座垄、7座贪、国IV砷、国V等各种不同版本蹋焦卵。   除了挡泥板之外口苟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忿澈屁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扑纷钳,其中的最强模式叫作“Dynamic”昂,译为“动态”餐嗡旅。有意思的是醚横促,在英文里编咐琅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根睬休裁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机排椒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗盛亮贫?——开启动态模式渴让,就等于点燃了一根无形的导火线胆泊赎。   要追根溯源的话孟,炸药起始于中国朴,属于四大发明之一墨蓝,不过相比中国发明的黑火药筹怒焚,硝酸甘油平时更加安全可控凸,而且破坏力更强圈趟。奥迪RS 7同样如此酒,它多数时候表现得比较随和碍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嗣鲤。   首先从外观上就容易看出它很厉害抹。奥迪A7之所以独特挨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卸,人们将之称为“Sportback”扔,在我看来泄,它的廓更像是一只优雅的海龟赊腥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装憾贤报,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光摧畔伙,所以它已经不是传统爬行类的龟弹疤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蹬侩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赋匈然。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糕绊秀,让人不由自主的去稳稳扶住3劲、9点位置棠什。   在风骚的外形和各种真皮丝、碳纤维材质的覆盖之下脚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别花胃,这一点很好蔑酶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV估峨台,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辖。即便在这种情况下脊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题传萄:谁给你的自信卖这么贵目?不错柏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008虐克,它到底是盲目自信还是厚积薄发搅酷?我们一比高下导。 外观对比寐梗胜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结贿夸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惧祟烙,所以我决定说点可以量化的东西沃汰讨。首先脊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现岛卵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碱喀反。其次可能是由于动力的原因臀矩叭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抽关歇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上谦,备受关注的长安CS75正式宣布上市萍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匈箱。在前期的试驾活动上沪蚀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鞋摔途,并对其驾驶品质给予了极高的评价截。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溯躺川,和手动挡车型相比棵酿荤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待坍轮。 ● 外观内饰的简单介绍粗局沟:   在外观方面污冉扑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型青,长安并未给1.8T车型增加特有的标识堆弘,甚至连一个小尾标都没有魏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿官炼,但1.8T车主可能会对此有一些不满上据。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm舰拒,轴距为2700mm褥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辖邪、奔腾X80以及哈弗H6事变,CS75还是相当有竞争力的圃娥,它的轴距和长度最大呐休,宽度仅次于哈弗H6窘,高度相比瑞虎5矮了35mm高沪。   在外部配置上绢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统牡舵创,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辉司该,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角爱。另外履,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果昆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力春。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致炔罐年,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梢,市场售价约为700元/条络亭,在同级别中算是很厚道的配备了取奋。此外弓遁鼻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撤,只是轮圈被替换为铁轮圈瘁撇屏,还是俩字——厚道踩实扒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格松承镰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袄救掀,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谰脆贤,看起来更有层次感淑毒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙溜溜报、设计毫无新意嫡陀盗、用料也很一般等不好的印象售。不过近年来瓮狼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹苛法,长安便是其一师恋,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视搭瘫啤,也很难找出它的缺点侈娃邓,按键箔高、旋钮的阻尼适中巷淮,手感很不错滇味痊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏没汞,分辨率和反应速度都还不错奶,不过在功能性上它只提供基本的导航嵌、DVD吃、电台抹秆韶、倒车影像及蓝牙功能饺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐奉鞘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的灯虐乖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颇,但是厂家对此并没有改进仍岭,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杭滩。但是胳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度救欠喇,同时设备名称也无法显示完整钵漏倍,在用户体验上还有提升空间雀。   不过冬陡,在一些细节处理上黎咖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意急。比如在挡把前方的储物格次,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痹母奇,不过这块材质却为硬塑料圃妈,实际上根本无法达到防滑的效果炮。另外县,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯撩纽轮,这点值得表扬涡攻,但必须手动摁下开关才能点亮肋卡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅萎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果潘男磷。座椅填充物软硬适中密啥哆,刚刚好哗祟范,并不会软到开久了腰疼步笛,也不至于硬到硌(gè)人窝膝控。除此之外宏锭渴,包裹性表现也很不错梨苛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搓。另外炬迹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涟金。   车内乘坐空间表现上拦姓,身高180cm的编辑身处前排圭冻,头部约有一拳左右的空间凤劫,此时移身至后排急,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间融。作为一台紧凑型SUV车型轨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了廓贯菜。   来到后备厢秋串加,长安官方给出的容积数据为590-1560L斯,表现中规中矩膝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窃妨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蔽块,增加消费者对于整车的好感度怂骂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟负杉,如今市面上的电动车产品越来越多茎,开始逐渐走入人们的生活华峨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一冲协侥,大家对它的了解可能还不是很多仍曹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厢奥昧。那么这款车究竟如何呢特?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上茫谐扮,我们终于有机会近距离接触一下掠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌铃领,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幂,因此其与众泰汽车合作轻,推出众泰知豆电动车皑酮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识掠幌囊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗勿?不管你信不信缄,反正我信了肠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奶,售价为24.98万-28.98万元丢纬内,共有三款配置可巡丶小,全系均未采用quattro四驱系统守衰空,取而代之的是前置前驱的驱动形式韶编。更便宜的价格带来了更低的入手门槛偶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酬石功,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水填,1.4T的发动机到底够不够用宦温穷,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧龄,这些问题都难免让人担心剂孺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”副,它又是否值这个价格澄伟殴,下面让我来终结你的这些疑惑纹负竭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力萝:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱波,我想网友最关心的问题之一也许和我一样窍拘孔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苫淖,既然大家都关心这一问题叙,那么我们就从这个问题开始一一解决渐途牌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的的祷咯,其最大输出功率为110kW陌睛,峰值扭矩可以达到250Nm愁栖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陵型。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惟巩,动力储备不足方面的顾虑呸,但是这些想法也好顾虑也罢仙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了弟极。奥迪Q3的油门被设定的很紧实耿虫,油门初段的旷量微乎其微泡倒睦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点矛掀,当发动机的转速达到1750转时错,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩魄脾供,强烈的推背感也会随之而来玩扛峦,如果你不是冷静下来思考一下锹锭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受迸问,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减琳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候香,一开始的想法和我一样额商,换了1.4T发动机之后轰缕,动力跟的上吗箩?心里总是怀揣着这样一个疑问查,但是当他们开了一段时间之后峭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”函敢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鼓泉泡,处于D挡模式时死,整个动力的响应虽然一点都不迟钝倡,但也感觉不到激进的性格郡巍。但是当车辆处于S挡时惩何赔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蛔,整个车似乎突然变得紧张了起来惨络倘,时刻专注着你踩油门的右脚黑,稍有动作便会迅速做出响应捌钵。   在城市的驾驶中扫瓜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障答溺喜,当你深踩油门时睬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鞋量,或者可以说暇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态椽涸。此外钳,作为一台不折不扣的城市SUV幂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验钨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质膜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量警不,但是丝毫感觉不到突兀的加速感弘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动笛肮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冕差加,整个加速的过程非常线性犯佩脓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弘拢猛,不会表现的非常神经质烯徘祭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱孺,这台变速箱给人的感觉非常聪明兜囊倾,可以准确的猜出驾驶者的意图贿拳,在换挡的速度和时机方面非常到位成。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蠕词。此外妥焊,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错筋嚏壳。当车辆处于D挡模式下坪洼,当发动机的转速达到2000转时搏,这台变速箱便会进行升挡的动作艾柔暖,从而保证日常驾驶更好的经济性犁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拷模,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蹲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止剂悼。   这台变速箱也并不是近乎完美僳腻材,它当然也存在着自身的不足杏桶。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺盟,尤其是在低速的区间内参女,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感琼郝。此外诲,该车提供了四种驾驶模式的选择槽,分别为经济姑矫、舒适触呢、自动和动态模式猎估,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氰温舱。 性能测试蒜圈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现恳洞,最终的破百成绩为9.14秒伺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渡。奥迪Q3在三挡时完成了破百蹲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程揭。此外迫立惠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没双肩,非成习郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失楷乏,整个加速的过程十分平顺和线性薯墩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势溯舱呐。车辆在全力起步的过程中苟赫烂,由于没有采用quattro四驱系统瑰,车身有轻微的抬头现象缝掣南,前悬挂的拉伸比较明显孪臼宪。 性能测试獭下:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中辰饲呸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米氰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升搽挡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嚏陷旅。在整个制动的过程中劝,G值适中保持在-0.9到-1之间修妻拭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态便耐效,前悬挂很大程度的收到挤压妇挪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鹤林。此外建寸受,该车在连续制动的情况下扔牛顷,受到的热衰退现象比较明显珐,在连续测试过后稀茅,制动距离增长了接近2米默辨冲。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陆纷,动力方面也足以应对使用的需求妊,尤其是在低扭方面帮强蛙,这台发动机表现除了浑厚的功底面河。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慰倍。对于一台城市SUV来说隋苹,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑弘。" "  你有没有这样的勇气滑,一辈子只留着一种发型畦称佬,带着一种款式的眼镜娘?或许多数人会摇头说不倡。试想你现在穿着中山装锣筛,带着大边框梨,留着中分头走在街上势浮,别人必定会投来异样的眼光惰努蠕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变叔赋岗,但有一种美敖鸵顽,却是永恒的睛呜,我们称之为“经典”寂躺门。就像中山装逐渐演变成了“国服”每妥晾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样溶,看似过时的东西稍加润色燎,就会焕发出经典的力量挤蔼匿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谜,也是一个互相佐证的问题沽掇。正是扛住了时间的消磨舞娶,一个产品一种设计才能称之为经典推碱。而正是因为它是经典羡,所以无论时间如何过往价芦取,岁月如何变迁北,它依旧能代表着美串贿。所以能称之为经典的东西凤毛麟角轨。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫金钱雀、保时捷911摆俩、MINI这几款车了彭饭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承潦掀汾,这是一种财富席,就像一个国家的历史一样刀笑诵,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钦抄瀑。但就像中山装一样螺枯,如果不稍加改动褥,依旧会被人说土气盼,MINI也是一样烯蔡,细节的升华会有益于经典的传播和传承侍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多朽喊,是全新MINI车系中性能最好的蔷臼。所以车头车尾都会看到“S”的字样隆羞。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表痴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冗,这是它彰显不同的地方尖,尾灯的轮廓更大了还倘,但相比老款不够凝练赴嘘兢,同时你也感受不到它有何种审美的进步呜亨昂,个人感觉它是为了变化而变化誊算。轮毂方面青赖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号猩筒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爱蚂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)洪。不过汇芍妨,在真正接触到保时捷Macan之前睫,我对它的真正实力也有所质疑乒首。众所周知归,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢栓?带着这个疑虑辫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅但趴乃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同翻,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机船,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似璃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”壬。在没有任何参考坐标的情况下世豆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的棠殊城。排除了惯性思维的困扰谩摹贰,对于一款新车而言或许并非坏事池虫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布阿涟,因此有关它的设计特征我们并不陌生掏。作为保时捷推出的第二款SUV车型酒粮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计填,同时也融入了许多独特的元素佛位滥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动娩妒赦,因此在细节处理上领蒲暴,新车融入了更加激进的设计元素渡。    作为入门版车型夕厂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯傻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯噬荣亭,并采用导光条设计眯疯,其视觉效果更具科技感吕。   保时捷Macan的腰线位置较高丧描坏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢地层,营造出强烈的动态视觉效果购。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格氛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一皑诧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沧币兔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涟踩,我的同事此前已经为大家介绍串镶票。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谅。" "   ??????? 提起观致铂单,大家都会想起什么突?这似乎是一个难以回答的问题辰矫。作为一个有着中国血统的全新品牌勉井,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩洽壕。在2013年广幸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上怀武,一石惊起千层浪吞罢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手门信芭。   如今碗镭雌,观致的第二款车型理熟,观致3五门版也如约而至叙凛厩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力捐酿?它的到来理,在扩充了观致的产品线之后棠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢虾腥憋?自然是令我们拭目以待讥臀办。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泊响染,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型替秆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陷舶,时至今日都没有做大幅的修改稻。就是这样一个古董级外貌的家伙舅,最近竟然和新能源技术杠上了毯锤妥。2013年的日内瓦车展上畴艘,路虎推出了一款纯电动卫士斥呕,旨在告诉大家卫士宝刀未老丧。而这些天皑娘鼎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试虑窗,看起来使,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了何霉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上袍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脱停露,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟徽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望渺,并未成为现实攀疼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迫。   事情的转折点发生在2014年6月18日将,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鳞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车八,并且这一次份泡,车身上已经重新贴上了拉花端,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计笆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”逆侗柒,而是一台真正的电动版卫士登。   之后通过各种途径的联系驴戏仍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版剖,虽然这并不是一款量产车恕伟,也没有任何电动机痪抢、电池组方面的参数数据杆穷脓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镁筋,我们认为此次试驾还是很有意义的躬闻。   ■ 外观造型秽蓬锌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荣敦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样空懦晴,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异媒。   电动版卫士全球仅有7台砷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车问,基于卫士110车型打造讲淡脖,可以根据情况容纳5个或7个座椅棠,算是车系中的“旅行款”煌闯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瘫,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拱概。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计境,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡虎美秀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外道惟拎,丝毫不加以修饰攻。按照官方对柴油版车型的销售策略黑立,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分亥奖肺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理吩硕加,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留安蜗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间秃。正对车头墒短巨,右侧翼子板的通风口也是镂空的襄,下方是空调系统的进气口盘怒,而左侧的则仅仅用作装饰惭焚,所以是完全封死的状态拈猛烧。   平直的挡风玻璃任搐、小雨刷瑰鬼蔷、面积可观手动调节后视镜奈先们,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计切,而在这台电动版卫士上墟惮吞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瓦。   实际上昂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致天,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抹迷报,电动车窗只照顾到前排乘客当绢奥,第二排为手摇的敲贯甩,第三排则仅仅是推拉窗饭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林顿星耸,确实挎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车泌厂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中醋昏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头葛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖猛。   三窗式车尾设计除了古老外膊惯涎,想不出更多的词去形容酣稻匪,好在后窗电加热忙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备结茨避,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瞪违。至于各种不同用处的尾灯襄埂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧饶拒动。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歌需皋,并配备了13针牵引电力接口挫混,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电擦慈。而对于电动版卫士来说触怒,这款车的拖曳能力也非一般强大纱疽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡聪互,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置护皖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搐茫创,在这四年一次的盛世当中接,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注咖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城得玖ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色提,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌胸理频,对于这样一款小车到底怎样溃愤,让我们一起一探究竟讼辆保。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车保,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计芥闻缎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化昆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计伶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格揽竞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮玻可靠的选择鹃。   相比现在很多的车型骂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰借核,个人比较喜欢这样的感觉岔,朴素也是另一种风格丸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好仿佰岗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分身讳,可以说是起到了点睛的作用蹋薯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鞘诞串,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格式榔蓖,看起来还有些运动精神凹购。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组懊郊别,同时也是远近光一体设计蔡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气架,更加突出其可爱的造型风格迷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体港,同时也表明了J2的一种年轻风格耙。虽然是一款定价不高的微型家用车甜胃杯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谢,雾灯虽然不是什么贵重的配置谐,但对于安全的保障还是多一分才好签盼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力屉,实际使用中虽然刮水面积稍械搅Α,但整体还是清理的非常干净损耐潘。   在车体侧面造型上扯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吻,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高稻敝,这样给头部空间会留出很多亭春腻,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感默餐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感管翔福。腰线起始的位置和大灯高度相同失褐霞,这给了驾驶员足够大的视野空间捞孰洼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间澳敛粕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高紊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格僻线僻。   在尾部造型上怕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计虐,同时加大了尾部示宽灯的面积断心,为了就是提示后方车辆注意安全蒲迸秘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹寝妓门,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高仁,内部非常的深不过开口非常忻印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包冗寞敬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具俄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎微内,虽然是钢圈俺八矢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳揣洼抚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型才愤翔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少羚。另外僻钎,一直让人头疼的售价问题寂,此次又出现了县怖亥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势裁彻司。价格问题侨,在上市新闻 中已谈了很多尸,不过与价格相比还掸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挽茫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统郸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题冕成都?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后灵常桔,即将为各位解开疑问谋悄烂。   观致3五门版已于6月24日上市千,目前指导价已公布激,售价区间11.99-17.19万元 缝许。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绥寿:依然遵循简洁的设计思路推鲤庆,造型更显年轻写。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士动,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体继卧。可以说洼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车室。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格编,不过在细节上却更显年轻懦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猎,轴距为2690mm千,除了长度缩短了177mm之外觅踩汝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别陇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话凌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉层,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了佰。在车身颜色上泪努,观致3五门版同样有6种颜色可讯选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鞠铅缔,色彩更为鲜亮舷愧杜,也更有时尚感耗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起郡率,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别康。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面旁邯幸,而前雾灯也采用了圆形的设计虎富轮,更显时尚啸固。另外噶堕锑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯宠、转向辅助灯和大灯清洗装置硅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盗闺兽。   除此之外妒晴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腐建刻,并且轮圈的款式也更加的年轻亥党净。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拧洞。所以在轮圈与轮胎的规格上达拦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别滦健位。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挎芬猎:与三厢版一致厦,细节改变不大撤栋仇。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同世肩盛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择班失。中控台采用对称式设计钩牌谷,各种功能布置规整姥摊,按钮数量控制在了合理的范围内镣,不会给人一种杂乱的感觉浩丹。平底式多功能方向盘与三厢版无异铃饭乖,造型很有运动感拉票材,真皮包裹的外圈握感也很不错老。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缸,除了蓝牙电话咯眠、多媒体播放等这些基本配置之外臣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盖跋吞。除此之外钎,车主还可选配观致逸云的增值服务狈我,该服务包含实时交通路况降溅、实时停车场信息和地图更新等涛。 ● 座椅及乘坐空间诽:白色绲边真皮座椅很有时尚感父瓤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能斑,与三厢版顶配车型相同慕具。不过区别在于础点葱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理差,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坪哪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乖脆。   在乘坐空间方面贤酷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乐憋,并将座椅调到最低位置后霉护,头部空间大约为1拳瑞,显得很宽裕;而进入后排后倡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间缴姐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的秸蘑兰。后排中间地板隆起幅度较大肛迁,长度也不适合搁脚琶腹,中间乘客的舒适度会受到一些影响郝。 ● 后备厢愧撂蜡、储物空间和天窗抒灰彼:后备厢容积403-1105升纽词绢,储物格众多骆花烁。   在不放倒后排座椅的情况下拈幸,观致3五门版后备厢容积为403升慧蕾乾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题课日。如果嫌这样的空间还不够的话层,将后排座椅全部放倒后径寄,空间最大可扩大到1105升轿闪纪。除此之外码叮感,如果您随身携带了诸如手机恋哇恨、饮料之类的细碎物品的话察,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鼻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隋痰,可打开的总面积约为0.22平方米扛纠麻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枫好窍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猴慨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机媳琼,两者最大功率分别为126马力和156马力久逢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米同姬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惕腺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蚕喷何,其他车型均采用6速双离合变速箱梯。在底盘悬架方面瓢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统骑狙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架膳凤。 ● 驾驶感受磷:底盘调校水准高绅,变速箱低速平顺性比三厢版好隧夏。   此次试驾会上胺,我们大部分时间都行走在城市道路中背,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铰糖,起步时若是轻踩油门踏板段范间,车辆的提速会显得比较迟缓洛捷,若要改善的话汲,需要至少踩下1/2的踏板行程菩。对于开惯了日系车的朋友们来说季构,这种偏向于传统欧系车型风格宛订,而非“一点就有”的油门调型城鄞恚可能需要一点适应的过程蕾们申。   而在整个加速的过程中蔡暇旦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坊海媒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阑戏括,咆哮声已经传入驾驶舱旅牢,可就是不见变速箱及时升挡太。另一方面芯氦仕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哆寂,整个介入过程并不是特别的线性妙,其工作时的噪音也清晰可辨上杠每,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音互。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧税。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )兔菠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受睹卷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换巳卫,并且伴随着强烈的顿挫感刊炼欢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多涩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态浅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少厘罕扛,虽然顿挫感还是有污订眯,但已经能够被绝大部分消费者所接受挽讨茶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的某当耗,那么我可以回答您爱募山,和大众的DSG表现相差无几捌郴。粒。   从观致工程师的口中得知仇罗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题诧等,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下浦耐谈,对变速箱程序敝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整朵,找到其中一个最佳点口讨副,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吮。   在手动模式下泻禄,发动机的表现仍然很积极围,不过由于其低速动力输出并不出众婪诺鼻,其加速度并不能让人感到满意侩地财,很大程度上开,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉含仍激。此外骏嘲讳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时俄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡删氨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似芭檬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晾,而在此前的三门版车型上概,我们就给予了相当高的评价扦。虽然仅从结构上来看臼廷,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控虹艘沧,但作为一款家用车谱饥宪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性局咀,高速行驶变道保证稳定性暴。事实证明玛茫筒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侈鄙碾,并且从车底反馈至车厢内的声音诡痕兄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的寝伺蟹。   ● 编辑总结彩:   从我们此次的试驾感受来看递恍焦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嘶、时髦的外形寿掣卫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整茫咐廖。与之前我们体验的三厢版车型相比矾定儒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蛋杰统,尽管目前顿挫感还是存在波锹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了秤隧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勒,有值得称赞的地方倾,自然也存在着一些不足比来,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等乌。另外比,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秒戈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元连琼辱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯骂题撮、转向辅助灯及大灯清洗功能徽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎杆匙,这样看来坟性,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纤扰。不过眠孙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢虽嫂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徘靡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间棺舒煎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍栖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型功。但个人更喜欢两厢版本屠羔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因笨妮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庇撕。当然挝冀,作为同一款车掸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘶。三厢版本更加实用盾菊,两厢版外观更加时尚干练圃。今天带来这款两厢版爱唯欧盾旅昧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足咳倦懒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容叹芳继,大灯的设计相对保守了傲敢,但也减少了人们对于这台车的争议性税。从而扩大了消费人群辆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好镁瀑瑞,各有各的美弊吝。但无疑巨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的鬼焊关。   侧面的变化并不是很明显奋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动膘蓝。相比三厢版要顺眼的多盎。车尾的变化同样集中在尾灯上括苔苏,尾灯的轮廓变化倒是不大戒,变化主要集中在尾灯颜色的改变翱渴霓。深红色的外围显得更有质感挽韶购。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话常焊,越野车是最好的选择其。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侯立寡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40径纠冷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事净恭空,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力味环覆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沧挖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没胎铣挟。除了电视剧的锦上添花刮,BJ40本身的魅力也势不可挡围吐,下面我们就走近这款“北京青年”掸颈送,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼骇堆。   外观/内饰砂健:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试储,或许有人会问那为什么还要进行测试氏琅。其实答案很简单乓俩,之前测试的BJ40是一款试装车溉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谦,包括电视剧中车辆也是如此叹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变蹭茎仑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升囊牵。虽然我没有见过之前的试装车沙贩胯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异京,甚至有些地方与牧马人不相上下撵相。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍淡戈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了活,这里就不再做过多赘述亭寺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铆烁火,你会发现并没什么科技感辛琉,简单的线条参忌、硬派越野车特有的见棱见角的气质獭连,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面淌票。另外亥项踢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暗。硬质塑料质地的中控面板很厚实佃刺某,比起舒服的软性塑料手感稍差厘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境炬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事搅委尚,同理使用织布座椅也是一样朵幌,无论您是刚刚涉过水酶,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨此轰讣,都不用担心皇似。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器售,不需要华丽的外表去装饰卷控。虽然BJ40有着很浓重的模仿坦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上勃渴沸,那只能说这个人并不了解硬派越野车扫竭勒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夏,让人想到真正的场地里去撒点野偿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饥狸酞?惊险的高速穿插韧鸿烈、精彩的甩尾掉头沥卡、惊艳的侧向双轮行进享堡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演辩校。时过境迁冉,萨博虽已退出中国市郴妗,但把经典的两款车型(即9-3誓渡邢、9-5)的技术留在了中国标冈,在北汽成功收购萨博技术后标膛媳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型桶晶试,其底盘运用了萨博9-3的核心技术诵能磋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求陕咖,主打性价比与实用性裂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滔贸勒,只是在某些方面使用了相关技术而已密手喉。   从外形设计上就不难看出锚绷拍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影矾,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辟丁庐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俄戎虹,同时车身上所使用的犀利线条俊麓力,令时尚动感的氛围展现得十分充分奋协。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表擦踞嚏:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睬,车身各项参数都小于萨博9-3江半,所以直接套用的说辞显然并不成立石。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出推炼睹,打造一款可以继承优秀基因氨,并适合普通家庭用户的车型捻,成为了设计团队主攻课程羡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情洗洪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应古式,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竿隘肚,但紧凑的造型与简练的线条撮惦,使其观感的持久性更好馅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拔革,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扯裴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型楔,价格能接受脚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型收。而现在也有很多车型供大家选择忿衫查,包括大众途安糯挫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择铺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敞,它还有一个进口车的身份拦悔。接下来犀谁,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现局令仆。   外观垦氏:起亚最新家族设计疆椒绵,略显可爱拧,大部分能接受算潦奖。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格繁,同时又有一种独特的卡通味道朔蓝褐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狡挟弘,没有配备氙气大灯么,但全系均带有LED日间行车灯堂陛、透镜及大灯高度可调功能疵。雾灯部分的设计很有个性队梳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惜。   由于车身高度降低察杏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑弛妇槐,平滑的车顶线条降低了风阻系数卸翠撕,流线型设计更加美观履备。全系除顶配的豪华版外假午,后视镜都没有集成转向灯功能弟题。另外响,低配车型的轮毂也比较简洁椭蹈,轮胎规格为205/55 R16肆。   新佳乐车尾的设计十分简洁砰,总体看上去比较圆润推惜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格你,凸起的轮廓首尾呼应哨酵。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方式,车顶带有行李架商,具备一定的实用性囤斜猫。新佳乐全系标配倒车雷达功能拈甫械,顶配的豪华版车型还带有倒车影像顾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源密,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题薪椭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苍谐殊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拾。而提到雷克萨斯凌呵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蠕此,立刻联想到了舒适怜、安静等一系列形容词硼剧。   作为雷克萨斯主力车型鹊谓,ES系列占据其在华销量近半壁江山前噶帽,舒适裸解、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逆歌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h慕歉侯,更是有充足的理由享受这些评语憋榷任。但更重要的是文处,在环境日益恶化逃、石油资源日益紧张健、油价越来越高的今天纽脑拓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度技即。   外观部分熄:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尾衫蕉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)袍徘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沸富,和前代相比进化明显串痘。初次亮相时戈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期匹渭。与丰田一样违,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格材笆些,目前已被广大消费者接受徘台某,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题结坝。   外部配置上须,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能填,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娇,与中网造型配合不错事。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格喂,轴距2820mm矮毙碉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同弦谴,ES没有针对中国市场刻意加长矫碾肌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台宏拷懂,轴距比老款增加了45mm偏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计抗画,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阀垫挝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们沙。当然埂桥损,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标籍氏咯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惧哩方。另外笑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内没趁丁,更加低调墩继袱。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肝趣际,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距萄泉琉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撤羞钙、忘记沉默寡言的正装车主谦黑经、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框杯、忘记... ...算了湾受,需要忘记的东西太多似,你只需要记得一点邯畦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桓。   奥迪的低调帘矗抠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)贝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝论办,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然痴奈宏。依托自奥迪A7的造型设计疚,RS7依然拥有优雅的造型砰贝窜,仅仅在一些细微的地方乒奠,RS7做了运动化改进闲谁帅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辈、以及哑光附件愧僳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板顾汇匆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子耿破。   如果客户需要漂谓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瓜抱铆,其轮胎规格达到275/30 R21菱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气裂凶。排气管依旧体现出奥迪的低调裙铅,外部看是两个椭圆形排气管沃,而其实际是双出四排气酥,因为单侧双排气有节流阀皑,用于改变排气通道忌伤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芥皆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的赁邓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针接,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伸鹤。车钥匙匹、平底三辐真皮方向盘煞匠、运动前座椅钨衫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标秤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能孔施急,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示郸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中度伴,还提供发动机增压压力请墓、机油温度显示和圈速计时器等数据奥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绕,并提供其它3种材料作为选装糠。车顶内衬标配黑色织布路洁,可选配黑色Alcantara面料粹幕了。搁脚板桨嫌、刹车踏板两鹤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拨妇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆雹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑幂、一体式头枕的运动座椅项群餐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豹岁,并提供钻石绗缝耪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料投巷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刺阜杠,就像微博上说的竣委髓,一次刻骨铭心的爱情沥噬,一次说走就走的旅行什么的创孩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求愤骏,但在现实中浚痕,你不能永远一副放纵不羁的样子借,特别是在资金有限的情况下桨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的裂拎。此时你就需要一辆价格便宜局、实用可靠的多功能车型衬落,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择对。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型棚棱忍,分别是景逸X3和景逸X5轨守,形成高低搭配产品布局未。景逸X3属于入门车型烁,共有三个配置日,指导价从6.99万到7.79万元坡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型场。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看夯拎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像莎。这款车的前脸采用了新的风格样式汹憋,线条比较硬朗嘛,造型简洁流畅萍惰第,同时又很饱满辈牢曝,没有过分追求标新立异的夸张风格恳吕虱,显得更加沉稳惫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挺芥,给整辆车增添了活力汲次颠。   除了前脸之外晨锨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓楼某竞,让人略感失望林,好在整体风格还算融洽沤疟,不会给人前后脱节的感觉斧鹅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm湍贡忱、1835mm和1705mm娃骇蜕,轴距为2685mm埂摄,在这个价位上算是较为突出的水平了朔龋谴,保证了足够的车内空间届确。" "  在固有的印象当中慌屏膊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下建漆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价帝忙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢茁隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌厢舰,作为日系三大高端品牌中的一名寸辽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次徊丢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L休。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说耻埃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粱耗,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现多解杀,取而代之的则是一种日系的柔美风格患函汝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影儒贫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力焚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点经,并且这种特点让别的对手无法模仿肺省萄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉负堆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菲瞪档,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度花猫荆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辞渡拐,看起来非常具有独特的风格葱瑟抹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计开簿锌,不过看起来还是比较有神的酬瞧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蜗驶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示笆蝎七,对于这样一款大型车辆还是很有必要的隘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方弹诧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉捐,这款车有这么长么我杠?实际上后门的长度远大于前门哩澳览,不过整体造型并未收到过多的干扰嗣猛魔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痕,因为C柱的造型更加接近尾部狗放,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菩,腰线的设计在在尾部提到了最高幸,并且从前大灯连接到了尾灯部分玻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通簧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赦吕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响攫年。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计桨佩凌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计骡旦醇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布时,到今年4月20日其正式接受预定驶脐,不到一年的时间帝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了筒。在新能源车量产配、市售的速度斧手,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯暮篓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过付。当然迪邢撮,汽车之家评测新车的速度也不慢虱师噬,今天赁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章险,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丸南陈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款某,其中橙色的为增程式混合动力版车型培,白色的为纯电动版车型屑江板,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型椭箍低。   ●外观萌丰领:造型前卫扁情,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布危帽,我见到量产市售车之后晾,其外观真难以与概念车作区分锑忙。宝马i3前脸造型饱满圆润渐句,双肾进气格栅则是家族式特征的体现垦杆霓。不过祟傻罗,“进气格栅”四个字需要打引号了校高,因为它完全被封死并不具有“进气”功能馅骑藐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾娟刀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计雀,让整车看着很有质感且与众不同醋。当然锻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼喷垢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奈绥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头克半浦,但它的车身侧面看着一点都不显小谋。在我看来原因有三力献,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棠腻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少韩请睛,给人感觉比较敦实卞。特别是车高数据膳氛,它比X1还多出了23mm遂谭彤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舞,达到了20英寸们爬,但胎宽却很窄复强溅。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20轰,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芜霞筋。有关这款轮胎很夕娠,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绒喀,基本都表示由于规格太特殊嗓拉供,没有现货也没有报价钨谭铰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质杏杏誊,很独特韦通,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应理。尾灯采用得是隐藏式设计漠窗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分郊宛,用于显示示宽灯换涧澈、刹车灯以及转向灯等瘫丰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧概,所有光源均为LED队。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中碑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词辽椽旧,欧洲市场上柴油车盛行已久揩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泰狡宫。不过近来蠢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涣汰,Jeep便是其中之一口归排,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待窜朴。 ● 外观介绍景合焕:与汽油版无异鸥,硬朗依旧颧胺。   从外观上看金,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型脊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型托。新车的外形仍然显示出硬朗殴傅承、时尚的风格酞厘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氯粗临,提升了时尚感嘛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谱别勉,在同级别车型中“个头”并不算大潞起季。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仟锭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°平。   在外观配置上侈惶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯莲、雨量感应雨刷斡蜡屯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置歧闺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的醚立。轮胎配置方面抡完姑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎算硅扇,轮胎规格为265/60 R18哪既甘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎熟,规格也变为了245/65 R18剖慧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缓,我们会谈论什么鳖辱掠?是大老粗一样的外观孟避讲,还是“马路杀手”一样的形象蓉冕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彤愧,笔者也不例外曙。6月5日下午念搏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华系绒哗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象跨,原来大块头也有过人的大智慧蛔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH传硕、FM两大系列艾武贸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日琶塘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尾肠弗,中国区总裁陆博天到场助阵踌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嘘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱骋肃叛,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车堡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蕉吻咸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奇,最大的意义还在于为企业产生利润未陈蓝。因此茨绒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乓,并体现在生产效率畅仕、节油效率忱笛廷、完好率稳、安全贡奴畏、安备耄和驾驶员体验六大方面潦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型橇骄槐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择创膝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证涉胜,而大众凯路威则开创了一种新的格局顿斑帮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型徊俏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生媚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威迹,而那款车型是针对高端商务市场的车型炊檄款,虽然其内部可以进行简单的商务会议嚼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的堆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案受散。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格捣孔髓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑里抽暑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袖牢急,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格案净迹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼色偏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密当,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气凭般。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置槽匠笑,只是以简单的卤素大灯出现橙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯杉,只能说稍显遗憾狼谴瞥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恋,并且其敏感程度非常高泞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单忿图,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惶呜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缸偿嘎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格号道,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车透委。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尚琉,在尾部造型上也同样是方方正正吴闪,给人以刻板的印象凉逗惠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扩爬诬,看来稍显朴实无华退谷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前穗。尾窗的面积超大苏,并且配备了后雨刷蛋沧说,可以说在安全细节上做的不错煽礁彪。尾灯的造型也毫无新意慧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信骸,尾灯内部的结构也比较简单窗,并未采用LED也是针对不同定位的选择脖危即,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低棚排,尾部配有四颗倒车雷达探头逃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用繁捣晶。作为一款商务用车达,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陌缕侧,而旁边就是凯路威的备胎所在地点驶搁,这样的设计使内部空间得以最大化利用融兼抗。   相比国外的凯路威车型矛甲蒜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂徒,造型上采用了多辐式造型滴,轮胎则采用了邓禄普品牌芹剔拨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野温双,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV懂惫夸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猎碘户,我更多的会用臃肿两个字来形容它眠嘶。圆润的车身催江双,没有棱角的线条畔撬,大而无神的头灯嚏,都让我对它提不起兴趣底。第一次见到新款昂科雷时需担,我的这种感官得到了改变察。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点芒。新款更加俊朗式深,就像是一个胖子度时,经过健身略拷读,从大腹便便变成了施瓦辛格堑氖朝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面踏,这种类似于点睛之笔的作用蓟,实实在在的发生在新款昂科雷上面嵌嗓勃。之前的头灯让我没有胃口亭领,尽管亲和力不错购杯穗,但太没有性格司艾肪。连同这个车身透,都让我觉得臃肿无比楷埂,简直就是个满脸流油的胖子泛礁譬。新款更换了更有张力的大灯炮,进气格栅也变得更具进攻性毯。这样的风格喇,我想才是大家喜欢的狸。   侧面造型的改变不大套希,侧窗面积所占的比重依旧很斜级稹,这和新君越苗痹冲、GL8都很像扩蝗送。给人一种重心很低的敦实感怖拉袭。但对于车内的乘客来说窗持母,这不是个好消息绦朴梨,过小的车窗影响了向外看的视野粉赂。造成了不必要的压抑感宠超。或许对于选择别克车型的人们来说缚陆,这一点必须无奈的接受了缺始豁。   车尾的变化不及车头塘彻呕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性熊,或许我会更喜欢它到嘛。但事与愿违票,尾部的改变仅仅局限在排气管上铜撕想。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蕉撩榔。这多多少少会有助于提升质感领。也改良着尾部太过圆润的整体气质丢。可以说桨骗,这次外观的改变辣镭丝,在这些细节上还是很成功的揭哪。相当于一次瘦身和塑性壕,让它的线条和筋骨更加分明烯璃间。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间毖臼,纳智捷 新大7 SUV正式上市掏,官方指导价格为22.68-27.48万元伙。一直以配置见长的纳智捷品牌杏亩,在小改款车型上又下了一番功夫聪腺劝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次幌驮结。在体验的这几天时间里峰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”房,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绵。也有好奇的邻居询问这款车的售价杯,当得知价格只有不到30万元时额,邻居更是深感惊讶栓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缅男纯?本文就为您带来答案轻洛。   作为一款SUV馁拜拎,“大7”这个名字一点都不为过蓄屡禽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手尺碌,2910mm的轴距更是傲视群车推,也难怪引得路人频频回头徐。不只是尺寸醇警顺,本次试驾的新大7四驱旗舰版孝幻薪,整备质量达到了1950kg牌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赋。   作为改款车型猫嘶淘,新大7的外型经过了一番修改搭溺,主要体现在前脸和尾灯上豹。大灯造型有所变化搞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抱,而经过修饰的雾灯闭撬、转向灯和前雷达糠,给人以霸气外露的感觉澎。整体上遁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉幢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭犯跨涡,比较实用辞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上汕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上跋。从奥迪A8的换代碑呻扯、全新奔驰S级的上市疏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照扮栋。这三家老牌厂商动作频频惊囊冒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上牢策,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS钢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来耗棠仿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今碧。而随着混合动力时代的来临梦和八,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL堑,可以说从那时起透,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脊补顾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漏较嫌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期唤困,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来为梧,以期对它能有深入了解巧透懈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的粳娜唉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内欧冠。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挟。相比之下羔,雷克萨斯LS在此方面并无优势幢,长度陷抠、宽度和轴距均落后于对手漂蕾哥。   即便不看车尾的标识醋拣婚,仅从前脸上幽兰色的车标唾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型韧佳。而身挂HYBRID标识则意味着咯秦仕,除了树立当家旗舰车型的形象外貌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神垃微。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骗,只是在一些小细节方面令人有些不满橇斜。如果用最严格的标准来衡量慧袖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间瓜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啃拧割。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后痪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手光宦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑财剐味,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伞,这种车型的优势就在于湾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感挪,还拥有了超大的车内空间垒垃把,优势显而易见鬼狠,而今天我们来到了美丽的太湖骄那,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型潞惠韧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心讲,也让更多心意欧力威的人有更多选择宦汉蹈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表广:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圣江但,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5查,不过从售价以及车身尺寸方面来看纽复盗,欧力威确实占据一定优势扯释挨。   外观上欧力威厢型车身造型嵌廊毖,并没有阻碍它时尚的视觉感慕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谰镁腊,时尚并且使用徐亢差。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观定耐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撇顺完。   非对称化的中控台设计卷,与1.4L手动版没有什么变化兼蔫识,首先造型上足够年轻协调沟觅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点丧亨。欧力威自动挡车型捂鞋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键看,操作多媒体更加方便猛说烷。中规中矩的仪表样式没有什么改变犬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赎餐。   本文导航" "  有突破有挑战糯槐翰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候搂欺,就会有这样的感受霖。它太挑战人们的传统审美了交搪坝,怎么样也无法用大气互未、简洁吵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鞭熔屋。自由光承载着延续切诺基的重任套心墙,就在这样的争议声中款款走来登。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惜辣托,挑战着经典空陪骗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新轻活,在做颠覆传统这件事侨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锑虽。就拿前脸来说盘,好看不好看绝不是我个人说的算的荚钉,每个人眼里都有一个不同的看法串。或许慢慢大家就接受了泉。   作为一款中级SUV呻双坊,车身尺寸上中规中矩考,作为切诺基车型的延续排,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现哩,但也能看到不少突破之处诚划持。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贬攘评。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃温酚疏。   本文导航" "  从1985年开始洪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妻,1991年出现在5系车型上壤赂耍,1999年开始陆续出现在X系列车型上旁。直到现在铣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簿窍摔。2014年5月22日兽巳潘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive凤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型频陡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赴肚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烹扛煽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么磕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表轰锋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睫免,新BMW 328i xDrive五、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元博颓。   第六代BMW 3系延续了这一传统涂,将融合了电子气门控制缕唯层、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机混、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配摄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型僵污,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本就日令。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舅,要了解这个问题前艘瓜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理淘。齿轮传动式分动箱急,连接前轴的方式改为了齿轮传动跺,其他地方大同小异膜颅。对于宝马X系大部分车型来说檀贫涣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能簧读趴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配溃醛恨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力的糜版。由于前后轴均采用开放式差速器久魔涂,遇到交叉轴情况时涵储判,也只能依靠电子制动来辅助木。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蜂桓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构呻坝钙,与齿轮结构的分动箱原理相同郎讥肝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凶史。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捐。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的巨坟。至于控制多片离合器的方式怯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涡舞酷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛镀认,所以常被用于装配在更强有力的车型上交干四。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器馅坟庇,以对扭矩分配进行不间断地调节庙查。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配迟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩啊咕,默认状态下前后扭矩分配为40垛:60坪,最大前后扭矩分配理论上比例为0姆挟饭:100到100教忙坟:0之间嫡淳昏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绵佳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捕。扭矩分配可以在0.1秒内完成柑。   行驶过程中邻,如果系统发现车辆可能转向不足辣惯吠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧逼探仁,就会减少分配给前桥的扭矩薯,将几乎所有动力都输送至后桥秸戈奥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑辆邓。一旦出现车轮打滑姜悉逗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器撬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钮赂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制翘巢。这就意味着浓壤,无论路面如何突然变化贪齐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上双磕熔,即使是在部分结冰的道路上娇妓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解娥彭,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荷偶牡,其中S2属于一款5座小型SUV寺崔侍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下秦,很多品牌都开始研发小型SUV栓佛。而S3则定位于一款紧凑级SUV斜八浪,并且采用了7座设计算。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隧思邯,接下来就给大家一个解答钠女项。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搅,这一平台就是北汽威旺M20的平台淋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兽。但是两款车的轴距却不相同帅偶砰,S2轴距为2560mm墙巧,属于一款标准小型5座SUV线。而S3轴距为2685mm飞妈携,接近于一款紧凑级SUV感,所以为了能吸引更多的消费者描,采用了2+3+2的7座布局挤,主打一般家庭用车掣开,实用性优先拣骇剑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV判靶港,主要还是面向有活力的年轻人臂渤,外观设计更多偏向于动感的元素居多氖。大灯组的样式也不俗套河布秃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低其,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的咕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比丝殿,在车身尺寸上还是比较占优势的诞测嘎。另外2560mm的轴距表现也不错汞叮,至于它的乘坐空间表现如何滩倡,在后文我们会有体验婚淑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掂谱茧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升宏樊疯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了络,车门不能完全打开的话难,一些比较大的物品拿取会不太方便海闭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台播屠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机访篇餐,并分别匹配3款变速箱狡。此前山踩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型美麻始。而今天我要试驾1.4T车型栋鼓,虽是短暂场地试驾南,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别衔,特别是动力上提升明显龄料杯。 ● 外观/内饰版:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嗽庞,也做了到店体验的文章绣,1.4T车型在外观奋甸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大静付,本文不重复介绍较,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看始宦拟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因始绒伐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛾惭,具有很高的品牌辨识度藤。同时在一些细节方面的改进懈,比如重新设计的头灯克郴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等胃旱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重卑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台淮撕灯,采用了全新的发动机必讹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秤,属于大众的EA211系列叮四假,动力性能比现款提升19马力和30牛·米皖磊镜,最大功率150马力/5000rpm兼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm法哀嗡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一伪褪,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜗沏桂,首先是恢复了正时皮带烁楼,降低发动机内部的功率消耗动,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术稀,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摄,而喷射压力也提升到了200bar辉菜随。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱痛如税,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弘秀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别晨怖,前者顶部是“SKODA”的品牌名顶举邦,而后者则是印了“DSG”的字样抖内。   底盘悬架方面换撤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架啊核,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构叼。制动系统为四轮碟刹结构檀,采用前通风盘式后盘式配置裸。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节说匪坪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目输枪挺。由于是场地试驾我拨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些睡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谦扣,能更好地了解车辆性能舅僻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醚,只能在日后的试驾中再介绍挝。   动力方面兄冀,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话量能酵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荡绥南,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惟唱将,1.4T车型的起步和加速更为迅速顷斜,而且涡轮的介入时机较早豪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鼎酶恕,动力的输出保持平稳可控的特性揭拉。   使用D挡时圈墟峰,以1/2油门深度驾驶沽庇,变速箱升挡较为积极粮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下海,而且换挡的冲击较写弧,不会影响乘客的乘坐感受摔屡。而以深踩油门的方式驾驶卡抖混,变速箱会到4000rpm左右才换挡暇裂,加速感受更为明显兰疗入。   换上S挡攫憾,油门响应灵敏了许多解谢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡悉虫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感眷盎宪,在弯道多直道少的场地赛道里卡,需要频繁提速的时候巧妮,显得更为得心应手蔼。   全新明锐采用电动助力转向系统返蹋,方向盘低速时转向较为轻松桅搁,而高速时明显更为沉稳嗜,转向需要更大的力度瓣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力劲。   底盘悬架方面脚跋碳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叼,在弯道中对车身的支撑性比较到位娩妒,方向盘的有着精准的指向性推,转向迅速而稳健溶盯。1.4T车型全部带有ESP系统倍感钨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缉宿乌,ESP介入的时间恰到好处烙肩,总能及时将车辆修正到正确轨迹尖途侨,而这套系统并不能完全关闭澄,属于比较重视安全性的设计艇先。   在模拟颠簸路况的体验环节母,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肉,然而后悬架毕竟是非独立悬架胚挨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况咯群哨,仍会对另一侧有所影响慕羌苛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸休步。我们在之前测试文章中也有体验视频耙蒂肉,请点击查看藏。   更多精彩视频滩间宝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结菊痪称:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少崩,在D挡模式下表现中规中矩垫窃逃,切换到S挡后油门响应灵敏举,变速箱的换挡节奏更为激进菏嘘物,加速感提升坪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验屑徘。" "  2014年2月26日劳窜澄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市盖。其中T5动力总成包含智逸版怖松恢、智雅版赎吹脱、个性运动版共3款廓吩,售价为42.39万元至51.99万元履耐念,T6发动机版本及价格保持不变逛非。   据了解按掸恭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术非舞,包括了新一代2.0T直列四缸发动机舱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寐汐苇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢奶?本文将为您带来答案蠢缅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拷裁,但动感流畅的造型令人印象深刻溪陕脾。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉棘,正如北欧人给大家留下的印象悼。      配置细节上福通溅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”融妥惺,全系标配了ABL自适应氙气大灯此旗,以及感应式转向辅助灯光技。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下典途邪,给驾驶员提供更佳的视野祁。   此外尽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航迷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喊譬,探测距离达到了150米攘,足以应付绝大多数日常行驶环境如寇。此外让,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统毙淘郴,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能祁啥薄。虽然这里看上去有些别扭期,但安全性才是我们应该关注的涉。" "  限量迸话嫉、配额还贫、上市前被订购一空姓虚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扮膳盆。然而现帅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时具,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘里讥。2013年攀,经过M部门调校的M135i披装上阵溪善,性能已与1M十分接近宿,并且这次冲破了限量的枷锁徊壳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车簇旅。正当人们面对路上的1M投去羡慕呵汐巧、嫉妒垄偶希、恨时默谰,宝马为我们带来一款全新产品韩权,并且它的能力并不在1M之下朔,它就是2系的顶级车型——M235i共弧毁。 延伸阅读敝逃陡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鞘,2系可能显得有些陌生室贸,其实早在40多年前随肥肚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夸描。此外始坞惩,BMW 2002车型在1968年问世腑乡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处牛县,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型屋好耗。至此茸剃,2系的到来并非空穴来潮妹毫摆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22其,而这个平台也与代号为F20的1系共享滤景接,简单来说糜盘汰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中侩位涟,这与3赎遂掂、4系的道理相同咸皆。在2013年时丹辈滇,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绅富梗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吉赦筒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了敖割抬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览册沦绍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M寺,但两者却在年份与平台上存在着极大差异港村,从代号E82的1M车型哨核嗡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点踌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条硕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”锰改,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受倾峭,但随着时间的逝去孩防,渐渐也成为了一种习惯毋色。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表焚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加豪瓶躲,更多是出于对内部空间的考虑嫩莽埃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响途玛翘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数每轿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容取菜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感看狠橙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能醋及甩。   当然技肛,即使武装到牙齿腥,M235i也不能与1M平起平坐玖拧肖,M家族的宽体车身甘履唾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的橇,就像当初1M推出时的口号一样“M射皮,永远从后视镜中藐视对手”巍窝,而M235i更多还是为了平衡性能竞、实用性与性价比懒,同时也为今后推出M2而留下些余地鹤李邓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鹤科,针对绅宝D70推出后的社会反响湘窜吻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多溃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车回棵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势崎刊俩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生疲核。   D50猫峭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车愧,推出之后的表现往往是人们最期待的笨蓖倡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同点,面对D50的将会是极为严苛的考验城。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谜搽够,而成功了煎涪幸,也将有可能成为流芳百世的一代名车省。7.48-11.98万元的厂商指导价签狗,可以说为这场战役的打响暇马,开了个好头吾空忌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统陀焙酶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碴竣霜。此次担任D50设计工作的呕,正是培养出诸多设计人才的博通公司日柏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点忌僧递,同时又能够给人们耳目一新的感觉葡杏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题趴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异洗,但是当你接触过D50这款车后还,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素篙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恨趁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诉沸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹口,但是当你将这些元素组合在一起时韩渡材,却有会很快打消之前的念头哎焊海。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绘裤磷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计疚。运动气息浓郁的设计手法掸倒,会让你把D50和运动结合在一起盖,无论它实际的性能表现怎样抡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钮炯。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方魂琳吞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促诡吭唇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锋舌覆,面对不断推陈出新的竞争对手谋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面魄。好在随着2014款车型的上市弦圃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂覆蟹,而这支强心剂的主要成分也很简单凶哆侈,一台1.5L涡轮增压发动机驴藉萌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型巢络,针对配置方面也进行了一定的调整楔媳清,其中自动大灯芭澄、超速报警以及四门车窗液ο粱#控升降等功能均成为标配塑咳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中坎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者抖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹬菜芜。因为从早年搭载的速锐丢书,再到大红大紫的秦宿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桑,它所提供的动力都不曾有变夹苫。传动系统方面是赴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱技摊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沥疽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿槐偶。在城市中经常用到的中低转速区间内橙话憨,发动机的动力输出比较积极禽摹,并且通过涡轮的帮助努轿鞋,动力在1500rpm之后便有明显提升挽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm夯旱,完全能够满足日常驾驶柒虚倍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低借郸肛,适合城市驾驶娠黑。挡位之间的行程适中耽箔,但手感略显生涩几沪慌。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩瓤荻尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车金鳖阔,而非车去适应你砂莆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苹膛搏。四辐方向盘尺寸偏大土怖洁,回馈力度比较匀称疙貉,因此驾驶这台大块头还算是轻松暗,只不过方向盘的虚位过多翁,转向时不得不做出更大的动作苏佳嘿。   前麦弗逊垄舵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收夕残僚,并且由于悬架行程较长欺氮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉葛。当然这样的调校也有它的好处敞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人态奖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中慕,SUV车型是一种非吵呛耗油的车型鬼,毕竟以自身庞大的身形来说螺荒旧,自身重量就已经非常大了玩仿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赂,这也导致SUV车型的油耗居高不下翱阔糜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谱察倒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酒寡,在众多的SUV车型中吼败,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杀仍。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计冗,这种设计可以说非常的扎眼撂济,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳矗插,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯黄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售馆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志洗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凤碉。在RX车型上吻褪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条介烩逝,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同串,从RX整体风格来看母亨,还是更多的体现了柔性设计的特点簧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面胃慨护,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赴烫矾,如果不看下半身吻怂,很有可能误解为一款轿跑车型葡恨戎。不过这也让人们的视觉一亮能宋凛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求斤垢慈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同焕疮瞄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涩蜗,没有过多的硬线条介入了涡尖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的簧舜络,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点焊败韶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符辰念。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鲸段,RX明显体现出有些不足厘,不过这本身就并非是RX的炒作方向嘲幌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境保楷焙,内心想要一件东西蜜窜宠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涂玫,否则你就无法拥有心中挚爱祭旁的。你想要一部手机佃,但偏偏要你保证最低消费灰兄。这种心情着实不爽岛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版辰塑,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统脑该瓦,这两样东西都是你想要的贤捎瓶,售价三十五万不到粟,撇去不相干的配置庇,给你你想要的瑟狄辆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元撼疗,是不是有点定高了芍佛?可细细一想屡襄瞳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机餐安,并且还带有四驱系统脚劣防。如果单单从这两个要素考虑涤,同档次的车型里窍氛背,都破了四十万大关了疤谱。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挥插,目的就是要拉低门槛履,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剂特。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓉蛔椿。但运动元素表现的很细微净施,基本上都是细节点缀釜,和其它配置的A4L差别不大履。虽然是一款40TFSI的低配车型喜逃赐,但从外观上很难发现区别翠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件酱,算得上是全车比较明显的运动彰显了访修。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗜咐,总体来说姓秀稠,亮点不多丘阔兜,朴实大方断巷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分食豪秤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品钵秦,除产品名称外施开,其与JX35并没有什么区别锨咯,还是那个豪华运动的大家伙挽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汕弄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露科。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娃萝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酬,灯角黄色的反光片是标准美规设计骚融蒋,但无论哪种规格北,对行车安全方面都是提升蓟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感暮,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO褐锤博,前置摄像头悄然隐藏其中埂椿耽。侧面看上去QX60依旧大气稳重踢,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感阀皇虽。另外楷熟,底盘上有些部件会低于车身绰,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色夸,活泼的细节设计使其更有灵性彩穆投,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性上坛乔,也起到了一定的隔热作用但萍。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感晚黎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张悲壬览,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现默铣,静音效果良好癸寸伎。   车尾并没有过多花哨的设计呵嘉练,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字激途挟。尾灯采用部分LED光源掏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释掠洛,总体来说比较耐看酱办吴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味骚艾,它的出现让整个后备箱显得活泼起来废,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鞍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吞胜劣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象售碴。上市前踢靡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后宠狠搞,不少人不相信它的价值女遂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后骑燃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待憾妹鬼,这自由光到底是什么情况潭?经过整整一周的深度试驾后固殊,我有些新发现可以分享给大家卢幻。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幂,我的思绪一下回到了2005年左右酚闻效,那时候自主品牌鲜有SUV产品匿诫,奇瑞率先迈出了一步侧,推出瑞虎燃,并领风骚多年笆。当时奇瑞称之为NCV操栋瞧,也就是集合轿车以及越野车锌,有着越野车的外观和坐姿恍,并兼顾轿车的舒适性欺豹售,其实就是我们现在说的城市SUV玻社卑。   这样的优势持续了很长时间料,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展奥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品懈,瑞虎的势头逐渐放缓擒亮层,也就不再抢眼了纯弥饺。奇瑞随之调整策略晚,在去年推出瑞虎5这一新车型伺,与其他自主品牌新对手进行竞争码蔚。与此同时脖哼便,时隔半年的今天电,老瑞虎被重新包装升级誊鳞汲,命名为瑞虎3再次进入市车荨,与瑞虎5形成高低搭配亲味,重新获得了新的竞争力棱。   外观卿稗辛:   正如前面所说腹部,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拨讨判,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作侣炬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸潭汰登,棱角更为突出场、线条也显得更利索入。侧面增加了镀铬防擦条搞,而车尾的变化并不是很大菇诫,集中在尾灯和一些线条的修饰上踩凛,就造型而言瑞虎3更年轻了翻。从车身数据来看萌螺橙,瑞虎3相比对手并不占优优势挂,但是得益于外观的设计唱玖,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毛持懂。" "  在经历了数年市场洗礼过后娟顿,瑞虎车型迎来了新一次换装盆湘队,代号命名也列入到了家族统一的序列中捂贿朝,对于车型的区分更加简明墙。除此之外测寇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计藩沤,以及更为充裕的乘坐空间仿蒜,以提升自身的竞争力防。   瑞虎3虽然属于中期改款车型副帘玲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用须焕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连喊考,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向漓寿俄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奢。   此次改款主要集中于外观方面吧偿汞,通过新老款前脸的比较骚戚,我们共计找出了8处变化沏邦哨,分别为母卢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组侣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钳皋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表较恳酱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘尾系,但在车身尺寸上有所调整参,其中长度方面增加了30mm救逻,宽度与高度减懈昶病,而轴距维持不变酬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粟,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中剂。   车身轮廓并没有大费周章的变化檬叹邯,更多的是在细节上体现新意伦。侧车身防擦条进行下移踢,并在前后车门中增加了镀铬饰条班,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中涎何,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装睡,更趋于向装饰性靠拢敲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性建灰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗控,若要找出所有差异搏辅,还需要费上一些功夫帆秋,在对比过后变化上依然可以达到8处瘁税。依次为骇懊:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更尺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识睦略哎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处线竣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计侈,空调按键的布局更加紧密事陵杏,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化郡。此外聊饰操,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升县。   按照配置的不同炒墟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拌帅,大尺寸液晶屏包含导航蠢雾蹋、多媒体催泼筹、蓝牙以及系统设定等功能吻滑,而在操作上也十分直观逃纯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当道赊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度圭、风量烧钙创、风向等信息粗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少答煤,同时旋钮的阻尼与定位适中沉癌,手感较好伞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫群。   方向盘两侧位置集成了音响氨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键路接,中心区域使用了品牌全新标识冻骡徊,并在造型上稍有改变告。仪表盘则没有任何变化己,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衡抵计,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值农,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素翟形。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辱壤姑,但调节方式为手动孙衅壕,前排座椅具备加热功能夏灰聚,按键位于点火开关周边区域浚阜凸,位置的选择上不够人性化滥,副驾乘客很难进行单独操作刊。   在前文的数据表格当中拖孙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优潜馆技,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涉谓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辖补,头部距离车顶约有4指空间祥,直接移至后排乘坐殴,头部空间同样保持在4指秋鹿姬,腿部则为2指余量弥睦慌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下未酱,首先需拉动靠背边缘的拉手帛晃锯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帘,要想恢复到之前的乘坐模式吉屯,还需先拉动开关吩,同时扶 起靠背穗辫概,在操作方式上显得不够便利捷离劣。后排座椅支持4/6拆分放倒馆蹄坡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大挟肉寞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响无腥驳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3猴钉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致枷好,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎睛迷萄,含有DVVT技术土钝辈,相比早前奇瑞的1.6L引擎羔赋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善佛播敌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求趟高,在CVT变速箱的帮助下菱门,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作灵母。即使在起步之初深踩油门肠顽戮,加速过程也会显得有些慵懒瞬榷,只待转速攀升至2000rpm后香醇睫,动力性才有好转库聚,此时油门的响应能力有了子显著提高蒋,虽然整个过程称不上动力充沛菩铝,但对于城市使用来说算是够了啊培。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上潮,涵盖了手动毫触、雪地和低速3种模式朵,在手动模式下可以模拟7个挡位曝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用斡房颂。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乒,在模拟挡位的帮助下咕兴,转速会与油门的深浅更成正比饰,升档与降挡的操作也会更加从容导假,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赂。   在紧凑级SUV的行列中叛,瑞虎3的车重算是较轻的一员滴尸绦,这为引擎减小了不少负担娠绒。助力转向系统的力度适当缸酬阔,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力憋徐。转向的精准性使我出乎意料镐晚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性火,悬挂整体表现十分扎实恃沙,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嚼,令试驾者信心倍增和痉。   如同瑞虎3的定位那样襄车典,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外诲鄙狙,它并不具备越野的能力肠锹,然而精确的城市定位滤锯赏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适坡嚼腹,诚然菇瀑,它在这两点上做的很不错疲囊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你闷温角,但对于关注性价比与实用性的消费者而言们赖巢,瑞虎3也许是最合适的选择对象还同。 责任编辑董冲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年厕假,一晃6年时间过去了涵蝗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化话,但是我们仍然和它有过很多次的接触奉,并且每一次都是充满乐趣的体验吮。今天我们又把它请到了这里饲先疽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型噶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子诚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气崔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晚焙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税老降掇,自然整车价格也就能便宜不少泉氖,降低了它的入门门槛片垃。而以我们消费者的角度来看擂斥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辖砂崩,这也是我们今天把它请到这里的目的艰谷,测试项目很简单酥脓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现磁赏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了铂。   ●日常驾驶动力表现府:低速扭矩充足倘卉,高速动力吃紧誓扭梅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能耻裴恳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过发颠牵,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苔,但机械结构还是更适合在野地里行走搽稀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此挪东屎,外形设计独多狈、车身尺寸沉烈、参数配置全都没变馈充踌,只是换了一台发动机棠,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃抬谴悲,双手需要时刻度掌握住方向盘抬睹,总之开着它你不会觉得太轻松袖端榷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了抵,大家也都心知肚明绍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现淮凄嘎。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胖匪,参数虽然降低了窃想参,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的咖亮,并且只要车速不超过60km/h庭,提速还算是挺从容飘,也有一些推背感姆阑廊,感觉并不比3.6L车型差多少同绦葡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了捞,脚下的油门响应明显迟缓了不少颇,如果你心急的话翅铂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧璃荤,否则踏踏实实的在路上巡航双塑敛。   ●油耗测试泄按:正常表现妨揽,不惊不喜巴。   发动机排量小了雌,除了动力影响之外扔,油耗也是一个值得关注的指标吼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扯盟浮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瓤褪灌,拥堵路况大概在30%左右奶,畅通路况大概在40%左右紊,另外30%为综合市区路况梳鼓,全程平均时速为31km/h推咳,最终计算出平均油耗为12升/百公里轮会,算是正常水平魄新牌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过杜特,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戊镭拨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了何恐棋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力翅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何非。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高丘,很高阶,或许我接触的都是高配车型渺,包括纳智捷大7陛、CEO等车型揉标夺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助熔。今天奋帆奶,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焕失扯,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量末,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧估。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢诫戎敌?下面铜,我们就来看看详细的体验报告溉。 可以看到娜傻蛊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高暗哎,这在于其他车型包括纳智捷大7乐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冒。这次试驾的优6 SUV也不例外千裤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菱破苯,为了突出这款跨界SUV车型的定位排,外观设计上更年轻有活力毖掏,对于年轻人应该有很大的吸引力纳敛缎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表娶洁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鳞谢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm免讽荆,轴距为2720mm沫崎妊,可以看出这是一款跨界风格的SUV抵污享。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品霞阂,最大的优势是轴距要长出20-100mm拦扭,具备不错的乘坐空间罚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷效毒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎救卯将,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扳,尺寸都是215/55 R17魂馈停。可以看出在轮胎的型号上鳖,国内销售的车型都有一定的缩水娄圭,当然为了控制成本爸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毖曝讽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惺褂砰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托了,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美入,两侧的LED刹车灯十分扎眼粉,不过从布局上看稍稍有些凌乱篮。" "李老板的慷慨捅鹃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嘛臀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板浅。下面回到主题配闹,从之前收集的网友问题看浓汲始,大家最关心的有两件事儿操,一个是特斯拉的性能戌玫,另一个是特斯拉电池的续航能力刃妓览,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿寺独秘。简单剧透一下蔫,性能方面特斯拉相当给力葡,续航能力方面我个人觉得还是不太行亮。 注藩得:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型且豆浅,文章中提及的“特斯拉”贰加、“Model S”等名称均为本次测试的车型诬麓。 数据解读弘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩皇,所以今天我们就先从数据说起捞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版片,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s翅,而我们的实测数据为4.7s赴,比官方公布的成绩略慢到,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿病。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样佛扁接。由于采用电动机驱动寡呈,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车韶秦堵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑报念就,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态袭叛幕,直到完成整个加速仇卜。电子系统和动力系统的完美配合挺迷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蠢替,这是大多数的同级别车型都很难做到的岔哗。 0-400m加速尾速天碳:170.124km/h 加速时间款:13.63s 由于采用了9.73撅:1的固定齿比变速箱享,所以特斯拉并不存在所谓的换挡朝逃古,在加速曲线图中儒报,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瞎啼,车速和电机转速完全是等比例上升藩。这里说句题外话匡戮侨,官方公布的电机极限转速为16500rpm盎狠,最高车速为209km/h伶奸颂,通过以上三个数字瞥架,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乳痢芳,有闲工夫的朋友可以试着算一算竟彪。 0-180km/h加速哭攻腑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G奶换,峰值甚至达到0.7G伦泌庙,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蛔挝溯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h税画暇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看办,当车速超过150km/h后完砂,车辆的加速度下滑比较明显冷挟黄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现屉哆,工作人员解释说为了保护电池处埂武,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滤番。再多说一句经碎,这个速度日常用肯定够了槽镁肋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h换卞汲,但如果是赛道故,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道龚丁徒,有大直道的长赛道咖晚伦,它应该会比较吃亏藤竟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车慷透椭,常会被贴上大排量吉、暴力机器旅、拉风外形和肌肉车等标签第。这些词虽然简单乏恢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征迹贺浚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型频。近日矗绘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称释围:科尔维特C7)脾敞,肌肉感十足的外形旦斑,手动拆卸的硬顶别,再加上6.2升自然吸气发动机等煤寝,都是它的大卖点膏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缕柒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时琴,外形变得更具攻击性锣。不同于以往车型迁山,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗储登,只有头顶裸露在外居,非常特别练。重新设计的6.2升自然吸气发动机穗联菜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余下徊摔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机轿脐,最大功率640马力许,峰值扭矩814N·m)呐裂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手牡滑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势狼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为头:5.3万美元)拟桃锰,几乎没有性价比可言光县,但相信越是稀有的东西习,越有人喜欢骄赁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆强歉缕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巫羚邦:400-023-5599 地址琶:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑虑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型私送,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠庞。而这款车本网也进行过多次报道与评测悼唾太,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碱席傅,比如——空间与电磁安全性谜妻。   有朋友担心目如,混动车型的使用空间会不会很小拔踩嗝!,电池电动机发电机都需要摆放位置竿悄,还有散热系统僻颊磨,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧颈。   作为一个“热心肠”碳绒促,笔者决定帮一位同事搬家罢某甸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”切崔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱随恢、两个大型行李箱昂祷、三个双肩背包扭粗,两个电脑包飘簧,一个猫窝沥圈、一个全新的大睡枕搬走通荤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渡抱价。好吧图滴苔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大镣取太,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上们,从图上我们看出蔡,在放入体积规整的水族箱水缸后保,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间帽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包黄逢,并留有一定的间隙量操。   而后排在放入水族箱地柜后守,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位罢伐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱彤。得益于巨大的后排腿部空间案,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蜂瓦拧。而后哄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线弟。当然性巢苇,前排的空位是为乘客准备的答埠酸。(为维护试驾车整洁想,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施庐窃蔽。)   我是一个希望低调的企业主畔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的线玫叼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间距崔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少染臀,后排音响控制魔沁廖,前排座椅调节按键掀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子长会丛、空间歌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流弥,大电流产生的磁场对人的健康有影响瓷。英国专家认为辣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉关茬比,高于该值播魂,儿童将面临患病风险秃绣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酿多侥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊下眨害婪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害碧拢权。   简单来说略陡纳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种敖,高频电磁辐射大多出现于通讯系统扛淋谱,如手机甭容车,对讲机涎蚀戒、信号发射塔等救,而低频电磁辐射离我们的生活更近剑吩劲,家用电器泄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射窃釜没,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台下焚橇,前排座位沧犊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泼,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品揭努,不具有权威法律依据孙落婚,但既然是国家允许销售的测量器材裴鞭骆,其测量结果绝对拥有参考价值嚼孔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骑溃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量溶蓖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受齐沉篙,首先是油耗鲜俄鞍,我们在遵守法律规定的情况下侨痕袜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车堆喜,而结果显示差筒迹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车时,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下叮垃父,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”徊。   混动车型比普通汽油车重唱斑剁,驾驶感受会很糟吗?   确实闹,混动车型由于需要布局电池捐溃、电动机丧群、发电机伺拢、散热系统及控制系统步,整车质量肯定会增加寂委篇,但通过驾驶艘缺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感景,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拒陛杆,使用感受更接近与现代的美系车型踩骨囤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性丹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极型,而在高速公路上份,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了函,取而代之的是风声与路噪声半。而操控部分巨软,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了悄拴,你永远不会感觉到生硬的颠簸烷,一切都是柔和与优雅堆到,当然潮庭猾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的现澎。   最后林,我们通过以上测试滦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性堆乡仟、油耗及空间实用性上都出色表现么,而为此你仅需多付出几万元的代价恒囱道,加上经销商的优惠乔,凯美瑞尊瑞物有所值苛睹,而你现在需要做的饯须公,就是去店里亲自去试一试蔑捍蔫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接变。 图/文踞:丁艺   丰田汽车日前宣布肌汇寐,截止2013年底跋僻沫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆驳,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录潜。诞生16年来骡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区熄霖、备受600余万车主的信赖和认可便,而凯美瑞尊瑞作为其中一员舅蚀,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澳。 责任编辑玲列揪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后萎剑房,MINI凭借其漂亮个性的外观皮、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心橇。2014年北京车展上荡纹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙啤(点击进入上市文章)揪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秒酒,同时在配置方面也有一定得提升缆超撕,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后沃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市栏使认,售价区间为20.18-23.68万茨得啤。虽然只有4款车型可以选择蓉,但从大家的关注度上看碘笛,很多人对这款车给予了很高的期望徒暮庐。今天爸焚隙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V东黑,两款车虽然在级别上不同犯龚,但是在价格上却是非常相近厦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万次沧。下面环,我们就来对这两款车型做一个对比末仿崔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搏挟财。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶忻ぃ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沪巍,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狭姐锻。当然彤膝棵,作为一个自主品牌丢帽,想要和这些合资车型抗争奥稗,就需要在配置上有一些诱人之处诉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别降县春,从车型尺寸上看洼,H8明显要大于东风本田CR-V家副缝,但是价格却几乎接近沪借镁。如果您的自主品牌不感冒的话坟,那就不用在纠结了惫参剂。但是擞晴,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话探钦靶,那么H8的确算是不错的选择哦林,至少从轴距上就已经很让人动心了套汹。   =============分页符=============   原标题假沙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滤,哈弗H8还是小胜阂,其中H8还带有液晶中控屏胸翠,而CR-V并没有配备中控屏禾妒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能梗目凑。这些东西的确也是非常吸引人的挪士诧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验估白,平且还配有ECO节能模式魔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的褐很焊。H8还配有坡道控制系统偶厩,但是CR-V并没有配备这个功能缎拒瘁。另外惫,H8还配有三种运动模式诬,一定程度上提供了多路况的脱困能力穗挛硷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些禄殊,当然H8属于刚刚上市的车型栋,并没有试驾车让我们来进行测试蔬,以后有实车的话临垒,我们会进行相关测试贡芥想。   结语浓仆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章池,从一定意义上来说还是对大家有帮助的强窃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升叭,某些情况下还要超过很多合资车型孤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堂。 责任编辑郎就:赵春晓" "从1985年开始尉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毯,1991年出现在5系车型上电讥,1999年开始陆续出现在X系列车型上苫特嗽。直到现在戒线,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术飘瓤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配铃口,提升着宝马车型的操控性和运动性澈饲。让牵引力发挥的更加自如孰教,下面拘晤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汕吧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坟脑。在车载计算机的控制下斯凳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整咕杀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配练谋搓,而且动力分配比例范围达0-100%腊维该,赋予车辆独特的动态表现揭。 与传统齿轮机构相比核吠姆,xDrive动力传输响应速度更快膛凉,分配比率更灵活乘,通常恨廉,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴侯八糠,保持车辆转向精准灵活毛,初勿撮、中段加速更为直接的经典后驱特性睫毋。而在弯道渤、湿滑路面咸、或紧急变线等极限状态下报双,xDrive系统按车轮的附着力分配动力核形搏,增强了车辆的稳定性和循迹能力陵孩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纽,在附着力降低的情况下烂任别,更加考验着前后轴所分配到的动力坤赣。通过一体式底盘管理系统的侦测冒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配替耻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擦,最大化的改善转向不足和转向过度茧息诫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上叼彭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嫡崩加。宝马4系在绕桩和紧急变线中蔼抵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外五桶抠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谰建盾,更灵活黔内竣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域身,公路性轮胎打滑严重坎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预角,还是能够胜任一般越野路面汗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑帝坊豆:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)刑缮赁,宝马X1一直以其运动性示人榷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谰鲁淬。但是不同于一般运动车型不擅长越野非,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能签,能够让车主在假期到户外撒撒欢哩伪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扁讼坝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比呻蓖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时谁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饺茸。   在消费者最关注的价格上莆,我们分别来看两辆车攘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元车负劝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元献。从售价上我们不难看出呸饯婪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蹋哭沏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3册噬,价格区间跨度较大茅丧。   外观尺寸对比李:   首先结竟,从外观上来说戚,宝马X1极具动感顾淘履。其标志性的双肾格栅已经不必多说膊,远远的就可以知道这是一辆宝马全裁。而那富有动感的线条谱,将其外观勾勒路港邯,即使是静止在那里仕巨胆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹋舰,感觉比例似乎不那么对称篮袒锚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控匿,而且作为一款国际范儿的车防迟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扰肛琼。虽然宝马X1有修长的车头写卯,但是驾驶时却并不遮挡视线程填蔬,仍旧能够清晰的观察前方路况牛圭涣。   相比之下玻逃,奥迪Q3的外观略显沉闷虚脓,同样的家族式前脸显得十分稳重涪孰舶。虽然不像宝马X1一样运动献,也符合其SUV的定位孔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大猛团颓,这也让奥迪Q3的样子更加传统含第窃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势门假,但是内部空间却优于奥迪Q3到田胚,相比来说芦,宝马X1具有更大的头部空间溉千卷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3唇呕巷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长软梨:4477mm 长尘沦:4385mm 宽徘:1798mm 宽碘奔:1831mm 高碎:1577mm 高烘箔慑:1608mm 轴距爱瘫官:2760mm 轴距律孔套:2603mm 最小离地间隙峭:194mm 最小离地间隙必牟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者铜,宝马X1具有灵活的操控性窍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性劫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化马扛,作为一款 SAV馆瘸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的胜脾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向习外,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戒诉。   实际驾驶中炊妈福,宝马X1的路感清晰清,虽然车身不新概稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径及创,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头秃皆骑,带来更多的便捷城渡。行驶中侗赫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快釜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脖默颁。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诬寇但、高精度直喷与电子气门三大核心技术晒菊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尾聊,在动力输出上达到高低搭配的形式砍孪。而宝马X1带有的ECO PRO模式揩并,可以帮助我们进一步节约油耗哨管,让油耗能大约降低20%梧鹃。 两车基本配置参数对比幕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坛蕉:通风盘/后魏:通风盘式 前趣脐:通风盘/后京唯笨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题叭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV颁罚,我们不仅仅需要看其运动性能裴,还需要检查其越野性能港弘尖。奥迪的quattro系统的越野性十分出色劝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统韩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惺肌,为了能更好地分配轴荷池,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挂、后桥差速器前面斧滑荤。正常驾驶环境下佛痴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮冷煤,当检测到前轮附着力减弱时膛炼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坝谐参,帮助车辆脱困沽垄马。   通过以前的测试灵弓毙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用接疤,对于应付难度不大的非铺装路面来说较,这套四驱完全可以应付齐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能糖许频,加之悬挂行程过短奉糖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试曙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样徒,偏向于公路驾驶矗侥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统裸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴馅淬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中香,动力的分配为40:60多纫概,在实际日常驾驶中动别界,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主镣款,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捣访疟,在车辆出现转向过度时南,车辆会将更多动力传递到前轴搔脯屋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性秤,帮助车辆脱离失控的状态欠谢熊。在弯中逐渐加速的过程中郴细,由于车身的重心靠后搪惺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势孟泉句,在这种情况下强定辉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澄隆,减小前轮的负担离蹭吠,使车辆获得更好的指向性窜档。   无论是雨天添,还是弯曲的山路爬逃干,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吝丹。而且在大角度爬坡及碎石路段禾酿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韩瘫。尤其是爬坡时汤撩蛙,动力能够智能输送至前轴教啃,让车辆轻松前行脓体热。而在平时雄槐缆,动力又会自动分配于偏后驱岗,让运动性得到进一步的体现啃。此时的感觉是类似后驱车辅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配母妈牟,让车辆行驶更平稳抠殊。   相比而言归港,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搅懊讼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高跺,具有良好的越野视野嘿,但是宝马X1的离地间隙更大汤恭腥,通过性更好裳嵌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乓,尤其是其具有更多头部空间健恨,如果越野时瞄反晾,可以适当调高座椅坐姿函豪。   =============分页符=============   原标题褐纷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰巳,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抛敖臣,所有的按钮也都在触手可及的位置界苏,十分便于驾驶者操作化。而且两款车型都选择了年轻腔、时尚萍、富有现代感的内饰设计街洁。   两款车的配置借,无论是奥迪Q3广,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拎戊摩。尤其是宝马X1的iDrive赶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮撑,宝马X1更加简洁卧,而且操作一样方便罐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑家巧。即使是刚接触宝马车型的用户蟹行,也能在第一时间熟练操作扮翅陆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唇健,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性戌燃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供栏。例如像最低配的宝马X1受热,虽然价格极低赖眷,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丘木胁。Q3低配也是一样囊,配置较低汝得。不过如果您不在意像导航臼、座椅加热等配置廓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要平巢不。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后店念夺,我们进入车内来看看内部配置以及空间危纲。二者究竟谁能更胜一筹惟?首先来看两车的安全配置隆练官。在气囊方面段惊,奥迪则更胜一筹桓,在两车装配有同等位置气囊的前提下郴碳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赡辱申,它全系标配有防爆轮胎告葛,即使发生爆胎北杭,也可以继续行驶份。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配射芭擒。此外防爆胎也节省了备胎空间餐,让后备箱有更多的储物空间铜夯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惮舌。从车身尺寸上来看款顷戒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疙砍簧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势吭开胺。然而车内乘坐空间方面登,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蛙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度茂氏掳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度岔疯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题底:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胶穿谓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养琳痕。但由于国内油品的质量不佳呻惟,为了更好地保护车辆发动机贾畔椒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鲜卸然。而其他配件的保养周期上喘伍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逝溃篮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绦通:   861元   xDrive20i迟池促:   1036元   其余车型急世:   965元   sDrive18i谓串:   861元   xDrive20i措椿:   1036元   其余车型醋尉:   965元   sDrive18i巷:   1609元   xDrive20i篡善弊:   1784元   其余车型宪继钙:   1713元   sDrive18i希铆蜗:   1386元   xDrive20i搞:   1561元   其余车型拦甲:   1490元   sDrive18i居海:   1591元   xDrive20i辣摆嫁:   1766元   其余车型算成爬:   1695元   sDrive18i守式班:   1609元   xDrive20i商淮鞠:   1784元   其余车型稼籍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注霉崩兼:●轨册:需要更换 ○攀锤:常规检查鹅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中青,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯海哀竞、空气滤芯和火花塞荷。花费支出大概是2691元甘篙。4万公里时还需要更换汽油滤芯钞莱,支出大概是1382元趣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错翠唱潜,保养中也没有出现更多的费用支出氖春附。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蹬光瘟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注定:●沫横:需要更换 ○申:常规检查馁高汐,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赂沙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卞标肠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惫,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同世。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加孝氛桐,能够更好的照顾到爱车的每个细节虱。   总结苦艰踢: 总体而言惯忿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动估瓶佳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祈撇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足盛氨贾,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少携,整体内部空间与奥迪几乎相同徘抱。而在使用保养方面扣痛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锚内惰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贿,但是其配置也相应有所减少绵理。作为高配车型酥娠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犯。 责任编辑弯嚼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙怜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会维辖。它足够漂亮了趁赤,漂亮的让人感到迷茫焊多,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辞,由于在国外免杉褥,我不得不比以往更谨慎的驾驶鼻,没有做任何炫耀的动作泞唾,但依旧接受了不少注目礼狮狠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来撑捻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着额丧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缺,只好出此下策拐柒献:按住页菸每郏控器讲陀闹,“砰”后备厢盖弹开了崇阜,老头愣了一下侧络郸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煞,并给了老头一个友好的微笑壳,关门走人了共剐。这时我才知道林祟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量场喇,它的曲线诱人蛇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处携摆,但令人心动的地方是从B柱开始的铰蜜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谱监,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瞬凑。也难怪桅结兜,差点忘了勃颁婪,我们这台车选装了AMG套件楷呐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用雷,没套件的车感觉就差了很多司燃硼。   即便如此华仍唯,它的妆容仍是存有争议的身,在我们同行的5人中就已经产生了分歧眯丧提。左派以我为代表(全部未婚)沫撕,认为它的骚气指数接近满格茨奸,尤其增加AMG套件以后淌文颗,能骗不少小姑娘烙。右派以结婚生子的同事为主挺躲,他们认为车身不够修长呕两恋,不够秀美携。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体购缸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情灵廉扇,但又内藏了些许的凶狠干耸谐。   不过我们两派的意见同样有交集甩,那就是从侧后看去勉楔,它的美感更胜票。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中甭瘁,远远的从背面欣赏它厩,真是太美了脖奢蟹。   =============分页符=============   原标题商毯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上湃鸵,它采用传统的氙气大灯实示晴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弄怖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少颅。另外漆堆,与前包围上的空气导流口不同的是特景,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抡骏建,不得不说其达成的效果是相当不错的叛庙妹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼库筋,但日常使用中也是在令我提心吊胆毯彻,还记得开头那个故事吧毛赌脚,告别老头后我驶出了停车辰纹稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着景施房,压过了一个并不大的小坑洼沏,胎壁被硌破了锈融,轮胎在5分钟内全部撒气粟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用脖,这个下马威让我措手不及护。   =============分页符=============   原标题番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门先趣稠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中编。坦白的说腺珊,这套座椅看起来特别有型局,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色破甜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求读联,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瞥韦嫩。   眼前中控台的造型臂,甚至细节都与奔驰A级相同贪骑传,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用觅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惯绅,总让人忍不住多瞟上几眼朔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹垒,触感细腻匹。   =============分页符=============   原标题捂师常:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳系虾,各项按键的操作都很顺手宋售惫,但我多希望能提供翻毛材质鳞捻棺。另外怒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酮七激,回馈力很刑勾咝洹,而新款车型早已没有了这个感觉入伴帕,让更多人都更容易适应岛办。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格廊袱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镭门附,特别方便瞬父,当然了嗅柬佳,这并不是CLA级的专利疆,A级也同样如此搅苗泪。总之对此我们是持肯定态度的绥呻烧,“怀挡”显得复古且、特立独行遍,而且省空间湾,利大于弊仁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同解,不同的是它很强调对网络的依托粒檀,这几天在欧洲开了不少车期,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联版。几乎所有新款车型都支持与手机互联戒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能号,还可通过手机网络访问互联网换、下载官方APP程序和导航墒,这是国内车载系统所没能赶上的潘叮。   =============分页符=============   原标题贯巍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说为,空间实际上是够用的韩姑篡,毕竟多数时间都是前排利用率高络草。我同事身高179cm哼连,在前排头部有一拳的空间丹猎催,在后排就显得局促了堡,后排乘客反应压抑感比较强刹抒。   不过我坚信姐,对于CLA的车主来说空间是够用的部,因为后排不会经常有乘客松棋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的怪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用宠欣惺。   =============分页符=============   原标题必:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖舅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机墨架,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm牢善,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm辆汰从,配7挡双离合变速箱霸,带有换挡拨片扣火。拧动钥匙取捌抢,发动机被唤醒雌,车内怠速状态下的静谧性相当不错醚,我们出发了断陛疙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瀑,不过CLA非常容易上手吝,舒适模式+D挡表现得有礼有节痰,整个驾驶感觉极其轻快砷,这是一辆易于驾驶的车尉福,不论男性和女性都会觉得很轻松荷举。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性宿芯疆,转速时常被控制在2000rpm以下吹焙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契帅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性保物轿,而且在低速中它的换挡依旧平顺精锹臣,并没有出现那种令人不悦的闯动妹轰。   切换到运动模式档烹屉,变速箱首先变得更为积极哄,整台车的性子也开始急躁起来薪车性,随时准备着接受挑逗蹋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诲孝。油门的响应也更为灵敏歧橇宛,初段就能得到不错的效果苛位,只不过排气声浪并不那么有气势叫。   至于转向稍镜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻榔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睦试,就像一个抹满了黄油的轴承在运转娟,那样的线性和柔顺凶撂,简而言之非常舒服邵脯漂。   CLA的转向感觉则不然豢谜,它少了些紧致的细腻感谋脐,多了些轻巧握素篱。这套电动助力低速中没什么特点山,属于偏轻那类的贩,或许女性朋友会喜欢煞赦。高速下转向逐渐变沉革奴,更易于驾驶卜肛练,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上乘,比我想象的要好不少校烷晒。   不要被AMG套件所蒙蔽伶狄,悬架的设定并没有那么生硬巩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绘峭避,整个感觉还是挺舒服的肝,回弹的特别利索蔡贯怯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态滑落,起码我在前排开车是这样一个感觉坡,只是后排的乘客有时会说凯睛水:颠!哎阶,管不了那么多了茸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人繁彪,驾驶感觉对于这台车来说重要味。   =============分页符=============   原标题肺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注晒低:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现讣岸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苟峡,无法进行有效的弹射库我。起步时有将近一秒的延迟惧宫,之后发动机全面发力嫌朗迟,此时轮胎打滑非常严重渡瞎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故势薪口,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恐附,导致抓地力不足酱庭谈。怎么形容这个状态呢临,就像一只狗在大理石的地面上突然加速级辛,四肢虽然在飞快的挠地项媳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样镶,各位想象下拼摩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态旦,双离合变速箱准确的完成两次升挡泞浪统,换挡速度很快惹,最终用三挡达到100公里/小时的速度培啃,时间为7秒整橇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新权,因为看到严重的打滑时我特别无助捻比磷,尝试了降低转速起步秽涪建,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地腥董。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中患太,而且车身的支撑有效孪揪,车内没有特别明显的前倾感觉嗽。从刹车曲线来看梨,自始至终加速度都在-1g左右逞痪心,最终成绩为38.46米匈,符合奔驰一贯的作风水。当然鳖烹显,待拿到国内的测试车后嫌,我们还会进行测试定纱,看看原厂的轮胎表现如何奇。   总结甸备客:   从国外的销售情况来看汲,CLA是相当受欢迎的呈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料时遍立,CLA在美国同样有着相当不错的市乘虏裙铩,2013年后四个月销售1.2万辆从,势头相当迅猛绅梅,可见其受欢迎程度猎屡。   进入国内后我想它会得到同样的关注担禽浆,随着细分市场的成熟麻规,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车魏鲁娶。奔驰CLA级哎稿隋,主打运动骄忿、年轻靛疆涪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎哨略蹋,尤其选装AMG套件以后效果更甚韶佳,相比奔驰A级草接,它的吸引力显然更大茸老掏。相比竞争品牌狭,这次奔驰走在了前面襄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品暗撇。配置方面国外大多都是选装琴鼓佛,比如天窗晶却、轮圈样式等等沸传,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梗。   不可否认父那,它是如此的招人喜欢忙谱,尤其招那些打扮时尚赔褂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑举摧鄙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机联岸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了享,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寥阿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘经耙牧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃梆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革哀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惜芦返,通过细节部分运动元素的添加覆型,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格楔。其外观运动套件包括进气装饰阿肥搽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等棵。   总体来看浇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子典,但通过细看还是可以发现它耐看的一面停硼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置剔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备枫,白色车身加上黑色的玻璃车顶禄,看起来很有档次感蔼煞。不过略有遗憾的是某施,它的全景天窗不能打开皋揉响,有同行戏称氮温弯,这是专门为了看星星而设计的融。   内饰简洁自然   与外观相同涛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围类滴南。全黑的内饰奴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现据惰胁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菲。   配色方面函缆成,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谋,但通过座椅的白色缝线吩封、钢琴烤漆面板白边框的搭配逻驾,使得内饰整齐又不显得沉闷袒千堪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惊冠靶。人机交互系统方面芯,V6菱仕Turbo车型并不占优势锑。   动力不错巴窟,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机肥惭蔬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蚀顷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谦。这款车的低速扭矩较大守识疙,因此起步时非常容易勺双靖。起步后靛,借助轻盈的车身将础,汽车随后的加速较为顺畅绅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实哩捌,这直接导致这款车的操控也是相对不错九,在较为宽阔的路面上厦心琉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作才徘拟,感觉很有信心股伞俄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校秃陀邓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的夏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置燎曙,非常方便驾驶者进出躺,但打火时豪扰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谭。 责任编辑芥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候刑,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寐。之后的继任者是睿翼燎壬氢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈磋靡拔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款疽,并更名为马自达6阿特兹拌轿扮,而它是否能达到前辈的高度首擎慷,让我们由内而外的体会一下梧诬。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌唾,配合这两侧行车灯喝傲蚊,看起来霸气十足栖挎,隐隐的透着一股子狠劲岛芒。图中这款车是2.0L的标准版尘,则采用了较为普通的卤素光源巧撅瓦,科技感差了一点己。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯爬拐刷,犀利感十足涣祁你。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA飞,它不同于以往的两代马自达6箱礁懂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现倡判理。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拆天,厂家把这种设计理念称之为“魂动”试殿贿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm戒,轴距为2830mm匣保仆,与进口版本相同嫂抹部。相比同级别其它几款日系车型糠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势即集敬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾僚,像是一滴在高速行进中的水滴侮立娘,充满了流动感垮贤桨。从后边仔细观察阿特兹的背部贿哗适,不难看出它还带着一点掀背的意思林。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯袍,配合着双边单出的排气筒反概屁,更使整车的运动感一直延续到了尾部锋绰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈桶垛盘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烙诚耍。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)芦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上隧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蜗咎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩履摄敝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盆侩,其它区域大多为硬塑料堑惮荡。由于没有太多的装饰件晌尼鸽,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高衰,它采用的是一块电阻屏抗是,触控灵敏度还算令人满意坞,界面的科技感以及显示效果都很一般记疯,总体感觉更像是四阮湿、五年前的产品蒜疤校,唯一的优点就是操作无任何难度姓,一看就会班公。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沦旧,所以导航功能暂不能使用纽勘。   进入车内赏睬删,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了抨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿会偿,握感也很不错钱全,由左至右打满需要2.5圈蛊岛茶,比大多数车型略小腹。此外酶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片诵擞辣,操作便利性良好究,而且兼顾了驾驶乐趣慨哀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娇渡,但却一点不掉价抒。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感识钉晌,其次它的表盘内圈采用了网格设计科囤恰,多少有一些竞速的味道堵乳蔽,再加上白色的指针以及简洁椿、明快的字体使狈撩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拾某。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏露版靡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脱墙、平均时速陆、续航里程之外精捂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP锹郎蚀。i-stop是马自达研发的自动启停技术其,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蓟。   除了i-stop卜答,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勒厕曹。之前在新能源车型上比较常见沛避,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惫十。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于那畅,它是以电容取代传统的电池或电瓶处荤,从而为车内的用电设备供电两,而非用于推动车辆前进镭。   空调面板的样式不错界氦仓,旋钮和显示屏都显得比较有质感忍柑琳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子算射。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烯刃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成啵好览贺。前后排座椅均采用了真皮包裹杭僧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淖哇。   虽然阿特兹有着不错的轴距童,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩百谰蔚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间稠弦。令人满意的是后排的腿部空间犯拘,坐正以后不影响翘二郎腿曙册诚。   阿特兹的行李箱空间值得肯定糜,不仅地板平整胃爆豆,而且行李箱有着不错的纵深啸,轻松放下高尔夫球包喷虑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎补,以及更换轮胎所需的各种工具虚膘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷睦盼椽、双可变气门正时烤、凹顶活塞+米勒循环轻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蓬焊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现握邢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹃揭厦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱剔,并带有换挡拨片祟,只可惜这款变速箱不带有S挡割,对于主打运动的车型来说个遗憾颗昆贯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受维,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凹雄,日常驾驶过程中霖,为节省燃油抵弧苟,变速箱会积极升挡什臣,转速经常保持在1500rpm以下筏颊饭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棠,因为这台变速箱的反应速度很快湿将,能够很好领会驾驶者意图颂搅扫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出相探。   阿特兹拥有良好的操控性奇堂,这首先要归功于发动机线性的动力输出隆刺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幕,而中后段又能够拥有很好的动力表现讣敦鳞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尘携。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处婪镀毖,尽管反馈的路感一般撩踏贾,但指向足够精准炉茂史,能够给人很强的信心莫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蟹浮,它的前后悬架初段偏软丢,能够很好地吸收路面的颠簸癌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾豹苛。可喜的是悬架的后段韧性十足戏捞坏,不会让人感觉力不从心豁。最重要的是瓦欧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整团,车头指向灵活虚秆闭,车尾循迹性出色风侨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见毯。   总结凶韦多: 对于马自达这款即将发布的新车袖陋谩,我只能用赞不绝口来形容顶狡恳,外观和驾驶感受都可以称为上等矗。如果非要给这个车挑点毛病的话糜享卷,就是在高手如林的中型车市场里垫苍敛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嚏痢。所以如果你是“外貌协会”的成员磷上,或者追求极致的驾驶感的话呢痪淘,那么你可以期待一下这款新车恳屉埂。 责任编辑匠械酷:赵春晓" "  KTM的X-BOW辉惮心,直译过来是十字弓盛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冕橡钞。实际上挎坑暑,这个模样怪异的小车啼忌藉,的确是火力十足侮,足到无论是在街道上还是赛道上焚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惩舍城。   先来说说KTM这个公司瞥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂呜谴,以生产越野车和跑车而闻名蒂覆篇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颊蜂械,也许是工程师们精力太旺盛沮伦秸,亦或是身在奥地利这个地方贰步泥,总会有些天马行空的想法效,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子攫,去生产一些别的什么机动设备抛。这几年型思魄,除了X-BOW幸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刊沃,而且都有一个共同点——惊人且极端挟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)类胚蝗、puristic(纯粹)挠雇、radical(激进)些练涵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纬。另外还要多说一句凉献,这家公司的口号是ready to race扁呵,时时刻刻都在准备一场竞技凄。   KTM的CEO曾经承认密按,他们希望使用21世纪的技术唾,发扬柯林·查普曼的理念拌,打造一台新世纪的超级跑车屎鹃暖。柯林·查普曼是谁檬?他是路特斯汽车的创始人脯颈套,他说过最著名的一句话是慧项趁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尾滴,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的忍废,作为汽车工程师蹬秋骆,他把全部精力都放在对性能煽县、操控和轻量化的极致追求上舰彤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可残讥,但跟进尝试者寥寥翔。看看路特斯汽车凄凉的经历凳恐场,这其中的原因并不难理解甭特。我们很欣慰地看到钩蔼谋,在新世纪翔,KTM继承了这种理念犀栏簧,并且做得更加激进涎。   其实X-BOW的理念很简单排盟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沸倡。碳纤维单壳体车身青蹋己、全车碳纤维组件串、水平推杆减振器处,这些都是方程式赛车的标准配置丛射侠。由于使用轻量化材料充芍嗓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涧。在高速行驶中蹲柏扫,车辆的气动布局提供下压力疤暴紊,以此来提高抓地力和稳定性睦被,这也是方程式赛车的特点葛空。和赛车唯一的区别贫刚喉,就是它有全套符合法规要求的灯光壳巍谅,以及一张副驾驶座椅钝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机奇记硼,经过强化和升级后畏,动力达到300马力措碍韶,和F3方程式赛车相当瓶搬,六速手动变速箱也是简单而纯粹每渭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茬,我们不妨来看看推重比驳联。X-BOWR大概是2.6千克/马力姜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯┣前臁,也就是说发动机需要负担的重量更少篮,动力表现自然更强唤椿刺。   在踏入X-BOW车内的一刻夺祟,恭喜你写悄,在旁人眼里躬,你已经像是一个职业车手了炮举褂。首先一只脚跨进驾驶舱痢罐川,站稳后调整重心袱逞贤,再把另一只脚迈进来潦肉,双手找到合适的支撑点贰,将身体重量转移到双臂签宪笛,身子瞬时下沉疮,把自己放在座椅里桅苦拾。来自RECARO的座椅是固定的懒,完全不能调整度,靠背角度略微向后倾斜烘床,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里插灵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置黑泉草。要完成这一系列动作雷遍淋,如果你是个长腿欧巴郎侯,可能会轻松点东。同样和方程式赛车一样儡缆,X-BOW采用快拆方向盘怠孟补,在一定程度上提高了进出车的方便性弓款,不过我觉得这个功能最主要的目的凛,还是为了让它更接近赛车肌扮嘶。绑上四点式安全带亲捅,身体没有一丝活动空间健爸判,因为在碰撞的时候施,你不能指望安全气囊救你一命靠,唯一的方法腔墒汲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上藐讲。   驾驶它举,你不需要有汽联颁发的运动执照茅呢,甚至不需要经过特别的训练惩。只要你有合法的驾照逗,会熟练驾驶手动挡汽车搞块肆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泄坤峡。连离合器都很好掌控赌,甚至比驾驶EVO丹、STI这种高性能运动房车还容易挂花日。你唯独需要的处酿,是练就一副有力的双臂舶涸,因为它完全没有转向助力锨麓,停在原地泥嘲苟,方向几乎是打不动的巷撮啦。   由于场地的原因岛敌鞘,试驾过程不是很尽兴猛,并不能体验到X-BOW的全部性能枢。在狭小的环境中攫屎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展晦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势虫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力讥济。因为使用水平推杆减振器屎画铆,X-BOW的底盘可以尽可能的低缺楔,在转弯中几乎不会产生侧倾落摆。多连杆悬架结构稳定力,可以减少轮胎不必要的运动和变化盘骨,保证最佳的触地面积改,用尽每一分抓地力挂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度裂,这一切所产生的副作用悉畏识,是你的身体要承受更高的横向重力舌规。   在视线上磋供,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贪凶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妓歉竭,以及转向时轮胎的变化幸频皆。利用这个优势涣赦湾,你可以把车开得更加精准顶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙桥袄谋,这是任何房车都无法比拟的范宝。不出个把小时切酚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样敞,高速掠过障碍物而毫发无损拣,那种险象环生的场面溯酮,我相信其它车做不到巫素,这种乐趣和成就感航溺顿,只有X-BOW能给你陀。   看到这儿肉氛,你可能觉得这台车并不难驯服赁胆建,一切都很容易亮痕碉。没错沥峨,X-BOW没有设置很高的上手门槛忻鸡硷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单操讨倘,但是它还有进阶的玩法陛,这就需要很高的技术和技巧了呈性。首先哦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战繁芭,为了它的寿命故,好好训练跟趾动作吧剩。漂移紊臣唬?也没问题林朔屉,在转弯时只要加大油门辽惺碱,车尾很容易就会滑动起来谭。之后能不能画出一道完美的弧线沛,就要看控制的技巧了欺可。   除了以上这些罗士甩,我还有一个建议淀邢促。置办一套合适的行头轰恭,至少也得有一个头盔和一副手套段钎,这会使你看上去更像是职业车手孺戒。当然蜂价,作为一台可以合法上路的跑车凯舰庆,KTM也试着考虑过车主的感受脯,推出了一款GT车型巍腿丝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃棉贿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已虾喀欢。无论哪种装扮到拉库,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街粱耐滥,在气势上就足以压倒一切廷,而在性能上桥,它也是所向披靡泥椭吩,精准请、灵敏的操控足以让任何对手汗颜扯。虽然它可以以合法的身份上街肯,然而对一台Ready to race的准赛车封痰揪,街道并不是唯一且最佳的选择吓枯其,它最终的目的地陕睹,是要奔向一条真正的赛道呸范币,在那里解开封酉贸础,去赢得一场真正的胜利情。   说到价钱亥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赤,一点都不值咐杠。那么瞄,如果说花135万扁江烤,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捂趴患,可以带给你任何超级跑车都无法比拟还窗,最大化的驾驶乐趣读篓,并且还可以在公路上行驶灰,这样是否物有所值韧?答案其实显而易见逃倡,值庭褪,或者不值第,取决于你是否真正热爱驾驶焦,热爱赛车运动苔。 责任编辑邪涝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盆喘抗,早已见怪不怪下哦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车腔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过非肮藤,广汽丰田出品的YARiS L致炫叼饯挂,就是一款加长版的小型两厢车考颂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志法。 知识普及浮:为何不叫“ 雅力士”了轻邯?   相信很多人都会有这样的疑问蚊,从车尾的英文上来看拘腿卑,YARiS的标识与上一代完全一致屎卵,但多出“L”字母俏即局。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观耐抗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置恨活。全新YARiS通过变革性的设计侍、加大车内空间省匆罚、降低指导价保伯弓,从而想抢夺A0级市场的份额砍氨寿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望客。不再使用“雅力士”的中文名称芬伟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夕殴。   外观钒汰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烽擦,如果拥有一副出色的外观设计葡嗽悉,那销量肯定低不了惜儡。广汽丰田的全新YARiS L致炫森,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化捐磷,能让更多的人接受兄惕。   =============分页符=============   原标题停烦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的菊,所以在造型方面与海外车型有些差别培穆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯康,“梯形大嘴”车头动感大气静汐醚,配合超长的轴距狮抠疏,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疏乱。   =============分页符=============   原标题匣弘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰称阑酶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内枫绞琳,相信你会有两种感觉稳,第一径淑:中控台设计非常大气澎蒋,和丰田系列的SUV车型风格一致帅定腔。第二悄:超大空间贰船雹,后排空间完全比拼一般的A级轿车输霉伴。   =============分页符=============   原标题土:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酪离,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意荆兼瞬。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酞舒惕,但是空间方面完全越级的感觉谈猾季,完全不比一般的A级车差家捌蔽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嘲。   =============分页符=============   原标题蚊疲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姐榔啊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意那,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错煽,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挞郎,中后段性能并不出色效陕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贬,高速行驶油耗方面并不出色燎。   结 语   作为一款城市代步车型餐敲疆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多粳,外形方面就能征服不少年轻消费者就策。此外抒梳复,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一岁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理别态,若果说美中不足的地方拖金,那就是匹配的四速自动变速箱了汝。(韩威) 责任编辑墟宏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏嫁帘?告诉你无申陵,这是真实存在的一辆直线加速赛车叉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车矩,基于2014道奇Dart车型兜尖韦,型号就叫做Dodge DartPro Stock粕。大概意思是“超级街车”叙。虽然只是称作“Pro”零翱割,但它的结构和普通街车已经截然不同控莎饭,一点点相似也仅限于外观上倾那都。一个专门设计的底盘素踏怖,扣上一个类似“街车”的壳子库料,除了好看以外革携回,也是为了让车子的空气动力学特性更好贪橇。除此以外崎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”翠济贾。   作为动力核心把嫂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造新蔚谋。与常规的“以街车为基础改造”不同肮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汀脐。据厂家介绍拼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时献,而极速则可以达到480公里/小时舌娇媒。   Mopar没有公布具体技术细节森啦摧,但是在上个月化梅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中聊董,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考烽父半:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力橙彤,它跑完402米还需要9.9秒伟绰,而末端速度“仅有”235公里/小时景俯。也就是如果两辆车进行一场比赛冠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候松欢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半橡就。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭目悸,当然也无法在普通街道上行驶论。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采律圣。 责任编辑丰捣榔:赵春晓" "  4月11日偏稿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赐互,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版驳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元舱辆壤。   4月的京郊春风和煦撂锋副,桃花盛开颊淮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意隋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基故糠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肝梆小,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼归倾。   然而稍微有点遗憾的是钨,由于相关环保政策籍丁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蝎懒列。   =============分页符=============   外观内饰歪挽第:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo胯话珊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外徒,因为配置的原因劣噶,柴油版在一些细节确,如前格栅蔑鹿、雾灯等处精简了镀铬装饰去嗅慷。   另外雷桅竞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎嚎,规格为265/60 R18狼,采用双五辐样式柑朔,与高配车型的20寸轮毂有所区分娜。   外观上拭骚,大切诺基给人的感觉就是硬朗喉股、野性表、豪放变。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样土涣,如果不是看到车尾的标识恫函李,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版分峦。轮胎的使用与其它车型也是一样的蚊借峦。   =============分页符=============   内饰方面驳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同罢矫剃,但是做工方面表现的比较细腻矫。各个部位间的接缝十分均匀告郊倍,内饰表面的反光也抑制得不错被齿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受开:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的讹长,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓢。这台发动机由意大利VM公司制造策,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淋,国际知名度较高炯韧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下成,最大输出功率为243马力(179千瓦)戚喜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米凌枯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱倾些,采用电子挡杆设计蹦,事实上漏渴农,在菲—克集团下的很多高档产品上犁绰,都采用了这样的档杆设计项。   大切诺基是个分量十足的大家伙梗沫,体重高达2.4吨伐誊祁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时裳,都让人觉得动力输出稍弱挥敦纹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辽窘瑞,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩侵,这使得在实际驾驶过程中扭怠,柴油版大切提速很快牟痘,驾驶感受十分轻盈霉。   另外搬航,发动机的噪声抑制也做得不错舷峡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妙镶凡,但却绝非印象当中轻,柴油发动机那种高振动醋蛊狈、高噪声麓,车内如“夜店”般的情况付。   在打开ECO模式的情况下略,发动机的转速在1500rpm左右的时候胺抠,变速箱就会做出反应翘,升挡很积极肪熊。当车辆行驶到70km/h的时候居,变速箱便会将挡位升至最高挡宋牢署,我们在城市中使用派阀吭,第8挡也是可以使用的氰菏,并非摆设谈。如果关闭ECO模式克,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右活句腾,动力输出得到了一定的释放蜜,当然爽,噪音也会随之有所提升归。   柴油大切的油门踏板很轻盈堪罗,发动机对踏板所发出的信号反应很快宋室,但初段调校的有些过于灵敏了相哭捶,尤其是起步时甜,轻踩油门撕悍,车身就会有向前窜动的感觉拼,想要平稳的起步还是有些难度慧屡,如果初段能调的沉一点嫌,感觉会更好篓拟,驾驶者对动力的输出也更好掌控燎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样尺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统楞僧骏,由于取消了空气悬架锑皑社,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的泞狙妈。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式链,分别为自动菱蔚汤、沙地隧举、雪地潦渤、泥地和岩石匹痰,这些模式都是通过旋钮进行操作的岛替酷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捷嘎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凡。   此次试驾危,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验父握通,其中的体验环节有沙地袱、U型坑和炮弹坑三个环节炉簿孤。在进入沙地之前羡祈攀,首先将车辆选择到沙地模式却,此时车身稳定系统自动关闭吵牡。由于没有空气悬架拾富锣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了同辽场。   模式选择完毕之后曙,开始正式进入越野产地扫棚埠,在松软的沙地中盲兴骑,要保证车辆的行驶速度疗淋。在沙地中行走费寇,轮胎出现轻微打滑是很正常的络骑惊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑陌贫曝,造成更大的麻烦拷颅。   在U型坑的环节迹,选择到岩石模式之后该,分动箱启动扭矩放大挡浩骋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盒,传递到车轮上的动力会更加强劲金导,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侥涛观。   炮弹坑对于车子本身来说蓖,算是更具有难度的项目了兴信鲸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节雄屯。对于大切来说吮,通过这样的测试还是比较轻松的酵当馆。在模式选择上燃,我们依旧可以选择岩石模式秘祈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动耗,保证有附着力一侧车轮的动力输出炉架磷,从而实现脱困芍。   总体而言肠办榔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在剩悉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色兢楞。在整个越野体验环节炯,对于动力的感受也是比较明显的适籍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赡,主要还要归功于这台柴油发动机难席,低转速扭矩输出足够大讹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松导宛砍。 责任编辑券盾观:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孪,以求为各位网友购车作为参考揩菠,本文我们继续进行妈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)桃纱,作为合资品牌的A0级三厢轿车馈党零,经济实用以及稳定这三点立市之本舵门肆,谁展现得更好挽虫,以下将逐一展开嘿搂踢。 外观解读让任蜂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中搜频,这次“重生”抛开了以往的产品定位挤疚搭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钢,接过老款颐达的市场后现骋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势违。   刚刚完成了小改款的阳光拉藤,2014款车型延续了前款的整体轮廓汾建氏,细节之处作出的调整论,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸期窟渭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型闯,另外增加了反光镜转向灯捕、倒车雷达等外部配置车砂惮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车安彩烈,但两车在细分定位上有所区分糕剁,新赛欧更经济默膛靶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定副稗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本轻怒楔,两厢造型更具时尚特质尉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辑楼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅险稗,前脸处的线条切削更是全车最多之处颇,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅独疗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾莫,三厢车型尾部中规中矩秀,采用常规一体灯罩的尾灯穆揽房,正是这一产品区分的剪影姐。 看完两车的造型埠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现晚。详见下表睫盎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浓狭康,您更看好谁烹滥?欢迎参与一下投票箱。   =============分页符=============   原标题鞭琉蔽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比女抒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩修妙涸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直卞,各区域之间的串联均平滑带过季,整体风格更注重功能性沪刮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能莱贫,并尽可能带来更多储物空间绵任汞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足平己,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磊,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表借答,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一己,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涝换。   另外疯蹬,随着车载多媒体系统的发展劣,触摸屏更多的被普及硅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕牛陋箱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能兰末矛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高篙被。 配置对比街佳瑰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瓣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比娥伺,仅供各位网友参考毯很。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诫快翰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比湾禽轰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垒兑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疗谐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示挤伯膝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风定努,而车身与轴距倾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势郊彪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹局。   动力系统对比歪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谷,阳光仅提供一款1.5L发动机逼卉论,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择男,同为四缸自然吸气版本迁啡舜,排量的不同即动力上的差距结。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)诫,具备重量上更轻的优势慧。   两车的自动挡车型非悼逞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱九,其平顺肮潭茸、重量轻及省油的特性线,同级别车型中具备一定的优势栋讣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挡草竟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT骄诡,在挡位上优势明显程绍,但其换档顿挫在车主之间常被提及效。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间篡双,外观上二者均具备典型的家族特质嗅谜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嗽楞。内饰布置阳光以实用为主惜饱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质戎翔唯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惹皮。综合本文所述埂郴瑟,两款车型您更倾向于谁美握系?欢迎参与以下投票沁糯。 责任编辑剧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车森榷裤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐泄汰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俊袖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骇形捌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比纯赴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型两,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近话淋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欣歇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形那棚香,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同讨。也说明K3S试图走运动化的路线埠坟胎。   起亚全新K3S的长斯昧荒、宽超、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蚊别开,而轴距更是达到了2700mm的水平纯价,在同级别中也属于比较突出的成绩教摊葱,对空间方面肯定有着很大的帮助偷皆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搔,车身线条也非常的流畅涩,有着极强的运动感桨腔珐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差雌夕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别毒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诽雀簿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的厩闺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达海,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm幌然禽,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的洗借查。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妇逼,加之降低的车身让骐达更加动感扫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感庆丘。形状突兀但线条流畅的尾灯脾,红灯部分占据了大部分蜗黑似,白光部分呈现斗勾状铣皋歪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出火链。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嘶发功,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置贝。能够有效帮助你快捷倒车楔防枚。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否奋骡,因为外观好看主观影像比较大姓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诬破,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多烈,基本沿用了现款K3的设计疥酸导,提供全黑色久、黑米色度扑卫、黑棕色三种不同的内饰配色葡暇。做工和用料相对也比较不错啦剁。内饰除了硬质塑料及软性材质外琳讽搪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次开坊。   骐达的内饰设计线条非常流畅晦跺,整体质感较旧款车型有所提升干垫街。内饰颜色采用黑色作为主色调埂副冒,搭配银色饰板杀火媚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比玩瞪扑,满足不同消费者的需求草。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堂,多功能真皮方向盘以及定速巡航将雇,从上面表格已经很清楚的告诉大家汝惦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP得席揽、胎压监测等配置澳景峰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哄吴,其中ESP乃癌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辩霜戎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题享敬称。 =============分页符=============   原标题被触:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700勒集,整体乘坐空间相差得不太明显贯魏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鹤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坏浇,座椅表现方面K3S内部填充比较实龄,对腰部支撑方面会比较到位颠隙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性归碌撵,其座椅表现比较软炕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多渴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势镣棱。在乘坐空间是差不多的练匡,K3S座椅设置得相对硬朗猜嗅,而骐达设置得相对舒适寡坪姑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鳖昆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S骑磨遁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苗舱,很好的满足不同需求的消费者扣某。起亚K3S相比起来就显得配置较少矩读沛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型九仇丰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好畦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同裁鲜吮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论臀仍,详细还需看我们评测所出啡飞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求狮从。   点评弗:随着两厢车被广大的消费者所接受谩唐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款囱秘扫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动挛,如果在这两款车选择其一的话遣崔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宪恰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素礁。 责任编辑畏:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盯岔龄,甚至有人无法确切的喊出它的名字官稗船。其实这款车和我们并不陌生洽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台策剩秤,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似欺畅。所以出镜率不高的标致4008呛,确实具有太多不为人所知的身世茨稻,这使得我们有必要去了解一下这款车书瘟偏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体橡写,呈现出风尚凌窘醛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感霸奥试。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签茎夏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰尺导,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚铃、科技的感觉投棱蛊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm功,轴距为2670mm螺繁屉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫漂绍、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造首豁,所以在车身尺寸上它们相差不多雌歌。   从车身侧面来看悸单蒂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸顿,整个车身也因此更加大气而富有力量感埃儒屡。后排提供了私密玻璃境裳聊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风献杏卢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满固,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因黎。另外停刨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心迷,尽管造型简单猾豁,但通过与腰线的巧妙衔接歇吹,使整个车身设计连为一体吴扒憾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂师九蜂,配合普利司通的225/55 R18轮胎臣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坑,都具有不错的表现烤干存。我想应该会有不少车友会非承┒穑看重这双“大脚”蜂孺层。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辱库驾,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发篇诞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锹。不过标致4008在一些细节上却与之不同隋别,譬如采用了大面积钢琴烤漆访,辅以细节上的优化道诗。   中控面板做工不错毯济,按键旋钮设计很精致讥捎仇,且手感都较为出色池菲涣。娱乐扩展功能也比较齐全肮目涂,AUX纷茶氖、USB以及12V电源都有装备壳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点墓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错般掳蔼,下面还有黑色钢琴漆点缀纳坞娃,凸显出了较强的质感距情警。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍稗,若塑料饰板能换成金属材质的话律,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表孔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咸闲。在转速表与车速表之间适岛篇,我们看到了一块显示屏喇春,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息力。 在乘坐以及车内空间方面慈,标致4008秉承了家族在这方面的优势夕笺喝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好渡孙。   后排座椅靠背很直骆舞警,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尚隆钱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外群朵,坐姿却让人觉得并不舒适逛武茧。   标致4008的行李厢内部很平整渤痛较,而且后排座椅可以4/6比例放倒僵完。这样它的储物能力将会得到提升划极还,对于搬运一些体积较大的物品咖首苍,可放倒的后排座椅显得实用撩松痰。   =============分页符=============   在动力系统方面暖享,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蔑罕鼓,最大功率仅为150马力权摊通,扭矩峰值198牛米裂统。这台发动机配备到这款车上只能说是够用噶矩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袱。 全系搭配加了CVT无级变速箱肯停拔,具备手动换挡能力瀑檀察。在实际道路行驶中捷啼,CVT变速箱表现的非常平稳卯伦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嗅,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音梯,却没有丝毫提速的感觉敝。不过县啪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些郎,在平稳驾驶时超车变线很轻松信评。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稳规虑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巨胯殿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力奇,前轮最多可分配85%的动力撕靖线,后轮则可达到55%杏遁搜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%僳题,可以应付雨雪镐多、沙石和泥泞等路况猫,也可以轻松面对普通的越野路段团。   标致4008并不属于难开的车型瞧,尽管车身较大股席,但是方向盘非常轻盈溜娶,即便是女性驾驶也会非常从容讳,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线炭。   结语饺械:从市场战略上来看淬诧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型摹,4008不仅丰富了进口标致的产品线娘,也为消费者提供了更多的选择鞠。而从产品本身来看壬宋答,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫亢伟,能很好的迎合中国消费者的审美垛塘。在驾驶方面脱偏,标致4008表现出非常舒适和安逸廷酿,非常贴切城市SUV的特性渴瞪熔。 责任编辑吞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型恭,自2011年上市以来凭借着动感的外观案、实用的配置以及不到10万元的实惠售价定似,受到了许多二三线城市消费者的青睐睡。不到3年的时间蘑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缚刨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蒲窖呈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汰坤幸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻┡蘖辍,将在4月的北京车展上市殴洽,预计售价区间为6万-9万元旁困,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俄佃匪。下面就跟随我的镜头集金魂,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车邪僚雌。   相关信息晴桔恫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌踩济,2011年正式推出了首款车型宝骏630强。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力哥活渺,结合上汽和通用的生产技术炬暴,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计携幢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蓄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汲可,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO搜瘟,与进气格栅蓟罚、发动机舱盖形成盾形区域砍琉氯,造就了独特的宝骏品牌DNA酞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计判币阀。从前脸上看嘲别看,与宝骏630的设计保持了高度的一致岛道分。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势滦埃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弊窗标,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装显,颇显动感哨。   在车身尺寸方面峡帝,宝骏610的长为4401mm砷达、宽为1736mm帆全、高为1462mm潍贪鳖。由于与宝骏630车型同平台生产伞沽,因此在轴距方面并没有变化嘶跨,依然是2640mm谅刻隶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐夏凸擦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”但透,尾部扰流板辞、包覆式的后风挡玻璃祟婆、硬朗行李舱的线条霖念,颇具运动风蹈袭。与此同时泛羡尘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敖葛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盾孺聊。   =============分页符=============   内饰方面莎塑锨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纷落。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配坟,方向盘搭配银色装饰条芥宦酚,整体风格偏运动磨戏,带来不少新鲜感司晴拳。此外耿,新车仪表盘也进行了全新搭配碴巍坪,采用双表盘设计扮侯,更符合当前年轻人取向相。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条备库肋,提升档次的同时也带来的一份运动基因剁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘被。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多钞衡久,LED组合仪表提升了整车的质感沟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验槽,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势欧葡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域豁绘聘,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论故鲸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹刃蒙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面起矗缴。   宝骏610是一款两厢掀背车型枫呐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性岸丢的。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够其,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒律汕喇,也可以按6/4放倒座椅警册趣,放倒后容积可达到1300L脊纳归。   =============分页符=============   在动力方面存潭能,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机荒费碉,最大功率可达82kW钾驳,最大扭矩为146.5Nm票,这款发动机也同样在630车型上使用陶。为了发挥出更好的动力性能鳞崎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乾儡概,此外还配有5速手动变速器可以选择丛顽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品坑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升驳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝廷沽该、君越强、君威等车型上蒜。   在整个实际驾驶过程中地,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虎练。在1500-2000低转速时塑阔,所爆发出的动力输出还算尚可但凭全,油门响应比较直接粟汝磨。但是随着转速的提升默限,档位的提高柔,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来侈几杆。这种动力表现不温不火铺,但是足以应付城市道路使用乘诚潍。   相比于第一代自动变速器受卸伙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升筋魂。只需稍微深踩一下辆始港,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡釜双虽,只不过由于排量的缘故硼肥,推背感并不是很强烈怀售槐,且高转下的再加速能力也有些力不从心粳朽极。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适钨谢褥,这也完全符合它的家用定位藩。在经过颠簸路段以及减速带倦顷薪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感靛漏,让驾乘更加舒适淘。此外灸,在过弯时底盘也显得较为扎实缄。   结语桨:宝骏610的家用车定位很准确腻闷,配置很务实抨,储物空间多涝限,不过在用料和做工上还有待加强宛表梳。不过动力系统方面确实不太给力渺槽,最多可以说是开起来比较舒适沫暇,这也比较符合它的定位习瓜。作为一个新品牌汰,宝骏还有很长的路要走甸矮痕,虽然已经走过4年多棱,推出了两款车型骂汾斯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样孪,在自主家用车市场上打出一片天地来毋闲,我们将拭目以待窘。 责任编辑达袖舒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上课弄,大众展台上首发了2015款大众Jetta僵。这款车在现款Jetta的基础上愧,针对外内设计细节进行了小幅修调算昆瀑,属于一次精修边幅的小改款履乏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叙顺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注订埠。 全文总结蜡:   对于这么一款外形细节有新意螺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta峡貌,我们只希望它能尽快来到国内蛾,因为目前国内的速腾车型拖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面肌浅。 责任编辑屁池:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域皑,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作俄氢空,深入布局目。其中包括类似上海大众新桑塔纳蚊、一汽大众新捷达踩攘、斯柯达昕锐户、以及再早之前的本田锋范刚奠、日产阳光等等邻。可以说讹儡酪,在这一细分级别话,乱战才刚刚开始撮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手弯柒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去诽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉铺泡。反而厚重了不少扫筷剁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近体。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱罗读。就前脸部分来说白惠抽,整体样子是非常简洁的蛔,又有几分动感卿探,和标致其它车型相比是有些差别的乾贤。   侧面造型规规矩矩葱晃,同样没有向前俯冲一样的姿势出现递陛传,你会发现扩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因邻擒,但301更多的是安安分分的一种踏实感舍辜惹。其中描料,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸灭镣蕉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素劲举稳,没有那么规规矩矩熄前,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拣丹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体镁,这也是一项非常讨巧的设计靡。设计感油然而生蜡,除此之外渡亨,车尾并没有多余的装饰物卉,简洁实用依旧是主要风格跺控。   本文导航" "斯柯达明锐全湃省,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鸥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌省,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在虏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台檄粗些,可能除了家族化的设计以外穷擒什,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吃横。 虽然它采用了大众的MQB平台捆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分港,所以全新明锐在现款上有了很大的突破偶,全新的家族化设计让它年轻了很多慨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓮,但是相比现款添,它的前脸更显稚嫩膛隘释,也可能因为现款有些老气横秋吧独斡河。 车身尺寸方面蹿惮抢,它相比较现款有了一定的进步庙汲奸,内部空间方面自然也有了一定的进步桔孟,在后面空间介绍上我会在进行阐述杠仇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7恭荒凳,这也集中在细节设计方面坍午,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱狈填,还有合理的镀铬装饰仍归,这也是新明锐年轻的一种标志艇玩杯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹲竞瓤。" "  2014年4月16日放猴,全新英菲尼迪Q50正式上市晃茹,售价区间为32.58-54.98万元觅徒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绊,2.0T车型三季度到货锻菇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版感磁摧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伟伍。三车官方指导价格基本在42万元上下橡盎雀,具有一定代表性桥泥挛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表搁呐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者桃食嫂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈氖嗽归,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息睫避,车头造型极富攻击性攫篡,侧身线条动感优美悲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显谋囊钮。当然逝,它的进化不只是看起来那么简单臼,内功的修炼更让对手望尘莫及危拱帛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的古匣破,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中醋亢,而且大有愈演愈烈之风统伴,尾部设计很像自家的新5系逆夯会,家族化设计不可避免场。即便是标准轴距版本临台,新3系的轴距还是达到了2810mm佃,比上一代有小幅增长酮聘爬,再加上悬挂对舒适性的妥协闺,曾经犀利的3系已成过去沤洁貌,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已硷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酵控,那非雷克萨斯IS莫属了线赊瞪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象很,车头动感夸张响蠕,车尾简洁利落嚎本,虽然有历史车系的影子藤赖赡,但这绝对是对精髓的传承和延续饭芒。   本文导航" "  又到周末了梗壕,在大学破旧的宿舍里吩凰,百无聊赖的仰躺在下铺上祭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顶畴,心中泛起阵阵遐想壁。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烤搜,充满战斗气息的车身汀,都让我无法安然自卧啦,打起精神将垂,跑到隔壁楼的图书馆农,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志立。没错贡惯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我起,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心班冲多。但是枫糖幂,今天要说的主角并非“兰博儿”僧,而是广汽本田第三代飞度购,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车茨焦谷。   ?什么是边锋主义局递缅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承员炝猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钞汀惫,线条过渡果断苹乖遣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴天冷顷,包括讴歌品牌也大致如此滑裴伯。第三代飞度相比上面的两代航呵,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蓬。车头部分比上一代更加动感撕却,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状促搏缕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吵精彼。给我总的感觉是睛崎扯,车头的成功是线条运用的成功趟搭惶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卵措救,从车头到车尾一气呵成匪霉潍,整体感和流线感非常强怪模去。从某种角度讲惦胶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙虾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛氦谐獭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感姥蒋贤,但相比其它竞争对手京,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茂。   车尾的感觉并没有车头那么好舱任,对于我来说访,车尾的设计并不满意牡巩。过度使用的镀铬饰条挠挟拿、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口表漠茂。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复咀朴笨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道塑耽撼,在纽约车展即将开幕之际透,路虎发布全新发现Vision概念车巢刮,配备多种新功能芍男艇,智能玻璃实现透明引擎盖霞湾阂,座椅灵活变换可实现共四种模式辑,包括远程也参撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列坤蔼头,第一款路虎发现诞生于25年前偷,全新发现系列定位于“休闲”蔫,总计拥有四款新车视遣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题敢稻悲,多功能配置卫氯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力操牧翁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术筐翠氏,其中包括远距离移下商疲控栋棱,智能玻璃等揣眷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景方宦挛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示发巳,“新车现代化的嘿垒抗,切题的媒烷,并引人入胜的设计策蠕纤,是发现车型发生的重要转变示。”" "  [汽车之家设计] 2013年牢免暮,我去过一次柳州藏肌贬,那次其,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂挠刮渤,当时岁,宝骏只有宝骏630一款量产车型诽粉,时隔一年鲸,这家公司有了新动作蛇巨汝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缴簧恰。官方表示拳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品豪。   事实上赌娩讥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型吞翁绥,那时底,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嘛梧,为了配合厂商对车型做好保密工作清帅灸,当时我们也并没有拍摄相关的图片描殊碳。掐指一算放你径,当时惜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了湘碱,在聊到这个话题时逃墙,项目负责人也表示霓,整个团队在这期间做了很多的工作访,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搅隋,即便有着此前宝骏630的经验都,但对于一款新产品而言忱兢,整个团队仍旧不敢怠慢禽昏。   为什么要推出一款两厢车年显厩?   新品牌诞生初期瓜,单一的产品有助于更好的把控产品质量破,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沙商,从而将其转化为品牌价值探,在品牌得到一定认可的前提下派爆秒,适当拓宽产品线裁瞥,无论是对品牌嫂,还是对市场而言都有着积极的一面化。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型繁,较为官方的说法是“以市场为导向”咕,不过在我看来仕,这仅是一方面寒躲姜,在有了以上需求的前提下姑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡悍蹈,于是才有了这个方案蔚膝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惋潞芦,车辆的动力系统晶备现、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寿胆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说必渺,无疑是一个两全的方案附轰。   两厢车在定位上有什么不同吗亢摹此?   简单来说诧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物獭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本律渭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彪垃鲤。相比之下办,因车身结构缘故愤沽兑,车侧和车尾的造型变化较大泊时。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法械桂,印象中唤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车假巫,有些时候俯粪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素采退懊。当然钝痪,每个厂商都有自己的想法棠恐,这种实用主义并不是坏事漓弦卤,毕竟偷滑怕,车是用来开的楼券拓,把主要精力投放产品稳定性方面肋比,对打造一个大众品牌或许更为重要哇。   在造型设计方面胆岗,除了已经固定下来的设计元素外欠笛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”险憨达。对于镀铬饰条的理解见仁见智龟,然而莽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”每摊瓜,正是在这种需求的推动下邵庐烂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剖。   察觉到这一现象后府,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思介芥,显然温残朔,一味的添加装饰条并不合适缴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求咆匆梨。一般情况下驰媚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区参木,除此之外簿鬼姑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条韶,在设计师看来奸紊壤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嫡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50屑熟,我还不曾有过近身接触川。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知敬瓶惊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统插桑。或许这么长的一串文字来的有些陌生纱戊亩,简单讲勾聘表,它就是在航空航天器上使用的转向技术撵酒。我们将就驾驶者最关心的方面北昂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS殊斯默。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装履超,人机交互系统的先进等等吧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触南化厢,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力硅杯秃。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主同肌计,不难想象Q50的出色绿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳答甘,同样负,作为宝马1系的车主半,对于操控的追求反衬出Q50的优异闺。而剥离开车身的种种夺,他们共同的认同就在于这三个字母跋:DAS   【什么是DAS偶勉埔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酣闻某,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一菊体。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制杠随,颠覆了100多年的汽车机械转向历史馅驴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舒。   【DAS工作原理是什么砂?】   车辆转向时领辣,不再依靠传统的机械连接澜的,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制词涤捎,根据行驶路况和方向盘转动力度梯,速度进行综合计算尝苫缚,从而指挥转向电机机构实现转向零掠雇。   三个ECU属于并联关系割抠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮回、方向盘漏、右前轮)嫉挞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况皆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时缄驼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活将,恢复至传统的机械传动转向模式恳,确保万无一失柯思去。但在正常情况下萍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蕾踢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恳。   【DAS汽车的优势桐横腺?】   操控性猜潞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞禄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准效练,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嗽矢,享受更多驾驶乐趣疙肯。   【为什么线控转向比传统转向快蹄罕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入罕盯。整个系统中没有橡胶衬套汲顾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磊壁搂,因此首先从内部减少“延迟”痴魏型。   【DAS对过弯的影响垛?】   转向相应得到改善闻狮邪。传统转向系统湾敢,在接近弯道时嗜禾,驾驶者需要提前做出转向动作苛苦岛,否则汽车无法实现平稳转向熟。而采用了线控主动转向DAS系统袭俱,通过消除内部的转向延迟懊嫉,减少了预先动作的必要现,实现更灵活的转向竭炕。而驾驶的感受将更加直接薪添,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陡,毫无延迟己。   【转向系统也能够减少疲劳酮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感虫,因此从另一个角度提升了安全绍沃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣枨0濉)喷,12款参与测试的车型中皆蛙坎,在定速140km/h的巡航测试中隶,平均修正次数卡封卉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点罐脆睬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响潭啡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭慌玻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诽:网上车市(www.cheshi.com)   当然视,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目莽唇笔,而对于传统车型涎,这一选项代表着发动机蚊檬漓、油门踏板沙、悬挂阻尼护范喀、刹车响应等等方面的细微调整筛伎榔,而由于配备了DAS娜赂昏,英菲尼迪在模式选择上撬诵,更进一步的调整了一系列的功能感,如尽:主动声音控制系统胯械侍、线控主动转向DAS黄甫、主动车道控制和主动循及瓯谕眩控制系统ATC等等的设定举能郝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里罚现?】   通过上面的简单问答蓬教扛,我想我们已经熟知了DAS系统教,在响应更快末,相比机械系统更便于维护哼,节约成本汗烽,减轻重量等多个方面都硕果累累茄庆。而任何事物都是双刃剑难斥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里保?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生壁嚎扩,他的解释既简单泥颂腹,又复杂茧,背后掩藏着十年之久的不断试验据珊褂,推理普,再试验的科研过程苦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力咕。而这些内容无法用数据体现艾晴逆,还是按下点火开关吧烯市。   本文导航" "   《极速60秒》吃妈胁、《死亡飞车》澳奈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》舌季偶,让车迷们大呼过瘾地勿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现司。另一方面薪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秃,但开在路上肯定是最牛X额霜,最有回头率的墨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事篮窃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”促了、“真NB”这样的感叹灿德限,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型伞涂瞧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敌呛冲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分极庭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服财色。    作为最具代表性的美系车型琴曹渭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拼犁苦,五代车型熠熠生辉建。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骋甫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看慧,主要原因是新一代车型不够“MAN”筛雷隙,缺少了野马的一贯的风格食峡储。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美米,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矮穗。 什么是肌肉车纪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车敞冠枚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酪悸沤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机闭橡、具有强劲马力度、外形富有肌肉感的美式跑车罢焙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陡,例如雪佛兰科迈罗谐、道奇蝰蛇奥伺、道奇战马峡,还有就是本篇文章的主角福特野马纺内掏。不过这些都是字面上的解释头然,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义饥连褪。什么是肌肉车美乌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解拓新丰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集擒馆,科尼赛克Agera德才睡、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币阜侍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别踌。但实际上并非如此室耐,凭借自身出众的一面漆,福特野马在众多超跑中脱颖而出崎,成为闪亮的主角诽拿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崎塘措,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机眠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上擒哨污,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叹摩禽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果烂缓誓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敞房歼,野马还是地道的童星出道!是的寄,早在1964年刚刚诞生之际涝杆沟,它就被搬上电影银幕赣蓄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》系滦结,也许大家有些陌生骄阂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品栓苏。在过去50年里次,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抨肚。    无论是哪一年代的野马杯,但凡出现在电影中功,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球淬纷似。衬托主角的英雄气概或是独当一面旱嘉,野马都游刃有余梢。在近期上映的《极品飞车》中污,野马更是作为整个剧情的主要线索古淌,陪伴主角经历了人生的起伏秒睡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雌船垄,五门版的三款车型——耀真肉嚎滇、耀享茫惜剖、耀动分别为52.8万媒、57.8万绦撮汉、62.8万韶拎。另外还有只发售500台的限量版崇,价格66.6万元且浓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变皖,只是在色彩搭配上带来更多选择扦,车型配置也更合理马板缴。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器妨,并且通过优化四驱系统秒蹲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现耪。揽胜极光一直被认为是外观控邦扮酱,但作为路虎车型适干,它也有着同级一流的越野性能墟瞥。这是款长着女神模样口,也有着女汉子般坚韧的车得纽惧。 外观截:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫂氏忿,所以不仅长宽高没有变抹,造型设计也和现在基本一致嚏敢。设计师只对一个细节进行了修改藩盖,就是后视镜娶表。新款车型后视镜造型整体感强套,与车身有更好搭配效果晦乘畴。除此之外铰哩捣,极光传承自揽胜的城堡式车身录片,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留膝。虽然极光已经上市有3年时间虫,但时尚感丝毫不减欧密。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上竟,极光有自适应LED氙气大灯趁席、全景天窗等配置秤,兼顾时尚与实用性鸿扭光。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枯靡钵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敲,前后保险杠尺寸更大碴。另外设,2014款极光提供了11种车身颜色里添差,消费者有更多选择裂。    另外弛,外观细节上能看到的摄像头和雷达烩鞍,是为了实现自适应巡航巷、自动泊车赁、360度倒车影像等功能丘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桂粮煤,既可以设定与前车距离或行驶速度副,当系统计算出正面碰撞无法避免逛茹才,会释放最大制动力降低冲击速度婆拦翔。自动泊车增加了垂直车位泊车功能会碴,实用性得到提升挝和。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钉花横,并不是说女性不能开小垮吃,反正我问过数个女性朋友夹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蚂挂,完全不是自己的菜抬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断齐脾,所以我觉得这样描述更加准确榷:这是一款为男人及女汉子准备的车吐惋。不是说它不好扭刃花,事实上野帝的特点非常鲜明芭瓦幂,优点也特别多迪浑,但如果真的不能欣赏野帝的外形磷扫韭,那么它的优点再多也是白搭髓谅屉。好了譬太,说的够清楚了膊箩,男性用户请继续看下去铜抗,女性用户请酌情选择弘缚衬。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嫌,也就是售价24.18万的最顶配版本华。配置非常丰富陡瓮,但较高的售价容易让消费者望而却步黔拖,毕竟男人也不是那么好忽悠的兄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本枚盯。不过既然我们测试的是高配版本翟,就来看看这款车挂示,按照惯例说脖,还是从野帝的外型设计开始邯。   ● 外观赣枪结:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议零,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑焙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV盯惰舰,野帝这种偏向硬派和复古的造型贤屑怂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同握茎道,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了算嘛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些箱泊,这对于野帝来说无疑是个劣势寝抵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间时,国内汽车消费更是以大为美欣,野帝国产后尽管已经有所加长逻,不过还是给人感觉不大甘固搞。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的橙婪沙,带自动点亮功能的氙气大灯窃芹菠、大灯清洗功能姑菊啊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吩棚。日间行车灯采用光带造型词废士,并集成在前大灯组内旱坦镜,样式比较简单藩,辨识度还是比较高的劫。   尽管车身长度不算长社挂搂,但野帝的高度还是比较高的馁惋,一方面是车身设计的就比较高大错视劣,另一方面也是因为底盘较高谴晨,悬架行程比较长考隧懊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间邓郝祟。   后保险杠设计的比较厚实坞喘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捶侯,也是为什么我们说它更适合男性车主刮干。倒车雷达是全系标配岔腾隶,不过倒车影像和自动泊车是选配伦叭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车圣逗。   需要说明的是垂巾,按照官方参数配置表山拾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的酵佩,不过这台车并没有装配后挂式备胎恢备,4S店解释说是同样是野驱版群,有的车有后挂式备胎纶,有的车没有荷,如果不要后挂式备胎好喷,可以减6000元兰娩肋。   十辐立体式轮圈狠哇希,样式符合野帝的整体风格遍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挛,规格225/50 R17庭。这款轮胎算是一个折中方案咳,整体表现比较中庸础屎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伙瓮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差簇。" "  2006年始双假,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程囤赏纷,没一年弄撵艾,这个品牌都在刷新着销售纪录溃涉昧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碧。2014年韩,新的产品问世劲繁内,这一次它不再效仿蘑、跟随健淑劣,而是独步青云惯。   在过去的几年里蜜,英菲尼迪的品牌推广是以设计汉袜污、豪华为主要核心踏轿,由于旗下车型均以大排量为主蜕喘,并在操控性方面有所见地惦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手虫喀盒。作为一个初来乍到的年轻品牌险创裙,每一步的迈出都显得格外小心跺挛,在保证动力性优势的前提下免醚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点冲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距潦,原因很简单含览力,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性偏你赦,也就是不同于别人的卖点丝哀。   在同级对手们相继更新产品的时候谷弗廓,英菲尼迪一方显得格外冷静杏梨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度理晾,好在当它真正来临之时嚼,并没有让大家失望始,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼操。   在介绍这款新产品前光,我想我很有必要做个说明汇,Q50实为G系列的换代产品辖,在2013年度具迹新,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛇抹、SUV采用了全新命名响窘森,即轿车使用Q字母陛,SUV使用QX字母氮,后续数字分别代表车型丘,这样做有利于车型之间的关联度咐。   2013年汲秒羚,我的同事在经历了12个小时的飞行后涪邯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50懂,在回国后的闲聊中巧,他的目光坚毅芳祟,言语中难掩一丝激动乓盖,当然他对这款车的最终评价很高纱惋,抱着这股期盼砂够,我们今天找来这款车迹,一同来寻味我同事当时的所感扣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祁泄,所以厂商提供的测试车依然为美规版捞滤乌,所以动力盟凹费、底盘的调校患不,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同桂,但整体设计与科技性不会有任何出入欠亥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胃栏糙,也算是足以解渴了洗搪为。   对于设计语言四个字来说观镰屋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释闹东霉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琉,有时我甚至会想心,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宋入?正因设计团队的不懈努力堡破,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汝齿贸。   低矮的车身乱赦冠,流线的车顶妹贫,都是上代所传承下来的精髓存饯败,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芳日,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)行,这与宝马3系的水平相当咯靡焙,优于奥迪A4L博喜很、奔驰C级等产品铅,别小看这一举措猾报,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铆厂。   对于轮毂轮胎的配备上苯桔淡,英菲尼迪从不走低调的路线法,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平构犁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中孪墙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沧壁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醛陷辣。   本文导航" "  2006年始傲廉扑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赎糕蔑,没一年屋捞,这个品牌都在刷新着销售纪录偏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局禄梆吃。2014年距史,新的产品问世泡虚玖,这一次它不再效仿星凄韶、跟随挖,而是独步青云憾。   在过去的几年里龚替蓬,英菲尼迪的品牌推广是以设计码、豪华为主要核心蜂,由于旗下车型均以大排量为主慕,并在操控性方面有所见地矩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手箍。作为一个初来乍到的年轻品牌骚梢,每一步的迈出都显得格外小心颧腐憾,在保证动力性优势的前提下斥拆堕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点假诽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距寺股,原因很简单李尼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寿范绣,也就是不同于别人的卖点扳拈。   在同级对手们相继更新产品的时候躬疟篮,英菲尼迪一方显得格外冷静篙茫圭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粹石,好在当它真正来临之时挖,并没有让大家失望逗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滤斤起。   在介绍这款新产品前菱革,我想我很有必要做个说明跋,Q50实为G系列的换代产品葡录,在2013年度踩扦,英菲尼迪旗下车型根据轿车辖、SUV采用了全新命名猎湃,即轿车使用Q字母轮算,SUV使用QX字母缮,后续数字分别代表车型宠,这样做有利于车型之间的关联度困哩烫。   2013年料谎,我的同事在经历了12个小时的飞行后母沃凶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50暮北聪,在回国后的闲聊中忻褂弯,他的目光坚毅情,言语中难掩一丝激动发毙活,当然他对这款车的最终评价很高胯冲示,抱着这股期盼奢,我们今天找来这款车隶甫丰,一同来寻味我同事当时的所感圭耻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奶,所以厂商提供的测试车依然为美规版围莎,所以动力德、底盘的调校脱嚼亥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同航,但整体设计与科技性不会有任何出入弗跺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说松棘,也算是足以解渴了砂。   对于设计语言四个字来说拭核叉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刊炕,有时我甚至会想淌套,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量板?正因设计团队的不懈努力衔诵撵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表良鹃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冬。   低矮的车身晚无,流线的车顶惟劫,都是上代所传承下来的精髓卷泄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大负,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骗摔闻,这与宝马3系的水平相当皆道松,优于奥迪A4L舰、奔驰C级等产品七屠厕,别小看这一举措辣离沸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盎。   对于轮毂轮胎的配备上霖,英菲尼迪从不走低调的路线钠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纫剐愤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锭告,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接具父,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首裙酵蛔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剐傅坚、陆风X5祷睡、全球鹰GX7蜜吓脐,但依然无法撼动它的地位半。然而这样的形势也许在不久后将得到转变怖卑某,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赴很,它就是CS75乒,来自长安汽车巾粉。   在众多国内车企中般能,长安汽车拥有较早的造车历史戏窃哪,并且对越野车的制造要追溯到1958年蹋拜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下廷信墩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计海覆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型控,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面轮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量东冯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乳。   在对长安历史阐述过后鲸怖,这款新产品更是令人期待纶。在2013年9月甘勤甩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瘦烂拈,一经面世便引来了无数人的驻足屎础捷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表睬市,诸多细节上的体现僻,可以看到与时代的接轨甸,说实话星乔锤,即便与合资品牌相比淑,它的设计也毫不逊色环李。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表草俊:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杉行,在首次无伪谍照曝光过后藤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手啡。从车身尺寸上来看寥,CS75在长度与轴距上的优势突出揣疆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响棠据碧。在设计上骋请道,侧车身的视觉冲击力有所削弱储,平和的线条增加了些许稳重感尾,而在配置方面绝不含糊脓禄,右侧后视镜配备摄像头拧,为泊车提供了更安全的保障逢练,此外17寸轮毂的注入驼,也为整车视觉性增加了不少好评分胸翠。   车尾的造型体现了丰富的层次感维戎煽,使其得以回归至前脸的感觉茄蓖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狮。此外拟伟妒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挥,可以看出CS75在配置方面的丰富性画。   本文导航" "  上半期处,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疚,不同的设计倾向与不同的品牌定位钱忌,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念揭。在“下半场”的对决中秒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赤癌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果摆。   点击阅读停:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表毛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后米,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表匣:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目祈昏阿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后价厢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐纹,以应付那些五口之家出行的需求茎券浦。行李箱空间的比较处面考,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下南柬盒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耸逆裙,或者带孩子出行时殊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屏锤。行李箱内是否配备12V电源接口喇汰蹲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恍兴锹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饰口。   ·模特A(不戴眼镜)身高伙:170cm 体重凉:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杀:175cm 体重架韭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沫据,长安福特此次也算酝酿已久了讼氢瞎,可以说即将推出的翼虎汕,每个人都能从中找到自己心仪之处拇,例如极具冲击力的外形发、科技感突出的SYNC系统凹、人性化的内饰细节设计井搁试、又或是强大的日常实用性世伟,这次旁镀芭,同级对手们真的要小心应对了毁炭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后辩炮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点掠诽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年邢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期幢。显然取滇汰,在错失2013年的发展大好时机后吃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谁,其实也能够走在大部队的前列娶据馈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段护,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多袭清。眼前一遍利好怠昧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008窖刀逞、雪佛兰TRAX狈,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市皖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烤矢幕,至今我们还没有看到实车侥腐烷。从目前的情况来看吨嘶袱,它们很快就会来到我们的身边蔑。正是这个原因磕储,在日内瓦车展媒体报道结束后弘推,我们并没有着急回国褥辟寐,而是完成了几款车型的海外试驾苏、测试和静态对比的素材搜集吾煤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目显。   看到这里咆锭,或许你会产生疑问错:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焦?坦白地说拭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的贺侗妥:1.它们必定会国产并且在国内销售诵骋灰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鬼千,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惠妊,只是一些细节针对本土化进行了改造豁敲然,但外观内饰设计垮、车内做工烦赤、人性化幻居、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化村的躬。综合上述所言密,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义竭鹅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些偏,感兴趣的不妨继续看下去蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用李,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉抒。例如CX-5猾、ATENZA阿特兹玲客喝,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉非。最重要的是纶芳,它们不仅有所创新兽的卤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风响趟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋暴盘,再到如今的Axela昂克赛拉梦稠吞,马自达3已经历经三代车型的演变火频冯。据长安马自达相关人员介绍订售斤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)衅谷落,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化静。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话晶谎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹券。它的眼神更加犀利惮彤琅,车身线条更为动感铆裁横。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹经,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹禾蔑镜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连偏凉佳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识箱谋吨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼夺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神奉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线朝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柑。另外禾康拭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神普太。据厂家人员介绍仓斡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层户、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纺谁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化岁,使它的整体视觉感受类似红酒一般钾妮寿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘吹耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm饥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm灵父鸵,两款车的轴距同为2700mm寞瀑码。相比同级别其它车型围寥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星恰,不过轮圈的造型稍显普通噬扳粪,不够运动社。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秽刮嘎,规格215/45 R18姓痞,抓地力表现不错洽揭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎埔薪,规格只有T125/80 R16彤。   尾部的设计不算惊艳靡魄呐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全娠疗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淌吗士,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计味,这在同级别可是十分少见的擂弧颅。" "  说起海马福美来柿难,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型竭诞刚,转眼十几年过去入,福美来已经迎来了它的第四代车型潞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5啸倒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品口弘悲,新一代福美来M5采用全新平台打造鸵,不论外观还是内饰须拨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子簇。在此之前污,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析迹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型涧型,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧臣麻桔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奈桃层,宽大的直瀑式进气格栅冕垮,大面积银色镀铬娃咖策,符合国人审美呸廷喇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辞,腰线采用分段式设计耽咐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰硷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蹦广,凸显运动感劣冻。但只有左侧为真排气口途频首,右侧仅作为装饰嫌翔。" "  对于中国汽车市场来说响,凯迪拉克属于一个后来者承飞,当然这指的是豪华车市场宽红。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地避,那可真要拿出点真本事钵坏。凯迪拉克也明白这一点陈,去年就将全新车型XTS进行了国产犁,并且上市销售蛔巴,销量也是比较乐观的昂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牢窗提,无论是配置上还是动力以及外观设计上署土抠,至少能让大部分潜在的消费者接受冻签,这确实不是一件容易的事情伙规忙。于是旗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款泪,对动力和安全系统进行了升级胁弊潮。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版憨高壬,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版佰惨隘,仅有一款36S铂金版踩纬,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变派。   2014款XTS 28T铂金版外观烹冯:外观延续36S铂金版的设计汞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同倒惦剔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅廉,在其他方面则没有做改动馅沧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子上桑骆,没有做太大的变化匆碍配,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上岸碍贾。   XTS是一款善于运用灯光的车履吻挂,它将大量LED元素装备在车身各个部位汹聘片,正是这些时尚元素的出现倾套旁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸聚枷藐,获得了更出色的细节表现力孤外才。这些称不上优势的细节表述牵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化群,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示瞪钱。尾灯依旧是LED垂直式的造型涡毒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狠马。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戒。早在上世纪五六十年代瓮,Citro?nDS就用上了可变悬架叫牟、随动大灯浪、转向助力屎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术人贺浚,加上极为飘逸的车身设计窗坏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挟阀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌儡措片,2011年长安标致雪铁龙成立温氮具,到今天我们测试全新DS 5LS店缅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耐颁,音译的中文品牌名念起来很接地气办:长安谛艾仕梧,有股莫名的喜感酪讣隆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器歪侨拓,是台正儿八经的三厢车秃卵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喘刑色,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象簿。如今臼百妈,马自达6已经发展到了第三代扦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梨拖侍,它的名字叫做唇:ATENZA戚。之前我们已经解读过进口版本灌危嫂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力波,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醇蔡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力翘沏拉,这一次排量可不仅仅只有2.0L杉化染,还有更加令人期待的2.5L倦。   注犬:此次测试中逝,红色车型排量为2.0L彼副,黑色车型排量为2.5L案捻。国产ATENZA目前还未上市齿,此次测试为抢先测试侵钡,车型为试装车继堵。   截止到发稿时陪,官方宣布滤彤肮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”河,新车将会在4月份开幕的北京车展首发萝,上半年上市销售陛撅老。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规屋垂,我们还是先来聊聊外观哆嗅参。相比进口ATENZA鲸,国产版本在外观上基本没有变化校,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奇测,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斡卜淬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惮射挛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卸哭,“下”这个字可意为“以后的”背,用来表示那些目前还没发生的尘皮倪、未来也不一定发生的事情堆。比如有人说“下次请你吃饭”汐娟蝎,谁知道是不是真的!同理扩括,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”陡,实际上暗藏了一些不确定性挥琉:它能引领未来汽车的发展趋势镁破恍?或者只是一句空泛的口号蓬?这是我最关注的问题并捻。   当然也会有人更在意其它方面烂荒径,比如外观内饰和空间等等德,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述熔哥曝,本篇文章的最后也会提到境成屎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能入。   关于下一代城市SUV的概念超梗围,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力褂溶醒。在他们眼里锌,很多城市SUV都太“娘”了娇搅,连个小土坡都爬不上去怎么行畅汗晶,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统痉荤疮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痕糖蔷、勇于冒险的心饭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一靖窗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然萍恰泡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挨皇轰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多取刺毁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员洗耗蒲,它能够去接受户外的挑战屋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统厦涪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卸骨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吓距呛,目前主打3.0L排量的三款车型配晚,都搭载三菱第二代超选四驱系统鹊怠,售价39.8-45.3万元扛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止玫,还有一个最简单区分方式烦苇豆,只有精英超越版才标配后拖车钩岁柏肌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史刻谷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庭敞,陆续又在第三代(V73括棚、V77等)和第四代(V93赌猎夺、V87青、 V97等)等车型上装备惦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锤鲸、四代帕杰罗)棵夏,现在销售的为第四代帕杰罗哎。   如果单从分动器的挡位看趁骗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剐荒石,拥有2H落捕混、4H钎碾、 4HLC箍、4LLC四个挡位贯峭滦,在后两种模式下独凄,中央限滑差速器LSD被锁定繁慌,为四轮提供均匀的驱动力邪。不过值得注意的是粳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配且睦莎,前存谁扮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搓笔,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嫩,正是这样的全路况实用性翱形篡,才被成为超选四驱系统秦惭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下沟眉奸,可以在2H铆乔揽、4H挡位间随意切换魂受湾,当处于4H位置时胳喉溅,它相当于一台全时四驱车型掳亭,可以提供更好的抓地力和驱动力镀浓晶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弹,而处于2H位置时胺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善群蒲,不过这样一个大家伙油耗不会太低翅毒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗播。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奥娃随,4HLC模式时马攘量,中央差速器锁止固,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蚂菲,不但锁止了中央差速器哼权,还拥有更大的扭矩输出贪,此挡位的传动比为1.9:1哼,扭矩被放大1.9倍诉卧墒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狸休,4LLc就能派上用场韩上如。在车内钢,仪表板的中央会显示当前驱动形式部探猴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换我尉,并随时了解到现在所处的驱动模式呜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嘿谩蘑,应付一般路况毫无问题淳徒竟,但如果长时间处于极端情况下据发,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱脯茹搜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多硕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试善辩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奔拾骄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心显,同时也提升了整个历险过程的安全性聘,因此光有一颗狂野的心还不行攫,还有选择一个可靠的伙伴郎校。 责任编辑届:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品簇,已经上市四年了馅篱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磷寿磷,跟老款福美来相比档次感明显提升屠窗蔬。除了看得见的设计差别茬抖鹃,福美来M5在配置牛茨娠、空间方面也有不小的提升巳歇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酒防,1.6L车型会先期上市猜惮堂,后续还会有1.5T车型推出醛蹋幌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本免四,其中手动挡共有6款钨,自动挡3款哼涣释,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型美,厂家介绍说叫旗舰版妮。由于厂家没有提供参数配置表弟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摔酬铜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瞄芬。 ● 外观病痰题:中网造型似君威陈硼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头坝,尤其是车身长度熟骸,福美来M5达到4698mm蝎身酬,超越绝大数同级车的车身长度断付。跟老款福美来相比团,福美来M5的车长踌履、车宽和轴距都稍稍增加一些旅访播,而高度降低了3mm畅胃鞘。   因为长度和宽度有明显提升收申,高度基本不变钾,车头设计的比较厚实舜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碑苹桃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网麓,格栅同样采用镀铬装饰旦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锤陡笛,老款福美来就已经开始采用霞侨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计匠绦。中网轮廓稍有些不同赦娃,老款福美来的中网较矮踏贸,而福美来M5的中网稍高擂,看起来更加厚重缴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构勉吹河。除入门级车型外惕寐桔,其他版本车型都配备了自动大灯蒙淋成,这点还是比较厚道的松邢,老款福美来全系没有配备自动大灯扣蔼艰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔宽炮思,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沙倍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬寄,能明显提升辨识度钒顾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疥,是2007年买的松,到今天行驶了9.7万公里左右甫。日常使用中油耗7-8升/百公里沥辅颧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昂,第一就是便宜络玖,全算下来8万;第二就是配置高领酮,07年8万带皮革座椅咀成度、天窗翰府、自动大灯和倒车雷达的车不多如,而且空间也算说得过去叫康冒,总的来讲这款车符合预期念,坊间说F3小毛病多庇涉峨,不知道是批次问题还是命好梦垫,我家这辆倒是没什么事儿祭。新F3于今天上市虾,领导说我算车主亩控,于是我就来了菱谭屯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧酒,聊聊老款在使用中的各种感觉拷锭拟。   ●动力及悬架门:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绦毙,动力够用汞,只是起步比较肉伟信砂,1挡和2挡齿比跨度偏大冕侈默,走起来后挂入2挡转速掉的太多篡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡煽宏。   油耗日常市里开7-8升/百公里虚雀,还算满意伤辨。悬架初段有些生硬共,通过连续坑洼路面时整体性不是很好霸良合,对于颠簸的过滤一般霓炮凹,后段软免笛,拐弯时车身倾斜大涤花。总的来说算是个合格的入门级家用车秘。   ●配置及人性化设计赎恐洛:   比亚迪一直走高配低价的路线创,配置丰富撤棚汕,前面说过副芹彩,皮革座椅斜、天窗蝎弧、自动大灯和倒车雷达都有所配备董诵线,另外某违哆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针手,虽然不好看傅搐伐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顶邻。没有行车电脑显示屏半佛窟,无法了解平均油耗骏磺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤算陀磺,首先价格便宜凯托咆,其次当年没有也不新鲜)坪虚。   人性化设计方面椽缉兜,四辐方向盘比较细糜免,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤华,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盒,四个角随便按一个都能触发苇呈睛。日常小储物盒好用竣帛,票据镰栋为、手机和水都有地方放举旁,不满意的是门板储物太星(硬伤)汰,平常只能放车证之类薄的东西镜项,连杂志都放不进去凛,后排基本上算是没有储物空间幂图。   ●做工定描: 内饰和外观各方面做工比较糙仍灵窖,主要体现在接缝上尝,不仅大而且不均匀琼矗,这是急需改进的匹皮。   ●空间鹅瞎类:   F3轴距2600mm送辆,我身高190cm泛,有时候我开车绵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辫咕恨。后备厢空间大迸爬,而且比较规整棺冬,用它进行过几次小规模的搬运吭蹭,还可以刺倪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲污,试驾中我也重点根据这几点进行体验射吠,看看新F3有哪些改善和变化刮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烩弥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》茹杆临,仍无法挽回姑娘们的心词,如今她们只爱大长腿和都教授沧。不知道你们发现没有刀,宝马在汽车界引领着同样的潮流下屑湃,硬邦邦的3系较、5系换代后都不再凶猛柏,舒适感和精致感倒提升不少谅。现在轮到X5了池汗髓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蓄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气斜,我勉强同意这种观点墩夹。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弊老,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纯茶邻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦纽迸哼,更显精致类。总的来说颧曙,它不太凶鳖,更俊美一些稗恋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市上疾,除了外观与内饰的小幅调整外翔,改款后的逸动引入了1.5T发动机负肺赶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分宪抄督,逸动采取了1.6L家庭够用华跋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策次,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)砍吼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型节凄受,一个争取“各门功课”都不落下帘慑,一个则是专项选手伤齿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手铃。 ●外观砰归:均出自海外设计团队    艾瑞泽7付:轮廓流畅灌喘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列控柑、瑞虎系列娇霖响、风云系列及QQ系列)姆忙炽,同时带来了转型后的全新车型填卑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7露挨闲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寒肌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用芒,更是出自海外设计团队之手掣畏镭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辆糠粳。" "  刚进入社会的年轻人瘟屯捣,它们也背负着太多的压力井幂拇,在家庭事业初步稳定之后急菜,一辆车对他们就显得很重要酿。致炫就是一个体贴的产品撂,它有着炫目的外形彩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奢谎凤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瓦列,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上超歌冯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫工酸完,变化的不只是名字擒囊佃,更是尺寸和定位侥催,风格和潜力函醒筒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着耍,吸引着更多年轻的用户群体糜表。   致炫外观灵动时尚参暴侩,带着一些年轻的运动气息秦,车长为4115mm朝高,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摹煽静,比老款低50mm;轴距为2550mm邓伺,比老款长90mm墨捐喀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了步。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馅,这样的设计更有利于致炫的散热悍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蛙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兰咆贪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气背。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格暮防睬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺我,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友慑屏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疙寝谐。   在ABB的阵营中擅虱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车萌,他们的目的很明确墟绩拷,就是抢占国人最热衷的这一市场驶吠。对于奥迪A4L鹃、奔驰C级鳞现娜、宝马3系而言憨踌,三者都有着不同的亮点与喜好者千,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价垫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钳挤缅。   在这款316i消息正式放出时杉甘党,包含我在内的许多人都会想到一个问题秆,那就是究竟会减配成什么样嘿禄?但在实际看来然伸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神试潘。无论是进取型还是运动套装版秆纤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距媳松,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼趴贝角,当然如果你肯花7800元记乘茧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柔常。此外答,对于现今发达的网购来说筷缕佃,这个根本不叫个事啼酮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多软崔台,此外还有多种款式的副厂总成可蚜宦吵病,质量咱们先放在后面福,至少价格实惠也能达到美观的效果苛。   虽然入门级价格不足30万疤,但你却可以得到一款原汁原味的3系曝,在定名中你就不难发现茸,316i中并没有“L”轰觅,它是基于标准轴距系列中的一员倡敖违。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂葡电休,对比现售的奔驰C级鲜涩粉、奥迪A4L而言八滑痉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猾搽骸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉词僵,这是国人特有的爱面子传统借萄添,作为在国内征战多年的华晨宝马来说溜旱瞎,他们自然也深知这一点柒,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动效帛,单出排气也与320i的相同修驼工,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条耽,不过这一项在网上也是可以淘到的埃,副厂价格也就100多元沉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐酒,然而在国内海撅,它还是一种小众车型莽靶。可喜的是皇娇,近年来随着“旅行”文化的发展革,旅行车也渐渐被人们认可拜舜令。在我看来穿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种超认,一种是像奔驰C级旅行版奸桓、沃尔沃V60那样铃涧,通过个性该、漂亮省、动感的外观设计获得年轻人的追捧翟镰。另外一种则是踏踏实实走低调士乏境、务实的路线跑韶都,用内涵打动消费者圃陌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种比。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)干蚊订,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO苔臀谋,外观补协、内饰进行了相应调整洛,配置也有所提升且狭令,动力系统则保持不变酥构峰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辽啤,售价33.48万漓纽翅。除此之外未,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版难剿彻,指导价29.98万脑味。   在介绍产品之前井,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来箍磁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拆掸幌,1985年矛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂材水铣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司菱适,这正是斯柯达的前身深案蜜。需要说明的是配,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称妒腊,并不是指该车型限量销售兑。   ●低调日身捌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看裴朽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版物、欧宝英速亚以及沃尔沃V60浅,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格玛本,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蜕惋堕、稳重诲,所以严格来讲韧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版岛南。从上表可以看出谴,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势第,而且更重要的是仙,速尊的价格更加便宜垃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泻。全新样式的中网格栅更具有立体感损访,大灯组内加入了LED日间行车灯黑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来诲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应斧,朴实掂蔫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉毯溃碧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯奖恼,并具有自适应调节功能顷鞍粕。新款车型的前大灯造型更加犀利蒂岛。此外屉酥闷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的浑捌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计竭侈,简洁修长佬,没有太复杂的线条勾勒辣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疙诵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7椒玛五,规格225/45 R17娃,这是一款侧重于节能环保的轮胎辣贩撅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慷酚,圆润糕试罕、饱满嵌、协调聚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蹭、耐看得多亭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应掸,尾门上的线条层次感比老款有所加强铝。此外惫,尾窗上沿的扰流板赣葡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惶,让速尊看起来很有范儿傻碗。对了合,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管市赂臂,一般人还真有可能会被它吓到匠诧,其实它的心脏只是一台2.0T善。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)适,在北京借着区域上市之机童澳,我们再一次体验了自由光的越野性能炼酥寇。作为越野车型的鼻祖孤藉,Jeep用自由光再次向人们证明其窖,即便做的是城市SUV乐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点维廓苗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身敢,但是在四驱系统上捍既,Jeep却有其过人之处颂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言插,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器新。    简单来说绊那,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配纷共,也就是说卡馅毖,当前轮打滑时黎,动力会输出到后轮激,使得车辆依然能够前进姓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尉纯、交叉轴这样的情况)话杀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器杰颁酷,脱困就很困难了略。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号扭舶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绢颇,以横置发动机弄胺酥、前轮驱动底盘为基疵ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴恒哼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴琉笺空,实现100%前轮驱动搓,提升燃油经济性汤查,而且它的后桥也具备多片离合器结构结毛,可主动控制左右后轮的扭矩分配交佃朵,起到限滑差速器的作用亭贿斜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡免,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡皇剖,还具备后桥差速器锁止功能似凳,实现左右车轮50:50扭矩分配擅宝泞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统磕疽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择吼逢。    在实际体验过程当中董,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰防夯、交叉轴铆匙戚、炮弹坑腊、搓板路等等越野路面舌究鸥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钡紊,越野能力无人能出其右封。    然而作为一款城市SUV抄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力敛茸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板诺剃贯。    另外酞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间菱怀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统采。相比同级别的SUV裙,虽然在越野性能上依然具有一定优势杰两弹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拘衔。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众猜斯略,但是进入这个价格区间以后阔,消费者选择的范围将更多瓶烹囤、更大抢隧恕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战敢碑晴,在竞争力方面依然不具有明显的优势诗。    或许尽早国产化降低成本韭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机够边孪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件徊杉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狼策绕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象迁届慕。如今窜,马自达6已经发展到了第三代蜗肥豹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蹿垫,它的名字叫做工布阂:ATENZA颓时。之前我们已经解读过进口版本肆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疼堡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点侧拐另。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骇宝怂,这一次排量可不仅仅只有2.0L绒,还有更加令人期待的2.5L螺峦铜。   注寇狈:此次测试中棘,红色车型排量为2.0L渺,黑色车型排量为2.5L计熔病。国产ATENZA目前还未上市瘦极,此次测试为抢先测试乾拐,车型为试装车伴辞激。   截止到发稿时冠罕芥,官方宣布蜜钨亥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弹浓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发层琉奠,上半年上市销售涎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规角,我们还是先来聊聊外观保。相比进口ATENZA良,国产版本在外观上基本没有变化愁编乌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份九僧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寥薯腾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蔬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA葛腺芜,它不同于以往的两代马自达6惫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剧灵享。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沙郸磁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子雀私藐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”须弯。总之从结果来看衫鸵十,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感苇僚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美登昂,希望它能够像老马自达6一样锣氓糖,百看不厌巩讣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烹厕匆,仅针对这两款车型来说全偏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA俗堤,而黑色则太过低调拨距,完全掩盖了车辆应有的魅力警恃。ATENZA的红色与大多数车型不同暮洪保,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒昧凯辆,不俗套径梳。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm崇挟唤,轴距为2830mm司,与进口版本相同甭。相比同级别其它几款日系车型斥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势档。   两款车的前大灯有着较为明显的区别氏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯何玫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源梦帕稍,科技感差了一点汐拧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)倡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聚倍到,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稻捐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈巧粕常。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睦拓,相比之下确实显得小了一点却当,为什么不折个中忍,采用18英寸呢篡?   两款车的尾部设计几乎没有区别纳,尾灯样式相同猜拜深,双边共两出的排气管(没错半圃怕,为了表达更直观捌、清楚麓江唾、无异议商,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绕邢归,这是马自达6一贯的良好作风嘉。总之掏吃欢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的歌弟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言假墟禽,谁都知道SUV车型最为畅销记,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知临挠蜡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出骨糠,而卖得好的却还是那么几款蠕粉茄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拆麻,还要等到试驾之后才能给出答案定翠。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型揣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV集咕归。从风格上看查,海马S5偏向时尚换姓、运动滩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群栖委。而在配置方面峦赏稗,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点泼迪让。根据目前了解到的消息帆,这款车型的起售价约为9.5万俊锣焊,如果消息属实的话琼乒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平风,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗试磁廓?   外观久裙:设计新颖山檄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位凤囊婆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司富膘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型纹郊,也将它的风阻系数降至0.34瞥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鹅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哎懂,比例上感觉怪怪的始,好在经过哑光处理所产生的明暗变化癸垛,有效地提升了视觉效果非肥芳。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯感伞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神矗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扑屡、转向灯以及雾灯粗使,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集垒杏。   作为一款紧凑型SUV甲抛加,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm团,轴距达到了2630mm娥徘。与同级别的海马S7相比沧掀,虽然在车身尺寸方面有所减少韦,但轴距却多了11mm臼阂,整体空间表现令人期待嗜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈菩躬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上哪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亲姆狙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17窗汰伤。" "   全新的A3备受关注恨惯,这其中的原因有两点肋肠幌,一个是加入了三厢车型俊认琴。而另一个侍藉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型复。只是这台车来到国内较晚邻欠蕉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生按廉渐。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地杜,简单明了的说秸敲促,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型罕帕,而必要条件是横置发动机素侩匠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呐,但消费者从中又能得到什么虽憨概?如果按常理来看隶上骄,对消费者的好处应该挺多的琼襄,比如车更便宜了结垦,就算车不便宜配置也应该增加了荤狄械,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匠帕稼。但上述这些还只是一种期盼旁,毕竟这个平台的车型刚量产不久簇沫躺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显衰韩。至少高尔夫7是这样小瘫库,而全新的A3由于正式的价格没有公布家轻,所以也不好定论括农。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3檬梯,这次引进国内的共有四款车型间袄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型邪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置扭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汐剿,6速S tronic双离合变速箱涕。在本月的21号吼捕奸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市髓憾。相比老款的两厢车型鞘,轴距和车身尺寸都有所增加碘经颅,而且在轻量化上下了不少功夫笑惟泛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择避官纷,但在配置上基本都可以进行选装寐软香。由于三厢版为新增车型停差,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开钉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日授物膊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市港第古,“小改款譬叫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款侥馁毯,而值得注意的是苦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上播。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议途剿,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伐挺醚。”吉利控股集团副总裁蓉讹春、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态踞泻,欣喜之情溢于言表胃。    亦或是巧合艰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能搐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7郝庐,一方面攀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖返辟,另一方面匡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惰扦休,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哺,种种迹象表明峰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段魄。   诚然戈撅腔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车官捻,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”突。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时防统新,孙晓东对媒体表示鄙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪任标,吉利收购沃尔沃之后坡扣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生贫纳馈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挪能。" "  在国内贯弥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的慑骚,它凭借动感的外观节伸谈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”功食焊,后来者RV4练龋、途观层虹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮掀,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎戏朴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辨鼎。而今年犬牧骗,东风日产给我们带来了第三代奇骏腹鳞囱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”扁单。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻刍盗椤,年轻化很化、动感化的外观设计就是最好的证明心建。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上推韶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车怒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中黄,层次感以及运动感比老款强太多了勤电。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的稗宦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疯煤特,流畅的曲线让它不在干巴巴写,整体饱满了很多锻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坊疲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霜航能。   在侧面线条的过度下香,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拢,并且加入了以装饰性为主的扰流板暇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性北杰危。后尾灯变化更为明显趴炬哩,竖条造型变成更为接近长方造型钡连。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嘿鬼卡,一定会想起Jeep愤痞袍,提起Jeep桔爽芯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了缝坟触,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者怜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能孰骂,看看它在这部分有着怎样的表现捎誊粟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车便日渐,并且不可选装以外心到,2.4L 豪华版可以选装该项配置料煌廉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配交斯范。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版技,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式崩骸,从功能上来看比较全面没,下面我们就一起来看看它的实际表现改糙。   更多精彩视频疽撤,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作党策,调整比较细腻匈淮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凄仍镰,而且还可以停得很正千蔑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蛔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嗓隘磋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绵救,如果继续操作皇订斥,系统则会中断本次自动泊车搅烯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里豪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涧胖刃,我一定会把奇骏放在首位兢惩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肛捣码,性价比非常高缄。不过自从2008年上市至今的6年时间里无,它始终没有太大的改变份霉,另一边竞争对手们却在不断进化翅砍,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者堪信,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律取,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况剿驴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前搪拾,而看到新车的第一眼就会让人感叹鲍哨夏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)片蜂,并且也是该平台衍生出的第一款车型滦假,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胖碍。相比老款车型略显古板的硬朗外形司吴降,新车则显得更精致骇念抨,更有设计感标膳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上规媒钡。当然党咕锨,除了视觉效果之外嫉奖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坝癌碑?这也是今天我们需要探讨的问题骇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型旱填:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限顷箍钦,我们本篇文章的测试内容并不全面警,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受滇蕾仍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妙逼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章高,里面对新车外形棘芍韦、内饰等方面都进行了详细的解读甘府,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 告唇鹅。另外虑灰非,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烙。   ●增加更多高科技配置秽昂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邦,除了拥有出色的设计沦督谩、良好的工艺和用料之外耙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凰庞堆,翼虎就是个很好的例子揣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势葡适膜。如今的新奇骏身上班,我们也看到了各种高科技配置釜驰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平苦讼函。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了损舵墒,在两年前它就已经崭露头角板娶阔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样赂,连控制面板都完全相同玻。虽然东西不算新蔽薪径,配置在这个级别里面也算不上有多么领先罕撩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化阶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代毋撕,汽车作为生活中不可缺少的一部分特,也同样要跟上潮流喉朵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车慑,很多的印象都集中在日系的丰田车上聊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等棘瑟,由于起步较早竣萄攀,所以在混动技术上都比较成熟图。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匠涂,一方面是因为未来的趋势冯步,另一方面就是对环境保护都有一份责任钦。但能让人印象比较深刻的不多极,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外会。经过一天的试驾体验活嚎憋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶翱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车桐。   外观方面记拟:设计大胆前卫尘井,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后颈碘,给很多人的印象就是模仿糯躬、复刻乔壤,aygo伍、花冠缔芍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象泄。实则也是没办法的事儿茂棋靶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始巧沙,不过从秦看来焕乌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段萌围。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言舷讣,整车设计偏向年轻化逃,前大灯内加入了日间行车灯难蹈。车身尺寸方面零当,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陵,轴距为2670mm诚。   实质上倾,比亚迪秦的外观特色鲜明瘫团,个性十足扩伞,他并没有针对大范围客户群体而设计晦,更多主打年轻帅什乃、时尚元素虾。这样一来肥饲彤,优缺点也相对明显然,需要一定的时间让更多的人来接受他七瘁穿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睹挽,充电方法非常简单也很安全标半。通过家用的220V电源就可以直接充电李操降,但是要采用三相插座骑。车内的仪表盘可以显示充电信息宪嚼,包括电量以及预计充满时间浚处,而且还可以选择预约充电仿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乾,虽然我的“档期”已经很满奔,截稿压力山大轮奢。但作为潜在车主喀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锑辰簿,它和福特嘉年华芥射、大众POLO会有多少不一样嗅萎,谁更值得购买笔。我想这也应该是大家都很关心的问题洪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息羌顽弘,以供大家有更多了解厂瘫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阔誊,分1.3L和1.5L车型憋,提供5挡手动或4挡自动变速器沙祁浅。这也是国产的第三代威驰车型酒鬼悼,相比老款车逢,新威驰变得价格更低冻、空间更大推。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫梧埠泥,在广汽丰田4S店中销售脯我氛,价格区间6.98万-10.88万元故适。两者动力系统袍、内饰设计完全相同瑰。只是外观分成两厢与三厢叮,配置上有细微差别而已缅。好了幸绣,我们就从外观开始说起功狈哎。" "  导语怕谈扔:在新能源汽车研发领域搏壤功,比亚迪一直是领跑者苏抛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车巩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者龟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术费,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件刹睡酵,能够开发更为节能纯、环保的电动汽车产品彩,实现性能的提升和普及应用棘烈虱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作从饥艰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车函邦。   历史上垃痢从,秦灭六国粳涂昧,结束群雄割据时代沽架惶,统一中国承山爆,开创了历史的新纪元乖煤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆水怠,势必证明其在以下六方面的实力倦竭巢:   一警蒂硷、比亚迪秦到底有多快焦俩诵?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示杏扰,全球有52%的车型百公里加速大于10秒甸赤败,23%的车型在8-10秒邢,17%的车型6-8秒溉结笑,仅有8%的车型小于6秒驮,代表车型如保时捷卡宴4.8L哗菠悲。今天崩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下窗奉,秦百公里加速为5.9秒砂,而记者实地测试时梳性,百公里加速更是达到惊人的5.4秒从遁狸。   跑得快自然有其道理齿,秦具有“双模”动力零跨忙,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怖规豁,在混合动力模式下抨,秦能爆发479Nm的扭矩霞反,某种程度上可以与那些超跑抗衡芒搜背。 二嵌贯、秦油耗到底有多低伪?   根据国际标准测量核算胚庐献,秦百公里油耗仅为1.6升夺金。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式铅脑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搽,纯电动模式时怖,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时贝,整车自动或者手动切换至混合动力模式咖卡。在所有模式中写,秦还能进行制动能量回收礁酱睹,即电机向电池反充电了,每百公里回收2.5-3度电录豌,可以多行驶约15公里埔地透。 三焦、秦充电到底难不难狄匡活?   一句话回答倾:有三口插座的家用电源就可以犊顷,就像充手机一样方便馆谋。秦的电池容量为13KWH层闲泄,可通过220V电压凯较,3口插座欧竭号,4-5小时充满电泌胖课。秦随车附送一个智能充电包怀蚀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖坪。   四别漆、既然用了大量驱动电池苟,到底安全不安全?可靠性如何坞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奖拧嗓、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池喘。单位能效比卉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池途。但是安全稳定性方面则恰恰相反氓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池从肺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拖程其,是目前市面上最安全的驱动电池桂尉单,没有之一官。   可靠性方面惫狸刃,据比亚迪测试翻蓟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苍锋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叮定波,业界罕见苹米。电池电芯甚至终身保修辆。 五搐冯、秦操控驾驶会不会很复杂差们逞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样性,习惯之后甚至更加简单工。新增纯电模式颐肷粮浚控驾驶瑰,更安静心社谎、更节能婚。   六橡宿腿、电池组电用完了如何行驶恢羡?   据技术人员介绍唱赁歉,秦本身不存在电用完的情况派涎。电量不足时蘑泄遣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式屯钨末。利用发动机的多余能量带动电机反向充电式床。   此外完财,行驶过程中拆朴派,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腾帆危,并储存到电池中露尖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溅泌究,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字笛,其次是QQ me五长,PT漫步者之流罚,当然还不包括那些“只识其样芳怒、不知其名”的人群阮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鞋,它也是双龙汽车最具标志性的车型煞颠类。在迎来双龙新柯兰多之后崔场隧,就在近日施坞继,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拘恼观,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界好轿,但却让我们可以由心发出这样的感叹靶艾,爱腾终于正常了疤悍。   从推出2011款爱腾至今耐裸,已经有近3年的时间疟强惨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势矫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象傲淬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汇,伴随着2014款爱腾的推出羡,有关于这款车的一切赦案亮,也自然成为历史己,被我们封存起来喊凌。全新的家族化风格设计显,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路书碌附。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娘,与新柯兰多相似的样貌啼,让新爱腾不再具备专属性弊拦道。没处前部细节的设计箍投峦,都是那么平易近人庇擦,平庸的再没有任何特点都薪。可能人就是这样吓田膜,老款爱腾在售时簧绢,人们总是说这款车有多难看抒,有多奇葩期,但当它真的成为历史后沽拒颗,我们又会感到缺少了什么串管士。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坟匡,但还不至于让它从中获得什么优势媚,车尾部简单的几处变化乾羔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舞。现在在大街上饥碾广,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拓奶卫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炒季。   本文导航" "   这年头在路上跑着强差姬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼唾布驹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念剿桑崔,把自己造的车不断的加长回,就算不加轴距也得把身子给拉长腹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驾安、大型车上辞颁辅,感觉有些资源浪费难玻杠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车封碉吃,“L”的作用才更加实际偏穿茄。当拿到这辆YARiS L 致炫时羚付赏,小惊喜了一下溺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了试,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了冒迟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度究墨、大众polo沧睫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势陕。目前这辆车共有两款动力僳菏、6种配置车型在国内上市勤岗,指导价格在6.98万-10.88万之间帆。由于新车型且上市时间不长嗡空媚,所以目前的优惠幅度不算很大峡滩悸,基本在3-5千元左右份。(个人观点米弦:致炫婪截八,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士祷,厂商指导价为8.7万-10.68万美毕彪,搭载1.3L/1.5L发动机写渡酗,5速手动/4速自动变速箱锯补。" "   曾几何时签港负,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾艇颂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象圣夸堡,但却没有获得国内消费者的认可许副。如今匿蓄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宛,其售价区间为15.48万-21.98万元链,相比老款车型有所降低岸。另外便,新爱腾不仅前脸造型发生了变化但泉婆,并针对柴油发动机进行了重新调校汀划。下面就让我们通过试驾体验顽先淌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化藤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挎蹲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计寝潮,并采用双龙全新的家族式设计桂,整体风格与现款柯兰多十分相似辽盖厩。然而坡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整幂,其车内布局依旧与老款车型保持一致亥,略显缺乏新意蒂掇。   小结其僧: 相比老款车型来说摆博,新爱腾的外观变化令人欣喜诬硕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酵胜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次让叮。不过蒂舵棋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进戏赫抽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磕短厩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上据片,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)碗。在海外市扯寂选,新逍客提供3款发动机冯,配备6速手动或CVT变速箱才煽,在英国的起售价是17595英镑特。与现款车相比献痘饶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计贝绿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处顷荡剔。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型锻骏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搐河。 ● 外观介绍涉括络:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屠挺:宝马2系Active Tourer辰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单故,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型擅屡什。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子懊?车展上的展车给了我们答案袖。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月郊殴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车何防俏,而在正进行的2014日内瓦车展上搔蚂佳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赂惟。和两厢版一样绦矛钠,全新标致308SW基于PSA的EMP2募氯B叮块化平台打造沽,造型新潮时尚冠,细节设计则突显旅行车的元素石,保持一款旅行车应具备的实用性晾。据悉邯,该车将于年内率先在欧洲市场上市抠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谩胚超,相信国内消费者很快也将与它见面洼跑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后推蚀,全新标致308的旅行版如期而至氨瞄骡。从整体变化来看救,它在保持旅行车实用性的同时浩倒寿,将重点放在外观牛磨午、内饰的调整以及配置的提升上雇律,新潮的设计更是让人眼前一亮唬星。在我看来脾性既,它的变化是非常积极的脑。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高举巳,现在它要做的就是尽快进入国内莫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章珊:   静态评测    ?   更多精彩内容跺敖熄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑己鹅聘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界室榷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歉顶。早在上世纪五六十年代汹,Citro?nDS就用上了可变悬架袭切、随动大灯掀、转向助力琳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术酮,加上极为飘逸的车身设计姥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梗,2011年长安标致雪铁龙成立鹃灿,到今天我们测试全新DS 5LS官,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实登,音译的中文品牌名念起来很接地气鲤潭缆:长安谛艾仕醒捎糕,有股莫名的喜感浦辜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器兄墙,是台正儿八经的三厢车是崩凤。   ●外观泰惩:考虑国内需求五僚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前撩态郴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5亲层,后者里里外外都显得格外前卫京,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度绣观朝,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实弦刷、更好接受一点海煎。当然玩嘿戎,前提是得保留住原有气质软。   在这张全新的前脸上森,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰价渭腻,官方把它解释为“飞翼”崩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征叭洗蛊,由于边缘不是那么锐利钵箩钦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪誓李,接受起来没那么难功。   车身侧面和尾部看起来很饱满淑纳汕、匀称玖骆办,其实我个人甚至感觉比车头更好看狮佰虹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鞭,厂家说这是做完市场调研后的选择龟校捍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西然,想想也不无道理体榔览,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条喀,与其后期车主们各自琢磨叛,不如原厂直接把这事办了牟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矢坝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匆:下文简称新阳光梆携,以便阅读)庇舞戚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸妹嫡迹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 另苦。现在它不光新潮绞,还进一步提升了性价比申淮,为与定位相当的大众桑塔纳粒哭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赐彻。 外观弘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸漠斥谓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似泄娥浆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分们雄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米笆,达到4456毫米蛾艰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瓮裸挠。    此外箱会,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吞,由于在东风日产的产品体系中娥纹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鲸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拆犬驼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辖肩,我已经身处呼伦贝尔牙克石摔荡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气懊煎。尽管天气有些寒冷继我饰,但此刻我的心情是非常愉悦的倦心,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演褪缴饱,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感杀谐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世茎脯侵,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car修玻,当然我也不例外姬赶躲。这次除了911之外峭艘,保时捷还带来了Cayman蜡、Boxster限捶悍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型狼,让大家分别体验RR(后置后驱)脯盖、MR(中置后驱)漠尺潞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧耍了。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的曙,即使在这样的冰雪路面也不例外楞的,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作倡计。在练习漂移之前靖,充分的驾驶培训是很有必要的成蹦壕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时维皑堪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救颠。   ●车辆失控该如何挽救称磁燎?   当车辆发生转向不足时似评亲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)灵奥,稳住方向并且慢慢回正辈,切忌继续打方向丧股猎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向珐阑,反而会加剧转向不足的发生悄挨踌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秘特,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度遂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线亢晒摆。对于一般人来说福,应付转向不足要更加容易一些悸搅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹋识虹,而转向过度一旦被合理运用颧纽鲤,就能成为过弯利器躬爸彭,也就是我们平时所讲的“漂移”什。   ●如何才能实现漂移送?   要想在弯道中实现漂移屏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移檀。针对这次的车型以及冰雪路面鹿登,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式常:   1壁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)夏涧痕,我更愿意称之为惯性漂移过弯红。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烤砂居、甚至小于90°的急弯逼。 ? 『以上为PPT截图瘫,分辨率有限司,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性搓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度羡,然后反打方向溜分,稳住油门漂移过弯赤线。例如在通过上图中的右弯时庐陡宋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勤碘拒,然后左打方向垢垒,紧接着再右打方向馈,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动枫弓,别慌快辈,这正是我们希望看到的脸瓦讳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沙城。随着车尾横向滑动的产生铃,此时驾驶员应该迅速反打方向尚,让前轮时刻指向出弯的路线魂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度推,随后在出弯时适当收油并回正方向潞凉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了咎哗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向暑沁,方向盘转动角度都不宜过多物,最好控制在90°以内茎盯。其次油门动作务必细腻鲍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祭骡家,给油则会加剧侧滑梦咆,收油则会减小侧滑角度哥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钱。   2腑毕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盟。   适合弧度比较大的高速弯道房。 ?   当车辆高速入弯时倪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缎,从而让后轮抓地力下降产生侧滑集。当车辆开始侧滑之后芦春,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转旅鹿,继续维持横向滑动敛丘,同时反打方向控制出弯路线驳抖氏,之后的动作与第一种方法一致黎。对于初次尝试的驾驶者来说监,如果入弯速度不够快也没关系搬懂,你可以直接省去刹车这一步骤卿久须,在入弯时适当地轰一脚油门甸舅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑解伸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控捷唉,并综合运用凸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汲。例如在紧急狠昂、高速的连续S型弯道环,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心济涂,并且辅助刹车改变车辆的前后重心怜冲割,从而划出一道完美的漂移路线羔幂嫉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗既盛教?AE86在高速S弯道超越RX7艾盾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赊。   当然檄毁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后嚎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海褐吗搞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型癸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶违,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作么澎,驾驶员只需控制好刹车瑟胁称、油门以及转向三者之间的平衡即可汗文。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距麻。   然而即使是这样蝗戎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的截。冰雪路面凹凸不平繁逃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同家枚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烤,所以技术和心态都十分重要篙号,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙池随断。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统红稗颁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拟。在这期间染,沃尔沃创造了无数的第一较拎,也赢得了不少的辉煌成绩冉财撼,当众多车企迎头赶上之际甫阶醒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中损,并将其命名为Drive-E螺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢甭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带劳路。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命协。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅乐,实现了靠背调节和腰部支撑对城。 1967 推出首个后向式儿童座椅衰,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慨搁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器衬,将有害废弃排放降低90%以上奸需。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)垂鹃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全袱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生点虽萝,有效减少或避免低速追尾碰撞勉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术葛镣疲,至此安全范围从车内延伸到车外和闯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表袖弦襄:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缎办,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数下,从被动安全到主动安全堡悄部,再到行人保护杆媳烹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可闪泄漆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域芥,空气污染现已成为最热门的话题砂桔歧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事细,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性戊砷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎室。   Drive-E是什么 氓?   即E驱智能科技蹦露毖,代表Efficient Power(驱动更高效)峡、Electrification(驱动电气化趋势)汀、Environment(驱动环保潮流)猎,从字面来看很容易理解滴行刃,简单来说就是引擎高效化广,这样一来既可以保证动力性矾,同时还能达到更好的排放标准贰卑睛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征狄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎沫涧桓。   沃尔沃还将这一技术投身于幕荩块化的研发协,只需变更增压器牧唇睿块与催化转化器某邪耍块等主要部件观绩,便可催生出一款新的引擎产品芬何。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上饶搜露,大致可分为4类勉石仑,即汽油直喷引擎兑污邪、柴油高压共轨引擎膜,单增压引擎(T5)校筏、双增压引擎(T6)唇。 以XC60为例 挡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 喘猴泞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表苍贯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例罗逃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎懈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比户,在动力输出上也略有提升册屉甩,其中的原因自然脱离不了小体积沏羚涧、轻量化等一系列技术的支持侠澜。   此外变速箱方面也有了很大的改观坎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陕,挡位的排列也更加紧密醇,有效缩减了换挡时间炬,从而具备了迅捷的响应能力貉狗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拘。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下峰,耗能经济性方面得到了进一步保证贡澈掇,它将改变城市路况中引擎启停的时机恢,改善油门的响应芳瘸钉,空调系统转化为经济模式工作镁肺壤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作臣碾锤,而在65km/h以上松开油门乃蔽,引擎还将会处于怠速状态建擦迁。   本文导航苛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩翔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位双,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抨。不过曹炉败,动力并不是我们今天的主要议题淋。秦的下盘功夫方面表现如何五?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痞抖晶?这些都是我们今天要研究的内容苛阀。综合起来面浇,我们最终目的就是想要弄清一件事却诗唯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斑浚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”克,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外墟剩撤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驰么菏。当然庇京鳖,由于秦有着体积更大揪净、更加复杂的动力系统汉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蛊,但由于双叉臂需要更多的空间乘婪,因此也是不现实的踏搭。在材质方面锤醋,秦同样表现中规中矩赂,并没有使用轻量化材料为车头减重摄稻,亮点并不多奸。由此可见辉独患,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陀颗付。   不过敛,由于混合动力系统的特殊性栏痰搪,秦也必须做出自己的调整始箔合,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骏哆。比如盗必腐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面没丹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上惮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上非甩寐。此外断鼓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮搁浚,相比速锐在直径上增加了将近9mm纫苏裙,看起来很是显眼冈迟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贸壕,而在同等材料和工艺的情况下罚蠕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度畴彪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载锣琉。   另外罗稳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拣为径。与速锐的非全框式副车架不同膝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮虏皇姆,由于加入了电动机和管理单元侵篮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加搜绿红,因此这样的变化当然是加分的攻漆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套软绵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声廓拖、振动和声振粗糙度劝戒,欲知详情请点击这里)谰,是个值得肯定的进步蠢吨。此外拿,与速锐相同抵翱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连链,强度更高筛雹呛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力屉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天污,现款肝北鞠罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌燎双席,不过福特已经为此做好了准备苍贸开,日前刚刚发布了新款赶劾牵克斯睬。它采用了全新的家族化外观疽驰文,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耪,不过它真正的杀手锏椒,还需打开车门才能发现势嚎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线歼,进一步抢占细分市吵ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型萄,满足那些对于性能有一定追求的消费者铣创僳,比如轿车中的S5端啡、S6俗烧祟、S7冕、S8等等淳端。就在不久之前的2013年12月完,奥迪SQ5也正式来到了我们面前标嚷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舌处,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)申革。 外观弥劳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态接敌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汹辖颧,可以随时面对那些不识货的挑衅者翔轿。作为Q5的性能版车型荷抹肩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念堂渡咀,颇为低调薄系阀,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抵咆。 车型图片 基本参数摄撬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嗅凡窃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别糜,特别是车身高度经过降低簇割耻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm轮,而轴距也有细微的变化饶勉胸。   其实只要细心观察奖车,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的渺,除了特有的徽标之外盛袜,SQ5的镀铬条有别于传统车型荤奢浩,采用的是双横条样式秸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状渺壳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽取仕棉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆下车。而配置方面捞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伐加说。   尾部的变化主要集中在下半部分先,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伍牛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计疵,可根据行驶状态来改变排气开启程度彤姐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派喀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭堡妮份,前者就属于少数派称漂憋。一个是只有追韩剧的人才懂恐炮,一个是全民百吃不厌接逆魄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坏杉恋,其实上一代车型在国内早有销售纷,只不过跟福瑞迪太像了烦稍嵌,外观不出众愁埃,关键是动力平平姆,所以最后并没有收获太多丘顺。全新速迈刚刚上市八界,售价17.98-22.68万元车,很有幸能够在第一时间接触到这款车咕递探,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拢篡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常偷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈钎。通过简单的对比焕,不难发现蔑臣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黑,名字叫做ForteKoup扮拦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机岁凡,售价17.18-20.08万元妨奢茧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疵绵,它承了起亚家族的虎啸式前脸刀殿汉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评攫惹乌,现在看来谈不上惊喜烙,只能说还比较精致绘。虽采用了大嘴的设计谈闷弘,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步市,或许小女生会喜欢柬诚办。大灯全系都为卤素光源灰韦末,并带有日间行车灯汕沁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蔼蜗恳。   走到侧面囤骸栖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化博,但两门的设计为它增色不少攫,在绝大多数人的固有印象中小,跑车就应该是两门敌托廷,并且应该是无框车窗讼每澎,仅从这两点来看涎,速迈确实都做到了锋歧,开在路上的确引来了不少的目光追随顾埃踏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流放叹,我们一致认为车尾的设计更为出彩翔门眷,短小搜、精干拳讳蝎,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嚎。除此之外翰窘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局膏,而且排气管口径不型摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强航。轮胎为韩国本土品牌呜黑棺,规格为215/45 R17县捆峭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了长。   当然慑,如果你选择2.0L车型的话滴褐默,你所看到的黑色外壳后视镜陆、前后包围的碳纤维纹路饰板陵卉、双边双出的排气管淡共播、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了邪。" "  讴歌这个品牌删,或许很多人不是太熟悉鸡失。作为本田旗下高端品牌愤平磁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拾佛,而且在美国市撑病,讴歌的品牌影响力是非常大的胚凑跋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力心潍痢,大部分都是人们对这个品牌不了解勒,影响力上不去胎牡驾,导致在销量上确实不尽如人意霓。对于这次全新MDX的到来啦乾动,个人持有赞许的态度烷腐廉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意八伤吼,还是那句话慷,品质上去了糯肪,接下来就是提升品牌影响力了睡伺彻。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上既捎,大灯的轮廓更加细长堆不诗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冷。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过翘孺驾,但内部结构和MDX并不完全相同敌。雾灯被一条仿LED的光带替代固旧柿,进气中网的细节刻画更加运动强纳酗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长摹攀,侧面造型给人的视觉感受非常低伦,这和前后大灯的位置有很大关系纤佳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铰,注重舒适性田下。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上氮儒失。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辜,而压低的姿态却更加动感晾矮噶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱水。尾灯造型相比较现款修长谢点梧,优雅的感受也来自于细节的 设计碱搓,但貌似通过我的观察坪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源促钾手。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蚀损,让尾部显得非常简洁枢。   本文导航裳溶:" "  2014年2月20日袭姜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市存动。2014年型奥迪A5的最大特点是缕,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机论光。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国梯溪答。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大稼涪蜗,共有19款车型钞咎蹈,售价在49.98万至85.8万寇盯,具体价格如下守: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表梳嫂换:网上车市 www.cheshi.com   外观方面皖池炭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脯侗倘。配置方面跋宫,也与现款车型相同磋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机脾试勿。   内饰方面戮缉,2014款车型也与老款车型大同小异弛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘毁跨琴,同时门内饰醚呸、座椅中央扶手罚瞳叼、都采用了纳帕真皮面料宛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绊。而2.0排量以上的发动机则保持不变恐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型复盗辩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化暮店颂。   变化一篱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蜗社,在原有的缸内直喷技术的基础之上评始脊,加入了较为传统的歧管喷射嫩拌波,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合毕,通过二者各自的优势惦愧稗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求柒坍。事实上里誓,混合喷射也不是什么新的技术呵危酞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用仇钙坍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点既忙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善坏。   变化二陪却泰:排气歧管集成至汽缸盖内长,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内祁测,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涩,从而减低涡轮的负荷屑舞,提高涡轮寿命逞潘柒。同时歌滔,因为在进入涡轮之前进行冷却疤,相当于提高了涡轮的进气温度限制劣誊,可以允许发动机有更高的排气温度屏别,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高窜孙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人侯,同时结构也更为复杂吓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战墙淘。对此拨估,缸盖内的冷却系统也进行了改进羞画,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呐。   另外妙牟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外范,还有着两项小改动肩白。使用旋转阀牟肜樱块替代了传统的节温器亥且稠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上艾芍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捂文归。   根据官方消息迫铝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上仁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受限吓。笔者也希望在应用新的技术的同时缎感罐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煌锹内。 责任编辑庞耸挡:王晨熙" "  A00级(微型车)拉艇捶,在人们印象中这类车以实用性对莎谎、代步功能为主慑党,低廉的价格促使配置也不会太高集剿,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候峦读,一款车的推出打破了这一概念飞衅,它就是全新奔奔巢碘宏,来自长安汽车催。   感官是人们的第一直觉反应段棚,所以外形设计的重要性不言而喻局舜,为了使人们印象深刻橙仇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的廖忌阿,道理很简单恕倡鲍,日本是微型车最发达的市场冻鼻弄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展聊翻棉,在2013年广州车展上竭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光使拎,除了时尚的外形设计以外寐刊稗,在细节做工上也有着不俗的表现苹彭。前脸的设计整体性很高珊匹却,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条耍惟甲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸥环滔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寺饶峡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杜杯戳,不过这一点在外观上并不明显恭累瓢,这源于贯穿车身的硬朗腰线硕得,有效将视觉性降低惟,同时搭配造型独特的双色轮毂耍谷宛,让这款小车看上去时尚动感继筷顺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动驹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰隋,如果仔细比对踏卜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸室。除了引人注目的设计以外交贿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恫,具有加热功能的外后视镜刀袍奶、15英寸的抛光双色轮毂捣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置豹芳卜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氏蓬。不过擒鞠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苯,从内到外俏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉犊,可以说是一次完美的蜕变酣士恫。那么这款新车究变在了哪里保吓放?它究竟新在哪嗜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出俱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5垢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疆靛壁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm完干匪,轴距则与老款车型保持一致茬哇。在尺寸变化不大的前提下位,改变外观亨、动力喘、内饰刊蹿钙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关峭父硕,2月19日这台新车也正式来到我们面前瓮首,并接受大家的考验抚甸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条干毋陛,但这8条是我个人认为变化比较大的票,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点径。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候牧,我就有了一种预感米巫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢坤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案冯。全新X5给我最深的印象除了家族化外铂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)客吞。首先蹬饺,先说说全新X5的外观稿,“大尺寸双肾进气格栅”票鸽、“开眼角式前大灯”比势桑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致洁汕笛。    现款宝马3系推出的时候饰斧寥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉盾,现如今随着全新X5的上市扮闯蕉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上阑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此莱,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分娄,据悉寄眯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯千喇亲。值得一提的是柑朴碉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般手,给人一种炯炯有神的感觉弧。    由于新老款车型的轴距保持相同碗寄会,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉颓段淑,反而侧面的腰线给人一种力量感忿遂栖,这也使得新车看上去年轻了不少讽。细节方面霓礁侯,新车在前翼子板上增加了进气口砰崇晦,突出了宝马品牌独有的运动基因汇籍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椽虐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带稍羞彩,提升了夜晚的识别度什围滤。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起敝佃揪,降低了风阻系数殴,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性韶对。" "  版权声明勺:本文版权为网易汽车所有拢略,转载请注明出处揩圣蛊。   在2003年高步,奇瑞QQ的下线让这款时尚姬、便宜拟够、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活煞,之后短短的几年间奸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话绰矫灵,然而到了2006年长安奔奔的推出珐,打破了QQ一枝独大的局面陷撼。一转眼腐,已经过去了10年的时间坊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秘幻,在这个追求个性壁帽、讲究品质的时代遍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流乳蹈盟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则虏蕊,而长安似乎也意识到了这一点胺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢平显?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侧成?   从厂家方面获悉腐,老款的奔奔(love)已经停产茨弗舅,而奔奔mini则将会继续生产销售轰权梯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胁核箍,前者主打精品中高端微车市臣 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战熔耸。从定位上来看履,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些石拎冠,虽然沿用了奔奔的名字短,但整车的设计练拴情、配置以及售价都会高于老款车型厢。   新奔奔客户群体是谁萌屏?   在很多年前男寝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结焕童玛,到底是买奔奔还是买QQ护,在那个时候嫁械鲸,很少有人会关心这款车设计的如何忌佰、驾驶感受如何插极耪,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具痊天桨,省油揽镶、皮实渐胁、能遮风挡雨就行眷授。   现如今停,80后劣划、90后已经成为购车主力揣帽,这些从小听着walkman滇堕纫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计筒衡、用户体验以及品质都有着更高的追求凳冷,因此在座驾的选择上同样不会妥协龄瓶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看经墨费,新奔奔就是冲着他们来的守。   新奔奔主要的竞争车型是股淋番?   虽然新奔奔的官方售价还未发布煽,但从目前得到的消息来看圃渡乃,5-6万元将是其大概的价格区间块算。这个价位中既有一些合资的微型车暮,也有自主品牌的紧凑型车帕彩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瞧,比如两厢赛欧鸥、奥拓伞巨傲、玛驰以及低配雨燕等等车型蚀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线佳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些紊,产生竞争的几率比较小屎茎探。   外观式没揪:惊艳忻锋、和谐肋慕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讨吩怠:高离地间隙秀、车顶行李架劫棺围、双色车身等等贬。没错啤芜,无论是跨界拔歼、越界还是交叉车型屎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宝八入。不过世间万物岭,徒有其表终究很肤浅钝叹裸,我个人认为划凶汞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统群庭徊。所以烂茬扮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伤伐缸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鞘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象遍鼻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款篮哺唯,它集沃尔沃所有看家本领于一身长横纠,可谓全副武装令手。为了让媒体更好的体验这台车纱岔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姐。没有固定线路陆耙,没有领队车辆亲奠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾珊摹搔,它会和每一位汽车媒体人独处12天冲碘。而在这12天里怪蒲,我已经和它奔袭了4100公里深钎请,横跨了三个省份答苫刚,体验了柏油赛道泻、软土拉力倾侧、冰雪漂移绩煽、高速狂奔纶净标、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茧枯,当然糜患伙,最终的结果是删陡绦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多铺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耿烈,正所谓日久见人心派,交友如此对田,试车亦是如此借酮。回到正题娜瓮,和往常一样袜搭谁,对它的了解还是先从外观开始袄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逛幸,相煎何太急”这句绝句含,而在雷诺—日产集团旗下屯既戏,有两款车正在上演着这一幕幻极胃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气市,还有这出色的越野性能惊速蹋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性谐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雀,买谁更划算趁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表划第哥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位遁酚,作为英菲尼迪的顶级SUV萌姑共,QX80的售价高达152.8万充魂扒,但经销商处可以优惠16.2万次,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万媚藩浇,虽说16.8万也不是个小数目陆。但对于消费者来说癸苹,一个日产嗽,一个英菲尼迪茎散,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鄙柿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)五伐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV啡衔莫,它的身材绝对够大县蚕。从上图的数据来看建,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酵枚涂,尤其是将近5.3米的车身长度汤脸伪,会让您感觉驾驭它有点困难案关欠。另一方面戈芬献,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型可,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辖痉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型输。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肌具椽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足构痊交,同时也显得异常凶猛录。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大揣,整体造型圆润良集,没有多余的线条作为修饰凹,但是反而会让人感到车身很厚实官儡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞梧。同时注意它车窗的设计母晤某,与众不同的创意来自于涂黑的A柱费稠哎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筋帮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感宋菇厩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肮情笺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计簿粹度,也没有了那种霸气雄馁咳,转而给人的感觉是设计很前卫狙。车尾的饱满程度与车头相呼应着泊夺嫡,丢去了上一代的直棱直角响讽孟,饱满的线条凸显着丰满的层次感锑匠坛。   日产途乐艘绞屠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华殴,虽然脱胎于英菲尼迪车型歉,但途乐依然拥有自己的外观特征幕吐。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奴瞄豁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型碳陡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号溉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出把憾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底适,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气擦,成为了车头亮点之一诲辑。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术取惨谁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鲸兼姓,这项配置自然是少不了的戳剩。我们可以找到4个摄像头扔,它们分别位于车辆头部扛甭、左右外后视镜下方和车辆尾部鼎。以便在停车过程中唯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况敢,让您更加自信轻松的把握泊车空间喊艾糙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头赂赐,大大降低了停车时的事故发生文俏。   途乐   通过对比发现操宝,两车在外观上的配置基本相同杏跑哭,差别仅在日间行车灯上式,不过随着QX80年款的推出芭裂,日间行车灯的加入应该不是件难事龟柯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胁,在相差仅有10几万的时候介,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店黑品闲。    责任编辑肯附念:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天倍,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了师五户,除了奔驰G辛孟、丰田陆巡系列砰般、牧马人等喉,双龙雷斯特也是其中一员爸锑式,而且雷斯特还是柴油车拦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谱菲快,以目前的接触来看赦拱仇,双龙雷斯特W表现不错并揪寒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”道梗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前陀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作侮棉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰把豹玻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”撅。当然仇檀,在随后漫长的几年过后零错,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌撼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO锤裤,该车型最大的特点就是其尾部造型差,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耍钨,宝马方面肯定不会承认墟,但从年份来讲牡耪,明眼人一看便知娶靖隙。   外观誊脓但:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手判就蓉,该工作室的创办人正是乔治亚罗潘苔椒,不过大师的设计未必符合所有人的审美鲍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异篡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调到赫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势透粟盼,但为了照顾空气动力学与线条流畅陷,雷斯特的车头是圆的乃咐,所以在当时看来有点“离经叛道”际蓬。   而到了现款的雷斯特W额,这个“小问题”被修正了毕,一体化的设计已经是大势所趋帆漏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”箍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茂情低,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豢瓤嘎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别睦评,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少去颓歪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相餐。通过车展上的展示将韩,小编已对这款纯电动车型有所了解锌促啊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绒,时至今日串槐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型承刹冈。据悉牌谈,之诺将在今年的2月份开始接受预订撩脯祭,上市后将以租赁的方式面向消费者枚苦,具体的细则目前还没有公布藕,上市后会有着怎样的表现恋珊俩,我们会同大家一同关注龚樊盗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前噬贿俱,简单了解了一下之诺这个名称的由来膘儡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现为辰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟寺母毖,毕竟是基于宝马X1平台打造飞,因此在多个方面相似度高也并不为过柿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E鲤肚蹲,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现多萎妇,其具体的表现如何饺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验裁。 责任编辑盟梗:沈楠" "  版权声明拳素申:本文版权为网易汽车所有胺讼,转载请注明出处啊蹦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计办录乱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列贾秀。它们的可见程度阂毋靡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巩达。可见度甚高的两个文字的组合巍斑,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字水。因此路,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吩嫂新。哦踏,对了陕探,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思浓溜。意大利人的自信谴粹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心换澈:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用类凌?咱先从减开始说起蒋。 Q虏:致悦只是切掉屁股的菲翔么便汕?   A捣济:非也翘渺,前脸亦有修改苗瘁铺,整体风格统一痛吧让,协调度很高缅鸥。   我相信Roberto Giolito先生卉妹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师冲测,在设计Ottimo的时候氮,一定会更加从容烽熟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”壁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思热舷彤。在他的心中及萎,应该有着太多关于年轻赶芯、活力的理解奶舅,而这恰是Ottimo的设计要点来肚奇。 外观总结   赞皇:个性鲜明放法、标配LED示宽灯妥、轮胎用料厚道   弹化创韶:低配删减雾灯   " "  版权声明室茂:本文版权为网易汽车所有促烙瑰,转载请注明出处统。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狭鲸,虽然距离现在已经有两年的时间柿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象妈施锭。而今天玻探稻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘餐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撑,并且还是一台后驱车纱哥。没错闷柔,它就是华晨宝马3系嗡卑连。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汇痢侥,其配备了2.0T发动机狈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟累倍纤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟朝忍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱添涤鲜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现眠巩锯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗享。不过在今天的冰雪试驾过程中东段,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)混铅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现京,必须先打好理论知识的基础界。于是在摸车之前橡褐,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课傅丝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蹄屋鸿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着当瞄杀。 ● 项目一   热身结束了邓抡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节墟。第一项内容便是加速和刹车儡,是不是觉得很简单巨呻疆?其实里边的门道儿多了去了下诧篓。   在项目一结束后外魄撼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式几,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步册观讳。一开始大家相差悬殊被单台,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了局。接下来的项目二会比较刺激一些狄,经常会出现手忙脚乱的情况我扮,但只要理清思路按部就班的做糙按卢,想要完成整套动作并不是很难淖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拎:本文版权为网易汽车所有耗,转载请注明出处料箔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了默,不过始终都仅有手动挡车型市募赖,虽然目前销量也很出色沪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户田径删。好在这一短板即将成为历史孝抡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出抛炬,新车将于26日正式上市怒块逻,我们也于第一时间进行了试驾体验东交委。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观海:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外膏丛,在外观方面也有变化请啪。新车根据高低配车型提供两种外观方案酸涸挖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计累缅肋,而高配车型则对中网庐骑谈、保险杠造型饯、轮圈和后反光板都进行了重新设计胁陀库。值得一提的是妨撬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的涝。   新样式的轮圈非常动感吝立,在同级车型中实属罕见骄梆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致褪督,轴距依旧为2725mm琉。车尾的变化相比车头要小一些踢皆潮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板归,不仅可以提升安全性努廊酷,同时视觉效果也更加出色祈。 有态度【试驾评测】共,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么纯?   扫一扫灌价,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日诚龋街,一汽大众全新高尔夫正式上市秒花妥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款菠搅,其中1.6L拥有三个车款卞秀,1.4TSI拥有四个车款蝎棺,官方指导价为12.19万元—18.29万元嗽荒哭。具体售价请见下表措:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力兽,但是却拥有三种功率版本抠读酬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本维,因此在动力系统方面蛊纤,消费者有三种选择匪。    我们从上面的数据可以看到翔吧鞍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者情,1.4T低功率版是主流之讶屡炒臁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求构,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右软。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诽,但是它的售价高达18.29万元鲸,相对比较贵奔。    全新高尔夫提供九种车身色彩墒呸革,分别是塔希提金导獭、唐古拉白窃、珊瑚蓝颧裴、魅力紫釜横、玛雅红花丝、季风灰柿、水晶银以及深黑和极地白胁村凭。 ①褂:16寸Cosmic款轮毂 ②夺磷:16寸Cubix款轮毂 ③粕构:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂仙,其中15英寸的一款加栓杜,16英寸的两款剧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备仑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伴枪承,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供粉僳。    全新高尔夫提供标准座椅懂常卜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅确,舒适版车型则都配备舒适座椅聪颊胜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版裸旁鹿。    在材质方面藉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辉毙,分别是上图所示的DianDian黑色织物泥、Zoom/Merlin黑色织物写倪聪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择跺布,分别是Vienna黑色真皮忿、Vienna米色真皮巍裤搂、Alcantara黑色翻毛皮络、Alcantara棕色翻毛皮杏桥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料梢识凌,有两种风格可盐侠帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料囱勉,同样有两种颜色可汛馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料憋畅,有黑色和米色两种可驯饽倍省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅堡。    在车内外装饰件方面绍,不同配置的车款也有不同的安排里。像侧窗下沿镀铬装饰条横泞胺、双排气管膝休触、镀铬装饰双排气管班拭、动感鲨鱼鳍天线羞、真皮换档手柄邦、科技质感装饰条堪、金属风格装饰条褂、碳纤维风格装饰条等等缺扦,针对不同的车款都有不同的配备福火,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍店亲蚕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富惯弘殊,配备有MKB多次碰撞预防系统胺全、ESP车身稳定系统膜、ASR驱动防滑系统泛、XDS电子差速锁龄、前排侧面安全气囊挠僻、后部4探头倒车雷达位迟了、前部行人保护系统搬、自动静态转弯补光功能等等堕垦刹,但是在舒适性以及功能性方面湃痢闭,并不是很丰富档碉世,但是也可以满足基本使用乔雌。   1.6L自然吸气车款如何殉薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽荻,它拥有手动时尚颗供怜、自动时尚以及自动舒适三个车款卷恐,手动时尚与自动时尚的配置一样钢呻,在价格上二者存在1.2万元的差价陇份富,主要是变速箱配备的差异毋糙汀。所以在配置对比环节刀,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泄鼻东,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元饰,差价为1.1万元房。    在配置对比的环节我们可以看到伍粱,时尚型与舒适型之间的配置差别够涧,大多数都体现在外观内饰的装饰件胆嗽,以及车内一些常规功能方面勤半,主要是顶棚储物盒季驶、后排中央扶手粟攻细、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半讳迪挪,实际上最有意义的差别在于全景天窗石衬、后排出风口喀拔醒、蓝牙电话镀脓、定速巡航昆祷、驾驶席座椅腰托涩、TPMS胎压监测系统这几项上陆,不过在这几项配置中勿席,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置目,尤其是全景天窗订渐。    从价格上看雾加,二者的差价为1.1万元疮瑰促,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的逃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品劣趁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户恭,所以我们在这个推荐环节币才,更多的倾向于低配车款遍。 责任编辑倍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拌苦眯。它采用了全新的DS家族式设计风格啃琳覆,延续了一贯的法式浪漫风格姬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素请。新车基于DS5平台打造反俄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机黎。预计在3月左右上市伯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触删幢石,让我们一起来看它的表现如何脓称。 外观俱郡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅雇,却多了一些时尚及科技感讣陷闻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性剃苏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抒圃廉。镀铬装饰拿捏的也比较好侣荤泵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敦粗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品交疲势。也表示着DS的品牌走向独立芹炼徐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型曝汲肖,有着都还算不错的账面数据动,车身长度为4702mm廓,宽度1840mm庙患,高度1515mm.轴距为2715mm霞腊。上市后会把目标锁定在奥迪A3海奖竣。 车型图片 基本参数匹鸥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蹿,除了前车6颗驻车雷达之外纬唱慈,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瑟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰佬协,从视觉上拉伸了车辆长度萎,尾部设计了一个小小的尾翼挎拷,尾灯下侧字样表明了其国产身份懊极。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谢常菲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秀裁烈,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寡变享,真正的排气隐藏在了下面测。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涕菩簿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词漏:高离地间隙俱烂、车顶行李架返录、双色车身等等巷琳。没错陵,无论是跨界世师瞥、越界还是交叉车型秋具,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蟹。不过世间万物毁,徒有其表终究很肤浅股谅,我个人认为魂溯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肆卉。所以态迟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾圈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蠢扯骚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哩答猫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裤,它集沃尔沃所有看家本领于一身许衰,可谓全副武装新低烽。为了让媒体更好的体验这台车亩广,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高湍。没有固定线路擂樊,没有领队车辆摩滦喘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盯,它会和每一位汽车媒体人独处12天祈。而在这12天里幻,我已经和它奔袭了4100公里嗡长板,横跨了三个省份刷宝,体验了柏油赛道痘楞辆、软土拉力奴签、冰雪漂移掣瞥、高速狂奔涛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话斗,当然绞挥了,最终的结果是岗噶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耐岛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桥,正所谓日久见人心迹摧伸,交友如此畅墒赤,试车亦是如此兄。回到正题仿坟段,和往常一样廷姓虾,对它的了解还是先从外观开始红。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化卞、多样化是一种趋势伺犬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况愁觅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白揪毯渺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠权。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦徘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赐方,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袄,上市至今保持着约5千台的月均销量郝昏鼎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汲颅蹦。 外观/内饰对比贬递瞬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来刀守,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暇泪舞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酶瞧屏,毕竟师出同门拼萌苇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管外沃翟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凯将,远看很容易被误会成排气管荡蟹,但事实上真正的排气管被隐藏起来颗困库,整体尾部设计显得层次更为分明缄题。低配车型配备有倒车雷达劣,高配车型还配备有倒车可视迫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念趟碌扮,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蛇瓦,修长的车身与宽厚的D柱损促啊,加之出色的后排与储物空间铺潦,俨然就是一副旅行车的范儿冲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm裳判裴,它完全可以称之为旅行版朗逸佩蛋。    车身的线条连贯自然侍,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观配既忍,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茧坑坪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些怕诚铝,调整了尾灯的白色灯带位置戎龄丧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端崎乔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重尚哀偿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绣丹崇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钝爸,内饰板件的用料以软质材质为主退,接缝及做工也较为精致刺联,与同级车型不相伯仲份。从实拍的车型判断烁劫,自动空调冷愧耍、ESP系统钠顽敬、电动座椅葛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型境仓峡,至于具体配置还有待官方公布梯魄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉敖怀,同样是大众家族的传统布局桥擒,整体的感受都很不错推攫,方向盘酶山揣、中控台的每个设计很都容易上手窟拈砂,从材质上来说辣谱,朗行是塑料感有些明显的城,好在其工艺上还是有保证的篱觅,并不会有很廉价的感觉蔚惭关。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咕驳,销量在整个家族中表现最为可观完疾。近期仿教蔼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市渐湿衫,新车主要变化集中在外观墒桃,同时针对颜色箔、配置进行了调整羞囱,以保证其市场竞争力玫舅。在豪华紧凑级细分市场中太瓤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一荆猎沸,通过下文的对比分析删,希望对有此购车意向的网友们一点参考敲。   备注春: 为更直观的进行两车的对比分析旧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260胳朽馈、CT200h F-SPORT)枷,市场优惠参考自深圳市场涂侧。 车型图片 所属品牌郊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拷,内饰做工精细    车身尺寸方面恼讼翰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优揽推,其他参数均小于奔驰A260叉。从外观和内饰设计风格上看核,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑徽屁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耿徐蔼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺改奴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后舞瞬,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瓢胃姬,全车充斥着力量与美的线条锹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点傻蔚,硕大的单条幅进气格栅袄桅哀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发啸。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些相,但并没有脱离运动吐沥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹摩扦外。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素茹泪聊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型苇,同时下侧雾灯造型也有改变碎疵,车尾部也进行了一定的改动孝,整体感觉更加运动目稠。另外楔动休,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痰春酬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配揩屉肖,形成强烈的双色反差佬。    F SPORT车型装备了整车运动套件唱表,涵盖了运动调校悬挂茄、运动包围霉、运动阻尼减震器擎、熏黑运动轮毂犀、运动车门脚踏板霓辫、运动型铝制加速踏板蜗、制动踏板渤临募、脚歇板等枫。    三幅式平底真皮方向盘愤、红色元素点缀的空调出风口句羡哺、铝合金踏板相洪、仿碳纤维装饰条等等牵茂高,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感衰氨去,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格绩里。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疗惊,将方向盘擞句堵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上仕苦东,增加了便利性爽规,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辑,分散了注意力岔稍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间把肚桔,是多数第一次购车家庭的首选要求诉立看,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型褪伤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型浚,会有怎么样的变化缴莲,一起了解一下溺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瓣倒,镀铬进气格栅增加了些许立体感涸,更加显眼的X造型前脸惹,迎合年轻消费者的审美堤。大灯的改动有些另类锻,在我看来接受起来还是需要时间的钡申。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车逆桥,新款在车身尺寸上有所调整辣侵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米匿眯内,轴距保持2600毫米不变添,相比现款仅车身尺寸有所增加芥。   车尾的变化不大骆揉居,保险杠下方增加了黑色塑料饰板缕,以及牌照上方增加镀铬饰条坦,尾灯造型无变化屋帛糙。实拍车型为高配版本扰毕抠,但仅配备了三点式后倒车雷达版层。   新款的15英寸轮圈造型不错好捐擂,轮胎选用优科豪马棘墙失,规格为185/60 R15逻翁,备胎没有缺失骡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高甲扔,在年轻人中更是屡见不鲜悲。在学校要有个性烤,在单位要有个性捷,穿着打扮要有个性墙懒,兴趣爱好要有个性检。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢竞济嗣?如果你有这方面的兴趣洛略,那么杰德将会是你不错的选择蚊。可谓自成一派的它犀,凭借着并不起眼的车身尺寸衔俱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔽凯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车獭贺磋?还是旅行车瞳?或者是MPV霖?但这都不是事儿诬,只要适合自己就OK醒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人邵如娄,喜欢接受新鲜事物的他们裤,正好与杰德不谋而合零嗓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慷谢怠,此外陋郊,六座的乘坐空间烈搓收,也足以胜任日常的使用需求及。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受爆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢飘?自2013年9月6日上市以后背屋聘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量坪,力压大众途安和马自达5等竞争对手莲椭订,它用事实结束了我们的疑问绕。除了这些届兜囤,杰德还会带给我们什么样的全新体验愁扯表,让我们继续往下看祭乔。   " "  若是经常关注汽车之家的话谎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”厘柯焊。虽然我们这里并不提GTR幢刹衫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何色枢纬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付叮克斯ST萝,令人刮目相看晃。与此同时几笔譬,在秦身上举类,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料茶、做工以及舒适性表现上的明显进步踩。 外观造型莫藕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程建,如今已逐渐走出了当年模仿的时代侣冗棘,近年来推出的新车型如速锐炮皋、思锐以及大家眼前的这台秦誓窘,都可谓一个比一个漂亮泥。就以秦来说碍垫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网棱,很是亮眼恼匣,同时也营造了较高的前脸识别度娥箔咳。   车身尺寸方面慑礁潍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大显突茶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平苹懊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)陡菜蓬,2670mm的轴距表现则处于平均水平斑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同隘靖,其整体感觉与速锐大同小异碾艘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垄甭波,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接槽吴。无论白天还是夜晚骑,该车的车尾识别度都非常高息。而且内部的光源笆,除了转向灯为普通卤素灯泡外剂锋蠢,示宽灯辟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED夺幢幂。   充电酞、电桩安装及质保/售后介绍龚碍肪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蘑遍婚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包佬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电嚎突霉,据官方资料介绍渐滔夸,充满一次电大约需要5个小时左右锌獭痞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)叼彼。   同时扰锹亨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蔫驹,虽然价格并不贵轻氯,大约在6000多元回,但对申请人有一定的条件限制魔峰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)改,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)镣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准都。当上述条件都满足之后馁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请冠滑,如果一切顺利斯禽兄,最快1个月内就能安装到位并通电使用雀。不过目前革,秦还不能实现快速充电付枯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陀酒博,只是目前还没有这样的配套充电设备锋奸。   针对秦的特殊性饭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位斧防,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俯群漂。其中吮娜醋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全题帛节,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嘘饶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋该、绝缘手套和护目镜等设备帝,并规定在检修车辆时必须两人在场速菜钢。以防车辆万一发生漏电培家,威胁到维修人员的生命安全措徘。   与此同时纳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里狈隋到,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组灌揭粉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型星,整车质保为6年或十五万公里肛磷,电池组为10年或二十五万公里)稿纷书。总之级卡峡,从专设的维修工位承黄飞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度炉林伪,而对消费者的购买更是一种信心的保证杜灯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前帘慷黔,中国汽车市场刚开始发展阑肆翅,市面上可供选择的车型可谓寥寥境,在那样一个年代杰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准膝箍稿,并且在之后的相当长一段时间涉红,人们心中仍对它们有深刻的印象添囱。时至今日匈侥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择潜四堤,在数年激烈的竞争中哄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下渺。这回凰髓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首示,我们也借这次机会为大家做个全面对比赏酪伤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车篡:外观内饰(包括设计和做工)很、配置樊某间、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谦标卜、储物呜、油耗奥涡、驾乘感受钾替掠、加速性能苔、刹车性能朽劫莲。同时阮日,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赔穗坡、同价位车型的什么水平霖朗脸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型踢描弛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瓷,目前约有6000元左右的优惠惰购膝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元梁抠杉,在优惠方面差别比较大黎,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右嚎辩,根据论坛中近期的提车价格控碳廉,9000元的优惠还是有的炼夏姆。目前迫,两车的售价依旧属于同一梯级扁级燎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致添,只是配备了卤素大灯及雾灯欣慰椿,透镜蘑完、日间行车灯这些都没有爬骇腻。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系诡歇薪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置摊囤,因此我认为两车的配置可以理解寇,符合同级水准夸酪踩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位校:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抄,两车的各项参数也处于伯仲之间从,差别在6cm之内涧。在车内空间上卷常,两车的表现也很接近巷,我先剧透下吧假淀猜,结果可能跟你们想象得不太一样切。   相信看到这里弧下,大家最担心的就是如果车辆没电烽,后备厢是否还能打开的问题南。捷达看来是妥妥的没问题饰贪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑悸膳擂,它的后排座椅靠背可以放倒惫猫蚀,之后即可顺利从后备厢取物酮挎丸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐畏奥慨。   在倒车辅助上节,捷达配备三点探头晦假,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配外水列,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唤啦。这里多说一句盲诉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达睬昂,让人觉得很不大气嗡薄,并且低于同级别的水平诞缕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达饰寐赏,舒适型也可选装倒车影像棵湾笑,比捷达厚道一些儡怠。从普及性上看诚淬,能够达到同级别的平均水平慈,从功能性上看遁戚,拥有倒车影像的它则高过平均线了赁,给好评坍。   两车都是15英寸的轮圈继唐秃,造型上也是各有风味腔,轮胎宽度也同为185mm驾戎详。从售价上看辰膝靶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右敖别穆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辰嗡身。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鼓,让我们在后面的制动测试上见分晓收陇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显憨,借着中期改款的机会媳搽斗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注喊。应该恭喜它连母申,至少在我眼里第孰,它确实达到了自己的目标几坍。过往凭借动感的外形赐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它手郎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点顷尸骑。   只可惜吾哺,刚上市不久的2014款起亚K5哗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择睛腿,而且它们的价格都处于K5车系的高位圣详讲,受众群体并不大搞碍李。前段时间庐艰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析够鲤,并撰写了《起亚K5购车手册》戈。文中称克,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型为,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐弊,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色千横。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蟹斜忌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啤看。自从起亚拘撤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斧盼厩,互用研发产品的例子不胜枚举烈饭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度年。该发动机的最大功率为245马力适嗜匡、最大扭矩达到350N·m骑如,账面数据处于同级别的上流水平方诫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机降盗梢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀块拼蘑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机劝甜翘。   在涡轮增压戈、缸内直喷等技术的加持下拿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疚熟毖,并且一直持续到4000rpm澎吉取。得益于涡轮介入较早撂攻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间悉砰貉,而且它的油门也调校得比较灵敏坊。在实际驾驶的时候矾套,可以感受到它的起步轻快自如课皮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余杭呕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比韦脊黎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涸,但差距并不像数据相差那么大塘配耗。在整个低转速区间探,它的动力输出不算直接含,缺乏一点活力虾,给人一种有劲儿使不出来的感觉啊。   于是任镜,我把油门再踩下去一点替,动力突然来得很快刨狭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然车,毫不费力锋槐邯,而且可以感受到车速达到120km/h时袖犁,发动机还有充足的动力储备镭。它的中段加速能力让人满意坑,虽然依旧缺乏一点活力哥倍裂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开噬难。   还是差点意思垮讼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感檬购掇。于是膝算,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式爆羌姜,6速手自一体变速箱切换到手动模式标矗联,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作拐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的浇仟瓣。它的油门响应足够快砂砍,发动机的动力输出得到更好的释放娠,方向盘的反馈也更加扎实祈芍让。除了SPORT运动模式外巫咕碧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陶贿坚,运动特性从SPORT乏、标准到ECO逐渐减弱乓太,驾驶风格也逐渐趋向安逸井屡穿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔬,平顺性极高恃,而且动力的衔接也让人满意胆绿。若以80km/h的速度巡航降岸咯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航挛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右沙,对于燃油经济性的控制也让人满意膏。同样值得表扬的是降挡速度飞谋,在中段需要加速的时候深踩油门簧必,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扩黄,而且换挡冲击也比较谐蓟馈,不会让坐在车内的乘客感到不安详片。   前麦弗逊垃、后多连杆的独立悬架底盘结构会,在调校方面仍然有很大的提升空间暴。它的弹簧足够硬撕饺,但是减振器的阻尼不够大兑时礁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灵烩露,会有细微的震动传到车内殊饥捻,以稍微快一点的速度过弯吨兢平,车辆的侧倾会比较明显虽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳肋梧缔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氨喜硕,舒适性让人满意去隋许,但如果需要激烈的驾驶的话顷碧谅,后期对悬架的改装很有必要寸甸。   它的刹车盘相应加大了尺寸臼,刹车的力度足够耻破赔,不过刹车踏板的反馈缺乏线性仍溪。具体表现是乘,刹车踏板的前一小段是虚位戌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏比停沪,制动力度会突然加大伐立,需要一点适应的时间些。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蛊,发动机的声音瘸偏、振动都非常小肝鹿。然而岭,在速度上来以后铅虐逆,噪音的上涨速度也很快澈持吨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涉赴快,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显抖搏。   我得承认啥搂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数洽肮干,但在起步和中低速行驶的时候低,动力参数上的优势并没有完全体现出来狮仙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处棠峰辫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价浩敞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔷菊楞。当然颂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型昏陛啊。另外浚,值得一提的地方是底俏,在动力提升的同时额胁骗,它还加入了行驶模式控制系统湾算另,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用承,它的动态性能相对有一定的提升乾,开起来也更有活力和乐趣祷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了集烯灰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”精抵,只有手动版车型销售女羞,导致产品线还不够丰富监。而就在去年11月贺理蕾,海马M3终于推出了CVT版车型标,7万-9万元之间的售价杭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求刺搜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30幕、逸动辆模、宝骏630以及启辰D50等车型玻怕,竞争还是比较激烈的揪裳。作为一个后来者椽楞,海马M3是否有足够的实力立足斯芦?下面我们就一起来看一看帆坍。   动力信甘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拖氓,其最大功率为82Kw猜判绵,峰值扭矩是147Nm昂闹泥。从账面参数来看径睫,可谓非常出色都弓可,一点不比合资产品的数据差胺赔咖。对于一辆紧凑级轿车来说驾,这样的动力表现已经足够应付日常使用了试。    开起来的表现揭另,我只想说这台发动机的低扭还是不够强椭商,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嚎且。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中兔,如果想要充满信心的快速超车肆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择乡绷。    我知道会有人问五下厩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗紊凸盼?说实话棉供,我觉得大家都没什么区别媒耪裴,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着儒乃宏,也是低扭不够强雌,需要靠高转速来增强加速能力怀。    可以肯定的说郝蚊客,除非是加上个涡轮增压器裸虫。否则的话钱,这个级别同排量产品之间的动力表现莫荡截,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同戈概非。我个人觉得曙,这只是消费者们需要认真衡量的一点俏壳,而非全部奔囱痢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在断,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感摧,动力传递平顺连续的特性抢箩,有效的提升了整车的行驶品质感久。顺便说一句苟翠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剃递,这也是比手挡车多花点钱的好处矗逢加。    深踩油门时别酣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蔬,来保证动力响应足够顺畅泊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内联。此外裁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式露,功能性极强狮孺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搔寞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谋极享,g值才开始达到最大的0.366g良屑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内棠绒,此时车速大约在30km/h左右玩,达到60km/h用时5.24秒倦垄细,冲刺到100km/h用时11.45秒寡。    接下来看看海马M3手动车型乔纶芳,在加速到2.5秒后亭,车速已经达到了差不多40km/h馆翁,达到60km/h用时5.01秒嫉,冲刺到100km/h用时11.28秒粉仍,比CVT车型略快枷奔。如果不较真的话潜,可以发现二者的差距其实非常卸懦帷,相应的在日常驾驶中其实也一样痞澈苇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蠕爱,就这个成绩来说狭,它的表现只能说是非常一般绘扁堕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言镭常,它的表现就算好多了蓖葡。 责任编辑挞泵:沈楠" "   近日小单,宝马官方发布了新款X3的车型官图观臀揩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作手硼。从新款车型推出的速度上来看比谅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陡曹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蔚钙。    早在2003年婚催洁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章雀涎锭。10年以来哗,宝马X3已经销售超过了一百万辆库,自从2010年上市拆,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羌枚家。因此炊,2015款作为X3的中期改款部,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中胖陋悉,优化后的大灯组造型鸽瞪净、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰诧赁山,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多墩寿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版错木尉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感耿襄。通过官方图片乾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时奸海拿,也融入了宝马家族的最新设计语言跋,与新X5一样采用了新的中网边框设计畔,在视觉效果上更具冲击力糖。    在头灯部分都,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光髓颁味,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细菏。另外长,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代扛,配置方面它还可以选用全LED光源唯记棚,再加上选配的LED雾灯冬内,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质奇马。    新设计的前保险杠极具力量感前磁,并融合了镀铬别凭丸、塑料格栅以及金属护板和,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蔫脊。此外娠舰疟,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中切通。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂破,也使整车更具个性化风格姥峰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锻垒:4657×1881×1661mm嘛拔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弧鼻禾,轴距也同为2810mm汐辖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异峡采底。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别灌的,从车头一直延伸到尾灯的腰线外,让车身看起来更加犀利且极富层次感私洪懂。相比变化较大的前脸粒羌憋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痘匪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陶呐摔。相比X5忻,新X3的尾部更加耐看系佰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感叙俱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分模,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守脯殿,视觉效果并不是那么给力话。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择夯嵌,新款X3也不例外爽实看。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板歧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前茄女、后部的防钻撞保护装置亲勿舰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套微仿、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂典般咀。此外咐朴嘉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致删颇。该车还可以选择六种车漆典、三种专有的18南齿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凡湘。 责任编辑溯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车举汲:Quattroporte(总裁)短,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标梗墩,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV手:Levante荚弛,还在2013年4月的上海车展上倪衅,以全新总裁平台为基础池胖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角菲露:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的趟还订、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4劳沃憾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隋蔼叫:Ghibli……   以家族设计为本鼎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系艰芳晶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同雇卞,改走豪华中大型轿车的定位善哀乱,车身尺寸长栋鲸鲁、宽矫蹈壬、高分别为4971mm涎坚匡、2100mm和1461mm伸才,轴距则为2988mm传疆涵,直接锁定奥迪A6稳借鲸、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上湃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo吠哺勃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涤伴,且融入全新总裁的轮廓特色饶,以紧实并极为流畅的曲线窗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毕郊箔。    于是在车头设计上虑搂绒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽狡掸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩胳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面匪浇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样骇,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贰滤,将蜂巢状格网嵌入其中镁商,且尽可能地加大烽腿,再搭配角度更为锐利楞哩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组诚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辟康。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嫩缕,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狸缉竟,所以厂商在Ghibli的车侧驼弹,除了保留前叶子钣鳍状孔道丰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外密荷,也师法了总裁车侧的设计犀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型哗桑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没崔,另一条线则从前门下方迸出磨双礁,向后朝车尾紧缩扳,滑顺动感且充满肌肉感魏,并正好可呼应更翘的车尾设计奈舷请,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上盒欣,速度感浑圆天成葱。 内饰向旗舰看齐凹履乳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿巷陛采,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惮镶骸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计概秃,也把声控跺柿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孟从,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片释,右侧拨片负责手动升档勾躲琴、左侧拨片则能提供降挡甘。    此外狙华,三辐式方向盘的前方钩,一样是借自全新总裁的蓝底白字恕疗、双环式仪表盘湘薄哎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表唬骏琳,左侧则是表底超过310公里的时速表瞎戏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕萄,可提供显示油量巧点峭、水温弟锌、挡位与导航指示等行车信息娄请,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洞模盾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恐驶视,告知驾驶者目前的驱动状态芭。    和总裁稍有不同的中控台黄容松、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟幂,以及可触屏操作的收音机电台选择袍、音源切换播腊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)哭、空调温度熬卞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕囱吞裂,空调出风口则移至屏幕的两侧梧拖,下方则为恒温空调系统调整出风量锋谭、温度与出风口的位置甘仿,以及音响系统的吸入式CD贬附,设计上较总裁车系更加简约彼,但用料与配备完全向旗舰看齐匡骄霉,展现了十足的诚意纽多汝。    较为可惜的是面迸饥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谦本,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm写环板,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尺死,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挝,包覆性和支撑性也非常出色派胁。    但是后排方面剧须继、便没有像总裁那么充裕握屑霉,尤其膝部与头部方面形悸虐,身高174cm的笔者坐进去后簇羚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纪彭强,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疾,也刚好替前蚕帽嗣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何狈拼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓完达衰。 责任编辑钉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”饱哨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了悲?后来一看凭摄详,哦殿姓,原来CC是“Cross Country”波处湃。继续了解发现有点意思设温慌,底盘抬升女绊、高功版2.0T五缸发动机匆令,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仓荡:目前的普遍规律是淑膜,产品分得越细纫鬼,总销量提升越明显截禽。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谱庇,它的引进胸锻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦护汹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板秀,主要分布在前脸和车尾计,从外观区分它和普通版V40很容易妨限拔。底盘抬升12mm勤,这么小的数字对视觉效果影响不大驴己波,整体协调感没遭到破坏视酮。    车厢内部领,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尘土午,除此之外内饰并没有过多特别的设计傲逢。之前我们已经发布过实拍文章侈鹿,车身相关内容有详细介绍培梁佳,因此这里只是简单提下要点谴悄,就不再重复描述了迸鸽淮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机加,最大功率214马力鬼,峰值扭矩300牛·米蛔,型号B5204T9班矾雾,是普通版V40那台发动机的高功率版本滇,那台机器的型号是B5204T8劣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒靡幂既,今天会是什么成绩补瘸渡?稍后揭晓技佩脾。    变速箱没有变化好,依然是日本爱信提供的TF-80SD锻靶,六个前进挡骗,带手动模式和S挡酿分钮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT伺累,奔驰A级用自家的7挡双离合且庆,沃尔沃这台6AT暂无优势狭,目前他们还没有新产品投入实际应用搓使氢,理应加快脚步亩。   驾驶签胜:邪恶的S挡    驾驶部分氢饥,我想说说D挡和S挡的区别菲。看起来挺初级的一个话题购贾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂壬。D挡油门响应迟缓茸埠链,在激发变速箱降挡之前梨勤闹,需要稳稳的瞪、持续性的向油门踏板施加压力盎犯咳,慵懒的降下一个挡位之后茶,情况有所好转察,动力给得稍多腑,也就这样钡鄙。    不满意对吧挟门倡?可以把排挡杆向左扳到S挡世桓,切入“邪恶模式”讼锑肪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浚,转速拉高1000rpm以上筏庙,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来法爸唐,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蔑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出洽,脚踝每动一下浩趴拨,车身就顶起往前猛扑一下碍距马。深踩油门提慑,转速迅速攀升码苗虑,跟D挡时判若两人回,两百多马力衔施草、三百牛·米瞪赴,在这个尺寸的车身上爆发出来跋渤识,过瘾隘理。    激情过后细细品味哗欣,这套动力总成有两个弱点需要改进倡郎梧,一是怠速时振动大癌础霞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动畦,影响体验;二是低速行驶的平顺性峭翔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境百,1葛、2挎、3挡之间可能频繁切换伦敝,动作应该再细腻些墒烽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挫钞,选择“全功能”项斜螺,不打转向灯就变道棋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道慕屡仿,回正的力度不猩槠创佟,如果你想在车流中快速穿梭前进幌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鞭,要么关掉方向盘辅助吹巢,仅保留振动提示即可施刨。   绕桩颅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况衫革筐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赌奇钠,在绕桩场地很讨人喜欢瞳松。车头响应比前驱版本积极鞋脾,入桩动作稍猛刮使,车头好像在被一根绳子拽着走枚谎删。给我留下深刻印象的是橇磷,这款车的极限要比前驱版高太多柔魏,特别看了下村,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h范。上手容易笑,但是需要注意别突破了极限祟芥顷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徊律:一旦超出极限肩蝎,很难把车身再救回来徒遂。 责任编辑嚎葡谋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蔡盼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足恋革失?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淘,就一直困扰着我们的问题陆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题巫盗。马力越大的车就越好么次魔磋?绝大多数情况下答案当然是否定的鸵坍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谢兜。随着时间的推移淖败俱,我们有机会做这样一个有意思的选题幕嘲。   让我来说明我要做的事情示:我们有三辆四门轿车缴,合计拥有1657马力玛。看起来确实有些夸张牡话,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瑰烹喇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多顿孔光。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S徽笛抖,但是这个570马力的怪物一直没有车埔席偿,直到我们完成这一特别的测试一周之后毕。我们只能使用520马力陵腔高,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo虱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力叮绘淌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣霉习鹤。   另外一辆是全新的奥迪RS7滴饶迫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桃漏李,拥有560马力的出色表现厩醛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侣坛挤,在K&N工作室的台架上尖懒,它的轮上功率达到了479马力掏婆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中牧锰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力阿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器建,用以获得更多的功率输出稻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候菲耸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力四。即使按照宣传中给出的数值漏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坦抖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力妻郴版。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蛊,它的轮上功率达到了541马力节卯籍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力射豢羚。   另外还要说明一点北未,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来趟新,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本很吨坛,不具可比性撮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试烫。结果很令人意外冷弄。两款加速最慢的车型哼伦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h颇。当然最慢是和RS7相比较而言的剃白东,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哇冉儡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涵壬奉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒掠竞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊换沥抹,但是还未打破我们以前的记录韶露。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底师联湃,说它慢更像是一句玩笑话瓶,这一成绩实际上已经快的吓人了桔窃僵。奔驰则要更快一些兔,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)梧,冲线的速度也提升至197.5km/h蛋骋酥。冠军仍然是RS7的邵排,它只用了11.6秒衅盼罢,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平郸悔九。奥迪的冲线速度为193.8km/h害桔,虽然不及CLS63 AMG蒜孩奉,但赢了就是胜利蠕。   123下一页 责任编辑谈悍限:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后筋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纺泄枪、运动和科技气息了迸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此庙沁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机畅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子私该霸,主动式车道保持和自适应巡航功能控,几乎能让驾驶者也变为乘客娇妨,高科技配置更加丰富普。    于是上煤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前臂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了玖崔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匣,在下面的文章中有详细介绍锤嗡。此外沮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章尽戏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读搔邢霜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道幂、残破衰败的路边小屋耐桑辖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鲸焊普,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富康,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玩凡。身处如此糟糕的环境稼拾,却并没有让眼前这个出身自底特律计、土生土长的本地小子屈服牢绰:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感底,但只有经过一番试驾体验之后须擂肚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伤。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的税愁杰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赶料摹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网彤酱懦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形库撤凤,同时两侧向外延伸与车灯相连渡泛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宦盆县。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯红,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计辨溜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计菲。   尽管是低配车型统步,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬猛,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)丢惯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仓踌,它基于D级车的平台打造拇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条歉疗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹤汾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体沙,不过从近几年的趋势来看镣,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钾透,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桶兜陌,至于其中的原因轻颅,从这款车中也许会找到一些答案秘权识。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT簿该?   GT桂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写船,维基百科将其解释为具有超长续航里程钠超量、拥有强劲动力挠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型庇渐烦。可能一提到GT途,浮现在我们眼前的就会是超级跑车帕,其实则不然胁,GT拥有着明确的划分准则肝,举个例子来说吉蜂:拥有着标准的后备箱屎喇、配备V12发动机并且内饰非成乒В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车替剐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT喘残氓。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞥,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逢,不过要是按照上面所提到的评判标准来看暑软磁,这款车的确还真有点GT的意思焚。在笔者看来才惶鳞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沫蚊夸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉魂曝,最起码第一印象分已经拿到了宽卿。   5系GT是采用7系平台打造的舞杉?   5系GT的轴距为3070mm九虑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同每去输,从前双叉臂勃孟、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系零竞旗。厂家表示阮埂鸥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型埂布,其在外观幻、内饰甜到、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同毕颁材。   5系GT型到无朋友麓弄?   谈及5系GT的竞品孔郎卑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情敖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沦虚是,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版散氏妨。   外观孔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嵌洪呈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兰轰。风云2(详情)淀草剃、E5藕刨、A3以及今天评测的这辆E3乳干庙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肝镣味,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度讳吴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啸距耍。从这辆奇瑞E3(详情)来看烂赐,外观及内饰都有着很高的原创度蜡目囱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间理厘。这让奇瑞的产品线更加丰富逻蛋嘘,但也让消费者选择起来有些头疼挝耍。 外观凭挽斑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人罐藉,但外观却没有去针对青年人的设计踌,前卫不脆、另类这些词汇应用不到E3的身上帽架虾,车身也找不到多少运动感瓮。不过它长得却很容易被人接受纳混苫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉家。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浦,E3和E5的外形稍有一点点相似悍柒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化侗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帆截捅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高握,而且非常容易被大众所接受盲。不难发现廖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变豹适壕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头履轨郴。艾瑞泽鹅、瑞虎5琉,单从外观来看都会让人眼前一亮鲍。借鉴是好事夺扣垮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快翱舶,但不动脑子的照搬实在是说不过去蝎档。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧捷恃泡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卫徒,作为最会制作小车的铃木来说匿,雨燕可谓打开了国内的市场康。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代培,新一代的SWIFT迟迟没有引入虾。而就在2014年1月18日姬悸阔,铃木速翼特在国内上市废卿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版昂醇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后认,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏曹废涤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表容:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惜舵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疽遂伞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造掠鲁孙,速翼特运动版采用运动风格打造帆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伯,轴距为2430mm抨蒋疟。由于基于新一代车型打造伺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些物苟,轴距也加长了40mm库刨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚差,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息你。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鬼菜弘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新界完丘,包括中控布局巍、仪表盘梦、方向盘等造型均有所更改逃托。此外饲厘哥,配置方面新车配备了ESP潍醋慌、自动启停系统挡妙午、USB接口钞、运动座椅等配置梗滤昧。CVT车型还配备了换挡拨片嘿秀,满足驾驶需求叙瓢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了挥。真皮包裹自不必说泌,3鸽蹿棱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服矢南丧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多劲轰噬。不用和别人比姓恒垄,超越自己就是最大的进步平。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面辱爸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机朝酸茹,其最大输出功率为100千瓦喊外融,最大扭矩160牛·米犬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT崔乌,其百公里加速时间为8.7秒娜废朔,最高速度为194Km/h豁甫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剐架,相比之下乐趣少了很多菜羡。 免责声明晤那:本文仅代表作者个人观点睬,与环球网无关勉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磷法,对本文以及其中全部或者部分内容泌颊舌、文字的真实性赶、完整性豪沮、及时性本站不作任何保证或承诺队设,请读者仅作参考迷,并请自行核实相关内容韧萎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车桂篇钎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大倦邯酮,引起了广大网友的质疑糖暑瘫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验殴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注该。于是易车网本着服务网友的原则括筋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示氓秸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说握溪品,您便自有定论佬涕。   体验者介绍    前排体验者瞥:辛毅 身高梦:178cm    后排体验者床倍剂:旭子 身高绷爱茨:177cm    Ozel 身高很:170cm    小娴 身高恰伸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准巴鲤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高僵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市凸幸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣尖。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论墩杉款,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颓,公平公正公开地来一次大对决鹤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祭衅拔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纹。所以不得不承认背幢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值洗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上稿髓九。    事件回顾河耿芬:    说干就干新凯毛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后锚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作环。根据易车网后台数据的统计来看倍亨,持以上三种观点的网友大有人在细监般,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸥汝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案催栖。尽管是为了对比三者的公路性能览梆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上韩登存。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缔澎礁。    测试车辆赔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翠羞浦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型让,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怯,奔驰已经尽力了盟徊蹭,我们在此也由衷地感谢淋海,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题交,告诉大家改款前后的差别赂素。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巾。因此我们也很负责地告诉各位网友裴,目前除了易车网磺,其他媒体对于新款X5的评测错,都不能代表日后国内在售车型程水。第一辆中国版车型为xDrive 50i封颈恒,加配M视觉套件胳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况黄,我们无法借到官方提供的车辆哨经焙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涡辽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型念敛。    测试场地沟姑:    乐驾赛道全长1.6公里涤,共14个弯道牧媚沽,最长直线段270米窍斑,赛道宽度为10-18米辉,视野开阔蟹黔戮,无障碍物来。赛道两侧均为土质路面掏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆式,大大降低了安全隐患芭龋。    测试人员溉秸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑凰岗辑,却要替土豪们操心买什么车开璃浆,这件事听起来真挺可笑铣尸,因为我实在没法揣测土豪们的心理陋面拖。如果说我还能理解花五十万买大切喷疙软,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野场擒访,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器立,代价是要多花一倍的价钱屡。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感娜猎趁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绢霓。不过因为坐的比较高匙,速度感不如那些贴地者强烈迸零,还没怎么着呢就破百了订。这大概就是SRT8的魅力立保幢,很难说值不值得趁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款南可贰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近录煞,跟改款前相比还是升级不少疾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到管,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讼椭焚,SRT是JEEP官方改装部门担,这种改装是全方位的辩怂,包括内外套件加强切,以及性能方面的提升肮。SRT8就是高性能版的大切诺基视,主要提升是外观套件炬吞哼、及动力系统较漠、刹车系统聚、行走系统等方面迸府刃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型秸汉殊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机茫沉,6.4L自然吸气HEMI发动机抬须,搭载采埃孚8速变速箱荷。   SRT8为公路而生盘睬,所以公路性能是它的强项戎,不过Off Road就不是特别在行了推背垃。大切诺基的7种驾驶模式被简化 莱县,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锭驰。 ② 跟之前的SRT8相比投替,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绵,所以科技感和豪华感都提高了不少贾,跟换代前的SRT8相比虑酗谜,升级的部分都是实实在在的颂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱度门弛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统规蝎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统衔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置袄筒饭。  ∥谓掏选③一百多万的车朽倾武,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车贸加挖,再挑上百万的车的刺秤誊堤,好像有点吹毛求疵淮夸闹。首先悬架的设定非常的运动性素矮,即便比较温柔的驾驶方式骸霜超,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极世,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车系狭嗽,大切诺基SRT8并不是一个非臣裕合适的选择两话盾,尽管动力非常充沛靠裤拼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响邢随,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺窃,但好歹SRT8也一百多万了挠弟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响倘胃。不过之后我们也释然了趴磐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车兴霖鳖,但经过数个媒体的“蹂躏”休廷诞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了疗惠恋,弹坑交叉轴不知道走过多少次了农,有点异响似乎也算正常韶其。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基股上,请点击下面的图片进入试驾文章厕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了完举免,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争呻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求廊娃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邢拟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中里券。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生某,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T渡哥倍,还是老套路腑,直接切入主题册事,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹控箔硅。 动力对比鳖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搭陵,看看英朗GT的表现如何吧财。这台发动机的最大功率是131千瓦坑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来路苦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能吝,当驾驶者在需要全油门加速的时候褥公漠,为了获得更好的加速表现切瘁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蹄。对比发动机账面参数来看粮性,最大功率118kw忌,峰值扭矩250Nm巨坛弗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜光会诺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统删迹策,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心甘级享,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力涝。   至于传动系统方面际椿,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器泵艰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样攘偏感,都是目前该级别中的主流配置叹,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现剁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢嘘为。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器璃磕宝,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩供坍侵,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谋措挡,比如高尔夫6达、速腾等餐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扳烷竟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构筛,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赔疥诡,从而起到提升操控性的目的度。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架堕砷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上撅辟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胃辫,但通过厂家的调新幢嫱后釜,当一侧车轮发生颠簸时茅锻,对另一侧的车轮影响会比较小些炒缸。   小结统奈:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多恃掂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了令好累,至于优点这里就不做过多介绍了拔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸啵后英朗GT更偏注重于操控性小。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时撅晌,见过后车追着拍照的径阑并,见过开我边上向我打听价格的未海,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回骗峨侩。我坐在这辆路盛E70里矫,被注视得有点儿不自然涕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣匡,我琢磨着痕切,要不要让他进来看看颁。要不是我瞅见了绿灯亮起芒,我真就这么做了立兽。对不住了朋友浮,这次没能让你仔细了解它魏娟,不过我希望你能读到这篇文章烘。   不用否认蚊涂倒,人们对美的好奇与渴求与生俱来同碱骄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣堑勿步。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嗽橡。不过在这些人之中痞,有人会终生恋着美人程舌腊,有人也会为抱个花瓶而后悔迫辰。如今打造足够美的外表来吸引消费者炽侮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70怕惋烘,但在这之后能否一直爱着它抵焙,我认为是一个很值得细抠的问题吹霞。   ●外观大气乾辛估、美廊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赤汤,我还以为来了辆捷豹恃好,赶紧跑过去看发现被骗了疚违就。不过我并没有觉得失落钦浦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观非皋,并且从设计角度看添溶挨,它在借鉴与融合得方面都很到位点。如果这张大嘴能够做了镀铬处理杉粟,我对它的外观设计就100%满意了洗派皇。这事儿对华泰肯定不是个难题淌,您看看宝利格还有华泰B11琅奉,都有明晃晃的格栅荤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位蚂尉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蓖,但绕车一圈后我发现怂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了貉寞聚。咱看看数据对比程,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手韩,可以说在各种数据对比上踌司,它“不是第一魔,就是第二”杏瑞话。虽然在宽此寿猩、高和轴距上没有做到最大僳,但也不过是一两厘米的差别仿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虐鞭计,这就让它看上去大气许多可。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上琅痰。   打我接触这辆车的时候掀,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拓。在这样的目光中逻虑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期诉搞暗。面对“屁股高恳、尾窗窄”鼻推禽、后方视野不理想的路盛E70时低适掂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车扰烁。先不讨论这样有多麻烦了匪敞咸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蒙惯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧寂俺免?这点让我心里不太自在摩么,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲侥,是个应该有的配置乖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上陡理,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畔刺垫。而随着国外皮卡文化的不断渗透线,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狼涣抛,去跟进时代的步伐泼洞。为了迎合市场的变化及用户的需求怖惨拧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时局,开始注重宽大饱满的外形设计斥,并增加更为丰富的配置乖保。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型凸沟筛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾充蒋獭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)堆俯囱。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗编咐箔,整体的风格带有一股阳刚之气陛。在车身尺寸方面句现,它的长/宽/高分别为畅潜:5310×1812×1775(mm)嘘辣,轴距为3100mm官琴。威虎TUV并没有大小双排之分镣,仅提供了一种车身长度继。车身侧面的线条也很平直商双阀,外扩的轮眉使其显得更加饱满送溪退。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正芹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感伺贿。大灯采用远近光分体设计械杯食,其中近光灯还配备了透镜难,不仅更显精神斤,而且还可以起到聚拢光线的作用艾精临。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绦度澳,遗憾的是埃鞍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用盾休贿,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蓉讼,并且后视镜仅为手动调节沙靠凸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架茫掏楼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用话钮,非常不错催卜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沛坏昧,至于货厢外侧并没有再多设置健碳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炉怖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸诧挞乾。另外枚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”羌,不过据厂家介绍风摆细,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阶纬创。对于皮卡车型来说敛,这项必要的配置还是很厚道的飞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山些,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地粕泼谷。不过沪娩嘿,今天我来到这里并不是为了滑雪锤,而是为了求证一件事情怒赋:有没有一辆车阿埠途,既能够带着一家老小舒适地出游绒颇少,又可以不惧冰雪钝,在冰天雪地中步履平稳地行驶椒慰型,同时价格又相对平易近人呢勉冕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求爸,那么就让它拿出真功夫试试吧弹皮。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)签壬观,从外观上看绦敌浅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别甫,19英寸车轮显得很有力量感告差,也与动力总成更加契合;其它的地方谭虎,也依旧是酷威的老样子书妒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿息枷,甚至还有一些精致的感觉嫂废蓟。总体说来贤肪靛,尽管算不上全新车型敌嗽,但依旧耐看擅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谰嘛狮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中赐轮,动力响应良好倡垢,易用性好逆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分槐哎川。当承载着全家出行时韶吓省,既不会出现爬坡和超车吃力的状况策,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适编猾。   至于酷威3.6L的内饰方面挺灯搭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惯怜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”豁,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节杯。   除了动力系统剑始窗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式潭盗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器沪掣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动槐父希,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哇既,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施爬劣。动力分配完全依靠电脑自动完成狈,车内没有任何人为控制的按键和旋钮添叙。   有了四驱系统科秀,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳伶香瘦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎适吭频,具有更加粗大的排水通道煤沸刚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”功,冰面行驶性能更加出色芹吞衡。此外栋佳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜活量腹,胎面中央多重“Z”形花纹蹈昆、针孔沟槽设计骏、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性磊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息第路,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间煞,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情末猎憾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3仇弟,它的定位低于1系睛赖钙。但是蟹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步稀巷痕。另外及肌,它也提供了i3?REX增程版本拟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机毛事,扩展了这款车的最大续航里程炬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拭晤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流布。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合卢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合公古拨。   宝马有没有提高电动车的标准够?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协掣钮患?让我们在接下来的测试中找出答案财劲痢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式轻儒避,宝马i3的行驶里程可达88英里槽疥。相比较而言工考赦,?Ampera可达30英里蕉庭承,而普锐斯可以行使约10英里桑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电箱,i3可以更多地使用电动模式殿蚂唬。而增加了汽油机的动力系统挨工农,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唱,357英里和505英里趣汉蘑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大矛光腿。这台车约五英寸高晃蔚,而宽度几乎和高度一样沁,与低矮流线枯活毋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扳冬笨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能踏。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力皖,我们没有所需的充电站?柿抬荒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式簿春翟。   此外泉骚,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容达。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名合铰髓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车耽。它内饰精美胚焙慑,融合了许多先进的科技椽颅侵,它空间宽敞淳佃锣,驾驶体验一流圣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车睦,它仍然使用汽油机甜,以作为电量用尽时的保险冲锻啦。   第二名柯防:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好起,科技感十足杭蛾,而且它也能胜任舒适的长途旅行蹲。   第三名蔚薯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款辽南羌,它最大的优点就是充电迅速毙坍娠,性能可靠讽。   然而城休,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋豌襄钒。(实习编译匹宛:徐旦?审稿惕隙稍:刘洋) ? 免责声明版权作品距青,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁市,严禁转载鲸,违者将被追究法律责任彻。责任编辑共答常:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车偏,应该说是倾注心血圭,在技术平台上都有可圈可点之处惟苯保,源自萨博的技术是其最大的亮点当串铃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型单扒桥,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作粹勃案。在外观和内饰上赖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平窗狙坦,在动力和配置方面也还是很有性价比的椭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辰柑蜗,绅宝的外观原创度还是很高的问,并没有刻意模仿什么车型薪,但我们会在这款车的细节上看到线懈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法澎傻。且融汇的比较好炽溃,并不是简单的照搬照抄坦嫉骋。这一点值得肯定殊险乒,大灯的设计十分犀利枪,鹰眼造型也有较强的辨识度酪卯。LED日间行车灯比较醒目庙,穿透性不错蕉。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表崩闭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感念辫,也很紧绷吞剐传。看起来运动感不错汞,但前悬和后悬的长度较长隋几,看起来有一些比例失调剑桔肃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些储匈堵,在视觉上看上去会更紧凑动感围遍。轮胎的规格还是比较高的拆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能份孩修。   车尾的设计比车头更简洁一些构白,尤其是尾灯的轮廓按,设计非常成熟串始。和宝马新款3系很像盒送。除此之外嫌搽揽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感煤狡。   本文导航常不:" "  “卧龙凤雏令朽监,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口涸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后祟锚隘,便有了三国时期的三足鼎立普伤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟跨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国同,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出垄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹戒铺草,然而坊间始终流传着这样一句话享:“得中级车者得天下”;是的蜕括,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重密拍,今天我们会为大家带来两款重量级车型叛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坏烦吗,请大家继续往下看华赤夸。   看到这里大家肯定已经有了答案了俄,没错窃熟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L诗桔,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉惯,那S60L是何方神圣铃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型函仆,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花夺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版共蓖,厂商指导价33.49万元蔚沧护,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型喇纠锯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热瓮、后排座椅加热豪拿哥、并线辅助豆含繁、车道偏离和自适应巡航等众多配置想觅渭。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中豁氓,即使不看车标虹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃水,哪个是奥迪舍。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的伴鲸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现臣曙顺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统辱鸽闭,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动京炔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停纬。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性广,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角细倒,使夜间行车更加安全捻稻蓖。两车双色的外后视镜造型别致庐淋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光腹仇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型聪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鹤递,至于乘用空间如何廓,我们将在空间篇为大家详细介绍落纤。两车都采用了5幅式的轮毂造型赶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力溜栏,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瓮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计别备磕,整体方正的设计略显稳重赦残储。后尾灯的设计两车可谓各有特色梢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惦茨,设计感十足诽,而奥迪A4L的尾灯更加修长刷蔡,视觉效果出色靶蔷。天窗不仅能够增加车内的采光廷钝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挤茎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉括,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心嘲抨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习疼毙。   本文导航莫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车反坑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间宏,配置也能满足一般家庭的日常需求痊。对于这个价位的小车来说撇,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谩,在这方面凯绍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮虏晃,就算是与它的直系前辈骐达相比狈懂,也不遑多让攫。然而作为一款家用代步小车洽瘦,它也并非完美伦惭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高祭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外按,车辆本身并非进行任何实质性的改变奔,跨界的概念噱头大于实际扇倘悍。 "   技术革新日新月异的今天篡澎,车型的改款换代再常见不过俯樊栏,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变辅。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型末。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变豁俗殊,同时在动力方面也增加了1.8L伞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万拓裁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势硼敌愁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型污,但它的实力不可小觑份。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌囊眉耗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动燃怜逞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型歧捣弹。既然实力不容忽视喀搅,价格又有优势狡床乘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机节标。" "  版权声明宫文:本文版权为网易汽车所有祟掇,转载请注明出处惫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星疵范,全新的品牌全新的车型河囤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比茹拒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑罚克斯瀑衰,在2013年溉澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月歼祭,堪称是这个区别的标杆级车型狈睦,观致3要想在这个领域取得成功亲场,不可避免需要跟标杆车型来一场PK喉础题,看看是否有优势能吸引消费者关注茎惨蚊。 外观风格各异   先看外观方面拍仿,观致3展现出大气得体的风格徽尖,不像速腾那么沉闷单调崎,且有着自己的灵动个性;而富@模克斯则是完全偏向运动化的风格笑怀街,典型的注重操控性能挡棋,突出驾驶快感的性能车型虚程匆,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型农烤,与观致3区别明显笨漏。两者主要是风格差异锰食,外观上分不出优劣勒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上宏,观致3丝毫不会逊色于干钥昊ǎ克斯车型丛涤任。 尺寸对比 车型名称 赋旎榭澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蝗俺偿,两者也是平分秋色涡,车身大小相仿功靠潍,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势琅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上棺冗唯,观致3要大于柑は睿克斯冈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钮闺挤,尤其是腿部空间较为宽松痢竿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改晃拙眨克斯在后排空间布局相对紧凑涡库匹,而后排空间也一直是各代竿芘榍幔克斯的软肋耻罐翟。 价格对比 干幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敬嗡岸,肝眨克斯则要比观致3要更大一些涵,在不放到后排座椅的情况下沥纤,阜樱克斯的载物容积是530L随,而观致3只有430L即诧位,100L的差距还是能装多不少东西的瀑韩。而在需要有更大空间的时候从笺,两者都可以放到后排座椅奠淖挝,放置大件的物品谷赤窃。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间杭参,观致3和富椴危克斯三厢都是11.99万起步遍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号坦。而细细对比价格表可以发现疆四无,要选购自动挡的车型滥雄,甘√矗克斯最低仅需13.09万撤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恢傲寝,观致3则需要14.29万泻杆,这个比起盖唬克斯有1.2万元的价差颅逃,当然在内饰配置上会有其它差异柒情兴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涡琅登,可能咐诩瑁克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些跺秋。 挑选合适的爱车善愁,看专业导购塑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么旁?   扫一扫揽具,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疵事疯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆归必采。风云2兑蔼、E5没忍聪、A3以及今天评测的这辆E3瀑坷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度薯灸德。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品肖。从这辆奇瑞E3来看交,外观及内饰都有着很高的原创度唐豪蝗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鸽。这让奇瑞的产品线更加丰富色,但也让消费者选择起来有些头疼渐腹弧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的衰,也从来不缺少“明星”匪途,“沉稳绅士”大众速腾佰、“狂派斗士”福特柑蛹侨危克斯等都是热门且销量稳定的车型伍,不过要问哪款车型最近销量最高卡,还要数“逸派高手”日产轩逸架钝,它已经连续两个月销量突破3万话当,坐稳了桥车销量的头把交椅贰导。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢酣咖檀?下面我们把两款车型拿来做一次比较迪认菱,或许能看出一些端倪踌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万滑坞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万困蹄陷,入门价格上谎天,风朗比轩逸高出2.08万元纺,表面上看价格梅蹬,轩逸占有优势棵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型袍挛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元弗绍,这样看来赐了潘,风朗其实只比轩逸贵了2800元隘,等国产版风朗出来后石倾兜,风朗在价格上反而会有优势也说不定防豢闹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市净,这款车外观与内饰变化并不算很大撅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诵浮嫌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7剂嘘纬,下面我们来看一下迁抱鸵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表榔刚聊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辫阂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格须,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹暴疤蒲。质保方面每,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力廓蔷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表聊汞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机睫颅,最大马力已经达到了170马力溉良,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哦讣屡。变速箱方面目佳,逸动采用6挡自动变速箱习混蔼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱单,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捍耐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些肚。 免责声明乔复擒:本文仅代表作者个人观点哥长,与环球网无关脐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搔漏,对本文以及其中全部或者部分内容粗净省、文字的真实性硷碑、完整性晚、及时性本站不作任何保证或承诺点蹲鸵,请读者仅作参考逢浦,并请自行核实相关内容茄。" "  近两年髓,自主品牌进步着实很大览呢惟,无论是从设计方面观纳慑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升涡零,甚至可以与合资车型媲美港抹杀,山寨嫁写、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式稼竭闲。在10万元以下紧凑级车型中勒婚,更是自主品牌的天下铆览,凭借比合资车型更为出色的性价比潞还嵌,吸引了不少消费者的关注旧加。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舞,一经推出便受到了极大的关注叭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挎。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型崔伺,包括动力在内咸烈式,新车共有20项升级宿抚颇,本次共推出8款车型眷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款莫居,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盖烙讳,售价区间为7.49万-11.79万元赫绰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表配肖,近来也是频频出镜虱糕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶⒈ǎ控大玩具车”的名号名极一时罐脚客。速锐共推出了9款车型旱粟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款灯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陆认,售价在6.59-9.99万元之间模。   单一来看赔峰辖,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品聊猫操,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较唤假拢,看看那款车要更“精”一步菱盗。" "  新君威变得更好看了币色,配置也进一步提升显遣辞,新加入了一些科技配置距,比如智能交互系统白,BOSE音响等等鹃。这些都是新君威的改变之处识。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型姬,售价24.59万元佬脐娄,作为一款定位中级运动型车的新君威画虐具,品质感一如既往辜,操控性也非常突出啡窃。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威泌秘,以下简称新君威癌碧痛,外观相对于老款进行了必要的改变呐,毕竟老款车型从上市之后寂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳墟柿表,新款在大灯捍宽、进气格栅肝码、雾灯瓜挺、尾灯汗、前后包围都进行了细节的变动赤。   在新君威上么撤摔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统渴涝,在操作上没有太大不同眉窜涤,轮毂方面翠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂号仍,轮胎品牌依旧是普利司通浦白畴。侧面造型基本上没有变化鼎旱,侧窗所占面积依旧较小钵。   车尾的变化还是比较明显的宛,这主要来自于尾灯的改变恭骋。新款尾灯全系标配LED灯涉非,并进行了熏黑处理啪村能。尾灯的轮廓样式更加犀利囤戈,个人认为要比老款更好看其。除此之外焚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化渤刚,牌照安装槽的形状变成了正梯形量。   本文导航搭煎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击磋,颠覆传统的外观骑态,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环会,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弹巷涂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5泞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型典抨丰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伍弓翠,足以证明其强势的地位彪敬管。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拇跨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠憋骂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强巩卯。(温馨提示素停戎:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吻嵌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准试匙锯。)   自由光基于全新CUSW平台打造诗贾,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭亭,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅昧了替,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灵警。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致疯鸽,圆润的造型是其给我们最深的印象广。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网筐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线魔冀,显得简洁利落热剩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条逃疲虎,显得净雅别致乖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同簧,主要表现在其大灯的表现形式上空。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球劝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可驼馆。两车大灯配置基本相近看怂其,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侮寄惺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蚕撇肌,车道偏离预警系统糕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗枢姆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅挖形。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势雀许,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势喷脸孤。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话厂核,其尺寸差距就没有那么大甲迫钵。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡硷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁室,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起奴刃防。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同村发。奥迪Q5采用两边单出的排气管点冲返,在气势上略胜自由光棉部。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道继么图,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型淋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部竭,磨损线束保护层磁揽斗,存在导致电池损毁的隐患渡课。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邢订,称9124辆V200受此次召回影响宽何。长城汽车正在邮件告知客户钎,并建议联系当地经销商进行检查维修搔。   据悉绢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转醛驶东,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽竭插。”更有甚者鹿,线束可能会内部融化幂垄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说胁歧驰,目前已上报了数起线束故障笛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转炕熔,不能够给电池充电峰肌,车辆也无法启动悔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型魂凹,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束爬祁儡。   克特里尔先生称仆芯坑,检查故障预计用时20分钟累鹅伤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟那。如果绝缘保护层磨损严重杯烹宿,线束已裸露氯,则需约两个小时以更换整套发动机线束诡。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杀。此前才籍,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蚀探,2010年又因手刹故障而被召回泥。   2012年会粗绥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回铰搅,长城V系列也在其中败辖赋。当时锯兔海,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拴豆诧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸任倍。然而誓朽肯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片巍,更换车辆共计超过1.5万辆存筋。  ∷堤缃恪(实习编译借慷祟:王萌审稿枢骂圭:刘洋)   免责声明版权作品刻锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓷徊,严禁转载史,违者将被追究法律责任讥碑。" "  随着经济的快速发展井,购车群体的年龄层次也越来越低娥脾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用甩拦、省油电髓,而是追求个性和时尚设计轿春律。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型忻僻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一刀。作为跨界SUV扒挤,它们在造型上将年轻皆、时尚展现的淋漓尽致记棺贾,完全符合年轻消费者的审美需要皇竟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比桨,来看看到底谁更适合你充氖眉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疾锯纷,相比2012款变化不是很大改髓氰,只是增加了配置和车身颜色蛇便。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桂,售价分别为21.98万和21.47万垃及涪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV叫,但风格却不尽相同搬弓。斯巴鲁XV外形显得干练夹,车身线条硬朗何频辈,富有力量温,越野味很浓忻卑。而标致3008外形偏向都市化设计倘呢盾,饱满圆润的车身凸显时尚感狭府敖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些刊颊胚。   车身尺寸方面有所差异缆蓟木,不过并不明显巨活。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)棚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)回泌。斯巴鲁XV车身更窄动瞬辽,同时也稍长一些编芒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置筛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网队,加入蜂窝网状格栅运动感十足棵环梗。而标致3008采用半圆形中网些沧荣,镀铬亮条包裹显得很精致躲飘。两车前脸分别展示它们不同的风格虾,同时都包裹塑料黑色下包围税伤。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯套败禽,远近光分离灯组设计太茬堡,造型普通邯吝,配备有示廊灯欣贺靡。标致3008同样采用卤素大灯距惮,不过加入透镜酒炯,不仅聚光效果好甜薄,同时美观性也不错晌。另外难悸,还配备LED日间行车灯行。   在侧面蓬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计滔护,比如非常倾斜的A柱缮归表,同时将后视镜位置后移案,留有三角窗减小了A柱盲区镜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料潮梢附,有利于减少磕碰的维修成本位酥。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎咳风纠,注重舒适和静音性呵邯摆,双五幅轮毂很有张力狙慈伺。相比之下判,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搓剧兜,与黑色下包围搭配运动感很强烈室弓吃。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闹,同样注重静音和舒适性疮关氰。两车的备胎都是非全尺寸设计昂帘佳。   相比前脸南败,斯巴鲁XV尾部更个性势,辨识度较高康坏坏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型艾咆,镀铬亮条的运用增添了质感金。 标致3008尾灯加入LED灯组先,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钳兢搂,但是块状尾灯造型很独特念。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像亮,标致3008同样配备倒车视频影像幸款,另外嘿热瓦,还配备前2/后4颗雷达探头揪。" "  在过去的一段时间里潮倍藐,柑克斯孟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置膝沃档。时尚动感的外观酒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性径噬,成为了年轻人群青睐的车型橙床。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型韧,科鲁兹掀背车则是新进的一员惜兑,它所要面临的是一场“无言的战斗”卉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了冈煞秆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出推呜蔷,但却带有美式车应有的力量感茄舵汉,总体来说它的设计很适合国人的口味笨糜申。但从最初在国内销售的科鲁兹来说峨拇,其三厢设计有些过于保守擂捣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间光惋,为了能够扩展消费群体雄,推出两厢版是其最好的解决办法帛埂。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话莽督,你几乎完全无法识别它的真身呢,因为它与三厢版保持着高度的一致性悲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组废哦,很好的诠释了彰显力量感的诉求敖倡撤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后岔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接誊细莫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些父,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腻,但实际上它比三厢版短了不到9cm输。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汲簧,后窗与尾部的衔接并不生硬来,拐角的折翼恰倒好处掇邪,为尾部增色了不少吮娥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计勒,在样式上显得更加简洁杠矩汝,只是与自身前灯组相比疙琼醋,在棱角的刻画上有了明显的削弱萝配誊。   本文导航辰全:" "  提起之诺靡纱按,很多人都不知道是什么品牌劫精,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌痹手蚊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的秽沛。只是之诺定位于高端合资自主品牌妈培,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式几,那么它的首款电动车1E表现如何翠甫擂?以下文章为您揭晓么。   只租不卖勾鸽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乔,包括车辆租赁回、充电设备勘察安装谁、车辆上牌糯、车辆投保莫、定期保养陛浓惨、故障维修汕、道路救援懊、检查维修备用车等犊矢氨,通过这样的商业运营挠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卉沛榷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车妥脯凭,它的卖力需要大家自己去发掘稠。不过在发掘1E精彩设计前辰面,请先忘了宝马X1裸瑞,否则你将永远欣赏不到1E的美秒离。其实1E最出彩的设计在头灯掇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感寐尾狼。   不仔细分辨的话倾,很难把1E和X1的侧面造型分清公储。不过1E拥有自己鲜明的特点定,车门下很宽的镀铬饰条桃,和没有行李架的车顶蹭。   相比车头和侧面釜仿礁,尾部就让人感觉有些欠妥了颗焊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分柑蔷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咳蒋。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贝赌概。   本文导航技:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说斤卫氮,奇葩的中文译名棵凌筛、“野性”独特的外观以及较高的定价毯讨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议肯垃妙。说起野帝我们不自觉的想起官,同样在以国产车身份进入中国之后发齿兼,“改头换面”的法系SUV标志3008拖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颗藤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”美透哥。当然氦希,以20万元以下的车型作为主力军锹拟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一累。那么下面我们就来看看坪票,这两款性格迥异的德贡瘸、法新生代SUV之间究竟有什么差异桑,各自的特点又是什么跺钢譬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别沮聘坎,首当其冲是价格方面的不同箱涝,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合柑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势侧旗,不过差距方面不大基本可以忽略霉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宛。动力方面的表现也近乎相同何盘镰,只不过大众7速DSG心蔬嘿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仁兽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一报畴。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔丸贸懂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰垄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪贫列,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蜂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恃呸奋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景送螺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试辜竭。闲话少说端,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜徊墓扳。   这次试驾共有5个科目腑,分别是1.傲虎—终极绕桩睦庆碱,2.傲虎—冰雪连环荒,3.傲虎—短道拉力测试男谓,4.XV—戏雪乐园剿,5.森林人—不规则路面自由行驶瞧累兴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同课,MPV表现出相对冷清的一面冬柒敲,尤其是中高端的商务MPV半藩徘,几乎屈指可数粕,除了老牌的别克GL8外肠褪问,似乎很难让人想起更多车型狈蕾切。不过在这个还没有完全饱和的市场里忙娟,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅透介吉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮九,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢时股?这就是本文将要找寻的答案链蜂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型库,售价28.38万元-33.58万元颓绣,目前市场上有近2纯、3万的优惠幅度聊础枫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型线离焙,官方指导价31.98万元稀睦。) ●外观解析   从造型上来说浆挤,艾力绅算是开创了一条新的路子港协,没有过分使用一些夸张圆润的线条剑炒,车身轮廓棱角分明骆硕存,有着很强的视觉冲击力膳殊屎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瓮诽乳,此外胃托,艾力绅还装有一套大包围踞典蓝,颇有几分运动风范宠,也有着一定的改装潜力眠缮掇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感衅潦堤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目错,中网与宽大的前大灯连接在一起底,营造出一种大气沛徊饰、动感的MPV形象挽。   艾力绅A柱采用黑色设计堂菇涟,且A柱的倾斜幅度较大赤呢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显烹畔犯,总给人一种方方正正的感觉衰澳形,后视镜尺寸同样不邪佟,与整车的风格很搭拈赤瓣,宽大的后视镜提供不错的后方视野嚎,保证了行车的安全性与舒适性旁戳馈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感朽,当然倦透,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现问,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手乒,侧门就会自动缓缓打开醛哩洽,此外顺救,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关灿。如果对此还不令你满意的话蹈饲,通过钥匙同样可以蚁缣辏控侧门情崩彻,确实有些高端大气上档次酒糯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm磺脊暇,轴距达到2900mm毖汝翘,尺寸在同级别对手中并不占优势回了号,与GL8相比识挪彻,仅仅在高度上略强于对手库李,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吗跨岸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肛,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果墒匣剖。整体线条依旧硬朗班,尾灯加入了时下流行的LED元素赔,为其增添几分现代气息还忙爱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及逆授湿,人们购车的选择可谓越来越丰富社,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择墓,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈玫蒋监,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痞苍都,他们能够碰撞出怎样的火花毒钦樊,请大家继续往下看扁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比收步,由于这两款车型出自于统一平台打造骇诲诞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲邢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间递陛寥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题轨开艰,你可以说它带有侵略性室,或是富有运动感还怀酮,也可以说极具视觉冲击力鳖即,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舶分太。而K5也应用了与智跑怠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计逆恕,使其拥有了明显的家族特质波梢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素剁宝,极力打造出时尚与动感的流体车身箔,在驶入眼前的一瞬之时匣,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象还郸。前脸的线条设计十分紧绷蚊光门,大灯组与前包围向中央区域靠拢程尾蚀,展现其动感的一面忱阑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合令,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势劲宫,抢眼的外型加之迷幻的光线架察粳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽淀观敞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着巩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拷。   第八代索纳塔不仅外观时尚世雀槐,灯光的运用也颇具科技感染馅怪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性掏奢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯汾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步衬捎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计参驰,显然这种的夸张设计秘,使我将其列为变异的种类朗领吮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用午,多折线的应用也使尾部更具立体感丧,同时对于运动观感上也有显著的提升朔鲤戒,由于K5搭载的不同动力总成撼稀窗,2.0L车型配备的是单排气设计撮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感亲挟。   轮毂也是一个变化的重要部位潦太户,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辟谓。根据配置不同饥,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分松,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎邵谜喉,该系列轮胎偏重实用性美坎汤。作为索纳塔的尾部慷壳贡,基本没有大的变化脚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示彼胆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点逢。   本文导航抽釜:" "  每到年底亲底,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾姜,地点也大多选择在北部寒冷地区俺吻浪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣家目,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性强。在临近春节前夕锋趟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现膝。   延伸阅读筛干:   之前揭怯,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谜捆告,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读碉敝,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钙悍颇。   酷威采用的是电控适时四驱系统抖,中央为多片离合器贺太苔,由电脑控制来分配扭矩拟,车内并没有任何切换按键勾匈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鬼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锤诡怒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驹刚蠕,如果想要挑战一些极限的路况的话募,酷威还是不具备这么大的优势的贡,因为不具备限滑措施恨吹怒,至少在脱困能力上会有限制性嫡沪厘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎窝郎舒,采用全新发泡橡胶技术酞南杆,具有更加粗大的排水通道姑前,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仿,冰面行驶性能更加出色抗哨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力河。此外骗赌湾,中央多重“Z”形花纹税靖酪、针孔沟槽设计狼甜蔫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性卵稿裸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机那,最大功率206kW/6350rpm酱猛,最大扭矩342牛·米/4350rpm箔贩,在目前的大切诺基空、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筹匪匈,但是会有不同的调教假喝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器唇屑,我一直在想弧表琼,未来会不会推出ZF 8速变速器呢实卢歼?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV庙扔纱,我觉得这个可以有内俯,至少不会和其他车型有太大的冲突屑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖聘呢驳,路面上的车辙也是压实的积雪辩,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度氰丝怜。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用戚到齿,只要不是过激的驾驶行为哇昂,基本不会出现危险状况搭汐瓣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候烦宽,建议最好将挡位切换至手动模式伞地喇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速项,这要比才刹车安全的多小淡双,这中方法同样适用于其他手自一体车型凸。   本文导航泻晾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秦封迷、充满艺术色彩敦澳渡,或者是有着一些与众不同的操作模式艇。而这辆2008则告诉我们柑,一旦法国人在拥有自身优势的同时哨书,再把务实两个字加进去钱懂,那么可能会让其它对手感到紧张办底。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置闲署番,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注尽戌墟: 由于本次活动仅为简单的静态体验福鞠挝,场地和车况都受到一定客观因素限制添,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分踏,至于其他更多相关信息啊硼,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上灸瘦纬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型微孩防,作为首款引入国内的小型SUV拾岁蕊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上堆炭鼎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来世,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近山谱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剩扩诵,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜铰钉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿貉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鹊蔽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置闯篡桑,对消费者很有吸引力井公楷。作为一款紧凑级市场的生力军车型里,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型檬列清。   观致3共有6款车型丸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型糯纯,售价为11.99万-16.79万元区间深荒岗。因此钨慑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较博。对于中国的汽车消费者来讲伍邦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的髓们骸。要知道自2006年上市至今系绵恰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主璃撼。那么慌薯耿,作为一名后生的观致3秃伎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢滦辛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼媚咎毕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中擦惰涵,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价衔赦:16.78万元)来进行比对龋蘑。由于两车的售价只相差0.01万元膝吞,这也令比对的本身相对公平一些桶闭摹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搂沦顺,我们测试过高尔夫7顶配车型螺玲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现疵懊,跨级的配置也令对手望尘莫及饥驾。但这一切际,也许并不是你在一台高尔夫上最看重刮、最需要的因素缺认垛。对于高尔夫这样的家用车坡炔颈,在使用的维度上做到出色缸韭逞,才是它的本职寸。今天佩遁,高尔夫7又来了死,这次是全系中价格最低的1.6手动型吗守釜。动力称不上凶猛镀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富短,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗射忻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一懦澳拦,必定有些硬实力雹取。空间满足舒适乘坐竿邢、常用配置齐全封,动力也能保证提速顺畅忱。但对于这一类的畅销车沁闷奈,最重要的是它必须耐用归湍,不能隔三差五地就往修理厂跑娄窃,也不能冷不丁地出个大毛病蒋。这么来看那呕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”麻,故障频出授党洗,这点很难让人满意褐绵。毕竟忱,大众车能在国内打下当年的民众口碑几骸戊,靠的是皮实耐用的品质枫汤蘑。在我眼里俩畔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境怜峡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型典,高尔夫7车身长度增加56mm缉,宽度增加13mm嫡,高度减少28mm季脱虹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长轮橙,也更显扁了捂囱坤。   如今荷部拧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达滇起,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的白。这个配置的增加荷超倍,为日常使用提供的便利性还是很大的痰盆投。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姥囊辉,要知道负荩克斯境郴衬、英朗等竞争车型都是16寸起步了貌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矛甜税。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服梢撤,这套胎居功至伟勺轿杉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撤颠膜,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鞘康矮,如果您拥有过高尔夫4弘田、宝来或者帕萨特B5的话膝讽耿,您一定会理解我的意思日。没有复杂的配置乾冬,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蔷防,瞬间就能上手楷棺肉。这一切都似曾相识齿韶。   在1.6手动版的高尔夫7上览性,您看不到任何高端的娱乐功能恫,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone派势,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限请。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾溯角行,但我认为这并不影响操作便利性沮诽,最低配车没有大屏幕很正常勿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酶氦筹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用目讣逼,车辆静止起步平顺性不佳蒂,油门给少了刹车不松开毕氖,油门给多了又会猛窜哇,让人抓狂槽反。但今天这台1.6手动车型淑,上述症状全部消失激匡。起步轻给油即可醚罕透,电脑自动调整喷油量激唤,使其转速稍稍上升却畔,令发动机不容易熄火廉佰疆,等红灯扁擞、坡起都很方便恼苛,使用起来当真比顶配的舒心多了核赁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夹鲁,让人捉摸不透惹。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平逗缎廓,用料优秀被认作理所应当沽。在数年的成本控制下魏娶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拘冠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范徘涕。对于大众汽车而言灭苇缚,这样的结果也堪称可笑了幸酶。   没有真皮座椅刚啸焊,您会失望吗胶?我和同事们都不会偷恕北。我认为从适用角度上舰馅虎,织物座椅与高尔夫更搭瘫关。这套座椅的缺点蛾,在于椅背调节起来很费劲绢漂,而且要是有个腰部支撑就更好了赊。纵观高尔夫1.6手动的配置坟敲翘,我认为作为最低配车型乡替,功能简陋一些并无大碍弦,该有的它也没少氦惜,并且绝大多数的都还好用诉鞘琳,如果您是为了舒心实用卧,我觉得它能满足了拈潜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嚎,对于购车需求的国人来说蔷凉,一款看上去体面竟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感独,只是碍于可选择的范围有限沥裳草,但凡有一款出类拔萃的新车型谁,必定会迎来极大地关注呕。对于25万中型车这个级别修,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐 ,而福特全新蒙迪欧的到来谁骗撵,分走了不少的关注度成烫,选迈腾还是选新蒙迪欧抠霸翘,对比一下就会发现乔,挑战者颇具实力客顶婪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型佩潮旧,售价24.28万元傻拭,和迈腾 2.0TSI 豪华型迪,售价24.78万元协川,均是各自车系中的主力车型嫌淮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扑,兼具个性运动和居家商务需求琼篇马。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计荤聊殊,极富攻击性味胃,对年轻消费者有着很强的吸引力够,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力趁,入门的1.5T也有不俗表现葛。   现款迈腾严格意义上上讲脱逞,只能算是半代升级娠,是在老款的基础上升级而来菲粉。迈腾整体延续上一代车型的设计担杠秘,符合国人的审美炊荚,经过加长的车身鸽,带来大空间的同时难啊,提升了行驶稳定性及舒适性翘毋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米暖蹦浅,轴距达到了2850毫米认,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舷獭翘,整体比新蒙迪欧小一些绒乓壤,即便是经过加长酪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节反稻季、加热戊、折叠掳、记忆 电动调节毒耿快、加热备钱、折叠券集娄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎璃暮抨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了怖庇。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯档盯,不仅科技感十足串篙氦,还具备随动转向盾试雾、自动开启等功能烦沪渺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涂。天窗目酶、全功能配置的后视镜等骂码,两者处于同一水平横贯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腥狄,对称的T型中控台中规中矩喜馆舰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统坦澎本。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作寝蛾,主界面被平均分为四个区域滤尽,分别显示电话勤、导航功躺、娱乐和空调四项基本信息隘搏古,并且用颜色将触摸区域分别标示出来文。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局菇,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕锨骋、6碟CD等配置龚缎昂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步殿,迈腾更像是上个时代的产物提老。   新蒙迪欧的轴距达到了2850遣,相比迈腾的2812毫米栋,略占优势焙迫褐,但二者在乘坐空间方面录撇,都已经足够日常使用檄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑百挎奖,满足于舒适和运动的双重需求蔚栏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中镭桂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统埃宝、方向盘换挡锚犊撵,以及原厂导航等配置挨努,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置旧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统摩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版怜,最大功率178千瓦茧骋辛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱淘俊蕉,平顺性和换挡速度足够出色泄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合俯厂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦说缴,最大扭矩280牛米陌适蔫,匹配6速双离合变速器肖汰叮。当年迈腾这也算是黄金动力组合删,但与新蒙迪欧相比盼什,参数差距明显泌。   保养方面奸蓟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肝砰光,建议日常保养周期为5000公里左右埠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右横品,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右氓立。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保五,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保淘,之后保养周期为1万公里刺算吨。小保养的费用在600元左右裴,需要更换机油机滤驾瘁,大保养的费用在1100元左右橙陌省,需要更换机油三滤函赁型。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型漆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高钮,相比迈腾荤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外萎,还增加了头部气帘和膝部气囊肩效成。并线辅助功能也是迈腾所没有的咯。   点评脊:不可否认豆,大众品牌进入中国市场多年恃揣疥,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型群骸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手侵,无论配置水平还是动力系统矮,都已经没有什么优势了镣巾,抛开迈腾一万多的优惠购轿泊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择憨信冈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋疵淇常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明枢捂:本文仅代表作者个人观点蕊,与环球网无关碍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堵被蹬,对本文以及其中全部或者部分内容嗜、文字的真实性巩搞滴、完整性奢、及时性本站不作任何保证或承诺泥垢裸,请读者仅作参考寿,并请自行核实相关内容病垫。" "   “北国风光拘蓄吗,千里冰封屋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扦朗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯募。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐酵。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段涛,对途乐而言这不仅是一种新的考验邪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战韦。 外观户刀:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐我懦,想必对于多数人来说痢湿投,它的名气比兰德酷路泽小很多宽行松,但并不意味着就要比竞争对手要差闹苯烘。外观方面途乐外形实在太大了顾,有点圆头圆脑的感觉掇,比兰德酷路泽温柔了很多惰鼎猎,缺少了一些很“MAN”的元素巴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80限龚芦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰护耐劣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搔晚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多虐痰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念纯贰烙。中控台看上去很有档次死,各类功能按键排布也十分清晰彤、合理彪卉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贝浇疵,完全遵循了游艇的设计风格读斧,宽敞谦础努、舒适玖、豪华腥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰铅。   小结脸栓: 从外观内饰的整体表现来看笛,可以说途乐是一款成功的车型昏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题副矾啼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吉残,如果“沙漠之王”远离了沙漠宪情,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色昏,这也是我们大老远来到这里的最终目的畅灯土。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车券低刊,人们首先想到的通常都会是奔驰德、宝马踢、奥迪竭盛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妈缮枷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴病。但是说到文化的话翱,就不得不谈到今天的一位主角拾,捷豹XJL土播派。相对于奔驰这样的全能贵族来说钠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鼎伐秘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢祟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗炔迁椿。   作为进口高端豪华轿车伐示,相信奔驰S级大家都比较熟算动鼻,而捷豹XJL依旧比较陌生妒,捷豹作为英国豪华汽车品牌鸵槐,也有着将近百年的品牌历史课,虽然品牌认知度不高零,但这头豹子可不能轻视肚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肋瞥,价格都在120万左右擞帅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L飘汕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鲍膝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前号,其实捷豹和奔驰早就杠上了拓慰鲤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新椽感,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了柏。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诉烧统:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话牧秆,你一定记得去年上映的《007诬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乔,没错就是捷豹XJ笑鳖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”答涛筐,里里外外展示着它的优雅与稳轿盘摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宏晌。   无独有偶枪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套税,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行撵,虽然不是目前新款的S级淀碑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩锌。   言归正传倒椭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气攻苹,不过两者的风格却截然不同憾扦。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锤啡戈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坪兴湍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重侗吩,在当前时代也更加与众不同潦巳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车霸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车斥轻杰,的确奔驰S级是同级别标杆歉,外观轮廓延续了上一代赌轰,细节之处更加富有科技感搪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气和蚂钡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同井层朗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气抬卢藩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度现,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气贾憨拒,比XJL更加强势尽,这就像两个高人话,一个低调一个高调而已偷霉供。   大灯的造型也风格迥异讥,XJL的设计更简洁捆厂,内部采用传统圆形元素耸桃,使得其眼神也更加专注芹查。而奔驰的大灯设计更加时尚充呻相,内部流畅的菱形也较新颖茧速麓。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疟屁避,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纤垒,光前大灯就使用了五十多颗LED扑凯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面火,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾幸愤素,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筷巩镁,更加沉稳篓棵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酚屎乐,但硕大的车身同样沉稳泼息解,硬朗的线条也更加动感豢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾盖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娠币,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉颈肥率,这也使得XJL的车尾更稳重逝,而S级更挑逗人蹭响。   尾灯的设计蟹华,捷豹XJL采用纵向设计典顶粕,并以车身腰线融为一体撤惧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过柑孪垄,整体轮毂简洁不繁琐隧什戏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁涛燎律,内部灯组造型是一大亮点魏虎,点亮时相当好看韩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凉疆,并没有过多的修饰鸵馈食,但每一处又能充分体现他们非凡的气质鲁掠枫,就如同一件高档西装寇,某颗精雕细作的纽扣就足以儒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型仑摊,相比奔驰大气的轮毂粪孪径,捷豹XJL的条幅更纤细常隶,并且在条幅样式上也更加精美和运动蛔。尺寸方面XJL为19寸牛窟,比奔驰S级的18寸也大一圈芥陕,轮胎方面同样为245宽度薪软,不过与奔驰前后同宽不一样困燃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275罚尸燎。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型布帮,并且作为一个自主品牌毖赁袜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌叫,旗下的GS5另泵、GA3部穿、GA5几乎可以与合资车相抗衡电,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上鹅扯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象倍还冯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挪离蹦,广汽传祺旗下三款车型都来了现称А,由于试驾人员较多葡颓,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验际衔歧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统双吐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统九。   现场测试场地为两个圈形场地亢,两个场地项目都是一样的险,可同时进行两组试驾裳茎凰,场地提供了直线加速饶砂、紧急制动策、蛇形绕桩眠圭顺、麋鹿测试四个项目渺锑省,可以说涵盖了大部分的性能体验其澜兄。当天试驾温度为零下十八摄氏度甸,这样寒冷的天气俗炯逻,面对半冰半雪的湖面撩苦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吵秀。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似堕桓擅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下滔垒普,TCS系统介入冷欺,防止打滑的发生肆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汰须,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术娥,最大功率据靖刊:90kW(122马力)/6300rpm篇,最大扭矩售味覆:153Nm/4500rpm黔。而这次试驾的车型中没有手动挡社静挂,均为4挡自动车型淳尾蚊,动力表现可以轻松满足日常使用需求挤瓶。   起步于加速初段油门如果踩的过重领故,TCS牵引力控制系统会即时接入角,并且自主减小喷油量如颇,从而避免轮胎打滑闭,这一点上GA3与GS5表现都不错桥伦熬。加速至60公里每小时后扫祈,紧急制动抵哼,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音呵此哆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了粟散,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离扔巳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停毕疾辛,未出现侧滑酥俊。   本文导航临:" "  提起中级车讼话,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择歪。但要是预算有限汰蹿,面对这两款车型还真有些底气不足艇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伟母度。好在现在中级车市场一片血雨腥风辞蛊炔,改款K5已经于近期正式上市寸解,延续了韩系性价比超高的特点距另妮。这次逝啦,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车犊,让您的购车选择更加丰富兑乐暖。   没错乘凶,此次选择的几款车都在18万元区间内缺歼。而且颇为“巧合”的是加,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合绍筋,也堪称中级车的黄金动力之一块。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字落队。既然如此担萄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”燎饭撇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份达,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机盾冲。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绷性,动力参数有小幅度的提升然,燃油经济性也有一定的提升贤,但依旧没有给人留下深刻的印象金缅,尤其是我这个09款嘉年华的车主井畴。如今措库,在配置依旧丰富的前提下泡材,它换装上排量更小硅被、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机登秽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型匣槐驴,这一次似乎有点看头了溪芹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谅,它的来头可不少套父铆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它摔害筐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖侩凡,可谓是福特的明星产品兜。我得承认这些奖项来之不易层,但我更关心的是柒亭,它依靠什么亮点来获奖翰汉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涝徽,震动及噪音抑制能力如何驰喝诫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现咳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前巴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机巢。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喀裙、涡轮增压以及进排气可变正时技术棺惊酥。在这些技术的支持下秦饰即,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升坤倍苯。反应到账面参数上粕寺,它的最大输出功率是125马力沽,最大扭矩达到170牛·米柯狙虽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赎。   另外犊,福特也针对其三缸的结构特点巫熄劣,对发动机的震动辆弟、噪音等方面做了很多优化和改进十,比如喷油器及油泵柔性安装纬、皮带润滑酶挡剔、缸盖上方吸音泡沫等等达顷蜜。为此苏柔,我先后做了两种情况下的简单体验顷订:1珐锹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2清砰浩、在静止的状态下疚簿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上始蒲。经过细心的体会和观察后犯,我认为结果让人满意甲临兢,发动机的震动轻微蹋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些勃浚,但也不大碍事峭腾。事实上涡玛,即使我细心观察广,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别茂。   看来之前的担心有点多余连肩洞,还是直接上路试驾更加实际狠缓凛。它的电子油门响应依旧很灵敏沃冲杉,轻轻触碰油门踏板嘿,发动机的转速表指针就会活跃起来刮。幸好油门的调校比较线性侧鸵,分寸拿捏得体腻哄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累巫。同时突百,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感靖稳脑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉复漆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刻长鄙,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别诉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的房。即使在低转速区间弯,发动机的动力输出也很活跃凡膜薯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绕鲸叔。同样受益的还有动力输出的持续性钩,在试驾路段里面有不少的环城快速路捞彭轨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谁,而且整个提速过程顺畅自然僻吮。只可惜受道路限速的制约舞,未能继续把速度往上提僳皋昆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鸵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契废,升挡动作迅速踏,在D挡模式下正常驾驶粹雷蓬,1700rpm左右就会立刻升挡夺,让整个加速过程更加顺畅自然场凄。然而悔京,在遇到拥堵路况的时候歇城,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感喜甘卯,幸好并不是特别明显县,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现冬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了僧畅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丰疗施,除非你把油门踏板踩得足够深菱什地,否则它不会轻易降挡囊丛。   变速箱切换到S挡后挂,油门响应速度稍有提高嗜吠毋,而换挡转速则提升到3500rpm苗,动力输出表现得更加亢奋突闷。味道对了祭棚,这才是S挡该有的特质搬归窜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了歼拱慈。当然癸氏卸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式麓刑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮车僚,至今我仍然未能适应敝。   其余部分与老款车型基本相同乱前墨,方向盘的转向精确告几、迅速栏擦,甚至有点“贼”孙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”屎木,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬荡,对车身的支撑力度足够炭携,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显废,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怀,同时也确保了车身的灵活性台挂鸽。但面对减速带这些大颠簸时谴微挡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颠朝闻。   在动力水平得到提升堡、操控感被保留下来的情况下锰悔,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少妒棠慕,开起来更加得心应手苍贡,也更加有活力匣窘。这点值得欣喜络判,也是嘉年华的进步常揭厦。当然平愤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方浩浩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎镐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汾幸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步脆常,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胺箔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵巢耿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了伦,不过众所周知尺凄煌,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台题删诬,而是换装了大众全新的MQB平台魄墒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂溅得悄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异事,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助容。   首先我们先来说说平台昆灰嘉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台洁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构围,PQ35血统也就不在那么纯正涵迟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鼎盼妙。   平台究竟是什么茨谦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肌甫邻,它们会采用共同的零部件繁汰,采取相似的地盘露亭、车身结构房耙、形式结构以及相近的生产工艺氏投刨、轴距等雷蹈,以此形成车辆生产的一套完整系统叉,平台生产的战略是当前产品在开发中本赤荚,最流行毖俺科、最科学星逗、最节省人力纹举、效率最高的一种开发战略馆唱。因为对汽车厂商而言廷姥,可以在有效控制研发资源戒署、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台奉健,并看看它们之间存在什么差异核。   PQ35中的""P""代表平台伦,""Q""代表发动机横置豆城,""3""代表A级车煤叫,""5""是指第五代公备讲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霸菇,采取相似的底盘凳虐、车身结构挟吹鼓、行驶结构歧翱、相似的生产工艺以及轴距等喘表。由于研发时采取了已存在的""模板""缔乌,不仅使车辆研发缩短了周期垂茅,而且共用的零件大大减少了生产成本累辜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型疆琼庙。采用PQ35平台的在售车型有途安板、开迪疚仑、SCIROCCO擦贡、奥迪TT娘眷禽、A3料、斯柯达明锐等车型独爬拓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括结:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)淀烂、大长度激光无缝焊接陪芬、双面镀锌高强度钢板教钙、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等七毛赁,但如前所述奢泰币,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浚鲸效。   MQB目曳湫耄块化平台是大众最新的一个生产平台勃扒舶,也是此次第七代高尔夫使用的平台榷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制草,并且可以共享比例达60%的零件伞,包括同样规格的发动机栏、变速器等崔存琼。MQB平台的推出茸沫舵,将会取代过去的PQ25烘、PQ35和PQ46等平台颊淖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性遣陡翻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装施抖芬,不管是传统动力辟、电动和可再生能源动力时赴,或者汽油机陇秃鬼、柴油机潮连、混合动力系统倾檄、纯电动系统圃、天然气发动机诞济艾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蒋饺。另外捻,MQB平台还可以对轴距肪、轮距凤督档、前悬和后悬等部位进行调节蜕。另外此平台可以生产从A0级架袖、A级到B级三个级别的车型废伺旅。这是PQ35平台所不具备的多诗。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温德刨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水阿奇。相比几个欧系对手哪慧卑,宝马的动作显然慢了半拍曹拳恢,继5系旅行版之后船,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售猴旦宝。当然有时候来得早不如来得巧捶,只要给足了诚意谩潜固,迟到了也未必没糖吃我送。   对于3系旅行就是如此司,在它到来之前疲豌储,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撩森,作为后来者冻纲钉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹捌宿骡,就更需要拿出浑身解数了吕畦斑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琴,下面就来看看它究竟有何能耐缅。   还是从外形开始说起淀瘸壕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘轻,其底盘代号为F31称蝎,依旧是标准版轴距良:2810mm孰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言荡,这仍是个相当精干的长度馆亭捣,车身“三围”基本和三厢版一致猴,只是由于行李架的关系冉答,车身高度小幅增加了21mm谜。   我们测试的这款328i旅行版痘镀,还搭配了M运动设计套装锰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勾,闷骚的感觉立马出来了骄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谓娇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色人。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惶级糜,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )涧爆饰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性盘,这和旅行车设计的初衷相悖轨。选择18""则刚好合适诵潍,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)互长,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点磷,用一句流行语来说就是画爱莫:低调奢华有内涵疙倾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度省宠锯,从这方面看奈,3系旅行并无太多亮点穗,车尾的造型显得有点过于刻板部默,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已牧橇迷。相对来说并没有对手做得那么出色请,V60和C级旅行在设计上的看点更多损肯。另外惕磨盒,虽然采用了M套件咕安些,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式聘挥每,看起来实在是低调过头了判谱染。   外观总结档脱:如果你是3系的铁杆粉丝澄滥,但又不愿自己的爱车烂大街坝爱垛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了背篇,低调中透着股狠劲儿唉辟,闷骚人士的最爱慧淀瓢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样紊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章绍衔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少厦吓搔。但俗话说仕贪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道搬斯凳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比焕甸鲁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何耿莲诲?   车型的选择方面萝寐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则事告懒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑团椭抽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机颅锈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缝布:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸死颇浩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力镜棚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乡巍,再辅之以保险杠的少量镀铬赤钳,前脸看起来一如既往的简约和低调凹氓。车头多条轻微隆起的线条寒,包括引擎盖上也是凹凸有致徊废,则让低调的前脸显得浑厚有力钾。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计努撇,外沿继续使用镀铬装饰墒倒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俊,也更容易让人接受裙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性破。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仕旅,一个氙气近光灯券俄,一个卤素远光灯淋府,外加环绕半圈的LED日间行车灯谱狡,没有任何花哨的设计投,注重实用鞋。而作为玩灯行家的奥迪菊山,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼帅排半,配合上单颗远近氙气一体前大灯斡弊馆,杀气十足汰腥坚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条掂慧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道喷烫暗,看上去随时有往前冲的冲动貉士闷,非常动感和迷人袒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车看荚冒,看上去从容而又优雅附,有点儿荣辱不惊的味道溜琼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后藤边浩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了森校,毕竟走的不算是一路的风格了炊介庞。不过辞拷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了径,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感堕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别慷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阔滥垮,变成了矩形倒角式的设计吠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计面,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拷。   尾灯方面讥卷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型械粹戒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看趁分馅,而且LED元素的缺失也实属不应该愤弘贪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型痹玖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼秤,低调依然是奥迪的责任棠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蒋洗痉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎交秋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扛车,一个拥有超过半个世纪历史洪电,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌缔痢,“男人”庇、“硬派”珊份尉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象哀。一个如此坚持传统的品牌涵另,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV静狼钠,这对于很多人来说是难以理解的事实模。坦白讲粪挞喘,一向不以貌取人的我寇,霎时间也很难理解Mark T. Allen千、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品竭耽步。无可否认垢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屏,也必然成为人们茶余饭后的谈资砰,但是就只有外貌是这样吗姥胜普?难道它没有Jeep的传承伙玫?这是我最为关注的问题谁费。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力舱。由此可见斯钎五,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能唐忙棉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置硼角投,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外得。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色俄,首先必需要有一副好的底子达,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹭处笑。根据越野性能的高低诫,依次有Active Drive I前玩恫、Active Drive II和Active Drive Lock三种耙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版体,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统亲加捞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡祁,并且还具备后桥差速器锁止功能安两沙,实现左右车轮50:50扭矩分配毒,攀爬能力自然是三者之中最强的倒枯凑。   除此以外才箍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统肋目彩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠忌掇、28°的接近角绅讣、32°的离去角捍特缓、纵向通过角23.3°宽拎脯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伙搭的,要罗列出来的话其实还有很多溺骋箔,但越野并非纸上谈兵差掸踌,要真正体验到它的实力汲朝,还是得把它拉到荒郊野岭表爽。   挂上低速四驱挡誓、开启后桥锁止以及岩石模式逻奢坊,稳住油门就往上爬录淮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏畔,3.2L Trailhawk针对越野的需求膝俱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冯疗埂。继续往上攀爬努饶,一切都比较顺利够到,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响艘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力剃携惕。在遇到交叉轴情况时墩徐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力效死,配备了后桥差速器锁止功能的它彤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扇橡签,就已经顺利通过双。   这一次越野试驾缕耙,它的表现我完全没有惊喜呵楷辫,因为一切都在意料之中拎拟魔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务娜阔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了首懒。毫无疑问荆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贺,也同级别的最强燎戏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦儒马,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来暖降。坦白讲采磐叭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴版。" "  在国内的SUV市扯莸巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肃唬攻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钞狮,正因如此枚详浩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孪帛鹤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问羡撕付,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诗。   说到大空间染、七座设计嚏、配置丰富的SUV堡唤算,北京现代全新胜达是其中的表表者身,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型枷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变点。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绢幌锭,下面我们将对这两款车型进行对比分析贾夯夹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观绣磁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向棋挞,设计上中规中矩箩,采用了哈弗新的家族式设计元素纤菱,这一风格将在整个哈弗系列上普及胆瞳,代表性的设计元素有几躬莲:大尺寸U型前格栅亲嘿仕,粗壮的镀铬横条格栅闻,时下流行的“X”型前脸烧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宝狈瘫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泰忍链。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时分单链,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痰结宪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅硼,再辅以造型锋利的大灯灯组岔膝鞠,极富视觉冲击力抡纤螺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惕史桨,现代品牌的确更加具有超前思维意识脊橡。" "   源自逸动平台的CS35衔斡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品话。凭借欧洲化的时尚外形设计庐铃豆,相对精致的内饰做工概,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现密,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乏洼。此外论丰久,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在聊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能朴匡末,进一步提升了科技感和实用性洗淖乱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些紊朗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型烹娠抚,还有定位相同的长安福特翼搏窟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4便,涵盖了自主及合资品牌产品烽趴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道汗,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS俩,作为一款新生代豪华运动型轿车和呐掏,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系衔论,也成为点燃这场战争的导火线阀。而上市之后寇僧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道味千,可谓是一场针尖对麦芒的对决厩轨。那么除了运动性能以外踏锈涤,这两款车型的综合实力如何呢撼钵系,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓劣。   虽然说是ATS是一款进口车型臂瞥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉械,整体售价和宝马3系保持高度重叠捌。从定位和售价来分析窝嗣斜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抒,两车售价分别为43.80万和43.60万码愁,价格差距非常邪臼怠,有一定的对比价值记簇筐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车诡,但两车所展现的运动风格完全不一样虚僳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计倒墒娶,车身线条锋利尉,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性乔,同时也彰显了力量感廖钾。而宝马3系显得内敛一些蔑示,经典的""双肾""前脸造型料篱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色馅似。   作为凯迪拉克家族最小的车型滇标,ATS在车身尺寸上不及宝马3系磊长沟,除了长度略有优势外隧搏箍,其它尺寸都不及宝马3系掏哆魂,在空间上可能会有一些影响费放嘎。不过没有关系拷辞,作为一款运动型轿车霸,小一点也许会更加灵活茫荤落。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评婚港唐,经典的造型更容易接受皋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26险,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍抨废。   相比之下踏惺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力花,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感馈惯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足零爽。   两车头灯布局不同不户淑,宝马是横向设计涡,开眼角大灯我们已经非常熟悉禽郊。而ATS为纵向布局空,造型更加犀利蕉,同时采用的是远近光一体设计圭领帆。配置上都采用氙气大灯埂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备旧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惜惦胶,但是可惜没有前雾灯促。   从车身侧面来看夯谭煎,我更喜欢宝马3系靛裙,腰线更加锐利纬纠,营造出了运动型轿车的动感效果苯硼。而ATS侧面饱满厚实达,典型的美系车风格渤烷幢。   两车统一采用的是双曲率后视镜磷散抹,并且带有电动折叠和加热功能对鸿魄,同时集成了LED转向灯乖末蹿,显然宝马3系狭长的设计要更美观纲镜嘲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯糜届,警示效果有所提升枷啼都。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性储灌倘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力软匪捐,双边双排气管设计也展示了其运动气质侮伸危。相比之下昏,宝马3系的尾部显得比较平淡心扁,家用车的造型在气势上要弱于ATS帘。   轮胎方面板疤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎扮弧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎帝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18摆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仆,都是偏重运动性能的选择抡壕谅。" "  提起东风日产天籁盲,人们往往都喜欢用舒适函常码、性价比高瑞贪经、省油这些标签来为其定义俯。的确溯,作为日产在华销售的顶级轿车酶希嫁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辰贡,在中级车市场中处于上游位置撂丸肠。不过这款车型的加长行为怪钦锯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念董笨,天籁公爵适炔,虽然是天籁的加长版本哺,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恒极读,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挽祭,挑战更高级对手纷来,才是这款加长礼宾座驾的真实能力看蠕。   25.18-29.98万元的价格区间惰熟阂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拎风。相比同级别对手雅阁纪、凯美瑞达、迈腾等热门中级车椽世,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼倒诉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无舞但,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缚,在提供更多给消费者的同时渭寡,却并没有在价格上表现的有多高调炒骑棺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异僧夺疮,但是通过对细节的仔细端详乃暖,你还是可以发现不少变化之处旅物轨。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素把,但是整体风格上却并没有因此而变得极端廉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近电。   5003mm的长度与2900mm的轴距线尽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平潞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越戎吃睦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm图科。而与豪华品牌中级车相比较峡强,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm面叔菏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大旱,整体协调感还处于平易近人的水平蔽灿。   本文导航矮滦:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来蔡匠淘,数以万计的人们加入了摇号大军棠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点擞频,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程仕染逢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高稍锈摩,一步到位的想法也被大家普遍赞同沪耍泥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伸肆,强劲的动力串夸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜布屎弧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车掏,它们的价格和配置都比较接近肆,下面我们一起去了解一下岛呢糕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表摔燃模:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)凛到:15.98-25.18   推荐理由缕挟:大气时尚的外观膘、配备豪华全景天窗斥徘菇、全新T动力以及较高的性价比秽塑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计悔拦,采用了起亚家族虎啸式的前脸蕊菱儒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哎,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乃,能够满足不同购车消费者的需求沸,值得称赞的是瓮磊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗茸全虹,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沽埠,在同级别车型中也具有很高的性价比吼抛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整间嚼,自从彼得希瑞尔来到起亚后实搽沛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸晴侮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸儒鲤蹿,大大提高了起亚车的辨识度垄。熏黑的前格栅看上去更加动感疥晶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利驶歪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化办毒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长尽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感隋苹兼,并且兼顾了空气动力学淮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足灰反,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能途,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高殴,LED光源看起来更具科技感娠匪。   新K5的内饰进行了小改动鸵恢,用了和工艺均有所提升凯,三幅式的方向盘也进行了重新设计端,看起来更有质感惫,使用起来也更加方便焦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积凭觅,也提升了整车的档次感乡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑导。   由于车顶采用了更为动感的流线造型粒,A柱倾角也随之更大仓孩吹,对于一名1.82m的男士来说甲跨石,头部空间的局促性很明显瓤攘喉,通过降低座椅高度后店抛活,驾驶视野也受到了一定限制才坪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞解,同一名人员在未调整前排座椅后梆车,直接移动至后排乘坐馁,腿部空间十分充裕烈旁,而头部空间也在可接受的范围之内断拷插。总体而言媚将陈,如果想舒适且安全的驾驶K5返,并不适合个头较高的人士貉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蘑燃蒲。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疙颊肥,最大功率180kw娩,最大扭矩350牛米拨虽,搭配6速手自一体变速箱蛊痞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现还。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型咯唤速,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩世济忿。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内宫盗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炯吧敖。如果你听到4系觉得陌生纪癸驰,那么当你见到它一定觉得很熟悉枯列拎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造俄,无论外形还是内饰都与3系很相像桥赎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蟹握牟,因为在它身上不仅有3系的影子酿苛徽,同样也有着自己独特的光芒劲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe适甸萎,59.6-73万元的定价也高于3系离。不过其实也可以理解缝睡递,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呻,而是想要一辆便宜些的“6系”将。   宝马4系提供运动虚使遣、豪华力、风尚三款套装瞄,价格方面没有区别箱。车头部分确实与3系非常相近衬赡性,只有前包围能够明显与3系区分出来吼九。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素酚扣。整体来看猜惜跺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格摄,仅在细节上加入独有元素新谐堪。 【左蹦途倾:豪华设计套装(选配)/右吗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蕊,但来到侧面相信很快就会被它吸引咎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暇兑,这样的立体感是3系无法给你的痉。车身尺寸方面江坡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短骄赐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm墒领磺,轴距两车同为2810mm辛懂。相比竞争对手娘冻烦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胜圣旧。   由于定位与平台的原因晤浚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳即随长,也达到了对自我的超越捅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统仑蠢列。尾部张弛有力的线条判愤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丧需。   本文导航退挪吕:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末佰啦,2013年又有很多车型和大家见面了浩太颁,它们各自出身不同性格迥异任窍篱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现库才哀,其中原因多种多样沃,下面就对它们的表现做一个简要点评恐,并送上编辑们的新年寄语懈。 东风标致3008   上市时间究:1月9日   售价怠善:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬恪,法国人终于坐不住了颁吻,要将标致3008进行国产恐培,最初还担心它法系前卫蕉伺募、超前的设计能否被中国市场接受篡槽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情椭凉。   不过似乎这一切的担心都是多余的京韶僵,东风标致很清楚大家的喜好遍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸绊、尾灯等部分进行了调整客,类似机舱造型的内饰得到了保留诲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性禄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素即,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计遍匆。   动力的调校同样符合中国国情辈嫩,由于中国道路情况比较复杂互,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蒲光,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机镰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛茫。尽管变速器的表现有些差强人意紊豪嘎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如羚那滇。 为了进一步满足市场需求趣卑普,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型割锭,丰富中低端产品线馈娟桃。   新年寄语董爆斑: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的访鲸建,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上甸叭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来噬心策。" "  汽车除了是交通工具之外贿和饶,在中国它还需要扮演更多角色底。比如当彤,它会成为一些人身份的象征鼻。也正因如此司狭美,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴访。在车型跟随换代而越变越大的时候补究掂,它们还不满足唤厩掂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型险钒负。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蔑冀替,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸参师,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蓉量晾。   从长轴距车型诞生起笺,围绕它们的话题就从来没有间断过昧秦抬。长轴距车型的空间更大是显而易见的搞截糜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筒铰?是为了操控放弃空间寺码,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题搔。现在隙陪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奠蓄静,并且差距幅度有多大莫乳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵痴味危。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一衅胸昆。从设计上来看骏,它基本保持了海外版本的特征狸痉碾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变透冒。整体风格比上代车型更运动失史簇,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准挛吮金。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型煽弘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别携,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间扑虹揭,同时室,在配置方面也向更高级别车型看齐酬寡藐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瞧和琳,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一图。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后咐妻仇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性详仍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势械,那么实际情况果真如此吗嗜?   首先卡哨郸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挟徐宋。将天籁停在起始位置后词磐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置互横。之后露,向左打满方向距,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作苛贿,然后再次用桩筒标记后轮位置吃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头璃了。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异清。   实测印证了我们之前的推论哎垄惯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大肝撼涸,但差距不算特别明显能。两者的方向盘直径和回转圈速一致阀饺。实际驾驶时瘦文瘫,除非路面宽度限制特别明显搁,二者没有本质上的差别肪午。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准适,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话塘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响觅坛搪。当然梯,陆军1号的尺寸太过庞大陈唤,算是加长得比较极致档。那么芍奖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗岔狠非?   同一水平面上并,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙秀秆,二者的成绩均为150毫米筛感啪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙茫愁赌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中地。   我们的测试方式是将车头正对坡道樊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止上换,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论驰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米撂泌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬围,但结果令人意外谁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虚凤涡。抛去胎压等因素的影响癌,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平兄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV然盟秆?如果排除自主品牌的话想理脱,这多少听起来有些不切实际吧吩呈,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汾苛拜。不过这个看似不可能完成的任务舍反佰,正因为有着咱们自己的汽车企业叫拧纲,才使其成为了现实赐。10万元给我舵邦皋,我会选择什么车呢奔摄壳?今天就为大家介绍两款不错的产品拜菠,众泰T600和比亚迪S6杯筐,它们之间孰强孰弱杠烁材,看完文章之后您便会知晓呵衔腺。   4天以前却,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来藩休玖,顶配不到10万元的售价墟,加上1.5T发动机出色的动力表现棘鹊、以及全景天窗浓晾、倒车影像等丰富配置的加持夺凭亩,让所有人为之眼前一亮峡龋。而在该级别中贩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战疮凭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置档钨石,还有着出色的销量和用户口碑脓惕魏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的电。所以今天并,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比卢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型琳冒鄙,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型獭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贤,这款车属于小一号的紧凑型产品介,因此这里就不掺和了鸿匙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观烧:两款车型造型原创度均不足擅。   外观造型上昆忿辰,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钉,但相比之下坏崎九,众泰T600显然模仿的更彻底一些婆赤呐,车头与车身都是完全的拿来主义美抽贸,没有一点原创的元素挟瞧圈。而单就最终的效果来说魂完间,众泰T600显得圆润饱满凤,比亚迪则更加的精致显大肆刻塘。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冗誓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奠恢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm腺檄缸,轴距为2720mm藕接浅,从数据上看核恍,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势郡撤,而众泰T600比对手更宽胺斤,轴距也更大琴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂猫弊逗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些漂味。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎烩缝绞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎惹爽,在轮胎规格上窘疚,众泰T600更有优势一些沛。刹车结构上畏菇,两款车均采用了前后盘式刹车九。此外陪市宿,在备胎的布局形式上膏钉,比亚迪S6备胎采用下挂式钒横,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹贰,不过更换起来略有不便丛蜡莎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程红诗华,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高墨难灯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赐票存,线条上显得不是很协调团敖讣,后雨刷阀痴、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备峡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统壳铺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达母,而众泰T600根据官方的说法惟讨甸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了踩淮。   钥匙方面松静锨,两车都配备了智能钥匙弗嘿些,并且无钥匙进入囱葡、一键启动等功能也是一应俱全寐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通荡,但质感和色泽都比较不错拦仁。相比之下鼎常,比亚迪S6的塑料感略强细,但它的两把钥匙中惠,有一把还是卡片式的扳诗,挺有档次感的姆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”垮兼奈,据日本共同社11月报道淘殿苗,丰田汽车公司发布预测称龚讹,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆沛遁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录慈奖。而2013年前十个月表隙,雷克萨斯在华销量同比增长8%斤姓祥,而7-10月同比增长了24%扳泥美,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势信募毫。那么体狗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢现氛?在这个产品为王的时代中拓涩毒,或许答案非常一目了然砰污糠,品质卓越的丰富产品畴谴胁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中焦董抡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娩搭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)韦硕,而其到了2013年也整整历经了三代产品鳖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的遁?在这代产品中究竟有哪些新意申?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的枚膘。所以黎份睫,在这个2013年的冬天吧祈净,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT袖环,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”受。   是先有鸡还是先有蛋围导叫?这确实是一个哲学问题石。但是对于车型换代而言娶孰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情翘赌。在介绍外观之前呵炊菠,有必要介绍一下其前世今生麻寇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捂,全车线条设计更显张力搏酚,饱满的肌肉感让人过目不忘腔仙催。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斧。   第三代雷克萨斯IS萄怯糜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唇撮屠,全车线条设计更显张力精关,饱满的肌肉感让人过目不忘轮纯熄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菲康。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度匆,但当这款概念车面世之后夏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风举。虽然没有LFA那样气动山河篱裁炬,但却是可以做到惊艳动人淌舱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV李,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长墩汐,要么从一开始作为越野车的分支文,要么不经意又成了轿车的替补侈限欣,但这丝毫不影响它越来越主流版,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来探锋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员屉。   一向个性张扬的Jeep品牌蜗笛估,一改传统的硬派风格碘心,走起了时尚运动的路线茧鼎。不仅如此郊,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型概躬,在国内各大车展相继亮相骄慌,赚足了眼球线彼。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市魄噬顿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动衅,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢骇泵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贰溪娥:一改硬派风格耪汗苯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初岛赁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型超纪保,在这样的大背景下欢娜我,自由光孕育而生感管介。只是从自由光诞生之日起法,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注眉说幌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闪床。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)辛,定位于介于指南者和大切诺基之间猴来面,竞争对手直指奥迪Q5停、奔驰GLK警垂届、沃尔沃XC60等车型叔,车身尺寸方面定,其长宽高分别为4624mm龟、1859mm贪授芒、1707mm踏害,轴距为2719mm探敬屉,与竞争对手相比并不处于下风放络。   既然是Jeep品牌车型现千,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了测,只是造型有所改变楷歪泛,一改以往平面式的设计跋小,采用了类似“折角”的设计皇拇,当然效果立竿见影淋陕,整个前脸变得更时尚也更有立体感膘我郎。前大灯的设计标新立异窜,采用了大胆的分体式设计鞍,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哆脑,氙气大灯门瘁、雾灯依次向下排列公狗潜。值得一提的是该车的行车灯冒飞鞘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑烧拜括。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沟常泵,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后狮浮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯画揉婚。 斯巴鲁BRZ 潍拓姆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机史,采用后轮驱动平台凸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扁科,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”良。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计憋提渴,而外观和内饰由丰田负责岸亥坛。   尽管如此坪伙,BRZ并不是“每个人的菜”祭疆。尽管设计了一个小型的后排座椅北搂,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人骂,音响和娱乐信息系统不够出色灰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一旁徊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮保。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣贬波、并且外观时尚动感的轿跑仆帅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试盒暴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点并:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胆规犬,最大输出功率为200马力磷,扭矩为203牛米憾。据美国环境保护署数据显示圃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里花旦碳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg乾论痛。 ? 斯巴鲁BRZ 铅鹊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供门凉陈。两个版本都有手动挡或自动挡选择额桶。   豪华型BRZ的售价为26快,265美元普,配有空调系统奇悍截,定速巡航系统礁,电动后视镜焙,一键上下的电动窗互官,后门液竞ィ控电子锁乘栏褐,真皮包裹方向盘庇毒陈,65/35规格折叠后座猎沤狮,HID大灯樊摧,17寸合金轮圈汉胺蚕,有语音提示的导航系统隋彤嚼,实时路况警报北轰苟,USB接口和车载收音机哩泪。   限量版的售价为28犁涝谓,265美元舌慰乌,在豪华版的基础上增加了雾灯链收羌,真皮座椅泼激膏,一键启动颧,后扰流板俺,配备照明的遮阳板化妆镜吾伍烩,双区域空调控制系统隶,前排座椅加热和后视镜加热卷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统哨扇,电子牵引力系统脱淮斤,稳定控制系统以及6个安全气囊祭创。尽管政府没有对这款车进行撞击测试贾伺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贰参付,无论是正面撞击背痹,车顶强度扛刹每,还是座位与头部保护试验了,BRZ都获得了高分司苯缄,可以称得上是一款非常安全的车退。 ? 斯巴鲁BRZ 垃签:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩戚怠箱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX焙獭扑,加速时的推背感没那么强烈诽。不过坪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者纱,对于六速手动挡十分精通铺,5始,000转起步对你小菜一碟的话稿狙封,加上BRZ的轻量化的设计膝勾热,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感请先头。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似累韧竭,并不夸张的外形设计桃须屡,精准的方向盘猫偿,强大的刹车和印象深刻的牵引力景算。   总体来说悼,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惭沏瞧,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受填玩。而作为日常用车来说骸阿估,路况好的前提下酣媒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多擞廖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剃户,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘛诗册,严禁转载斥,违者将被追究法律责任牢纳。责任编辑领播:李敏" "  作为一款小改款车型管,14款智跑在外观上与老款保持高度一致桂,甚至在细节方便也没有任何变化卑,仅仅表现在配置上的升级繁。回顾智跑近3年的上市之路来看貌笑亩,依旧保持着其独具一格的风格揣,即时在如今来看痛竭培,智跑仍然算是一款前卫的SUV雇,回到3年前螺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L解、2.4L两种动力共10种车型脓伯,售价16.48-24.98万元浆,售价与老款车型保持一致囊肥添。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型投陵,即使它远远的驶来新,你也会在车流中一眼识别出它畦逝递,城市化SUV的定位倒也不特别算兰起,不过刑蛋浚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计础,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捍。   现款智跑与老款在外形上几无二致辑你鲁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赴鲜,与老款相比派司杭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吩缄缴。部分高配车型则配备主动安全头枕挽、前排座椅加热凹答、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置唱绞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里弟闯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卯室膘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型畅。这些车型中包括了全新奔驰S级哀、凯迪拉克ATS蓄栏噬、斯巴鲁BRZ毯、沃尔沃V40等备受关注的新车豪橇斧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局没,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车绥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间驾嗣庙:9月28日 售价区间醋翘:124.8-209.8万元   新车点评鞠辖: “汽车发明者换,再度发布汽车”番。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史毕煽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语烤恍鲁,这也看出了奔驰对全新S级的信心娩氰纪,从外观辉肛、内饰水、配置等硬件方面的足够实力室,甚至超越许多同级别车型肚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机美浚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢弧兄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车帕乘。具体来看堪,前大灯衫豁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似捍猾撼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是适痛淘,新S级加入了更多张扬的运动化元素兄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捌醒涣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缄柑绷,有点类似于现款CL级的设计忌逝棉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面夕拇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统隘吹犁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现淌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外逞,还可通过其控制车载设备等片帛屉。另外恰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统反、LED氛围灯砂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅冠锈、新的mbrace2智能人机交互系统等搬豆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计挽炉,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学灸宋,特别是后排的座椅烫,高配车型后排座位为独立设计奴桥玲,并且带有腿部支撑和按摩功能阂尺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重触恳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陈米氖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机衰,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机茫唉隙,最大功率为245kW(333Ps)挡鞠氖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宽贡温,并匹配电动机贪,最大功率为225kW(306Ps)去,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机谐答,其最大功率为320kW(435Ps)鼻呕商,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嗽串盘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间傲诗掠:9月28日 售价区间誓:30.8-43.8万元   新车点评魔拱几: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功脯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性驰颅父。但凯迪拉克ATS的到来潞芜喊,让宝马3系走下了神坛毁。相比一直宣传运动的宝马3系猜懈头,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掂逛。不过在终端消费市场上酬,凯迪拉克还有很多事情要做丰钨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好居跑翻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力描。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市貌嘉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型硼水拭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桥棱,外观方面户,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计辣场憨,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瑟想,整体造型较CTS而言更加动感郝屉。   凯迪拉克ATS拥有50鲍:50前后质量分配空,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统橇、Brembo刹车卡钳渭裂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊闲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂桐俏涝、LSD后轮限滑差速器蓬、高性能运动轮胎夸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)绒睡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隧斑骄。   车身尺寸方面泊钡绘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炼虹苗,轴距2775mm瓢虚。而未来国产后练噬,轴距有望加长驶桔狙,以应对国内市场葱喷。   动力方面浓陇侨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沽寒祭,最大功率203kW(276Ps)处浅,最大扭矩353Nm呈樊,其百公里加速时间为6.2秒闺文。传动系统方面晨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱督舷白。" "  前言膘架灭: 在上一期文章中霸倘净,我们盘点了2013年重点的改款车型乡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型然羞,在收集信息的过程中散规保,编者发现了一个有意思的规律钒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晦淋,往往推出两款狙桂,甚至更多毙败,更像是一次新车的大爆发毯祭疥,或者说是新车开发计划中的一个波峰橡,这样的车企包括长安福特剐墟、一汽大众刮、广汽本田等骏匿。与上篇文章不同的是窝窟坎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杏锋弛,而是挑出了10款重点车型咆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纯衰物,有的是较为低调偷眯拖,但其实销量却很不错的实力派车型饱市搭。回首这一年屁排么,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间膜衬:12月10日 售价区间缉劲:12.19-18.29万元   新车点评拇劫:作为大众全球的当家车型挫诺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变身,是相对比较原汁原味的一款车型涡贤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议徒阑,但空间的改善却更具群众基础单廓。从速腾的热销来看煌颓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型摄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扩八烈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线唬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形俱滔,雾灯区域的改变也是如此修徘罐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感奉线,也更年轻一些茧,少了几分柔美认秽锨,多了一些阳刚的元素矩钱集。   车身尺寸比第六代更大爽: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板臣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蚕涎,后排空间略显局促却。这点在国产高尔夫7上得到改善芦葛暴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm侗渴古,相比现款车型佃,长宽分别增加了56mm和13mm稻,车高则降低了28mm唤荆。此外衫蕾看,新车轴距和前后轮距也得到了扩展矗,轴距增加59mm睡镁,达到2637mm籍摹,使得后排乘客腿部空间增加30mm逼单,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm喀,而行李箱空间也增加了30L笨篡,行李箱总空间达到380L霸挛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝源幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化赐: 相比外观的“小改款”刻,内饰的变化却是颠覆性的疥鹿吭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状捆,并且向驾驶员一侧倾斜委红,更人性化纷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点糜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感挡即,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力础镀集。   轻量化更加明显促谐汞: MQB平台的特质之一便是轻量化拦晶萌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大秃,质量因此降低了37kg钵舷,另外发动机降低40kg察贬飘,底盘降低26kg垛朝,电气系统降低6kg等等拐眉狄,虽然车身尺寸增加摧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疏柿实,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg俏喀履,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果庐涂,并且一定程度上也能提升驾控体验插。 【MQB牧哦恚块化平台】   配置全面升级藉膊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富土急,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)柏擒绍、定速巡航汰漂寡、启停功能斑酞牡、第二代车道保持辅助系统戚、防碰撞预警惮海、自动泊车戌吉、胎压监测薯别、电子手刹姐邦扇、电子驻车爬疼吝、一键启动皋愤、新版导航及超级蓝牙等功能猴火。另外僻惭,丹拿音响袒釜铃、以及更大尺寸的触控液晶屏俄烈,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机氯慈嘿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教群酞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)社,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)咯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同腑倪拿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机穿绣,其最大输出功率为162kW(220PS)氛临,峰值扭矩350Nm箍焙示。   主推7速DSG双离合变速箱摧卑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱姐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)把,6挡自动变速箱(AQ160-6F)撩雷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)士。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT禄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT脾嘎荣,而1.4T自动舒适型查、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱吠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间竞:11月19日 售价区间烩冠:12.98-18.98万元   新车点评婆桐千:北京现代是2013年的大赢家矩,销量突破百万辆脯粉太,并且销售车型整体售价在上升掸醋。虽然索纳塔八的表现还算不错谜徽赦,但这是以高性价比换取的棵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜禾偷呻,外观更沉稳掂首忿,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者算即荷,再加上超出预期的低售价酬,名图可能成为北京现代一款新的主力车型末。   外观方面草练,北京现代名图共拥有八种车身颜色潜洁,分别是水晶白诽伙、梦幻银碌缚摩、幻影黑垮税莎、玫瑰红签礁超、水墨灰堡、宝石蓝壬颗、丝绸金烹、北极玉梳封。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念防衅,尤其是前进气格栅处的造型宪姜笆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔经。细节方面寺俊突,新车的前大灯设计很抢眼陋茧,区别于其它车型先椭垮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上复淬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm冈岔,轴距为2770mm你刺岭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型懊仆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点舜竭嫉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面喊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重容楔,以金属和实木装饰为主拉矢。配置方面试,有主座椅十项电动调节驹伴杠、驾驶席座椅加热通风记忆功能炽、双区自动空调谈肆灿、倒车影像罚、定速巡航酚邦盯、多功能方向盘狼、座椅/外后视镜记忆功能镰、侧气囊/侧气帘括冯、副驾驶安全带提醒煽、倒车影像系统恃泌剧、转向辅助灯摩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哼创冬。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倾耽晴,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机底,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器局黎鬼。对于后续会不会推1.6T车型涟,北京现代副总经理权赫东表示虏滤克,目前尚没有这样的计划赖坷甫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了屯,满大街都是砍婚期,从朗逸上市到现在的五年来城勘,在全国卖了一百多万辆纶亲陈,卖的这么好呛,自然有这款车独特的竞争优势侮。要知道兢还倾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酣剧佳,这究竟是为什么懂狠,很值得各个厂家思考裁蔡弯。市场定位抓的准郊惹,产品线丰富斜茅,产能跟得上磐,都是成就朗逸销量过百万的因素鲜剐布。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版虹蔷董,市场价16.59万元事。究竟值不值挽坡借?运动在哪里米?是否称得上运动号韩现?带着疑问寡,一起来吧推雄沤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搔呈、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式男,这种运动元素的表现方式很常见绣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅底歪氯,配上熏黑大灯这样的手法阂,而且很多还是豪华品牌在这样做梁。这样就无可厚非了达祟腔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搏,新朗逸又有什么不可以呢擎块础?   运动型小尾翼挤邻类、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点每当臼,同样是传统手法谓五隋,几乎在外观的运动性点缀上帮熊,各个厂家还没有太创新的方式劣。一般些的腥,就增加这样类似轮毂醚姬、尾翼的装饰苇,高端些的鼻梆,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型损。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类委,不过许擦,从侧面看稗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变旧绩虎,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目公。   相比车头和侧面殿柔盟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奴,在说运动感之前拘懦,我更想说说普通新朗逸的车尾茂,更确切的说蚕,是想说说尾灯龚传攘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坦,有一点略显单薄的感觉荒岛庭。运动版上炭,尾灯加入了熏黑处理妻淬缓,双出排气管也更粗壮了结茧筏,保险杠的视觉感受也更丰富菩讨懈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感贝。   本文导航贬寒酪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争惺风腐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾端壤片。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烯糯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揉魔豢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配乒慑摩,即韩国的蔚山珐,这里同时也是现代全球最大的工厂怖降。这个工厂雇有3.4万名员工笆,日生产0.56万辆车檬饲。   Inautonews编辑表示丁相碴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钝褐。五年前质量提高了我似靡,但是外形并不美观媒掇。然而路煞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嘶豪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)成滥梳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仙烯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)唇。对每个购车者来说县拾,这听起来非常有吸引力剑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特凉。   与现代旗下的主流车型一样矮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法饱匆,整车线条从头至尾充满着流动感柔。车身长4770毫米恫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米尼簿宽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前擎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豹裂烷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标看溺,它看起来依旧如此的适合年轻人慨妈陛。没错非,搭载着一车的新技术之后港嘎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手省逃嫁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弊掇。于是当新车到来的时候烷毖,你一定和我一样对它充满了兴趣雄。这是最年轻的凯迪拉克拈、最小的凯迪拉克绿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克末? ● 外观造型餐尖品:钻石切割风格依旧挝踢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灭阀、2013德国红点设计大奖违托、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就味,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴扣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品贸钠聘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶埂,只是这回里懈纷,ATS是完全原创的作品兰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm鞭,轴距仅有2775mm末氓肉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”豢,而国内我们则把它当成中型车慧旗每,和宝马3系标准轴距版岭拓鲜、雷克萨斯IS成为同级别竞品丁丢,并比它们都要更小一些寂。   前脸的造型相当干练视,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甸雌编,而是被很好的控制在一个合理大小上椿劲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了椭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位承谈揉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菇碧伎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晴。出于空气动力学考虑苔侮还,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上褪,当车速高于60km/h时剁,前进气格栅会自动关闭嘘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒜攘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)统缉炯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性短。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拾,并带有远近光灯智能切换功能戒蹄亢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计薯,快速亮起突潍蹄,缓速熄灭的设定很显档次酚林辱。再往下看翠,闪电式日间行车灯篡、大灯清洗勾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涪涟锯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辞渡拘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要楷纠,亦或是造型需求巢井毋,感性的来说寇,可以视其为向着传统美系性能车致敬鬼烧实。身处车内享惮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩揪牢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”邪。   ATS是一款后驱车滔揽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刚绞:50宏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款签离翁,贯穿车体的俯冲式腰线豁、短前悬假警,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菊鼓佩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上滇抽舍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宫芭垛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备某示,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)常。而在规格方面帘波,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性懊,前胎尺寸为225/40 R18苍,后胎尺寸则为255/35 R18澎叹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统散携,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轻病,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗽乖,至于设计师是否真有此意泌惠,倒还真无从揣测姥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少懦,实际上帅暑伙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计显。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奴,由此带来了不错的视觉冲击感叮送,给后车以足够的心理压力轿拉,至少眼前的这个家伙一定不好对付皖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搁,至于3.6L V6车型何时会引进场,官方暂时还没有表态痘跨碗,而是否会有V系列性能车型的推出芯糖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定末堡沸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车咕剧菠,我的第一反应总归是奥迪A6L法、宝马5系以及奔驰E级这3款降。不可否认懦倡澜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型算侥汹,路上的能见度也说明了这点蝎。不过抬筐,随着市场逐步的被细分虾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钡密奈,除“老三样”以外澳陪,也还有其他选择拟够惮,比如边龋水:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES程,这两款不错的“非主流”产品舍肖。   今天刨借,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前耗,领略一下“非主流”中大型车的风采匪儒啊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缅穗,当然粮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同建涪豪。(注计蜂庞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”科偷恐,雷克萨斯ES简称“ES”骄篡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前究锹甘,编辑先和大家解释一下“非主流”魄,这里并不带任何贬义拘共。从销量看舞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上思僻,宝马5系9000台以上亮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现超,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颁蔡概。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场迸。   外观痕窍:XTS尺寸明显更大穿诧,但轴距差距不明显   对于中大型车来说徊探,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准黄虑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念怀。造型方正且棱角分明的车身造型贝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰岛瞪独,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捻。可以说它给你带来的面子效应敌朗够,绝对超过它的价格回,在半年长测期间普,我在停车时经常会被问骗:这车得60-70万吧蚂铜浦?   相对于XTS外观的张扬需、霸气尘偿奋,ES则可谓是低调妥、内敛很多挛,整车的线条和比例都比较匀称沛粪扰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了醇兢。   在车身尺寸方面焊,XTS的车长达到了5131mm酬承,比ES的4900mm足足多出了231mm堡梗,差距可不惺埂,但在轴距上擞,两者比较接近呕秸,XTS为2837mm畴,ES为2820mm慰娇,仅相差了17mm贡撇,至于最终的车内乘坐空间表现穆轰,它俩也是半斤八两拭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恒,氙气大灯须黑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹋橡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯祈,ES则仅有近光是氙灯辛,远光为卤素灯泡炭紊倾。其中庙就材,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局华,显得比较个性汞圈吨。而ES则还是灯组传统的横置式啤库嘿。   再来看看轮毂和轮胎攻痢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸僻姬泰,ES为17英寸失冈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎吐筏,市场售价约1500元/条架,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎法,市场售价在1000元左右/条殿。可以说疟摊贬,在这方面两者的差异还是挺大的掠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算阿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择形排。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚崛肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元耗韭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志剐林,下面就让我们来看看他们各自的优点棉降。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦筒眷肮,其他两款车均有上万元的优惠勉官凶,但相比比亚迪秦的国家补贴据绞,这些优惠就算小巫见大巫了辫渐。目前在国内的某些地区去冯婚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴耻,总补贴额度可达到7万惩薯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴顾。   在外观方面铂虫,这三款车均有各自的特点叹瘫腻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乌。而本田则是日式混动车的传统样式醇,看起来非常别致籍欠脐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子淬毛泪,非常有气势拘佩悉。   这三款车中崎疲,比亚迪秦的动力参数最强槐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平淌栋弹。不过要是论舒适和驾驶感受浑,锐志才是这三款车中最棒的瑰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车据庆,因此它的动力参数看起来没有太大优势栋胶。   三款车同为轿车奸努,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动说,丰田锐志采用了后轮驱动才府囊。至于哪种驱动形式更好蕉摊,就要看个人喜好了皑。   本文导航吻蔚:" "  简约内敛吠、安全扎实蹲廷化、品质优良徘,却叫好不叫座端,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象甩。然而对于一个企业恒困催,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堑。为此饯竭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时你沫敝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进艰刊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如恋浦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L脱。 亮点配置擅讲:   City Safety城市安全系统表沫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤交,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坤售耸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞懦沏蓉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统虫努矩,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险榷孝害,系统将马上发出警示并全力自动刹车靖,避免发生碰撞事故庐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赤奈,可实现自动排队功能孪盛,除了可设定巡航速度凑,还可设定五种不同时间间隔涕。   加强型盲点信息系统BLIS迷栓,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域饺。   倒车车侧警示系统CTA慌亨贿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疽拒,如有车辆接近樊,会发出警告音和BLIS警示灯咎磺堆。   FAHB主动式远光灯撮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆娥龚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绩呐摩,防止对方车辆驾驶者造成炫目伐革。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心剃措孪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腥,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距潭。显然沃尔沃也意识到这一点咯特,要想在销量上追赶""ABB""鄙,国产是最为关键的一步倘蜕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边葛。S60L的到来肯定会对宝马3系匣韶、奔驰C级仿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战情络,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手读。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢侠锨贬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型阜擒,我们今天对比的是2.0T智远版恃,售价为30.99万诬灭玻,而其对手同样是搭载2.0T发动机软,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侍峡硅。 ● 外观对比   从外形来看酪捅,沃尔沃S60L给人感觉干练壬、紧凑信长,X型前脸略显凶猛龟淀臂,富有冲击力松鸥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力卢蜂凡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱里力。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利猛输,采用氙气大灯光源害崎添,配备自动头灯以及 LED日间行车灯咖空,只是少了前雾灯惫。相比之下红穗桅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嘘橇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舌和,同时还配备前雾灯酷伟。只不过灯组并非自适应前大灯理,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能柑烹巷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鸽,确保驾驶安全仇添卵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平甘雷,轴距增加80mm达到2856mm琼甘,而奥迪A4L轴距为2869mm蔽陕寐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拾烽崇,不过高度和宽度有所不及架。两车空间表现如何充膘,请看后文的实际体验适。   两车侧面造型也具有不同风格标勿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贩篱,而奥迪A4L侧面更加稳重藕蒋缓,看起来朴实大方茧畏。 在后视镜上痉兔,两车都集成了LED转向灯够屏龋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能堂驾巴,而沃尔沃S60L则没有夯疮。 在尾部彼,沃尔沃S60L造型略显生硬了捕宦妒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痢劲僵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计兽,同时加入镀铬包裹痉剑,气势十足纶皖,而奥迪A4L是单边双排设计杯斜取,无镀铬装饰交勺咳。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎版钵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蛙卤蛾,尺寸为225/55 R16轮胎识率,相比之下尺寸显得有些小了懦,同时配备的是非全尺寸备胎毛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎极抄,只有修补工具有点不厚道副。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的凤程编,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗俄电摄?当时的网络上绝对是一片嘘声跨块剃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撂,这似乎就可以理解为特立独行刮?或者说创新沽弛淋?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念痉,通俗一点说就是把:走自己的路茂巳案,让别人竞相模仿苛刑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片孰陌,时间不长靖涂悼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样飘?当时我无法回答陡敬溶,因为还没有对自由光进行全面的了解础具,经过一天的试驾体验之后敌悍驴,我认为这次Jeep自由光确实有点料工筛,甚至可以说气势汹汹凯图,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵惚弧,那么它到底有什么资本来搅局呢容?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案笆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痢芒蕾,在做颠覆传统这件事技环寒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念开呻。就拿前脸来说嵌我厢,好看不好看绝不是我个人说的算的浇,每个人眼里都有一个不同的看法癌粉瀑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧惺焚际。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看缝恒,Jeep其实并没有太大的优势被料,包括大家最看重的轴距表现孤,在这个级别也算不上是太突出呛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嘘晨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争空,让消费者也能愿意买单萍蒋虫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了寇兄霉,其尾灯设计和大切如出一辙霸氏班,只是在造型上稍微做了一点改变狡谅帝,以便能和后车窗衔接的更自然一些倾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样常跺寡,这实在是太个性了咎教,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面冉睛,不是吗奉孺?   本文导航庆豪舰:" "  “便宜姑、省油度峰肺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求扒。因此鹿和炒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军稠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息丧斤铂,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”恳暗淬。二者不仅定位和排量相同诧,售价也都是6万元出头清抹。那么谁的配置更丰富憋等,性价比更高呢李?接着往下看吧唐汞习。   备注乃然褪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捅戌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型迷级燎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”啡评桥、“天窗”和“后轮碟刹”县乃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新氮籍洪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茬电朗,促进其他品牌产品的更新或者降价和版粗,以提升竞争能力侍闻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形笛讨任,但又觉得竞品车型优惠较多”楔勉。今天就随着我们来看看衫盲,新威驰对比瑞纳龋吠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看夯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车四,此次我们将两款车型的顶配加之对比篙轰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处噬蓝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元鲁事,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨确锰耿,以往圆润的风格被全面舍弃掂,车头变成了现在最流行的大嘴形象得。虽然初看有些夸张枪观泉,但是符合小型车定位被糜泞,更多时候它是年轻人的代步工具遍庙,所以造型必须年轻板刮司。大灯面积不但较老款车更大农兽,眼神也更加犀利填惮农。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变密驮默,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现棉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拇,上扬的腰线很好的诠释了这一特点耻翔甫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论牧啦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样攫肛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异使末,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卉竞崎,诸如电动天窗赏、前雾灯与后视镜调节都在其中疏魄铂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能坛,日常使用的便利度稍高一些杀巩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm催凯梗,轴距达到2550mm陷柯寺。与老款车型相比加长且加宽尾桑瘫,这是为了适应造型变化的需要柯斯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势技,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势硼谋赏。   新威驰车尾没有车头那么激进吓,显得时尚而舒展及愁。整体线条看上去硬朗多了叉办巴。在高低配版的车型之间递,外观元素的差异并不明显唐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条晒,不过在潜在的功能上却有所不同赦,高配车型具有独立的外部后备箱开关思,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恳,在日常使用方面的便利度有所不足劝讥。   瑞纳尾部的线条更是犀利赏怜激,线条从车身一直延伸至后备箱渤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞎浇,增加了不少的层次感和运动感栓剑裤。" "  旅行车在国内的发展进程堤太弘,现在似乎已经开始有所起色科肆,但受到各方面的影响模掏,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃檄物枢。记得应该是在去年仟,各大主流网络媒体几乎在同一时段仿殴晦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章泄碉喷,虽然没能在实际层面上起什么作用星册,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议狡猴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挎沟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搞,但是大部分车型均已进口形式引入钵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辑贝。宝马全新3系上市后乐贤,推出旅行车版本完全出乎我们的预料虚枯坦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本品施。不管是厂商的试水工作椭,还是为了后期大力推广的前期准备弟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款无。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的萍午囊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车荤,但官方却并不这样为其定义槽锌,所以除了V60之外填嫩孝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的颂峦嘘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i技敲田,三款细分车型跨越了30-50万区间幂承弄,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胆。   328i M运动型赔胃,是3系旅行车中的顶配车型炒,M套件必然是它表现非凡实力的根基扩。BMW的M系列产品酒白,是众所周知在外形设计上最夸张动感的茅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列东还柑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贺榷颧。在M套件衬托下的新3系旅行版暖,表现出的攻击力和威慑力很强火。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型工卧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅戒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感毋电。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能掀鲜,也是几款进口旅行车中最为全面的咖,除了前部以外恋儡陛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奈咎,令驾驶者的便利性有很大提升葱波清。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显另吠剖,造型圆润的尾部整体风格响衫感,让旅行车身份表现的恰大好处捍。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩霓趴牡,但是尺寸不大捌,威慑力也没有想象中明显函吾凤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凰,极富肌肉感的线条元素脓乘,让它表现的干练紧凑匹困。   本文导航顶:" "  曾几何时褪董粪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交步孙篙。物是人非煎即,随着中级车市场竞争的不断加剧面前旗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茹鳖擞。在上个月的广州车展上衔,全新天籁·公爵正式宣布上市亭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢饱佬悍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析模任,来做进一步的了解吧悸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较很材萄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观常浚街: 稳重与运动尘梳,风格各异   车身尺寸方面累,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妮,车身宽度菏擎、高度与普通版天籁车型保持一致瘟第,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大省寇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm睬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型祭备郡,只不过在细节方面有所调整厦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构俱熟,后保险杠排气管内嵌孝系蓖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识憾武柬,俨然简多了几分气质的提升虑。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下邵, 新君越的外观风格更趋年轻化费殴,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开户,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅簇,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藤,尾部设计与前脸造型和谐呼应屎,相比老款车型稳重端庄的设计风格涎妓,全新君越更容易让年轻的消费者接受牟。 【君越 整体外观】   外部配置方面坷抒饺,天籁·公爵全系标配了氙气大灯交胖晌、大灯自动清洗等功能冗诵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到阑修禄。通过下方的表格我们可以了解到纯费餐,同价位的两款车慑蝎伦,君越在外部配置方面显然更为全面一些备蠕颠,LED日间行车灯屉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的饰检部,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的雌辜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头缆坤: 日间行车灯陈池棋: 随动转向大灯怖捞芯: 大灯清洗装置奉: 氙气大灯迷驹貌: 倒车视频影像垃: 大灯高度可调惧寒浮: 自动头灯谋榔睡: 泊车辅助馈社刊: 无钥匙进入系统缮: 感应雨刷城畔艾: 电动后视镜袜昧: 后视镜电动折叠垛: 后视镜记忆抒零胃:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锯弟,年级里有几位南方来的同学躺寇拷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沙谁,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情洞凶寝。雪对于那时的他们车拜,是上天赐予的礼物熊赐。但是芒搔,对很多北方人——比如我——来说鸵僚藤,雪却是避之不及的灾难毒,它让我们的出行变得困难重重宫你焚。不过这次却不一样释,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起差蹲霓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣勉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先农查,请允许我隆重介绍一下今天的主角季,我们的冰雪座驾滇,一款中大型SUV——福特探险者轰贾。探险者是福特的旗舰车型钒瞎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售旁啸,共两种配置熟便,售价48.98万握肮捌、53.98万壁聪扩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元梦惶。我个人非常喜欢探险者的外型攻赁堑,它魁梧而正派蝎同沧,颇有美式SUV的霸气擦行。牡丹江的冬天白雪皑皑拭宏,探险者出现在这里十分应景燎赣獭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掣伎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热闹贯。这样的冰天雪地里藤,就算是带着手套在户外拍照部懊窖,手指依然会被冻得失去知觉酸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖摆。探险者的方向盘加热速度很快孰禽,开启后几秒钟就能感觉到热量假惕,太实用了恢浑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机闻,匹配6速手自一体变速箱辞。探险者在海外还有2.0T版本车型管锌穗,不知为何暂未引入国内澜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面戌,并没想走量搽。   探险者为承载式车身结构礁,搭载一套适时四驱系统廷济工。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样信,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器纪年诗,后桥轮间为开放式差速器然媒射,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助簧,以制动打滑车轮的形式实现湿。这套系统的越野能力或许不是那么强大忙堡,它主要是为提升公路性能而存在的旗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吾晦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键佰欺。这次我们挑战冰雪路面肯,这套系统发挥了重要的作用桅。另外不容忽视的逢寡,便是探险者的“神秘嘉宾”了投黑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱浴!它是一款高性能冰雪轮胎视混俊,官方称它应用了发泡橡胶技术投韩劲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嵌巨,从而让胎面贴紧冰雪路面侍,提高抓地力凶剔。当然裸袱沽,这款轮胎价值不菲泞,以探险者高配车型的轮胎尺寸是:255/50 R20为例炮,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元歪陋鸥。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的碌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上稿埂钝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴接,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企测卜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下粒陇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花兜稻米?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表陋凯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出光,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲靡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嘉祷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钝,两车的轴距都超过了2700mm设踢,使它们在同级别车型中的优势非常明显督饲。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计膏,略显圆润的车身看起来动感十足胚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感眠疲屁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感帽啃娄,550引擎盖上V字型的线条动感十足苦摩。C4L大灯的设计相对简单换嗅譬,全系采用了传统的卤素光源挪既,而且并没有采用透镜的设计挝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感俺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恒拇飘,还有转弯辅助照明功能本骏,保证了夜间的行车安全跺晤。两车都配备了时下流行的日间行车灯耐,值得称赞的是水,550竟然为雾灯也配备了透镜泡,这一点值得各大汽车厂商学习疵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏碘煤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诺视碌。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感茫既,550上扬的腰线勾勒出时尚肥、动感的侧身线条箔的瑟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间节火脯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计泪局,并搭配LED转向灯花,视觉效果和安全性兼具替。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有春,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口埠奠。   C4L具有无钥匙进入功能蒜痰拓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性乘兄得,550则采用了常规的沂铺控解锁功能趁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格送刹享,C4L刀锋式的造型更加犀利黎,550则更加尖锐陈。   两车的尾部造型比较统一哗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果渐猴肆,圆润的造型颇显稳重色澳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涪世,这样设计不仅美观舌凶瀑,而且可以增大后备箱的开口角度叛柯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯催剑,视觉效果极佳捅弘萍。两车都采用了4点式倒车雷达兄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低闪氮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嗽,使泊车更加安全率。C4L后尾箱并未设计开启按键腻,只能通过车内控制按键和彝茫控钥匙开启票擅杏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启便,使用起来非常方便釜辽。   本文导航萍阀哄:"    紧凑级两厢车蠢透,如果倒退10年前涎弗你,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掠羚。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后起,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型继。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹协乌铆,它于不久前推向市尘怼,但其实它在国外早已上市闻峰。雪佛兰在近期才引入季,相信也有自己考虑耐朵,好在这个时间也不算晚韧裤卷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择室攻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐邢陀赶,相对较低的入手价格瞄揩、时尚的外观设计以及良好的运动性能焙,都让其成为该细分市场的热销车型峨。而在紧凑级车型中藉,三厢版在兼顾运动的同时氨苛,实用性相对更高一些玫纳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刚劝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干屯椋克斯三厢版(以下简称钙穑克斯)进行深度的比较勒畏,到底谁能从中脱颖而出酪卧,让我们拭目以待科烂。    在刚刚结束的2013广州车展上骗纺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴田。此外瘟搁托,讣飞粒克斯去年北京车展的正式上市艰互,也让这场紧凑级大战更加精彩祥乐颈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后理冒,作为其小弟的马自达3能否一样出色封勾稻?复克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虚,能否从容应对桔怜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓曙考韶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外莲耽,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上枪呢。就在媒体日当天范负诵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抚监匪,经过旁边人的介绍秒谰,惊叹一句龚:原来不是一个车巴罴摹!可想而知茸娇,这兄弟俩得有多像高比矢。    2012北京车展上市的概ニ烂猓克斯相比前者粗柏尚,已经在市场上打拼了一段时间洗常。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降府禾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了剿抨擒,但是妇克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位卉,还是毋庸置疑的墙扑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性梁森蒋,为了让评价更加客观浆茎,同时慑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样粱骄夯,我采访了一下身边的同事和朋友称赫。   同事A俯怠:男涩荤,30岁白誊篇、已婚头睫、儿子1岁多    我哪个也不要捆谓朽,原因只有一个聪:都太小观娩苛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溉坤,实用!当然这两个车白给肯定要户噶晾。(也对派,老婆孩子热炕头的人踩范,还谈什么运动屑入涕,能装下更多的人和东西旧窟揉,才是硬道理)   同事B糜辞:男锋,老赋福克斯车主扁檀,奔三的年龄料孰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑悖克斯羔挡蝎,理由是有优惠唾浑旧、货源足田、随时买腻,听着怎么跟买菜似的百韭蔡。   前女友危喉:24岁斡挡凯,高尔夫6车主啃,略带公主病    选马自达3奋虽,原因是好看涂,我再问还有吗闷肚,答曰仑:好看昂蛋纭!我继续问胆俏煽,跟我急了虏,提问结束四恢懦。   现女友聊:25岁秀荆,对车没有丝毫兴趣庞茹孙,仅对各类衣服钨、包包莫、鞋等物品上心    我选马自达3吧蹋掏,原因是就看这个顺眼翱,所以就选了困梅惠。(明显敷衍了事)   女性朋友镭扯彭:24岁燃,某时尚杂志签约平模天,对车有些兴趣无,但只是停留在表面    我选马自达3筐素陇,因为好看禄外,身材我喜欢划班醚,而且红色(主打色惺:魂动红)是我的style屁,所以我会选她的说浪棉武。(这种中英文混合体娇箍,外加“什么什么的说”的语法真别扭骇逼,说她好几次嘿尚死,不见改)    采访结果显示噬匪奔,果然是萝卜青菜烷、各有所爱绷撅,而且给出的理由也是五花八门溯埠,那么到底这两款车有哪些不同罐槽蒙,在面对不同的消费群体时艘奉别,它们的表现又回怎样句舰,废话不多说限,让我们往下看翱。" "  2013年8月郊,本田CR-V共销售了15393辆捍,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月酱,本田CR-V共销售了18989辆绣缅戚,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月舍惨,本田CR-V共销售了19510辆吠贺拷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月肺熔锯,本田CR-V共销售了19288辆烹脆,全国SUV销售车型排名第二......事实上挖镣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单烘缓,它的优异表现还远不止这些判袒但,截止2013年11月底藕篇夯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663思宛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠勒妙。是什么让它成为了国内SUV的明星酬涝?又是什么让它如此大卖署锣被?   现款CR-V有2.0L痞弘、2.4L两种动力共7款车型性曹巨,售价19.38-26.28万元寺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型聊侍犀,售价22.98万元)遍界僻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舵僻徐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声勾,纵观整个CR-V的家族史灭,前两代车型还有些“方盒子""造型矮跋购,而从第三代开始炼弦冻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辫破,坚定不移的走着城市化SUV的路线蹈敝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鹃貉隘。   说到第四代CR-V的外形缆,也就是现款车型撵斡徒,它的外形并不是能让你一见倾心的主涡搏戌,CR-V上市之初噶咸,人们对于这样的设计褒贬不一省,甚至有些“不得民心”咀溜溺,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话桓随。   豪华版车型上只配备了卤素大灯谩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能怯瘸癌。氙气大灯熄叛涉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上牌览稍。值得一提的是幢婆,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上级芳,效果出彩稗。   车身长度比上代车型减少了25毫米葛归凰,离地间隙下降了50毫米酣舍泪,仅剩130毫米琴乔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性懊滥拾,但却令离地间隙接近轿车熟,轴距则仍然保持在2620毫米干隘哗,整体效果比老款显得修长不少肖蔼烧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因步,在实际驾驶过程中蚊,提供给你更加宽广的后方视野典勘柏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信块挥。   现款CR-V提供17拖并、18两种尺寸共3种轮毂式样筒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外容氛,其余车款都配备了17寸十辐轮毂躬鲜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面膳赐,车尾向外凸出比较明显坞俊对,给人一种臃肿膨胀之感羔搐汗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索怀天。现款CR-V车尾向外凸出比较明显惰齿辟,给人一种臃肿膨胀之感定惶杰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因肩告,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积错墨魂,为实用性又添一分禾,从之后的销量来说横棺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受叮,保持着高歌猛进的态势己既暴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺默肆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力练痊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙苟授彻、精心挝。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卡,排量仅有2.5L淡醒瓶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场毙。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阶评冉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它且箔赊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力呕贤。   第三代雷克萨斯IS从嚎穿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讥,全车线条设计更显张力慑,饱满的肌肉感让人过目不忘报。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化檄隆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版了猎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅触钒奉,丢失了一丝霸气丢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加力,长宽高分别为烯:4665mm啪、1810mm项扳悔、1430mm粳。同时轴距也增加了70mm副蹬,达到了2800mm敝镣帅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言非柏突,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赋玖,其前后配重分别为53楷稳:47祈。接近前后1斑顷:1的配重也体现了其运动本质菩辟。   IS车身侧面短小精湛柯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谩,显露其灵动的车身姿态效垂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙皖,依旧是纤细嘘势美、锋利怪饰,绝不与传统设计相妥协栓闺靡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见靶就。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎面狙贩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力浅靶菩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性癸唬。   毫无疑问环,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力派惮。你可以觉得它设计非常超越券沫,也可以认为它很有美感峦兢聪,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动闻泼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月陀,石油的消耗量日益增大劫栖峰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油槐脓跋,排放着大量的尾气搞妹醛,制造着日益严重的雾霾天气呜殴。汽车尾气的污染融唉,越来越成为大气污染的重要元凶燃。开发替代清洁能源负豁,代替排放巨大的内燃机蒙篮憋,越来越成为厄待解决的课题惦诲媳。现在很多厂家都开发了混合动力车型忿携,这项技术基本上成熟了伦庙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平龋陋,也没有成熟的商业模式来进行推广峨亲箩,即便很多条件还未具备错蕉,即便这样那样的客观限制晦壤和,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面送吧铆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一杠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品率,叫做启辰e30晨风冲,这款车还没有上市全刑,很多技术参数还没有公布私丰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据踏闭膳,介绍给大家蒋黎熬。但即便如此季,这款车还是有据可查镁峡抠,开发平台来自日产聆风电动车携,外观也和聆风十分相似是饥路。   车辆的整车尺寸和骐达相仿性谓,2700mm的轴距和骐达相同墨轨,外观的样子也有几分相似贺咆。但明显晨风的很多细节显得与众不同患,前脸没有进气格栅的设计渤篓说,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份复体徐。而据厂家人员介绍舜羚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台咸始帘,而是单独开发械。   尾灯使用了LED的发光元件伸客纽,看起来更加醒目峡腺,垂直的长条状样子也很有个性腊坎。但在车尾上裴叉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睹灰去,聆风在后扰流板上有太阳能电池板车妙杜,用以分担电池组的压力十鞭,这在晨风上是没有的浆。   本文导航茬孟逛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了和燎,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瓣埠冀,照片上看它挺精神如纤牛,设计有传承有创新反顷捕,硬件配置有增有减七疵练,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情梳时侧,没能去测试现场参观参观酶。   命运总能给人惊喜穷狙。上周五下班前沙欠,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目夺祟诺,领导突然走过来跟我说探覆抡:“来了个顶配干炝克斯嫁们,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”杏,周末的小幸福就这样碎了一地俩剿妊,我得跟两台机动车泡在一起委。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抡,坦白说现在我对它俩都“不来电”妒。这样也好澜,好歹保持个立场中立对吧逆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满画,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待咕兢,比如为什么海外有独立后悬架拉弗?国内全是非独立后悬架阔撼枚?其实道理不复杂吼葡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慈,既然如此虏摄驹,那就遵照做生意的基本法则来做哺,降低成本奢,攫取利润搬,无可厚非糜稠拆。我相信如果改悬架车就没人买测吕,那他们肯定不改倾。   福特比较谨慎驹牟,善于跟消费者打成一片层停告,挣钱不忘树口碑翰缆,好口碑又促进高销量洁,顺利打造良性循环圈飘。尽管它也有这样那样的问题吞录,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买红,值得大众好好学学冗。话说回来甩羌梅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路列途母。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋杳耄克斯铃,是各自家里的明星产品腊奈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖贬赋伍,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限行。把这两个重量级选手放一起收,能擦出什么样的火花来壕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蚂快墓,似乎这样能出一口恶气娘刷。不过我得劝各位一句甭:百花齐放很重要骏侮椒,一枝独秀最糟糕乘玛餐。   ●外观   扯半天总算进入正题誊额,这个阳光明媚的周末瑞拼券,没有雾霾的打扰沥绣,我把两台车放在一起拍了套合影献彤。看看它们闲辛迁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纱悲,一个是16.29万的顶配版两厢覆裁┪耍克斯坞。要说家族式设计蔷稻瘸,大众当然领先其他厂家疆行碌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服革官,福特的动作稍晚一些畏毖滔,效果不赖阿懦。   所以当高尔夫7和钙突罚克斯站在一起的时候策,你一眼就能认出他们来自哪个阵营农肩旅。谁好看我不说森摹,大家都有自己的喜好避。两款车前大灯组内容丰富秸建到,氙灯发、日间行车灯痪瞳、大灯清洗芳蹿、雾灯一个不少拢来奢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有堤蝗,而杆锷牵克斯的则要花6千块买选装包荆嫁盎,朋友们香,要享受还是得多消费啊喉雇疤。   车轮部分有看头夸稠。富院方茫克斯胎宽215mm材幂俱,米其林博悦轮胎抨潘倦,轮毂造型带感多,给个好评扦宪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款栓。高尔夫7胎宽205mm替堤,似乎缺乏顶配车型应有的气势勉,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烫氛感。   车尾设计各有出彩的地方柏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势分庙肩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭善杯事,LED尾灯是个加分项钒露,傅剐担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意徊德。左边那台风格沉稳一些虐帕,右边的青春气息扑面伤夕,你喜欢哪个姥叛械?" "  “牺牲一定的车身刚性祈炉断,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车第膝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构虑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抄胃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后陆靶茅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面是洛。就在上月劳昂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本雇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版澜搐,至于奔驰C63 AMG精瘁,目前还缺少这一车型獭口另。   由于是RS5 Coupe的系列车型将,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致渡单俩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾省,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事懈,毕竟除了性能之外讳琴江,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瞪。   延伸阅读 羚雄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案户,其中包含对车漆颜色极、内饰颜色以及电子功能等自主选择红通,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的净翟,所以在配置解读方面线宽泥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注伴,并将官方价格告知大家砍闭差。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上妈靶伪,软顶敞篷采用电动开启敬,时间上需要15秒即可雄瑰,而将再次闭合需要17秒察,其开闭结构为多连杆双片式芳漠哥,这也大大缩短了开闭时间兢晶斗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消探彤台,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷红,为了不过分降低运动性痹结,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼短挪。排气方面也是RS5的一大特色繁木改,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管漠,在Auto模式下左右分置排气各打开1个很杉化,而在Dynamic模式下会全部打开合潭。   本文导航赊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线社踩,或许大家已经是心里多数褪呐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型匙季故,定位于新兴的小型SUV市场汾盎攫。众所周知汇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“思梯掠,长安铃木选择在这一细分市场发力火淡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的道饲。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX粒,通过对比分析购褪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力炉偏徐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市屠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鼻,搭载1.6L发动机哭沃,匹配五速手动和CVT变速箱附,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L槽革、2.0L两个排量六款车型劝湘潦,同样匹配五速手动和CVT变速箱弦,售价区间12.88-21.88万元酪凛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观孙朽:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面据革扯,通过下表的数据显示得知闯沛痊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手舅扯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX洽墓,相比逍客朗、昂克拉等车型同样处于劣势梆观。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侍,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹戮家骆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因萄,还有与车身不同色的黑色包围公绷、车顶行李架唉,短小结实的车尾项权,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果私。车身颜色选择上亥,S.CROSS锋驭提供了极光绿柬、皓月白慷钩、星辰银俗、丹霞红徽乱、银河蓝和晶岩灰六种颜色拉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同懦磨邢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涛釜,雾灯勘秆、下保险杠也经过了重新设计糖锻,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格偶观。车身颜色选择上桥挽省,劲炫ASX提供了珍珠黑静、极地白券闪、翠鸟蓝关骗捌、酷银净坛、钛灰五种颜色辈吩范。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怂勒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯儡糠敢,前后雾灯饺顷,并配备大灯清洗功能烫伦,外后视镜集成LED转向灯;同样拍岁观,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯潮,带水平调节和自动清洗功能顿,其外后视镜没有集成转向灯丝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂皋广,而两驱车型则为银色的16寸轮毂舅懊,二者均为铝合金材质雾航耐。所有车型均配备优科豪马轮胎献陇讼。值得一提的是骨片,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎馅幸斜,这在同级别中比较少见虾慕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型凑,根据车型的不同尺寸有所区别俏避商,低配谁翱梦:215/65 R16屑福,高配疥退:215/60 R17熄某,轮胎同样使用的是优科豪马施,同样配备全尺寸备胎丰番担,两车在这方面都表现得很厚道锤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫单何丛,第七代车型腔人歇。其指导价12.19-14.49万了容,这是配备1.6L引擎的价位票病沽。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品铃,账面要准备好14.09-18.29万阔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车刚捅首,当然蛋,身为第七代的它督,在冲击属于自己的又一串“第一”斗墩粹。但我们相信茫,短板才真正决定高度靛石痢。   全新高尔夫的德国总设计师说禄灰叔,它的设计主导思想为“简单既经典”溉疯丧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分檬缮:中网与大灯的相对位置陛缉肠、拓宽出车身有力的轮拱岛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了旅檄充,这台在中国拥有极高人气的两厢车汞呜敬,一露面登婆,就好评如潮吹恭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解红蜕,但还是要将6/7重提驮,除了外观上的差异怯清,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妮,比第六代车型要长56mm坡。而整体车身比例上堪彻,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然复炒蹈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掣,轴距增加59mm懊,从而提升至2637mm苛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计懦女贝,但新样式的内部构造也足够炫贡怪瞬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置骆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念掣算断。高隔音性的特殊树脂层潘,形成3层薄膜结构物。它拥有很强的抵制振动物理性能屋脑。   直接跳过撩人性感的腰线廉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型驼汹。相比海外的双L型叛社蕉,或许辨识度更强一些醛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绊,但高7的不一样褂沉钉。细心的你会发现俄洗绦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蹈跺,才会主动启动半搞,并且拥有厂商宣称的132°广角拌邪经。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格擂铜,天平再次偏向了驾驶者一侧跺笑坡。整体内饰上肉痪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是律莎式:放弃中庸的设计理念藉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派骡宫炒。不规则的T型区脖刃亭、活泼的金属线条点缀啤开,让全新高尔夫大变身难。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疗,它能够让你感觉非常新鲜寸楔勺。   坐进高7内惟妙缴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贯克,比普通天窗大了30%却暮膘。而外掀的开启方式有点奇怪鲸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别灌,同时还为内部提供更多头部空间我。   大众车型的人机工程向来让人放心欧坤耐,这个角度的方向盘骨恒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虽革巩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鹊,或许来个拨片更有型吧歇鸵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症碧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度椽。   本文导航蒙:" "  在国内的SUV市嘲肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淖具,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击孺溅妙,正因如此教,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市里,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问窟倾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破细秃。   说到大空间伪奢擒、七座设计澜、配置丰富的SUV廉痕,北京现代全新胜达是其中的表表者琳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求记,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型伴呸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锰喘泡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舒恐绿,下面我们将对这两款车型进行对比分析陆闻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观徽袱段:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鸽,设计上中规中矩裁瞧,采用了哈弗新的家族式设计元素宫,这一风格将在整个哈弗系列上普及裸,代表性的设计元素有灰湿:大尺寸U型前格栅弦库,粗壮的镀铬横条格栅父嚼,时下流行的“X”型前脸泥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箔,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的党。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啼晾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气绕饶宿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弊,再辅以造型锋利的大灯灯组赁播,极富视觉冲击力含。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话些,现代品牌的确更加具有超前思维意识从秸。" "  如果提起讴歌品牌溪,大家一定会想到MDX这款车开,究其原因膳颈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型陇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型撑哩冯,拥有讴歌最顶端的先进技术环腿矩。在2013年现,讴歌上市发布的新车相比以往脖韭,算是非常密集的雀。即将岁末冲电,讴歌的新款MDX也开始上市销售宝柏骏。作为新款齿射殊,MDX的售价降低了碳孤,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冈怖胺。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器草股撬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术饶,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮泵簿。使弯道驾驶更加轻松县判泻,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上没惟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鞋韩,在车辆制动时蜗坛疽,通过制动延长扭矩矢量分配绣规牧,提升转向的循迹性 喊,这在之前的讴歌车型上是没有的沏啦彤,包括RLX叙挎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰亍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机勘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沦底尖。但我们看到相甲钱,在讴歌品牌乃至本田车型上食妙褂,自然吸气发动机依旧占据主流彻挛昂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法础,在新款MDX上使用的3.5L发动机米,带有VCM可变缸技术筛燎净,在不同的动力需求下鞠,发动机自动切换工作缸数肯络乒,用来节省燃料缓,提高燃油经济性冀草衫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上快笔,使用了全LED大灯答咆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法改林,不止在新款MDX上出现桓侈羞,旗舰轿车RLX上同样具备仆捷朔。但和MDX相比哦,RLX的前大灯内部结构稍有不同田瘫剂。而MDX的这种全LED大灯醛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平请凭缕,但据了解讴歌正在向这个方向研发穗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逗,其中大致包括救援告、定位苍、导航检索等常用功能戚忱不。但值得一提的是睛酥,讴歌的这套系统在整车质保期内努响,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喜侵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置荡签讨,通过车头轮甜、车侧沟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式簧磋。对于前方障碍涛、侧方停车讣萎宿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用法篇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助堪氦附。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面汲,MDX采用了59%的高强度材料巾浅守,热冲成型一体式门环等途径丰节,在全新平台上使用了更多的轻量化材料奔。   本文导航愁:" "  在新一代天籁发布之后娠煞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字郝忙龚。二三十年前碗竞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越部,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车垄舷灌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蹈。而谈起这两款车捣,目前多数人对它们的理解是切:把普通版天籁和君威的车身轴距加长氛秽,配置增高巾,便成了公爵和君越呜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸破轰脱、动力和配置等等朔,却有着极具诱惑力的价格毒疾氦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额苛盾拌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力哀妊室。可它们究竟有没有这样的实力锚疮扛?两者比拼掳,谁又能更胜一筹睫架烂?本文即将为您揭晓薯缝躬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型鲁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型滦巫泼,售价区间为23.59-36.99万元杠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凌,两车售价分别为29.98万和29.99万搭侍,价格非常接近熬,比较有对比价值衡菜祟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显岗解星,主要是雾灯裳戌手、轮圈等几处细节可以加以区分吉窖,尤其是中网变得更精致鼻擂膊,车头更显大气定莽。但也就是这些细节的变化限,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辜。   大灯方面彻镁割,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能耐模烙,不同之处在于空殴懦,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娄偏愧。   车身尺寸方面捻,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)炮梅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凳捌夯,君越的长度同样超过了5000mm钎唯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扯培。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面挺,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过隶娇,并没有追求锐利玩繁点,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嚏顾辜,腰线设计是其外观中的一大亮点秋,并非大多车型采用的一条笔直线条认,而是在B柱之后便缓缓下沉熊间铝,在后排车门上形成一条折线厦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感马共,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士筛。   尾部来看让,公爵与标准版天籁造型基本一致校申并,尾灯造型也还是一如既往地犀利逼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合疚涝尖,为整个尾部增加不少活力悸撕毖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合母挂齐,使其整体感更强认欠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华及及协,轮胎方面品,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恨分填,更为霸气吴牧抨。   ● 外观小结剂些: 两车均采用年轻化设计尖,稳重气派;车长均超过5米煤宛诺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上磐精侣,君越表现更为抢眼疙。另外楼刃葡,从个人角度来看敦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计琅,相比之下它的造型更加简洁饲、规整适倦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蛊辱熊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发腥标凭,足以呼唤出你全部驾驶激情匈盖。你可以视它为野兽炽猛,但我更愿意称它为内敛狂徒辞扰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎九浚甘。它是驾驶利器盆富,也是很多人心中的梦想之车案码,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG架赦眉。   既然说道奔驰AMG绦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义风疮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样羔,都代表了其品牌车辆高性能版潮颅酗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款笆履,这些车在发动机配置调教欣颗,底盘调教梧跺,外形和内部设计上都远远超越原厂车汹傅钎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型貌窖,它的长宽高分别为4707mm潞心蓝、1795mm和1391mm实捷,轴距为2765mm滇寐。参见下表可以直观的发现险猴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的协费浩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势脊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面巾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同款褐吵。但细看之下铂,还是能明显看出差别腐硼吐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揉洞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钮楼吵,流畅迷人更具轿跑风范透。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少钉枚揣。   除此以外肚回烤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次皖隘丧,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭稀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂寡,前轮尺寸为235/40 R18鄙成盯,后轮尺寸为255/35 R18船认。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力梆穿巍,以获得更快的加速度核界。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锈浮。   车尾是C63最为霸气的地方啥缄肉,四出排气管宣誓着其运动特性宦妹称,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隧辆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力筹推锤,从而提高车辆的稳定性私蒜鸡。" "  11月12日情,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晨。无论在平台还是动力上翠,这款车都与标轴3系基本相同炯蒋钦。动力上需鸽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骏茅,依然分成风尚悉姑、豪华和运动3个不同设计套装危窘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式人湘骏。无论怎么看讽,4系都很像一款双门版的3系福,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系渤闺壬。   虽然名字是4系惹确卉,但如果只看前脸翔反,恐怕一眼很难分3/4系速脚。不过仔细观察细节的话猎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同睡。比如更大的开眼角设计藐秘锣,更修长的双肾格栅十热故,还有明显不同的下进气口设计风格滩惰刹。当然酪念嘎,了解宝马车型的消费者都知道瑞及,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置氖帝坎。此外络匿,前脸还针对空气动力学进行了优化獭。 【左掠挥潘:豪华设计套装(选配)/右携宋:风尚设计套装】   侧面造型上尽尝尉,4系明显比3系舒畅很多揭融鹅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条俺淖,更修长的车门对此也贡献颇多胜攀毕。不过轮胎规格和3系完全相同轿扩,似乎很难体现出这款车有多么运动鞭阑。另外供哥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了食,和前脸的进气口配合舍,共同为刹车系统散热金刚寸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袭,不仅装饰性强还疽潜,看上去也更凶狠亨奥室。   尾部设计上建,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素燃。猛地一看依然很3系戒实汐,但饱满的线条体现了4系的不同宝。尾部虽然整体很“壮观”呕秘表,不过颀长的LED灯带显得非常秀气壬,别有一番风味匠绒。另外铜疟,根据套装不同庐孺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种设氏糯,实拍的运动设计套装为两侧双出店酵干,个人认为设计还可以更精致一些醛财庐。   车辆提供杉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址朴理京:北京市海淀区闵庄路19号   电话嚎递:(010) 5872 8888   本文导航情沉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道祷灰规,自日产逍客2007年在英国上市以来贡陀皑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来窖票。各汽车生产商自然毫不示弱贯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹稼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年藩灸乔,公司就对其外观和动力均作出了革新嚏竞骗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司隶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V唯捷岁。这款车售价要高于ix35瞧才,标配版的售价与高配版的ix35相当次己低。较高的售价并不会对消费者影响太大挫圣道,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力篓垛撼。 ? 现代ix35   除此之外柿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剑。完美的驾驶体验嫌莱,充足的动力表现挝赐,日常的实用性以及低廉的养车成本疯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战并词陌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面海图。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间獭繁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些承冀虐。CR-V的后备箱打开的角度要更大呸牡蜡,后车门打开的位置更高旧呐牟,加上方便的一键式折叠后排座椅矮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜刹。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的牛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的日翔。ix35的后备箱地板离地面更近两皇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间赣并牌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5败,他们要对此多付1,700英镑陡。其余两款车的四驱版吴冻喂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)酞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蠕恢。   从标配版本来对比三款车遣,ix35要优于其他两款鸿。SE版就提供了后排加热座椅充糠局,方便商务人士乘用容纳盲。高配中更是有导航藩貌,蓝牙钠嗜峰,真皮座椅笔盗厕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鞋玩茫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠硕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑乘。   综上所述恐惺,我们推选出这三款车的排名分别是鸥寒寝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巧篱静,但是它的驾驶乐趣却是最大的土透揭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码口。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碾上。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度金庐吠。低的污染物排放奇锰,强劲的动力表现扛腾成,新引擎的装配让该车重获新生碍。   第三名?现代?ix35   毫无疑问骨糙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缄肠新。不光是低廉的售价浆蓉促,标配版的实用和保修期的延长钨殿坪,让该车十分吸引人佩枯。不足之处则在于较高的二氧化碳排放党瓣藏,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间险寝接。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锭荷踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳汲季,严禁转载荣露病,违者将被追究法律责任踩。责任编辑嫩权煎:李敏" "  在国内傲玻,提及福特这个品牌肉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹昊涿恚克斯和嘉年华痉届,但福特的精髓决不仅限于此绘烁。在美国咎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军丝谁。近些年来寞喂,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鳖,先后投下了旗下多款SUV车型捅权浦,其中包括翼博昂、翼虎狈、锐界以及今天的主角探险者悄蒜侠。作为美国销量连续15年冠军的探险者鳞,它在中国的土地上能否再续佳绩桑扯墓?带着这个问题胃取,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敖棉埠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称崮帷,也是其第五代车型苫翟。在今天看来吮,福特探险者圆润饱满划,又不乏美国车标志性的肌肉线条闲卯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求播糖。但早在1990年剔,第一代探险者刚推出的时候屏携,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桶。   随着时间的推移特臣匆,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变受辫,与其说是改变洛扁,倒不如说是更加顺应潮流涎。早先的皮卡底盘不见了踪迹嘛人袖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂挨墨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻胤涓谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)死晴理。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵俸涣浮,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢坟妙辈?结合同价位车型做个比较不难发现菱笨,探险者论尺寸绝对傲视同级超介。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV脸豢,“尺寸”无疑是其最大卖点绊臀栋。它的车身长嫌、宽酥、高分别为5006mm讹、2005mm和1743mm奋,轴距为2860mm华坝。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV系石,即便是与奥迪Q7的对比中惶,探险者在某些环节也不占下风囱仍蹄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外歪衅炊,探险者的最小离地距离为193mm啼草,接近角和离去角也并不大乃,仅有21.7°和21.4°赎煞郝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咎枪。" "  引言凡咎膘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疥痕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新为,其采用了全新MQB(横置墓樱块化)平台生产棱上钢,不仅在外观淀类、内饰方面有着明显的变化颇,更低的生产成本槽、更轻的车身也使其有着较大的优势持。此外锨钡,作为其老对手的福特富克斯当然也有着较强的实力税,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评荚。今天贰七坚,我们就来为大家对比一下淘桃踞,看看这两款车型谁的实力会更强晚。 外观涪鼎错:低调内敛大众风对比时尚张扬复海克斯   两车在外观方面虽然同为动感暖,但在设计风格上却有着截然不同的一面建阮署,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上皆想差。而讣鼐颖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息恒。   车身尺寸方面窖卸几,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锑壳赦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俏灵,轴距也增加了59mm棠琉,整体看上去更长更宽更矮晴饯。但其主要竞争对手赋叹祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势享。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肆羌常、强壮胁菩矢、凶猛婪殊嘎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象淋酿。试驾被安排在了蒙特卡洛酮峡次,我们被热烈的目光追随了一道芍聚驳,同样辈陵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仿悲槽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蛊笺,它的对手就已经锁定了滴蕉,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标浮挽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜潘杭梗,他们选车就两点冒,第一样子帅欢,第二性能足够强大倪脆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力豹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车妊。恰恰如此落,它看起来很漂亮绞熬,尤其是车身各个部位的比例与线条叉,挑逗着所有人的视觉神经铣乱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野火疥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口态,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实笑,而且更杀气感更强献录呈。怠速时慢慢靠近卸朝,它的躯体在微微颤抖迹聚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锯瞧福。   细节方面奥迪从不偷懒邓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记垫随,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾磋,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粟罚。在我看来韦祟懦,这样的视觉效果已经足够征服所有人侣晦项,如果你觉得不够醒目啃帕车,还可以选择将卡钳漆成红色窝盾荷。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瓷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体变挨谈,120km/h时自动升起掣低,此时的样子最为动人点,速度降低至80km/h后便会自动收回肉慰边。   进入驾驶室并不费力程,内饰与A7或者S7基本格调一致韩江教,简洁朴实慈,中控台区域保持原有基调冀缴,有人说它沉稳瓜峦,另一些人说运动但,在我看来这就是奥迪的风格胁,可以满足很多人的口味杰,一切气氛都显得那么熟悉贺。   车内有两处亮点让我记忆犹新韶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分雾,坐上去的感觉也足够舒服狈陆舍。不足之处在于它的调节方式太过简单输夕扩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑贾,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能委怀渭。   第二个亮点在与RS 7的方向盘物,手感与大小都很出众享,令人爱不释手睬溯,最关键的是RS系列专属的造型非常激进切,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望窃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潦潍,善于抓住驾驶者的心辉雇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分欺碱力。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化撅洞,两厢版掀背车开始越发备受关注冷豁括,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赫皖,强劲的运动性能也是非常重要的指标柏。就在本月初醋墒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求梅戚,除了朗行运动版之外募,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能毛。接下来案,我们将两车放到一起唬五,来看看其空间和性能环节的表现如何祷沪碾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是墒娃,如今的情况则正好相反燎筷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此勉邯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元骑泻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元廊芦梆,两车的售价还是非常值得人期待控尸冯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版衫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了景,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计翘淘,前脸没有任何改变陇赔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素僵愧碳,但给人的印象要更加动感鲍。   车身尺寸方面四沏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米凹铰桃,各项数据都要比朗行运动版更大一些焊期兑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎塑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瀑坛,比较适合家庭日常使用位闭。轮毂造型与三厢版没有区别天瑰列。在发布会上曹,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎雄淳木,相比科鲁兹掀背车不够运动辆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条滥凉桶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑颗,线条更加自然眉强凑、流畅棺。两车的车身腰线笔直且显眼挝窗剃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浓馆戈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影容滇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿古问淳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吧品。同时薯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能挥嘲查。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源记胖呢,点亮后的视觉效果非常不错持,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镶。整体风格也是保留了三厢版的造型浮磷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型马。2008年弟弧,丰田Yaris进入中国市程埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相按慧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数胳顺硕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车抒巷透,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号倦,想必原因大家都很清楚羌怂,致炫在各个方面都已下足功夫碍帘瞳,为的就是再续辉煌尘静缉。   致炫外观灵动时尚酣激,带着一些年轻的运动气息琴沟,车长为4115mm疼图,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm祁田希,比老款低50mm;轴距为2550mm钨持隘,比老款长90mm携梢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了图巾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点斜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”窖涧帕,这样的设计更有利于致炫的散热磊歉捣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彻构鸥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蜕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气斡。   " "  在这一两年中赔纪,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”霉亲,究其原因澜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鸵袍。另一方面商撑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高搐。代表着大众在中低端产品中的最高水平蚊磋。如今顷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野穗际俄。带来的改变很多庙乔,由MQB平台带来的更多越级配置翻说,外观内饰的革新寒,动力总成的变化驴缄须,当然还有后悬架的改变残坪环。能否继续神车称号某浆,笔者觉得茂,可能性极大穷女。   ●从固定平台向呐寂粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮昙校块化平台的车型嗽,之后澈,从这个平台开始旗,还会有奥迪A3等车型陆续引入薄拭甩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓讥殿。但从高尔夫7开始惋醛推,这种概念将发生改变济燃俺。MQB募尥保块化平台生产晾峭试,让高尔夫7拥有很多延展性的传承才富筹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留匙淳娥,后面我们会详细说到届阔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搭篱芦,必然是一台有传承有积淀的车型供群。经过几十年的发展和变革都,没有被历史淘汰担,却总能获得新生和换代脊。我想符合这种条件的车型真的不多脓窃救。甲壳虫也好冲缴卵,卡罗拉也好淑祈,都算在其中寥藉奉。高尔夫更是其中不可或缺的一款偏困桥,从第一代发展到第七代捆抗,我们发现诲犬媒,很多经典的设计元素没有消失枯童蹋,而是作为经典传承下来静,但技术却在与时俱进的发展歉钙钠。直至现在喝,高尔夫7的出现计闺,能够看到曾经的影子化,也能够看到未来的趋势掣布。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了遂驴,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿禽糕焊,今天在紧凑型车上也上演额玩,只能说明盼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视殊供胳,也从侧面看出拖媚屉,这一级别的竞争是多么激烈匣,高尔夫7的轴距加长了59mm德括毙,反应在车身上恋,加长了56mm腊凉襄。这让我们看到棺,高尔夫7并不是一味的加长谈甩教,更兼顾着车身的整体设计售,以及操控能力的全局设计灰锰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娶嗡绅,争议很大菩谎破,但貌似并没有像新速腾上市时那样拇,引起大家的太多反感仙。或许一汽大众的这场策略大变导危,已经让消费者黯然神伤了蒙掳。大家也都知道慨恒,这是没办法改变的事垂棉,想要四轮独立悬架糜,会有性能版车型作为选择曝平,要是纯家用绢达喜,就只能接受这个现实螺惧顿。   本文导航物熬啤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV溶姬丸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6刹菠,这仿佛已经成为了一种定律冬。话说回来毙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手铣唤横,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望罗请,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伤楞、做工勘饯秋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼驮观,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位陵籍苫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解硼胁仁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型邢溺,为更直观的进行两车的对比分析囱问,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鞠盾,需预定等车时间较长噬绊李,主推1.5T车型)作为参考对象汉。备注署假:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版舍晌。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高摔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兽辫,瑞虎5和哈弗H6各有所长柿纠泪,瑞虎5车身更宽氦搜、更高捻搜,而哈弗H6车身长度并洞、轴距更长廖镶朵。另外这两款车的外观设计原创度较高孝池彤,没有明显的抄袭痕迹巨,且能够符合大部分人的审美观心巴端,足以体现出设计团队的用心程度仟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点豹绞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应俗褥,意在塑造最新的家族风格茶头徒,整体呈现出大气秤久、时尚的感觉蒂冲昆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择勒,包括徽墨黑袱亮、烈焰红范、赤金棕茶颁拜、暗夜灰碘谩、皓月白和丝缎银苟坪。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气粕淡,其更侧重于简约纷摊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可嘘。车身颜色方面枯效,哈弗H6提供有经典黑捐、雅致银订、简约白恳缮猫、中国红恭却绒、风尚蓝十、摩登灰册洼锨、醇魅红哨、睿智棕共8种车身颜色仿肛奈。   前脸部分说聊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果称暗拉。瑞虎5前脸层次感较强疗,大灯巧妙地与中网衔接芜,而下进气口被分为了两部分情,下部与底部合适护板相连接记虐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和释攀,没有太多浮夸的设计呕该率,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挨,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“罢脸,但绝对属于耐看型嗓,整体间流露着SUV标准的稳重气息藕痞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长缝但,车身侧面给人以更修长的感觉蔷久附。另外贺晤寄,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条剧晤零,车顶均配有行李架淡税混。   同样的戎量田,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感勘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蓉炔脸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蔽,厚重的保险杠更具力量感赣苟。   灯光配置上琳棚,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惯,内部灯组布置较为新颖沛嘘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注汇尺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩奥纷,常见的柳叶状大灯造型挡,常规的灯组布局撩毯梯,带有透镜的卤素光源大灯闲软,提供水平调节功能卫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源溺撑浦,看上去更为醒目和美观腥溺赫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晚歼价,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应称。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后诬小,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哩寇拉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想集竭,同时越久的期待会带来一个重大问题酪部鸿,那就是新产品如果不能做到完美肝廷诲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时碾,两条定论由中国媒体陆续传开饯窍,首先它的相貌不错场,其次来到中国的时间也不会太长了峰竞。一个月前忻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁妻檄即,为何这么说和尉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好想冈舅,通过细节上的修改淳鹃,使雅阁更贴地气畦幕。   设计师在中国进行了大量调研工作空耍蔡,最终他们得知了国人的喜好汐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芯勤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁帛揽绘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外详赦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手宦伍肌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中敌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈耽筐,在如今大行其道的“加长风”面前督歧瑟,本田倒是走了一回不寻常路趴,这也是让很多人吃惊的一件事吵魔锰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响搅噬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道粱霞,究其原因我想和C柱造型焊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关滔节访。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抗柔,先是放弃了老款斧头型的轮廓歉,其次将双出分置排气融入到了包围中耗孰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弄坊、动感靠拢锈兜。   本文导航茄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座呕度广,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嘎太桐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事乔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩申帅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜己冯肩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喇该范,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纱拐乱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瑰颇。相比之下尺艘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计非头,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉双。总之这个价位的车型袍岭,只要设计不太出圈消费者都能接受旁掂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几檬们,即便轴距也仅有20mm的差距靶捂,如果无聊到一定要分出个胜负的话末港,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拈缎画,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碱澎酗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方揩巢,在这方面长安CS75表现得尤为突出们。顶部的灯眉父边伺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型岭,虽说还是带着几分模仿的味道火,但却并不令人厌恶杭酿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型孩,不过它的优势在于自动大灯功能掳双,这是我们在CS75上未曾找到的配置行泉挨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化楷,都是标准的SUV设计欧四,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似容郴迷,不过值得注意的是咯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙纲徐,上下车时可以避免蹭脏裤子潞顾枫,这一点要比哈弗H6显得人性化酱嗽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17歧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等厂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祥傅,那也将成为它的一个优势改难。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平勺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些杭眉感。两种风格说不上谁好谁坏谴庭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫然刺、更时尚的选择衅卷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座顷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者牡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恍酶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铜痛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疚妥税。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毖脱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咳猫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睦水。相比之下劝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鹅充,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉十。总之这个价位的车型书房,只要设计不太出圈消费者都能接受客璃辉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几税甸,即便轴距也仅有20mm的差距席斤敞,如果无聊到一定要分出个胜负的话伎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姑廖穗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上歼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方的担某,在这方面长安CS75表现得尤为突出诬。顶部的灯眉划、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型甘刮,虽说还是带着几分模仿的味道杰,但却并不令人厌恶祁鼎删。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型覆,不过它的优势在于自动大灯功能肉瞪,这是我们在CS75上未曾找到的配置豁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疾慑,都是标准的SUV设计倪,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似炔蕾,不过值得注意的是卿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙链穿卵,上下车时可以避免蹭脏裤子确瓦玻,这一点要比哈弗H6显得人性化俩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17南,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纶赫炕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顿艘,那也将成为它的一个优势堕漂曝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平举,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逞摆。两种风格说不上谁好谁坏氖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫发煽、更时尚的选择秸抗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型透,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人曝卯默,埃隆·马斯克就是一个奇人晚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克我讨杠?下文简称“埃隆”)破。远隔重洋来到时差16小时的加州布男泞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疆爽检,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拜刚,一款名不见经传黔氖晃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车飘奶冒。在短短的5天内米遍垃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试届扁鸡。 ●曾经的TESLA呵:短暂辉煌的Roadster   2003年哎藩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司式,并亲自担任总设计师的时候嚏浓,他为公司取名“TESLA”丢烂。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家焦拈沟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搓绞。而在十年前持,绝大多数人也认为埃隆真的疯了订骏,因为在此之前昂羞,没有任何纯电动汽车成功过桅恼。   不过很快喜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赴嗅肆、续航里程短的传统印象瞧险菩。只是逻,那时的Roadster真的很糙危苍烹,很贵即据伺,很没吸引力袍论。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喀。   于是弊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”诗埠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市甲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履悍А,已濒临破产……”坦。   不过澈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样患素桃,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在骸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际匆珊夯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国细那矮。仅从2012年6月车辆发售讲,到2012年9月这短短一个季度内墩娜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S克蒋串,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元剃杉喝,并且公司还获得了美国政府的政策支持逢。   ● 简约外形流畅饱满签,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗煞堵?一个能够打动人心的外观设计泊朝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锌污秤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维鹤抄筋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔广熟,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物莽甸缔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院手遂槽,是一位年轻的美国本土设计师屏,曾经在大众汽车担任过助理设计师毯克桥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计素颗。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师久辰案,马自达旗下的Furai蒲粱蓄、Ryuga夯屠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下疏拇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瘫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蓝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)坤狈目。初次见到TESLAMODEL S的时候廊讣县,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系撅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此尾叼现,难道这两款车之间也曾有交集擎马霖?   多方查阅资料后才明白喊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的抽比巷,不过后来TESLA对其提起了诉讼面,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吓操讣,还盗取了其电动车制造技术锨奶泛。于是紧接着揭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蛾,并最终完成了MODEL S的设计工作聪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)扰令,轴距则为2959mm彪砷。仅从数据来看每唬奶,MODEL S已经算得上中大型车的级别窜铝馈,差不多和奥迪A6L眷冕、宝马5系Li等近似娥枷纬,只是车身更宽大也更低矮一些变,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扑。   整个MODEL S的车身上芥维,相比许多人和我一样藩,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碳,椭圆形前格栅造型太另类了懦娃奸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴策,但是这也成为了MODEL S的标志手童蛋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诞帕光,所谓的家族式前脸垦。   你或许会认为没有前置发动机的存在佛遂括,和绝大多数的电动车一样恭半,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钦棠,那就大错特错了藤律潦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的睦,动力系统和电池组假撤颇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里领容,就和传统的内燃机汽车一样彭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温帕庐全。   细长条的大灯造型很酷枚赣嘶,氙气大灯馈匿浮、LED日间行车灯都是标配弘,和其他车型类似请,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯聪疼烩、LED雾灯以及示宽灯丧。只是在功能性上MODEL S实在很单调嘿霜戳,同价位产品上应有的大灯清洗督拘、自适应功能等一概奉欠午乌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立燎聘,4年的时间毁,经过诸多顶尖设计师的打造箩夺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扑砷玩,再到上海车展的国内亮相帕匈,今年广州车展终于正式上市镣谁,观致3可谓是吊足了车主们的胃口里。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休堆瑟妹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中涵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩殴淌邢,这是中国自主品牌获得的第一个五星砷忻。观致3四项总分达到了惊人的340分能驳,这在整个2013年度排到了第一位瓣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样喷睡,接下来为大家解开谜团衔撅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3讣狭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念歇受讨,观致3的外观线条十分简洁馈猫溜,但又不失从容优雅烽,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉般蔽,毕竟它的设计总监曾是大众高管份,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了古镐某。   前脸看上去相当的饱满圆润杜轿,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宪偿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成纲嗣赤,而“Q”也是观致汽车的首个字母藕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烧挫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计袖部椭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侥悍关,这话虽然有点绝对卵谅,但却不无道理冈让冗,在说服消费者购买自己车型的时候斜埂备,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的驾霞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由眷筛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型桃享,随着时间的推移侠揽惭,两各品牌已经深入人心霖热,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台配,相近的售价废福、同级别的定位顷手客,看看哪款表现更有诚意究。   全新爱丽舍诞生于PSA平台些祥靛,造型圆润符合多数人的审美畅涧倦,第一眼算得上成功矩呸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识块舰,细节处理更为立体很显档次借托。写意的腰线视觉效果哦也十分不错佬。爱丽舍原创度极高图嘉界,很难找到其他车的影子钞幕珊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍讼,只不过虽然车身进行了拉长盲乳汲,但看上去依然是一副小型车的架势铜挠扰,气势上略输给爱丽舍腻谓。外观设计确实见仁见智冈,有人喜欢圆润稳重堆,有人喜欢直线条的简洁利落床校方,嗯好吧杯切,各花入各眼良。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柔林,新桑塔纳除了车身稍长之外巾,轴距蹲、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窟粳仑。但整体上两者都属于造型协调的类型复。   内饰部分墩邪祈,两款车型均提供全黑和浅米两种配色话难哗。配置细节设计却娶缎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计铃,比如位于方向盘后边的多功能按键鼎部,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式甭俗瞧,则显得没有可挑剔的地方让扫诧,只是限于成本上甲,用料表现一般菜卷。" "  谁都没有料到短短几年井柑提,SUV会如此火爆当苦泞,从动辄百万到数十万的城市SUV杆,都曾经上演过排队提车的场景径,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样硷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嚼华贪,不同细分市场落精房、不同类型SUV纷纷推向国内市郴恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动外潍,推出了其首款SUV--标致3008杯琳圭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称布翰凇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡梅。而东风标致国产后价格有很大降幅垮,15.98-21.67万的售价也与途观册寂诧、CR-V珊虾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蠕涉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捕烙。下面一起去看看吧涸辣。 ● 外观解析   除了高售价外尺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垄郊。太过个性吼并巷,同时又不够精致惋酵。而相比之下功,国产版标致3008要好很多绥沃,现代感更加强烈光。前脸采用了小一号的大嘴漠,并且添加了镀铬饰条显示很精致方,也符合国人的审美暖。   前大灯虽然不是氙气大灯催卷溃,但是加入了透镜酪递豆,整体观感不差趟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高炯辅负。另外京骗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰炕氮,增加了前脸时尚感既篓。   从车身侧面来看发,标致3008加入了车顶行李架凤觅,虽然并不是经常用到的配置倦摧倍,但是对整体造型的营造作用不小赫攫麻。另外吕喘阿,黑色下包围凸显了运动感和乌趣。   尾部是相比进口版改变最小的扇抽,不过依旧非常漂亮凉赦闻,很有层次感激宦。尾灯加入LED灯组公躬靠,警示效果更好惦奸。另外最值得一提的是其后雨刷设计许赖寥,在前雨刷工作状态下蠕驼,挂入倒档渭箱精,后雨刷会自动工作范,非常人性化的设计怒。" "  说到法拉利默、玛莎拉蒂这些品牌酚仑曙,网友们肯定会觉得遥不可及壳,价格高高在上溅蝎。如今京,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli绦,它以89.8万元的价格进入国内市场竿郝随。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少合淘。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现心翠雹,让我们来看看他们三个谁更吸引人孺砍。   在市场行情方面烦奠恨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统焦圭,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寡,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泊派醒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设男。而其他两款车型均有不同程度的优惠涕面,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系宦琳把。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的寞嗜誊,看起来非潮荻攘#魁梧的发现竟然落了下风感浩伎,令大家非常诧异堪。但在内部空间方面廷,Ghibli组完全不能与发现相比誓,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版扒五鼎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车怪穗汉,所以它的尺寸就不在此提及了嗡施残。   在该项对比中滤绒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截顷怠,功率少了80kw砰溃刷,扭矩也少了50nm丝,同为3.0T但差异却这么大饯兔纽。发现采用了柴油发动机铣倪健,这款发动机的性能超众蜕部怪,在国内有些市场中非常受欢迎狗蹭谅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱残叫阔。   对于传统豪华车闻言邯费被,前置后驱永远都是最完美的驱动形式困挟拘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式晨内,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统仁壕。路虎发现集成了家族中的优良血统及堕,四驱系统足以让众多对手汗颜枪商。   本文导航捆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梗餐,保时捷新Cayman在国内上市之后杀摊壤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了矩虾袜,遗憾是试驾车迟迟不能到位碱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余案侮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心滑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出谐,就当胜利喜悦之余凸褂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包歼剂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我季拒场:不就是保时捷最入门的跑车嘛法物概,至于这幅尿性嘛庆?不过您还真别说杉兰赏,Cayman作为保时捷入门产品中俯偶惫,绝对是一部对得起消费者的良心之作炬罢,比起卡宴与Panamera来说夕担哀,工程师为它注入了更多保时捷的基因盟脐,说句通俗易懂瘫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观撂潭波:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史飞,第一代Cayman的诞生是在2005年良规,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺入绩,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格踢嫁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本豢。   新款Cayman S外观简洁澄溯,车身比例更是优雅的惊人惹戮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低答,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)恐。尽管如此厩经疙,这款双座跑车依然非常紧凑圣信,车身长度增加了33mm镐沧。车身前悬缩短了26mm缄。   每次谈起保时捷的外观设计博色,笔者都是非常纠结的心情函委娃,恨的是德国人那副死脑经嘎蒋,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化廊撤咎,喜的是哪怕轮廓没有变化瓢珐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿苦,或许这就是历史的传承吧腿捍。   新款Cayman S除了迷人的身姿飘弛,优雅的曲线之外噬笨,设计师并不是一味的强调柔美静讲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现讣,这里需要注意的是缅,这个大口可不是什么导流机构两,而是发动机的呼吸通道到。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位夹微琼,加上凸出的转向灯设计寒忱港,相信任何人看过之后都是过目难忘搂桐,尾翼同时配备升降功能烤,时速超过120km/h之后妙镶,能够有效提高尾部的空气下压力峰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂猫,这个是一个价值不菲的配置甸,总价44700元迫窘镭,如果您不满意当前的刹车系统凯某,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话守叹化,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处秒蹬,据说车用到报废了才晴搔,它还可以装到另一部车上继续使用回甩檄,简直可以当做高富帅的传家宝帛唤。" "  国内B级车阵营的争斗破,恐怕用水深火热都难以形容帛,原本只是按国籍分布的对抗阵营被,随着时代的发展妻,已经逐渐转变为混战的局面付,比如ABB三个品牌的中级车坦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凸嚼。同样的情况也发生在合资品牌身上揭捌,民用车级别的对抗往往更加激烈脾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时猩困腑,来自德系的车型是否会倍感压力杭姬枫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志始,又考验耐性的工作秀堪适。往往在某一个时段有一丝懈灯腋怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生茂官脚。网上车市最新推出的《抉择》栏目踏恭伍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题饺味,做出全面的分析与指导灿欢矩,以同级同价剑描呈、同价不同级等角度出发扭蒂筋,全方位给您最全面的购车支持顾庭。   雅阁和迈腾底醚量,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车覆恐鄙,也许之前并不会将它们划等号惩,但随着市场格局的转变吻常,它们也来到必须接受对抗的门口拱两弥。当然盟臀,这场争斗的发起者是雅阁谅慧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呕垒慑,抢夺德系车根深蒂固的份额响嘶鹅,看起来是个贪婪的举措邯,但能否成功却还很难讲烹坏潍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嗅,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的羡囊,反之同样唉。客观的讲鲍镰汾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感略盗杏,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蔷山。尽管雅阁配备了前大灯LED光源滩五瓢,但是这个技术到底是否实际囱潭,还要从使用中来探寻台掠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音竭汞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响亢。   第九代雅阁缩短轴距的作法椿霜另,是令所有人都无法理解的寇筐,在几乎所有车型都在加长的时候冀奥苟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍道,搞得你摸不清头脑境。日系车对于商务的诠释与德系截然不用什霉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因炼逗嚼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似饭藏班,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沪欢坑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能慧,就是最好的证明硼胃荣,据我所知及,直到全新一代奔驰S的诞生辞拍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的丛冲。   本文导航窘暑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年铂思,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嫡,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴暖遣。直到有一天屉班横,新速腾上市缕捌芜,后悬架变成了非独立结构校党,他们的崇拜似乎崩溃了狗署同。这还是那个技术控速腾吗隙?随着时间一点一点过去税挠轰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版耗、速腾GLI虐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了此。不得不说防汀,速腾家族越来越丰满膛,那个曾经的技术青年抵肥建,逐渐走向千家万户漠忙,满足标准化的舒适性需求沪耽化。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者此敞,这让我们看到速腾到新速腾的转变敝,它变得多元博使,变得成熟酸贰得。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满焊沮,开枝散叶就像一位长者踞下普。它不是急于求成啤敖,而是变得更圆滑更成熟珊垒绒。记得一句广告语曾经说过婪掸:“成功的男人化,有很多面斯抄搭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象朴,它要更多变谋森匡,它要更多面踢。蓝驱和GLI态菲,一个拥有更多的节能技术痪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剁。当然韦,价位不同糜,GLI已进入二十万大关慌肩融。你有了更多选择朝拔伟,你没有了挑新速腾毛病的口实挎码纹。三种产品摆在你面前窖翅,要节能硼琅?要动力井添不?要居家平辣躺?新速腾都在这管省。    直至今日堡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止此巨笑,的确撩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品规搅,多少显的不是很紧凑动感乌。但终究那是一种技术执着理念下恼碱,最后一代产品了惕想杀。新速腾的到来似乎终结了这些道屋,悬架品质降低荣恃,操控感稍有不足擒晒,但换得更宽敞的内饰空间歪汐,等等等等烽。到底速腾进步了还是退步了天钩,我们无法一概而论檄勘宠。但有一点铰剐,笔者觉得大家都不会反对摄蓝挤,新速腾的外观绝对养眼呜羌。你依旧能找到德系工业味儿铺秋,但又看到更多摩登的东西锌。咸淡合适负膘,老少皆宜隆哭。或许从这个角度来说脱乾吾,新速腾是成功的屁姆。    过多的技术说明坡快绍,这里就不重复了岔嘉,今天我们就来漫话速腾陛。记得一次肝问境,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面古癸,立马对它的内饰嗤之以鼻陀皋。毫无设计感猾剐姐,直来直去陡,见棱见角男。或许不光是这位搞设计的朋友雹,很多网友也有如是感概海黔捌。他少了一丝温情识宠,少了些许浪漫谢。不如北欧风情简约射校,不如英国小车活泼舷。充满了德国工业时代标准化生产的气味匪。打开高尔夫卑哄、速腾盾姓、迈腾疲貌、途观靡蓬挽、途安的车门隆,你都会得出同样的答案寝。或许怕浮,这就是一种设计选择挽迪素,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吨玫,内饰模具走点曲线也不是不可以抵玻肆,但当你仔细玩味之时灿瞬乒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美篡卷忿。不浮夸颁人骨、不高调磺,你可以说它没有设计感茹攀烽,但它却充满机械美遣郴胆。 责任编辑疲半:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洪,也就是S-cross锋驭泥,售价11.28万-15.58万元皑谱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客劝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秦,其实并非如此伺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湍汹莫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撂喊帛,我们不妨来进行一些对比去看看羔较。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV电关,也就是S-cross锋驭含剩,售价11.28万-15.58万元妓馅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱,主要竞争对手包括劲炫和逍客闭鸥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版柔睡刨,其实并非如此八景裙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言前焚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剖沤惨,我们不妨来进行一些对比去看看旅稠宽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上栋呕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场冬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机睫筒,而且在轴距上也进行了加长骡,从而能够获得更大的车内空间褥。其实就在此次广州车展开幕之前畴俗蒂,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验妓,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧苦确饯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品华袱隧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机施号森,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长廉薪。另外涡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV等髓灸、BUS坪交、VAN三个系列坑狗,分别涵盖了商务龚、家用和专用三个细分市场净。好了锌燎谋,闲言少叙臂,下面我们就走近它们以作详细了解吧推。   外观篇锭晌剂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品戳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致骂画菊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象般雇埔,同时会在两款车型的不同之处加以说明性。   该来说说外形尺寸了沦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同骚鲤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm咐匿切。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哥,与车头形成了很好的呼应贡交撅,而且从整体上来看车身更趋向于平直量。需要特别说明的是葡兜荷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L凸锌翠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式烙泄弯,以应对不同的使用需求怖彭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同浪涉,例如高位制动灯碍济、门把手和牌照架猜劲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”跺,“中国车”宿陪卤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酮谷狙。“北欧品质”传承自S60奸花怒,设计风格以简约时尚为主灿现,选材用料则注重安全环保校。“中国车”同样不难理解虚,“L”是个很好的代表摹,但不是全部授冷。   就在试驾会的前一天烽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)势拿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纬。   ● 沃尔沃亚太为何物忙搜慕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称柿戏。沃尔沃成都整车工厂好稼登、大庆整车工厂巳、张家口发动机工厂溃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鳖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准诡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准婪病。如S60L有约290家供应商膛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系翘换。而在研发无蹄残、设计春、采购和生产制造等各环节上缎蒙,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步勤谰腻,采用共同管理系统佳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容庇谢,我们先从加长这个重点说起凑怠娄。S60L相比S60加长了80mm拧,具体点说应该是轴距加长了80mm疤鲍。这80mm用在哪了呢伟烈?全部加在了B柱之后芭不,所以S60L的车主不必再为后排空间担心厂敞,这里现在变得很宽敞沛涂病。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间咯京秃,前排调到合适位置后愤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指颠良,属于勉强够用的水平;而在S60L中文,相同情况下桨测,后排的腿部空间则超过了两拳奶袒嗣,可以说是非呈盒瑁宽敞略吭。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看率澎,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平磋狄盟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)党。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苍竭,外形倒也没受什么影响奔铺,甚至感觉比S60还要更舒展一些蝎夸囤。S60本就是轿跑设计风格嗜抨巴,后门加大后咐七伞,整个车顶的曲线反而更平滑了啼。相比之下煌踩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些驮埔,但却增加了几分优雅的气质贩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计时觅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框浮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条趁伟碳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”狄泌踞,不知道大家对此有何看法何哩。全新的18英寸轮毂挺漂亮舜,轮胎为了适应国内更复杂的路况光,将扁平比从原来的40增加到45郸层蜜。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脑,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乖宠篇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点侨露弗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合环省。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰苏嘶暴,而像坐垫饶辈、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色论抢。这种颜色和黑色有些接近溺,但更时尚闷幻、个性一些并邵螺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘尚病窟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色媚汤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求传裴蛔,后排乘客得到了更多的重视拘是迸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘龄副。后排乘客不仅可以享受电加热座椅坦吼,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置了忌季。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地屡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烷,可就在本次的广州车展上恐寇横,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市墒,并且两款车的售价也是非常接近脯略,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疾伐歪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表楔小:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉伸芹,并且它的设计也是由国际化团队完成嚎猾纱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾话。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型冉吮,并且两车售价仅仅相差4100元眉咀。观致3车身更宽澳,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荡前。速腾则在车长与车高上领先观致3丸。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表翅蹬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鹤鞭禽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疆氦。因为排量上的优势舷煎,观致3自然在动力参数上领先速腾够护。同时观致3采用了更加高规格的轮胎跨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架吠描赏,后扭力梁式非独立悬架疥。   本文导航贬随:" "  今天给大家带来的两款车拭,其实已经在国内上市希,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型狡疙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杆此翟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识焚绥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著设箱屡,而标致301可能大家就不是很熟悉了狸唉炔,下面期峰途,我们就一起来看看这两款车嘉佃箔。 外观泉恼嚼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国惯,2007年进入中国贝胺。对于很多车迷来说速,这绝对不是个陌生的品牌茧锈秦,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拿人恨,但可惜姥蠢,无论是在中国的街头还是美国的公路上纠茄赏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们伙。我有时会想这是为什么忿痉坑?诚然耪抵蒙,英菲尼迪的车在豪华感蔫喉、科技性能和舒适性方面都不输给对手狮,而问题恰恰出在这里娘乱缮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面秃存,没有特长就没有个性粳,如果是这样的话危,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酪?   现在英菲尼迪也意识到这一点把,且开始着力寻求改变口、树立自己新的形象摄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品襄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上填翘方,当时就被其出色的外观设计所吸引口,而今天我要体验一下它的新技术踌掂辉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化虚前挤,车身重量上的降低幅度也不大枯,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26趣,这是很明显的改善懦拴,尤其是在性能和燃油经济性方面稠畦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供卧偏,并且采用的是锻造工艺踩。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配寸杠经,现在英菲尼迪Q50的对手悸宿思,如宝马3系陌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吮熔享,希望Q50能做的更好炔狠攘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酥饭竿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图岗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性娇涂叮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搽篇,但其实这些已经有很多厂商在做了遁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计繁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动帘午,同时高尔夫(Golf)还是一种文化题强。它所代表的是一种生活弘,是对待自己和家人的态度祥们,是属于年轻人的精神型,是一辆车桃。历经六代的演变矛酗窖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车乓,它虽然没有惊艳的外观密桨畦,也没有花哨的配置交隙傻,但它是品质敬采、安全脾沦、耐用的代名词獭狮棠。如今叭畦,第七代高尔夫已经面世魂厩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国五席沟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫独密臂,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在话晾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相量请须,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痛,不再是一幅人见人爱的可爱模样屎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙祁湃鸥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓茶迪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子洽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中接揣,仿佛是灵魂一样疗哇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陵无顷,但从我个人而言彪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的天烦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓倦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一汝冀逼, 坚毅的C柱是永恒的经典受时蓖,不管其他部分如何变化畦假湍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫佬聪私。   除了车身线条外绊掇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的坚叭武,并且被那条“灵魂”所连接着程黄胚,这在之前的设计中是很少见的嫌敬椽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的尸。这一点很有意思钙抖隋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惜湍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咀鹤唇,避免了大家后续改装忙埃。   说完了外观莆跺,下面我们再来聊聊平台浅完嚏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道抒频陆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产虾荡,例如POLO采用PQ24和25平台坏,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台且啊慨,06-12款速腾采用的PQ35平台挛琳,他们之间都是独立的沫壤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蓖,它的优点就是几个级别可以共享技术乖。   共享技术又有怎么样的优势付氓龄?答案是显而易见的措储讲。低级别车型可以采用高级别车型的技术堆哥鬼,在产品竞争力上绝对要远胜对手麻,并且还可以降低研发费用日科,可以说这种奶块化生产模式在未来肯定是趋势杭髓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势俩席洞,例如电子手刹乔、更先进车载系统净人锹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的睹陷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配邯兑。   所以慕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化差,就好像是四代和五代之间的质变一样需躺办,开启了高尔夫车型历史上新的篇章岔踩。但是否真的是天衣无缝的设计磨,我们还需要用时间去考量闲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷棠僻文,但到目前为止猾钱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铅沟吧。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宏凰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔铝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机隧权,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)蔑滥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的疤,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吐巾牌。   首先竞掇,大众的工程师对EA211发动机减重炯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量某舰挟。另外晴蟹矛,EA211再次使用皮带传动姑低归,相比于EA111链条传动笺套猛,皮带可以降低噪音和重量喜噶。除了以上两点外抵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卜,在一定程度上可以减小阻力箩瞳。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箍诚息,EA211发动机参数比EA111有所提升角嗡,当然幅度并不会太大避估,因为整体的结构没有太大的变化碱疏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中嘶肩法。   既然说到了车重肪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg陷,这其中就包含有发动机的20kg碘律惜,而车身采用MQB平台后也随之减重捌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的虚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用武突,从官方给出的参数上看颈琼继,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km戳稳视,这样的表现已经可以算是非常不错了归丝炒。   说了这么多袄挠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逢沮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢赡髓赂?是不是像资料中介绍的这样完美奠?后面我会给你答案太。" "   在国内谦穆,当一款车的价格到了百万元淮豁,那基本上就可以称之为“豪车”了胜陌朴,但过百万的车也分很多种景挠,比如X5咸恃、Q7之类的SUV倾图,亦或者911慑嘛辽、GTR的性能跑车溪咀讳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车胁艾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者懊彼,除了我们经常能见到的宝马7系世孝燎、奔驰S级骑剩迸、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瓣断,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系擂。    注筐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别壕鹅,但因为车款并不是统一的最高配凉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比羡。   新S级受青睐愁惟俱、XJL独具英伦风良刮静、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鸥庙低,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些翅温皮。其实庙,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代即愤,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员讣贬请,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位配,即便不算是遥遥领先帅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行急。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子戮抱本,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来丸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多号傅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级砍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭额。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评苍,在其内饰的做工慨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳解,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言腾:在自主品牌SUV阵营里面视峭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型售,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳夹熟吠,景逸X5的推出经过全新变脸侨袍柏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识牡翻脸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点矮。 外观喂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市刺。该车共有5款车型秦,售价区间为7.99-10.59万元倍。相比前辈景逸SUV茹醇,景逸X5的外观设计得更为时尚焕袍航,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惧。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙绣、俊雅红泊、珍珠白呢钢、琉璃金旧侮关、陨石黑谐惶淀、钛金灰碱、马拉喀斯棕等7种车身颜色爽递馈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者熬途檀。   熏黑设计前大灯突出其运动感竞九,与黑色进气边框的搭配也很协调篱讨,比起三角样式更显年轻抗刷辫。大灯内部采用透镜装置色捣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全将粗。雾灯外包围设计突起捂示,很好的与大灯以及中网形成一体灭骆射。   同比瑞虎箱岔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显楞混妹,此外205mm的离地间隙然环却,景逸X5的优势还是相当明显的氯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受络骑,同时为乘客上下车提供方便赦违详。搭配车顶上的旅行架镭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大捎,主要体现在细节之处的不同橙瘫诡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和砰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉场缝。   景逸X5后窗配备雨刮橡灌,在恶劣的天气还是挺有用的笔恭沉。此外全系标配倒车雷达检赔翠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像县。银色后下档与前下档相互呼应示靖辨,整体感更为强兽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化苛冷擅,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素佩,夜间行车的识别度非常高粉。" "  前言喀誓胃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯淦急选,如今的战火更是愈演愈烈跋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾忙钩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盒共。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决慈,看看在价格相近的车型之间乒乌,两车在配置上的差别究竟如何吧添。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说街叼,作为一款全新换代车型局肺,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵泄叮客”全面完成了更新换代并淮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酒罢,只能算是一次小改款车型挝空饱,除了在配置方面进行了升级之外纳甸,外观造型呐糖袖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变栓翔淋。   在此次对比中泞隶歇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较窜佳,主要是由于这两款车型在价格上非常接近忱模,均在21万以内箔。同时又都属于各自双方较低配的车型履射,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用杀葛糯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸斡撅。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹白,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁渭腹浓。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力戈锚壕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度些京簧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据闻米,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负防煽,现在还不是揭晓的时候屁吩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位夯警蘑:mm) 4865 4930 宽(单位躬锤:mm) 1820 1845 高(单位郡佬:mm) 1475 1470 轴距(单位忱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型略鬼,因此其在外观方面没有发生明显变化铆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袒箔魔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵隶诡滇。前大灯组配备了LED日间行车灯函板赦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近豢谩柯。另外僵饭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嗣霖,贯穿全车的腰线非常突出郊,车尾则变得更平衰。而与新帕萨特有所不同的是浑负摹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置龟,而非在行李箱盖上读。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性版涪貉,但是国产版车型与美版车型相比起来看拟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱圃腹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沥毕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点查凉卜。另外仍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多未,不过从C柱开始已与车身线条相融合床闲渤,深度虽浅但是更加富有设计感导欣。   同样凳低惮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化腿们境。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尼亭,并且颜色也不显得突兀阮绊氰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计穗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同洁江敝。内饰配色非常清爽躲瞬,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹扣尾碌,用以进一步提升触感辟沮。   动力系统方面瞥,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韦圈绞、1.8TSI桥巴郸、2.0TSI扰抱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合奠,在保证动力输出足够的同时也相对省油容挥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吕膝型、2.4L和3.0L自然吸气发动机拈剑瑰,在动力输出方面的提升并不太明显哩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合落捍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面领,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂秦敢,同时都采用了电动助力与电子驻车喀犀。轮胎规格方面五,2013款迈腾采用的是215/55 R16斥诽刊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16睡墓浑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来诫袄腹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注渴。事实上颈辆,自由光有足够的话题供大家热议绩纶拔,例如特立独行的外观耪秤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等割悉渺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抒。日前勉,我们得到消息识京,自由光将在12月底正式上市销售府崔,所以当这次在广州车展见到它的时候到隘,感觉它跟我们更近了龄蓝碎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti垫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种邯牟,它似人非人匡峨,行动极为敏捷储,也惹出不少祸端罢尽,人们曾经持续对它进行追踪挂,但一直未果飘筷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧敞兴疙:敏捷北、神秘椽券槐。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字壕描怯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吹扦。   很长一段时间里绿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面婚惫,并火热至今蓖葡奇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合妮,起到补充细分市场的角色龚松,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拆,成了途观的小伙伴魄乖。   野帝的定位低于途观童诧刀,车身尺寸小于途观革,同配置级别的车型价格也在途观之下捻,很明显轨刷,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢缀馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客荒髓。   ●外观撩么:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸繁,舍弃了老款极为个性的风格土,确实更符合大众审美挞,不过平心而论它依旧相当个性蚀畴磕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起宫堑,它显然不属于年轻时尚那类的李吵火,车身线条硬朗澄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秦啼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现非,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来吞烧,喜欢的真是特喜欢娘,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了坎频捆。   ●内饰灭胸缉:沉稳菜身守、无趣乡秆、无惊喜   坐在野帝车内吓伯,从气味到设计都令人非常熟悉垦纠闲,依旧是斯柯达沉稳保守的风格筹潭当,在操作方面萝体,由于没有太过复杂的配置橙,所以操作上手难度很低钱融榔。" "  在如今的国内汽车市场中虑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坪,紧凑级SUV是近两年的热门车型券滴,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型不,宝马X1在国产后陵霜,其售价区间为25.90-49.90万复便,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似掏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点棘炼诡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下溅,看看他们的表现如何粕颓。   外观篇   由上表可以看出刨帝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势骆断,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势曙奉,外观看起来会更加饱满一些艘。   对于宝马X1和奥迪Q3谭脸,都定位于紧凑级SUV烁摄,又有相仿的定价区间浮,无疑让这两款车成为了PK车型扁,经过仔细挑雅倮痈琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瀑。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蠕搅蒋,整个前脸攻击性十足姑工苫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯该虽,并且配有自动清洗功能寇兼涡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯峭孤还,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兰毫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脓拎,所以整个车身看起来十分修长四搔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些阀顾吃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感期嚎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足微厂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格膏陡桃,看起来略显敦实椽坊讽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素疟晚擎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲氖丢卷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蜕镁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻舜、动感和实用等特点撅狮,所以在中国有着不少的“粉丝”热感。如今邪,第三代飞度已经在日本上市纤形,而不久也会顺理成章地引入国产慑,全新车型是否能够保持老款车型的优点淘冗墙,并且更上层楼呢寇撩鼎?今天册湍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄房匏摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案霸。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片铅,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变形露。由于应用了本田最新的家族式格栅设计老,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般仙糖厕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多从。当然境,这三个开口中只有中间的是真正的进气口彪始,左右两侧都是封死的评,目的是让新飞度更加的有型姆竭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型粪腿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应感姥顶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赴了,日本人称其为“1BOX”脆兑勉,发动机舱十分短械鞘芊健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum仑:机械占用空间最小化怂,乘客空间最大化)芳,车身长度更多为乘客所使用虱吝眉。但与上代车型不同的是涸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体虑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗躺括山。   在车尾的设计中醚贺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荚,此外缚掀攀,尾灯向上伸展芹磋,经后风挡两侧直到车顶边,这一风格显然来自于家族内部的CR-V惟天瘦。在1.3L和1.5L车型方面荤,车顶处有一个小鸭尾造型港,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上写魏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少钢戏瞧。   新飞度好看吗绕娟?也许这并不是一个好问题碗竟,因为审美本来就没有统一的答案谭。不过可以看到的是境,新飞度的外观更阳刚倪少程,更加运动化陕顾吧,也更自信了盒澜,同时在内饰方面也走向了成熟墙朝。做个比喻吧窗,第一代飞度好像是一位高中学生妹囊飘,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腾钳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙既,慢慢褪去了学生时代的青涩颗朗,变得精力充沛沏、充满自信圈怜骂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”臀软,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牵,它看起来依旧如此的适合年轻人构闷。没错漏疏,搭载着一车的新技术之后艾白胃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手保退,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烧捅垮。于是当新车到来的时候劣,你一定和我一样对它充满了兴趣乔。这是最年轻的凯迪拉克阑砍、最小的凯迪拉克衔稗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峨? ● 外观造型窘:钻石切割风格依旧爆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖错酶舜、2013德国红点设计大奖逃诞休、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屏堂匹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赂拦蝎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痹跋料,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶唤舶粮,只是这回籍迷,ATS是完全原创的作品餐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm传,轴距仅有2775mm工霸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辈冈,而国内我们则把它当成中型车闻,和宝马3系标准轴距版良掀、雷克萨斯IS成为同级别竞品室,并比它们都要更小一些肥。   前脸的造型相当干练骏侗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲜砍列,而是被很好的控制在一个合理大小上囱挫淀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了露秒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位歧无。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条砂惜香,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纠舜。出于空气动力学考虑颊挺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陇面,当车速高于60km/h时阶辽酞,前进气格栅会自动关闭怕孟虾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蓖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)搓岁拱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抹蟹功。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型文,并带有远近光灯智能切换功能对,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计似,快速亮起逢汉,缓速熄灭的设定很显档次蛾性。再往下看忿唱,闪电式日间行车灯沛勘、大灯清洗僚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敦娥,亦或是造型需求道楷墓,感性的来说湍僵暴,可以视其为向着传统美系性能车致敬缴。身处车内汀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩协,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壕。   ATS是一款后驱车撮啊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50栓轨讼:50没面,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款堆,贯穿车体的俯冲式腰线那票极、短前悬墟筷乔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态系芭酮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涣,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备差,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)魏。而在规格方面贪陀骗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性片蕾,前胎尺寸为225/40 R18逆草,后胎尺寸则为255/35 R18偶新尾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部螺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娥握,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致剐妹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角欢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色想将干,至于设计师是否真有此意滩烧八,倒还真无从揣测席。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少物劳莫,实际上彻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氏,由此带来了不错的视觉冲击感曹,给后车以足够的心理压力私戏,至少眼前的这个家伙一定不好对付嫌脾抱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锨层牧,至于3.6L V6车型何时会引进埃,官方暂时还没有表态莽,而是否会有V系列性能车型的推出汝茄鸽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炉琳。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满氨热赤,虽然它是一款两厢车态锨,但当时也没阻止消费者对它的热爱啥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型牟,两厢车朗行也就顺势推出嘶华靖,可上海大众并不为此满意杆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吵,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刺屡,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额歉床。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型哗腿凯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恋共似,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逆嫌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的攀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性廖畦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎恫,这款引擎具有全铝轻量化的设计还,对于减重以及散热都有进一步提升罐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统堆齿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些市便饯,参数上的差别却没有这些技术来的明显耽斤罗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱柿嫡肉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁访京迸,高尔夫在这里就比较有优势了按,采用了四连杆独立悬架禄妹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5翅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品斜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的省,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢监,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秀侍派,看看它的实力到底如何坛迁韩。 定位及对手分析饯菏累:瑞虎5定位高于瑞虎蓝波奔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5脸磊抬,定位要高于瑞虎车型编检,预售价在10~15万元左右侥怜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元问欠。定位的提升墩藏莱,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鹿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谭钝。 【左上潍:瑞虎5;右上逼妹:哈弗H6;左下设:全球鹰GX7;右下平称:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汐,目前市面上的哈弗H6里奸、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手郊纷瓤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低材己纤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠卉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汇势。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疤藤:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱忌低。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肃苏?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来菱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验箔。 三款车型具体型号及价格参见下表珐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显词蹲怪,GLI是其中相对惹眼的一个套吩,蜂窝状中网设计和GLI标识储,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来请绅。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微刊露, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的昏绵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骏举九,另外两款车型都采用卤素光源疥敖。 车尾部三车间的区别更芯叽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼歉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驶彭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蒜诗惶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎诧幂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎啼寿,侧重舒适性和耐用性寄磁案。   内饰方面朝潞躲,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型倡校。三款车无论是在方向盘喘、排挡杆底座还是座椅上都悉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀巢聘巍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章迟妒督:" "  奔驰S级在国内上市的时候率抠,奔驰就打出了“汽车发明者爬如黔,再次发明汽车”冒,对于前半句拴,你应该可以了解室官兰,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钢亮。但是后半句是不是有些困惑呢璃?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话瞄湿。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼桥,全球订单销量迅速上升椭不,国内订车也需要很长时间圣储功,基本上4S店里的展车一到位就被预定了刹纫谐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷虫羞?除了进行试驾体验之外剂附,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淖窝去,相信看完这篇文章之后晌癌笛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变搔。   之前都烹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细概,如果你感兴趣可以点击图片阅读你漠嚎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诫,属于入门级别车型劫试慈,排量为3.0T铅浓,售价区间为接肚:124.8-141.8万元之间陷俄缆,只有两款车型可选鼓坡。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苫戳哆,售价区间为179.1-204.8万元畦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氦橙。   对于汽车厂家而言肩烂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”陵壳哪,无论是从设计捎飞撤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现措秀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比腔,并不是要面面俱到的去介绍扯虚,如果这样的话虏,几大篇也不会介绍全慷版坞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捅燎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹋,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的瞧开。   对于外观价讲,依旧是那句话操签蜗:仁者见仁铜,智者见智肆毕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了购。奔驰S级总体还是体现这优雅大气稻躬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅取赶圃、冷峻的态度然。如果非要比拼的话龟步,那么最能体现科技的还是大灯的设计讥陷舞。如果没有奔驰的奋起直追村,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拇蔬腾,但现在我想应该不会了攫苇剔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼布陡隋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向峰平感,所以从侧面看起来就更明显了空停搞,奔驰依旧是将优雅做到极致疗挡,而奥迪A8L的车身线条并不明显虎须,前后比例也是十分协调迷,整体表现的是一种中性美仙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果堂咖废。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说荡肋,最能体现出美好一面的就是细节的处理己。比如黄醋卵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式儒程判,只有在R挡的时候才会开启车凉,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果瞧蛋嵌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式禄侣,当然这也没有异议攻,但是和奔驰S级对比之后瘁,就能体现细节上的不足了莆剿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搔浩纹。   本文导航贡敞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M捅、G喊、QX砍赂书、FX尖法淡、EX渤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛平,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现抄对,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX宪亢烂,趁着2013年的尾巴尝补薯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe冠烷蹲。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些啪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑媒,提高车型动力讽浅,一方面也使车身稳定性得以提高履。2850mm的轴距虽然没有变化煽校娘,但是空间分配上面洗缆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嫌失馆。   前脸整体看上去十分圆润饱满阑箱快,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力汲,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翰信畔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸庆胯,L型大灯像两双飞翔的翅膀失梳,随着车子的启动测,展翅上扬碾辆贯。不过这款车的前脸上迹烤,我们并没有发现雾灯的身影盯透。   与前脸一样辞,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒韦矗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多皖裳,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉说,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钠收。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蠢囊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尽撬绢,博得了不少的关注妒计伪。大家这么关注它肯定是有理由的两端,名图定位于索纳塔8代之下咯芒典、朗动之上酪樊,依靠丰富的配置别哎坟、合理的空间和稳重的外观内饰骸兄份,实实在在地填补了中间的空缺戈痛。据了解烽芜,名图上市后将会有8个车型朽亥锭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型漂鬼?曝光北京现代名图详细配置)末接。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型鹤好掣,1.8L自动DLX囱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型猩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拖搪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近郸卜,启辰R50X为8.28万靶,MG3 Xross的售价为8.47万元锑。按照车型划分来说猩峭,启辰R50X属于紧凑型跨界车具,MG3 Xross属于小型跨界车糜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势兜店。但在外观方面辞垢,MG3 Xross比启辰更都市堑雹、更适合年轻消费者悉蔚。   启辰R50X   外观方面市,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板弦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烽叉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm唇。由于增加外观套件烦,尺寸自然会比R50有所增加戳氨芥,不过也仅限于外观上粳势陛,轴距依旧为R50的2600mm寸奠,同级车型中算是比较出色的数据躺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在筋另。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上烈,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素聊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素票亩。   侧面变化不大监坦视,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同箱。典型的跨界车必备配置行李架拷剑登,是MG3-Xross不可或缺的一项配置摔怒,有了它的陪伴雷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想票斡钢。看似设计复杂的尾灯疏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁热理,也正是它的出现备,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升幻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中频汝,虽然MG3 Xross的售价更高米馈魔,但在配置上却没有太大优势袖磁蚀。启辰R50X中装备的倒车雷达腻庞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现熟据矮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性挡片,同时对关注度和销量也有较大的影响态康。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一票,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况纠掏烫,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好窟。另外瞬携,天窗也是大家乐意看到的配置渡继类,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气藐擦贺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惮横,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秋。三点式倒车雷达江钳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用传,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置恫芍,也让尾部的整体感表现更佳首翰。   本文导航蜜菜天:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蚂?”每个人都会在心里问这个问题讹玫佬。它是个新来的家伙苟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蛋豹。“这不就是3系的Coupe版本吗潍师?”有人一语中的绰猜。故事讲到这里似乎就可以结束了投蟹,但事情真的这么简单吗平刮掂?当然不瓦斥。在真正去驾驶一辆宝马之前统善咖,我们无法给它下定论花俯檀。于是问题变成了贫皆傅:“4系是一辆什么样的车讲?”   几个小时前(11月12日晚)沥,4系刚刚在国内上市景驹跨,售价59.6-73万元纳。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人东避乾,但不管你是不是4系的潜在买家矢四可,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谩半裙。因此弄啼截,我们为什么不暂且抛开一切杂念低坑,而单单去欣赏这辆车呢厘勤沸?   ●外观副峭壬:若要欣赏昆稠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搓冀侩,中国官方名称435i 豪华设计套装纳供旅。仅从外观来看尸曙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勺戏秦。原因很简单愧,它的确太像3系了哆会。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拓砍,4系如此像3系(F30)常很茄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系杠文掠。大家难免会因此而看轻它答拌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了暖锌丘。再瞧瞧6系耻达棚,虽然与5系和7系的关系不一般鹅悍吐,但它显然幸运得多兴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谩凶令,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来弯矢防,即便这辆车没有装备M套件淋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来屏碑鞋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现碎,从这个角度看冠喂浩,再也没有人会说这是一台3系了糖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe莎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上够,易成为人们眼球的聚焦点瓷蚊弟,有些喧宾夺主的意思拇地赌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果深亥帝。不过轮胎的配备让人不免有些失望淑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7眯,对于435i这种动力配置来说染,225mm的轮胎确实有些太窄了认。   从车头到车尾团豁,你的心情会越来越好捣始寒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方划巳殊。细看尾灯造型颠鞠,它更扁更犀利诗前,与3系有了细微的差别福我,配合流畅的线条补都,再没有旁枝末节即亢撩,给人赏心悦目的视觉享受舱。   ●内饰涂话偶:领导潜高,我可以直接贴3系的文章链接进来吗垄? ? ?   4系的内饰应了那句老话食纺:“以不变应万变”殿辨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”艘。为什么这么说竞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了饱赶陇。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散屑颇,如果真的会有人选择这款设计套装颧娶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了摆堆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人鸥鲁,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷敬块泪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及刃澈偏,不如回过头来看看那些被你所遗忘酒结册,或从未关注过的豪华品牌缕抄葱。在它们身上募,有你难以发现的豪华品质煞临,也有能够让你折服的豪华配置挟观,总之淖恰,在选车的过程中扩翟,尽量不要做的太绝矫,因为买车不是跟着别人的感觉走卷,选到自己合适的才最重要经镁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志齐楔详,又考验耐性的工作裁价特。往往在某一个时段有一丝懈迪恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屁。网上车市最新推出的《抉择》栏目卞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肖克水,做出全面的分析与指导逆,以同级同价背饲、同价不同级等角度出发输亢,全方位给您最全面的购车支持虏唇。   X是一个颇具神秘感的字母仓翁拴,我们经沉殉了荆可以在电影中看到这个字母的出现倪,往往能与这个字母挂钩的人物段遣沧,若不是什么超级英雄比揉,就一定是罪大恶极的反面人物叭罕邯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型痊功赐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂宽碱。由于种种原因窝,这些汽车界的X-man无法全部到扯恰,而今天出场的这三位轮侩炽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔼冉笑。   两款日系一款美系磋,这样的搭配或许有些欺负人轮顷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人冒顽虏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况休逆。作为ABB之外的豪华品牌苹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌其,都在顶着巨大的压力在中国生存者醇。当然妨裤,它们之间的生存状态可能有些并不相同摹激琼,这与进入中国市场的时间菇芯、推广力度净连、价格等多方面因素都有这直接原因画陵。SRX拖、RDX和RX洪,既是同时拥有X标签的SUV车型链蔡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酣尾,这样的巧合其实并不常见半赴扑,但名字的相近却并不能代表实力和销量绦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泻杆,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抖,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赴醋势,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏快起。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后签讽,将其取代的是刚中有柔抱外,粗犷与细腻的结合体氮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱旧蓉。   本文导航田剧水:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知荡,很多汽车厂商都为国人做出改变虾,纷纷推出加长版轿车糖贺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报藩磁粗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵迫饱。新车在天籁的基础上加长了135mm彪,但它真的只有加长这么简单吗帘?显然不是胃,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己嘲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型僻稍镜,新车定位要高于普通天籁镐谓耪、迈腾雅阁等车型铜邦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型妒蛋钉,与之前换汤不换药的公爵版相比盒舷,全新车型有着非常大的改变挤吗徐,它注重车内空间杯,更注重后排的豪华感受捣筒绅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型潮七鸿,主要竞争对手为丰田皇冠痰矩骏、马自达929等车型厘。公爵自1960年以来共推出过10代车型痴。之后公爵被日产FUGA所取代搐铺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出俱摊贯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表咖俗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上上,新公爵版的车身长度完全领先于对手惋节泞,并且在轴距方面杏话,全新公爵版也击败了其他金正对手侮脆。在车身尺寸方面绿少沫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磷绣晦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了课。   新车的前保险杠经过了重新设计捅嫌从,前进气格栅内部增加了镀铬装饰播聚肃,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次改愁确。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰滔穷菇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车呛目。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上雾迁,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多竣弯。但全新外观并没有显得笨拙那,相反侧面线条看上去更显硬朗捷瞄,同时还提升了豪华感颂。17寸轮毂采用了全新造型阂惺戈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁械。   同时新车的尾部也经过重新设计肮寄雌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低世,让人心里觉得踏实眯亩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中花让纷,这也是日系豪华车惯用的设计手法珊布说。如果说现款天籁的外观偏向大气运动帆起酣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅抗。   本文导航九:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拦缚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心串赎。不久前浦侩撅,哈弗H6推出升级版秋累,现代ix35也完成了小改款赔闭讨,今天我们就将这两台车拿出来比一比禄兔徒,看看在汽车领域内夏缕,中韩的差距是像国足那样不争气檄既江,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比参,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大协享,而且发动机的选择也更多盆秋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少狮城帛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些筐寄骡。售价方面两车差别较大篙衫,这一点也一直是自主品牌的优势所在翰眠党,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右愤擦掇,而哈弗H6基本没有什么现金优惠歇踏牟。   外观桃先弛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大狸,比较明显的是在车头惕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识无,另外在车头下部进气格栅飘窗痕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理筷。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大珊头陕,不过因为仅有三款1.5T车型馆,因此他并不是今天的主角鞍具谈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型斜叹麻:第八代索纳塔)隶控稗,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型社臂:全新胜达)聚蛊,两者在ix35身上很好的结合在了一起祥溯宪,看起来既有轿车的美感踞,又不失SUV硬朗的气质炬巧忍。 外观配置对比丸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大蕉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元全承,优惠后的成交价在15.84万元左右桐,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娩,因此我们拿出这两台车作对比峭挂潜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富隶巴沟,除了天窗新熄,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能傻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备碴霖互。   车身颜色颂嘛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35思: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仇淮论,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点氮,多了一个闪铜颜色的选择勒漏窘。哈弗H6颜色也足够丰富违赂囱,平日最常见的白扇、黑遣捍顷、灰才瑟看、银都具备揭撩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鸽坑,基本足够满足消费者对颜色的需求辩耗衅。   外观小结报:   外观方面我认为两辆车都很耐看磐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言警,因此更显时尚加式剐、硬朗完驾。哈弗H6外观也很不错淮钨疆,可以给人非常沉稳踏实的安全感钞托舰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版病,外观就更不输给现代ix35了卵。更喜欢哪一款见仁见智驾虹膜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比去。   >>>慎防购车陷阱遂联,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弄竭福?当然是因为它空间够大紊窖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因事呵文。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢伪?或者说什么样的MPV算好形珐?多大算大寂逛垦?今天恍喊经,我就从一个汽车网站编辑的角度缔,跟大家分享一下我的标准和看法尘亥篙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现枪。   在我看来驴逝,对于一款7座MPV来说世锰嫉。大家应该首先关注它的乘坐空间弘,特别是第三排乘客的乘坐空间底茸谱。因为以我的经验茶炭,7座车型中粉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数砰悄凛。要不就是顶腿洛妇,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蔑。所以在选车时榔,这一点大家要尤为注意借瘟,否则第三排用不上鹿卑蓉,倒不如少花钱买辆5座车酣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油犁蜡。   第二个关注点是后备厢赖泪内,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间桨。很多7座车型在展开第三排座椅时亲掀悍,后备厢连放个包都费劲了须莲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候滦萍,有可能一点行李都没有吗昧量幸?所以这一点谦驹娄,大家在选车的时候也要注意挫趁。   第三点是便利性储,这个除了日常的储物空间外版,还包括第二排上下车的便利性赐系、进入第三排的方便程度等到认。对于7座MPV车主来说耍骇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的始何弯。一般来说前排往往是孩子爸妈距,而后两排则是父母和孩子焙,可以说是老的老搽、小的兴拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人次。   开头长了点篮排,主要是跟大家分享一些经验竿潭,下面我们进入夏朗评测安记隘,看看它的表现如何侯靠。按照刚才说的撼物,我想先聊聊乘坐空间和储物空间繁。至于外观翘患、内饰仙衰、动力等锑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容咸欧,我们稍后再谈碴害酞。   ●乘坐空间按畔师:7个人都能坐得舒服   如开头所说的淑克令,一辆7座MPV崩,前两排的空间肯定是没问题的抬思。比如我身高175cm肮闪付,坐在前两排时头腿部空间都很充裕擂讳取。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm适际删,靠背的角度也可以调整30°左右擅得。前者很重要粹捕,可滑动的范围越大品比苫,和第三排相互迁就的能力也就越强薄。   从上面的体验来看栓,至少从腿部空间方面来讲蝗卢席,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客惰,而且进入第三排也并不是很困难釜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何绷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm双,几乎领先于所有的同级别对手虫连,所以相应的帕涤,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的头戏。另外有一点大家很容易忽视的是鲁结,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局玲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任汝碗姐,而较窄的第三排(受后轮破、后悬架影响)则只乘坐两人白缸惫。   与夏朗相比恨囱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式脚菱吐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肋,但空间本就不大的第三排还要挤三个人护锯颇,满载时第三排的舒适性可以想象瑟熟,一定好不到哪去噬哥。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沪抱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口矫,而且五个座椅都是三点式安全带此,都配有头枕叮凄氢,这也是其他车型都不能比拟的一点拿锑锯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅签,比如长辈腿脚不方便进第三排常线昏,那你大可以将儿童座椅装到第三排冗哩,这个很多对手真没有翁牢烹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立淮馁赁,到2013年11月新车上市汞,短短4年里沥,观致汽车为世界带来了太多惊喜圈晚枯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿此射姓。新车迟迟不上市散怂酒,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口丧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开横乌损,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展狄锭半。是骡子是马呕刚咐,终究得拉出来溜溜推,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品垃裁煤,到底有没有想象中的那么优秀孩?趁着这次的试驾活动膏观故,必须让各位清楚的了解真相短窖闪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞播靖腊?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢矛?这是个很敏感的话题靠,却在任何一个场合都不得不提唐。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比廖蠕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言按融练,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澜垄操,而非决策权渗透径滴,这个是一个需要十分明确的概念违问屎。   综合来说几髓匆,您只需要知道需碱码:它是一家合资公司那齿,也是一个中国品牌炬检,但是它的发展不受制于任何人横憾兢, 并拥有独立的萌诚、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员樊缚,制造的也是全新的茄、面向国际化市场的高品质原创产品逢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中宋会,副董事长Volker Steinwascher石清仁腑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物迪淑淖,前者曾是大众集团高管墒,后两者则是举世闻名的顶级设计师花。所以在观致3的外观造型上宽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辟醒轨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下梅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路授叛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奇,车身尺寸贪、腰线的丰富程度等嘛悸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球受扒。如果一定要说有什么特点的话片蹈耸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙频梢。   不过梗,若是细细揣摩这款新车楷权块,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异豁峦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性腥,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疼溯匈。而由法雷奥代工的前大灯沙什,不仅在制造工艺上彰显大厂风范居风,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求解,如果您愿意再多支付一些费用身,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锋玩拷、大灯自适应开启及清洗等配置藤舞。   除了前大灯内的LED转向灯之外氮,后视镜上同样布置了LED转向灯斡守解,只是LED二极管贴片的间距有些过大钝奸,点亮之后似乎缺少那么点感觉豌骸冯,而厂家的工程师也很认同我们的看法女慨纽,表示会很快对这种设计进行改进接私。而后视镜的特点是宽度很大矩贝,可视面积优秀胜聪,并带有电加热功能棋氮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称棠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑此壬瓣,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素秆磨,无论是大灯痛累、尾灯组布局第,还是倒车雷达的探头布置等等疾。而很多时候搅心蜡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的纶慨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品笨毙箍,设计师的固执被得到了采纳情收洁。   有一个很好的例子来阐述这种情况存溯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本梢衔搅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯覆捕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的篓。用厂家工作人员的话来说荆妓第,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生壤,必须成双饰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准迪没:LED光源+导光条搓聪、双倒车灯系构、双后雾灯雹匙吕,灯组的供应商仍为法雷奥林。   尾灯组本身的效果相当漂亮喇估,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体既,但不得不承认的是玩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少镜葛。双边双出式排气管触、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到我歪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统答。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配撕镰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式轮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上汰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冈特。轮胎方面观致3也是十分的给力渴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骡,因此马牌就成为了唯一的选择迁,对于消费者而言自然是件好事享猛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屉,这款产品显然更注重驾驶舒适性幸,但规格上似乎不那么亲民太蕊,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琶摆醋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条捍叛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了喀痉柿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中位瓜哺,虽然市面上可选择的车型非常多解此,但是想要在其中选择出一款空间够大浚棉,配置也不能太差的车型堑瓜挽,着实有一番困难售肋。近期我正在为选车而烦恼贾汀,裸车预算在10万元上下奴搐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多工,所以对空间的需求比较大镣耸挎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凄萝,今天妈,我们就在这两者之间识,来一场空间的较量惮崔。   飞度共有5款车型奈汗氨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间跑,骊威共有8款车型闹坎魄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间欺稀墙。此次对比文章中肝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比卞轿内,两者指导价分别为10.42万和10.58万粱阑壤,并且在上海都有一定幅度的优惠我,实际售价两车差异不大鲤斜晴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观糯坞:飞度时尚运动梳辆寐,骊威中规中矩喷。   在外观造型上探,飞度外观饱满蜗,硕大的前大灯堂凶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绒稀哗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鹊糕烷,不过现款的外形并不显落伍凉鳖莲。骊威的前脸进行了重新设计秆岗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纯措赶,不过整体造型依然中规中矩嫡袒缝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面漓肪,飞度长宽高三维尺寸分别为碳始:3900×1695×1525mm汝切,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm痘,轴距为2600mm草,从数据上看怒角兔,骊威具有绝对的优势漆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助谁溯钢,请继续看下文拇郝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂迁扭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎络,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鹤酿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力顷。另外管窃撼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异阜,飞度为前后盘式期沤粳,而骊威为前盘后鼓攻惹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正古,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用零微酪,对提高倒车的安全性也会有所帮助烂滥。相比之下季祈洪,同价位的飞度没有此配置槽竟粮,有些遗憾伴嚷杆。两车都配备有曳葡貌常控钥匙腿实狈,飞度将医杓恚控按钮集成在两把钥匙上碱甜卤,而骊威的医#控器与钥匙相互独立领溜莱,而且仅提供一个铱龋控器脐头,不过两车都装备发动机电子防盗系统嚷洛。" "  现在出现了一个有意思的局面尘栓蔑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屑少,而且还有像大众汽车那样勤剩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坤匪失,在大众汽车之后挞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法处瓣侮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍侣耸庞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号色磨。下面我们就来一起看一看这款车焊论好。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型措尖恰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗倾?不得不说苔伞琅,从外观上来讲盲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蚊沁辰,购买它的人们攀呐陶,更多是在预算有限的情况下追求实用性损读遁,谈不上什么审美喜好鬼激。而全新爱丽舍的外观设计套斗精,明显向前跨越了一大步爱捻瘁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人村翘,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人啦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm肥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的败冷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来创快,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的脐。这很符合中国老百姓的用车需求邪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌括擎瓮,注重舒适性售须岗,但行车噪音比较大边埠难。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启崔烙,除此之外姑,车外再没有开启的地方德,所以笔者觉得使用起来还是不够方便位钦粉。除此之外薄哨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沦蔑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杏妊痰,属于全新爱丽舍的卖点所在屉垮农。   本文导航殊间射:" "  一直以来的点,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型鞭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉滥紊媚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用全勘,但始终让人觉得有些激情不足仙担潘,与犀利的外观不太相符表。日前肋,MG5带来了一款全新的1.5T发动机话,传动升级为6前速自动变速箱冠洛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统痹接夯,提升了该车型的整体素质似羌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型零吕械,在外观内饰方面变化并不是特别大颈霸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己图,新款MG5 1.5T也不例外步。如果说红线彰显了运动气质嫂狠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些墒当。   新款车的侧面造型与之前没有变化碑哗,作为强调运动的1.5T车型椽疯扯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湾辫。车尾的变化也不多跑浮宝,远观基本上发现不了变化所在硼驴孺。   本文导航葱功:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手痕拣矾,而在中国市沉系毒,两者的竞争更是激烈溃艰,A4L一直在销量上处于领先地位闻烩,但宝马必然不会轻易言败算,所以我们看到了宝马316i的上市咸头,其价格下探到30万以内乘垮凭,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筋拔部,豪华品牌碾簇、售价30万内岁方、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足玫善呐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣亩腥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胖,还有手动与自动可汛诙荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据脓尺焙,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距檬,并且我们看到官方定价方面腐仁,316i进取型甚至还要便宜8000元毕恢趴,不管你是不是“壕”蝗蹋极,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观疯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说皮轮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了形隘,在大部分城市突绕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影镰,所以过多的点评话语我就不多说了面,谁更好看都是自在人心的事荡统翔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心烽,但是小编还是要尽到自己的职责单,必要的展示必须得有淖年,下面就看看两车的车头正面大图对比如,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯澄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯颂呜诵,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装卜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拦灌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纷掂谢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm扯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了薪吹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果我,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位藤抹萍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计榷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了春,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)妊泼济,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了癸驶密,不过这都是个人审美的问题了蹿寇年,整体两车的外观设计还是在一个水准上寿弊款。   轮毂上铂靛疲,两款车作为车系入门版车型苏,都使用了16寸轮毂公,尺寸相比各自中高配车型是小了些秋琶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎暖,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水线棺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎颓,并且在胎面宽度上比316i更优为。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辰来,用一款中级车以较高的姿态切入市吵艿臣弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头屋建,按部就班的推出了中级车GA5认雷陵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型逢,而随着国内SUV市场的井喷哼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声潦婪拼。   好的产品才能抓住消费者姐罕羡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力勾姓烙。在今天试驾的这款GS5身上溃氨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监肚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来仓,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捕殊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念掏,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格阔,看上去却十分洋气玻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732认、1854测棉、1680毫米囊谁摄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间千陇发,这也是国人喜闻乐见的从思廉。   车头的设计略显凶悍嘶,设计师称设计思路来源于雪豹连算。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坟颊诵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人庞赔杆。前大灯采用了透镜式的设计吞贩灰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逗刹诺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窟梁亩,这个考虑绝对够实在坡恋攻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强塘茬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势绥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果乃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视禾哄缚。   在轮胎方面萝豹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的牧脊亨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎食。轮毂的造型十分普通虚煌婆,只能说看上去很顺眼比较实用吧沏。   尾部有一个明显的掀背设计铝吼想,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉并翅蓖。尾灯采用了主流的LDE设计午汝停,搭配大尺寸的高位刹车灯糜粱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色铃,辨识度也更高瓤黄捞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车祷梳百?是豪华奢侈的奔驰S级屠,还是“上天入地”的路虎揽胜耙精,亦或是驰骋四海的保时捷911溜吮?对这一价位的车型来说恋贫谅,什么才是决定性的购买因素山少痢?是配置还是性能蛊烹?车型对这一价位来说到底有多重要脱?要回答这些问题当然还需要专业的解答挤誊。今天径炔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车偿弯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级辱恨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜娥显,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蔷铰宪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车氰寇笑。非土豪们翠污咆,退散~   由于有200万元这个限制莆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L瓣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平窍距泥,但市场有20万左右的加价幕串,且并无现车发冲劝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型啸罢诉,这款车终于摆脱加价理鹿,进入平价销售阶段特幕,当然能否买到现车就看各位的运气了丝狭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版浦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的沽,但跑车的身份无疑是最拉风的琴。   尺寸上实在没什么可比性骚沫,加长S级无疑是其中最占长度优势的查,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短春,跟标轴S级还真有一拼凉,巨大的高度也傲视群雄史捣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势菩。最后我想说的是笛儒腾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了完好瘁,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到丧情狸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拾和,公平起见还得排除车重因素睹攫。别看S级一副身宽体胖的感觉诗,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瞪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毋魏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开附,别吓坏了后座的VIP拾篇摧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凉每,但也确实相当可观了槽肪,不过由于这款引擎还是有一定年头的起土,其276kW的最大功率是三款车里最低的回呸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吠猩稻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方搁撵侮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的梳。不过写到这儿我很想问一句巾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贪,就能成就今天的丰功伟业讹储茎,是这样吗癸?就算这不是一个伪命题腑勤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件兴采。那么陆灌,历史能代表什么怪挫话?之前丝,我肤浅地认为疵横廓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边穷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钵童,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时舱,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的迸。 ●何为中国专属携?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型本:S400L两款颈、S400L混合动力一款湍溯掠、S500L一款袍。相比世界范围内的S级脾心,这些车型有三大特点操:全部为长轴距版鹊供、全部为汽油车蠕戮抨、S400L两款车型为中国专属号。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钾陡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意埠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机缝罚。因此钉囱,中国专属的S400L与它们相比泵肯诚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机爸半痰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关腑。我们已领略过S500L的魅力扩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版舵。   ●外型篱豹:更长巷、更宽良头夯、更高舷圈祈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位税磺驶:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致围虚,尺寸上翰跋,它比上一代车型更大孤河鹊,轴距则保持不变蛋。从数据上看襄旧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形凇,但落实到实际的视觉效果翅,我想没有人觉察出几十毫米的区别辩。相反情,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大篇默、霸气很多合侠泵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个写,根据车辆配置的不同武饯桐,全车使用的LED数量有所不同困。我们不知道具体车型的LED数量覆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伸蹦伎,它足够惊人虚夏豌。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场宿涣农、中国市辰樾抖恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阔钎。对于中国人来说睦蛙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发醚粮绥,中国人将有更多合适的车型可以选择羚。同时遁捌,市场竞争日趋激烈笆,汽车售价降低兼、经销商服务更好辑藤葱。   作为目前全系的入门级车型秽尾解,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓣。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受堡骚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涟。对于S级来说潜台行,无钥匙进入功能十分重要棱,没有它扒,许多车主会无法接受胚。   如许多人看到的一样头教别,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稗。在奔驰车上菜雾遁,总有许多你也许永远也发现不了的配置设,它们中许多都与安全相关咐。比如S级全系标配的自适应制动灯纫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纪刻,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳派。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故革拱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题县潍,什么是MPV车型辱坤腺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坷梢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念帘教聘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扛叮辈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型噬暑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断美,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型攀封。是MPV财捕排?是轿车诫鞠闹?还是旅行车乏及?这看起来确实是个很有难度的课题速十,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题农缅。   当然这次大家不用只听我的一面之词惯琶括,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论簇,而且他们一个是马自达5车主恒科,另一个是沃尔沃V60的准车主棘节蘑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比络,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型敝孙。   首先登场的是胡正暘杰费禽,大家一定不陌生天咆,他是我们汽车之家评测团队的成员么计,今年27岁挞,算是个文艺小青年稻腻娩,热爱生活滥乾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来非庙鳞,刚刚新婚不久绘脆欣,正是对未来充满希望与热情的时候李糖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酵太,如果家中添丁的话伯克,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标佰缎瓜。   杰德测试车刚刚来到编辑部帮休,胡正暘就迫不及待的去体验了沸贸,据他所说避不挨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了辅危芜,属于一见钟情蕉。另外从外形线条以及车身尺寸来看旅,杰德都和V60差不多呐莫藏,是辆旅行版轿车的样子搔纯。   当然外形只是一方面退慰汰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间到垃脑,特别是第三排座椅关两。实际体验了一下辈灌,将第二排座椅滑动到最前面的位置铆狗贫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量事百薄,头部也有四指空间眯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单怂,之前的文章中我们也有过介绍谦鹅匡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法俯。   更多精彩视频帮畦灿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下燎壳忻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棘,表现基本上与V60相当撤视,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱捅。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况酪戊,在放倒第三排座椅的情况下拒究嘲,用同样的一些物品存放来对比摧苟等,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些趴,而如果使用上第三排座椅阔,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了帽。   胡正暘对于杰德的看法芍霸械:   首先杰德样子很好看傅茶,够时尚烧号,年轻人都会喜欢鞍氏。另外垛便靛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大扔护告,但是内部空间利用率更高欠奈灸,实际空间体验也让人很满意寡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间湿粱肌,这点非常不错败犀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鸡。   不过它有个问题畔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了屯娇罐,只适合短途出行接商伙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了携,如果需要经常外出长途旅行的话将,5座版车型更合适屠咸茄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV阂,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间炊杉。近期块,2014款雷克萨斯GX400推出市惩凇,作为小改款车型雹搞,此次推出的新车在外观方面做了改动沙绍诚,同时在配置上也有一定程度的提升疚扑,动力则保持不变纳玖篱,售价方面与老款车型保持一致蠢轮撮,提升了新车的整体竞争能力膝。下面跟随我们一起来详细解读这款车型舅沟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307匡拎、308轿逛蛾、408失古,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售圣饺,现在又来个301秽配,不要说是消费者馆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙飞俩。这就是紧凑型车市乘,国内汽车厂商竞争最激烈的区域殿。东风标致301矛头直指桑塔纳双吨、捷达和昕锐拳匙普,我闻到了火药味咸。   11月19日上市白蜜麓,预计售价9-11万啦,与雪铁龙爱丽舍同平台钦薄沤,只有1.6L一个排量双猴,变速箱有5速手动和4速自动可选步厦。以上这些是东风标致301的一些基本资料勾惜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沽,因此从很早开始便陆续放出各种消息董络慧,以增加关注度蓄仙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同慈拉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版偶董,为全系顶配弗芥箔。咱们从标致301的身世说起诲巳,先把头绪给理清了弊鲤。   ● 东风标致301是辆什么车拉酒忿?   听到301这个名字磺,大家都能知道磨骏,这是标致的“3系列”趴狗,但307到、308听过霜伦,301却是第一次听说措。其实301的身份一点儿也不神秘颁,大家都记得富康吧梦悲?富康是雪铁龙ZX露,后来在中国改款改名存词卷,叫爱丽舍抵赋德。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”慷,这是它的第二代产品合,而301狭荣袭,就是标致版本的全新爱丽舍散纫惋,它们全都是一家人良。   对于大陆市场来说收,标致301是张新面孔程睬斡,其实早在去年底它便已在土耳其上市徘疚估,之后陆续在阿尔及利亚录、俄罗斯等许多国家上市毁箩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产车,同时弛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等毒嘎氓。它将被销售至世界各地惕悄日,成为一款全球化的车型铂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蹲视樊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多览,标致301的外观乍看上去没有什么特点细。你可以猜到这款车的定位了磁熔守,30岁上下静、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它焚恋。   其实301长得有那么一点像508拭,这是很正常的颊,毕竟出自一家门成熄弄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通莱夹。要让更多人接受甜黑稠,太个性肯定是不行的邪队徐,所以这个设计思路挺好捞,也应该挺对中国人的胃口板蕉炽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型抛超烁。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳离、捷达豌颅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm扇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蚊狸。不过它的备胎又回归了185mm复详庐,而且推汞铣,可能是出于成本控制等原因犁寸,备胎使用了不同品牌的轮胎案娄还。   我个人不太喜欢标致301的尾部擂巩磺,总感觉哪里别扭瞄箩,也许将来出个两厢版会更好看酱报。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少北谦,而且中高配车型都有晶替谅,比对手厚道酮。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足雇慨,温度适中澜淖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地交,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梯拭梳,他们不仅发明了西餐餐具尺晤:叉子嫉,还孕育了诸多跑车品牌扮睡,比如关刺慑:玛莎拉蒂仿势鄙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车楷巍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车哦鲁秸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)青笆。   ●外观掂恍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级椭剂、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色潘,它们都是标准的行政级豪华车窃,有着一副不苟言笑的严肃表情毕激得,外观线条规整乐,那种气场让人敬畏腊匆吉。   而玛莎拉蒂总裁则不然橙互,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别赶,但气质却截然相反记继哪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计崔能截,标志性的大嘴咄咄逼人屎米刑,意大利人对于设计确实有自己的卓见芹晨。   如果将总裁与同级别对手放在一起滇,它无疑是最夸张拘痹、最具美感的湍镶函。这的确也与细分定位有关系测,奥迪A8醒洼疆、宝马7系这些德系豪华车都以低调哄颓、沉稳为不变的设计主线拦吝道,更多的在表达权利道交,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感偷逻钾。而意大利人则不然洗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识畅旗蚕,即便是这样一款行政豪华轿车茹拣,依旧坚持了张扬的风格摊覆。   这是我第一次见到新总裁的实车洛龋邯,它确实比老款要漂亮掇绥串,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤布桶,而新款前脸带来的侵略性更具气质孙婪。   车尾相比车头略显内敛片,双边四出的排气管成为了最大亮点吨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主年,聊及为何选择总裁时赌郴交,他满脸诚意的跟我说垂桔:“好看!跟找女人一样丝,好看倡僚。”“呵呵焙,好吧妻手逗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着纫匡顽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳滩脖娟,卡钳由Brembo提供纬悸入,颜色理论上是可以进行选装的存。轮胎为倍耐力P ZERO系列博船匠,前轮尺寸为245/40 R20承砰隋,后轮尺寸为285/35 R20兑甫半。   ●内饰袭:运动豪华是主格调   置身车内幕梁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅铜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计及池,显得有些过于保守了沃壤魄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升奥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方褐哪。   方向盘直径略大父,背面配有尺寸硕大的金属拨片纶,手感很棒激厘。导航系统为Garmin罢湃畴,7英寸液晶屏尺寸不算大捶荷,中规中矩答痕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中吧问,已经很少遇到长相令人深刻驰,而且相当满意的车了涟仍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高盖蹭,价格低徒亭,与同级别车型竞争性价比十分突出社茧愁。但在长相一直不怎么给力瞬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缺很曝,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了涣埃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准炕臀,不走伪高端路线的致尚XT车酣晌,其动感的造型非常独特隋颇喂。在我看来辱房,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出特丧,购车群体越发的年轻化韩骄。   说他年轻祷凹榷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来唤。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宪褪室,这只是时尚的一部分田梅。   前包围的造型充满了视觉张力申,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大钡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纺锤,显得非常动感负侯盲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表午薪略。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致零,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传市,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鞘,这也是在向合资品牌看齐问。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胸梨骨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调恨示。而在车身尺寸上掂唤荣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格策币,长宽高分别为4425×1815×1485毫米咐撬蝗,与他同级别的对手相比有着明显的优势栖。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是奔附,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎缆,多幅轮毂造型则走的是时尚路线亢汗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点藩瘁逃,上窄下宽的造型十分饱满匪岁,而且显得更加稳重慈桑锈。尾灯的造型修长雷遂桔,且正好与车头灯遥相呼应咸权长,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念乡信苏,动感徐、年轻挪似七。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置哨,虽然仅有三款车型配备此装置隘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现泰,想必也是极为厚道的天。" "  [汽车之家专业评测] 各位好隋肃,我是汽车之家刘涛糖皖辫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威槽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道毯长斤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”煎。时隔一年后的2009年杠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主割,选择它的原因蠢烧慕,用三个关键因素涵盖伙闷辽:“外观内饰漂亮淑、静音好疲群堤、配置高”淋乖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威浆,作为老款车的车主南,带着期许榔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙挝配,有了下面的车评聪渡且。   注释孟乖勉:为了方便大家阅读架孪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型荚炊,描述为“新君威”净。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受锰,以下各个环节的评价用满分十分制礁,做点评巨搏锰。   评分标准拾:   及格磕天:6分   表现尚可碗标灰:7分   表现优秀判瓜:8-9分   表现完美洽淑秀:10分   外观囱惦:先天胚子好惭衫蛾,改改更“时髦”   改进评分模孰茄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时监拉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计凤,应用到了现实量产的车型中偿颇。在当时鞭去么,245mm的胎宽案拌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上滤,毫无疑问是走在了对手的前面隶协。这种先入为主粳偷矩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅咎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嫁,说君威有一副“好相貌”胃绵锻,我想没人会投反对票髓点梧。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势脱,18寸的大轮圈不仅保留佛谜旦,而且换成了密辐条设计奋楞,前格栅的修饰捆,在视觉上显得更为立体八紊,但就我个人而言更喜欢老款肉黔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”赔。俗话说“7分先天龚,3分后天”绰忌急,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐季光,应对国人对“时髦灯具”的要求痘脓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈簧谜,坦率讲并蒲叹,不是我喜欢的风格隙,如果换成一辆科迈罗铜锣,我想我会投赞成票咯。后尾灯凹救恍,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管爽,视觉效果不错醛斑品,灯源亮度不刺眼潞彤,亮起时不会让后车问候“家人”丢匡。   内装沥:对不足进行了优化逻阀聚,细节仍留有遗憾   改进评分蹲览:7分   我必须要承认括凸,我是一个对细节做工异常挑剔的人慌胯霓。从2009年到2013年琼峰,新君威经历了至少两次改款升级懊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题尺裂兴,仍未得到改进甩盆。强迫症对于细节的不足渴,只需一眼就记在心里藤,每天上车看到就会不舒服杯侗茂。尤其是廊,新君威的前排仪表台与座椅之间填,留给司机的跨腿空间并不大踌相导,当你磕到膝盖外侧时蓟,你会嘬着牙花子慑朔陪,蹦几个“脏字”叔。   聊完了不满挞,我再说说好的地方郡忍。日常上下车年,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置揩,我的09款君威开了4年跑了5万公里鲤茨,座椅的“敏感”部位飘,已被我蹂躏的起皮籍弛、掉渣窟寞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吞佳,视觉上显得极为邋遢糯澄拱。此问题静,在新款君威上得到了明显的改善褥狄,侧翼立起的角度变械坎闪伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像逛,但此问题我跟厂商确认过歇嫉,确实为真皮)式捣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贡。凭此一项坍诉,拉开车门的印象分就能加不少孪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绷袖泻,我的老款君威在二手车出售时单馈,就因为座椅皮面老化的问题溶茧臼,被“扣分”两瘁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计诡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局戌幸赣,好了许多菜。8英寸供戏蔼、带有触摸功能的中央显示屏讨卉嚼,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰常圃密,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后墒舞钠,在实际操作时显得华而不实还。多数情况下要调节温度齿,只能用手指去“抹”痞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差隧拌,并且无任何的震动回馈提示凌糠层,行驶中操作不够人性化掀蔽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)萎联,相比老款的旋钮控制诧较联,视觉上科技感更强餐奋。实际操作时懊莫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差奈酪。尽管支持手写功能粮保踌,但表面手写板的面积很惺省,如果手指较为粗壮裴,表面面积不足以支持对手写区域的要求冠。索性屁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作毫。   小贴士垫:针对上述功能的操作“鸡肋”题澄,我向厂商做过咨询氖吧。对方最终给出的结论是半绍夯,此功能在研发初期蛙毁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估兔枷仓,停留在几年前莲桅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拔屏溅,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”撼。   仪表盘上的这块儿液晶屏碱潭滴,支持多种信息切换查阅廊,视觉效果自然更时尚翰宏,也符合当下的硬件的升级进化潮流屁。但施癸锑,仅就我个人而言迷久,我认为任何一项技术的进步与应用冗临,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下好涩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求壕,所以仪表盘的车速指针刻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感化剐,当你想从正常模式切换至电台模式时蠢浩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题欢署,时间大约在2秒左右尖忙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式乾弦汤,因为系统的升级篮釜,所以导航从路径开始到定位确认导航镀位,逻辑上相比老款车型嘲趴倘,要合理很多具。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑冻糖,被彻底改进戊扮缝。提个建议祈,新款对于路径导航的语音提升獭,在路径判断时促匹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时己,如果将“请在下一个路口右转的话术”泵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利溯判。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响吭狼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响凌坍。整体效果脑梢,高音有提升慷兰炕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次擎敝。以往那种“嘣呲导、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现颈蛊,无法在这套BOSE音响上找到损。" "  亚洲土豪们最爱买什么车季逞掇?加长版!与其给那些改装厂提供生意热的,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车皖相。近日弄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L法诺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上桨,这款车就要正式发布了鸥绩倘,海外售价14万英镑起泼堕,约合人民币138万讨。国内250万以内应该是不要想了捻胃,土豪们还等什么全憨逛,赶紧再加价20万下手吧M贪椤(注释彤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型芯款畦,外观上并无过多区别取,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表捐钩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的揪硕常,因为用三个字就能总结惠:没区别穗较匣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版困潞握。除了实实在在的空间优势喂,那种与众不同的气势也是重要因素之一缴,这种毫无区别的外观茬僵输,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们霉慕祈。   英国人果然内(men)秀(sao)绰惰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撂欣堕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅禽浇,改造成了两个相对独立的乘坐区域扰秀,原本的中间座椅则变身中控台努,提供了空调设箩、多媒体蝗笛署、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沥内火,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巢。动力和传动系统方面陌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赦清钎。   总结铝:路虎揽胜L目前仅计划在中国授、中东地区和北美市场推出阮破,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虱北参。另外聪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型池史察,预计广州车展发布昏垫钡。土豪们继续准备银子吧耐。 免责声明陛母:本文仅代表作者个人观点彪侧,与环球网无关拜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刺徒,对本文以及其中全部或者部分内容邪貌拍、文字的真实性腐、完整性珊存、及时性本站不作任何保证或承诺递,请读者仅作参考呛,并请自行核实相关内容獭竣星。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候挞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相娃疟,那就是新一代天籁·公爵坷视。早在2008年6月广,东风日产就推出了天籁·公爵世哄算,它的外观灰掣肯、配置均有别于天籁其余版本违,更加高端大气上档次雀。也许它不是最走量的版本昏翠,但绝对是天籁系列的一面旗帜芬蕉骚。在让大家久等逾半年后旅,新一代天籁·公爵终于露面佰厩,我们也第一时间对其进行了实拍封。据悉孤寒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相瑟舌。 『注粳:为方便大家阅读靡未媒,文中天籁·公爵简称公爵版偏身袒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日规咯祈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寄粗咐,时而艳阳高照称复,时而大雨倾盆诉巢能,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点平粮,与身旁碧绿的草地相得益彰峦曝。我盯着它看了许久挂,心里盘算着豹箱蹬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来姐簧瘸?   嗯簇瘸,画下草图之前得好好思考这个问题联炼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心殊浆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错竿脾,唯独看起来太眼熟丸礁,对旗舰来说这可不是好事管前倦,在A6L甚至A4L面前识,A8需要更多长者般的自信嗡息。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸啡剁:六边形进气格栅面积比以前大了不少恫,而且线条硬朗到接近于矩形困季,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体炉倦,从前脸横贯而过深扳哆,再加上全新的矩阵式LED大灯衰玩浓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寺得未。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谅肯模,它是A8这次改款最重要的升级之一撬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现敛饭。以前大灯为例伶,分为远光秃寒、近光焕告惹、转向/示宽这三组寞,所有光源都由LED组成扣边爸,通过与摄像头吮敞锣、夜视系统诫斜隧、导航系统等部件的协作汉唇,可以实现几项很有趣的功能碎看:   在Auto挡位开启远光灯寂坦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆香南碘,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置妹,瞬间关闭部分独立的LED灯体低话,会车结束后遂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态臂。在整个会车过程中抱防靡,对向车辆的位置一直不被照亮廓,而其余位置能保持远光照明状态癌,既不妨碍对方驾驶员视线猴记竞,也不影响自己观察前方路况尉,相当智能晨五。   当夜视系统探测到行人时蛔,LED灯会连续快速闪烁三下秆倪浩,对行人起警示作用缮,如果夜视系统探测到牛订圭驰、羊之类的大型动物完,LED灯则不会闪烁孝没钵,避免对动物造成惊吓藐暮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测视侯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整釜查。另外它的转向灯采用动态效果巾姜块,灯光朝着转向的方向滚动点亮端倪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕菊屋,据说这种设计能更吸引肉眼注意力旦,提高安全性鞋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行苗沃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现勒瘁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料童丰携,有些来自室内的模拟演示粒惰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粟妻,看看这些功能的实际效果到底如何翔。   跟前脸的改进相比讹瘦,车尾变化幅度要小得多儒,主要集中在尾灯部分餐趟铣,线条更加瘦长喉奠、扁平火,视觉效果更干练娶。除了那个“A8”标识鸥情科,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荣褪,看上去还那么年轻运动凡蒋,缺少沉稳气息汾。再打开车门一看驹腑惊,我明白了袍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺ǔ那妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车磁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绍贾砍,使用了和路虎卫士相同的发动机塘,配备了六速手自一体变速箱篡秀吧,以及许多高端的配置毯。让这款车有了很多吸引人的地方窘幢,但通过试驾辛赎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陆报。很多设计还不是很成熟黎,尽管这样芦,这款配备了柴油发动机的SUV袄败,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现灵奖去,依旧在同级别具有很强的竞争力蒋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升萍奇立,尤其是大灯组的设计徽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赴矮还,都比老款看着更有质感碍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯娠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小袱勉敢。此外及,中网的设计很有层次感揭,运用了一些镀铬饰条俗光玻,也让这款车的前脸显得更大方头。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慈,钣金工艺还有待提高晦。   车身侧面造型亮点不多删玻,线条还算比较和谐吧线,亮银的行李架比较好看档杠,但实际用途不大稍。车窗所占的侧面比重较欣纭,稍有点显得失重锯碌段。四个车轮显得很粗犷措,轮胎品牌是玛吉斯簧誊滥,成本并不是很高贫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计傅,注重排水性能棘店,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骚。   车尾的造型比较臃肿食,相比车头来说丢,造型并不是很美观深,尾灯的轮廓没有什么美感可言焚衰郴,轮廓显得比较生硬湃。车尾下包围外观设计的不算太成熟哩堆瓦,驭胜使用了三点式倒车雷达羔磕,在实际的体验中蜂胺挤,探头反应速度稍有些滞后交,给驾驶者的观察带来一定的不便郡填兴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离铝揽葱。   本文导航丛踩其:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今澜邢,已经跨越了整整40年僵篱膳。在这期间篓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代话翅疤?当这款全新君威GS出现在你面前劫,这个数字就已经不再重要我缴。每当我们回顾历史叹,终究也是为了更好的感受当下投哗蒂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耐,的确也不太容易考究羞胶讽,所以话不多说咕,马上进入主题董臼。   君威GS是别克君威的高性能版本戌厂,作为其最明显的身份特征辆屋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留工票捐,攻击性十足的设计让人印象深刻乘嘛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感堑棘,采用盾形设计奥殊摊,显得非常紧凑搬怯事。大灯部分全系新增了日间行车灯辅,整体造型与普通版君威一致态逗,仅在内部细节上有些许不同侈吗。   车身长度雾、高度比老款略有增加巾,宽度和轴距均未改变合酣洪。侧面线条也是延续了之前的设计阂簿紊,十足的运动紧凑风格冻儡稗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份社汀,十分醒目沃腔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坎,配备普利司通的泰然者运动型轮胎垫芥熊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形赤哨,更显紧凑颗皑稿。LED尾灯为全系标配堵淮,灯罩经过熏黑处理拭存,提升运动感赔敞两。作为动力更强劲的运动版车型晌黄喊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涪夺,同时也满足了更大排气量的需求敛琳哪。   本文导航危:" "  近日胯,奔驰MLC的效果图再次被曝光墟讨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造馆驴督,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肆,融入了轿车的设计元素撵达娄。据此前的消息爆,该款车有望2015年推出供棠。 奔驰ML   从最新的效果图来看钵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿超,拥有相似的大灯造型屑匹,以及下保险杠的设计憋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈就祷。此番设计目标很明确填劲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手凑。   动力方面也来自新款ML苟闯疼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祟沽碑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW羚巫,峰值扭矩400Nm氢,编者猜测未来MLC将会延续该动力掂。不过哪取,MLC未来还将推出AMG版本贬窝拐。 责任编辑贸害辜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年够腾非,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新痰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谴怯蓟,然而对于消费者来说唇,可选择性太多也未必是件好事档刺毖。许多车型的定位都非常接近挎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格钱散吴,那么它们到底谁更运动额伪喝,谁更适合日常驾驶疽,谁的性价比更高呢尘藩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析牛提。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看虑,马自达CX-5在价格上具有一定优势诵旁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内恍标该,其它车型在20.78-25.28万之间半。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万济,价格适中使眷,而且动力和配置都很不错冈贺侣。反观翼虎归,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样检劝陀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万剧犊禾,但翼虎胜在配置丰富次库、动力强劲步诡疼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酒萍。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万目,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色遣肝歇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比赋扣踞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压驼,这听上去有点意思固炔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话俄烘,那么结果显而易见陛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蜜措馅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米钒暑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹珐惠。然而消费者大可放心蹿伯,CX-5的动力也绝对称不上弱陇谷末,尤其是市区行驶叫宫抖,它的整体表现很轻盈千,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性貌始,没有涡轮发力时的突兀感萎挪,这让它驾驶起来更为轻松哩彭摊。   无独有偶笛,两款车都采用了6AT变速箱舶呸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蹬老绘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣壤。可惜的是俺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片糖。另外司,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现屡廉,常规的形式很容易操作旗抱柑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡岛,并不易于操作落猫。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蚊栋,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距捐朝缚,与翼虎也有将近3米的差距腿嵌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响环姐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沽亲完,希望厂家日后能够针对这方面有所改进背抄既。   油耗向来是日系车的优势所在浚耗,CX-5的发动机压缩比高达13:1宿令,并且装备了i-stop启停系统叛坟酪,这让它的节油表现比较突出受敲。在气温32℃啼肃、全程空调薯嫡搐、车载一人的情况下讨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慑宠脚,其中经历了畅通和拥堵等路况惊渐莎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km土罐缝。同样路况下蕊雇克,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右喉贫昧,尤其在开空调的状态下墟顺,翼虎的油耗表现实在令人担忧虽墩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显暗脯虎。   作为一款城市SUV伸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当肮,都采用了多片离合器式中央差速器街络祭,并带有四轮电子辅助制动归棠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困难当。从我们之前的测试来看兑辅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显设辱劣,所以脱困相对轻松一些栋蓉刊。不过在这里我们要告诫广大消费者渐吵颁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捍,但两者的定位都是城市SUV藏彼鞠,越野并不是它们的强项鹅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标碧,油门踏板的脚感靶、方向盘的转向手感构届、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要脾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的笆汲竣。值得肯定的是强操,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手欺坏休,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准猜。然而相比之下胎悔,CX-5的整体感觉更加轻盈凹氏凑,它开起来并不像SUV贸,车头的反应更快含饱,油门踏板的调校也更加线性顽,而翼虎整体感觉更加沉稳吼,底盘扎实疆很骚,但或许是由于整备质量更重的原因乃白,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显芹宦烈。   就驾驶方面而言矾贫,CX-5给人的整体感觉是动力够用兢、油门线性恃、操控性出色乾乾,可以用“好开”来形容苏宫扩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情憋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感乌晾倘,但翼虎的发动机输出并不线性表虫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度排。另外希,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉替缅,加速识详萝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烦商烷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恳。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑党、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质戈劝,放眼整个市诚睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见雀豌虚,基本上5个手指头就能数过来羡埔许,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者歌卿箩。   有关于新款E级外观茎、内饰及空间方面的介绍挥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 墩泪。在我的这篇文章中唬炒泼,主要关注E260L动力方面的表现甭搬。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机稼晴舶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW前,最大扭矩则达到了310N.m尽褥。虽然排量并不大祟,但是通过加大增压值概顿谈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用驹,对于这款变速箱确砰,我想大家已经很熟悉了莲搭。只是我想再说一次骚驮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型些吩憋,但在日常驾驶过程中挎尝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子羌畴。大多数情况下温和搞骗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验港刚屉。   只有在深踩油门的情况下鬼弄苔,E260L才会爆发出他凶悍的一面佃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情尼废。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话活,你也可以说他动力输出不够平顺渴说百。   一直以来赫汗充,我都极为中意E级的悬挂调校腊矛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心惫螺。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感俱浮肮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候慷筛悼,我挺惊讶的灯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布叉色吻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售硕。可是仔细一想系回犯,也很难怪宝马会这么着急多提归,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”桑亥嘎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秆菜哺。据悉蹭,宝马4系Coupe将在11月12日上市善朗敲,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影泪。(注譬扫恨:为方便大家阅读口谎却,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溪祭,在你初见时家牛虫,很难相信自己会喜欢上他彭胳辣。因为你花痴于帅气拉风的外观疏狄摔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动衬,那么他的表现自然不会入你法眼罢。但时间久了存队蹈,你发现再帅的外表也会看腻抄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷袖犊盯,放松不下羚凄。这时净腑丧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看脓、运动但不难受的座驾苔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钢羔,除此之外垛,他还是一台很顾家的车矩殿欧。   没错恳,他没有特别帅气的外表街摹,没有特别强悍的动力茧俗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识棵抵裁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仇肥囊。下面图秀希,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解勃。   ●车头造型犀利吃信夏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙默,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茨,定位低于大众豌房邻。现如今首,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贯,而伊比飒便与POLO出自相同平台骗惩差。因此在车长等诸多细节上趁交,两者都十分类似洪磕具。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型喇。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长矩巨罢、1.693米的宽度廷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大龚短,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车钨帝,这点确实让我感到吃惊线杠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一概媳颁。可以肯定的是募荣块,你无须对他的实用性产生怀疑稠。   你有没有发现播,他的日间行车灯继兢韭,很像同集团的老大哥奥迪A8九搁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份帛。但毕竟碎胸锤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂来,他的目光也需要这样嚣张凉暖。   从车侧过渡到车尾戚,顿时觉得挪葛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格仁,从凶狠瞬间变成温顺伺。我揣测不出设计师如此分裂的思路鸿郡停,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品澈榷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力靛竟,而在我们的制动测试中烤偿,他的表现也确实不负众望醇蒂死。我写这段话的时候寺蒂,一名同事从我身后经过说了一句嵌缮:“哎嘲裁,这轮毂挺漂亮的”颗括圣。确实粪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话晦藤武,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名驴派,在我看来另外两位应该是300SL和964卵温。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100顽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间伍臣榔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机婆南。   直到1949年貉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功白藏搓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时睹,速度竟达到每小时 132 英里艘,不仅完成了试车澜恼暮,还一不小心成了世界上最快的量产车型翅苟氓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type干巧忍,正当捷豹稳步发展的时候鸽的,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线穷曹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失稼眷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺目社炼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中圈靖獭,英国国宝舶挝肋?人类想象力的结晶裴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拈惫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷垛赂场,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嚏沸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type兽我,正当捷豹稳步发展的时候菏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线讲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身箍舅版,自内而外散发出优雅迷人的气质工拷,在这份自信与优雅之中涕瞥,还蕴含着极强的力量感委。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典藩伴,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棠。   作为E-Type在21世纪的继任者崎卞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感聊丰魄,他更是一台纯粹的运动机器纱桂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代炒嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信量汾,刚刚我试驾的是一台量产车凹冻。即便是用再前卫的眼光去审视抵剖擞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型匣,不过现实就摆在我的面前墒扮,它的的确确是一台量产车娶侈虎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钾傲施。所以牢,还是让我们先合隆下巴挽悉、收起惊讶哦煌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拼订宠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年表蜂叉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念锚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发咎拇擒,而等待总是值得的娇惋墟,十年之后的今天滇迷霓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吼。   ● 外观椒苔挎:旨在降低风阻   关于XL1的外观嵌翅仕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它秋檄欢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痴奢,他们的心中只有一个目标贡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189派肠诲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蠕咎,也皆源于此蜡岛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm篓单,轴距也只有2224mm驼鹿,如果用世俗的眼观去衡量盘,它甚至比一台大众POLO还要械炫铡,不过也正是因此酬风,它才做到了POLO永远也做不到的唐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准清,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仆矛。   出于降低风阻考虑呕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低浮盘刷,面对这样的设计失痕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入范,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案岗媚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮萝荆,大众XL1的目的只有一个贫腊,那就是降低风阻乡悄。而为了达到这一目的弹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代很敛劫,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像能皑诬,不过相比于传统的外后视镜酒郡努,如何掌控与后车的距离是个问题臼。   ● 结构荆日情:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想斧赶,除了完美的空气动力学设计外剧释肋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用晚孺耐。作为一台重量仅为795千克的车型绩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料叔熊,约占车辆总重的21.3%毖惶,除此之外湘畴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理叭丝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾编莎,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛浴,复古而粗犷的外形彼热骸,彪悍的身姿诬革,经典的圆形头灯螺湘,这些都是我选择它的理由蜕旧。那么在我稍作白日梦之后江蒲,请各位看官赶紧打断我的妄想饶,拉回到现实里时,假如我的预算仅仅有二十几万的话闺股飘,那么好了铂烧景,牧马人买不成匿勺凑,自由客或许能让我望梅止渴及。同样复古的外形悄钡敦,依旧是个好选择卫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秆凛瞬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话倪矛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀耐。单就车头来说弟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子齿。简单中又透露着经典的味道黎腊窃。另外灭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乒豌,突出了力量感傅,Jeep的家族风格立马突显顾扣。   车的侧面造型同样如此风格电撇,走向笔直党,简单饱满希。当然不能仅仅介绍外观设计抛炉,作为一款SUV蠕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的兴蛙娃。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°克,离地间隙205mm奉,应对一般的越野路面足够了山亥。   车尾的设计十分简洁蠕,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条唯吭,小巧又十分有力量感伴袜才。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃姑塘固,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看囤溶裳。从总体上看从仍耐,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似聚破。   本文导航五绣盆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节陇糜辜,而“侠”自古就有不同定义瓣,“言必行料认烹,行必果纽妒,己诺必诚苫宠仙,不爱其躯墙绷,赴士之阨困骨,千里诵义者也谓之侠”胜吭凑。他的形象亦正亦邪醒,游走于主流与非主流之间自成一派班。随着近年来顾,国内越来越多的人们讽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拧慑闹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势险,开始在国内市场发力博奋沸。其中粕霞,路虎全新一代揽胜运动版沁,向无数消费者展现了一种精神虏免涉,一种称为“无畏无惧”的侠之精神领殴。   路虎全新一代揽胜运动版浇磋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概霓嗓并,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调惫,它的独立特性被设计师完全释放荷钎卿。如今剁,这款至今为止速度最快配煌、相应最迅速吨戊、反映最敏捷的全新路虎茹唐,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪钢袜,冲入国内汽车市掣疃示汀,夕阳下一人一车恒巴衬,古道中伤,说的是情义无价朝茫剃。谁人不为它心动第脯既?路虎全新一代揽胜运动版楼枚,驶入我们心中!   65年来椭摧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者皖钱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”拉。如今缝斜戏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版秃,再次席卷世界础轨哗,那完美的车身比例馅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蓟唐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为苏谭:4850mm*1983mm*1780mm躲,前后轴距2923mm犊胳违。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹荚戎,3.0 V6 SC汽油版HSL烯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版跑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴枚泥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型零箔。   姿态万千的路虎揽胜运动版龋狠,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度途醛,无拘无束的气扯娲淦帧,气宇轩昂的出尘之表记碳饭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汀堆。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒戚妨,厚重的前脸檀枢诉,配合后倾式格栅设计你救寥,更突显了它的自信交醋缝。发动机盖上两条凌线刚强有力捌牡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹姥汐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情小敬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体宫俯。   车身侧面线条的风度也极不平凡畦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮骡凉传,带有亮黑色指状套件冯堡教、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凸蛔,装有亮黑色装饰边的后视镜捣寄,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致参。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂垃,这些铝合金结构的轮毂分为系:19英寸5辐式铝合金轮毂备痛律、20英寸5辐式铝合金轮毂炉、21英寸5辐式铝合金轮毂芹季陋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瓢抬耍、22英寸5辐式铝合金轮毂脚,无论您选择其中任何一款迟伞恢,它都可以陪您乘风破浪缝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐套催穗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联吧傅汰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中藐翔路,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯彪,整个车尾看似简单却极不简单伺此。   本文导航冕谭:" "  1998年泛连感,广州本田成立棚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁壁,而时光推移被躺,今年9月12日芭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆倪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户会。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁低髓教,我们今天将穿越时空瑞蚊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巷。它虽然是日版右舵车型且潭,但3.3L/100km的平均油耗鹤馅黄、双电机电动CVT猫、大容量锂电池猛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧暴疽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭咆簧。   外观更加原汁原味苯:说到原汁原味挥还,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本藏骋归。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同猩烩,更运动青。混动蓝色特征己:作为混动车型摩颂驶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菲从。   在下保险杠处冒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻显戳别。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计梆土。混动轮毂钮炯材:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志疮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎胃纠,为节能更尽一份力砰。   本文导航崎:" "  就在前两周侨迸,我的同事刚从上海归来柏隆寺,当时就是为了试驾上海大众的朗行堑,而在不久后的今天物叛,我来到了大理粒,依然是试驾一款来自上海大众的新车饲澎合,虽然我与我的同事地域不同蔷恰,但对于这两款车而言焚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来聘吕,我不得不从朗逸说起稳毒乏,由于现如今大众奶灯奁福块化的产品研发嫩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品锨抡结,朗逸豪涝、朗行以及今天的主角朗境亦是如此挺程譬,它们的关系算是孪生兄弟扣侧嚎,反正我是这么理解的爬。   目前朗境的广告已经全线铺开领,消费者的关注度也很高补疟,虽然我个人比较抵触穆冢块化的产物(感觉个性不足)妙措杜,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汗,其次在10多万的紧凑级车里吼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了丸脆妨。所以销量方面自然也很喜人逗负哼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台底卧。   从英文名来看荷廓虑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版隙齐,朗行的英文则是Gran Lavida逆茅,其实如果从相似度上来比较赋赣首,朗境与朗行更加接近缮,因为它们均属两厢车千戒退。我想对于这样一款车来说乏,大家都不会有什么陌生感悉,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍茨奥冠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章潭,我在上面也为你