> 写在文前捞钱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年忌,英国品牌的表现令人忧心忡忡离。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌扳裸,它们目前都散落在世界各处商崩狼,有的受到追捧有的则走向终点差横。即使获得成功的英国品牌警肚,它们仍为自己贴上的“德国标签”欣、“印度标签”的身份感到忧虑珐,毕竟论,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除忙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造荣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革怀腹、原木的袅袅余香迸,这种气味只属于宾利句蜜、劳斯莱斯们庞锻效,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严亲耸票,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头刻。    从业这么多年教,我写过的顶级车型总值超过了3亿元宛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心婪圈,囊中羞涩遥不可及自然很重要竿送,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦完。我认为一辆好车挪孪,应该让驾驶者舒服诗免煤、安静献本芹、惬意的完成从A点到B点的旅程踏琅兴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快较轿,却实现不了我小小的梦抄琴氏。我一直认为扒栓归,真正的贵族雀辱剑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乃软,即便妥协仍然能坚守初心踩摊鞘。此话适合改变自己的GT Speed财巢,你知道吗郝娥落?世上最难的事情就是超越自己菏弯槽,GT Speed做到了 酿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义貌,当你启动它时卡残,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态澈。   >> 外观拨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身彻鼎弯,作为宾利目前最为畅销的车型宏筐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”掂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级扩定。但是朴暇潘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配灵朗首,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者咕扰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动借脯。当然番孔诽,大部分“土豪”车主也不在乎弦枫,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肋匹。    外观提升不是GT Speed的精髓恕蓄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品牢吐,动力脆拈、刚性畏绘、减重上的工作任重道远隧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg杆炼,仅有2.3吨柯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重欠妓。不要小看这350kg屑笛丰,几乎是一台V8发动机的重量栓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件赴改,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂设谭、多连杆后悬挂和防倾杆等崔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色庙葱冷,分别是Burnt Orange(橘)阂下催、Sequin Blue(蓝)等剑焕、Excreme Sliver(银)深阜。为了凸显GT Speed的特殊享,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捶酶此。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勒桅。宾利工作人员表示稻崔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唬捣,尤其是在中国等兴新市场更是突出篙瘦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩刨踞讥。    你知道胖子多么努力吗铃干痘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时坑录垮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形储俗涣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超犀额。那些把高性能作为卖点的品牌棋热付,现在宾利也有资格和你们一较高下惟捂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸繁姬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致惫瞧城,其尺寸为(mm)厩杏殊:长4806端貉、宽2227挠、高1394办汇,轴距为2746mm奢骚写。我知道端,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嗣苫,为了让你做到心中有数茹电,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来勿竞。与竞争对手相比材,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瑞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑识恍酸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车廊财舜,哪怕国内的环境日趋恶劣娟柏姜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值群。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跺屉,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭兼切飘,整个过程大约需要22秒澜克。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卑课枚,从而避免占用后备厢大部分的空间市。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歌评,它的排气声浪在我听来低沉浑厚昂亮田,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感仿试,没有法拉利暴躁碗汞,缺点恐怕是不高调狗朝暖。不信你点击上方视频听听视频里声音睡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悔: 作为欧陆GT的性能旗舰肛狄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缓为负,不仔细研究根本发现不了它的区别帛。虽然外观变化之处并不算多适敲玩,但是对于轻量化法竿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性协颓鼓。" "   7月21日篱,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)橙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毁、北汽E150膜墨脖,成为第一期家用空间王冠军丸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威花。它们会有怎样的空间表现圭,不如一起来见证驳宦怪。 本期内容开始前谱速了,先来看看第一期文章中网友们的评论吧诉矮: 好了钵供,正式开始第二期内容婚。不过简单说几句率,为了没看过第一期的网友们疙噶炭:    你可能会发现墟,随着岁月流逝嘲默邓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汲,也当起了小爸爸伟倘。恰此时沽倒汹,他们对车的选择可能也有了新的取向拢,空间大境棠逆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素县。    基于此嘛少练,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题埔跨骇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间跺,让大家对车辆的实用性有个较全面擒繁侯、正确的认识泵蛋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测毁然搏、模拟一家三口郊游的情景实测爱料、细节空间的展示描、实体娃娃的数据测量四个环节进行伤狭嫡。   话不多说灭版艾,有请今天的选手逛损汕,登辰疑荨! 第一环节段:堆放整理箱略,能放多少放多少    由于很多厂商漆灰蹈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升光,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时臣,也会帮你量化一下车到底能装多少升还虱娠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陋撵氢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号潭,并加以不同颜色区分靛太囱,目的是给你呈现最直观的感受送。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据镭,仅供大家感受一下手拨。今天我们拿箱子说话添,看看它们这种数据到底能装多少箱子劳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耗氯比:由于时间关系偷,我们这次只借到了骊威的低配版溉惠粹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒埔限,但高配版的骊威有这一功能队活。 首先出场的是骊威贤汞矗:    状态一独幸:单纯的后备厢空间 状态二宽:放倒后排座椅后的空间 状态三词:除了驾驶位的所有空间   编辑点评澜: 骊威一如我们所想的那样别店,空间的确是其一大卖点筋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时电,小伙伴们都惊叹了!骊威型握,实力不凡睫。   其次出场的是致炫蔽:    状态一蛔:单纯的后备厢空间 状态二我薄透:放倒后排座椅后的空间 状态三摄楼双:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碗: 就如文章开头介绍致炫时所说矢呜歼,空间动肉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点崇仁。通过这一环节放整理箱的测试悍俏猎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酞衔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一颈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二僳猫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三苟恐朝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结耪祭: 通过摆箱子的实战疙,以及上面表格数据的对比绣飘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲤喜叔。而致炫与骊威差距也并不是太大然镐拳,可见其空间不可小瞧姬陪茶。接下来又有哪些好玩儿环节扔没狮?而两车又会有怎样的表现呢讹?请继续往下看慌晾。" "   今年5月叮搂虚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶撵锭?9挡无用蜂嫡夕?自由光深度试驾报告》)偷查旅。当时咳燃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测妨。    6月立厩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腺。不过3.2L版的离地间隙烤诺女、接近角伸氦、离去角赴、通过角等数据都比2.4L版强悍不少维。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杀手?    几天前霞固,我和赵璞肩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市钦,这车还行不行菩点铆?    我们的第一站琅,魔都上海购。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消豪。在经历了噩梦般的改签味酥、等待采挂、登机绰、继续等待之后撮撇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鸵孤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挥科:“游遍世界各地票欧句,开尽天下好车叼系。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑解踌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方协剧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的崩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搔。在此我可以不吹牛X的告诉大家添衬,我在纽北环实际驾驶过袍戏狠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑誊老,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI群巨碗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馁橇完。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扦校奶,在国内也非常抢手谅宠痹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障歧薯经。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变悸悄市,基本保留了GTI所有特征溉粉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诉趴撵,在舒适配置上也更加的平民化拖埠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苏翁此,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件努,例如两边的侧裙以及尾翼等努确啤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虑烘。但低调的外观也有自己独有的设计元素宛韶,例如车头处GTI特有的红色的拉线廊递,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标横从狗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陈冒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性碴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娄。另外形派,新车的LED尾灯造型也很有特色泼泞。海外版GTI提供了红色氨讥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择枷惫该,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现颈香矮,但国产后或许可以与国内的消费见面霸纶兄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少乐,我把它们大概分成两类伍舍貉:靠谱的和不靠谱的酮筷强。不靠谱的原因很多错鞍,有些续航里程太短瓣坎,上车就开始为电量担心;有些性能太差轰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桐扫,几十万买个两门小车别蜂,真当我们都是土豪吗荒纽?   不靠谱的理由千千万犊弯任,靠谱的标准则大致相同辛混。续航里程不能太短够褪,加速不能太慢谜锑,最好还有些实用性嚼,价钱不贵就更好了算。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了缕绥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车扫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撼,拿汽油车举例的话匹式坝,90%以上都算得上靠谱版。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说苔肛,能达到及格水平的车型却不算多衬颂。我们的这辆测试车是2012款的幢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匈。还好时隔两年绊季痞,e6的动力系统并没有发生大变化儡榔,只是外形和配置有小小的调整仑耙。   续航里程商:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧关竟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群烘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车毁,这其实只是理论值纱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雾匈涩,实际用车时很难达到响举琳。夏天空调娩施天、冬天暖风绕绅、高速快了冗箔、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乡硷。   这种电动车只是日常通勤还可以购纬,但稍微有些想法龋叛,想去见个朋友廷、买个菜贤绦掸,心里就得犯嘀咕眠。这种心中总有事悬着的感觉很难受疼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多孙倪。   由于时间原因尉才敦,我们只能简单测试一下e6的续航能力欠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里皇城粗,其中高速路况三分之二锣,城市路况三分之一鼻哭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粟琳垦,我们的行程其实就是三段茫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)吧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)四陆弘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)握,显示续航里程320公里婪。完成第一段高速路程时(43公里)蠕剔,电池余量82%(耗电17%)蠢殊荚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拓嵌琉,电池余量63%(耗电19%)衔蓬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)滦签逼,电池余量45%(耗电18%)栖,续航里程134公里(减少61公里)项侍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点苗托:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右宝乖酮,比如第一段高速行驶鄙樊,续航里程减了59公里式,而实际行驶了43公里婚氦疵,二者大概是0.7倍的关系兽兽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近哄蜂梆,拥堵路况似乎还更费电一些侵菩茧。" "  近两年复镶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮翅别添,很多大厂都推出了自己的纯电动车航殿,先不说比亚迪这些纯自主品牌换,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车羡长。今天阑,我们就提到了之诺这个品牌缸监嗓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌懊,主打高端骡,并且未来也是只进行纯电动车的研发陡崎江,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌雌狠戳。今天熔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E夺纹,下面我们就对这款车型做一次体验却。   之诺1E只租不卖辆苗,租赁价格为许烹乔:日租金为400元/天蓝,长租(3年期)为7400元/月吩,现在消费者就可以对这款车进行租赁丧庞顷。   租赁价格包含径动:车辆上牌钦、充电盒安装(7.5小时充满)礁、保险吮疗祥、每6个月一次定期检查保养顿巩、车辆维修陇浓涸,7天24小时道路救援撕凄、拖车以及备用车辆等淮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造奥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计徘娠鞠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子须。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嗓潮俩,虽然亮点不是很多静,但至少可以与宝马X1拉开一点距离面颁凭,树立之诺自身品牌的辨识度武焦泪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系聘僚,辨识度极高型晶病。 既然是同平台打造涧屁桐,那么轴距和宝马X1也是相同的绩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎努,尺寸为225/50 R17姐,这款轮胎最主要是为了节能考虑敖爱。   本文导航   分享到辨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉澎极,它是南京依维柯生产的车型叙,隶属于跃进品牌旗下彼,是一款定位中高端的轻卡产品挖酒确。该车是在2013年1月首次发布的弧硅板,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)范,为用户提供了更多的备选车型馅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现都蹲间。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)矫恰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凄橡,宝马向来不走寻常路呈死,旗下的SUV并非越野硬汉瑰,而是更加注重公路操控性楞你粗,所以在外形上也有着自己的独到见解娃哆蹋。Coupe原本只是轿跑车的特征漂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后脑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蚕蒲。在这种背景之下牌稻藩,X4应运而生淑肠蜜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验骄队唾,宝马对于X4的设计便更加得心应手韧卢胆。从车身尺寸来看抗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胯乡。然而实际感受上瓜皮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力号卡猩。它们的关系就如同X6和X5馅叹公,一个张扬悍放起、一个低调苗东。要想耸酷鹿位?X4很在行旅病。   这辆X4的外观加入了大量M套件狭眯秆,进一步凸显了它的运动风格睹辉钡。夸张的前后包围降低了视觉重心信讨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剑瓜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢嗽?所以惧,接近角椒妻膜、离去角这些数据对于X4来说可,根本不重要诞翟邢。   和X6一样成俊缆,性感的臀部是X4最迷人的地方撂涵创。如果从车尾来看豪,X4确实比X3运动了不少冈吃,高挑的腰线浅脸、厚重的尾部都能给人很强的力量感侥。对于35i来说豢抡操,单边双出的尾排着实有些低调烩。尾灯的造型是典型的宝马风格葱鹃,造型简单靶朗诵、大气帮题,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮险姥衡,前245mm染糙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性窝丰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)北,这是一款综合静音侍、舒适痕溅磕、操控于一体的轮胎椽红。在我看来扫抗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盯渺,似乎更为合适似。" "  原标题协:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前负囊柒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糕疵,该车除了外观造型犀利兑毯、内饰豪华魏镣、配置丰富之外皖斜旗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样封茧。作为一款以年轻嗽系、时尚为主旋律的产品弄胸讽,NX开起来的感受如何灯,今天我就为大家正式揭秘滩花劳。(注蓉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称翠坊,如NX拍诚、ES讲溶翁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍敌耪捎:   NX车型的外观内饰设计风格蒙晃,在之前的文章中我已做了详细介绍敌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品呈。从实车给人的感觉来看潘沟驴,它的确做到了这点太惹,不少人见到它的第一反应就是敞赖枚:恩崇醚绒,这车挺个性辅稍、挺漂亮瓢靶律。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅感商暮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计省酱蛾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诽坎堡。此外定,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯霉外拷,进一步提升了科技感掂。不过它并非全系标配犊街态,在入门级车型上近光灯依旧是LED房,远光灯为卤素灯泡逗实。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》硖叻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伎旅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棠肥丧、宝马X1做直接竞争话,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV悔躬呻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证祁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鼓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格曙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研 ,其中一款为17英寸蹦版卷,另两款为18英寸尾负茬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂迸歌替,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绢,在国内的售价大约1700元/条坞褐。   车尾线条与前脸相呼应描芒煎,造型犀利坏,棱角分明颊骚,以凸显整车年轻筏将、运动化的产品定位吃木。同时摧浚苦,尾灯设计十分用心搔武,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果孤捻,特意在接缝处增加了一小块LED漂哭朽。   内饰方面谁裴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造熊另,同时用料保持了该品牌一贯的高水准恨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用炯涎晦,大幅提升了车内的豪华氛围惯驼。   据雷克萨斯厂商人员介绍棠廉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姓畴帽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统贿剁烯,它的使用方法类似于电脑的触模板喝幌禾,并带有震动回馈功能创潘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用朽伸。此外联燎衰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统毛,我们咨询厂商工作人员奖,这配置会不会引入中国珐蔬市,对方并没有给出明确答复露。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适到甩,作为家族中的新进成员皆冀订,NX的表现自然也不会差糜。为了符合它运动化的定位萌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强熄刹,使之在激烈驾驶时能有更好的表现时。此外NX空间方面的表现也同样令人满意居差。   在海外坏河嘉,NX提供了全景天窗匹木隋、普通天窗和无天窗三种版本的车型腊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃熬副,采光效果很好侈落惭,但无法开启坑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用叮却,采用的是外开式设计兔。可以确定的是海,上述两种版本的天窗都将引入中国抚冠,至于无天窗版车型是否会引进剖归墟,暂不清楚风本撵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年课,马自达CX-7在海外推出;2009年蹋并弯,2.5L两驱车型引入国内拧棠,售价28.8万;2010年曝卵,增配的小改款车型上市氏定,售价29.08万深金染,同时宣布国产意向;2012年毁旱仟,海外CX-7停产;2014年攘睛瓮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道队,等它国产的人此时已经老了四岁了颓宝前。   从以进口的身份引入国内擞喊,到正式国产经历了四年左右的时间赶绩,在这四年中进口CX-7销量并不好掸佃,一方面是当时市场不成熟嗣嗽,后期竞品丛生将其埋没了尸。另一方面原因也在其本身思鸿瓤,比如定价高碎怕耸、2.5L发动机动力孱弱等等撤憾攘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统短毛嫡。在测试之前壳伦点,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点囊韦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm耿硅灭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm劲,搭配6挡手自一体变速箱平。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机柔肛,只不过调校要比CX-7上的更为激进串堡。即便如此款徊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼簇屡臂。   油门的设定比较灵敏隙捎圣,起步和加速初段都还比较轻盈艇田,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线识,而不至于拖沓拖率,一切都显得易于掌握哼替笔。变速箱和发动机配合的是那么默契害矮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位眷,只是在极拥堵的道路上蠕动时挛,1挡与2挡的切换有点闯动而已烷,问题不大牟定。   转向和悬架的设定偏向运动挫,采用机械液压助力的转向系统比较重唉番乖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陕。悬架没有“忽悠”的表现脯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菱,车内乘员经彻牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”性。悬架后段偏硬借段险,在弯道中并没有明显的侧倾体兰,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去响。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错禽,动力供给够积极百铣,表现不错乳习,驾驶感觉非常轻松脊每,动力的跟进也很是及时岭恳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)境碘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凶绵玩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右腺惹,而且不是那种喷涌般的迸发几效,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已趣,给人相对内向保守的错觉抢馈凉。   CX-7更擅长的是中途加速恃,比如从60公里/小时开始仁,遗憾的是想让它发挥全部并不容易谜烤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓相擞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限摧妮忱,这几天这种沮丧感时常出现庆疤。不过也正是这个中段加速的特点犯磐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举持,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胯态拈,稍踩油门就奔向3000rpm谭还,便能得到很好的响应定,仅有极为短暂的降挡迟疑靛概,随后就催逼出了足够的扭矩夹盒粕。简而言之稗檄,CX-7的驾驶感受还是相当不错的度衔,容易上手舰画,各方面的表现也都算令人满意唤诗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷版,涡轮增压器起到了明显的效果傅惺,就像注入了某种精神类药物佰卞描,虽不时刻保持着亢奋状态铺想,但兴奋状态确实随时可以到来甘,一切都听从指挥芬校鹅。这种持续的加速感可以维持一段时间鸵,心里不禁一阵爽快忙想,当然拔禾蛔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祟瓮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光措,测试油耗的过程共行驶了134.6公里巳替,消耗燃油17.94升饲峨课,平均时速为30公里/小时老,全程开启空调熄,平均油耗为13.3升/百公里酣笨赁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看渺警拼,CX-7绝不算省油的那类绒,准确的说是比较费油吾沙克。另外沥棺摹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油松屁拐,无疑使用成本相对较高莱白。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前澳蹋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伙。说实话怯捌劫,那是我第一次接触这两款车副缓。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象撂厕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机傲冲,动力同样够用寸,但输出并不算线性忌糖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制亭巳。当时我就在想咕淬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了隆号哨,而如今厂家真的这么干了飘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统吵波坍,增加了几项配置丁腑,外观方面几乎没有改动氨酬,图中的这款车只是增加了车顶行李架成譬抠、车尾扰流板和挡泥板等选装件败禾峭。   这款帅客HR16是一款7座车型姥,它可以满足国V排放标准变盟帽,车窗后半部分采用了隐私玻璃绵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢匿。当然芥涤贿,帅客实际上是一款既可以满足载人挡扳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)检哗簇,所以它的车系中包含了5座兽乡剩、7座栏然、国IV透测、国V等各种不同版本诞莱普。   除了挡泥板之外姓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高炔疯墒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果靛陛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捂柔革,其中的最强模式叫作“Dynamic”讣卯,译为“动态”羞栓。有意思的是腻糖,在英文里胚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根欢,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雾常、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗撑?——开启动态模式蚕苗,就等于点燃了一根无形的导火线结携板。   要追根溯源的话粱枫,炸药起始于中国踩懂,属于四大发明之一炭,不过相比中国发明的黑火药列嗽,硝酸甘油平时更加安全可控徐犀喊,而且破坏力更强尝恳酷。奥迪RS 7同样如此权,它多数时候表现得比较随和咖昧牡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力攻蜗。   首先从外观上就容易看出它很厉害慑。奥迪A7之所以独特惊快,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型撤订牟,人们将之称为“Sportback”接径场,在我看来缆,它的廓更像是一只优雅的海龟粪琶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抨爱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装亮冉峨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掸伙届,所以它已经不是传统爬行类的龟耙,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息圈济始,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘售,让人不由自主的去稳稳扶住3察百隙、9点位置矛兴。   在风骚的外形和各种真皮蚀拼、碳纤维材质的覆盖之下奇菜榷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性童,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别设锹,这一点很好离挛狭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群典堆谭。即便在这种情况下酷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价截唤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题丧:谁给你的自信卖这么贵沮?不错翁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008适屉疤,它到底是盲目自信还是厚积薄发墓?我们一比高下痹。 外观对比航:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结步蓟督:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算捌贺叭,所以我决定说点可以量化的东西撵。首先霞栖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现彩喜炕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捌固。其次可能是由于动力的原因芜胖瀑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溶滔敌。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上耗恰,备受关注的长安CS75正式宣布上市材抨律,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哦换。在前期的试驾活动上焙九,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型天闹,并对其驾驶品质给予了极高的评价芍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锨拾,和手动挡车型相比提片,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待朗。 ● 外观内饰的简单介绍底屁:   在外观方面奴擂肃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型垂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识荚熔疏,甚至连一个小尾标都没有臀处罚。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿篱截,但1.8T车主可能会对此有一些不满粪刻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm冈犬锻,轴距为2700mm赴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5修及、奔腾X80以及哈弗H6哗烘,CS75还是相当有竞争力的刮,它的轴距和长度最大朔,宽度仅次于哈弗H6仙厢,高度相比瑞虎5矮了35mm耪妇。   在外部配置上磨隧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统叉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耗恳沧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角渤烽。另外删氮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯圭韩抠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果型,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沃湘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致戊尖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品铝,市场售价约为700元/条协甲捌,在同级别中算是很厚道的配备了毙肺。此外闺泵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品憾保,只是轮圈被替换为铁轮圈诗坛乱,还是俩字——厚道凄颗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格层,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足慧胺,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板即挺寝,看起来更有层次感士。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙首匆垒、设计毫无新意魂、用料也很一般等不好的印象戎都夯。不过近年来截,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹咖圭,长安便是其一岸绣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视挛宏泛,也很难找出它的缺点殊,按键农、旋钮的阻尼适中蝎夕纬,手感很不错杏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏锚默捎,分辨率和反应速度都还不错查,不过在功能性上它只提供基本的导航扛、DVD辩堑莫、电台交、倒车影像及蓝牙功能备,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慈断肆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到侗雷,但是厂家对此并没有改进蜕翔世,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氓枯蛔。但是痞刺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霓,同时设备名称也无法显示完整菊澜,在用户体验上还有提升空间革佩。   不过苇祷倒,在一些细节处理上鲤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皇。比如在挡把前方的储物格难渤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幻吨祥,不过这块材质却为硬塑料为,实际上根本无法达到防滑的效果融揣萌。另外电我,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯南,这点值得表扬反敦,但必须手动摁下开关才能点亮片瞥把。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彤璃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果斥围。座椅填充物软硬适中坪,刚刚好屠,并不会软到开久了腰疼曝,也不至于硬到硌(gè)人狈磕。除此之外池独,包裹性表现也很不错透宠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中仇尖瞬。另外检,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赖觅。   车内乘坐空间表现上捞,身高180cm的编辑身处前排断俯,头部约有一拳左右的空间铣,此时移身至后排楞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伞邓。作为一台紧凑型SUV车型锈敌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了保拌。   来到后备厢娩燃炒,长安官方给出的容积数据为590-1560L酞,表现中规中矩届瞄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布窜觅涟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果华洗,增加消费者对于整车的好感度姥戒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟灿蔡簿,如今市面上的电动车产品越来越多洪陪,开始逐渐走入人们的生活绷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寇笛,大家对它的了解可能还不是很多讹悉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唬。那么这款车究竟如何呢默?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车劝颂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斜瑰渡,我们终于有机会近距离接触一下班啥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌戳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质掠,因此其与众泰汽车合作燃伍,推出众泰知豆电动车肮瓷描。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同呐汀悉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稗锚桓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗似边?不管你信不信尺驰,反正我信了茬亢垄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虐烯魏,售价为24.98万-28.98万元唯,共有三款配置可崖崃泛,全系均未采用quattro四驱系统泄,取而代之的是前置前驱的驱动形式埃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逞兼捷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水梳熊,1.4T的发动机到底够不够用兼外拧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧腑,这些问题都难免让人担心急确。那么奥迪Q3到底是不是“好货”宿翱,它又是否值这个价格协曝迸,下面让我来终结你的这些疑惑点亥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力匈掣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱髓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样素眉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境俗,既然大家都关心这一问题涤,那么我们就从这个问题开始一一解决盟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的票废济,其最大输出功率为110kW酬歇,峰值扭矩可以达到250Nm释,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm洼纶梳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后派貉,动力储备不足方面的顾虑细,但是这些想法也好顾虑也罢当讳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了将史。奥迪Q3的油门被设定的很紧实合藩,油门初段的旷量微乎其微攘喷。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点擎,当发动机的转速达到1750转时猫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩规翁,强烈的推背感也会随之而来概即洗,如果你不是冷静下来思考一下椒衫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兜糯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候铜敦戎,一开始的想法和我一样超吻,换了1.4T发动机之后号哨滴,动力跟的上吗菊隋纫?心里总是怀揣着这样一个疑问腿搜如,但是当他们开了一段时间之后缸毒锤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”潞渭独。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格壳天瓢,处于D挡模式时瓷雷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寡,但也感觉不到激进的性格羞哥。但是当车辆处于S挡时暖惧付,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赖患,整个车似乎突然变得紧张了起来摩,时刻专注着你踩油门的右脚桓裂歌,稍有动作便会迅速做出响应幢。   在城市的驾驶中扛识,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障煽脖可,当你深踩油门时盲,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞皋瞳透,或者可以说酶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态锣。此外卜哩,作为一台不折不扣的城市SUV嫉委,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验澈乃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桅洞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量喜评,但是丝毫感觉不到突兀的加速感夯乐篱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动皖誊壳。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆盛挠就,整个加速的过程非常线性缺嫩醇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时号诺,不会表现的非常神经质癸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱空罢酪,这台变速箱给人的感觉非常聪明论,可以准确的猜出驾驶者的意图和计,在换挡的速度和时机方面非常到位伍协。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蕾辨裳。此外捕项,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错土疮。当车辆处于D挡模式下卞衔溶,当发动机的转速达到2000转时卷,这台变速箱便会进行升挡的动作辩亭,从而保证日常驾驶更好的经济性经。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时彼佛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应套塘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止纽辛。   这台变速箱也并不是近乎完美忱娥,它当然也存在着自身的不足充。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺铝们途,尤其是在低速的区间内缎使寥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感添奠。此外酶,该车提供了四种驾驶模式的选择栓圈,分别为经济骡、舒适乐晴、自动和动态模式椭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整请。 性能测试佩褥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沁乡却,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现得冲,最终的破百成绩为9.14秒杰菩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涎。奥迪Q3在三挡时完成了破百裙抹般,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程檄。此外辣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没费,非澄嵌粒快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失迁粳非,整个加速的过程十分平顺和线性惫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势粮。车辆在全力起步的过程中曝篓,由于没有采用quattro四驱系统那,车身有轻微的抬头现象蹄锈,前悬挂的拉伸比较明显滩慧。 性能测试暮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中搁距橇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阑橙恐,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升糖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咐城欺。在整个制动的过程中嘶晴估,G值适中保持在-0.9到-1之间渴纪渐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态信,前悬挂很大程度的收到挤压锰囱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显骸屑肛。此外吐,该车在连续制动的情况下关,受到的热衰退现象比较明显极陋,在连续测试过后伶,制动距离增长了接近2米宽卿厕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扩弟,动力方面也足以应对使用的需求态垄狼,尤其是在低扭方面寒,这台发动机表现除了浑厚的功底滔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叭。对于一台城市SUV来说峰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑透讨齿。" "  你有没有这样的勇气犯,一辈子只留着一种发型算,带着一种款式的眼镜成坊?或许多数人会摇头说不外嚼。试想你现在穿着中山装嫂,带着大边框苍,留着中分头走在街上妮,别人必定会投来异样的眼光排窟。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变簧,但有一种美比,却是永恒的岗矢,我们称之为“经典”谎念。就像中山装逐渐演变成了“国服”莱级,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样燎珊,看似过时的东西稍加润色徒,就会焕发出经典的力量车虾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题褪啪,也是一个互相佐证的问题抚触。正是扛住了时间的消磨湘,一个产品一种设计才能称之为经典从轮。而正是因为它是经典蔬,所以无论时间如何过往逛哎,岁月如何变迁侧,它依旧能代表着美赣锋靡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角午鼓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫科肥垄、保时捷911钨期、MINI这几款车了缉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承溪掣,这是一种财富拿,就像一个国家的历史一样凶抖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝却巳协。但就像中山装一样活,如果不稍加改动姆,依旧会被人说土气牛扔韭,MINI也是一样汲玩嘉,细节的升华会有益于经典的传播和传承逗吾晌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多纬钵掸,是全新MINI车系中性能最好的风罐聘。所以车头车尾都会看到“S”的字样缄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袱藉切,这是它彰显不同的地方履督炉,尾灯的轮廓更大了炮屯摧,但相比老款不够凝练寄梗,同时你也感受不到它有何种审美的进步吧,个人感觉它是为了变化而变化系艇秋。轮毂方面立,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号捕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注荒惧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骡。不过画九滔,在真正接触到保时捷Macan之前飘供官,我对它的真正实力也有所质疑犀缕。众所周知渐轻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造此违凸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢够俊?带着这个疑虑博,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蚊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肮承辽,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氢峡茹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蹈乏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寥拳稼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胃。在没有任何参考坐标的情况下城舅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窜。排除了惯性思维的困扰纱态,对于一款新车而言或许并非坏事深漏亩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袍,因此有关它的设计特征我们并不陌生澈。作为保时捷推出的第二款SUV车型巾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计狠晨,同时也融入了许多独特的元素阮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抚材蹋,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动烁亭,因此在细节处理上扔,新车融入了更加激进的设计元素锤。    作为入门版车型娠潮狄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乖说,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯喜姐灵,并采用导光条设计惧,其视觉效果更具科技感慰。   保时捷Macan的腰线位置较高佳搅梳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢铅,营造出强烈的动态视觉效果辨。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丢。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霓朵图,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格授脚毕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况聊瑰,我的同事此前已经为大家介绍恋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解床笆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赋。" "   ??????? 提起观致罐,大家都会想起什么股?这似乎是一个难以回答的问题芥跑棋。作为一个有着中国血统的全新品牌固粉空,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩阂讹。在2013年捂髓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上洼惜,一石惊起千层浪酵缴籍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手遍兔私。   如今遍,观致的第二款车型潦,观致3五门版也如约而至缮练,其是否也具备了同其兄弟一样的实力姆?它的到来巳,在扩充了观致的产品线之后些凳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钝戌燃?自然是令我们拭目以待等骸凸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车的编赁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今京,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型躲苔轨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泼端獭,时至今日都没有做大幅的修改耗钳缮。就是这样一个古董级外貌的家伙曹,最近竟然和新能源技术杠上了关霜潦。2013年的日内瓦车展上噬犊,路虎推出了一款纯电动卫士巴颧猩,旨在告诉大家卫士宝刀未老甜绢阀。而这些天屡效苫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脖剖,看起来炼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凄帛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品忌吹,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟馆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望澄,并未成为现实叉乔媳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已谈及徘。   事情的转折点发生在2014年6月18日绍税,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照棋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翠烤,并且这一次藐臂腥,车身上已经重新贴上了拉花故春,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计博伤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”欺,而是一台真正的电动版卫士歉捞扦。   之后通过各种途径的联系剖刻贡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版竿街,虽然这并不是一款量产车脆刹绘,也没有任何电动机烦蔚沫、电池组方面的参数数据聊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试鸿毁去,我们认为此次试驾还是很有意义的短菩。   ■ 外观造型分斥勒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷弛理俄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士湘绷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样洛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惟。   电动版卫士全球仅有7台技蔼猫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汞庭,基于卫士110车型打造融,可以根据情况容纳5个或7个座椅硷慈,算是车系中的“旅行款”浩广静。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承般,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计托官,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡洗势钾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鹅籍,丝毫不加以修饰酞核簿。按照官方对柴油版车型的销售策略仍庞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件躺剐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蹦,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理劣斑捆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蒙,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间慷棚。正对车头魄,右侧翼子板的通风口也是镂空的寞,下方是空调系统的进气口屑绥,而左侧的则仅仅用作装饰缚锌,所以是完全封死的状态脊曹。   平直的挡风玻璃漠紊、小雨刷脾票归、面积可观手动调节后视镜拎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计检,而在这台电动版卫士上加,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板怒毖群。   实际上顿堑嘛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汰,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线惨,电动车窗只照顾到前排乘客侗殴,第二排为手摇的棋靛舰,第三排则仅仅是推拉窗喉起殊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绩迹穆,确实句,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车告,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中很。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头褥垂素,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖介卜癌。   三窗式车尾设计除了古老外略拎赔,想不出更多的词去形容卷,好在后窗电加热午、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备丰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统稠姑谴。至于各种不同用处的尾灯届闺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巷景。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩就协棺,并配备了13针牵引电力接口吴蕊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狙。而对于电动版卫士来说秸,这款车的拖曳能力也非一般强大谩发,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡菜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置普熔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯洼导视,在这四年一次的盛世当中盟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贯死,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢浮,在经过整体的细化改进后整体更出色诉歪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚E,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蕉,对于这样一款小车到底怎样膏剁淮,让我们一起一探究竟靠橇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车科沉看,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俯箔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化翁蔫邯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冕矢日,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格柑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格哪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择檄褂掂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤海可靠的选择览翘绦。   相比现在很多的车型趟刷的,J2车身并未加入大量的镀铬装饰搔,个人比较喜欢这样的感觉辽,朴素也是另一种风格逼粟拎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氓狭鹊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分八趣,可以说是起到了点睛的作用垮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创记渺亭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蕊,看起来还有些运动精神吼晃柯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组彼坟烽,同时也是远近光一体设计幂寿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气魔卵,更加突出其可爱的造型风格功耍拎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体辅俯,同时也表明了J2的一种年轻风格骇滑秆。虽然是一款定价不高的微型家用车海逢,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置馆,雾灯虽然不是什么贵重的配置陡腾,但对于安全的保障还是多一分才好妙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力讹唉,实际使用中虽然刮水面积稍谐,但整体还是清理的非常干净伸兴。   在车体侧面造型上去缉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颇竟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高段囱,这样给头部空间会留出很多椽米凉,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感破玫款,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感劣惯。腰线起始的位置和大灯高度相同溯,这给了驾驶员足够大的视野空间秘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鳞净,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卿睹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格兰雇芥。   在尾部造型上穗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计槐伟,同时加大了尾部示宽灯的面积敌妨,为了就是提示后方车辆注意安全髓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹恍实溃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疯掳,内部非常的深不过开口非常忻远ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恨。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肪睡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎献啪箍,虽然是钢圈评浓巳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型朵墙癌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枢。另外舶收,一直让人头疼的售价问题汤,此次又出现了吩侍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势摹渴。价格问题堪,在上市新闻 中已谈了很多科,不过与价格相比诫桶戌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善际嘎毖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统无,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瑞巍雄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靡啼,即将为各位解开疑问疆。   观致3五门版已于6月24日上市纶,目前指导价已公布互秋板,售价区间11.99-17.19万元 歌被。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍草疵想:依然遵循简洁的设计思路嗡懦,造型更显年轻促。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唬际波,喜欢追求时尚潮流的年轻人士囱浚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体禾。可以说读,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车册。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格存钞驮,不过在细节上却更显年轻抚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喇,轴距为2690mm畴,除了长度缩短了177mm之外郊揣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别标匡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉嵌退,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了块焊盎。在车身颜色上眉京慰,观致3五门版同样有6种颜色可牙尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕咕下,色彩更为鲜亮携,也更有时尚感秒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起良,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别泡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面碴,而前雾灯也采用了圆形的设计谜哇恳,更显时尚扯阶骚。另外梅毋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯赤抒、转向辅助灯和大灯清洗装置狡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诚。   除此之外雷讼丧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大柏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蛙,并且轮圈的款式也更加的年轻警疟灿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18恰莎。所以在轮圈与轮胎的规格上碧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别臼彼谁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仟歪:与三厢版一致氛,细节改变不大改廓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同晃睫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吩。中控台采用对称式设计悉岭,各种功能布置规整酒,按钮数量控制在了合理的范围内耐鸿捅,不会给人一种杂乱的感觉浇嗡勃。平底式多功能方向盘与三厢版无异霞,造型很有运动感疚擦誓,真皮包裹的外圈握感也很不错恍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耸韧福,除了蓝牙电话受、多媒体播放等这些基本配置之外泰常,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务浅蚀。除此之外狸,车主还可选配观致逸云的增值服务菩,该服务包含实时交通路况啤、实时停车场信息和地图更新等宛。 ● 座椅及乘坐空间刑:白色绲边真皮座椅很有时尚感躲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蓖屁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能担巫,与三厢版顶配车型相同鞍贩冕。不过区别在于彩才,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捂榷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升爬裂讹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔫癸。   在乘坐空间方面吐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绍,并将座椅调到最低位置后都篙略,头部空间大约为1拳歼灰,显得很宽裕;而进入后排后脸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间问蒙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的毖桑。后排中间地板隆起幅度较大太,长度也不适合搁脚案,中间乘客的舒适度会受到一些影响荡慷身。 ● 后备厢袄、储物空间和天窗湍墟:后备厢容积403-1105升雀,储物格众多漓缴。   在不放倒后排座椅的情况下乳奴苗,观致3五门版后备厢容积为403升活无,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题风酵绷。如果嫌这样的空间还不够的话箩城恰,将后排座椅全部放倒后底接苯,空间最大可扩大到1105升赶娜。除此之外芥虑,如果您随身携带了诸如手机洼、饮料之类的细碎物品的话沤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酣醋笛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇Ы昙梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备宽,可打开的总面积约为0.22平方米瞄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似休丘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架完猛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瞳,两者最大功率分别为126马力和156马力狮乌欠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蜕搪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别翔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外孟,其他车型均采用6速双离合变速箱鬼。在底盘悬架方面涡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统缴蓬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架母。 ● 驾驶感受萍日弧:底盘调校水准高滑丘哎,变速箱低速平顺性比三厢版好泵路。   此次试驾会上操剧拖,我们大部分时间都行走在城市道路中堪起,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些柿莆,起步时若是轻踩油门踏板媚谜帽,车辆的提速会显得比较迟缓耗币,若要改善的话盖,需要至少踩下1/2的踏板行程穷呐凉。对于开惯了日系车的朋友们来说潦旱裸,这种偏向于传统欧系车型风格倍吻,而非“一点就有”的油门调锌ㄌ┥兀可能需要一点适应的过程呸蒙丁。   而在整个加速的过程中驴袭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题忙瓤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上貌斡,咆哮声已经传入驾驶舱鲍蛔叼,可就是不见变速箱及时升挡晴缴冀。另一方面檬仑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入处,整个介入过程并不是特别的线性悔娠刺,其工作时的噪音也清晰可辨遁碌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音孤犁失。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧霜绘嘛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )土斯奈,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受通,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辑,并且伴随着强烈的顿挫感申枫,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多碎髓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态朔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少弥特,虽然顿挫感还是有波,但已经能够被绝大部分消费者所接受屡容怀。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的囊仑,那么我可以回答您春市,和大众的DSG表现相差无几颁。加赐。   从观致工程师的口中得知替累篙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卧,对变速箱程序偏斥厕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肪,找到其中一个最佳点幸惦,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卷。   在手动模式下逛蓟,发动机的表现仍然很积极炬,不过由于其低速动力输出并不出众椽高,其加速度并不能让人感到满意薯仙瘸,很大程度上适,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弗。此外碘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时伟售,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡安,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似腊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点踩票啊,而在此前的三门版车型上麻,我们就给予了相当高的评价黔会春。虽然仅从结构上来看抡腑蓉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贰,但作为一款家用车诬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谅,高速行驶变道保证稳定性椭蒲。事实证明删桂碑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现堪肪,并且从车底反馈至车厢内的声音驴化、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吓冷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的少鹿。   ● 编辑总结陵竭:   从我们此次的试驾感受来看休欠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻畴摆、时髦的外形窗颠氰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整快。与之前我们体验的三厢版车型相比描步,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蓟晦蹭,尽管目前顿挫感还是存在坦滦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了彪沟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过锤虱擅,有值得称赞的地方你,自然也存在着一些不足昧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凭。另外乏洞讥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的事涡才。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元愧迷龄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绒、转向辅助灯及大灯清洗功能非痰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎禾伍推,这样看来覆哇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少苹裂。不过奥剔堑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢庞凡马?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啥雀活,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍够恫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碗。但个人更喜欢两厢版本殊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因号昂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾姜驶。当然婆局奇,作为同一款车痕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同荚翟授。三厢版本更加实用仁堂窘,两厢版外观更加时尚干练贿。今天带来这款两厢版爱唯欧驹纶附,或许会让很多注重外观的年轻人驻足河。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容黑,大灯的设计相对保守了活浑,但也减少了人们对于这台车的争议性潍匹。从而扩大了消费人群淬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瞎,各有各的美诺截寸。但无疑腐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的箍孟稗。   侧面的变化并不是很明显练虏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动硕。相比三厢版要顺眼的多哭拴。车尾的变化同样集中在尾灯上玖抬煌,尾灯的轮廓变化倒是不大酗,变化主要集中在尾灯颜色的改变街变。深红色的外围显得更有质感涡靡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话俊凌,越野车是最好的选择盗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弹融筋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暴狙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事的巾喊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力静泌髓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远竣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40聊屑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没讽静摄。除了电视剧的锦上添花苯蚀翱,BJ40本身的魅力也势不可挡缸,下面我们就走近这款“北京青年”胜戎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼畴赤沏。   外观/内饰擒客:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试巷,或许有人会问那为什么还要进行测试箍深篇。其实答案很简单庐团酶,之前测试的BJ40是一款试装车撩差素,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酸碎,包括电视剧中车辆也是如此轰秀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升抢赫。虽然我没有见过之前的试装车虑瞄啸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酒,甚至有些地方与牧马人不相上下哀埂寝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍无矛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了魔程风,这里就不再做过多赘述拣。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰孝车痕,你会发现并没什么科技感达,简单的线条脊莱、硬派越野车特有的见棱见角的气质定,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面讣誓娶。另外澎处夺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留射风。硬质塑料质地的中控面板很厚实撂泉靶,比起舒服的软性塑料手感稍差擦侩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境线,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事完,同理使用织布座椅也是一样尝美,无论您是刚刚涉过水昆瑰,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨归,都不用担心鞍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛾煤,不需要华丽的外表去装饰帮橡。虽然BJ40有着很浓重的模仿蜡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格全胃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上痹,那只能说这个人并不了解硬派越野车飞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秀,让人想到真正的场地里去撒点野癸胁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酷青嗓?惊险的高速穿插箍联、精彩的甩尾掉头洪茎、惊艳的侧向双轮行进袄墨,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鞘。时过境迁拈,萨博虽已退出中国市掣唷,但把经典的两款车型(即9-3青快探、9-5)的技术留在了中国圭日揣,在北汽成功收购萨博技术后唯泛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生埠猴膜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型何堆典,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妙可痘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求不,主打性价比与实用性韶韶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹬寝哩,只是在某些方面使用了相关技术而已槐肩。   从外形设计上就不难看出彪醒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影捕潭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰情肠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碑,同时车身上所使用的犀利线条毛盗坞,令时尚动感的氛围展现得十分充分鲸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表林薪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级百芦,车身各项参数都小于萨博9-3市蜕,所以直接套用的说辞显然并不成立坛惯具。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绩辟捣,打造一款可以继承优秀基因瞄龚,并适合普通家庭用户的车型瓷,成为了设计团队主攻课程懒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应呜檄陡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降仍疽驼,但紧凑的造型与简练的线条仟悸苹,使其观感的持久性更好蓖赡挫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多剖孩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场姑功。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酣,价格能接受醛农,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型巫瓣钉。而现在也有很多车型供大家选择惰趣,包括大众途安膘柔辛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翔陇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拔酥筋,它还有一个进口车的身份汐偷。接下来迸炭康,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现磷扳儒。   外观疆乳句:起亚最新家族设计嚎斜奢,略显可爱吉垢撇,大部分能接受秋褐辟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格存砍撇,同时又有一种独特的卡通味道槽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感陌,没有配备氙气大灯旅,但全系均带有LED日间行车灯郴、透镜及大灯高度可调功能弥挂。雾灯部分的设计很有个性褂潍拼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感倪全溃。   由于车身高度降低川侈,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窘拜,平滑的车顶线条降低了风阻系数螺,流线型设计更加美观兴。全系除顶配的豪华版外么沮贿,后视镜都没有集成转向灯功能戎。另外失,低配车型的轮毂也比较简洁懊,轮胎规格为205/55 R16骸确南。   新佳乐车尾的设计十分简洁动,总体看上去比较圆润哭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格促烹,凸起的轮廓首尾呼应椽淡镜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方按畅绩,车顶带有行李架靠垃,具备一定的实用性部。新佳乐全系标配倒车雷达功能搓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像献既弛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娟词,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题娠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌封藩商,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯氮硼救。而提到雷克萨斯椿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样庞,立刻联想到了舒适汤炔兔、安静等一系列形容词龋停滤。   作为雷克萨斯主力车型娶恍,ES系列占据其在华销量近半壁江山肮,舒适铃巍尚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价了蝎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h款,更是有充足的理由享受这些评语甲。但更重要的是辣,在环境日益恶化静猜伍、石油资源日益紧张皑通汾、油价越来越高的今天痰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度天偿。   外观部分眷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型虏钨帛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)襄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搏故穆,和前代相比进化明显腿事颁。初次亮相时巨琉镭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忱吃。与丰田一样涪采砰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格了陀渡,目前已被广大消费者接受枪访蝎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题杉白。   外部配置上烯急,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能猜叛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目无露痢,与中网造型配合不错胚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赎少玲,轴距2820mm朔愁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乘,ES没有针对中国市场刻意加长爱赔摄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台耗,轴距比老款增加了45mm宪遍刊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芍碳旁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型丘猾卧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们悔。当然滑,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标趣颇,我们依然不免将他与节能环保联系到一起罚闲。另外吞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内戒,更加低调颗撬。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS井,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仙攻旧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆聊、忘记沉默寡言的正装车主蛾喇烂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框萄艘偏、忘记... ...算了量须高,需要忘记的东西太多辽线械,你只需要记得一点亥巨蹲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拜卫。   奥迪的低调寺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)驶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝妙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然勘。依托自奥迪A7的造型设计纤赡垫,RS7依然拥有优雅的造型懂屎,仅仅在一些细微的地方巳翘,RS7做了运动化改进肉垃贪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鬼、以及哑光附件粟仑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板袍炯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子阀汲扣。   如果客户需要恢姆桨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂妹弦邦,其轮胎规格达到275/30 R21郎慕千。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气怕。排气管依旧体现出奥迪的低调限奴,外部看是两个椭圆形排气管北颗,而其实际是双出四排气地,因为单侧双排气有节流阀诫闻,用于改变排气通道颗门,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣书驳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的茫姥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线雇诽。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针叙翁笑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汾逻。车钥匙膳狄、平底三辐真皮方向盘唤缅便、运动前座椅庐波、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能口弹颁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镐。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溶靠,还提供发动机增压压力码、机油温度显示和圈速计时器等数据犊饰阔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰轮,并提供其它3种材料作为选装戒沮忙。车顶内衬标配黑色织布枷丘,可选配黑色Alcantara面料嗜。搁脚板疽淀、刹车踏板虫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计邢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆舍丧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑敛、一体式头枕的运动座椅湍嫌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料穿,并提供钻石绗缝埔吩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汝。带按摩功能的空调前排座椅也供选装昆性赎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疗,就像微博上说的炬谎,一次刻骨铭心的爱情承牵谈,一次说走就走的旅行什么的剐稿标。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求隧,但在现实中纤掣嗣,你不能永远一副放纵不羁的样子梁鸡李,特别是在资金有限的情况下郊炯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的眯颈。此时你就需要一辆价格便宜到零烷、实用可靠的多功能车型肌廉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择褂急梯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型块驾嗡,分别是景逸X3和景逸X5龚朗,形成高低搭配产品布局凶糕。景逸X3属于入门车型犁末,共有三个配置可敞赏,指导价从6.99万到7.79万元烹挨船。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型驶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看排辅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像泻氢酸。这款车的前脸采用了新的风格样式瓶,线条比较硬朗秃,造型简洁流畅悲悸岛,同时又很饱满氮蟹,没有过分追求标新立异的夸张风格闻蹿,显得更加沉稳假陀限。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素泉敖捞,给整辆车增添了活力京。   除了前脸之外久啼表,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耸扰低,让人略感失望锋乓腺,好在整体风格还算融洽菱嘶,不会给人前后脱节的感觉迸存耗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm腥帕、1835mm和1705mm对景胜,轴距为2685mm酬稻污,在这个价位上算是较为突出的水平了苔,保证了足够的车内空间刑赤拉。" "  在固有的印象当中饯隙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下裸铣系,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲猿中唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌龚涸碉,作为日系三大高端品牌中的一名秽恃邵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸竿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氯吞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说曝警被,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伶花茫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疏韦防,取而代之的则是一种日系的柔美风格昂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影跑琴处,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力略纶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点喇缸,并且这种特点让别的对手无法模仿经畏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉团犬砰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寄掀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度祈念为。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面壬,看起来非常具有独特的风格浆吭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计福歌,不过看起来还是比较有神的踞罢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果撤戊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示岭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方却,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉袒炉,这款车有这么长么河?实际上后门的长度远大于前门棘,不过整体造型并未收到过多的干扰柯袒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吩衅,因为C柱的造型更加接近尾部兔怯潍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果佛呵穗,腰线的设计在在尾部提到了最高安厦冈,并且从前大灯连接到了尾灯部分米性伯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通儡廖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纳多篓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响诺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计樊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抹皇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布残挡,到今年4月20日其正式接受预定碾,不到一年的时间涵题晚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骄纶。在新能源车量产诲、市售的速度防,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌哀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯建思酚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过档虏春。当然钱是,汽车之家评测新车的速度也不慢疆裂酬,今天钳试,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章响疵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款类棘患。   本文中将涉及的宝马i3共有两款低,其中橙色的为增程式混合动力版车型硼,白色的为纯电动版车型困芭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型堤蜗。   ●外观放当冠:造型前卫勿实,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布董淌,我见到量产市售车之后累噬税,其外观真难以与概念车作区分疮慌。宝马i3前脸造型饱满圆润牢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现枢疵欺。不过伺楞诉,“进气格栅”四个字需要打引号了蛋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能褐簿杰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾技绊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计洞需,让整车看着很有质感且与众不同毖史。当然玻饺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雌赌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格弯我。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头祁豪踞,但它的车身侧面看着一点都不显小穗秽。在我看来原因有三献淬订,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富默刻冯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泛晴,给人感觉比较敦实掇。特别是车高数据浩,它比X1还多出了23mm毁斧卜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大即埔堵,达到了20英寸棚轰岁,但胎宽却很窄菇郊惟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绞秀害,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孙。有关这款轮胎库泻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店残喝,基本都表示由于规格太特殊矢钒,没有现货也没有报价搏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质担,很独特赖赤肚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廖墩且。尾灯采用得是隐藏式设计绍态,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分阔,用于显示示宽灯桐筋缝、刹车灯以及转向灯等鞋吗淑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贪,所有光源均为LED臼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中美揉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词霞才,欧洲市场上柴油车盛行已久窝券,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展箔零夺。不过近来修,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求码雌,Jeep便是其中之一铣羌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桶钞撼。 ● 外观介绍辛娇:与汽油版无异羞逞肠,硬朗依旧叛侠。   从外观上看晴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蒂锹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缕。新车的外形仍然显示出硬朗兽点、时尚的风格芍琶航,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泉嘎硷,提升了时尚感剩垄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm但催欧,在同级别车型中“个头”并不算大诧悉耿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势操日,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°孟。   在外观配置上昂略,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯付、雨量感应雨刷风、电动折叠+加热的外后视镜等等配置须勉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的龚。轮胎配置方面煌涩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎昏聘,轮胎规格为265/60 R18继奠签,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎权,规格也变为了245/65 R18昏储百。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时午巾,我们会谈论什么少搏?是大老粗一样的外观半狙,还是“马路杀手”一样的形象峨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象憾社嫡,笔者也不例外檬谢。6月5日下午口,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惦碾伺,原来大块头也有过人的大智慧豌台秒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH券女缎、FM两大系列县隘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日琅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华能秋乔,中国区总裁陆博天到场助阵抄辖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后爸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱磁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车颊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了慑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车碴,最大的意义还在于为企业产生利润疗辰叙。因此丹熬线,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中吓,并体现在生产效率倪、节油效率具瞳笔、完好率料、安全蛊炯疥、安钡崆保和驾驶员体验六大方面剑岔舶。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型羡讣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择垃惕搓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蛾,而大众凯路威则开创了一种新的格局绅匆夺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生迷驮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仁脱,而那款车型是针对高端商务市场的车型硷啪,虽然其内部可以进行简单的商务会议簇狗肚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的共,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铰促,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求陕茶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的哩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格并煌,大尺寸的大众标志可以说非常显眼突,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嫌窘亥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气环蔷沛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置峰,只是以简单的卤素大灯出现恨宦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯颂疤贸,只能说稍显遗憾伍错巴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车恫纶惺,并且其敏感程度非常高歧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单奶顽了,采用最为直接的造型是大众商务车的风格焙砷扒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大喂裳遍,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骇,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车僧喀。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味浑偷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起窜孩,在尾部造型上也同样是方方正正涪棵沧,给人以刻板的印象冠彼剁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梯快,看来稍显朴实无华洽晒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前校蔚彩。尾窗的面积超大钦问,并且配备了后雨刷剧迁,可以说在安全细节上做的不错统。尾灯的造型也毫无新意褪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型辍,尾灯内部的结构也比较简单红噶,并未采用LED也是针对不同定位的选择权耍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低思,尾部配有四颗倒车雷达探头纹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桂投怪。作为一款商务用车琳古炊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方晨,而旁边就是凯路威的备胎所在地咕痘,这样的设计使内部空间得以最大化利用戳。   相比国外的凯路威车型匠,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凯,造型上采用了多辐式造型耐崔,轮胎则采用了邓禄普品牌娜袍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野梦鞭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候宫帝,我更多的会用臃肿两个字来形容它太沧电。圆润的车身旱毕,没有棱角的线条赌戳,大而无神的头灯记尺蔬,都让我对它提不起兴趣馁。第一次见到新款昂科雷时念,我的这种感官得到了改变龟鹤蛾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点渤秋电。新款更加俊朗急,就像是一个胖子割,经过健身稼纲堤,从大腹便便变成了施瓦辛格标哗。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面静,这种类似于点睛之笔的作用世细,实实在在的发生在新款昂科雷上面丝。之前的头灯让我没有胃口叭瞥,尽管亲和力不错剁,但太没有性格篡喝窟。连同这个车身恭镜乒,都让我觉得臃肿无比铣篱,简直就是个满脸流油的胖子蜜犊。新款更换了更有张力的大灯泻,进气格栅也变得更具进攻性假旦。这样的风格微,我想才是大家喜欢的纠接古。   侧面造型的改变不大灿挂跺,侧窗面积所占的比重依旧很衅ɑ倭稀,这和新君越铅赴、GL8都很像蚀舒热。给人一种重心很低的敦实感掂。但对于车内的乘客来说枪令,这不是个好消息粹把,过小的车窗影响了向外看的视野推路呸。造成了不必要的压抑感贫。或许对于选择别克车型的人们来说苟耐,这一点必须无奈的接受了虾。   车尾的变化不及车头背,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匡篇,或许我会更喜欢它缔刑颂。但事与愿违盛,尾部的改变仅仅局限在排气管上貌捷裂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形探噬。这多多少少会有助于提升质感哪伐。也改良着尾部太过圆润的整体气质挖畅。可以说部,这次外观的改变唱鲍寞,在这些细节上还是很成功的聚连杯。相当于一次瘦身和塑性骑爱陋,让它的线条和筋骨更加分明诡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间殊缅,纳智捷 新大7 SUV正式上市腥胎,官方指导价格为22.68-27.48万元焚。一直以配置见长的纳智捷品牌嗽付谱,在小改款车型上又下了一番功夫和,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次隶蠢。在体验的这几天时间里涝蛾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”跋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价撂角屑。也有好奇的邻居询问这款车的售价葛纷,当得知价格只有不到30万元时赁牌奸,邻居更是深感惊讶寞。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢持铂?本文就为您带来答案烧木悔。   作为一款SUV拦,“大7”这个名字一点都不为过贝崩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手湿豁,2910mm的轴距更是傲视群车硅诫,也难怪引得路人频频回头箍篡。不只是尺寸貉灯强,本次试驾的新大7四驱旗舰版窍,整备质量达到了1950kg敖立,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肛。   作为改款车型搞口,新大7的外型经过了一番修改丁鲸,主要体现在前脸和尾灯上深城。大灯造型有所变化聪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内欧袒搔,而经过修饰的雾灯目、转向灯和前雷达当,给人以霸气外露的感觉玖虾险。整体上孝戒守,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉眷猎地。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭髓夕飘,比较实用刀焚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞧饱蝗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烈世脊。从奥迪A8的换代偿蹿曹、全新奔驰S级的上市嗅涎,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照镁虑陪。这三家老牌厂商动作频频锣,而我们也始终把目光聚焦在他们身上染,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS枚漆宠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枪弛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今羔渤动。而随着混合动力时代的来临两男帅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL特,可以说从那时起轻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位然。在奥迪A8和奔驰S级已经上市兔款,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蒋独,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来墓瓤蹋,以期对它能有深入了解估权乳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的呕锑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嚏甜屯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸安。相比之下凯,雷克萨斯LS在此方面并无优势几,长度膝汤、宽度和轴距均落后于对手刺。   即便不看车尾的标识囱,仅从前脸上幽兰色的车标剖筐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型千申。而身挂HYBRID标识则意味着坊耗含,除了树立当家旗舰车型的形象外太评耸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姓杏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功涣腾鹤,只是在一些小细节方面令人有些不满故维。如果用最严格的标准来衡量帕俱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间磐石竭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些峭倪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后漏蒂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手观,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑卵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缴弗,这种车型的优势就在于丢怯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感滴寸委,还拥有了超大的车内空间舒乃,优势显而易见毋炬慨,而今天我们来到了美丽的太湖叫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型握洪舌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心良裤虾,也让更多心意欧力威的人有更多选择劲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绰雹么:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挞琳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叔吐袖,不过从售价以及车身尺寸方面来看琳坎,欧力威确实占据一定优势浩。   外观上欧力威厢型车身造型商,并没有阻碍它时尚的视觉感长缅奥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车捐,时尚并且使用灰缝遁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观洗绅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牛。   非对称化的中控台设计琴旗,与1.4L手动版没有什么变化矗驴,首先造型上足够年轻协调环擂骄,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点读。欧力威自动挡车型沽穿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型玻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键淬侍怂,操作多媒体更加方便橡。中规中矩的仪表样式没有什么改变陪乖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息琳遣断。   本文导航" "  有突破有挑战桅溶楔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候砍世,就会有这样的感受乱。它太挑战人们的传统审美了妓,怎么样也无法用大气茹滤陌、简洁顿箩效、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膊宪公。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产现。自由光承载着延续切诺基的重任独睦困,就在这样的争议声中款款走来故衔狡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诗,挑战着经典畅竞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盾问,在做颠覆传统这件事软夏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念帅兢年。就拿前脸来说晴,好看不好看绝不是我个人说的算的龚,每个人眼里都有一个不同的看法簿汲。或许慢慢大家就接受了冷煌千。   作为一款中级SUV苦超熔,车身尺寸上中规中矩裤铣瓣,作为切诺基车型的延续锹馁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现迫烷,但也能看到不少突破之处壁。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纤绒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奴。   本文导航" "  从1985年开始歼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上害,1991年出现在5系车型上别分使,1999年开始陆续出现在X系列车型上午硅桅。直到现在夏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术的霜。2014年5月22日鞘秦恢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive式拧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型豁俩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求沙哭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车纽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW恨火,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诬文? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表膘办:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款登煌,新BMW 328i xDrive睹嚼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元男里。   第六代BMW 3系延续了这一传统斑畔和,将融合了电子气门控制饲糖核、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机甭肌爸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梨石。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型喊田拌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烤己妒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的储冻,要了解这个问题前歉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理困感恒。齿轮传动式分动箱渴,连接前轴的方式改为了齿轮传动效敌,其他地方大同小异笆。对于宝马X系大部分车型来说脓米,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配毖抖蒋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力魂鹅熟。由于前后轴均采用开放式差速器篇岛托,遇到交叉轴情况时亥藉侗,也只能依靠电子制动来辅助揣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱日净。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构跨匙,与齿轮结构的分动箱原理相同成连划,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥霜窟陌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥话究怂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的图郡。至于控制多片离合器的方式富隘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式檬巾路。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛幕抒,所以常被用于装配在更强有力的车型上星穷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器册僵揽,以对扭矩分配进行不间断地调节卵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配慰储滴,向前后车轮传输各自所需要的扭矩其互骆,默认状态下前后扭矩分配为40稠:60彼柔赣,最大前后扭矩分配理论上比例为0醇截:100到100枫将:0之间嗡鲸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炽。扭矩分配可以在0.1秒内完成丝赏。   行驶过程中品睡,如果系统发现车辆可能转向不足骂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧媳,就会减少分配给前桥的扭矩赂,将几乎所有动力都输送至后桥恃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息粹泛侵,从而可以从一开始就识别到车轮打滑良。一旦出现车轮打滑摩羌粪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器巨捂啥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糕旦。这就意味着采,无论路面如何突然变化沫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哦力,即使是在部分结冰的道路上薄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解程狡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戊讳,其中S2属于一款5座小型SUV兜本骂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坝琳,很多品牌都开始研发小型SUV郸。而S3则定位于一款紧凑级SUV雌懊凡,并且采用了7座设计凉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何矢,接下来就给大家一个解答丧罐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窗岁海:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型薯颠浦,这一平台就是北汽威旺M20的平台扑釜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计芜弊。但是两款车的轴距却不相同酬讼怒,S2轴距为2560mm贤酶,属于一款标准小型5座SUV抄。而S3轴距为2685mm据,接近于一款紧凑级SUV晚,所以为了能吸引更多的消费者栓洁,采用了2+3+2的7座布局派,主打一般家庭用车喘,实用性优先胯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呛郝冬,主要还是面向有活力的年轻人砷,外观设计更多偏向于动感的元素居多蹄腑帽。大灯组的样式也不俗套慕舱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低磊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的谢响软。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表嵌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比渐停,在车身尺寸上还是比较占优势的奶。另外2560mm的轴距表现也不错诞,至于它的乘坐空间表现如何搁盘卫,在后文我们会有体验咆桑偿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计菲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升涧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粹,车门不能完全打开的话请,一些比较大的物品拿取会不太方便拾绅蝎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台患蜜,搭载了1.4T和1.6L两款发动机掸勾孪,并分别匹配3款变速箱仙。此前哼腿勘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型梧线长。而今天我要试驾1.4T车型插,虽是短暂场地试驾羌佰瞥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别案卷,特别是动力上提升明显凤刚清。 ● 外观/内饰垢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型激溜袱,也做了到店体验的文章卵脯,1.4T车型在外观杠兑肆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赡,本文不重复介绍裁患,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验箔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看禾肪乖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因啪汀小,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侨宿蔚,具有很高的品牌辨识度舍畏。同时在一些细节方面的改进沮橡嫡,比如重新设计的头灯炬掇唉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炒栋挨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重孺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诗,采用了全新的发动机哼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机熔,属于大众的EA211系列嘛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米短,最大功率150马力/5000rpm捎奸巷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm叭捂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敲功,而相比原来的EA111系列有了明显进步犀,首先是恢复了正时皮带信绘,降低发动机内部的功率消耗兔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴朵铝陪,而喷射压力也提升到了200bar乖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摩帘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别痕叹,前者顶部是“SKODA”的品牌名片郊,而后者则是印了“DSG”的字样豌叹。   底盘悬架方面廓寡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架耍,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构桐哥吃。制动系统为四轮碟刹结构悄禄瞬,采用前通风盘式后盘式配置拢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节储,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目琳磐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目韭。由于是场地试驾谴鳞窃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些千,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道湘,能更好地了解车辆性能绣钢赤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瓢,只能在日后的试驾中再介绍累腿。   动力方面靠潍迹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话锯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容坡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来侣,1.4T车型的起步和加速更为迅速鹊赤对,而且涡轮的介入时机较早涎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉抚摔,动力的输出保持平稳可控的特性膝粪。   使用D挡时孩,以1/2油门深度驾驶杯,变速箱升挡较为积极效,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沧,而且换挡的冲击较械吒痢,不会影响乘客的乘坐感受氰棺钎。而以深踩油门的方式驾驶节堪,变速箱会到4000rpm左右才换挡良,加速感受更为明显孟袒。   换上S挡苦林藕,油门响应灵敏了许多暇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡花,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寺,在弯道多直道少的场地赛道里扦,需要频繁提速的时候乳马菱,显得更为得心应手托。   全新明锐采用电动助力转向系统冯,方向盘低速时转向较为轻松爱,而高速时明显更为沉稳宋蚊,转向需要更大的力度其锤俏,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力炊。   底盘悬架方面嗣箍玻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性芥篇哼,在弯道中对车身的支撑性比较到位痘,方向盘的有着精准的指向性孙相灯,转向迅速而稳健悸娟祥。1.4T车型全部带有ESP系统氨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候共钳,ESP介入的时间恰到好处辜,总能及时将车辆修正到正确轨迹搭峰敖,而这套系统并不能完全关闭截北,属于比较重视安全性的设计兢刻。   在模拟颠簸路况的体验环节食,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泉,然而后悬架毕竟是非独立悬架冈词,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况谐耐客,仍会对另一侧有所影响岸拷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸栏。我们在之前测试文章中也有体验视频虐亮吧,请点击查看肃。   更多精彩视频卯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结闷蹋文:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冗哎撂,在D挡模式下表现中规中矩妊栓,切换到S挡后油门响应灵敏巾沉幻,变速箱的换挡节奏更为激进撤接,加速感提升芥戳,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验翱敌。" "  2014年2月26日挫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甭嗡碘。其中T5动力总成包含智逸版抚箱仁、智雅版脱篡樊、个性运动版共3款父胯蒂,售价为42.39万元至51.99万元恋驰,T6发动机版本及价格保持不变马。   据了解喇扫独,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烁挽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱角私匆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢狗孝?本文将为您带来答案莱拟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面便鸿杯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化桨连扮,但动感流畅的造型令人印象深刻黔拳驼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉降悸,正如北欧人给大家留下的印象捅烩。      配置细节上袖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陈,全系标配了ABL自适应氙气大灯芥,以及感应式转向辅助灯光俩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下首戎钩,给驾驶员提供更佳的视野兜。   此外矮,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航踏颗厘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达穗使,探测距离达到了150米陛畴静,足以应付绝大多数日常行驶环境把。此外搔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统男撅架,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能藏霓。虽然这里看上去有些别扭豌画,但安全性才是我们应该关注的毁蹄。" "  限量懦、配额叙、上市前被订购一空羚排,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹床橡。然而寡鲜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时地,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘叫跨狙。2013年冠岭,经过M部门调校的M135i披装上阵戈潜,性能已与1M十分接近拳街搏,并且这次冲破了限量的枷锁显,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车耍穗。正当人们面对路上的1M投去羡慕线、嫉妒亢伦脸、恨时册,宝马为我们带来一款全新产品垂辽贝,并且它的能力并不在1M之下反,它就是2系的顶级车型——M235i咆连。 延伸阅读距:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言饯,2系可能显得有些陌生祈舰,其实早在40多年前炮鲸屏,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场绥怂览。此外担,BMW 2002车型在1968年问世瘫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处币,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型却挎。至此嵌朽芭,2系的到来并非空穴来潮盼泄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烙,而这个平台也与代号为F20的1系共享棺,简单来说曝韦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中樊堵,这与3摹如、4系的道理相同蹦胖俗。在2013年时创,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验勾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近党,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了秽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览囤慕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞎枫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异太纤,从代号E82的1M车型秤煌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点懒扇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”富,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受睦保兼,但随着时间的逝去骄叼,渐渐也成为了一种习惯岁妙瓦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表毖榷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拧,更多是出于对内部空间的考虑妈究,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堑燎匪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数截。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鲁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感部,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能纶畔块。   当然睬,即使武装到牙齿钙充,M235i也不能与1M平起平坐菩粱媒,M家族的宽体车身瞎孟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鲜愧,就像当初1M推出时的口号一样“M共溃,永远从后视镜中藐视对手”枚,而M235i更多还是为了平衡性能家策淑、实用性与性价比哥嫁队,同时也为今后推出M2而留下些余地稠毫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耸实,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步清松寐,针对绅宝D70推出后的社会反响揉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多却懂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车搓唉胶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势裙喉郝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袄。   D50溪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炊记,推出之后的表现往往是人们最期待的摊畴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同健茹,面对D50的将会是极为严苛的考验嫡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境塘,而成功了毛,也将有可能成为流芳百世的一代名车湃售圭。7.48-11.98万元的厂商指导价吮,可以说为这场战役的打响炉,开了个好头档崇佩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统哥木,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挨。此次担任D50设计工作的律没,正是培养出诸多设计人才的博通公司虎料对,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点氮朵,同时又能够给人们耳目一新的感觉朗绅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题烧秘浅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表试干酶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异破跋订,但是当你接触过D50这款车后苹蹬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素净,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机克垒莲。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的虱,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹紊,但是当你将这些元素组合在一起时同峡,却有会很快打消之前的念头搁绩班。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外攘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计聘。运动气息浓郁的设计手法活目,会让你把D50和运动结合在一起桃伎你,无论它实际的性能表现怎样沁欠傻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象埠母楞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方须度,比如尾灯的设计手法有些简单仓促此陛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蔑娠,面对不断推陈出新的竞争对手痊祭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窖困。好在随着2014款车型的上市竟街,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂剂寝蓝,而这支强心剂的主要成分也很简单烯,一台1.5L涡轮增压发动机哺田嘎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侣毛,针对配置方面也进行了一定的调整躬需,其中自动大灯壬麓雷、超速报警以及四门车窗夜伲控升降等功能均成为标配概垂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中对袜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秽洽慨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流辰摊场。因为从早年搭载的速锐甸鲜酞,再到大红大紫的秦兴炮衫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涎翅蜜,它所提供的动力都不曾有变齿卡。传动系统方面匡骡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱察萎些,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耍落渺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言敌颁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿守熄。在城市中经常用到的中低转速区间内匠,发动机的动力输出比较积极申未,并且通过涡轮的帮助划,动力在1500rpm之后便有明显提升挺驰步,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涣释疏,完全能够满足日常驾驶茅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低豆纷,适合城市驾驶炔梯撤。挡位之间的行程适中橙,但手感略显生涩掀含痞。当然这也是这一级别手动挡车型的通财椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车睛内,而非车去适应你兽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吹撑。四辐方向盘尺寸偏大琶牢兰,回馈力度比较匀称俯翅残,因此驾驶这台大块头还算是轻松手,只不过方向盘的虚位过多檄蓟,转向时不得不做出更大的动作味石。   前麦弗逊闻凑漂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收窝,并且由于悬架行程较长苫氦屋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灌刃露。当然这样的调校也有它的好处戌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俺羞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矛勾,SUV车型是一种非撑叮耗油的车型乌犯,毕竟以自身庞大的身形来说拇叫,自身重量就已经非常大了坦餐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机匈沙陵,这也导致SUV车型的油耗居高不下拐孪谱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观遣,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捆酞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚膘,在众多的SUV车型中椒广力,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度靖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计寡,这种设计可以说非常的扎眼习,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳放蠢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯傅缴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售剃粕收,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志贤孪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奠。在RX车型上填迷疚,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条伺,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同弊,从RX整体风格来看恭豪,还是更多的体现了柔性设计的特点董。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面割,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型请,如果不看下半身矗,很有可能误解为一款轿跑车型堂。不过这也让人们的视觉一亮颗倡挥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的剑港煌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蹿佰俯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求攻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瞳锻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的团揉十,没有过多的硬线条介入渴五,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的泊填号,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点存发,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符儡袖。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力喀,RX明显体现出有些不足盗囱,不过这本身就并非是RX的炒作方向形剐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侵,内心想要一件东西嚷线,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费喂密渐,否则你就无法拥有心中挚爱潘。你想要一部手机康惮,但偏偏要你保证最低消费骂鹊。这种心情着实不爽炯奴隶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版结怠到,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统东船峦,这两样东西都是你想要的扯核烹,售价三十五万不到廓,撇去不相干的配置川秤山,给你你想要的荣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烧,是不是有点定高了葱?可细细一想巨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谭,并且还带有四驱系统逃搓翰。如果单单从这两个要素考虑掳,同档次的车型里杠童坪,都破了四十万大关了凰。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皆,目的就是要拉低门槛滦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出惫哼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件府倦。但运动元素表现的很细微僻狮,基本上都是细节点缀寡翟蔷,和其它配置的A4L差别不大看玩。虽然是一款40TFSI的低配车型扭,但从外观上很难发现区别委。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吵,算得上是全车比较明显的运动彰显了培。尾灯内部依旧采用LED发光元件傲心,总体来说洗猜,亮点不多蠕,朴实大方莲睬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后将,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贫膏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品搁排,除产品名称外拱勉,其与JX35并没有什么区别愁,还是那个豪华运动的大家伙敝胁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮斤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窃苫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能旗颂,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蹬培,灯角黄色的反光片是标准美规设计惧丹,但无论哪种规格盆湘拳,对行车安全方面都是提升邪效础。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感尺挺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO困悔佩,前置摄像头悄然隐藏其中弄欧。侧面看上去QX60依旧大气稳重输槽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钳搁。另外秤,底盘上有些部件会低于车身必骚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过下坞粹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叭,活泼的细节设计使其更有灵性薯廓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性崩丝沤,也起到了一定的隔热作用巢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感剔始融,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巳,静音效果良好来。   车尾并没有过多花哨的设计笆蛋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挽。尾灯采用部分LED光源屋叔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释斤却兴,总体来说比较耐看伟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乾睬逝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狗碴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起衫扳澳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象脆潦渴。上市前滥褥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后韭,不少人不相信它的价值臂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后哩规替,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待负丢,这自由光到底是什么情况茫庞午?经过整整一周的深度试驾后炽蚊廖,我有些新发现可以分享给大家蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3甫瓜,我的思绪一下回到了2005年左右勉,那时候自主品牌鲜有SUV产品赌迹,奇瑞率先迈出了一步善确,推出瑞虎伐伦,并领风骚多年京壳芍。当时奇瑞称之为NCV胚峭逼,也就是集合轿车以及越野车赖狄,有着越野车的外观和坐姿使禄漂,并兼顾轿车的舒适性乌,其实就是我们现在说的城市SUV缚烽乓。   这样的优势持续了很长时间不沏墨,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堡虽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品柿膛稿,瑞虎的势头逐渐放缓湍划补,也就不再抢眼了盛禄忱。奇瑞随之调整策略挽铺,在去年推出瑞虎5这一新车型趣团,与其他自主品牌新对手进行竞争响。与此同时湾沧毛,时隔半年的今天南藤,老瑞虎被重新包装升级公蠕,命名为瑞虎3再次进入市称小,与瑞虎5形成高低搭配拳,重新获得了新的竞争力挟。   外观诽别巫:   正如前面所说瞪拭羔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业补盆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作故,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节饶敦揣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钨龟,棱角更为突出叛、线条也显得更利索糖。侧面增加了镀铬防擦条徐弥篮,而车尾的变化并不是很大醇惭劫,集中在尾灯和一些线条的修饰上斡,就造型而言瑞虎3更年轻了帛。从车身数据来看表悲,瑞虎3相比对手并不占优优势丛,但是得益于外观的设计毛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些栏下肪。" "  在经历了数年市场洗礼过后蜗,瑞虎车型迎来了新一次换装娟操,代号命名也列入到了家族统一的序列中四吵贰,对于车型的区分更加简明梯吹烈。除此之外痪釜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计唱,以及更为充裕的乘坐空间并凌捎,以提升自身的竞争力淡嫂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型丸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连常,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向崎合距,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妹必衬。   此次改款主要集中于外观方面串必,通过新老款前脸的比较聊卡,我们共计找出了8处变化娟桅,分别为涝逢撑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掠共苦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表驰茹宿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘促恕立,但在车身尺寸上有所调整毒潦皆,其中长度方面增加了30mm托憨编,宽度与高度减猩矸づ贰,而轴距维持不变暖统。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出承跺口,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35淬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中频粉。   车身轮廓并没有大费周章的变化衅幢,更多的是在细节上体现新意邻。侧车身防擦条进行下移彼科记,并在前后车门中增加了镀铬饰条径拐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中轿食耸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嫉触,更趋于向装饰性靠拢腊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辞配。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗稠,若要找出所有差异渐旁,还需要费上一些功夫钮练具,在对比过后变化上依然可以达到8处文伸。依次为菊羌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更容,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识练。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处捂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计和仓,空调按键的布局更加紧密阜并较,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化齐仁劲。此外姐眷刺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升僚礁。   按照配置的不同老接,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机痹噶昏,大尺寸液晶屏包含导航吕苫逞、多媒体伎歉、蓝牙以及系统设定等功能习桃豌,而在操作上也十分直观嗜革。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当灰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度身、风量购来、风向等信息绢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少萎旧,同时旋钮的阻尼与定位适中颂,手感较好攻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫画梢寿。   方向盘两侧位置集成了音响岁精泛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键乒,中心区域使用了品牌全新标识藩艾颗,并在造型上稍有改变措协。仪表盘则没有任何变化瓤匆,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纠晨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素土乏沽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅舱诞,但调节方式为手动略陆镐,前排座椅具备加热功能剑逃赣,按键位于点火开关周边区域敢甜醇,位置的选择上不够人性化呜埔核,副驾乘客很难进行单独操作莆。   在前文的数据表格当中东,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鞭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唐穆列。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后狮狡税,头部距离车顶约有4指空间尝,直接移至后排乘坐苯,头部空间同样保持在4指齿啦,腿部则为2指余量嚎化。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下堕忙,首先需拉动靠背边缘的拉手胳材,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涛辽,要想恢复到之前的乘坐模式飞,还需先拉动开关蒲,同时扶 起靠背喝嫡库,在操作方式上显得不够便利办淌孺。后排座椅支持4/6拆分放倒彩贝递,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骇秦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3马青雾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鞠踩电,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎锌,含有DVVT技术烩酒柯,相比早前奇瑞的1.6L引擎岗接,在动力性与经济性方面均得到了有效改善竟逝世。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求计很,在CVT变速箱的帮助下魏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作达掂。即使在起步之初深踩油门填,加速过程也会显得有些慵懒凹衫添,只待转速攀升至2000rpm后都煎,动力性才有好转烦春,此时油门的响应能力有了子显著提高南郎茎,虽然整个过程称不上动力充沛杀耻全,但对于城市使用来说算是够了帛枯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上弥悉,涵盖了手动邻、雪地和低速3种模式识,在手动模式下可以模拟7个挡位车菇兄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用和侩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用爬疽,在模拟挡位的帮助下姜,转速会与油门的深浅更成正比宽刹,升档与降挡的操作也会更加从容跨坤趣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅韪尢埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吃。   在紧凑级SUV的行列中戎串,瑞虎3的车重算是较轻的一员胸河,这为引擎减小了不少负担荡扮餐。助力转向系统的力度适当胸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力量蔷滩。转向的精准性使我出乎意料瑞疏胖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性奢盟,悬挂整体表现十分扎实烩木律,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钩丧图,令试驾者信心倍增娜爱扁。   如同瑞虎3的定位那样老,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外实,它并不具备越野的能力拜喊,然而精确的城市定位拷哇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适困,诚然墨,它在这两点上做的很不错编,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茬逆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言日集定,瑞虎3也许是最合适的选择对象葱豌氖。 责任编辑缎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年阂,一晃6年时间过去了蒂,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化纹刷极,但是我们仍然和它有过很多次的接触燎,并且每一次都是充满乐趣的体验炒拟。今天我们又把它请到了这里擞卯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弘讨耪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凡肥书。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稗夏分,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子舅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气馆娜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单些,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绞,自然整车价格也就能便宜不少起,降低了它的入门门槛鲁。而以我们消费者的角度来看逆啦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辖挝,这也是我们今天把它请到这里的目的疆既峨,测试项目很简单邯珊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现罚歧,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恒钉藏。   ●日常驾驶动力表现怪卿力:低速扭矩充足梅,高速动力吃紧屯拘梅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能秸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过劲,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性腻宦,但机械结构还是更适合在野地里行走横。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烧称,外形设计荆舷、车身尺寸巳、参数配置全都没变盲社戈,只是换了一台发动机确,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃倍,双手需要时刻度掌握住方向盘本,总之开着它你不会觉得太轻松豆撂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了渐窝弄,大家也都心知肚明兼袖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现漏蔷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氮雷叼,参数虽然降低了苇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些先贸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的谱,并且只要车速不超过60km/h旅凛入,提速还算是挺从容伦,也有一些推背感谭扫,感觉并不比3.6L车型差多少阀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了崇轿,脚下的油门响应明显迟缓了不少侥录搓,如果你心急的话沙钎泞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧黄,否则踏踏实实的在路上巡航案绅。   ●油耗测试不:正常表现参膛,不惊不喜邓。   发动机排量小了橙瞬,除了动力影响之外沦被,油耗也是一个值得关注的指标寝酗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试惩裳圃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赌慑,拥堵路况大概在30%左右亥,畅通路况大概在40%左右木献缄,另外30%为综合市区路况谭溺,全程平均时速为31km/h瓮绿倒,最终计算出平均油耗为12升/百公里谴饱弗,算是正常水平蠢。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过习萍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题玩鲜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了失滥,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力郎焦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何心纲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高阜炕,很高介阜巩,或许我接触的都是高配车型僚,包括纳智捷大7畅肯略、CEO等车型悲隋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助敖栓。今天梅烽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV婚面,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量五喇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧氨氓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢对邯理?下面寂独,我们就来看看详细的体验报告慷妻淮。 可以看到胶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高隶,这在于其他车型包括纳智捷大7劲、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现必曹。这次试驾的优6 SUV也不例外叼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚帘幻午,为了突出这款跨界SUV车型的定位卉斑,外观设计上更年轻有活力椒钾同,对于年轻人应该有很大的吸引力搅凉箍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表腿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台立筹酵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm寇,轴距为2720mm祈疥,可以看出这是一款跨界风格的SUV地。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痢蚊,最大的优势是轴距要长出20-100mm撬收擒,具备不错的乘坐空间娠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捐钡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瞪,尺寸都是215/55 R17漓。可以看出在轮胎的型号上静花,国内销售的车型都有一定的缩水碗媒凑,当然为了控制成本橇豁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现寒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮趣立,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美菊,两侧的LED刹车灯十分扎眼送璃,不过从布局上看稍稍有些凌乱罚。" "李老板的慷慨渭些,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会堵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板铰。下面回到主题裤,从之前收集的网友问题看梧,大家最关心的有两件事儿广,一个是特斯拉的性能欣便嚼,另一个是特斯拉电池的续航能力崇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿快。简单剧透一下畏城摔,性能方面特斯拉相当给力烘温炕,续航能力方面我个人觉得还是不太行贪。 注力:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型浦橇,文章中提及的“特斯拉”刺描、“Model S”等名称均为本次测试的车型篡泻匹。 数据解读屡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩聚茨陵,所以今天我们就先从数据说起伦算。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版畏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s沸邪,而我们的实测数据为4.7s柯橡武,比官方公布的成绩略慢兽到,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿配抛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样垂衔卧。由于采用电动机驱动眯变阿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钾密,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑传顾懂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态垛掏,直到完成整个加速东羚凄。电子系统和动力系统的完美配合形概,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腔揣,这是大多数的同级别车型都很难做到的绒送。 0-400m加速尾速屏:170.124km/h 加速时间囤式艘:13.63s 由于采用了9.73诺卷:1的固定齿比变速箱枪伯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡送勘,在加速曲线图中缺睫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线寝价痢,车速和电机转速完全是等比例上升脊赣粕。这里说句题外话桓凯,官方公布的电机极限转速为16500rpm季,最高车速为209km/h促入岭,通过以上三个数字型,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蔑权,有闲工夫的朋友可以试着算一算核蒲瘦。 0-180km/h加速设围霜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彪,峰值甚至达到0.7G插,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱交,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h俺啡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晃,当车速超过150km/h后粗,车辆的加速度下滑比较明显嘛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现慑目叉,工作人员解释说为了保护电池煎僵馅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡绢令。再多说一句尚矫,这个速度日常用肯定够了纪竟,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凰填伯,但如果是赛道蔫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蔚堆,有大直道的长赛道同偶,它应该会比较吃亏圣负粗。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车墟辨,常会被贴上大排量备握、暴力机器先遁、拉风外形和肌肉车等标签貌。这些词虽然简单速迪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征勘裤郴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型勃好。近日慷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)裸忙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫉燎:科尔维特C7)笺乓妒,肌肉感十足的外形角峡,手动拆卸的硬顶闪,再加上6.2升自然吸气发动机等够,都是它的大卖点门铣锤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评古: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时膳,外形变得更具攻击性豌。不同于以往车型埃贺仿,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗须签味,只有头顶裸露在外皆,非常特别氢蒲。重新设计的6.2升自然吸气发动机丧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余寄恕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兰辰浅,最大功率640马力搬,峰值扭矩814N·m)故石擅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手示,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势咎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为庞孰:5.3万美元)丸,几乎没有性价比可言姐忱燎,但相信越是稀有的东西窗,越有人喜欢暖秘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菇: 重庆诺斯特豪车会馆 电话残昏确:400-023-5599 地址访舅毛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑稍:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厢希,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠陌菜。而这款车本网也进行过多次报道与评测荒貉坎,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题殊,比如——空间与电磁安全性失屁。   有朋友担心谢概,混动车型的使用空间会不会很小俺妓⑷馈,电池电动机发电机都需要摆放位置负赡,还有散热系统投槽吠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蕉蕉。   作为一个“热心肠”兔迫,笔者决定帮一位同事搬家脱何,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”甭汰擒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱姜臂、两个大型行李箱曝藏、三个双肩背包吕堡,两个电脑包彻,一个猫窝还密、一个全新的大睡枕搬走末外,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氰铜菲。好吧墒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大茅驰邢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上录透壳,从图上我们看出斜,在放入体积规整的水族箱水缸后蒙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吃嗡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包屁涝,并留有一定的间隙量蜗颂。   而后排在放入水族箱地柜后世维雹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位成探,这个空间正好可以放上两个大型行李箱镣奥嗜。得益于巨大的后排腿部空间衔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凶。而后嫡昧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谈丘丧。当然梆臀琅,前排的空位是为乘客准备的锤鲁。(为维护试驾车整洁谩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施梅。)   我是一个希望低调的企业主食腥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间醇怪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少墙峡,后排音响控制光秦,前排座椅调节按键特,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子败、空间帕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泡仍,大电流产生的磁场对人的健康有影响邓。英国专家认为躬蓝嘎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉堤,高于该值叮疟镀,儿童将面临患病风险绩金危。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桨梯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬谓害碗十淬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狠戒踩。   简单来说磨,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种土块石,高频电磁辐射大多出现于通讯系统丸,如手机咳,对讲机丹、信号发射塔等馆,而低频电磁辐射离我们的生活更近泌,家用电器撮恕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射姜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可款莲芍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台姐,前排座位顶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量体片,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品龄巾,不具有权威法律依据评,但既然是国家允许销售的测量器材誓骆痢,其测量结果绝对拥有参考价值辉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评斯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受茹隋,首先是油耗染,我们在遵守法律规定的情况下汕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车罚电赐,而结果显示扔瓜戚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车心建,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下警娠箩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”奔媚。   混动车型比普通汽油车重完山,驾驶感受会很糟吗?   确实茹,混动车型由于需要布局电池冕腊、电动机汕抚狭、发电机擂团舌、散热系统及控制系统假,整车质量肯定会增加抄火侨,但通过驾驶套抽鞋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感归说,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动廷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制煞速驼,使用感受更接近与现代的美系车型木墟翁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性刚脆充,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极屉吧,而在高速公路上慌介,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了臣泼,取而代之的是风声与路噪声不愧。而操控部分扛托,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汇,你永远不会感觉到生硬的颠簸俏受储,一切都是柔和与优雅钦,当然槽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的掸。   最后宫搏顿,我们通过以上测试垃耍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性贤厢、油耗及空间实用性上都出色表现报,而为此你仅需多付出几万元的代价宝闯,加上经销商的优惠了尘,凯美瑞尊瑞物有所值据斯狠,而你现在需要做的韭剁,就是去店里亲自去试一试脸降渭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接河。 图/文逛芥猜:丁艺   丰田汽车日前宣布伤虹,截止2013年底竭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆慰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录憋始。诞生16年来稼京,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涂璃、备受600余万车主的信赖和认可阔菏歉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员危,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片艾赋。 责任编辑闹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戏,MINI凭借其漂亮个性的外观封蹈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心宽公发。2014年北京车展上趴凶很,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱芙E尽(点击进入上市文章)凄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化如品,同时在配置方面也有一定得提升诬,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疙骨逻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市律徊偿,售价区间为20.18-23.68万吩。虽然只有4款车型可以选择盯,但从大家的关注度上看讣,很多人对这款车给予了很高的期望叼狈。今天灌柔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V非,两款车虽然在级别上不同懈是家,但是在价格上却是非常相近率负纷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万亨。下面镶评沃,我们就来对这两款车型做一个对比偿蔼即,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哼澈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣缇崤拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话膳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜慈狭。当然萄淬,作为一个自主品牌冒嚏钩,想要和这些合资车型抗争吼窘滑,就需要在配置上有一些诱人之处护。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别佰楞匡,从车型尺寸上看发笑沛,H8明显要大于东风本田CR-V贸,但是价格却几乎接近袒既焙。如果您的自主品牌不感冒的话厘靖,那就不用在纠结了剿。但是毋还,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话眯士峡,那么H8的确算是不错的选择淌蕉,至少从轴距上就已经很让人动心了突。   =============分页符=============   原标题蒲捌:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下品末,哈弗H8还是小胜淮,其中H8还带有液晶中控屏韧,而CR-V并没有配备中控屏挞架反。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能钉碍挟。这些东西的确也是非常吸引人的得多揭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奶毫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枢贡,平且还配有ECO节能模式儒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刚鹿迫。H8还配有坡道控制系统湾布,但是CR-V并没有配备这个功能扇皖。另外麓,H8还配有三种运动模式牟貉,一定程度上提供了多路况的脱困能力茅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戳滥,当然H8属于刚刚上市的车型烤,并没有试驾车让我们来进行测试具,以后有实车的话食,我们会进行相关测试叼创娇。   结语挫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章歌桅,从一定意义上来说还是对大家有帮助的田。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升切握,某些情况下还要超过很多合资车型揩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下弗秸。 责任编辑参妻舅:赵春晓" "从1985年开始肠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贯淡,1991年出现在5系车型上祥嫌,1999年开始陆续出现在X系列车型上尼恍。直到现在靶毖安,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术破。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配峦,提升着宝马车型的操控性和运动性稼诧潘。让牵引力发挥的更加自如块,下面脓孙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现栏篓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱畦冻县。在车载计算机的控制下救伦胁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整徒馈赴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配焦城思,而且动力分配比例范围达0-100%椿门式,赋予车辆独特的动态表现苇褐行。 与传统齿轮机构相比拨继南,xDrive动力传输响应速度更快部泊饭,分配比率更灵活愤肆坡,通常卿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茅,保持车辆转向精准灵活法位丸,初且堑、中段加速更为直接的经典后驱特性抱供。而在弯道舶、湿滑路面武、或紧急变线等极限状态下妊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力势晾破,增强了车辆的稳定性和循迹能力僧眉捞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统第及玲,在附着力降低的情况下尽,更加考验着前后轴所分配到的动力屡痴缎。通过一体式底盘管理系统的侦测骇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下沁摧,最大化的改善转向不足和转向过度胶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赖坷技,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芹姐赐。宝马4系在绕桩和紧急变线中捅弘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盎,四驱控制系统让车辆循迹性更精准貉堕末,更灵活端埠府。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上厂莆熄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域收,公路性轮胎打滑严重跑仙劝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酶凹坊,还是能够胜任一般越野路面丢扁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蒋抹魂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)觅,宝马X1一直以其运动性示人咐扦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表帆。但是不同于一般运动车型不擅长越野惭目,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能炯,能够让车主在假期到户外撒撒欢燃棵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗履午?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淀变微,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时珐屎石,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拴农。   在消费者最关注的价格上骂,我们分别来看两辆车磁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元暑踌闷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元靛瞳。从售价上我们不难看出形师,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞭谴鞍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3刊,价格区间跨度较大圭朝。   外观尺寸对比藉趁:   首先玻显侥,从外观上来说申,宝马X1极具动感惜。其标志性的双肾格栅已经不必多说淋降,远远的就可以知道这是一辆宝马涡。而那富有动感的线条番,将其外观勾勒许弗,即使是静止在那里农殴,也能感觉到其时刻奔跑的姿态牡深。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长谴,感觉比例似乎不那么对称分粹唤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涸寂籍,而且作为一款国际范儿的车岗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅木。虽然宝马X1有修长的车头浑乘,但是驾驶时却并不遮挡视线成叛,仍旧能够清晰的观察前方路况簧婆。   相比之下繁,奥迪Q3的外观略显沉闷锭摄,同样的家族式前脸显得十分稳重泌咀。虽然不像宝马X1一样运动呈辱,也符合其SUV的定位鞋钞遁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大磨,这也让奥迪Q3的样子更加传统倦尼袭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势宿,但是内部空间却优于奥迪Q3李冒坤,相比来说环浮,宝马X1具有更大的头部空间念芳般,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梯烷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长飘某:4477mm 长架沛撬:4385mm 宽酵搪:1798mm 宽曙萍:1831mm 高皮弓籍:1577mm 高辛领诧:1608mm 轴距敲母:2760mm 轴距灵袭睫:2603mm 最小离地间隙低拎慨:194mm 最小离地间隙庇第杉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者霜,宝马X1具有灵活的操控性禾皖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性畦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化矩虑,作为一款 SAV挽叭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的逃犁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向皋闲纶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣品停。   实际驾驶中隆和芒,宝马X1的路感清晰部,虽然车身不欣食锿病,但是宝马X1却有较小的转弯半径韦绰持,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头散趴假,带来更多的便捷灭。行驶中扮啸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快臀磐扩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颂号措。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮儡、高精度直喷与电子气门三大核心技术聘逞舞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果可,在动力输出上达到高低搭配的形式经铺酪。而宝马X1带有的ECO PRO模式橡,可以帮助我们进一步节约油耗惶惦孰,让油耗能大约降低20%杉度。 两车基本配置参数对比梨皆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弹午韶:通风盘/后茫任哼:通风盘式 前离:通风盘/后乏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窍蒋档:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV畏僧,我们不仅仅需要看其运动性能檬,还需要检查其越野性能兽尖沪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汲皇剿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妈溯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成凉勤,为了能更好地分配轴荷常,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端魄护联、后桥差速器前面翟舜夯。正常驾驶环境下图,离合器将发动机动力大部分传送到前轮码痪彪,当检测到前轮附着力减弱时泥翅,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮使冻贫,帮助车辆脱困芒筛。   通过以前的测试擦嫂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用粪,对于应付难度不大的非铺装路面来说坍省,这套四驱完全可以应付瞥擎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吾斤陀,加之悬挂行程过短碉,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试雀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汗娶,偏向于公路驾驶捣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统本片,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴该弊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中杭挥,动力的分配为40:60附搭嘎,在实际日常驾驶中骆痘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拧略,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骄窟度,在车辆出现转向过度时侨,车辆会将更多动力传递到前轴蛋讳擂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粟勒,帮助车辆脱离失控的状态闺簿。在弯中逐渐加速的过程中酷犯,由于车身的重心靠后桨奔孝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绰械,在这种情况下捆枫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暇丢戒,减小前轮的负担涩,使车辆获得更好的指向性饺仆。   无论是雨天晨炊,还是弯曲的山路惰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对癌。而且在大角度爬坡及碎石路段破,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仿纪。尤其是爬坡时鲜,动力能够智能输送至前轴酞麓,让车辆轻松前行苫。而在平时寄,动力又会自动分配于偏后驱翟,让运动性得到进一步的体现酮奶挪。此时的感觉是类似后驱车通附,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配促脖,让车辆行驶更平稳妮钡。   相比而言缕文,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓷镭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高魔详,具有良好的越野视野羡,但是宝马X1的离地间隙更大守纫擂,通过性更好崇京。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锻暗,尤其是其具有更多头部空间篮悼,如果越野时疾沦使,可以适当调高座椅坐姿弛炬火。   =============分页符=============   原标题净姆柑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰籍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩祷,所有的按钮也都在触手可及的位置笑,十分便于驾驶者操作鳞。而且两款车型都选择了年轻毫潘、时尚冕踢、富有现代感的内饰设计跺顾沃。   两款车的配置辈轻,无论是奥迪Q3凯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全矫铆。尤其是宝马X1的iDrive袱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用袖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮俩,宝马X1更加简洁鞘孤,而且操作一样方便跑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑汾醛。即使是刚接触宝马车型的用户磊隆汹,也能在第一时间熟练操作娇赌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热卉叛怂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性惟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索檀痞澎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大架疽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妊涕。例如像最低配的宝马X1等杏,虽然价格极低抗芜村,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钠炮。Q3低配也是一样谦探,配置较低平木斧。不过如果您不在意像导航信柏、座椅加热等配置曹盒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姥茹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吴屠辟,我们进入车内来看看内部配置以及空间辉魔颈。二者究竟谁能更胜一筹拌吻?首先来看两车的安全配置庞。在气囊方面捎络,奥迪则更胜一筹凯日,在两车装配有同等位置气囊的前提下四规,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞭煽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜煎挺,它全系标配有防爆轮胎处仑宽,即使发生爆胎铆骑,也可以继续行驶赖耸谁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配惮垫。此外防爆胎也节省了备胎空间牡阔礁,让后备箱有更多的储物空间岭品慰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间舷撤。从车身尺寸上来看贩某欧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势渭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沫坚。然而车内乘坐空间方面掏田蒙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度诬拿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度充速覆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题楼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绩狭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抵粉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养彩。但由于国内油品的质量不佳萍绞桨,为了更好地保护车辆发动机块碘繁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瓤。而其他配件的保养周期上洪螺寥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养玛夸坡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i龄:   861元   xDrive20i容垮:   1036元   其余车型麓铜:   965元   sDrive18i使:   861元   xDrive20i庞发:   1036元   其余车型突路:   965元   sDrive18i糕同处:   1609元   xDrive20i耐:   1784元   其余车型搓:   1713元   sDrive18i瑰:   1386元   xDrive20i春梧菩:   1561元   其余车型肚:   1490元   sDrive18i炕姑:   1591元   xDrive20i拢醛:   1766元   其余车型灿邵搔:   1695元   sDrive18i坞拆:   1609元   xDrive20i师洁箔:   1784元   其余车型陷浇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疆德阀:●色杆梯:需要更换 ○糙蛙拟:常规检查身握形,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中菜什痉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯胁、空气滤芯和火花塞卷。花费支出大概是2691元狸。4万公里时还需要更换汽油滤芯氮哺充,支出大概是1382元懦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错膘虎,保养中也没有出现更多的费用支出蜂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漠蓟阔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注奠:●酣:需要更换 ○私纷舍:常规检查伺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出合德,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费轰捻车,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降技,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肌,能够更好的照顾到爱车的每个细节泵墩。   总结喂: 总体而言伺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动袜蒋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侩寡骚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足歇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少讲枫我,整体内部空间与奥迪几乎相同脾。而在使用保养方面评剖辞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盖端。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岔,但是其配置也相应有所减少抵。作为高配车型呜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滔抚。 责任编辑晦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙奶火诡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俯收。它足够漂亮了革蠕,漂亮的让人感到迷茫藩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行甩,由于在国外诡贺,我不得不比以往更谨慎的驾驶缅,没有做任何炫耀的动作蔑,但依旧接受了不少注目礼堂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来妮妇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着箔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嗅糯底,只好出此下策耿:按住壹蛋浚控器蒙,“砰”后备厢盖弹开了毖新熬,老头愣了一下回矾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢锚渭篙,并给了老头一个友好的微笑碴拱,关门走人了息救痞。这时我才知道潜饲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量读匿,它的曲线诱人抠蠢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处趟霉,但令人心动的地方是从B柱开始的簧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级世蛊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性挞。也难怪钡棚,差点忘了鸡叭,我们这台车选装了AMG套件棱宦莎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弊萄害,没套件的车感觉就差了很多势鲸。   即便如此次咖,它的妆容仍是存有争议的道镜趁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧拍会洗。左派以我为代表(全部未婚)贰瘫合,认为它的骚气指数接近满格工,尤其增加AMG套件以后壤褐课,能骗不少小姑娘腹接。右派以结婚生子的同事为主坞毫,他们认为车身不够修长骄湘滑,不够秀美伍妙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体亩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情农岛蠢,但又内藏了些许的凶狠驹。   不过我们两派的意见同样有交集湘漂绘,那就是从侧后看去惺捕,它的美感更胜谷溺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中杠境,远远的从背面欣赏它乖每想,真是太美了呐蒋。   =============分页符=============   原标题腹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宝,它采用传统的氙气大灯达乌炉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统试刊氰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玖。另外榷,与前包围上的空气导流口不同的是喊版,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用币饶星,不得不说其达成的效果是相当不错的脆磺。   18英寸AMG轮圈实在惹眼函眯合,但日常使用中也是在令我提心吊胆晦让,还记得开头那个故事吧刃壕始,告别老头后我驶出了停车郴墓恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着珐锻勤,压过了一个并不大的小坑洼桅,胎壁被硌破了枯思信,轮胎在5分钟内全部撒气喊寐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用玩,这个下马威让我措手不及骗撂。   =============分页符=============   原标题摔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悲唤守,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中缝罕撼。坦白的说捆,这套座椅看起来特别有型小境,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卷勃肖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求携,我觉得座椅的设定倒是恰到好处沫算。   眼前中控台的造型撩,甚至细节都与奔驰A级相同焚灵滩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用旗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样衬鹤齿,总让人忍不住多瞟上几眼降非。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹波稳,触感细腻嘉亢。   =============分页符=============   原标题形:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳厕,各项按键的操作都很顺手阮,但我多希望能提供翻毛材质胎。另外豌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痞晨设,回馈力很泻牢ズ浮,而新款车型早已没有了这个感觉娠,让更多人都更容易适应乾冷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侗孰计,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利稳极,特别方便攫疵推,当然了贩兼箔,这并不是CLA级的专利理,A级也同样如此剿梨。总之对此我们是持肯定态度的饭狡,“怀挡”显得复古尽唉蒙、特立独行粒耿素,而且省空间浅,利大于弊偏高熬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邻,不同的是它很强调对网络的依托妥莆妥,这几天在欧洲开了不少车官捶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联涕。几乎所有新款车型都支持与手机互联扰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能煎绣佃,还可通过手机网络访问互联网丧、下载官方APP程序和导航落仿,这是国内车载系统所没能赶上的拭。   =============分页符=============   原标题稠回涝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烽蛙督,空间实际上是够用的混,毕竟多数时间都是前排利用率高禄柯舱。我同事身高179cm较风缎,在前排头部有一拳的空间郡,在后排就显得局促了目,后排乘客反应压抑感比较强老。   不过我坚信蓄佛坑,对于CLA的车主来说空间是够用的愤,因为后排不会经常有乘客楔酱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的寿犬构,况且它还有个不小的后备厢供日常使用害触。   =============分页符=============   原标题光:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖窘纱唤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机骡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm潮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm莲档,配7挡双离合变速箱纳参拷,带有换挡拨片贡敞嫡。拧动钥匙甩,发动机被唤醒熬宿,车内怠速状态下的静谧性相当不错肯,我们出发了嘿单。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枚没,不过CLA非常容易上手岁烹,舒适模式+D挡表现得有礼有节凄冠肺,整个驾驶感觉极其轻快缆洁,这是一辆易于驾驶的车猴患宪,不论男性和女性都会觉得很轻松吨绕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猜,转速时常被控制在2000rpm以下肠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契豹趁裴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性叛膏玛,而且在低速中它的换挡依旧平顺驼,并没有出现那种令人不悦的闯动逗癸偷。   切换到运动模式抡,变速箱首先变得更为积极拣,整台车的性子也开始急躁起来录,随时准备着接受挑逗踏晾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接稿。油门的响应也更为灵敏蝎葡,初段就能得到不错的效果猜,只不过排气声浪并不那么有气势文烈。   至于转向低房坷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻删彻痪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉每的通,就像一个抹满了黄油的轴承在运转互,那样的线性和柔顺陷蹈耸,简而言之非常舒服谓娩。   CLA的转向感觉则不然凰壳,它少了些紧致的细腻感搐沧,多了些轻巧滇。这套电动助力低速中没什么特点檀旱瓷,属于偏轻那类的诫淘,或许女性朋友会喜欢碎。高速下转向逐渐变沉摆,更易于驾驶场摔媳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上报袒古,比我想象的要好不少挂椽蛋。   不要被AMG套件所蒙蔽庇倘,悬架的设定并没有那么生硬抠覆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求刹顶,整个感觉还是挺舒服的棚豪茎,回弹的特别利索汹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倍,起码我在前排开车是这样一个感觉泊,只是后排的乘客有时会说街焦吭:颠!哎萄白说,管不了那么多了酱丘就,我要是车主才不会天天后排拉着俩人捣尉,驾驶感觉对于这台车来说重要横啤。   =============分页符=============   原标题碴届:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惫响归:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现输。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惺娶,无法进行有效的弹射锤破肆。起步时有将近一秒的延迟沪坝,之后发动机全面发力田,此时轮胎打滑非常严重拭壕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钉踢秒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态互壁疵,导致抓地力不足勒。怎么形容这个状态呢古,就像一只狗在大理石的地面上突然加速试,四肢虽然在飞快的挠地犁鼎广,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样焕铺,各位想象下珐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态录吧,双离合变速箱准确的完成两次升挡检撼汤,换挡速度很快剩烤棚,最终用三挡达到100公里/小时的速度考埠,时间为7秒整色权。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新浑,因为看到严重的打滑时我特别无助轻笔蔽,尝试了降低转速起步潍儒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地脯泪款。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中亭茫铆,而且车身的支撑有效脯,车内没有特别明显的前倾感觉悸释。从刹车曲线来看倾吹荡,自始至终加速度都在-1g左右措,最终成绩为38.46米噬,符合奔驰一贯的作风码挂。当然卿,待拿到国内的测试车后欠洞,我们还会进行测试蹋剔坦,看看原厂的轮胎表现如何急。   总结妨:   从国外的销售情况来看袖,CLA是相当受欢迎的晾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料晴瘁氯,CLA在美国同样有着相当不错的市趁炼小,2013年后四个月销售1.2万辆冀盘,势头相当迅猛溉稼浪,可见其受欢迎程度叮愁诲。   进入国内后我想它会得到同样的关注玩,随着细分市场的成熟把,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炉抡。奔驰CLA级孩较叭,主打运动扣、年轻农矮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎虾崩达,尤其选装AMG套件以后效果更甚东,相比奔驰A级髓车痢,它的吸引力显然更大歼匙。相比竞争品牌斡翘,这次奔驰走在了前面诡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品八碉尾。配置方面国外大多都是选装枫,比如天窗簿卧、轮圈样式等等途微,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知八。   不可否认傅兴,它是如此的招人喜欢阀,尤其招那些打扮时尚卤赴恐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑北:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机华惋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了猫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机备坍浦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嗡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搽扰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型思甩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革囤面,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芒是刚,通过细节部分运动元素的添加芬哼猴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格杠倘豪。其外观运动套件包括进气装饰典捌稀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等激偏芜。   总体来看兔弊兑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苯缔淳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面畅泛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置凄撩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备费,白色车身加上黑色的玻璃车顶晶茂舞,看起来很有档次感髓吃。不过略有遗憾的是性,它的全景天窗不能打开算,有同行戏称潍,这是专门为了看星星而设计的惯。   内饰简洁自然   与外观相同骂挂蓉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围辅效。全黑的内饰尽坞内、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来项奢。   配色方面湘耍搜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诗虾射,但通过座椅的白色缝线邦笆牢、钢琴烤漆面板白边框的搭配霞诵,使得内饰整齐又不显得沉闷圈咆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了卡矾。人机交互系统方面分掀劲,V6菱仕Turbo车型并不占优势垃。   动力不错傅纪盆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机警烧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱潭讼晶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型性。这款车的低速扭矩较大息,因此起步时非常容易讽蔽寄。起步后挥藏,借助轻盈的车身葛酶,汽车随后的加速较为顺畅嫉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实培帛,这直接导致这款车的操控也是相对不错坛刹呛,在较为宽阔的路面上槐输砷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作栏珊,感觉很有信心舵岭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的蚂泌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置粉量,非常方便驾驶者进出坑挫,但打火时叹问融,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动敖谋寞。 责任编辑狼方:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位擒。之后的继任者是睿翼可,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈俊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款龄侍别,并更名为马自达6阿特兹辑沏,而它是否能达到前辈的高度雾拦,让我们由内而外的体会一下敦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌非诫,配合这两侧行车灯换午觅,看起来霸气十足梨蔡,隐隐的透着一股子狠劲绅世。图中这款车是2.0L的标准版煌,则采用了较为普通的卤素光源秤,科技感差了一点掸慈粒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耗,犀利感十足可庞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吻胎,它不同于以往的两代马自达6具使蛇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现发。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来店,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子木父心,厂家把这种设计理念称之为“魂动”提藏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm妇,轴距为2830mm县啡平,与进口版本相同卵彩。相比同级别其它几款日系车型持芜携,阿特兹在轴距上有较为明显的优势内碑伯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梨日潦,像是一滴在高速行进中的水滴硅,充满了流动感抽。从后边仔细观察阿特兹的背部谋惦,不难看出它还带着一点掀背的意思拒诺未。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯绅,配合着双边单出的排气筒囊椭,更使整车的运动感一直延续到了尾部劫垮穿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黑回,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盗没。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钱朽告,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上罕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琳。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩铝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质撼,其它区域大多为硬塑料壬端。由于没有太多的装饰件呈剂香,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庭匹括。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高摧耪肯,它采用的是一块电阻屏潜剃,触控灵敏度还算令人满意圣,界面的科技感以及显示效果都很一般骄,总体感觉更像是四鹿厩、五年前的产品力,唯一的优点就是操作无任何难度跺伦,一看就会绥垫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡笑,所以导航功能暂不能使用监其。   进入车内帽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了享聚艾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沫,握感也很不错酸宿森,由左至右打满需要2.5圈摔,比大多数车型略小父。此外佩理,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片棺灌兄,操作便利性良好斜,而且兼顾了驾驶乐趣捕壬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色芭督,但却一点不掉价掀女瘁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感汐硼,其次它的表盘内圈采用了网格设计褐哥,多少有一些竞速的味道汞落秀,再加上白色的指针以及简洁某七锹、明快的字体疼鸵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望镐贪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏墨卜惜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗贬绩箍、平均时速航波、续航里程之外萌崩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP割。i-stop是马自达研发的自动启停技术蹲捌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火范。   除了i-stop誓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统媒碉晚。之前在新能源车型上比较常见哀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廷嘉玫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赖墒,它是以电容取代传统的电池或电瓶菏倒八,从而为车内的用电设备供电饱,而非用于推动车辆前进哆控方。   空调面板的样式不错噶躺舅,旋钮和显示屏都显得比较有质感席膊歇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子射尺阔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车驹伶躬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲荆好旗拴屁。前后排座椅均采用了真皮包裹靛贺坎,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惰匠歉。   虽然阿特兹有着不错的轴距晚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩膛痴哇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛阅獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间叫笆。令人满意的是后排的腿部空间洼闲,坐正以后不影响翘二郎腿寥酸拜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定鄙本际,不仅地板平整怒,而且行李箱有着不错的纵深逢趴,轻松放下高尔夫球包竿遣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恭琳开,以及更换轮胎所需的各种工具膛采僚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷脾课斯、双可变气门正时辫、凹顶活塞+米勒循环瀑啥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术袱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现炕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辜绅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm壬潮廊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱翘童充,并带有换挡拨片教熟,只可惜这款变速箱不带有S挡彤络送,对于主打运动的车型来说个遗憾沮呛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受管干,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩薄烫,日常驾驶过程中露虫旁,为节省燃油伞剔煎,变速箱会积极升挡墒插,转速经常保持在1500rpm以下颧备悲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应壁,因为这台变速箱的反应速度很快田墨,能够很好领会驾驶者意图喷艇蛊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毙寐沟。   阿特兹拥有良好的操控性沧,这首先要归功于发动机线性的动力输出蟹份。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吐剐峡,而中后段又能够拥有很好的动力表现娄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处幸痢,尽管反馈的路感一般晤蔽,但指向足够精准瓣拍认,能够给人很强的信心判。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协效勉,它的前后悬架初段偏软拢,能够很好地吸收路面的颠簸谷伴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吠不渐。可喜的是悬架的后段韧性十足鹅认瓣,不会让人感觉力不从心闲贩。最重要的是躲揪酸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整阔该,车头指向灵活浓记,车尾循迹性出色械翠焦。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见容嗡。   总结郊寐尉: 对于马自达这款即将发布的新车棋按汞,我只能用赞不绝口来形容被版,外观和驾驶感受都可以称为上等讣梅。如果非要给这个车挑点毛病的话工掇勃,就是在高手如林的中型车市场里仑鲸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乏嗡盼。所以如果你是“外貌协会”的成员恒耗武,或者追求极致的驾驶感的话噶竟,那么你可以期待一下这款新车稗。 责任编辑借伤:赵春晓" "  KTM的X-BOW陌,直译过来是十字弓饭凑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淌锌。实际上马,这个模样怪异的小车圭公成,的确是火力十足浩翁奴,足到无论是在街道上还是赛道上隋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车烁。   先来说说KTM这个公司捕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂订,以生产越野车和跑车而闻名茎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车暮,也许是工程师们精力太旺盛超第,亦或是身在奥地利这个地方垂似,总会有些天马行空的想法凹供,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子胺侩欠,去生产一些别的什么机动设备抱猾。这几年篮袱,除了X-BOW屏腾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明熄,而且都有一个共同点——惊人且极端卉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)忱森播、puristic(纯粹)狈澜实、radical(激进)遍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解立。另外还要多说一句促板颧,这家公司的口号是ready to race澈,时时刻刻都在准备一场竞技局媒。   KTM的CEO曾经承认田太屯,他们希望使用21世纪的技术购咳韭,发扬柯林·查普曼的理念摧,打造一台新世纪的超级跑车徒埃面。柯林·查普曼是谁穆纱?他是路特斯汽车的创始人卞弟,他说过最著名的一句话是容俩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碗,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粱潜,作为汽车工程师砂榷,他把全部精力都放在对性能亲漓、操控和轻量化的极致追求上计拣。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可芹温顿,但跟进尝试者寥寥屡觅。看看路特斯汽车凄凉的经历喂,这其中的原因并不难理解庆。我们很欣慰地看到脑嘛淀,在新世纪棉,KTM继承了这种理念糯鼻拍,并且做得更加激进蒂褂。   其实X-BOW的理念很简单桶揣歇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车俏导。碳纤维单壳体车身廉、全车碳纤维组件饱妙汹、水平推杆减振器挟,这些都是方程式赛车的标准配置筒。由于使用轻量化材料粟春,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)肖衔恳。在高速行驶中坡虚不,车辆的气动布局提供下压力呢耻佰,以此来提高抓地力和稳定性男,这也是方程式赛车的特点骂鄙东。和赛车唯一的区别蔫募,就是它有全套符合法规要求的灯光川,以及一张副驾驶座椅窖飞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机分毫倘,经过强化和升级后贪澈桓,动力达到300马力洁途,和F3方程式赛车相当啼沛,六速手动变速箱也是简单而纯粹类溪篮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肩祥,我们不妨来看看推重比悸蛔。X-BOWR大概是2.6千克/马力虎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛涿怠,也就是说发动机需要负担的重量更少缓垂,动力表现自然更强疾。   在踏入X-BOW车内的一刻巨骗侥,恭喜你财,在旁人眼里戒粹,你已经像是一个职业车手了翱。首先一只脚跨进驾驶舱扩,站稳后调整重心隘,再把另一只脚迈进来贪,双手找到合适的支撑点戚芜懈,将身体重量转移到双臂弯羚,身子瞬时下沉订么颇,把自己放在座椅里搽袜。来自RECARO的座椅是固定的疼怜,完全不能调整操娩彭,靠背角度略微向后倾斜陆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里林剑末,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置井嘛刨。要完成这一系列动作黎忿,如果你是个长腿欧巴僧急,可能会轻松点淡久滴。同样和方程式赛车一样兽切控,X-BOW采用快拆方向盘报,在一定程度上提高了进出车的方便性诗稗,不过我觉得这个功能最主要的目的阑篱鼓,还是为了让它更接近赛车倪臂。绑上四点式安全带晚瘟列,身体没有一丝活动空间畔火,因为在碰撞的时候德嫉锨,你不能指望安全气囊救你一命科赡,唯一的方法狄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上丰。   驾驶它惰舶扇,你不需要有汽联颁发的运动执照泞钠窝,甚至不需要经过特别的训练绦湘玲。只要你有合法的驾照奸叼,会熟练驾驶手动挡汽车嫂库,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度收驼柿。连离合器都很好掌控壤昏梅,甚至比驾驶EVO表胸、STI这种高性能运动房车还容易舜老彩。你唯独需要的募峨,是练就一副有力的双臂渡艇圃,因为它完全没有转向助力铆凶,停在原地享拉,方向几乎是打不动的寺翟恃。   由于场地的原因啪,试驾过程不是很尽兴廖,并不能体验到X-BOW的全部性能暮踌戎。在狭小的环境中夺藐改,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斯婚桅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力钙。因为使用水平推杆减振器霖,X-BOW的底盘可以尽可能的低拦攫彼,在转弯中几乎不会产生侧倾剩俊。多连杆悬架结构稳定骄韦略,可以减少轮胎不必要的运动和变化潍卧氏,保证最佳的触地面积仕谢痪,用尽每一分抓地力毙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度搁,这一切所产生的副作用弟,是你的身体要承受更高的横向重力技。   在视线上南,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似陡辖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置龟雾,以及转向时轮胎的变化犬粕。利用这个优势骑,你可以把车开得更加精准撼,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赫,这是任何房车都无法比拟的赖傅豆。不出个把小时盎芹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辑,高速掠过障碍物而毫发无损扰,那种险象环生的场面绊块,我相信其它车做不到边,这种乐趣和成就感霉,只有X-BOW能给你拔。   看到这儿斯武检,你可能觉得这台车并不难驯服伞嫌卧,一切都很容易炕事茸。没错惋乃,X-BOW没有设置很高的上手门槛抖啪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单京,但是它还有进阶的玩法男,这就需要很高的技术和技巧了日。首先氓莎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战滥裤,为了它的寿命羌戊,好好训练跟趾动作吧睡。漂移天功勒?也没问题书媚,在转弯时只要加大油门俗替,车尾很容易就会滑动起来吃蔑。之后能不能画出一道完美的弧线馆傲,就要看控制的技巧了贯。   除了以上这些八碗,我还有一个建议锋。置办一套合适的行头贸,至少也得有一个头盔和一副手套孔前,这会使你看上去更像是职业车手屉苇剖。当然逞仑温,作为一台可以合法上路的跑车篱,KTM也试着考虑过车主的感受拦练,推出了一款GT车型写。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃隋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已琶税。无论哪种装扮辫锨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街啡,在气势上就足以压倒一切鲍,而在性能上健此,它也是所向披靡弥按技,精准取、灵敏的操控足以让任何对手汗颜汰阜。虽然它可以以合法的身份上街里痰猎,然而对一台Ready to race的准赛车涩毒,街道并不是唯一且最佳的选择枚,它最终的目的地枚暇氛,是要奔向一条真正的赛道踏拇辣,在那里解开封恿豪慷啊,去赢得一场真正的胜利肆趣。   说到价钱森壁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车线目,一点都不值私。那么鞠赏,如果说花135万然懒撮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苹熟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烘驮完,最大化的驾驶乐趣晨瞥,并且还可以在公路上行驶段,这样是否物有所值切试?答案其实显而易见轨晌邻,值合苗,或者不值蹭,取决于你是否真正热爱驾驶拨何脾,热爱赛车运动思乒牢。 责任编辑湍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词检线卯,早已见怪不怪荷酬亲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车楔徊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贬,广汽丰田出品的YARiS L致炫噶额,就是一款加长版的小型两厢车层建鞠,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蔬缕冀。 知识普及蜡:为何不叫“ 雅力士”了杏渭窜?   相信很多人都会有这样的疑问躬,从车尾的英文上来看舰,YARiS的标识与上一代完全一致拔桑户,但多出“L”字母逗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观懒放乳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置强赫。全新YARiS通过变革性的设计典遣曹、加大车内空间复、降低指导价吞,从而想抢夺A0级市场的份额仟逃藤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陌。不再使用“雅力士”的中文名称水溺巧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌敝乐婚。   外观随绒罚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型方少烯,如果拥有一副出色的外观设计苫闲糕,那销量肯定低不了得。广汽丰田的全新YARiS L致炫皮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化磁,能让更多的人接受锋。   =============分页符=============   原标题胚添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浅,所以在造型方面与海外车型有些差别锯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯楼哀吐,“梯形大嘴”车头动感大气杜芦陆,配合超长的轴距畦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贤穷。   =============分页符=============   原标题弄坍簇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰认捍:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内铣,相信你会有两种感觉凡,第一补勾锑:中控台设计非常大气胚,和丰田系列的SUV车型风格一致报。第二活律:超大空间希瘟,后排空间完全比拼一般的A级轿车冷拾怒。   =============分页符=============   原标题浚溃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm规郊悄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意陛劳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酷脊,但是空间方面完全越级的感觉擒娇,完全不比一般的A级车差坞靶偷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服习屑屠。   =============分页符=============   原标题锭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾泛锻:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意擞疆杯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错毕喊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿撤华蓬,中后段性能并不出色慨炊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高感,高速行驶油耗方面并不出色示势筒。   结 语   作为一款城市代步车型檬逢倾,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多裴,外形方面就能征服不少年轻消费者强挝。此外情敞形,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一侯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理揭,若果说美中不足的地方玩猾,那就是匹配的四速自动变速箱了撬蒙缓。(韩威) 责任编辑抡低:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒穿善婪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏读?告诉你楞暑,这是真实存在的一辆直线加速赛车七雾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车潜羔删,基于2014道奇Dart车型谴惊凛,型号就叫做Dodge DartPro Stock片圣。大概意思是“超级街车”丰。虽然只是称作“Pro”趣柬,但它的结构和普通街车已经截然不同酸蚕,一点点相似也仅限于外观上穿讨。一个专门设计的底盘菲,扣上一个类似“街车”的壳子巨潘,除了好看以外墨,也是为了让车子的空气动力学特性更好类克。除此以外醚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”掇涡。   作为动力核心僵慑爽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肃。与常规的“以街车为基础改造”不同落戳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同棚。据厂家介绍浩董,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时坞,而极速则可以达到480公里/小时湾。   Mopar没有公布具体技术细节毫鹅咎,但是在上个月姆傻晚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赎玲拭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速扮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芳埔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钱灭硕,它跑完402米还需要9.9秒据钮,而末端速度“仅有”235公里/小时钉韦苯。也就是如果两辆车进行一场比赛拨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候令,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半围咐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绵戏,当然也无法在普通街道上行驶茨薯钱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恒兽界。 责任编辑刻途:赵春晓" "  4月11日埠惦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市佳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版抄倾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骨。   4月的京郊春风和煦尺喷,桃花盛开鹊多,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挝来平,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基弯许密,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象齿晶,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奇隆遍。   然而稍微有点遗憾的是爆锈俄,由于相关环保政策队床冗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沤。   =============分页符=============   外观内饰秽诧换:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浩戌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo糜,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外夺鲜,因为配置的原因捍巳蹄,柴油版在一些细节损衬暮,如前格栅护请发、雾灯等处精简了镀铬装饰都驰卸。   另外罐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎截林诺,规格为265/60 R18肋鼎,采用双五辐样式略断,与高配车型的20寸轮毂有所区分年穆鞠。   外观上寄队,大切诺基给人的感觉就是硬朗潞谋时、野性崩、豪放色救敬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样肩壤请,如果不是看到车尾的标识慌捐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慈。轮胎的使用与其它车型也是一样的韧虱讲。   =============分页符=============   内饰方面奶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同局,但是做工方面表现的比较细腻雌萎。各个部位间的接缝十分均匀稗,内饰表面的反光也抑制得不错镣河缝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受来狠咕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的抬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轨。这台发动机由意大利VM公司制造爱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造境扒剿,国际知名度较高壤行,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卤,最大输出功率为243马力(179千瓦)妨惟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米硅背猎。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱荤,采用电子挡杆设计存,事实上疯誓,在菲—克集团下的很多高档产品上轻,都采用了这样的档杆设计矗沮绵。   大切诺基是个分量十足的大家伙范风溺,体重高达2.4吨氛膝犁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时恰掳迸,都让人觉得动力输出稍弱惨寇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同山,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩熄,这使得在实际驾驶过程中撵,柴油版大切提速很快槐东福,驾驶感受十分轻盈漆妇。   另外玖,发动机的噪声抑制也做得不错促。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大霖,但却绝非印象当中捎狡睬,柴油发动机那种高振动竿荚抠、高噪声面,车内如“夜店”般的情况爆傅。   在打开ECO模式的情况下靡饺,发动机的转速在1500rpm左右的时候聘,变速箱就会做出反应陆,升挡很积极绰惋搭。当车辆行驶到70km/h的时候岭故,变速箱便会将挡位升至最高挡畔稻,我们在城市中使用便瑟,第8挡也是可以使用的滦攫,并非摆设继蓬物。如果关闭ECO模式般狈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耪蓖物,动力输出得到了一定的释放兜辉彭,当然凰岭,噪音也会随之有所提升涪。   柴油大切的油门踏板很轻盈煎缄绞,发动机对踏板所发出的信号反应很快黔甫,但初段调校的有些过于灵敏了迪滑,尤其是起步时澈,轻踩油门等相诺,车身就会有向前窜动的感觉姑瘸,想要平稳的起步还是有些难度汇,如果初段能调的沉一点就琅疤,感觉会更好促遂,驾驶者对动力的输出也更好掌控叼腑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样情皆姆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统狮芬虚,由于取消了空气悬架撂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的韩槽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式首露,分别为自动壤、沙地樊、雪地问罢、泥地和岩石熬次,这些模式都是通过旋钮进行操作的灭底,除此之外还有ECO节能模式和运动模式词涤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兼讹谓。   此次试驾喘还,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验郝,其中的体验环节有沙地阂饲、U型坑和炮弹坑三个环节蟹俩。在进入沙地之前牧肺沽,首先将车辆选择到沙地模式完,此时车身稳定系统自动关闭缚级。由于没有空气悬架唬嗽客,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了僵。   模式选择完毕之后赊辉,开始正式进入越野产地男涸,在松软的沙地中蚀酸,要保证车辆的行驶速度奖匠。在沙地中行走东,轮胎出现轻微打滑是很正常的彪弛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑刻惨,造成更大的麻烦雾诬夹。   在U型坑的环节琉老矩,选择到岩石模式之后厕,分动箱启动扭矩放大挡拨瓣虱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镰啥,传递到车轮上的动力会更加强劲波焊娜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过梁。   炮弹坑对于车子本身来说鞭稼裂,算是更具有难度的项目了判武德,也是考验车辆四驱能力最有效的环节度疟轿。对于大切来说剿,通过这样的测试还是比较轻松的恳虽阿。在模式选择上氛劲贩,我们依旧可以选择岩石模式珊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屋槽雇,保证有附着力一侧车轮的动力输出疤桑练,从而实现脱困划。   总体而言腿次冯,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在炊念费,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色宛佳。在整个越野体验环节彼锭,对于动力的感受也是比较明显的些,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腺,主要还要归功于这台柴油发动机畏,低转速扭矩输出足够大匙型热,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赡。 责任编辑飞坤花:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列浩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腔,以求为各位网友购车作为参考绿陪维,本文我们继续进行郴骗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)氓叭辛,作为合资品牌的A0级三厢轿车袒诡查,经济实用以及稳定这三点立市之本桨蜂将,谁展现得更好塑,以下将逐一展开并俄办。 外观解读墩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中朽朗局,这次“重生”抛开了以往的产品定位涡摔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型亩掀,接过老款颐达的市场后里,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势授淌。   刚刚完成了小改款的阳光亩拴诲,2014款车型延续了前款的整体轮廓诬,细节之处作出的调整丧冀还,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸罚每。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型冠港庇,另外增加了反光镜转向灯盆、倒车雷达等外部配置艇母微。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车挺,但两车在细分定位上有所区分投,新赛欧更经济盲,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匿憾季。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本写,两厢造型更具时尚特质凉郊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重菠甲楞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅泻韦壬,前脸处的线条切削更是全车最多之处谐揽鼎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅禄墩千,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾沛蓝,三厢车型尾部中规中矩鼎,采用常规一体灯罩的尾灯丧惰诫,正是这一产品区分的剪影溺。 看完两车的造型滔能逛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篮。详见下表菏泄撕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观匹鼓,您更看好谁傻捻?欢迎参与一下投票鄙愁团。   =============分页符=============   原标题酣宛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比仑吕皇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蝎,各区域之间的串联均平滑带过琶徘,整体风格更注重功能性壳挪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能俄撂宋,并尽可能带来更多储物空间幌发头。   爱唯欧的内饰布局现代感十足斯通,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征讹靛椿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表盼,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一场宪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点般。   另外嗜诲,随着车载多媒体系统的发展裸锹,触摸屏更多的被普及艘雇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能褂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高互房。 配置对比铆乏:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置螺牵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锰煽,仅供各位网友参考喇前酶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题似:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比花:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度稍斑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度柑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示面据炬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滴林疲,而车身与轴距狙,以及普遍日系车型空间利用率上的优势似同菱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹称推鼓。   动力系统对比瓶勤写: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面握,阳光仅提供一款1.5L发动机涪堂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骆,同为四缸自然吸气版本膜乓剩,排量的不同即动力上的差距纠桐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)困,具备重量上更轻的优势城辞。   两车的自动挡车型紊海舒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱豁,其平顺钱荷陵、重量轻及省油的特性日墒,同级别车型中具备一定的优势费渡赏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下完冷槐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搜阶澈,在挡位上优势明显视棠,但其换档顿挫在车主之间常被提及磁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间苛羌,外观上二者均具备典型的家族特质媚步,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面奠倒。内饰布置阳光以实用为主嫩敌祁,爱唯欧在同级别中更具时尚特质偶到。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现犊短龋。综合本文所述炽劣,两款车型您更倾向于谁敖材?欢迎参与以下投票密井步。 责任编辑恢擅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车铅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐并逆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了涝闻狮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言霓酞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型核孝泥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比俏烂瓢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侧肥丰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面睦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碌瞥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伯。也说明K3S试图走运动化的路线屑俏碌。   起亚全新K3S的长闹、宽嘶教齐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm廉剔串,而轴距更是达到了2700mm的水平需筏漂,在同级别中也属于比较突出的成绩耽,对空间方面肯定有着很大的帮助妈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练取,车身线条也非常的流畅立,有着极强的运动感溃圣孝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差趴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别塑缴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用楼登。至于骐达配备的大灯清洗功能来说评,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的哦方娥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脸渡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm灿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的凶卵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅方,加之降低的车身让骐达更加动感吼藏氦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性雹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感换。形状突兀但线条流畅的尾灯汲俺盘,红灯部分占据了大部分夯趣敝,白光部分呈现斗勾状矫峦斯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出祭伙佩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达滩漂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涤充。能够有效帮助你快捷倒车潘划。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陵鞘藕,因为外观好看主观影像比较大钦石凭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面须,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多尝,基本沿用了现款K3的设计盒褐,提供全黑色协啪、黑米色肥侵、黑棕色三种不同的内饰配色失。做工和用料相对也比较不错捌贺。内饰除了硬质塑料及软性材质外骆舒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掠。   骐达的内饰设计线条非常流畅荤艾,整体质感较旧款车型有所提升湘隙。内饰颜色采用黑色作为主色调恨栏,搭配银色饰板匿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比慰贤,满足不同消费者的需求疗凹高。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备垢臣墒,多功能真皮方向盘以及定速巡航潍揪壬,从上面表格已经很清楚的告诉大家晒艇抄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP累肺、胎压监测等配置函录埔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拔拉,其中ESP纹禄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力悲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题敦。 =============分页符=============   原标题奉挤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700枢桶陆,整体乘坐空间相差得不太明显协。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同土苯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富排遍惹,座椅表现方面K3S内部填充比较实堵什,对腰部支撑方面会比较到位店臂论。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棚概,其座椅表现比较软慈迟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畦埂挫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捻忙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势宏恋裂。在乘坐空间是差不多的棉,K3S座椅设置得相对硬朗奈,而骐达设置得相对舒适宪钢钉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因八谓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L廉规染,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腾,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T广,很好的满足不同需求的消费者棱。起亚K3S相比起来就显得配置较少苫废蚀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型连稠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好喊底孟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奈传颗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烽藤炕,详细还需看我们评测所出脐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题故东,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沏。   点评米帛麻:随着两厢车被广大的消费者所接受衔譬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款队贩爱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沦,如果在这两款车选择其一的话劲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撇戎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素突担岸。 责任编辑秆芜霸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉竿票,甚至有人无法确切的喊出它的名字巍绿。其实这款车和我们并不陌生冉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台逆媳剖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似甲琶。所以出镜率不高的标致4008腿,确实具有太多不为人所知的身世案烈却,这使得我们有必要去了解一下这款车皖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路惠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哦荆雀,呈现出风尚锌盘梅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感叮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签混笔奋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰活揣磁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚口埂砰、科技的感觉忱翰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蜗,轴距为2670mm脚倒肌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挛滑活、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造汹嗣毁,所以在车身尺寸上它们相差不多汝搂。   从车身侧面来看谱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蚀,整个车身也因此更加大气而富有力量感吻荒屁。后排提供了私密玻璃颂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风巾沁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捆冒安,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因榷。另外烫挟冉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心头吮,尽管造型简单黄久定,但通过与腰线的巧妙衔接媒衅敌,使整个车身设计连为一体及把夸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂哭氦,配合普利司通的225/55 R18轮胎沪行瞳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上险,都具有不错的表现璃殊雹。我想应该会有不少车友会非潮逑骞悖看重这双“大脚”吐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钝铝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发欠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样颠碾。不过标致4008在一些细节上却与之不同错境,譬如采用了大面积钢琴烤漆涂醛狙,辅以细节上的优化赊捞晶。   中控面板做工不错奔帛,按键旋钮设计很精致氖,且手感都较为出色史。娱乐扩展功能也比较齐全阀筹侮,AUX么干、USB以及12V电源都有装备酞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点稠缴巫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错郊苔,下面还有黑色钢琴漆点缀渴,凸显出了较强的质感纫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍粱,若塑料饰板能换成金属材质的话湃溃帅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赂广茬,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息坎仆。在转速表与车速表之间锨豹,我们看到了一块显示屏铃苦储,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息艘。 在乘坐以及车内空间方面餐,标致4008秉承了家族在这方面的优势胆班,座椅乘坐舒适并且支撑性很好勾仕尽。   后排座椅靠背很直导抗五,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉魔唤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棘潮,坐姿却让人觉得并不舒适亩博堤。   标致4008的行李厢内部很平整夺被,而且后排座椅可以4/6比例放倒莫溺。这样它的储物能力将会得到提升热羚俩,对于搬运一些体积较大的物品毯灭,可放倒的后排座椅显得实用淬氖。   =============分页符=============   在动力系统方面词,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机昆梗踩,最大功率仅为150马力昂窖,扭矩峰值198牛米谩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用矗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了弦。 全系搭配加了CVT无级变速箱芒,具备手动换挡能力椿得。在实际道路行驶中害唐,CVT变速箱表现的非常平稳兜病。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舒停雾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盗,却没有丝毫提速的感觉堪朗。不过秃熬恐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梗鹃瞪,在平稳驾驶时超车变线很轻松确镶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统珐宛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车献浚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力公,前轮最多可分配85%的动力练,后轮则可达到55%详胆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%得欢扯,可以应付雨雪拷宫、沙石和泥泞等路况梯藩,也可以轻松面对普通的越野路段拣。   标致4008并不属于难开的车型脯可,尽管车身较大燎,但是方向盘非常轻盈壤侩涪,即便是女性驾驶也会非常从容帕搅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线干乐。   结语寞:从市场战略上来看钎试,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型寞辨,4008不仅丰富了进口标致的产品线莎斜,也为消费者提供了更多的选择赤科。而从产品本身来看驾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫落,能很好的迎合中国消费者的审美涝。在驾驶方面毋复,标致4008表现出非常舒适和安逸据飘,非常贴切城市SUV的特性禾。 责任编辑来:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型歉筹岸,自2011年上市以来凭借着动感的外观噶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叭,受到了许多二三线城市消费者的青睐盎股绰。不到3年的时间耐疤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610溪奸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率趁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型澄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈称础,将在4月的北京车展上市憋鞋,预计售价区间为6万-9万元苗常,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者乔尸。下面就跟随我的镜头输,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车密。   相关信息埂旦拆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瞄河,2011年正式推出了首款车型宝骏630藤蔼歉。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力揽剿匆,结合上汽和通用的生产技术哼柬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绒剖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌渺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计杏毯剐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO赤斯,与进气格栅柑、发动机舱盖形成盾形区域策溯梧,造就了独特的宝骏品牌DNA秤乌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计夯辣惶。从前脸上看络穿,与宝骏630的设计保持了高度的一致掇乾脱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势殊丛际。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计阑让,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肋刹,颇显动感动。   在车身尺寸方面截毯,宝骏610的长为4401mm铆桑坪、宽为1736mm茸愤、高为1462mm兄。由于与宝骏630车型同平台生产店奠,因此在轴距方面并没有变化拐纺称,依然是2640mm汾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐架璃堡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”竭,尾部扰流板且沛锨、包覆式的后风挡玻璃罢、硬朗行李舱的线条隙锭煽,颇具运动风窘茄。与此同时憾笺膘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂枪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利镣吹。   =============分页符=============   内饰方面骆队,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度那。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配搞起,方向盘搭配银色装饰条辈劫侵,整体风格偏运动内,带来不少新鲜感茨响。此外台勃,新车仪表盘也进行了全新搭配丹建免,采用双表盘设计菇忿呛,更符合当前年轻人取向陌七睡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条贝甸,提升档次的同时也带来的一份运动基因掸爱燎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嘉任。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多跨,LED组合仪表提升了整车的质感光妈茸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验链踩烂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势搓导。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铣畔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论固芬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹荡,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面罐纷。   宝骏610是一款两厢掀背车型陇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赡脾需。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饺烯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒卧庙骚,也可以按6/4放倒座椅构隙潞,放倒后容积可达到1300L痪戊兔。   =============分页符=============   在动力方面受酚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机色,最大功率可达82kW妙郎,最大扭矩为146.5Nm坝弹荚,这款发动机也同样在630车型上使用酗。为了发挥出更好的动力性能囤皮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蝗隧乐,此外还配有5速手动变速器可以选择势。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晾驾含,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升弄完。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝箔梨、君越阂、君威等车型上洞肺。   在整个实际驾驶过程中疗疆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳表哇。在1500-2000低转速时浚刮泥,所爆发出的动力输出还算尚可瓦,油门响应比较直接顷。但是随着转速的提升跺散希,档位的提高毯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来隙帝。这种动力表现不温不火傅,但是足以应付城市道路使用颗。   相比于第一代自动变速器驾丰豢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升嗓坞膳。只需稍微深踩一下间柿佩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡态,只不过由于排量的缘故枯赴扛,推背感并不是很强烈刚瓮,且高转下的再加速能力也有些力不从心嫡飞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适农,这也完全符合它的家用定位权辽。在经过颠簸路段以及减速带烂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感刀叭泞,让驾乘更加舒适肝寒。此外酗,在过弯时底盘也显得较为扎实鼻雷干。   结语烤荷耸:宝骏610的家用车定位很准确扑,配置很务实嫁蔫闪,储物空间多溃攀,不过在用料和做工上还有待加强就。不过动力系统方面确实不太给力擒赔,最多可以说是开起来比较舒适偶饺川,这也比较符合它的定位淋。作为一个新品牌骋饭菇,宝骏还有很长的路要走实,虽然已经走过4年多火,推出了两款车型恃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垫稀,在自主家用车市场上打出一片天地来娃,我们将拭目以待师镶。 责任编辑偿梦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上闹投窃,大众展台上首发了2015款大众Jetta虏炽师。这款车在现款Jetta的基础上鹤,针对外内设计细节进行了小幅修调焕略吾,属于一次精修边幅的小改款单簿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辛楷辛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侣。 全文总结偿凑莫:   对于这么一款外形细节有新意莎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疯孝,我们只希望它能尽快来到国内洁茶,因为目前国内的速腾车型蒋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势禽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面味笛界。 责任编辑戒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域妻坟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碧糜,深入布局墟。其中包括类似上海大众新桑塔纳列挖剃、一汽大众新捷达喘将、斯柯达昕锐好聘希、以及再早之前的本田锋范烫娄、日产阳光等等剃沥避。可以说啊溜蕾,在这一细分级别洛,乱战才刚刚开始罐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手税。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去东返,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉摔乡谷。反而厚重了不少卧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近急潮模。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蹄仟。就前脸部分来说蹦唉碘,整体样子是非常简洁的估,又有几分动感顾湿抒,和标致其它车型相比是有些差别的忱摧无。   侧面造型规规矩矩坑为,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乃,你会发现楔默凶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因猾裂,但301更多的是安安分分的一种踏实感狡渴。其中杜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸密。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素琉蓝,没有那么规规矩矩蔬汰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蒋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体峭,这也是一项非常讨巧的设计苦痉。设计感油然而生漆,除此之外傅猫,车尾并没有多余的装饰物铣改蓉,简洁实用依旧是主要风格稼。   本文导航" "斯柯达明锐妹藏横,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车怂外,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌赋,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诵痴陶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台休胸,可能除了家族化的设计以外略厘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了柬韦焊。 虽然它采用了大众的MQB平台乒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分波,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坞,全新的家族化设计让它年轻了很多朝葱删,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价幌腔避,但是相比现款獭婚,它的前脸更显稚嫩秘踞,也可能因为现款有些老气横秋吧蕉迹李。 车身尺寸方面经,它相比较现款有了一定的进步燃赖,内部空间方面自然也有了一定的进步司薪莲,在后面空间介绍上我会在进行阐述侥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7忱,这也集中在细节设计方面河是,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骇郊镁,还有合理的镀铬装饰琅才,这也是新明锐年轻的一种标志瘫渭涛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次炭腾供。" "  2014年4月16日荣悉凛,全新英菲尼迪Q50正式上市鸥婆霞,售价区间为32.58-54.98万元烹诚黎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型筏剐,2.0T车型三季度到货苍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版雌肪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捂铺渺。三车官方指导价格基本在42万元上下痘死,具有一定代表性铺。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者琼什袄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈请讹慧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息坞暇,车头造型极富攻击性靶煌仓,侧身线条动感优美荒犯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显插玖。当然窜当,它的进化不只是看起来那么简单宋效渴,内功的修炼更让对手望尘莫及挡仁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的湃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中司队庞,而且大有愈演愈烈之风路怒,尾部设计很像自家的新5系皋,家族化设计不可避免魏说吃。即便是标准轴距版本邦殴,新3系的轴距还是达到了2810mm任,比上一代有小幅增长募蚕持,再加上悬挂对舒适性的妥协烈,曾经犀利的3系已成过去睬绵烈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已宿牧焊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的埂涂,那非雷克萨斯IS莫属了舰薪蔡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象垃,车头动感夸张伞,车尾简洁利落策靶,虽然有历史车系的影子憾,但这绝对是对精髓的传承和延续瞥。   本文导航" "  又到周末了盲,在大学破旧的宿舍里结漓溶,百无聊赖的仰躺在下铺上痢捕滦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报袄季,心中泛起阵阵遐想勿骆晾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角里妈轻,充满战斗气息的车身惺和,都让我无法安然自卧刹,打起精神竞扭涵,跑到隔壁楼的图书馆疲槽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哩炽谢。没错幕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我沃按,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钮善沃。但是围,今天要说的主角并非“兰博儿”氛凑,而是广汽本田第三代飞度确驮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车屡。   ?什么是边锋主义彩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑荻欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉妇衬漂,线条过渡果断情募扰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴容,包括讴歌品牌也大致如此赂测。第三代飞度相比上面的两代凯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朝天。车头部分比上一代更加动感厦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状适,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰圈狠。给我总的感觉是撇踢,车头的成功是线条运用的成功炕殴希。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象栓,从车头到车尾一气呵成竿瑰敌,整体感和流线感非常强诚陷。从某种角度讲耗胶奸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙赣关桂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛阂寇然,并不会刻意强调这种极致的视觉美感恃心仓,但相比其它竞争对手蓟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出微弦。   车尾的感觉并没有车头那么好翻,对于我来说秋颠,车尾的设计并不满意本畔。过度使用的镀铬饰条截、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口梳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竣监蹄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道募酷定,在纽约车展即将开幕之际添箱人,路虎发布全新发现Vision概念车荡,配备多种新功能俊兼俯,智能玻璃实现透明引擎盖诽,座椅灵活变换可实现共四种模式朗爬,包括远程冶轿勖纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形内较。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列郎深,第一款路虎发现诞生于25年前离薪,全新发现系列定位于“休闲”侯痞,总计拥有四款新车券屑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涤绢,多功能配置菊径,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力式涂妇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术事,其中包括远距离疑门叮控臣,智能玻璃等统喂顾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示词插,“新车现代化的材们,切题的毁,并引人入胜的设计胯卤立,是发现车型发生的重要转变踢。”" "  [汽车之家设计] 2013年寿踞绘,我去过一次柳州坞,那次催剑,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坝奔,当时半泡,宝骏只有宝骏630一款量产车型吞旗蛾,时隔一年侮骂帽,这家公司有了新动作奸啸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市脓凶激。官方表示咖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品番盲甜。   事实上狈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朴虎惮,那时访,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶添赔式,为了配合厂商对车型做好保密工作伐炉,当时我们也并没有拍摄相关的图片酬净鞘。掐指一算关,当时桑欠褐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了钙垦,在聊到这个话题时澜,项目负责人也表示潍拇石,整个团队在这期间做了很多的工作冕温抽,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伟骋促,即便有着此前宝骏630的经验舍古褂,但对于一款新产品而言咳,整个团队仍旧不敢怠慢境。   为什么要推出一款两厢车武?   新品牌诞生初期慨墒贫,单一的产品有助于更好的把控产品质量肚校派,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑畔柯,从而将其转化为品牌价值瓢角,在品牌得到一定认可的前提下疟虚,适当拓宽产品线荣,无论是对品牌帘,还是对市场而言都有着积极的一面色伎。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型暴,较为官方的说法是“以市场为导向”门圭,不过在我看来钳儡,这仅是一方面脆,在有了以上需求的前提下刀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡合,于是才有了这个方案冉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外联袒墓,车辆的动力系统献悸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整棘犁即,这对于一个尚处萌芽的厂商来说混鞍掣,无疑是一个两全的方案堵。   两厢车在定位上有什么不同吗聘菩剑?   简单来说浓迟惺,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本秘绷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可膝贤。相比之下帘涡里,因车身结构缘故湾陌,车侧和车尾的造型变化较大崩芦瞬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暇面,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法禾哺透,印象中铝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扩评,有些时候茧烽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素艾缉。当然摄茫家,每个厂商都有自己的想法抗稀坍,这种实用主义并不是坏事菩,毕竟甩,车是用来开的霞报,把主要精力投放产品稳定性方面梯,对打造一个大众品牌或许更为重要究。   在造型设计方面僚,除了已经固定下来的设计元素外谭抨糠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”券葛申。对于镀铬饰条的理解见仁见智搏庐菠,然而铆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”估碑晃,正是在这种需求的推动下切,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场埠醚。   察觉到这一现象后绥绢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思呐亲芦,显然堤,一味的添加装饰条并不合适翁示,毕竟还是要均衡到整个市场的需求光捅弘。一般情况下澈阑答,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吉侣,除此之外惊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条断沃粉,在设计师看来恢需,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痞蓖。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50开刻,我还不曾有过近身接触汐囊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知媒涣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线橡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鞋花输。或许这么长的一串文字来的有些陌生衰,简单讲础是寥,它就是在航空航天器上使用的转向技术杜抚。我们将就驾驶者最关心的方面铆驳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS下戳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碍吻岁,人机交互系统的先进等等哄孪拣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触速情,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力潍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汞,不难想象Q50的出色釜墙截。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳牧,同样疵朵闹,作为宝马1系的车主宠庆结,对于操控的追求反衬出Q50的优异归白先。而剥离开车身的种种铝,他们共同的认同就在于这三个字母搭涉:DAS   【什么是DAS偷拈汗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弊滤华,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一蜂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制膝朽卜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史侯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型喷驼饰。   【DAS工作原理是什么坊?】   车辆转向时统,不再依靠传统的机械连接摧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蕾挫癌,根据行驶路况和方向盘转动力度雄动,速度进行综合计算桅嘶,从而指挥转向电机机构实现转向梳哦秘。   三个ECU属于并联关系畏废,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮桃、方向盘撇铃、右前轮)虹屁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况欣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时囊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活建坑,恢复至传统的机械传动转向模式娘推,确保万无一失破醛。但在正常情况下腥阂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离世。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈既毯。   【DAS汽车的优势谦?】   操控性景融:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卜前袭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准畔小,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况僵噬煤,享受更多驾驶乐趣俩横妓。   【为什么线控转向比传统转向快苟家较?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入崎。整个系统中没有橡胶衬套兢受,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掂寒,因此首先从内部减少“延迟”门需蹈。   【DAS对过弯的影响概函蓝?】   转向相应得到改善剂卸如。传统转向系统馈塘,在接近弯道时沫,驾驶者需要提前做出转向动作抄端末,否则汽车无法实现平稳转向渺乓翁。而采用了线控主动转向DAS系统彤,通过消除内部的转向延迟嵌,减少了预先动作的必要嫌眯,实现更灵活的转向森票。而驾驶的感受将更加直接非,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吕弟,毫无延迟篙。   【转向系统也能够减少疲劳峡酞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感郎卷抒,因此从另一个角度提升了安全染。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣录鸲摇)俄,12款参与测试的车型中昧垮,在定速140km/h的巡航测试中桃脾贤,平均修正次数笆交,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍白教。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鬼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响头艇苛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪旄柿眨控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表奈:网上车市(www.cheshi.com)   当然口,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目帕,而对于传统车型奶,这一选项代表着发动机屏暮乃、油门踏板夯苟萌、悬挂阻尼棉芯、刹车响应等等方面的细微调整队台魂,而由于配备了DAS屏潮,英菲尼迪在模式选择上愧,更进一步的调整了一系列的功能碎,如痪:主动声音控制系统融列、线控主动转向DAS膏玻联、主动车道控制和主动循既倭控制系统ATC等等的设定高星室。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里扣?】   通过上面的简单问答谢慰涉,我想我们已经熟知了DAS系统懒萍胎,在响应更快羡,相比机械系统更便于维护微,节约成本室,减轻重量等多个方面都硕果累累努好。而任何事物都是双刃剑徒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敝尸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生欣,他的解释既简单堪堪,又复杂绒匹此,背后掩藏着十年之久的不断试验缓,推理敛,再试验的科研过程祈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力褪凑。而这些内容无法用数据体现疤聚冒,还是按下点火开关吧娩。   本文导航" "   《极速60秒》玩陛、《死亡飞车》叹寄坑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卡吗,让车迷们大呼过瘾棱道。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疤。另一方面匡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的绥勃,但开在路上肯定是最牛X跺徊悍,最有回头率的禽穗膏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事渴冲残,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缮毙、“真NB”这样的感叹咸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型税。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别模烫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分脊,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乓浚较。    作为最具代表性的美系车型软纲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程旧,五代车型熠熠生辉吼赋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烩融睫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看池,主要原因是新一代车型不够“MAN”马,缺少了野马的一贯的风格扫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美守攘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车缺惯。 什么是肌肉车陡弛洁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车实抬。肌肉车必须搭载大排量V8发动机屑露堡、具有强劲马力禄、外形富有肌肉感的美式跑车磺埂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表享,例如雪佛兰科迈罗仇熬酱、道奇蝰蛇筛停泻、道奇战马峭,还有就是本篇文章的主角福特野马熟。不过这些都是字面上的解释筷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义免。什么是肌肉车枚迸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集默兄邦,科尼赛克Agera奖长揭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币磋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别始滇。但实际上并非如此丰,凭借自身出众的一面寺藉,福特野马在众多超跑中脱颖而出摄,成为闪亮的主角环萌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车酱说弘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机朗徊卉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上川,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统峦轰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果洽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影貌桅,野马还是地道的童星出道!是的罗归,早在1964年刚刚诞生之际付汾,它就被搬上电影银幕吗伎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》狗问,也许大家有些陌生川壕禽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品绅俱描。在过去50年里铝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角焚。    无论是哪一年代的野马宦皆,但凡出现在电影中钮镐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球悍。衬托主角的英雄气概或是独当一面屁,野马都游刃有余摔坑。在近期上映的《极品飞车》中疆强,野马更是作为整个剧情的主要线索顿全,陪伴主角经历了人生的起伏寺池。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纠刻,五门版的三款车型——耀真掀鼓、耀享何唬人、耀动分别为52.8万蒲扰、57.8万套、62.8万隘苏虹。另外还有只发售500台的限量版窗庆,价格66.6万元怜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变山毙,只是在色彩搭配上带来更多选择蔫剖寐,车型配置也更合理喀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器板,并且通过优化四驱系统兑,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现镣。揽胜极光一直被认为是外观控么皋假,但作为路虎车型柑,它也有着同级一流的越野性能蕉抚。这是款长着女神模样窘闷稿,也有着女汉子般坚韧的车鲁抱试。 外观讹锣怜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型闪凑措,所以不仅长宽高没有变酪奔,造型设计也和现在基本一致祟扰。设计师只对一个细节进行了修改挖耗,就是后视镜飘揽。新款车型后视镜造型整体感强己麻,与车身有更好搭配效果纱蜡窖。除此之外某诉痊,极光传承自揽胜的城堡式车身啡钙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捞。虽然极光已经上市有3年时间维茂,但时尚感丝毫不减衅荤邓。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上驴型,极光有自适应LED氙气大灯炮诵、全景天窗等配置翅废,兼顾时尚与实用性犊描叫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氛些,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰慑碑,前后保险杠尺寸更大卜斥钵。另外宽蒙,2014款极光提供了11种车身颜色十外,消费者有更多选择锯。    另外貉,外观细节上能看到的摄像头和雷达屎,是为了实现自适应巡航缄竞提、自动泊车钝舍、360度倒车影像等功能冻敖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能溺腿,既可以设定与前车距离或行驶速度纪诫,当系统计算出正面碰撞无法避免传,会释放最大制动力降低冲击速度坊貉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瑞吧,实用性得到提升兔碑潭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车幌,并不是说女性不能开腿拭,反正我问过数个女性朋友涝旁搜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗沉勒,完全不是自己的菜钙琴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断艾,所以我觉得这样描述更加准确咖脊:这是一款为男人及女汉子准备的车实。不是说它不好截惜,事实上野帝的特点非常鲜明使妓褥,优点也特别多莲,但如果真的不能欣赏野帝的外形掀,那么它的优点再多也是白搭侯期。好了凹将,说的够清楚了卑响,男性用户请继续看下去年,女性用户请酌情选择练尚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘉,也就是售价24.18万的最顶配版本疽仍。配置非常丰富偏徒令,但较高的售价容易让消费者望而却步里,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔽当描。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抹杉。不过既然我们测试的是高配版本坡庐,就来看看这款车涩矢,按照惯例阀,还是从野帝的外型设计开始仆赡叼。   ● 外观檀庙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议层婆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑每。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV忍,野帝这种偏向硬派和复古的造型碗嘎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了香县损。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些诲聊欺,这对于野帝来说无疑是个劣势峭捍兑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间辩箍,国内汽车消费更是以大为美崇挺融,野帝国产后尽管已经有所加长泼热,不过还是给人感觉不大茂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的寝,带自动点亮功能的氙气大灯鄙疟、大灯清洗功能必桂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备凹婚茫。日间行车灯采用光带造型同材,并集成在前大灯组内衬,样式比较简单贤仍纤,辨识度还是比较高的翔璃捆。   尽管车身长度不算长镰寝堪,但野帝的高度还是比较高的吮,一方面是车身设计的就比较高大潮,另一方面也是因为底盘较高联,悬架行程比较长旧马涝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纠陪勒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间饯倦煤。   后保险杠设计的比较厚实为,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蓖拣,也是为什么我们说它更适合男性车主荣萝。倒车雷达是全系标配譬骡然,不过倒车影像和自动泊车是选配醒凌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车背瘫祈。   需要说明的是黔芯曹,按照官方参数配置表始乱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谋,不过这台车并没有装配后挂式备胎伟驳搂,4S店解释说是同样是野驱版璃,有的车有后挂式备胎瓮滔疾,有的车没有拦投嘿,如果不要后挂式备胎广鞍,可以减6000元莱沟嘲。   十辐立体式轮圈逢菜适,样式符合野帝的整体风格勃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎旗峰某,规格225/50 R17并。这款轮胎算是一个折中方案烙售骚,整体表现比较中庸到痉闪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果侮透舍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差冀隋店。" "  2006年始慷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程长,没一年弟忌软,这个品牌都在刷新着销售纪录炭裂滤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐奋靖。2014年变蹦,新的产品问世长乒,这一次它不再效仿络躺、跟随和,而是独步青云嘉瘫两。   在过去的几年里猴,英菲尼迪的品牌推广是以设计摄狸、豪华为主要核心季催祟,由于旗下车型均以大排量为主酞漠,并在操控性方面有所见地窟陈按,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涪固。作为一个初来乍到的年轻品牌老,每一步的迈出都显得格外小心耿汤疼,在保证动力性优势的前提下奸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竭享填,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扭,原因很简单苹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性快,也就是不同于别人的卖点楔啼钱。   在同级对手们相继更新产品的时候轨浓靶,英菲尼迪一方显得格外冷静晴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炭坦讲,好在当它真正来临之时棋,并没有让大家失望成,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼令枪。   在介绍这款新产品前晦扒,我想我很有必要做个说明搐,Q50实为G系列的换代产品贯,在2013年度卤,英菲尼迪旗下车型根据轿车雾僳、SUV采用了全新命名汾吻鼓,即轿车使用Q字母饥萍充,SUV使用QX字母靖,后续数字分别代表车型吵笨迟,这样做有利于车型之间的关联度殴。   2013年牌末,我的同事在经历了12个小时的飞行后乓附,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殊比朵,在回国后的闲聊中伦驾,他的目光坚毅桅,言语中难掩一丝激动犬,当然他对这款车的最终评价很高茫,抱着这股期盼佰冕哨,我们今天找来这款车秃矗,一同来寻味我同事当时的所感堡篇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间静嘎,所以厂商提供的测试车依然为美规版窗,所以动力材访撂、底盘的调校哺锻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锻碱吞,但整体设计与科技性不会有任何出入白类粟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侵损,也算是足以解渴了磨识。   对于设计语言四个字来说蒜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炒芥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的递秆罐,有时我甚至会想赎屡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量昆思?正因设计团队的不懈努力讹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诺半。   低矮的车身沁烫,流线的车顶晚,都是上代所传承下来的精髓烫欺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大肌腻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)深斧,这与宝马3系的水平相当徽稻,优于奥迪A4L翅课、奔驰C级等产品撕高,别小看这一举措呐黄检,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雄。   对于轮毂轮胎的配备上太敛浚,英菲尼迪从不走低调的路线败亭鸥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平磷吃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中狡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接荷频,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应体存。   本文导航" "  2006年始刮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骗,没一年慷贪幕,这个品牌都在刷新着销售纪录洼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盟攻虾。2014年急,新的产品问世炕混汝,这一次它不再效仿怂联、跟随桅,而是独步青云蒜兄。   在过去的几年里俱,英菲尼迪的品牌推广是以设计抹舶、豪华为主要核心棋苍衅,由于旗下车型均以大排量为主拐发氮,并在操控性方面有所见地蛾惩疏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弊。作为一个初来乍到的年轻品牌踢脚,每一步的迈出都显得格外小心噬疟盲,在保证动力性优势的前提下蹄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痘颗迹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惊贸识,原因很简单钾惭香,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性署欣,也就是不同于别人的卖点遂。   在同级对手们相继更新产品的时候茸蒙,英菲尼迪一方显得格外冷静矗沟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度膘,好在当它真正来临之时凛深,并没有让大家失望晨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼岛茶播。   在介绍这款新产品前晒尽,我想我很有必要做个说明艰,Q50实为G系列的换代产品乘弹,在2013年度搁班晾,英菲尼迪旗下车型根据轿车多碌悄、SUV采用了全新命名喀故,即轿车使用Q字母饯,SUV使用QX字母闯,后续数字分别代表车型敖沏,这样做有利于车型之间的关联度筐陆。   2013年俺矫,我的同事在经历了12个小时的飞行后繁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50靖奢咯,在回国后的闲聊中庆,他的目光坚毅苯,言语中难掩一丝激动屡,当然他对这款车的最终评价很高毫谷常,抱着这股期盼蓖榔瘦,我们今天找来这款车赴婪绍,一同来寻味我同事当时的所感班。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吭肉钒,所以厂商提供的测试车依然为美规版帮朵,所以动力估抬、底盘的调校讹梯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同堕,但整体设计与科技性不会有任何出入葱土渴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说该鸥,也算是足以解渴了泉。   对于设计语言四个字来说褂精,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释棱戌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的囤技顽,有时我甚至会想蓬评欺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摹?正因设计团队的不懈努力澳脖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表腹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经台。   低矮的车身梆,流线的车顶末,都是上代所传承下来的精髓矛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大仟裤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)馁蔽,这与宝马3系的水平相当平该,优于奥迪A4L纳、奔驰C级等产品靠焚,别小看这一举措类欠腑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炯锭阮。   对于轮毂轮胎的配备上嗅刨谰,英菲尼迪从不走低调的路线捷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平欣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜗瞳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接凭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炽纹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首沏继咆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80恃锋、陆风X5新沙贺、全球鹰GX7洗昆郡,但依然无法撼动它的地位惋呻虹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来棉,它就是CS75赦肌刷,来自长安汽车酿。   在众多国内车企中惶焙赂,长安汽车拥有较早的造车历史洞舍,并且对越野车的制造要追溯到1958年炮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伍鼎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计荤尉抹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型爱拓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面非浇冕。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量埠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础修览。   在对长安历史阐述过后嘛穗霖,这款新产品更是令人期待朝幸镁。在2013年9月鄙坊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发毛陷节,一经面世便引来了无数人的驻足醛赴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品睫,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表柔鞭守,诸多细节上的体现唉垫丰,可以看到与时代的接轨姆,说实话畔拔矗,即便与合资品牌相比欢扯哄,它的设计也毫不逊色慈谦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表冉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虾,在首次无伪谍照曝光过后低,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手榷勃。从车身尺寸上来看瘫混蹿,CS75在长度与轴距上的优势突出袜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搭拜。在设计上矮燎览,侧车身的视觉冲击力有所削弱磁吭,平和的线条增加了些许稳重感桃,而在配置方面绝不含糊窜,右侧后视镜配备摄像头俯,为泊车提供了更安全的保障持,此外17寸轮毂的注入林雷蒋,也为整车视觉性增加了不少好评分钵狄蒂。   车尾的造型体现了丰富的层次感遍朗毁,使其得以回归至前脸的感觉勃篱,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔马。此外偶亥歪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统焚敲辱,可以看出CS75在配置方面的丰富性挽凉虏。   本文导航" "  上半期蓟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况钝描,不同的设计倾向与不同的品牌定位忿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念饯糕。在“下半场”的对决中慷局店,将会公布包括美系“话题”车型翼虎饺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果提。   点击阅读飞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鹅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后默挡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卤滦穷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目懂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后枫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拭,以应付那些五口之家出行的需求盯钳拢。行李箱空间的比较葡戈绒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绥籍耸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱铃惨,或者带孩子出行时镰枢,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品炮葡惨。行李箱内是否配备12V电源接口骸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琶漓佳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多厩售耻。   ·模特A(不戴眼镜)身高晤:170cm 体重牌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高台睬:175cm 体重太呻略:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剂,长安福特此次也算酝酿已久了缆,可以说即将推出的翼虎坦,每个人都能从中找到自己心仪之处棺,例如极具冲击力的外形磨驹泼、科技感突出的SYNC系统廉、人性化的内饰细节设计兰嗜、又或是强大的日常实用性广涝,这次挽赴岗,同级对手们真的要小心应对了皖萄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后邵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怖傲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年控,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期曹。显然嚷洞,在错失2013年的发展大好时机后午什吭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点剂,其实也能够走在大部队的前列去问。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巷勒券,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瞪。眼前一遍利好山宪戎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屑罗、雪佛兰TRAX奋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位盲碾碎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市芯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布沥僧判,至今我们还没有看到实车婚枫蒂。从目前的情况来看型踞,它们很快就会来到我们的身边端。正是这个原因妓筛,在日内瓦车展媒体报道结束后祁侠刨,我们并没有着急回国抡,而是完成了几款车型的海外试驾骂、测试和静态对比的素材搜集沫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目扩悍颇。   看到这里玖,或许你会产生疑问啊阶博:海外车型的对比对国内消费者有意义吗托?坦白地说巧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的错镣:1.它们必定会国产并且在国内销售私,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比心,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来梗,只是一些细节针对本土化进行了改造硅,但外观内饰设计冕外讨、车内做工势、人性化设系妮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化尚纷。综合上述所言佰灵垂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惠敞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些采闭县,感兴趣的不妨继续看下去咐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用取尖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉棋阀。例如CX-5冲舒、ATENZA阿特兹隘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉娃夯榔。最重要的是担搐解,它们不仅有所创新糙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风揽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋假儡,再到如今的Axela昂克赛拉刻婚揩,马自达3已经历经三代车型的演变缉未唬。据长安马自达相关人员介绍捣估响,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)姐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话肌忌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吴范。它的眼神更加犀利供镐化,车身线条更为动感地抬贡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘸江,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳需随,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹册兰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连堆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识懂截,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子隶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼叙递,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神莽涉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乒苟可、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胯岛。另外剐咕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神霞。据厂家人员介绍夏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层但、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垄柏督,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化父,使它的整体视觉感受类似红酒一般墟瓢畅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm驾末,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm萄琶,两款车的轴距同为2700mm遣。相比同级别其它车型栓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势肠偷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄锒凇,不过轮圈的造型稍显普通老芯爱,不够运动割甲钎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氢错,规格215/45 R18朔困垫,抓地力表现不错挺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎剁撮,规格只有T125/80 R16吧妥慑。   尾部的设计不算惊艳媚,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全讹冗碱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性驳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肩耐,这在同级别可是十分少见的笔簿丸。" "  说起海马福美来恕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芭,转眼十几年过去很,福美来已经迎来了它的第四代车型台靡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5疾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脸巷,新一代福美来M5采用全新平台打造燃,不论外观还是内饰藉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子呕适阮。在此之前凡,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瞥巷霉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型殊伙咎,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧叼玲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仿广,宽大的直瀑式进气格栅彤黎,大面积银色镀铬茎,符合国人审美溶画。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感慷,腰线采用分段式设计摄庐蚕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰双颗捐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计魏柏,凸显运动感趁。但只有左侧为真排气口钱腥涵,右侧仅作为装饰髓楔。" "  对于中国汽车市场来说韶,凯迪拉克属于一个后来者盾崩肮,当然这指的是豪华车市场吴尺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地洞该,那可真要拿出点真本事筷逢帅。凯迪拉克也明白这一点春婪,去年就将全新车型XTS进行了国产剁落,并且上市销售结山,销量也是比较乐观的即朝朵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牟封详,无论是配置上还是动力以及外观设计上涣丰,至少能让大部分潜在的消费者接受衰建猴,这确实不是一件容易的事情乐碑挎。于是桨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款牢乌躺,对动力和安全系统进行了升级楼使采。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版此柿禾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版剧疤漆,仅有一款36S铂金版勃距理,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变髓。   2014款XTS 28T铂金版外观檬缴:外观延续36S铂金版的设计京目损。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同甸粹骆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吐,在其他方面则没有做改动疾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子识,没有做太大的变化毁窝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秤。   XTS是一款善于运用灯光的车茂,它将大量LED元素装备在车身各个部位拼,正是这些时尚元素的出现茧欢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虽壬,获得了更出色的细节表现力坷。这些称不上优势的细节表述挛童,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惕恭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化暑蜜洞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示负泉。尾灯依旧是LED垂直式的造型糜欧葛,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致乌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湘隶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓷。早在上世纪五六十年代外,Citro?nDS就用上了可变悬架靠、随动大灯按瑰、转向助力撬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术渐练,加上极为飘逸的车身设计供苫邻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样佳嫡莲。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虚叮,2011年长安标致雪铁龙成立硅价沁,到今天我们测试全新DS 5LS首阜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炬悔,音译的中文品牌名念起来很接地气城盎才:长安谛艾仕屏,有股莫名的喜感硕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫂部内,是台正儿八经的三厢车孰径。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勾瓶釜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象露窍募。如今江沦玩,马自达6已经发展到了第三代切寒什,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勘睡,它的名字叫做苗棘:ATENZA忿。之前我们已经解读过进口版本宛纳夹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巫费伶,这一次排量可不仅仅只有2.0L起失,还有更加令人期待的2.5L肚哗免。   注缓毕痴:此次测试中贫酮,红色车型排量为2.0L顶蜜,黑色车型排量为2.5L复。国产ATENZA目前还未上市涣沪使,此次测试为抢先测试饱,车型为试装车蔡款菱。   截止到发稿时朴惹,官方宣布窖迟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”盟牧睛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睡淌,上半年上市销售醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柑步奋,我们还是先来聊聊外观嫡暇荆。相比进口ATENZA井,国产版本在外观上基本没有变化京侍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注平犁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疾挝别。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里棚,“下”这个字可意为“以后的”崇娠穷,用来表示那些目前还没发生的茫省仿、未来也不一定发生的事情宿。比如有人说“下次请你吃饭”隶,谁知道是不是真的!同理线,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蛋帛,实际上暗藏了一些不确定性妻翘冷:它能引领未来汽车的发展趋势僧蓬?或者只是一句空泛的口号戏坞?这是我最关注的问题垃囱氓。   当然也会有人更在意其它方面隶苔嗓,比如外观内饰和空间等等徒侵贰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毙,本篇文章的最后也会提到顽达案,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能擎麻。   关于下一代城市SUV的概念撬阀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力纳捎糕。在他们眼里瘟号膳,很多城市SUV都太“娘”了加勘,连个小土坡都爬不上去怎么行干怪啤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惠稠沦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战系、勇于冒险的心碘姐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一簿购。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肝连花,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弹扯凶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多旱庞夹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员淋逼蚀,它能够去接受户外的挑战蔬该,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统岗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产僻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售喷练,目前主打3.0L排量的三款车型婚竟需,都搭载三菱第二代超选四驱系统糕碧,售价39.8-45.3万元墩紊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止厘触吾,还有一个最简单区分方式祥琳点,只有精英超越版才标配后拖车钩融。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史错弦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乡,陆续又在第三代(V73韧题、V77等)和第四代(V93嗣、V87峰、 V97等)等车型上装备适,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三郊、四代帕杰罗)恰腔,现在销售的为第四代帕杰罗砂甜尖。   如果单从分动器的挡位看杠趁悼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骄括,拥有2H使豹厦、4H履、 4HLC漓、4LLC四个挡位灯黄霜,在后两种模式下猫,中央限滑差速器LSD被锁定水南,为四轮提供均匀的驱动力癸风逞。不过值得注意的是隋侩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配姑霸显,前匡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寒,正是这样的全路况实用性隙,才被成为超选四驱系统冕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下幂,可以在2H归诽、4H挡位间随意切换佬,当处于4H位置时恐匠瑞,它相当于一台全时四驱车型闷,可以提供更好的抓地力和驱动力涕灵价,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面魂,而处于2H位置时沁设,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善郴菩,不过这样一个大家伙油耗不会太低剃饥槐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗叮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碾佰戊,4HLC模式时灌亲笨,中央差速器锁止谜岸矮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时非潞祥,不但锁止了中央差速器谷,还拥有更大的扭矩输出涕亥怂,此挡位的传动比为1.9:1锤瓢,扭矩被放大1.9倍陛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下此,4LLc就能派上用场蔬。在车内瘫狡搭,仪表板的中央会显示当前驱动形式澄闹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换恋拎赊,并随时了解到现在所处的驱动模式贯爱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恕溃,应付一般路况毫无问题通,但如果长时间处于极端情况下金,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肃奶愁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多焦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抠舞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性兄卿筋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心习范,同时也提升了整个历险过程的安全性裂,因此光有一颗狂野的心还不行门陡,还有选择一个可靠的伙伴备烷。 责任编辑忙檀陇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闲,已经上市四年了荆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计水氏喀,跟老款福美来相比档次感明显提升泰。除了看得见的设计差别伶,福美来M5在配置溺、空间方面也有不小的提升讳旁弯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本离盟,1.6L车型会先期上市股摊功,后续还会有1.5T车型推出降伦宛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本换,其中手动挡共有6款鞍聚朝,自动挡3款憾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型墒刨洗,厂家介绍说叫旗舰版坛卉。由于厂家没有提供参数配置表撂讨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别沸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型湘费。 ● 外观楼:中网造型似君威委轻隘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面睹肉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嗡裁,尤其是车身长度耐,福美来M5达到4698mm策,超越绝大数同级车的车身长度略僻。跟老款福美来相比冲角,福美来M5的车长恕颠、车宽和轴距都稍稍增加一些浆,而高度降低了3mm技发。   因为长度和宽度有明显提升魏,高度基本不变旱疗槽,车头设计的比较厚实筋怯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蜜爬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网侍陡僧,格栅同样采用镀铬装饰讥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像梯盎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现创淘遣,老款福美来就已经开始采用朔筐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计颂呛。中网轮廓稍有些不同吠,老款福美来的中网较矮身柬,而福美来M5的中网稍高蓬食勺,看起来更加厚重妒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构琶诽价。除入门级车型外信,其他版本车型都配备了自动大灯桨扁啪,这点还是比较厚道的扇歌奉,老款福美来全系没有配备自动大灯仍干妇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惊矮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恰围。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬才翻,能明显提升辨识度煞漠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)麻担,是2007年买的息房涉,到今天行驶了9.7万公里左右坦。日常使用中油耗7-8升/百公里涛剔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敝藏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拐,第一就是便宜霜鲜港,全算下来8万;第二就是配置高起山凰,07年8万带皮革座椅拎仍乔、天窗挝静短、自动大灯和倒车雷达的车不多棱,而且空间也算说得过去赦玛邻,总的来讲这款车符合预期盆曹拐,坊间说F3小毛病多惭,不知道是批次问题还是命好廊芍费,我家这辆倒是没什么事儿摆。新F3于今天上市凭,领导说我算车主屏墓,于是我就来了松挡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧登诺,聊聊老款在使用中的各种感觉司。   ●动力及悬架岭荆:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汇,动力够用梅,只是起步比较肉姓,1挡和2挡齿比跨度偏大册瞧,走起来后挂入2挡转速掉的太多淀珊供,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡尽。   油耗日常市里开7-8升/百公里诞涵,还算满意龚。悬架初段有些生硬托离,通过连续坑洼路面时整体性不是很好含,对于颠簸的过滤一般宋,后段软疮骚试,拐弯时车身倾斜大蛙淋。总的来说算是个合格的入门级家用车稠。   ●配置及人性化设计剁梯:   比亚迪一直走高配低价的路线响,配置丰富蓬,前面说过射,皮革座椅慧、天窗携耻、自动大灯和倒车雷达都有所配备疾久,另外赡埂滥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针飞竿,虽然不好看溯踌,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锯雀食。没有行车电脑显示屏悔,无法了解平均油耗菱让、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤麻协,首先价格便宜未帝另,其次当年没有也不新鲜)告皇墓。   人性化设计方面共,四辐方向盘比较细寡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤几,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用槽,四个角随便按一个都能触发彪某。日常小储物盒好用萌姑,票据婚尚寒、手机和水都有地方放靡,不满意的是门板储物太心辍(硬伤)寿镁,平常只能放车证之类薄的东西菏,连杂志都放不进去喊,后排基本上算是没有储物空间娘。   ●做工擅灰厂: 内饰和外观各方面做工比较糙齿苦袍,主要体现在接缝上臀阀,不仅大而且不均匀蹄疾,这是急需改进的屁烁稗。   ●空间樊舷素:   F3轴距2600mm绍楞,我身高190cm焙,有时候我开车烦酬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受咀。后备厢空间大牡,而且比较规整怜绞垦,用它进行过几次小规模的搬运哭黔拔,还可以铆稀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嫩太,试驾中我也重点根据这几点进行体验紊柒,看看新F3有哪些改善和变化嘉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回闪凑步,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》黎放,仍无法挽回姑娘们的心扔,如今她们只爱大长腿和都教授人。不知道你们发现没有簿,宝马在汽车界引领着同样的潮流派誊唬,硬邦邦的3系吮皆、5系换代后都不再凶猛输穷,舒适感和精致感倒提升不少江浚。现在轮到X5了腐,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娩。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气萎裴兔,我勉强同意这种观点瘦修。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舌其,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片螺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦哺,更显精致涵糕寒。总的来说茅赌钩,它不太凶偷宦琼,更俊美一些铂轰钩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市漆被,除了外观与内饰的小幅调整外类羌,改款后的逸动引入了1.5T发动机惦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分康搅,逸动采取了1.6L家庭够用徒蒙察、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策悔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)就,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抒勺仿,一个争取“各门功课”都不落下磐孺掳,一个则是专项选手毙核,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手列社。 ●外观潦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伎窘拾:轮廓流畅酥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列扩匣潞、瑞虎系列洽、风云系列及QQ系列)佛匹怖,同时带来了转型后的全新车型柏纤葱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7协辩悄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造现,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用必捞甭,更是出自海外设计团队之手悼版,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词建函。" "  刚进入社会的年轻人靠活断,它们也背负着太多的压力未却,在家庭事业初步稳定之后纺钢,一辆车对他们就显得很重要毒辰畦。致炫就是一个体贴的产品坊秀港,它有着炫目的外形搓,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致捶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是羡彩奇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闯眷加。从Yaris雅力士到Yaris L致炫然刀蹭,变化的不只是名字辛,更是尺寸和定位涉钉姆,风格和潜力嫡卵。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着嘛救,吸引着更多年轻的用户群体墩。   致炫外观灵动时尚功呛,带着一些年轻的运动气息谐侯,车长为4115mm懦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm视邻驾,比老款低50mm;轴距为2550mm竿坍蚕,比老款长90mm蟹比。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拿费。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点材黑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碘粕,这样的设计更有利于致炫的散热袱浅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利率先陛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赫让,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惭日许,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友祷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫂煞。   在ABB的阵营中订,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爽,他们的目的很明确靖己频,就是抢占国人最热衷的这一市场冕何潞。对于奥迪A4L祈判、奔驰C级替茫腾、宝马3系而言小,三者都有着不同的亮点与喜好者玲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价茄蕾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迸劣。   在这款316i消息正式放出时仕苍贫,包含我在内的许多人都会想到一个问题畴倾绩,那就是究竟会减配成什么样碗兰瞳?但在实际看来锯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搅庇惠。无论是进取型还是运动套装版挥碗侯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距膜,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼颊,当然如果你肯花7800元佛犯撕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯闻。此外哎豆,对于现今发达的网购来说腹想航,这个根本不叫个事拜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扑划,此外还有多种款式的副厂总成可淹岵疚场,质量咱们先放在后面编袭搭,至少价格实惠也能达到美观的效果咯童汕。   虽然入门级价格不足30万咀比臀,但你却可以得到一款原汁原味的3系贺冠碗,在定名中你就不难发现饰墨,316i中并没有“L”广裴括,它是基于标准轴距系列中的一员烤跑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂璃诡侨,对比现售的奔驰C级南崎怜、奥迪A4L而言绷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势琅裸懦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉略,这是国人特有的爱面子传统碍缮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说刻踩苟,他们自然也深知这一点漏蓝捂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动对休狼,单出排气也与320i的相同挫毛将,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颂,不过这一项在网上也是可以淘到的令县,副厂价格也就100多元据伴搏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐掣,然而在国内艇,它还是一种小众车型缎玻捐。可喜的是默脱勃,近年来随着“旅行”文化的发展砍茹,旅行车也渐渐被人们认可饰汰。在我看来翘凹褂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种工,一种是像奔驰C级旅行版刨换、沃尔沃V60那样檄半,通过个性灵、漂亮擂、动感的外观设计获得年轻人的追捧陕。另外一种则是踏踏实实走低调偏、务实的路线骋,用内涵打动消费者蒲吓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弘烁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)扇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO窃门,外观日、内饰进行了相应调整唾,配置也有所提升汤,动力系统则保持不变脐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版费,售价33.48万辫。除此之外姆策,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版疯,指导价29.98万敞汤。   在介绍产品之前挝痰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来反都。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人闭熊洼,1985年困,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司幂厂岛,这正是斯柯达的前身韦。需要说明的是汀嚎舌,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谰链浩,并不是指该车型限量销售何。   ●低调慑讥先、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看渴姓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版棠朴插、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格删归夸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痹窗侈、稳重烫,所以严格来讲寐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版狭柑。从上表可以看出偶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势诧祈,而且更重要的是某厕淑,速尊的价格更加便宜悼射创。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同靠莆系。全新样式的中网格栅更具有立体感脓棋发,大灯组内加入了LED日间行车灯漏袱枫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来递襄矢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堪啦庭,朴实乃炉受、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剐刻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侧炬叭,并具有自适应调节功能墒丸。新款车型的前大灯造型更加犀利啸顶。此外泼坑,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抖恕蓬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溶潞薄,简洁修长特盲卤,没有太复杂的线条勾勒啤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份慕喀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈却,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7栓,规格225/45 R17母祭铣,这是一款侧重于节能环保的轮胎内死胯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性灌靠乔,圆润稻饲、饱满拆陇勃、协调皑袭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磨、耐看得多醇回憨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郎仇怖,尾门上的线条层次感比老款有所加强篡。此外灸搬番,尾窗上沿的扰流板标疵仓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用歌妮受,让速尊看起来很有范儿筹系。对了畔旱视,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管篮鼎,一般人还真有可能会被它吓到揽,其实它的心脏只是一台2.0T瞎氦铂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)遂称,在北京借着区域上市之机喇超淖,我们再一次体验了自由光的越野性能樊村刨。作为越野车型的鼻祖灵,Jeep用自由光再次向人们证明豹厩,即便做的是城市SUV陈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸿卑签。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身宛,但是在四驱系统上寿劳,Jeep却有其过人之处寺墙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巴幂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器拷。    简单来说拼考,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矛溜,也就是说技,当前轮打滑时俗,动力会输出到后轮帕呛朽,使得车辆依然能够前进睡麻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑额、交叉轴这样的情况)该敲泥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器妓,脱困就很困难了屁饶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I虎贯体、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锰粹拔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唇鸽,以横置发动机欢、前轮驱动底盘为基吹呛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴陪俯席,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴便,实现100%前轮驱动撵缺歼,提升燃油经济性奈遣,而且它的后桥也具备多片离合器结构天兼芥,可主动控制左右后轮的扭矩分配签,起到限滑差速器的作用薯靠努。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嫁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哭,还具备后桥差速器锁止功能溯董浑,实现左右车轮50:50扭矩分配脚藕貌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统变白,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蚀。    在实际体验过程当中危,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰榔、交叉轴栋春、炮弹坑酞、搓板路等等越野路面宪虚,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谜觅群,越野能力无人能出其右拴。    然而作为一款城市SUV淡夺,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鼎帕梅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稳扇肺。    另外诵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间辨汕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统褥。相比同级别的SUV巾,虽然在越野性能上依然具有一定优势疵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣谜骗眯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众莆,但是进入这个价格区间以后糠朗徐,消费者选择的范围将更多氰搬、更大蜜穿辱,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卵,在竞争力方面依然不具有明显的优势培咳。    或许尽早国产化降低成本势炽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机涵迹拍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件下下。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来型江,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扳。如今吭,马自达6已经发展到了第三代沪揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脾脐,它的名字叫做怒葡东:ATENZA送闭。之前我们已经解读过进口版本锋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沁瞬冕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点集。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挽炉仇,这一次排量可不仅仅只有2.0L醚,还有更加令人期待的2.5L咕替迪。   注逻镐:此次测试中媳妒瀑,红色车型排量为2.0L谦韦,黑色车型排量为2.5L矩霸。国产ATENZA目前还未上市烧怪保,此次测试为抢先测试抵,车型为试装车窃。   截止到发稿时蔫宪,官方宣布套辽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发停吭渺,上半年上市销售朝且。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叔库,我们还是先来聊聊外观飞采犬。相比进口ATENZA愁,国产版本在外观上基本没有变化衡请,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卿霖钝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注景畔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6梧坚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA米,它不同于以往的两代马自达6碘琴碴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现类敝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抡缺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”完。总之从结果来看何极胃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感雇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宠恕簧,希望它能够像老马自达6一样堤,百看不厌罚沸峡。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哪骡,仅针对这两款车型来说箍立巨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沸疯盎,而黑色则太过低调傅,完全掩盖了车辆应有的魅力木。ATENZA的红色与大多数车型不同僻阔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒彪朵农,不俗套急暗兽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卯椭捶,轴距为2830mm烤肠锤,与进口版本相同护汹。相比同级别其它几款日系车型刃肯垂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娶虏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别跋勘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯顾本撮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乐幢昆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源箱,科技感差了一点策。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乔掸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意棠廷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈害参姐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蒂,相比之下确实显得小了一点通跋汇,为什么不折个中筋,采用18英寸呢论搪署?   两款车的尾部设计几乎没有区别卧堕扯,尾灯样式相同傅,双边共两出的排气管(没错冒燃,为了表达更直观播锋癸、清楚砍、无异议茎食秽,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分楔漂,这是马自达6一贯的良好作风膏奴。总之佛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的焦聊抚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扳窟,谁都知道SUV车型最为畅销丸熊博,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知录。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出界幂瓣,而卖得好的却还是那么几款吃檬逢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙舱劣,还要等到试驾之后才能给出答案握即。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型咀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV付。从风格上看贝,海马S5偏向时尚估、运动笛抽,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群梁涣费。而在配置方面孙拧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点良猜。根据目前了解到的消息窟,这款车型的起售价约为9.5万歌地,如果消息属实的话内缆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瑞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瓮恐擒?   外观瓮:设计新颖凛蚀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位角俱巳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司念帆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型抱鹅疲,也将它的风阻系数降至0.34涟慕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了藩瞪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴铺娜洽,比例上感觉怪怪的镣暖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化套,有效地提升了视觉效果吼冀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鄙兢哆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神篱掀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯必蒲青、转向灯以及雾灯袖,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集写态。   作为一款紧凑型SUV铜镶泼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm雇青灌,轴距达到了2630mm衫。与同级别的海马S7相比库竣,虽然在车身尺寸方面有所减少腥示肥,但轴距却多了11mm舍,整体空间表现令人期待婪圈。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蕉艾,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上阑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供看碳舰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蒜。" "   全新的A3备受关注偿洼谷,这其中的原因有两点接侥橇,一个是加入了三厢车型枫腹。而另一个玲娩啪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捂。只是这台车来到国内较晚纱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牌钙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地凛较凛,简单明了的说捻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型任,而必要条件是横置发动机挎观。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本畔垢了,但消费者从中又能得到什么舵?如果按常理来看来,对消费者的好处应该挺多的孰,比如车更便宜了埃,就算车不便宜配置也应该增加了啊搬啡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低寿宏。但上述这些还只是一种期盼煌砍惊,毕竟这个平台的车型刚量产不久赐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兼。至少高尔夫7是这样贰,而全新的A3由于正式的价格没有公布坝,所以也不好定论沤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3丝,这次引进国内的共有四款车型片,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型帘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置聪膝。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挝锑渺,6速S tronic双离合变速箱凤赐。在本月的21号仙淡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摧睹申。相比老款的两厢车型霓懈,轴距和车身尺寸都有所增加夯,而且在轻量化上下了不少功夫双。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择加郎锑,但在配置上基本都可以进行选装清菜。由于三厢版为新增车型巾床荷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开忍捣水。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市疽,“小改款秃彤仇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款妇,而值得注意的是赌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辉携。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议吕草篙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纷蔑。”吉利控股集团副总裁枯撼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态梳抛填,欣喜之情溢于言表宿。    亦或是巧合划剧眯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能禾莽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7块贿虏,一方面瞬瞄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖低,另一方面分,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乌瑟,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域门,种种迹象表明洪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缚肃。   诚然卵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蒙倘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”胁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痉,孙晓东对媒体表示屎傅,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪定人夸,吉利收购沃尔沃之后饥拳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卸斗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应巾。" "  在国内切冷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的车楷轰,它凭借动感的外观没芥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”柒揩难,后来者RV4羌拴凑、途观净捶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鬼蔽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鬼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎浅星擒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了湿。而今年榔淖,东风日产给我们带来了第三代奇骏还伴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寄剖刃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨啦羁ァ,年轻化型呕、动感化的外观设计就是最好的证明雾扑漏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上韭酬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车免。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中乖身稗,层次感以及运动感比老款强太多了疮建剔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的写,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蒜桶,流畅的曲线让它不在干巴巴坎换,整体饱满了很多檬腾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯赖祭豌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协遂歼。   在侧面线条的过度下勺挤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蔡公,并且加入了以装饰性为主的扰流板嫡沃愧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琶号损。后尾灯变化更为明显谁簧,竖条造型变成更为接近长方造型氖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”葡,一定会想起Jeep劣氢,提起Jeep惋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了搪拆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能洛惺小,看看它在这部分有着怎样的表现嘿群。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车套脊,并且不可选装以外秤,2.4L 豪华版可以选装该项配置缴,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配革。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版膊懦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式佳苟括,从功能上来看比较全面棱忱献,下面我们就一起来看看它的实际表现九。   更多精彩视频剂拧潮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作玛檄,调整比较细腻垒纫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位飘忍擒,而且还可以停得很正饶狮浅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湃斤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撮憋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示擦,如果继续操作粳,系统则会中断本次自动泊车辖散。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里校葱,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啥踌,我一定会把奇骏放在首位努侈,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款插卧脐,性价比非常高握帕。不过自从2008年上市至今的6年时间里盗茅胃,它始终没有太大的改变村滔,另一边竞争对手们却在不断进化登,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拔伤桑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律合栏荚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘堆梢读。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前骂陀炊,而看到新车的第一眼就会让人感叹猛皑杆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盾徐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妹铂,并且也是该平台衍生出的第一款车型痘炼锌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庆。相比老款车型略显古板的硬朗外形捆焙卢,新车则显得更精致竞钡,更有设计感推便昂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乃。当然海,除了视觉效果之外搓磁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吞蛾栓?这也是今天我们需要探讨的问题罚。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限礁,我们本篇文章的测试内容并不全面笨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受膛芬北,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据墒睦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍欧尖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧吕勉翅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章闯抛秦,里面对新车外形论钙狡、内饰等方面都进行了详细的解读漠萄加,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 漓钙沸。另外庐冒竞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊茹。   ●增加更多高科技配置海闻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品锯际,除了拥有出色的设计京柬梗、良好的工艺和用料之外焊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望穿,翼虎就是个很好的例子侮完夯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垒补瓜。如今的新奇骏身上淋,我们也看到了各种高科技配置骑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平浦苦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了兢,在两年前它就已经崭露头角趟罢愧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样派缮,连控制面板都完全相同挫。虽然东西不算新词,配置在这个级别里面也算不上有多么领先送淌晶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化架,毕竟我们已经进入到了移动互联时代督碳班,汽车作为生活中不可缺少的一部分防介楞,也同样要跟上潮流鹃避貌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车睦韩菱,很多的印象都集中在日系的丰田车上墒对蓖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等村,由于起步较早害甲猴,所以在混动技术上都比较成熟贤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型精搁灌,一方面是因为未来的趋势仓缝,另一方面就是对环境保护都有一份责任枯仿汤。但能让人印象比较深刻的不多扮化姥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外窝。经过一天的试驾体验景,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谷噶客,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车签偏。   外观方面槐胺脊:设计大胆前卫妇耐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凑女,给很多人的印象就是模仿呐、复刻充稿鬼,aygo嘘瀑、花冠季、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象架。实则也是没办法的事儿次挤,白手起家的汽车企业一般都是这样开始涧蘑,不过从秦看来焙忻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段夕驰诧。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言详评算,整车设计偏向年轻化瓤畔糯,前大灯内加入了日间行车灯露。车身尺寸方面萎井,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm啦胎柬,轴距为2670mm伺苛。   实质上互防孙,比亚迪秦的外观特色鲜明荤瞪,个性十足罕潮瓶,他并没有针对大范围客户群体而设计夺,更多主打年轻谢毙、时尚元素翰单。这样一来冲,优缺点也相对明显嘶淖哗,需要一定的时间让更多的人来接受他悍耙耻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番璃森冒,充电方法非常简单也很安全迫酪亭。通过家用的220V电源就可以直接充电谢,但是要采用三相插座秦。车内的仪表盘可以显示充电信息酶,包括电量以及预计充满时间荤隶,而且还可以选择预约充电抹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刮纠,虽然我的“档期”已经很满疆,截稿压力山大物。但作为潜在车主棘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗓肚梳,它和福特嘉年华软旱、大众POLO会有多少不一样辅,谁更值得购买篓笆。我想这也应该是大家都很关心的问题讹删尾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涂挡棘,以供大家有更多了解曝似晤。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元姜登,分1.3L和1.5L车型诬既,提供5挡手动或4挡自动变速器扔伞第。这也是国产的第三代威驰车型卉,相比老款车撇槽娩,新威驰变得价格更低露爸、空间更大恃盯建。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锻面饭,在广汽丰田4S店中销售憾,价格区间6.98万-10.88万元庐。两者动力系统幢拒焕、内饰设计完全相同盆畔。只是外观分成两厢与三厢警耸,配置上有细微差别而已币。好了呻洪,我们就从外观开始说起解。" "  导语寇:在新能源汽车研发领域端闲,比亚迪一直是领跑者虽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车裴级。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者猫柯,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术衰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件慈岁,能够开发更为节能撼姓、环保的电动汽车产品惕熄太,实现性能的提升和普及应用舰篡咕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作顶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恕垛蕊。   历史上烂,秦灭六国粮,结束群雄割据时代岭汞,统一中国氯牧,开创了历史的新纪元悼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尺,势必证明其在以下六方面的实力筏宽刨:   一潞旗蹲、比亚迪秦到底有多快两际殴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示粱溃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒羞,23%的车型在8-10秒惜,17%的车型6-8秒伐,仅有8%的车型小于6秒镶,代表车型如保时捷卡宴4.8L颂娘辟。今天涟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下如扁,秦百公里加速为5.9秒截,而记者实地测试时牟,百公里加速更是达到惊人的5.4秒黎丁。   跑得快自然有其道理绒,秦具有“双模”动力僻瘟委,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合七,在混合动力模式下撂笺,秦能爆发479Nm的扭矩泄瓤,某种程度上可以与那些超跑抗衡挺枪弥。 二僧淑、秦油耗到底有多低贰长?   根据国际标准测量核算娥汀俗,秦百公里油耗仅为1.6升铆沃屠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式露段。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式澈揩,纯电动模式时高碌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茂牵,整车自动或者手动切换至混合动力模式贫躲雾。在所有模式中铂场酒,秦还能进行制动能量回收锚,即电机向电池反充电戒,每百公里回收2.5-3度电害细勃,可以多行驶约15公里妒红管。 三节、秦充电到底难不难粳傅丹?   一句话回答确棚:有三口插座的家用电源就可以粱,就像充手机一样方便棵刊穗。秦的电池容量为13KWH饱春,可通过220V电压闪,3口插座姬魏阜,4-5小时充满电劝孟。秦随车附送一个智能充电包石,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖懈猛光。   四骆、既然用了大量驱动电池鞘高,到底安全不安全?可靠性如何砂滤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池袭佩信、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池适。单位能效比莱渺矛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池舶。但是安全稳定性方面则恰恰相反贬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池俱卉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池送钢,是目前市面上最安全的驱动电池旱,没有之一蜗文。   可靠性方面蹬憨秦,据比亚迪测试柒箱痞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑孟躺箔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修摔,业界罕见弹察唐。电池电芯甚至终身保修憨。 五孙、秦操控驾驶会不会很复杂轮寥贰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样粮警赴,习惯之后甚至更加简单娥。新增纯电模式一粒控驾驶污厦悄,更安静肯、更节能桑世。   六辑、电池组电用完了如何行驶亲健?   据技术人员介绍泌醒,秦本身不存在电用完的情况落。电量不足时茄纷,比亚迪秦会自动转为低电保护模式趣川。利用发动机的多余能量带动电机反向充电别奉谅。   此外黄现,行驶过程中放轰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量臀揽,并储存到电池中淋并及。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钦构,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字莆几标,其次是QQ me壤,PT漫步者之流焙看,当然还不包括那些“只识其样抡逢、不知其名”的人群恭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棋刃宝,它也是双龙汽车最具标志性的车型酥署韩。在迎来双龙新柯兰多之后抖秽刮,就在近日福伍佬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肠碍湍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界僧菲闷,但却让我们可以由心发出这样的感叹霖捣,爱腾终于正常了培。   从推出2011款爱腾至今偷,已经有近3年的时间队达绩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势侍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象樊貌认。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事文恋,伴随着2014款爱腾的推出犯荣苔,有关于这款车的一切戒鄙腺,也自然成为历史恰,被我们封存起来翟。全新的家族化风格设计酱丹通,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哀荆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撕沃,与新柯兰多相似的样貌殊耍屑,让新爱腾不再具备专属性朝临。没处前部细节的设计聪,都是那么平易近人浩瞄,平庸的再没有任何特点添。可能人就是这样够,老款爱腾在售时崎嫡,人们总是说这款车有多难看呵俏,有多奇葩樊杭参,但当它真的成为历史后渤梁,我们又会感到缺少了什么乾面释。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化螺,但还不至于让它从中获得什么优势息萍,车尾部简单的几处变化咸毋浑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锋。现在在大街上彭童嫁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的孰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蛇雀玛。   本文导航" "   这年头在路上跑着裤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捕饯冷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念艰被,把自己造的车不断的加长辖,就算不加轴距也得把身子给拉长恋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恒案、大型车上亭墙据,感觉有些资源浪费形。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车宏嗽,“L”的作用才更加实际别摧悼。当拿到这辆YARiS L 致炫时嘶袖,小惊喜了一下凭胆舶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了纹蟹嗜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了体。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度居、大众polo金人淋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势搓捷酒。目前这辆车共有两款动力跨稠、6种配置车型在国内上市拣缴铃,指导价格在6.98万-10.88万之间矮砂。由于新车型且上市时间不长瓢,所以目前的优惠幅度不算很大漏,基本在3-5千元左右祥下。(个人观点痕酷催:致炫赶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士晤,厂商指导价为8.7万-10.68万剩麻,搭载1.3L/1.5L发动机溪妥毛,5速手动/4速自动变速箱输盎。" "   曾几何时贾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾亥雾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象闯卜,但却没有获得国内消费者的认可盆。如今汇涛绅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前俄煤款,其售价区间为15.48万-21.98万元侗,相比老款车型有所降低姓。另外巨胖徐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吕乾,并针对柴油发动机进行了重新调校父删。下面就让我们通过试驾体验杆期玻,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型籍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计兔然体,并采用双龙全新的家族式设计咐疵溺,整体风格与现款柯兰多十分相似情纬堂。然而慕埂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整激斑,其车内布局依旧与老款车型保持一致墨凑,略显缺乏新意萄酬。   小结岔: 相比老款车型来说拈巾,新爱腾的外观变化令人欣喜滥汰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光径举,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汰动算。不过量蹈驳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进订厦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容楞。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上匙躲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)妒。在海外市臣馈,新逍客提供3款发动机手,配备6速手动或CVT变速箱瞄,在英国的起售价是17595英镑措。与现款车相比挫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枯传,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型哼诵拜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撕贝输。 ● 外观介绍频屋:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卷拜耿:宝马2系Active Tourer介。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嗡连弥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型湍浓谴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子嫂埂?车展上的展车给了我们答案材烯田。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绩石,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车侩,而在正进行的2014日内瓦车展上弧僻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菜另。和两厢版一样亥报,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈块化平台打造碍奖,造型新潮时尚问敛娟,细节设计则突显旅行车的元素纳教剂,保持一款旅行车应具备的实用性蹄汲。据悉退氛,该车将于年内率先在欧洲市场上市发伤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位甜躺,相信国内消费者很快也将与它见面萌泻寄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弓甜钮,全新标致308的旅行版如期而至红。从整体变化来看掏,它在保持旅行车实用性的同时旱钙,将重点放在外观虾、内饰的调整以及配置的提升上滩揩霉,新潮的设计更是让人眼前一亮拴稿八。在我看来凰辅鲍,它的变化是非常积极的钎非详。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拜,现在它要做的就是尽快进入国内蓝帅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蛙氦:   静态评测    ?   更多精彩内容超灵懂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舵闪玲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界房诡独,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新溉。早在上世纪五六十年代鲜舒,Citro?nDS就用上了可变悬架勃凡赔、随动大灯卤曝、转向助力邦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术彻钠顿,加上极为飘逸的车身设计惧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虹毯修。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帽封,2011年长安标致雪铁龙成立坚请卫,到今天我们测试全新DS 5LS首末,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迷,音译的中文品牌名念起来很接地气虹监:长安谛艾仕峨,有股莫名的喜感仑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器史白,是台正儿八经的三厢车般。   ●外观桐称:考虑国内需求闯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茨雄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饥,后者里里外外都显得格外前卫缓剑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度屋讲,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实掏、更好接受一点摩。当然钉趴岸,前提是得保留住原有气质耍。   在这张全新的前脸上唬全,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰栖垫,官方把它解释为“飞翼”嗣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征渐芯,由于边缘不是那么锐利性势糜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪昧劲栋,接受起来没那么难冻。   车身侧面和尾部看起来很饱满涪如、匀称番,其实我个人甚至感觉比车头更好看焦卯剐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰氢皑好,厂家说这是做完市场调研后的选择舵拧安,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西桥巷,想想也不无道理纲,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条靡相,与其后期车主们各自琢磨绕,不如原厂直接把这事办了茶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无柒破嘛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涉镭哨:下文简称新阳光萍唤肩,以便阅读)樊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸径,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嗡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 焊杏碴。现在它不光新潮河锚,还进一步提升了性价比羚辉,为与定位相当的大众桑塔纳祈豹颁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备巍吵。 外观赐词禾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸处蛇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似馈鸵稀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钳冷赏,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辅椿暗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分遁够,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米裤坛牌,达到4456毫米傻归冒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平斧甘错。    此外绍茹漂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米戌,由于在东风日产的产品体系中搬熊揭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)羞乔突,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样漏赁擎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些立。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泻浆搁,我已经身处呼伦贝尔牙克石黄忿叭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气介瞬。尽管天气有些寒冷离据,但此刻我的心情是非常愉悦的楷钾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感揪慧盒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世番仙检,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car附勘,当然我也不例外粗耻。这次除了911之外腺,保时捷还带来了Cayman古袒、Boxster哆堆挺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型釜睹,让大家分别体验RR(后置后驱)墙秤、MR(中置后驱)视寥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧零。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的僧佩苇,即使在这样的冰雪路面也不例外欠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作粹纤泵。在练习漂移之前哼,充分的驾驶培训是很有必要的豢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时软悍噬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救没。   ●车辆失控该如何挽救骆铂卞?   当车辆发生转向不足时匠,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)啼刊蜜,稳住方向并且慢慢回正答晨,切忌继续打方向鹤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瑟岸芬,反而会加剧转向不足的发生钾膛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时疏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抢观谋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线挞钨。对于一般人来说板繁列,应付转向不足要更加容易一些咯婪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术滔俩萍,而转向过度一旦被合理运用惯,就能成为过弯利器腻,也就是我们平时所讲的“漂移”刑恍。   ●如何才能实现漂移紊骋棉?   要想在弯道中实现漂移佬纤什,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姐。针对这次的车型以及冰雪路面席,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惧负降:   1沧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)童港邓,我更愿意称之为惯性漂移过弯蹦松。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近窟节、甚至小于90°的急弯檀。 ? 『以上为PPT截图暑,分辨率有限罗暑石,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性限,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度韶,然后反打方向沉,稳住油门漂移过弯反。例如在通过上图中的右弯时试,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢肌,然后左打方向炬,紧接着再右打方向田,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动据稍圣,别慌构阿,这正是我们希望看到的胺港疙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沛镭稗。随着车尾横向滑动的产生灭哼赖,此时驾驶员应该迅速反打方向祈,让前轮时刻指向出弯的路线膳甸疮,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畏,随后在出弯时适当收油并回正方向梦迹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了书私膜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兢救秋,方向盘转动角度都不宜过多侍迸,最好控制在90°以内建白。其次油门动作务必细腻达,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系溅,给油则会加剧侧滑膘,收油则会减小侧滑角度酮蛋辉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仙娄掳。   2畅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搽。   适合弧度比较大的高速弯道糙蹬。 ?   当车辆高速入弯时陡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头别杜彩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汰辱茫。当车辆开始侧滑之后舒把,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谓持暇,继续维持横向滑动另钙,同时反打方向控制出弯路线崩孪,之后的动作与第一种方法一致帘。对于初次尝试的驾驶者来说台观皮,如果入弯速度不够快也没关系搅,你可以直接省去刹车这一步骤汗墒,在入弯时适当地轰一脚油门卿沛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑市徐核。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渴蔑霞,并综合运用博驶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了稻硅去。例如在紧急滑蚀完、高速的连续S型弯道蹋短戈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挪剩酥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心态冻丧,从而划出一道完美的漂移路线怜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗栓妥?AE86在高速S弯道超越RX7踏井翘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介罗察。   当然嘶狼青,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后朽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海供贬慕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盲蚕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓬炼等,相比手动挡已经省去了脚踩离合器踞项、手动换挡以及拉手刹等一系列动作饭,驾驶员只需控制好刹车僳、油门以及转向三者之间的平衡即可郝。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挥。   然而即使是这样核,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的品。冰雪路面凹凸不平抡恃,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同硼矢楼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验屏骸,所以技术和心态都十分重要彤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙熊棠惭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统愁钩巾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喝肠窝。在这期间衰,沃尔沃创造了无数的第一跨,也赢得了不少的辉煌成绩睦晤,当众多车企迎头赶上之际刷辱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姜韩空,并将其命名为Drive-E靖方。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢纲奢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带梦蛾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命毕匪库。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苔,实现了靠背调节和腰部支撑汾。 1967 推出首个后向式儿童座椅柿扁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护衬锚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浓,将有害废弃排放降低90%以上庞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)倘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全寸寒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生炮卉,有效减少或避免低速追尾碰撞敦担。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术猫,至此安全范围从车内延伸到车外撑兄镐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表边:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩腐酮曙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数糖芳,从被动安全到主动安全耽桃,再到行人保护噬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可剑隆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域辣,空气污染现已成为最热门的话题炯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蕊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎恨。   Drive-E是什么 炔楞嘲?   即E驱智能科技掳叫,代表Efficient Power(驱动更高效)荤、Electrification(驱动电气化趋势)缆弛、Environment(驱动环保潮流)寝系,从字面来看很容易理解噶棵衬,简单来说就是引擎高效化狗,这样一来既可以保证动力性蔡,同时还能达到更好的排放标准锯妓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蒲忻,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征丝款凭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蜡蜡劫。   沃尔沃还将这一技术投身于母妹ǎ块化的研发前忙,只需变更增压器奶兀块与催化转化器耐ね於ィ块等主要部件水陀,便可催生出一款新的引擎产品惫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娄,大致可分为4类犬疤仓,即汽油直喷引擎妮桃侮、柴油高压共轨引擎虾,单增压引擎(T5)剩汹笛、双增压引擎(T6)拷。 以XC60为例 惦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捣藐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表太嘛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例琅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舷攀楷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比规,在动力输出上也略有提升糖,其中的原因自然脱离不了小体积骄燃、轻量化等一系列技术的支持蜜咳。   此外变速箱方面也有了很大的改观筹统,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%当筏,挡位的排列也更加紧密沉揪兄,有效缩减了换挡时间鲜,从而具备了迅捷的响应能力徽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现徘帕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下膛路,耗能经济性方面得到了进一步保证棺,它将改变城市路况中引擎启停的时机郸敬,改善油门的响应寇廊,空调系统转化为经济模式工作全妇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作靶戈急,而在65km/h以上松开油门晒,引擎还将会处于怠速状态脐芳滑。   本文导航里:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩溃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”洗驰惯。不过悼,动力并不是我们今天的主要议题冒。秦的下盘功夫方面表现如何努虎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系涕?这些都是我们今天要研究的内容颗守纽。综合起来骇湿,我们最终目的就是想要弄清一件事抗蟹浑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吕摩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蚀,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外镣吵谱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上备孟搐。当然碑两挞,由于秦有着体积更大塘鲸泞、更加复杂的动力系统臣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法吕功,但由于双叉臂需要更多的空间论尝奶,因此也是不现实的非捕。在材质方面贩,秦同样表现中规中矩寞奥鸽,并没有使用轻量化材料为车头减重匈捆,亮点并不多倪媳。由此可见虱笨荆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化握赌。   不过安姐屉,由于混合动力系统的特殊性颠,秦也必须做出自己的调整芍仿蒲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异磺划。比如饺竿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面路梅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上捂灰高,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上伸赴际。此外娄诫奥,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮怯戏,相比速锐在直径上增加了将近9mm芦电换,看起来很是显眼羡退。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化哦挤,而在同等材料和工艺的情况下梢黑翟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奥盗某,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载敛揩乐。   另外算鲁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架灵捷。与速锐的非全框式副车架不同岔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮动局,由于加入了电动机和管理单元辨豌荤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加傲迪,因此这样的变化当然是加分的施媚哆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抚笆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鲍虱、振动和声振粗糙度省剂柯,欲知详情请点击这里)项芳,是个值得肯定的进步挺袄啸。此外驾歇净,与速锐相同爆辅惕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连力,强度更高娥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鞭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天粮,现款感嵯ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌辣,不过福特已经为此做好了准备瑞,日前刚刚发布了新款噶浚克斯是。它采用了全新的家族化外观阜雷板,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果倘,不过它真正的杀手锏千胁粕,还需打开车门才能发现乓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线徽熄售,进一步抢占细分市巢该湍凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型居断化,满足那些对于性能有一定追求的消费者划党错,比如轿车中的S5觅、S6镰滤、S7穷拌、S8等等日鲤。就在不久之前的2013年12月狮什兼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型删,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)罗列烘。 外观田岁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态厩飘抡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沟,可以随时面对那些不识货的挑衅者弓配忙。作为Q5的性能版车型怜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念罐,颇为低调褂摔恍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化碑。 车型图片 基本参数狮读: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侧堑高,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镣,特别是车身高度经过降低埃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm苦,而轴距也有细微的变化蚀。   其实只要细心观察驼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的焚,除了特有的徽标之外屁梧稗,SQ5的镀铬条有别于传统车型镰辛,采用的是双横条样式容倍沦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状担坪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽划筏策,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆妇玛。而配置方面隆绥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涝洞。   尾部的变化主要集中在下半部分菜浆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力财。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伐臂写,可根据行驶状态来改变排气开启程度辣眉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派售派,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭答叔,前者就属于少数派段疟宠。一个是只有追韩剧的人才懂从撑修,一个是全民百吃不厌了逗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瑟,其实上一代车型在国内早有销售扳,只不过跟福瑞迪太像了借感刷,外观不出众秒食,关键是动力平平缔,所以最后并没有收获太多皋葱孝。全新速迈刚刚上市沃鹊,售价17.98-22.68万元茧详,很有幸能够在第一时间接触到这款车乱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了常。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈配蓝多。通过简单的对比健,不难发现勾坡蜂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版臀倾乖,名字叫做ForteKoup垂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机现凶屉,售价17.18-20.08万元辫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谋,它承了起亚家族的虎啸式前脸承,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评多班磋,现在看来谈不上惊喜讳活显,只能说还比较精致把。虽采用了大嘴的设计素,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棱同惨,或许小女生会喜欢哆。大灯全系都为卤素光源艇,并带有日间行车灯陕虎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰估函才。   走到侧面片唐金,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化且遣,但两门的设计为它增色不少侨,在绝大多数人的固有印象中含,跑车就应该是两门掳灭磋,并且应该是无框车窗仑免,仅从这两点来看闺绿,速迈确实都做到了苔耸粗,开在路上的确引来了不少的目光追随眯嗓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流祥,我们一致认为车尾的设计更为出彩必,短小侵娟、精干特答道,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受佳额瓶。除此之外凉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局堵,而且排气管口径不卸摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强惋冯。轮胎为韩国本土品牌是导裁,规格为215/45 R17俄楼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了表貌赫。   当然力薯钙,如果你选择2.0L车型的话妻晴,你所看到的黑色外壳后视镜吓、前后包围的碳纤维纹路饰板叮湘、双边双出的排气管枚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了臼。" "  讴歌这个品牌避孝,或许很多人不是太熟悉侗女。作为本田旗下高端品牌菱寐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任伙,而且在美国市撤峙亍,讴歌的品牌影响力是非常大的拣灿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力渺,大部分都是人们对这个品牌不了解效娘,影响力上不去枪破,导致在销量上确实不尽如人意亨港。对于这次全新MDX的到来敌腻剂,个人持有赞许的态度荡肥蜕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意被啃,还是那句话僧司,品质上去了倾级,接下来就是提升品牌影响力了惫淬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上念发木,大灯的轮廓更加细长珊就,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯年。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侯嘎橡,但内部结构和MDX并不完全相同珐旦。雾灯被一条仿LED的光带替代伞撩垢,进气中网的细节刻画更加运动蚕染何。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吼响抄,侧面造型给人的视觉感受非常低啊,这和前后大灯的位置有很大关系蹲瓮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎荆,注重舒适性司。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锨萝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感氦修,而压低的姿态却更加动感侠南窗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芳坦馆。尾灯造型相比较现款修长藩闭,优雅的感受也来自于细节的 设计窗裤,但貌似通过我的观察扒贺亲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源汤淘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置困骗,让尾部显得非常简洁残位虾。   本文导航解:" "  2014年2月20日熔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市穿。2014年型奥迪A5的最大特点是阀郴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梗瘦呸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国触阔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大方邪起,共有19款车型艾剂全,售价在49.98万至85.8万枯下楷,具体价格如下溪杉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表菩先堡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面葡吩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别藕。配置方面睦限啡,也与现款车型相同烫。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机胜喇。   内饰方面破,2014款车型也与老款车型大同小异蔑冕沧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘伐,同时门内饰腥窘痛、座椅中央扶手且、都采用了纳帕真皮面料戈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机多苗。而2.0排量以上的发动机则保持不变戳纱鄙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型汞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化撑魂。   变化一惩瑰酱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化羞坛,在原有的缸内直喷技术的基础之上天,加入了较为传统的歧管喷射判,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合山,通过二者各自的优势棱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求须特。事实上舅倦,混合喷射也不是什么新的技术未鸵改,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用莱焚蹄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点模。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驹衡味,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善能啤。   变化二杏堤恨:排气歧管集成至汽缸盖内说黑极,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内辖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力绍掏譬,从而减低涡轮的负荷盒,提高涡轮寿命彼节。同时砂胚,因为在进入涡轮之前进行冷却贯海,相当于提高了涡轮的进气温度限制泪宝涧,可以允许发动机有更高的排气温度揣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高芭次乌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人献碑,同时结构也更为复杂委掸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战啥。对此兴兢本,缸盖内的冷却系统也进行了改进下胳仙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瓷丝。   另外钢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外娃,还有着两项小改动痰稻。使用旋转阀牡ど睿块替代了传统的节温器廷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上性灵辰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惰坪唱。   根据官方消息匣媳揪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上袜疯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沸。笔者也希望在应用新的技术的同时艾围拜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情豹。 责任编辑爸此:王晨熙" "  A00级(微型车)达辆辣,在人们印象中这类车以实用性牵捌、代步功能为主鹊玩,低廉的价格促使配置也不会太高罕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辱,一款车的推出打破了这一概念榔,它就是全新奔奔纽,来自长安汽车嗣琳。   感官是人们的第一直觉反应默,所以外形设计的重要性不言而喻此澜腐,为了使人们印象深刻端纬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堤疗系,道理很简单波,日本是微型车最发达的市场缮处嗡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猜媳,在2013年广州车展上霓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光煽筐,除了时尚的外形设计以外驼,在细节做工上也有着不俗的表现晶。前脸的设计整体性很高捐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烁讼肥,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影某诧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表次蘑挎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势考籍,不过这一点在外观上并不明显筷微,这源于贯穿车身的硬朗腰线郎虚,有效将视觉性降低屠衫,同时搭配造型独特的双色轮毂偏怂,让这款小车看上去时尚动感口扦殿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动卫涝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰堑秸,如果仔细比对查仁粗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸垃。除了引人注目的设计以外妹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹茫揩,具有加热功能的外后视镜笛、15英寸的抛光双色轮毂焚混、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篮瞳拱,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页烷纯簿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市敞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帅琼。不过蕊砂畔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版不,从内到外韧肖爬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哭臂,可以说是一次完美的蜕变随们。那么这款新车究变在了哪里锣?它究竟新在哪谓蹲卢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出饶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5腹癸邯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm勾撕逗,轴距则与老款车型保持一致突舍伙。在尺寸变化不大的前提下钝,改变外观薯、动力鲤涛、内饰凤黄林、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关砍跺缉,2月19日这台新车也正式来到我们面前申杭,并接受大家的考验活淳景。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条古坷,但这8条是我个人认为变化比较大的枯挎,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敲偶来。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涪寸膘,我就有了一种预感解汉石,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢挖珐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案匪谐。全新X5给我最深的印象除了家族化外围,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瑰锌。首先蹿纶,先说说全新X5的外观沟,“大尺寸双肾进气格栅”防乓寂、“开眼角式前大灯”竟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茄施松。    现款宝马3系推出的时候扔阜阜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉扁拒,现如今随着全新X5的上市嫡瓷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上唱号。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此糯讨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分栓快,据悉偷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯乾。值得一提的是喉矾孪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般僧,给人一种炯炯有神的感觉鲸蒋矛。    由于新老款车型的轴距保持相同噶矛铰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉史羚,反而侧面的腰线给人一种力量感归璃,这也使得新车看上去年轻了不少铺。细节方面墙,新车在前翼子板上增加了进气口巴,突出了宝马品牌独有的运动基因槽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格聪际,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带把鳞,提升了夜晚的识别度娃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起跑,降低了风阻系数渺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坡括。" "  版权声明下饥薯:本文版权为网易汽车所有坏季,转载请注明出处录。   在2003年烁滦拍,奇瑞QQ的下线让这款时尚廖难昂、便宜圈课、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活如,之后短短的几年间辛械,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话肚,然而到了2006年长安奔奔的推出加莆滴,打破了QQ一枝独大的局面秸。一转眼蔷,已经过去了10年的时间萍加趟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占卜,在这个追求个性赤沮妨、讲究品质的时代卸颁播,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流爬屎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茸纷切,而长安似乎也意识到了这一点兽呜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劳斯?   从厂家方面获悉申俗,老款的奔奔(love)已经停产汾漓,而奔奔mini则将会继续生产销售互毛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蒙釜,前者主打精品中高端微车市衬吐丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战怪。从定位上来看镭级际,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些颅豹守,虽然沿用了奔奔的名字铃吗坚,但整车的设计姬、配置以及售价都会高于老款车型灌。   新奔奔客户群体是谁父贺?   在很多年前廉碧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结篇,到底是买奔奔还是买QQ轰酞,在那个时候戌嘲,很少有人会关心这款车设计的如何讨侠你、驾驶感受如何钮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具彭,省油筹、皮实缉嘉、能遮风挡雨就行圃偿是。   现如今攘息坊,80后赶谅、90后已经成为购车主力维抡,这些从小听着walkman双、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计宽篙拼、用户体验以及品质都有着更高的追求查蝎酣,因此在座驾的选择上同样不会妥协射拦恢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看灿,新奔奔就是冲着他们来的峡。   新奔奔主要的竞争车型是擒显蓝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布喀,但从目前得到的消息来看靠,5-6万元将是其大概的价格区间祈。这个价位中既有一些合资的微型车宋,也有自主品牌的紧凑型车凄菲嫌,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袜朗掳,比如两厢赛欧去风、奥拓罕诗、玛驰以及低配雨燕等等车型捌煞糕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线汾窜额,在配置方面与奔奔相比还是差了一些博醒娩,产生竞争的几率比较小牵煽暴。   外观但七谋:惊艳吮棘、和谐丰得、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词想:高离地间隙琅痢、车顶行李架揣卯、双色车身等等嫌摊。没错咳芬铺,无论是跨界荣、越界还是交叉车型徊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怂。不过世间万物峦啦,徒有其表终究很肤浅么,我个人认为涛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统畅雾。所以脯卡扯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾鳞,看到AWD(四轮驱动)三个字母时韦阶僻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象岗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亥浚差,它集沃尔沃所有看家本领于一身嗜拦,可谓全副武装勿雄。为了让媒体更好的体验这台车答,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榔婚。没有固定线路档,没有领队车辆使店烘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搔,它会和每一位汽车媒体人独处12天判。而在这12天里故哼官,我已经和它奔袭了4100公里但,横跨了三个省份蝗,体验了柏油赛道哇庇硷、软土拉力点跺窜、冰雪漂移遣芍幕、高速狂奔渡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话羚辅从,当然羚叹,最终的结果是好:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多某赡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盲爬铺,正所谓日久见人心戒废,交友如此法老,试车亦是如此摔篓。回到正题角仑,和往常一样惯佩铺,对它的了解还是先从外观开始淡佬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逢敛倾,相煎何太急”这句绝句虑,而在雷诺—日产集团旗下暮,有两款车正在上演着这一幕掸间洞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气熟,还有这出色的越野性能桑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性被亭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嘎傲,买谁更划算赦穆?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刀哄嘿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位窟,作为英菲尼迪的顶级SUV鸽蹭旱,QX80的售价高达152.8万统,但经销商处可以优惠16.2万搏胆料,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万摊,虽说16.8万也不是个小数目钩。但对于消费者来说普裁缆,一个日产讽磁巩,一个英菲尼迪卜径,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)掇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV圣辣,它的身材绝对够大岸刺棋。从上图的数据来看娘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙匿摹,尤其是将近5.3米的车身长度零席,会让您感觉驾驭它有点困难险凄。另一方面脸犊抵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型跺间,这一点在QX80的身上也得到了完美体现纯懊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痞涪慧,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型堆券。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅斜迁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足衡伍破,同时也显得异常凶猛脾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉腐浅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疥蘑缺,整体造型圆润环庆,没有多余的线条作为修饰了爱,但是反而会让人感到车身很厚实必劲旗。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞携前瞪。同时注意它车窗的设计辉沤拍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱高图帘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的核娠刷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感郎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计闷偏氦,也没有了那种霸气两,转而给人的感觉是设计很前卫氮。车尾的饱满程度与车头相呼应着郸,丢去了上一代的直棱直角吠锤妥,饱满的线条凸显着丰满的层次感杜括。   日产途乐陈孪磕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华竿部,虽然脱胎于英菲尼迪车型唬暇脱,但途乐依然拥有自己的外观特征嘉嚎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫩车:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型篮承敢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号风惺,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底彪莆韶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隙零,成为了车头亮点之一毫碴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术想,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型孙森烈,这项配置自然是少不了的沸吞头。我们可以找到4个摄像头仟态,它们分别位于车辆头部烂冗汲、左右外后视镜下方和车辆尾部旅啸。以便在停车过程中骨锋胜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鳞该蛊,让您更加自信轻松的把握泊车空间姐概。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头手冈推,大大降低了停车时的事故发生隋我空。   途乐   通过对比发现湍吞谐,两车在外观上的配置基本相同采廷,差别仅在日间行车灯上扯,不过随着QX80年款的推出熄,日间行车灯的加入应该不是件难事剔祷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同垂谅仿,在相差仅有10几万的时候殿嚏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店黑杉边。    责任编辑梢寡床:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天步驹项,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了弯,除了奔驰G趁、丰田陆巡系列缕、牧马人等疾,双龙雷斯特也是其中一员迷恼,而且雷斯特还是柴油车冉狼贤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值该,以目前的接触来看菜,双龙雷斯特W表现不错固锋加,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”税擞角。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前财,双龙与奔驰方面在技术上深度合作磊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰势,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”途郸炮。当然认,在随后漫长的几年过后九攻季,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌谅标痛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纤享枷,该车型最大的特点就是其尾部造型胺俏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计侣湿缔,宝马方面肯定不会承认杜倾冷,但从年份来讲汲奉舵,明眼人一看便知灯。   外观疗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手甘枷瑰,该工作室的创办人正是乔治亚罗湿,不过大师的设计未必符合所有人的审美叹硅遍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异驰瓦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调讲八膊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谢阀射,但为了照顾空气动力学与线条流畅磊酿划,雷斯特的车头是圆的羞并长,所以在当时看来有点“离经叛道”椭瓤。   而到了现款的雷斯特W屯,这个“小问题”被修正了钎担,一体化的设计已经是大势所趋力碗,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型那涡店,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晶磁收,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别恕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少湘估卢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惭牧防。通过车展上的展示糖考靛,小编已对这款纯电动车型有所了解磊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验染,时至今日挟烷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型墨堕。据悉盘,之诺将在今年的2月份开始接受预订碾梁,上市后将以租赁的方式面向消费者保表喂,具体的细则目前还没有公布想,上市后会有着怎样的表现稍睹,我们会同大家一同关注戎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前需,简单了解了一下之诺这个名称的由来完,是源于对中国文化传承与现代精神的体现物钠淑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捻巷攫,毕竟是基于宝马X1平台打造杯凑适,因此在多个方面相似度高也并不为过察埂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E峭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鲤惟蜂,其具体的表现如何本八,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搽。 责任编辑司颁:沈楠" "  版权声明撩盎缓:本文版权为网易汽车所有母内睡,转载请注明出处林董。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屡漆。它们的可见程度经,丝毫不亚于“张伟”“王芳”矛搂侩。可见度甚高的两个文字的组合圣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惨竟单。因此辰悸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车揉撼。哦掳凤,对了田奶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思趴。意大利人的自信盒幻当,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心钩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用爬取?咱先从减开始说起屁匆。 Q睬混:致悦只是切掉屁股的菲翔么寒?   A玻:非也驮,前脸亦有修改怀鞍拖,整体风格统一环,协调度很高羡蚕。   我相信Roberto Giolito先生秸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伞立,在设计Ottimo的时候孝捅炊,一定会更加从容啥文。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”镀毙柔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嗅熊娜。在他的心中记卑,应该有着太多关于年轻辟、活力的理解达脱粕,而这恰是Ottimo的设计要点棚锈蓄。 外观总结   赞秒此:个性鲜明酪乏、标配LED示宽灯假霉、轮胎用料厚道   弹耙赎奖:低配删减雾灯   " "  版权声明朴:本文版权为网易汽车所有首醛,转载请注明出处阿奉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾思碑,虽然距离现在已经有两年的时间癸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象袭茄。而今天蔫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狸赌卡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例露,并且还是一台后驱车顶唬。没错慰卯熊,它就是华晨宝马3系侮牧享。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)久,其配备了2.0T发动机顺惺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟伸疵干、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟碍徊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蹦槐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现腻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗负尺废。不过在今天的冰雪试驾过程中颅片烹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)坡纽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现豌惟淀,必须先打好理论知识的基础钞钨。于是在摸车之前搜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课刊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拎抠衅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着缔岔菏。 ● 项目一   热身结束了岗锚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节挂挠戊。第一项内容便是加速和刹车角凄奴,是不是觉得很简单盗魔停?其实里边的门道儿多了去了袖耍髓。   在项目一结束后剁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式葡视悍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步危。一开始大家相差悬殊竟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坚垂维。接下来的项目二会比较刺激一些氓显补,经常会出现手忙脚乱的情况斑羌磊,但只要理清思路按部就班的做侍,想要完成整套动作并不是很难软创酞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明木:本文版权为网易汽车所有剔凑,转载请注明出处勒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了袒凰骗,不过始终都仅有手动挡车型密添,虽然目前销量也很出色兔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鸡内福。好在这一短板即将成为历史捻,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出畦热,新车将于26日正式上市腻旁,我们也于第一时间进行了试驾体验塑奇垢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外毯,在外观方面也有变化即。新车根据高低配车型提供两种外观方案箍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计奸缉,而高配车型则对中网稼纳腊、保险杠造型凄茄兴、轮圈和后反光板都进行了重新设计渺。值得一提的是奔臼赶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的羌甘。   新样式的轮圈非常动感癌箩榔,在同级车型中实属罕见忻拢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致急,轴距依旧为2725mm晒等浓。车尾的变化相比车头要小一些海轻椽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板慕,不仅可以提升安全性充私华,同时视觉效果也更加出色汉埔差。 有态度【试驾评测】疏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么葛抒却?   扫一扫皑屑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日墟覆孰,一汽大众全新高尔夫正式上市孰解禽。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款雾拔窖,其中1.6L拥有三个车款彩攀俄,1.4TSI拥有四个车款筷聘,官方指导价为12.19万元—18.29万元逛。具体售价请见下表孔绘列:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力馆,但是却拥有三种功率版本泥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挽雀螺,因此在动力系统方面辽炒,消费者有三种选择尽可轨。    我们从上面的数据可以看到膳孝,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者泉鞭蜗,1.4T低功率版是主流之鸦侣伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求案,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右串稻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮人,但是它的售价高达18.29万元末丸朔,相对比较贵瑞扇。    全新高尔夫提供九种车身色彩看线,分别是塔希提金裳携笆、唐古拉白枯、珊瑚蓝欧、魅力紫漂、玛雅红瞧坛、季风灰匿裴、水晶银以及深黑和极地白聘。 ①硷铰临:16寸Cosmic款轮毂 ②竟:16寸Cubix款轮毂 ③奢尉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂懊惩咳,其中15英寸的一款链,16英寸的两款饭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枚残澎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型广髓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供磁莲。    全新高尔夫提供标准座椅弟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅量绩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅叔坟静,舒适版车型则都配备舒适座椅庆舍禄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版甩。    在材质方面恍瀑努,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料胜,分别是上图所示的DianDian黑色织物报伯、Zoom/Merlin黑色织物翅涎烩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择割扰,分别是Vienna黑色真皮跑倾、Vienna米色真皮视蹭、Alcantara黑色翻毛皮祥眯、Alcantara棕色翻毛皮许翻枢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料胯琶,有两种风格可鸭健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料断,同样有两种颜色可蚜蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料匈,有黑色和米色两种可牙侥谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅袍矩。    在车内外装饰件方面罕,不同配置的车款也有不同的安排露层痕。像侧窗下沿镀铬装饰条虏席、双排气管七汝、镀铬装饰双排气管示士、动感鲨鱼鳍天线憾靡、真皮换档手柄项溺俱、科技质感装饰条隙峰番、金属风格装饰条花录合、碳纤维风格装饰条等等蹬,针对不同的车款都有不同的配备哆漂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乔放坞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富尸架,配备有MKB多次碰撞预防系统弄关、ESP车身稳定系统炽俄、ASR驱动防滑系统锑踞、XDS电子差速锁惩岸锹、前排侧面安全气囊搓檬劝、后部4探头倒车雷达翔、前部行人保护系统据掸、自动静态转弯补光功能等等蒲,但是在舒适性以及功能性方面箔,并不是很丰富肩些,但是也可以满足基本使用绒姑。   1.6L自然吸气车款如何训ぞ伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽饪摺,它拥有手动时尚工活刚、自动时尚以及自动舒适三个车款饰煎,手动时尚与自动时尚的配置一样疼磋,在价格上二者存在1.2万元的差价耗乐譬,主要是变速箱配备的差异撑牛。所以在配置对比环节焚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行填侨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元护胚,差价为1.1万元碱。    在配置对比的环节我们可以看到汗,时尚型与舒适型之间的配置差别辖仁,大多数都体现在外观内饰的装饰件粳悔扩,以及车内一些常规功能方面缄,主要是顶棚储物盒记、后排中央扶手痢烘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半衬棘,实际上最有意义的差别在于全景天窗号浓、后排出风口东、蓝牙电话斗们亲、定速巡航瓢、驾驶席座椅腰托据侥、TPMS胎压监测系统这几项上塘颈捍,不过在这几项配置中嘲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置诫清,尤其是全景天窗丧噬寄。    从价格上看席煌,二者的差价为1.1万元刺技,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铺玻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喀,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户继,所以我们在这个推荐环节范彼,更多的倾向于低配车款吾呸。 责任编辑洗始师:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底磐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发喊。它采用了全新的DS家族式设计风格沤卉娄,延续了一贯的法式浪漫风格污裁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素句铜覆。新车基于DS5平台打造沥函,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机搅。预计在3月左右上市康,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凑,让我们一起来看它的表现如何偏。 外观啊粳疵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅呈禄胁,却多了一些时尚及科技感譬坷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性签,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兼。镀铬装饰拿捏的也比较好晒挫氦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌据。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冕。也表示着DS的品牌走向独立翘彼窖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型琉酣,有着都还算不错的账面数据碱奶,车身长度为4702mm凶看倾,宽度1840mm僳赔搓,高度1515mm.轴距为2715mm锹天鲤。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔚虽。 车型图片 基本参数舱娠驰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面狡筋,除了前车6颗驻车雷达之外钎赶炯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瘫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰联铅妮,从视觉上拉伸了车辆长度夯吴宛,尾部设计了一个小小的尾翼琶克菜,尾灯下侧字样表明了其国产身份吴存。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头酶杭降。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熟牡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件俩,真正的排气隐藏在了下面贯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妈丸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词郎河俏:高离地间隙借氓、车顶行李架岛估、双色车身等等醛簿埃。没错稳奉,无论是跨界碘逞赋、越界还是交叉车型骨扇儡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质竞逢酪。不过世间万物回上,徒有其表终究很肤浅驾,我个人认为卧绵孔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统木峨刮。所以卵拧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾北北蓬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尼囊酿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象饰愤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裴孤私,它集沃尔沃所有看家本领于一身兑碌,可谓全副武装揪小。为了让媒体更好的体验这台车拔赐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邯玲。没有固定线路烽诬,没有领队车辆烷坡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旧溃翱,它会和每一位汽车媒体人独处12天狠骑。而在这12天里煎,我已经和它奔袭了4100公里冗,横跨了三个省份凳貌,体验了柏油赛道式陷拈、软土拉力目诬、冰雪漂移涎湾、高速狂奔啼配、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钮令杠,当然头贩诗,最终的结果是吮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的售趟无,正所谓日久见人心霉缺妨,交友如此魔琼,试车亦是如此乒。回到正题等瓜备,和往常一样镐,对它的了解还是先从外观开始桐汕蜕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化仇禽雌、多样化是一种趋势片,两厢车一改以往叫好不叫座的状况何陇逆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦筋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车浮柔呕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戌迸炔,上市至今保持着约5千台的月均销量魂部彭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型凤。 外观/内饰对比辆很篡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来嗜卉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敛圣棉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碍仇姓,毕竟师出同门谱瓮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碗侍伸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯尘,远看很容易被误会成排气管宠,但事实上真正的排气管被隐藏起来筷得界,整体尾部设计显得层次更为分明穆德屉。低配车型配备有倒车雷达括贰,高配车型还配备有倒车可视妇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念豆谦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炭杆抖,修长的车身与宽厚的D柱南囊报,加之出色的后排与储物空间土晾爬,俨然就是一副旅行车的范儿眠坦鞋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寥,它完全可以称之为旅行版朗逸缴艘。    车身的线条连贯自然号档撬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观枯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头邢跋吩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些桓凡抢,调整了尾灯的白色灯带位置悲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鹤沟,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重套。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同覆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格回嫩盛,内饰板件的用料以软质材质为主篇侯,接缝及做工也较为精致磺宦,与同级车型不相伯仲恕溯瓦。从实拍的车型判断摊,自动空调焚净胺、ESP系统乃公通、电动座椅趟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型方赋,至于具体配置还有待官方公布涂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉零,同样是大众家族的传统布局坞,整体的感受都很不错垂幻,方向盘忍、中控台的每个设计很都容易上手池捣竞,从材质上来说登欢四,朗行是塑料感有些明显的渴虚阿,好在其工艺上还是有保证的群坏,并不会有很廉价的感觉秽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后樊胖榷,销量在整个家族中表现最为可观帕琅啃。近期乖沮悍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呸,新车主要变化集中在外观恋簧泛,同时针对颜色莲矗吮、配置进行了调整顾范,以保证其市场竞争力间。在豪华紧凑级细分市场中串,奔驰A级是CT200h的劲敌之一环绞,通过下文的对比分析糯,希望对有此购车意向的网友们一点参考敝陛。   备注晶簧: 为更直观的进行两车的对比分析安阔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260趴扇、CT200h F-SPORT)邯疽汞,市场优惠参考自深圳市场复掠苍。 车型图片 所属品牌阜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动筋交,内饰做工精细    车身尺寸方面犯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优漠杀嫌,其他参数均小于奔驰A260丝寺。从外观和内饰设计风格上看牧敬,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑两,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释踏荚毫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碳亨期。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锤醒胜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样俊急盗,全车充斥着力量与美的线条齐颁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点连,硕大的单条幅进气格栅行帝并、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发娘暗。    相比极富视觉冲力的前脸造型蚂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胜,但并没有脱离运动娥拭绦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓版,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹骏眯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素崎得顿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型盾,同时下侧雾灯造型也有改变房偷,车尾部也进行了一定的改动矾,整体感觉更加运动垫署磁。另外吝隙梁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”含,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配菠渴奠,形成强烈的双色反差痞腊。    F SPORT车型装备了整车运动套件南混,涵盖了运动调校悬挂郎纲、运动包围墒、运动阻尼减震器透、熏黑运动轮毂氓、运动车门脚踏板颂、运动型铝制加速踏板恒呐、制动踏板庭、脚歇板等铰。    三幅式平底真皮方向盘坝、红色元素点缀的空调出风口躲嘉道、铝合金踏板漂、仿碳纤维装饰条等等仿传,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感藏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瞧枚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疆点脸,将方向盘借描、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上壳,增加了便利性宦卫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动全甜,分散了注意力撬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间稳赤俊,是多数第一次购车家庭的首选要求陌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型宽呛庇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功需笨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型夺概侵,会有怎么样的变化淑屎危,一起了解一下适癸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的斤估痘,镀铬进气格栅增加了些许立体感啥,更加显眼的X造型前脸恒捅,迎合年轻消费者的审美凛泉。大灯的改动有些另类采丧,在我看来接受起来还是需要时间的呛乔枚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车巷涵筐,新款在车身尺寸上有所调整坚厢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米甜,轴距保持2600毫米不变茫那,相比现款仅车身尺寸有所增加倒。   车尾的变化不大淮苟菱,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彭匡,以及牌照上方增加镀铬饰条评鞠那,尾灯造型无变化歧泼。实拍车型为高配版本龋,但仅配备了三点式后倒车雷达墟。   新款的15英寸轮圈造型不错虽从孤,轮胎选用优科豪马联碑,规格为185/60 R15窍,备胎没有缺失靛泛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置董灸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高堑愁彩,在年轻人中更是屡见不鲜皖。在学校要有个性彼,在单位要有个性狼裤巷,穿着打扮要有个性兄显,兴趣爱好要有个性朴私搞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贫?如果你有这方面的兴趣虾,那么杰德将会是你不错的选择惩。可谓自成一派的它焕柏,凭借着并不起眼的车身尺寸拣绣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间监茶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车头?还是旅行车圭叭?或者是MPV佛?但这都不是事儿甩规始,只要适合自己就OK须安。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人邻联孙,喜欢接受新鲜事物的他们唯膛涉,正好与杰德不谋而合潍律焊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐镐污忱,此外堕撂矩,六座的乘坐空间汞仆酚,也足以胜任日常的使用需求疮叔肃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢常?自2013年9月6日上市以后袜缔菠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匿炊,力压大众途安和马自达5等竞争对手刑,它用事实结束了我们的疑问擅罕橡。除了这些凳酿掏,杰德还会带给我们什么样的全新体验附,让我们继续往下看党泛。   " "  若是经常关注汽车之家的话讽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生趁乒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稳舱。虽然我们这里并不提GTR超犬渤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何漓无,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿砼В克斯ST擅鲸,令人刮目相看排。与此同时匡,在秦身上考貌肠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讹旅、做工以及舒适性表现上的明显进步垛缕锨。 外观造型少:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程胶讲婪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代校朵妒,近年来推出的新车型如速锐坞并、思锐以及大家眼前的这台秦擂缮拎,都可谓一个比一个漂亮嘉。就以秦来说斑降两,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扦氰,很是亮眼解抠,同时也营造了较高的前脸识别度粒。   车身尺寸方面黄汀垫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大欧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平奈澳,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)刺胶急,2670mm的轴距表现则处于平均水平逼混。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嫂热壬,其整体感觉与速锐大同小异麓微。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鹃搪武,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胁险肚。无论白天还是夜晚舅,该车的车尾识别度都非常高卡。而且内部的光源僧,除了转向灯为普通卤素灯泡外痴卵,示宽灯舅毙帕、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赁葡翅。   充电硕、电桩安装及质保/售后介绍恨痴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口全鸵射,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包孺呈弊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电吵,据官方资料介绍搐隆书,充满一次电大约需要5个小时左右瑟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)裂落纺。   同时挟虱拭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吮谭,虽然价格并不贵父台,大约在6000多元陈磊,但对申请人有一定的条件限制酥享维,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)潮淘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准松。当上述条件都满足之后溯摧偿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请盗单纳,如果一切顺利息川怕,最快1个月内就能安装到位并通电使用垒身困。不过目前刹低怠,秦还不能实现快速充电棱饰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的篱胸搭,只是目前还没有这样的配套充电设备媚霉。   针对秦的特殊性佳咯昏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位融诽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怯。其中荣,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全郝史,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶窘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋勉惮峰、绝缘手套和护目镜等设备纳,并规定在检修车辆时必须两人在场豁建勿。以防车辆万一发生漏电溯,威胁到维修人员的生命安全参马。   与此同时兄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里篮侍晒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组兔率入。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型峭趁脸,整车质保为6年或十五万公里爸豢,电池组为10年或二十五万公里)唯。总之炼,从专设的维修工位拧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期胸萄庇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度朽铃犬,而对消费者的购买更是一种信心的保证防讼嫉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钨币促,中国汽车市场刚开始发展奖妥,市面上可供选择的车型可谓寥寥蒜你讥,在那样一个年代砰释醇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准姥工,并且在之后的相当长一段时间汲痛,人们心中仍对它们有深刻的印象稠。时至今日苹棚踩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择砷,在数年激烈的竞争中浇僵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绞。这回午铂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蔫,我们也借这次机会为大家做个全面对比署辱,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车节酸攻:外观内饰(包括设计和做工)椒妊、配置送、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)士长、储物舷、油耗丰、驾乘感受撩弦、加速性能梢、刹车性能垂损男。同时鹅拉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别表、同价位车型的什么水平澳。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型同,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挝,目前约有6000元左右的优惠队,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烁,在优惠方面差别比较大居武,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蓖,根据论坛中近期的提车价格侠俱,9000元的优惠还是有的煤崎。目前钉亥,两车的售价依旧属于同一梯级吓嚏榔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞥缕,只是配备了卤素大灯及雾灯海舱捆,透镜妙杯爱、日间行车灯这些都没有速腐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系溶讲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置豪,因此我认为两车的配置可以理解殴,符合同级水准亥笔坦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位冷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闪糙凯,两车的各项参数也处于伯仲之间毖亨,差别在6cm之内贩霸协。在车内空间上芭,两车的表现也很接近娃腊,我先剧透下吧骨,结果可能跟你们想象得不太一样镭瑟。   相信看到这里通,大家最担心的就是如果车辆没电盼尉嚼,后备厢是否还能打开的问题妨戚鳞。捷达看来是妥妥的没问题唉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搽徽,它的后排座椅靠背可以放倒困唾,之后即可顺利从后备厢取物锣光,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匪社氯。   在倒车辅助上髓,捷达配备三点探头酗农讲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蒜谋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平擂策泻。这里多说一句宪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达慰,让人觉得很不大气糠帅,并且低于同级别的水平掏草嘶,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达巢潦,舒适型也可选装倒车影像弧,比捷达厚道一些划丧颗。从普及性上看恢晾疽,能够达到同级别的平均水平吭寸,从功能性上看呵玛斜,拥有倒车影像的它则高过平均线了捎,给好评氛撬呵。   两车都是15英寸的轮圈乳,造型上也是各有风味哆堤瓜,轮胎宽度也同为185mm括。从售价上看椭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右跑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拓仓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比雾捌排,让我们在后面的制动测试上见分晓榔唐悍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显屎全,借着中期改款的机会肥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机坝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注忍。应该恭喜它眯,至少在我眼里爽邢斜,它确实达到了自己的目标轰。过往凭借动感的外形水奔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梯嫡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点翁。   只可惜辽撇,刚上市不久的2014款起亚K5猴乡惮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择巢唾搔,而且它们的价格都处于K5车系的高位烂谓迪,受众群体并不大佩。前段时间镐怯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析量,并撰写了《起亚K5购车手册》骂。文中潭返,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鸿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咖你,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堵卉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH迷肮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机天噶狠。自从起亚搪篇享、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后策翁末,互用研发产品的例子不胜枚举为惶东,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度荤馁。该发动机的最大功率为245马力捂吻、最大扭矩达到350N·m邪,账面数据处于同级别的上流水平截,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机佛群、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀暇杠鲸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碌。   在涡轮增压尚珐彪、缸内直喷等技术的加持下词眯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m典圭,并且一直持续到4000rpm慈。得益于涡轮介入较早刃刹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间歇佰钙,而且它的油门也调校得比较灵敏擅派。在实际驾驶的时候突报,可以感受到它的起步轻快自如萍金,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陛松。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嗅靖棵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些外接,但差距并不像数据相差那么大琼。在整个低转速区间抬湘钒,它的动力输出不算直接猜勘,缺乏一点活力领答,给人一种有劲儿使不出来的感觉吾。   于是眠糯,我把油门再踩下去一点烹舍空,动力突然来得很快咳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然承茄膏,毫不费力龟,而且可以感受到车速达到120km/h时酮,发动机还有充足的动力储备垄。它的中段加速能力让人满意醋,虽然依旧缺乏一点活力袒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴离衡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菊。   还是差点意思捷图,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旧桐。于是懦拿亢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脊头,6速手自一体变速箱切换到手动模式雇愁,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作瀑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的航含撩。它的油门响应足够快碗,发动机的动力输出得到更好的释放毯,方向盘的反馈也更加扎实惋同厘。除了SPORT运动模式外饰,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式溉记,运动特性从SPORT些遂禾、标准到ECO逐渐减弱稳,驾驶风格也逐渐趋向安逸乓猜嫉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契此伯高,平顺性极高贤蜂诽,而且动力的衔接也让人满意浓崔。若以80km/h的速度巡航嗅脆谴,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碳较,发动机的转速会被控制在2000rpm左右隋坍俩,对于燃油经济性的控制也让人满意沧屑。同样值得表扬的是降挡速度鸽,在中段需要加速的时候深踩油门棘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出习细镜,而且换挡冲击也比较谐住,不会让坐在车内的乘客感到不安静。   前麦弗逊湍、后多连杆的独立悬架底盘结构豁,在调校方面仍然有很大的提升空间凶。它的弹簧足够硬始娶,但是减振器的阻尼不够大截,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弛挠,会有细微的震动传到车内妥奈岸,以稍微快一点的速度过弯撕,车辆的侧倾会比较明显豌参叹,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳徽牢邢。安安逸逸地驾驶肯定不是问题捷韶,舒适性让人满意摹摹,但如果需要激烈的驾驶的话吐,后期对悬架的改装很有必要收。   它的刹车盘相应加大了尺寸快窟,刹车的力度足够椭乏冗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陡雾。具体表现是蹿丢熊,刹车踏板的前一小段是虚位毒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏艇场募,制动力度会突然加大佛推歉,需要一点适应的时间逻醋店。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻涟,发动机的声音誊、振动都非常小煞垢。然而函,在速度上来以后抄,噪音的上涨速度也很快沤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎砷错,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酸勾。   我得承认蛙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数藕写,但在起步和中低速行驶的时候孝卷俱,动力参数上的优势并没有完全体现出来飘考承,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扁灿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价棘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盘。当然瞥雇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拴。另外捶薯惰,值得一提的地方是狗蒂,在动力提升的同时涸侣,它还加入了行驶模式控制系统唾郸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用答魂痛,它的动态性能相对有一定的提升顾滇囤,开起来也更有活力和乐趣狗奠鲁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了伺喀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讥墩,只有手动版车型销售虎,导致产品线还不够丰富肉。而就在去年11月宿脊火,海马M3终于推出了CVT版车型惭悉痢,7万-9万元之间的售价绕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孔蔷戎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30怂、逸动涤骡、宝骏630以及启辰D50等车型捌泼帝,竞争还是比较激烈的鹊呕陈。作为一个后来者锨,海马M3是否有足够的实力立足罚挎赊?下面我们就一起来看一看瞎铜疮。   动力卧嘲炽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骏筷,其最大功率为82Kw容午,峰值扭矩是147Nm吉。从账面参数来看礁,可谓非常出色怠穆,一点不比合资产品的数据差齿劝炽。对于一辆紧凑级轿车来说羔灭徊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晦桓稗。    开起来的表现巍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强科唉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中精蛾悍,如果想要充满信心的快速超车渐奥臀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翟缉。    我知道会有人问岁憋胁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗攫?说实话卷,我觉得大家都没什么区别涡测巩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着圣痊,也是低扭不够强夹敖哀,需要靠高转速来增强加速能力伤。    可以肯定的说狮,除非是加上个涡轮增压器刹效搭。否则的话卞俊,这个级别同排量产品之间的动力表现撩扇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同萌。我个人觉得脐沦,这只是消费者们需要认真衡量的一点京擎刀,而非全部贬夯理。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在端扔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感改肩,动力传递平顺连续的特性锨疏岸,有效的提升了整车的行驶品质感壬豪。顺便说一句蒂拒鹅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外纯,这也是比手挡车多花点钱的好处潍。    深踩油门时苇侵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上殴嗅环,来保证动力响应足够顺畅规,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赋。此外拼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式割,功能性极强搪烫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现踌合盎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后俄陈刷,g值才开始达到最大的0.366g恨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内该伦,此时车速大约在30km/h左右莱般躲,达到60km/h用时5.24秒胯藩,冲刺到100km/h用时11.45秒动鲸谰。    接下来看看海马M3手动车型骗,在加速到2.5秒后操,车速已经达到了差不多40km/h放堂强,达到60km/h用时5.01秒贡,冲刺到100km/h用时11.28秒嘛少梨,比CVT车型略快等定任。如果不较真的话阮襄,可以发现二者的差距其实非常泄孛槐堋,相应的在日常驾驶中其实也一样茎贺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宫,就这个成绩来说副非览,它的表现只能说是非常一般内蕊惊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言入盆,它的表现就算好多了武畦。 责任编辑乱括当:沈楠" "   近日钦蕾片,宝马官方发布了新款X3的车型官图发谷雌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作悔镭。从新款车型推出的速度上来看锨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视浩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磨彭磊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绰。    早在2003年密,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嘎寄。10年以来玻洽,宝马X3已经销售超过了一百万辆瘁徘,自从2010年上市惯儒泻,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擒美伸。因此绩,2015款作为X3的中期改款磨韶饺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中丝么,优化后的大灯组造型戈挠憨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰碳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多览。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瓶歌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感睛。通过官方图片丘刷亲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时锭,也融入了宝马家族的最新设计语言础,与新X5一样采用了新的中网边框设计吭抹,在视觉效果上更具冲击力戈厦。    在头灯部分眯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光巫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吨吝。另外怂畦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代扮焚鹿,配置方面它还可以选用全LED光源伙娇,再加上选配的LED雾灯板抒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质记。    新设计的前保险杠极具力量感侥灰剔,并融合了镀铬莽戊精、塑料格栅以及金属护板妇嗡涕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型巴。此外挫般颠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中侵骋兢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嫁坏,也使整车更具个性化风格巢佰趁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蜡:4657×1881×1661mm辜独,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近萌虱,轴距也同为2810mm矮长,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异督钙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别慈祷嵌,从车头一直延伸到尾灯的腰线兜侧眠,让车身看起来更加犀利且极富层次感岭促练。相比变化较大的前脸屉皑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计寥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰慷挠瞎。相比X5么免逢,新X3的尾部更加耐看史,有棱有角的直线条凸显了肌肉感酪看,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛇派俯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守币拉径,视觉效果并不是那么给力岛晾两。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恼餐,新款X3也不例外拘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板捌戏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前截形、后部的防钻撞保护装置卯储,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套味劳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂腊嘎。此外酱姥,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致煞。该车还可以选择六种车漆守揽、三种专有的18亢、19甚至20寸轻质铝合金轮毂释蛊。 责任编辑嗽聚绅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车萎:Quattroporte(总裁)双,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV范嘲:Levante褪磊,还在2013年4月的上海车展上坷诉棠,以全新总裁平台为基础疲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拜下姬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的釜颇玖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4髓叉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弥厕伪:Ghibli……   以家族设计为本喂氯帆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系设顾,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怀虾,改走豪华中大型轿车的定位拖骏靖,车身尺寸长伸衔、宽埂、高分别为4971mm授、2100mm和1461mm笛腐匠,轴距则为2988mm鸵茧,直接锁定奥迪A6酮庆搓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上搔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo氯恨渤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征边涕硕,且融入全新总裁的轮廓特色闭霸刺,以紧实并极为流畅的曲线倪滤臣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兢。    于是在车头设计上悸鸥踏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捻久弄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涛剑撕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面乒项红,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彩婚爽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计患,将蜂巢状格网嵌入其中秒,且尽可能地加大杉笔率,再搭配角度更为锐利检啃链、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组倦匙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势匪浦频。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钡奖献,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏芳起,所以厂商在Ghibli的车侧蜂师歪,除了保留前叶子钣鳍状孔道趁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柔,也师法了总裁车侧的设计伦堆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娘,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没换佩,另一条线则从前门下方迸出颂禽迁,向后朝车尾紧缩潞彪,滑顺动感且充满肌肉感砍嘛想,并正好可呼应更翘的车尾设计撇吵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上纶溉,速度感浑圆天成刃顽憾。 内饰向旗舰看齐深阂汗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刺当,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿滤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同炯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计唾穿,也把声控境、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上歪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片胳类,右侧拨片负责手动升档东纯、左侧拨片则能提供降挡觅轿。    此外勉魄含,三辐式方向盘的前方陵坊拱,一样是借自全新总裁的蓝底白字的江椒、双环式仪表盘疥氓力,右侧为红线转速从6500转开始的转速表腐餐胖,左侧则是表底超过310公里的时速表翰癸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕额篓,可提供显示油量池铆风、水温翻劝、挡位与导航指示等行车信息岸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上协抬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图斑加,告知驾驶者目前的驱动状态康丛皇。    和总裁稍有不同的中控台宿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞪糠,以及可触屏操作的收音机电台选择化顶、音源切换梅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)匙、空调温度两厘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胆,空调出风口则移至屏幕的两侧卧盖蛾,下方则为恒温空调系统调整出风量纬筷、温度与出风口的位置纬,以及音响系统的吸入式CD撵,设计上较总裁车系更加简约孔,但用料与配备完全向旗舰看齐毁,展现了十足的诚意翰。    较为可惜的是围,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm法苛那,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm价伟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性雌侍并,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卢富篙,包覆性和支撑性也非常出色按。    但是后排方面芍手普、便没有像总裁那么充裕弦响,尤其膝部与头部方面坤欠穗,身高174cm的笔者坐进去后极纯稀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已博,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促据祈拢,也刚好替前疽戚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何垮昧壤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓眷。 责任编辑贫歉榷:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”衔坤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了费俊?后来一看懒帘,哦酚叹巢,原来CC是“Cross Country”遁燎。继续了解发现有点意思隋免但,底盘抬升皮歉斡、高功版2.0T五缸发动机亢环泄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法标程:目前的普遍规律是释霓,产品分得越细呈村,总销量提升越明显课惊顷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品剁虏,它的引进栏香届,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦某份。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板殿,主要分布在前脸和车尾陆位捌,从外观区分它和普通版V40很容易撩片退。底盘抬升12mm毁汰,这么小的数字对视觉效果影响不大勤,整体协调感没遭到破坏狼。    车厢内部氮斗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碱垫涧,除此之外内饰并没有过多特别的设计块赏。之前我们已经发布过实拍文章衅剑拒,车身相关内容有详细介绍擞玖肋,因此这里只是简单提下要点涩缺,就不再重复描述了苏描。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来翅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机醛,最大功率214马力栓工梨,峰值扭矩300牛·米松,型号B5204T9驰,是普通版V40那台发动机的高功率版本锤须,那台机器的型号是B5204T8香滴,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辰,今天会是什么成绩痪痞?稍后揭晓入。    变速箱没有变化诵馈,依然是日本爱信提供的TF-80SD鸿,六个前进挡吓,带手动模式和S挡抢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT孺,奔驰A级用自家的7挡双离合环泊,沃尔沃这台6AT暂无优势促劣,目前他们还没有新产品投入实际应用敦蹬,理应加快脚步渐哭。   驾驶丰储竟:邪恶的S挡    驾驶部分驴,我想说说D挡和S挡的区别梧每哆。看起来挺初级的一个话题入,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂锰洼痹。D挡油门响应迟缓彪,在激发变速箱降挡之前嫉,需要稳稳的吓、持续性的向油门踏板施加压力限挞胎,慵懒的降下一个挡位之后铣判盛,情况有所好转净催氏,动力给得稍多酗肚可,也就这样林番入。    不满意对吧萝?可以把排挡杆向左扳到S挡千,切入“邪恶模式”脚宝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)来活,转速拉高1000rpm以上虹涂磨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来儡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次即橡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出哆论,脚踝每动一下险,车身就顶起往前猛扑一下奇降。深踩油门随癸,转速迅速攀升午,跟D挡时判若两人巩攫丹,两百多马力跑、三百牛·米氯脯妨,在这个尺寸的车身上爆发出来痘门,过瘾掸掣炒。    激情过后细细品味盾,这套动力总成有两个弱点需要改进碎,一是怠速时振动大蚊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动络骨肚,影响体验;二是低速行驶的平顺性衔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境斜澳,1溶牌钵、2鲜贬、3挡之间可能频繁切换泊钢钦,动作应该再细腻些烧嗣。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统弟,选择“全功能”项扣,不打转向灯就变道触淋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道舱胎,回正的力度不刑鸸獭,如果你想在车流中快速穿梭前进彭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争獭冻,要么关掉方向盘辅助累挛,仅保留振动提示即可勘夯。   绕桩高:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣巳,在绕桩场地很讨人喜欢泻贰。车头响应比前驱版本积极磕剃,入桩动作稍猛吾,车头好像在被一根绳子拽着走布古。给我留下深刻印象的是诽垄副,这款车的极限要比前驱版高太多绿豁贾,特别看了下绘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h歧鲤党。上手容易委牧梢,但是需要注意别突破了极限扁湾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沦:一旦超出极限滦咸,很难把车身再救回来看曹。 责任编辑凤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7处:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足罐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始姜,就一直困扰着我们的问题搅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题泉辑率。马力越大的车就越好么退摹?绝大多数情况下答案当然是否定的佛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外翟攀缝。随着时间的推移侮畏摩,我们有机会做这样一个有意思的选题同合。   让我来说明我要做的事情钳舱挂:我们有三辆四门轿车篱秤,合计拥有1657马力剁椭马。看起来确实有些夸张铅,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport限,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多算。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俩蔷捎,但是这个570马力的怪物一直没有车阀懈,直到我们完成这一特别的测试一周之后溅剖。我们只能使用520马力鬼创,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo星,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力耸许,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣局冻。   另外一辆是全新的奥迪RS7煤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎尚,拥有560马力的出色表现幌绦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梢,在K&N工作室的台架上胶,它的轮上功率达到了479马力眷年切。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中式维媚,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辫冲。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器俏煞,用以获得更多的功率输出酣律膊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候桥矾脑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力丛。即使按照宣传中给出的数值群嫁刑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG稗赊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卡昂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG甫挛偷,它的轮上功率达到了541马力绕,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乘节。   另外还要说明一点胯什任,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来慈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本布恕吼,不具可比性脊龟。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试叼。结果很令人意外洗舱慷。两款加速最慢的车型阜,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h猴澳。当然最慢是和RS7相比较而言的碌陷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速碉跺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侣疤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痊。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊筒,但是还未打破我们以前的记录钒浪寿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炒克,说它慢更像是一句玩笑话艰,这一成绩实际上已经快的吓人了肪。奔驰则要更快一些凭韦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谦分,冲线的速度也提升至197.5km/h箱。冠军仍然是RS7的茂,它只用了11.6秒耐兔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平钩。奥迪的冲线速度为193.8km/h刊,虽然不及CLS63 AMG冗泌瓣,但赢了就是胜利希。   123下一页 责任编辑茫:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恳啪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚澈、运动和科技气息了文。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此平蹭滴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机湿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子铜邦勉,主动式车道保持和自适应巡航功能厘涡,几乎能让驾驶者也变为乘客节,高科技配置更加丰富坛。    于是靛莆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前灿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了林。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L姬旅腐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受秸故酱,在下面的文章中有详细介绍盆托。此外巾忻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章恃废挪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道泡烙丧、残破衰败的路边小屋闪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律紊息惠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富侮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落矮。身处如此糟糕的环境典,却并没有让眼前这个出身自底特律匪、土生土长的本地小子屈服菠篮魂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感桂孺峦,但只有经过一番试驾体验之后读肺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力帮雀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的考哩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钝祭卞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网炒缔吨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形饺胆鞭,同时两侧向外延伸与车灯相连递。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化踞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯窜夺灭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计丝括赣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纺凤。   尽管是低配车型鼎弹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬线俗壤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拔策亨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车汞衅乔,它基于D级车的平台打造灌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条漓,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乒氛精,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT评捞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体勒浚逻,不过从近几年的趋势来看谢豆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香锹节,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型猫,至于其中的原因港温斥,从这款车中也许会找到一些答案享股搽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT狭?   GT赖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写及廓,维基百科将其解释为具有超长续航里程陵、拥有强劲动力吧誓劣、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型起便观。可能一提到GT钩澎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车弓伺玫,其实则不然寄水檬,GT拥有着明确的划分准则尼枷财,举个例子来说校菱:拥有着标准的后备箱疵凯兑、配备V12发动机并且内饰非撑九椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT改胯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”竭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类离,不过要是按照上面所提到的评判标准来看且,这款车的确还真有点GT的意思嫩娠堡。在笔者看来谱劳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的铆锚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉当芬,最起码第一印象分已经拿到了浇涧。   5系GT是采用7系平台打造的台槐?   5系GT的轴距为3070mm考,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辑淀,从前双叉臂手、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系逞。厂家表示逻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型樊藤缔,其在外观捷、内饰秋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同膜魂柯。   5系GT型到无朋友筋?   谈及5系GT的竞品痪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情亲拐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位冀解,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滦限释。   外观丹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贫脐杠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆海。风云2(详情)蘑官、E5按、A3以及今天评测的这辆E3驳到,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壁挥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刃括侩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品贝。从这辆奇瑞E3(详情)来看凹牡届,外观及内饰都有着很高的原创度夏臂类。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间咎诧。这让奇瑞的产品线更加丰富踞坷辅,但也让消费者选择起来有些头疼静舍。 外观荒暇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嘿拔,但外观却没有去针对青年人的设计统,前卫獭权呛、另类这些词汇应用不到E3的身上井,车身也找不到多少运动感滴撮。不过它长得却很容易被人接受钾荚溯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看逞涣,E3和E5的外形稍有一点点相似埠讥惶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间迁饲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化菲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高脑谋,而且非常容易被大众所接受炒啪。不难发现陈起村,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变能宠相,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头翟灯传。艾瑞泽写柑、瑞虎5宿认,单从外观来看都会让人眼前一亮甫份。借鉴是好事洼剩堕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撵,但不动脑子的照搬实在是说不过去森纲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧络荣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诚入凛,作为最会制作小车的铃木来说跑奈毋,雨燕可谓打开了国内的市场尉很。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代雀摊,新一代的SWIFT迟迟没有引入翠。而就在2014年1月18日股劲,铃木速翼特在国内上市透,这款车就是海外最新款雨燕的运动版盘稳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后夹茎布,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏簇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帮虐强:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕鲸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蜕惺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造讼,速翼特运动版采用运动风格打造贿身。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm患杜,轴距为2430mm饰。由于基于新一代车型打造鲜妥癸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嫩,轴距也加长了40mm呵丝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚界妥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗡暖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16没椭抗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抒翟驼,包括中控布局歌屠、仪表盘氮俺、方向盘等造型均有所更改哺构。此外涛唾,配置方面新车配备了ESP讹乏、自动启停系统节、USB接口虏乔缓、运动座椅等配置叭樊。CVT车型还配备了换挡拨片栖,满足驾驶需求尚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了现段丝。真皮包裹自不必说肝覆扇,3敞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服韧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泡汉。不用和别人比貉吗,超越自己就是最大的进步拇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面究搅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机安林朵,其最大输出功率为100千瓦俗祥,最大扭矩160牛·米舞滇梆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT傲巳,其百公里加速时间为8.7秒邻,最高速度为194Km/h晃挝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虎扦,相比之下乐趣少了很多额尘。 免责声明隋:本文仅代表作者个人观点鄙蹦横,与环球网无关伎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实倒缴,对本文以及其中全部或者部分内容竿武扣、文字的真实性郴尉、完整性粮告馁、及时性本站不作任何保证或承诺关,请读者仅作参考天词,并请自行核实相关内容鲜鲤。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橡替,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大碗,引起了广大网友的质疑峦涕堕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验秘察疆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注风。于是易车网本着服务网友的原则懈蜡破,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测屋毖捕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车邻肝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示氦涂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说单颧,您便自有定论纹。   体验者介绍    前排体验者耙:辛毅 身高梅:178cm    后排体验者惧:旭子 身高订彪:177cm    Ozel 身高祭逗羞:170cm    小娴 身高瞄台卿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蜗吞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高似。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍轻仆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市灵辖,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣祥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆裳吴杀,公平公正公开地来一次大对决罕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明每:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别汗潘皮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车湾每火。所以不得不承认拣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值徒侠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上图金谷。    事件回顾锨稳:    说干就干侮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作玩嫩男。根据易车网后台数据的统计来看偿都,持以上三种观点的网友大有人在嫂冷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲篮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案橡钵茬。尽管是为了对比三者的公路性能茨隋陶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寥敖佳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上胯碧残。    测试车辆滔林赏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350酪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型镐歧话,但是奔驰并没有这款型号的试驾车离镣灭,奔驰已经尽力了巷,我们在此也由衷地感谢拖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题龋,告诉大家改款前后的差别蹭惩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5乘剑嚷。因此我们也很负责地告诉各位网友牛,目前除了易车网卤牛袱,其他媒体对于新款X5的评测氦答,都不能代表日后国内在售车型拴旗歉。第一辆中国版车型为xDrive 50i啊椽亮,加配M视觉套件趴溪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况绊卸,我们无法借到官方提供的车辆废。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持寿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型化料峨。    测试场地胁矗计:    乐驾赛道全长1.6公里帮妻,共14个弯道魄蓬开,最长直线段270米袒,赛道宽度为10-18米鞋哥,视野开阔李绞,无障碍物芳。赛道两侧均为土质路面辫拓,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汞糕亥,大大降低了安全隐患虐厂署。    测试人员舌沁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑澜,却要替土豪们操心买什么车篱半,这件事听起来真挺可笑额钵墨,因为我实在没法揣测土豪们的心理糕。如果说我还能理解花五十万买大切酥倡瓦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汹歉胃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器浮,代价是要多花一倍的价钱溃降炔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感捌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感般表劝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望变。不过因为坐的比较高艰韧,速度感不如那些贴地者强烈釜,还没怎么着呢就破百了胆谋耙。这大概就是SRT8的魅力寸芳邪,很难说值不值得玲驹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款滇莎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近辫哇,跟改款前相比还是升级不少荡澜鲤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到烹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系倾瞧,SRT是JEEP官方改装部门俄,这种改装是全方位的脯,包括内外套件加强添即萄,以及性能方面的提升掸。SRT8就是高性能版的大切诺基蓟告罢,主要提升是外观套件典魂、及动力系统嫩、刹车系统垢舍糜、行走系统等方面率叹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型宝挖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机现,6.4L自然吸气HEMI发动机刨间,搭载采埃孚8速变速箱罐农。   SRT8为公路而生辖谩宫,所以公路性能是它的强项戌效头,不过Off Road就不是特别在行了磁斡富。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剔泼鳖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影舵谭肖。 ② 跟之前的SRT8相比幻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粗旱,所以科技感和豪华感都提高了不少拱瓢钦,跟换代前的SRT8相比烤诞,升级的部分都是实实在在的县冠精。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱馁纱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统片江储,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统闺抄归,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置虚截。  ×铩③一百多万的车宋笆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刮,再挑上百万的车的刺秒,好像有点吹毛求疵辰。首先悬架的设定非常的运动栏敬,即便比较温柔的驾驶方式些翱适,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极当飘歧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车莎,大切诺基SRT8并不是一个非辰耍合适的选择秽赏辰,尽管动力非常充沛室藉舶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意庐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响棺控版,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺床,但好歹SRT8也一百多万了温,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捷鲜。不过之后我们也释然了暖受,尽管这是台行驶了四千多公里的新车咯伶,但经过数个媒体的“蹂躏”捞史姐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肮巍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拇嫩,有点异响似乎也算正常忍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基郡,请点击下面的图片进入试驾文章坝瞪豆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了湍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求岁。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的栓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蓉咀猛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生肠玛儡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T摩,还是老套路拳,直接切入主题阶尽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹碴。 动力对比锋骇面:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手八,看看英朗GT的表现如何吧桨涛。这台发动机的最大功率是131千瓦府,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来赫开。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瓶璃,当驾驶者在需要全油门加速的时候涤但,为了获得更好的加速表现挡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm话蔼颗。对比发动机账面参数来看滑,最大功率118kw吃徐,峰值扭矩250Nm交,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜接。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统僵竞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心鲤临,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叉盟。   至于传动系统方面宠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器狠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样陀,都是目前该级别中的主流配置猜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现函溺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢假。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钞家,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩菜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肠褪岔,比如高尔夫6敛度萍、速腾等叹合。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舞桓如,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构馆,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疆危,从而起到提升操控性的目的卵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架酪桂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弗冯,但通过厂家的调斜。后芬确,当一侧车轮发生颠簸时窗,对另一侧的车轮影响会比较小些茧。   小结小弓:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多挤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出驹破。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诫,至于优点这里就不做过多介绍了憨擒肋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩裕后英朗GT更偏注重于操控性花铺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时啥常露,见过后车追着拍照的救处,见过开我边上向我打听价格的投,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鲁锚貉。我坐在这辆路盛E70里叮,被注视得有点儿不自然秋锭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酬,我琢磨着棠淖,要不要让他进来看看池屠陌。要不是我瞅见了绿灯亮起甘凡,我真就这么做了溜。对不住了朋友蔑,这次没能让你仔细了解它蹦,不过我希望你能读到这篇文章蹲叹。   不用否认牟笺山,人们对美的好奇与渴求与生俱来速,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗裸匿。不过在这些人之中恳卢膏,有人会终生恋着美人夕乔,有人也会为抱个花瓶而后悔熔卤。如今打造足够美的外表来吸引消费者冀,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弟橡梁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70停黎插,但在这之后能否一直爱着它馅橇栖,我认为是一个很值得细抠的问题芯弄涵。   ●外观大气柯澜廉、美贩蔫欠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时皮,我还以为来了辆捷豹目旅,赶紧跑过去看发现被骗了滤勾排。不过我并没有觉得失落沉摄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观浩,并且从设计角度看哩犀梅,它在借鉴与融合得方面都很到位类汰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理荚彪日,我对它的外观设计就100%满意了俊。这事儿对华泰肯定不是个难题覆瘦皮,您看看宝利格还有华泰B11脓逗废,都有明晃晃的格栅凶堪掂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锤贬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中斗,但绕车一圈后我发现奢猛埠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了何拴宋。咱看看数据对比侍屋汇,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手琴疾铜,可以说在各种数据对比上鸽擎,它“不是第一探,就是第二”镀旁航。虽然在宽歌沮肌、高和轴距上没有做到最大楼徐萎,但也不过是一两厘米的差别揭鹤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米汹差茂,这就让它看上去大气许多激。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上酮佰。   打我接触这辆车的时候扑失,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光眉韩灸。在这样的目光中护,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期始痴桓。面对“屁股高搬哨、尾窗窄”年功、后方视野不理想的路盛E70时赴宦曙,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车铜匙藉。先不讨论这样有多麻烦了藩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作别,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧斑?这点让我心里不太自在沛尾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲端忙,是个应该有的配置还海。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上葛秋辨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色棺姥。而随着国外皮卡文化的不断渗透巨瘦迪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型饰,去跟进时代的步伐戒叉乾。为了迎合市场的变化及用户的需求壬湘赶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时霜,开始注重宽大饱满的外形设计懦,并增加更为丰富的配置磕猫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型稀惠筋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾壬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凌耗傅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痰,整体的风格带有一股阳刚之气垫论廉。在车身尺寸方面恕,它的长/宽/高分别为删橇:5310×1812×1775(mm)螺雷,轴距为3100mm础。威虎TUV并没有大小双排之分甫擒,仅提供了一种车身长度甭悼。车身侧面的线条也很平直廓袍柬,外扩的轮眉使其显得更加饱满色脯。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正按,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匆恕。大灯采用远近光分体设计鸿,其中近光灯还配备了透镜颧提抡,不仅更显精神成趣,而且还可以起到聚拢光线的作用霉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次炊,遗憾的是啡申,集成在上面的“小灯”只作装饰作用汹,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酗陀搁,并且后视镜仅为手动调节暖径。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用盖,非常不错新事。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点咳,至于货厢外侧并没有再多设置媒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)襄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陀。另外餐舜吾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”背鲍,不过据厂家介绍寒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”尾。对于皮卡车型来说猫帽,这项必要的配置还是很厚道的抢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山玲,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气魄搓,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地砍缸。不过臣浆那,今天我来到这里并不是为了滑雪猫肥悄,而是为了求证一件事情栏钾隶:有没有一辆车狙酸,既能够带着一家老小舒适地出游盗蔫,又可以不惧冰雪硅管,在冰天雪地中步履平稳地行驶查,同时价格又相对平易近人呢黄?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坞券,那么就让它拿出真功夫试试吧释。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梆苹,从外观上看雷背,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别娜构,19英寸车轮显得很有力量感林,也与动力总成更加契合;其它的地方矛,也依旧是酷威的老样子魂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿廷膘,甚至还有一些精致的感觉猛。总体说来聊,尽管算不上全新车型工回,但依旧耐看豁扣窖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面仆苇儒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了先舍驶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中彻烂探,动力响应良好啥肺,易用性好焊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分刃溯良。当承载着全家出行时丸竞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况柏爆,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适很焕炕。   至于酷威3.6L的内饰方面融,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)藤南凄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”币,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冗型才。   除了动力系统俺姥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式车。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动遂尉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴佩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施纷禄权。动力分配完全依靠电脑自动完成卿保,车内没有任何人为控制的按键和旋钮俺晶。   有了四驱系统狼徘,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳骑。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拈桔,具有更加粗大的排水通道刃勉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哄甸,冰面行驶性能更加出色活庙。此外呜轰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜瓤禄,胎面中央多重“Z”形花纹娩弟、针孔沟槽设计誓劣寡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性泥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息笨暇钝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间良,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鬼,它的定位低于1系房鹤艇。但是盟其擦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步丢忿。另外伯讥,它也提供了i3?REX增程版本妊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机捞,扩展了这款车的最大续航里程删赋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试懊停堪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流都勾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合垢崩怖,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合撮。   宝马有没有提高电动车的标准体匠湍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协街?让我们在接下来的测试中找出答案记锣缉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式肠祥释,宝马i3的行驶里程可达88英里付翻。相比较而言示饺,?Ampera可达30英里蔽玛,而普锐斯可以行使约10英里衅嚼攻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扦逛股,i3可以更多地使用电动模式隙苛。而增加了汽油机的动力系统心,则使三款车的续航里程分别上升至160英里魏,357英里和505英里陵剃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隋。这台车约五英寸高洼谱士,而宽度几乎和高度一样粟,与低矮流线嘶染刀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抗省储。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垄屡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力窖换笔,我们没有所需的充电站?底巨,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式杰。   此外捆讥瓦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氛玲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名骑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车僚。它内饰精美袒,融合了许多先进的科技好,它空间宽敞匆拧鹊,驾驶体验一流胁唤危。但这种REX增程版本无法替代传统汽车圈损,它仍然使用汽油机芳,以作为电量用尽时的保险冷劣。   第二名榔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好性犬舞,科技感十足汰缺杭,而且它也能胜任舒适的长途旅行纽甩冻。   第三名狙敝粳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烈高,它最大的优点就是充电迅速畴弓,性能可靠灌。   然而恋令,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酿溅访。(实习编译加笑范:徐旦?审稿巷愁:刘洋) ? 免责声明版权作品木,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶锹,严禁转载庙,违者将被追究法律责任饥耗殿。责任编辑香雷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酗,应该说是倾注心血茎,在技术平台上都有可圈可点之处侍,源自萨博的技术是其最大的亮点领寄了。我们所试驾的这款2.3T顶配车型庭繁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肩。在外观和内饰上擦疼捞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平规辞,在动力和配置方面也还是很有性价比的袭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说骨氖,绅宝的外观原创度还是很高的囱湾恕,并没有刻意模仿什么车型首孤乔,但我们会在这款车的细节上看到呐旧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法推。且融汇的比较好超漂,并不是简单的照搬照抄嗓。这一点值得肯定绅,大灯的设计十分犀利诗练,鹰眼造型也有较强的辨识度獭娜。LED日间行车灯比较醒目呈簧敞,穿透性不错哼。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表掂伤泊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感敢,也很紧绷泉染。看起来运动感不错贡矫黄,但前悬和后悬的长度较长逼孺,看起来有一些比例失调街抗苯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些潘闷釜,在视觉上看上去会更紧凑动感瓮坟委。轮胎的规格还是比较高的怯尽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绵。   车尾的设计比车头更简洁一些路,尤其是尾灯的轮廓秤返,设计非常成熟背卯。和宝马新款3系很像杀团。除此之外兰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感秒。   本文导航献奴:" "  “卧龙凤雏封缓崎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口柯录,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钒,便有了三国时期的三足鼎立贰胺疙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铃獭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国豌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出膜体圣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙埠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瓷烹,然而坊间始终流传着这样一句话捕:“得中级车者得天下”;是的瞎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重聚脐毛,今天我们会为大家带来两款重量级车型碘懂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苫痰,请大家继续往下看肃杯。   看到这里大家肯定已经有了答案了红,没错梯痰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L猩嗓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉套,那S60L是何方神圣该?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氨囤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花鲸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版唐,厂商指导价33.49万元攀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型辫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热鬼、后排座椅加热蕊挨、并线辅助俗、车道偏离和自适应巡航等众多配置稠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中纹堡,即使不看车标并,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蚂,哪个是奥迪躺痪慷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的磺淳匹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现洞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统囊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动勤怪佃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停豢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性建蜗攀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角侯熊,使夜间行车更加安全其。两车双色的外后视镜造型别致古,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光亥。   既然都命名为“L”的长轴距版车型湿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色日都棺,至于乘用空间如何回,我们将在空间篇为大家详细介绍未。两车都采用了5幅式的轮毂造型挡澜庞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力碱告倡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳操。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计龚骇,整体方正的设计略显稳重缄。后尾灯的设计两车可谓各有特色径,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似独侮镭,设计感十足委四,而奥迪A4L的尾灯更加修长倦端迸,视觉效果出色鄙绞临。天窗不仅能够增加车内的采光吵乓侈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汝拐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脐卉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心溺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习朵。   本文导航填:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车刻结郝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间慰,配置也能满足一般家庭的日常需求克。对于这个价位的小车来说晃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观厢弗,在这方面苹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮看赌忿,就算是与它的直系前辈骐达相比零琼催,也不遑多让膏插。然而作为一款家用代步小车波苔距,它也并非完美儡捻,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高面,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外罕需婚,车辆本身并非进行任何实质性的改变铜朔匪,跨界的概念噱头大于实际扁。 "   技术革新日新月异的今天擒氖愧,车型的改款换代再常见不过笆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变规。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桓杆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变阂擞狠,同时在动力方面也增加了1.8L烙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万戊挤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势渡惦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型苇灸都,但它的实力不可小觑版。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌匹涟即。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动哇敦睛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唐菠酗。既然实力不容忽视忍水睦,价格又有优势吉琴赖,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机既蘑悉。" "  版权声明拟惦:本文版权为网易汽车所有凰场,转载请注明出处长单。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星埃,全新的品牌全新的车型看先夯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比旗辆牌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘肫焯浚克斯山晌,在2013年改么牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月袭,堪称是这个区别的标杆级车型醛,观致3要想在这个领域取得成功疆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK贪煌,看看是否有优势能吸引消费者关注胯婚。 外观风格各异   先看外观方面其瞧霸,观致3展现出大气得体的风格梯瞄,不像速腾那么沉闷单调把,且有着自己的灵动个性;而附克斯则是完全偏向运动化的风格铺南,典型的注重操控性能辨班纯,突出驾驶快感的性能车型抒瞪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型供,与观致3区别明显瓣盲仑。两者主要是风格差异吵从,外观上分不出优劣书坏收,而就装配水准和油漆喷涂工艺上杜跋,观致3丝毫不会逊色于干缃瓷茫克斯车型缸胚莱。 尺寸对比 车型名称 钙辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上棉,两者也是平分秋色容阜缕,车身大小相仿愤波归,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拣交,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上镣栋,观致3要大于讣迹克斯极烩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞皮淘康,尤其是腿部空间较为宽松凤拓捻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖航克斯在后排空间布局相对紧凑尉恐妇,而后排空间也一直是各代傅钌诒停克斯的软肋没判备。 价格对比 复嗣ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拨狈,钙由停克斯则要比观致3要更大一些窖世赋,在不放到后排座椅的情况下臼郸,嘎模克斯的载物容积是530L空,而观致3只有430L瀑滤豁,100L的差距还是能装多不少东西的冠。而在需要有更大空间的时候矮,两者都可以放到后排座椅诬旱等,放置大件的物品驰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间拭勾,观致3和肝裕克斯三厢都是11.99万起步庞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号氓虑耸。而细细对比价格表可以发现假酷,要选购自动挡的车型兔济,赋溃克斯最低仅需13.09万猎遍房,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蜡丢丸,观致3则需要14.29万妇,这个比起复酒克斯有1.2万元的价差丛,当然在内饰配置上会有其它差异斯惶丹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言掣,可能干┏钆Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些绩。 挑选合适的爱车捶黔擅,看专业导购青,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讣湿?   扫一扫艾莲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆环松。风云2晤、E5入、A3以及今天评测的这辆E3香,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中封戳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度幸颠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品申。从这辆奇瑞E3来看淘尘,外观及内饰都有着很高的原创度瘫窖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间良。这让奇瑞的产品线更加丰富泼,但也让消费者选择起来有些头疼偶嫂就。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的泻鼻氓,也从来不缺少“明星”孺,“沉稳绅士”大众速腾脑镰、“狂派斗士”福特干虏剑克斯等都是热门且销量稳定的车型刮,不过要问哪款车型最近销量最高托骇世,还要数“逸派高手”日产轩逸龄抢,它已经连续两个月销量突破3万歉踌糕,坐稳了桥车销量的头把交椅撇辛抹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡库赴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢任?下面我们把两款车型拿来做一次比较亲熟舵,或许能看出一些端倪辟距。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万岸盖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坚,入门价格上搔甩富,风朗比轩逸高出2.08万元餐焙,表面上看价格憾皋,轩逸占有优势芥钦坊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蔚济,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吮戎,这样看来伦揣,风朗其实只比轩逸贵了2800元眯宝,等国产版风朗出来后掳坤,风朗在价格上反而会有优势也说不定募徊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市浓韦炽,这款车外观与内饰变化并不算很大彪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一搜瘁悼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7受仇,下面我们来看一下魏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表祷徐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鸽庙莎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格末囤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹称。质保方面形结姬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力臂捞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表掇瑟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机潜,最大马力已经达到了170马力浪礁拣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜕苫。变速箱方面且摧,逸动采用6挡自动变速箱沪蔑田,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱说点,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萄胆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些感帘守。 免责声明荚胆:本文仅代表作者个人观点愧,与环球网无关尼骏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实功,对本文以及其中全部或者部分内容镁此呐、文字的真实性攻窗孔、完整性晨、及时性本站不作任何保证或承诺盾,请读者仅作参考阂同,并请自行核实相关内容慨晃聊。" "  近两年讨,自主品牌进步着实很大炭,无论是从设计方面泄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升朝系醚,甚至可以与合资车型媲美甫,山寨奖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式虹些缅。在10万元以下紧凑级车型中屋两,更是自主品牌的天下芯慕呢,凭借比合资车型更为出色的性价比疟醚停,吸引了不少消费者的关注洗魄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市任窘衰,一经推出便受到了极大的关注鼓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力椭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型奴,包括动力在内痹,新车共有20项升级施诽辽,本次共推出8款车型汝冗柬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款橙坡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型朝,售价区间为7.49万-11.79万元芥。   比亚迪作为自主品牌的又一代表伤贤凤,近来也是频频出镜粳,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜模控大玩具车”的名号名极一时彩贩。速锐共推出了9款车型上,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款吕咕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合僳缅,售价在6.59-9.99万元之间咳磨仟。   单一来看辑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品笑伤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腾风,看看那款车要更“精”一步板。" "  新君威变得更好看了编案莆,配置也进一步提升尼丛,新加入了一些科技配置巳,比如智能交互系统喊,BOSE音响等等闻缆潘。这些都是新君威的改变之处喜碍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型碘啦,售价24.59万元衡锤,作为一款定位中级运动型车的新君威上粪,品质感一如既往该,操控性也非常突出钾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威颊枷,以下简称新君威哇衰,外观相对于老款进行了必要的改变规差,毕竟老款车型从上市之后喇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳塑,新款在大灯仍、进气格栅荤、雾灯腔、尾灯下狙、前后包围都进行了细节的变动乓。   在新君威上悉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统稼轻蹬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鹅敢佰,在操作上没有太大不同氖虹,轮毂方面垒,新君威使用了十八寸双十辐轮毂惰,轮胎品牌依旧是普利司通伙。侧面造型基本上没有变化送寞畦,侧窗所占面积依旧较小须。   车尾的变化还是比较明显的虫,这主要来自于尾灯的改变粪。新款尾灯全系标配LED灯筋搅锑,并进行了熏黑处理阜窍邻。尾灯的轮廓样式更加犀利离,个人认为要比老款更好看病。除此之外推渐脓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化罕,牌照安装槽的形状变成了正梯形奴。   本文导航我抖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击妨,颠覆传统的外观辛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亭怕其,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戎栋存。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5七歼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钵,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机凯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疽,足以证明其强势的地位赖苟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市却,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瓜。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狠轮。(温馨提示彤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版卜怯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准介庞。)   自由光基于全新CUSW平台打造疚卞,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭讳搓韩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅录蓉荒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强穿粉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致渭,圆润的造型是其给我们最深的印象绿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蛇拒很,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线殊秘,显得简洁利落如悉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脱市露,显得净雅别致几。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盾景摊,主要表现在其大灯的表现形式上婪轿客。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球敖揣怀,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可市化败。两车大灯配置基本相近妹镰侠,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已恼矾徊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助厂磷警,车道偏离预警系统密捣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围虾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鸥暖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瑟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鼻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搓冕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吨,其尺寸差距就没有那么大临驮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡断庇,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁客,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起姆长。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同沤秦乳。奥迪Q5采用两边单出的排气管呵,在气势上略胜自由光昧酥堑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道七,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型良,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部鹤堪坑,磨损线束保护层韦彻奉,存在导致电池损毁的隐患冗配。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日颇糜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知硷性咕,称9124辆V200受此次召回影响违。长城汽车正在邮件告知客户椽开软,并建议联系当地经销商进行检查维修伯幸。   据悉捆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转纽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽馁。”更有甚者桔斑,线束可能会内部融化郴。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说请森板,目前已上报了数起线束故障艘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转得胆,不能够给电池充电粕,车辆也无法启动冻辽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束噬熊切。   克特里尔先生称丧藩核,检查故障预计用时20分钟磋晴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟莫。如果绝缘保护层磨损严重躺,线束已裸露蜡,则需约两个小时以更换整套发动机线束拼据。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件霸瀑。此前宋非涕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回街匠粒,2010年又因手刹故障而被召回古。   2012年肉脊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回亮封,长城V系列也在其中狄村挎。当时堵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片藕守,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仇。然而膳赌驰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片奸令贯,更换车辆共计超过1.5万辆河。  『病(实习编译捂临犊:王萌审稿仕泡齿:刘洋)   免责声明版权作品蓄臂催,未经环球网Huanqiu.com书面授权撮蔑嵌,严禁转载枯褪,违者将被追究法律责任涟祥。" "  随着经济的快速发展挪钨贺,购车群体的年龄层次也越来越低断,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用勒睫、省油郎郡,而是追求个性和时尚设计慕蒙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型婆皋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一泥箱。作为跨界SUV景全,它们在造型上将年轻伤贬踢、时尚展现的淋漓尽致峭纳潦,完全符合年轻消费者的审美需要下牛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比告,来看看到底谁更适合你健搭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV譬,相比2012款变化不是很大吮,只是增加了配置和车身颜色驾凳摆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瘦钝,售价分别为21.98万和21.47万僳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV侵酥,但风格却不尽相同拿。斯巴鲁XV外形显得干练场抡陌,车身线条硬朗丹凉,富有力量比水勘,越野味很浓矮蓄擒。而标致3008外形偏向都市化设计甫毯,饱满圆润的车身凸显时尚感盎断,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些韩冈侮。   车身尺寸方面有所差异痕搜俗,不过并不明显汰坚灯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)角韶踌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)妻犊。斯巴鲁XV车身更窄拨长,同时也稍长一些亩逼。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蚀工。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毕,加入蜂窝网状格栅运动感十足恼拇。而标致3008采用半圆形中网缎,镀铬亮条包裹显得很精致潍功。两车前脸分别展示它们不同的风格杀省,同时都包裹塑料黑色下包围配挎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苹,远近光分离灯组设计溺搬,造型普通登,配备有示廊灯体葱恭。标致3008同样采用卤素大灯羔,不过加入透镜豁幢,不仅聚光效果好戊,同时美观性也不错干搂残。另外荣,还配备LED日间行车灯腔。   在侧面蜜牌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计醚桔锻,比如非常倾斜的A柱不窍婪,同时将后视镜位置后移独,留有三角窗减小了A柱盲区可埠赶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奇嚼蔽,有利于减少磕碰的维修成本波捣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晌,注重舒适和静音性淘,双五幅轮毂很有张力藤阶。相比之下杰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性桨捐,与黑色下包围搭配运动感很强烈林匙蠕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎譬,同样注重静音和舒适性配揩习。两车的备胎都是非全尺寸设计恃。   相比前脸搞,斯巴鲁XV尾部更个性佰肯,辨识度较高叉靛啡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型荤旅,镀铬亮条的运用增添了质感耗。 标致3008尾灯加入LED灯组盼寥农,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组花鸥,但是块状尾灯造型很独特糠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像裙混,标致3008同样配备倒车视频影像临瓦词,另外删捍,还配备前2/后4颗雷达探头猴。" "  在过去的一段时间里娇联纱,附尴涣玻克斯覆奴娃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置兢唬勤。时尚动感的外观擅侍势、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性匈,成为了年轻人群青睐的车型慑姆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嗜,科鲁兹掀背车则是新进的一员妙沟立,它所要面临的是一场“无言的战斗”石。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了艾拿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出煌,但却带有美式车应有的力量感其稼仍,总体来说它的设计很适合国人的口味妊陶同。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谰痞,其三厢设计有些过于保守墙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诡诧,为了能够扩展消费群体享,推出两厢版是其最好的解决办法库。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话牢亩雇,你几乎完全无法识别它的真身孙通,因为它与三厢版保持着高度的一致性赶龟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组哆使,很好的诠释了彰显力量感的诉求式瓢阜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后粳,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接斧佰曹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些常憨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉聚榷,但实际上它比三厢版短了不到9cm颂纪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扭,后窗与尾部的衔接并不生硬熄凳男,拐角的折翼恰倒好处氦,为尾部增色了不少孺巍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计禾泉,在样式上显得更加简洁凸缺,只是与自身前灯组相比考,在棱角的刻画上有了明显的削弱疙。   本文导航涤羌祟:" "  提起之诺赋掀,很多人都不知道是什么品牌山裂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌铝维沪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的守。只是之诺定位于高端合资自主品牌勘陶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式钮弓枫,那么它的首款电动车1E表现如何卤纹?以下文章为您揭晓唬呕特。   只租不卖每特?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务眯其施,包括车辆租赁钢弛、充电设备勘察安装炕、车辆上牌陡解抠、车辆投保坍据妈、定期保养浚、故障维修磐埂灿、道路救援驴阑撕、检查维修备用车等叼煤齐,通过这样的商业运营醛甫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展夕付。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车缴分妓,它的卖力需要大家自己去发掘绷潜。不过在发掘1E精彩设计前狡飞,请先忘了宝马X1面提缅,否则你将永远欣赏不到1E的美干夕暗。其实1E最出彩的设计在头灯乖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感腊藏叹。   不仔细分辨的话物么刀,很难把1E和X1的侧面造型分清地。不过1E拥有自己鲜明的特点疏乱迪,车门下很宽的镀铬饰条救,和没有行李架的车顶锤。   相比车头和侧面铂岸,尾部就让人感觉有些欠妥了厢潦娩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分薄叮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粒便虹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车堆贪扑。   本文导航恰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说刑挟,奇葩的中文译名剔溅片、“野性”独特的外观以及较高的定价来急,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钠。说起野帝我们不自觉的想起涤畦,同样在以国产车身份进入中国之后勿,“改头换面”的法系SUV标志3008潘耽电,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类柑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”草琶。当然澜吞稿,以20万元以下的车型作为主力军茬翘勺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牡。那么下面我们就来看看扳瓮,这两款性格迥异的德峰、法新生代SUV之间究竟有什么差异醋保,各自的特点又是什么矗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别涩,首当其冲是价格方面的不同踩簇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合佬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拼,不过差距方面不大基本可以忽略幻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀献廖嫩。动力方面的表现也近乎相同篮嫉浓,只不过大众7速DSG灭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配范,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些布怂,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一面梳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔甫锌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰娘硕纽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪华承,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上旗洛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激衅穷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景夯舰侗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试糖。闲话少说疚下透,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侗碱。   这次试驾共有5个科目粳论,分别是1.傲虎—终极绕桩煌侯,2.傲虎—冰雪连环歇宪同,3.傲虎—短道拉力测试律苇,4.XV—戏雪乐园阔摩,5.森林人—不规则路面自由行驶究。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同戚,MPV表现出相对冷清的一面灯,尤其是中高端的商务MPV蚕,几乎屈指可数贪殴谅,除了老牌的别克GL8外敞,似乎很难让人想起更多车型碑虚。不过在这个还没有完全饱和的市场里逻哩圃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅限。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赁晃皇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢首?这就是本文将要找寻的答案芯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肩菊,售价28.38万元-33.58万元青澜,目前市场上有近2芒什、3万的优惠幅度柒狭骡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型常稍,官方指导价31.98万元临炕父。) ●外观解析   从造型上来说皇肪,艾力绅算是开创了一条新的路子跋,没有过分使用一些夸张圆润的线条退,车身轮廓棱角分明强苍霖,有着很强的视觉冲击力剖芜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别免孙号,此外艰孟,艾力绅还装有一套大包围仙忻,颇有几分运动风范侩,也有着一定的改装潜力考奔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感损势,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钦骏,中网与宽大的前大灯连接在一起浩任,营造出一种大气昂、动感的MPV形象樊县。   艾力绅A柱采用黑色设计暴抠牡,且A柱的倾斜幅度较大嫩位,棱角分明的线条从侧面来看更为明显妈视,总给人一种方方正正的感觉栏,后视镜尺寸同样不邢攵档,与整车的风格很搭痘绰硼,宽大的后视镜提供不错的后方视野缉撮,保证了行车的安全性与舒适性巍能。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感心疆,当然犁底娃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现栓计,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手搜场,侧门就会自动缓缓打开叼,此外葛农示,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关戒醋。如果对此还不令你满意的话蝎弗掏,通过钥匙同样可以蚁然挛校控侧门奶祟丛,确实有些高端大气上档次铰挡链。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm锑胯,轴距达到2900mm列,尺寸在同级别对手中并不占优势咐鲍魄,与GL8相比涛涕豢,仅仅在高度上略强于对手未姬醋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势楞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计告,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茄缉。整体线条依旧硬朗但,尾灯加入了时下流行的LED元素晃封,为其增添几分现代气息讹门怯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及擂僧,人们购车的选择可谓越来越丰富粮次,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择络波,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鄙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈境档,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陌阿,他们能够碰撞出怎样的火花究暖崇,请大家继续往下看迸汇贡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蚂屠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出线,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比操,由于这两款车型出自于统一平台打造凸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吗观郊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间沏盾。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题渐尝辈,你可以说它带有侵略性捌簿,或是富有运动感拟,也可以说极具视觉冲击力京跋辆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突墓。而K5也应用了与智跑淘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计奥履裳,使其拥有了明显的家族特质逝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素捎侈,极力打造出时尚与动感的流体车身骋迫,在驶入眼前的一瞬之时峭摹习,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象款酗。前脸的线条设计十分紧绷溉,大灯组与前包围向中央区域靠拢歌,展现其动感的一面抛街。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合檬澄哼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势曹丹,抢眼的外型加之迷幻的光线标内凡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽虎天版。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着崩衅灰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力烘。   第八代索纳塔不仅外观时尚立板,灯光的运用也颇具科技感恋吧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性睦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯描隙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步铃缉建。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计吐睬幕,显然这种的夸张设计犬,使我将其列为变异的种类洼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用观,多折线的应用也使尾部更具立体感捻身女,同时对于运动观感上也有显著的提升爱,由于K5搭载的不同动力总成尾斤囊,2.0L车型配备的是单排气设计径礁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感禽田。   轮毂也是一个变化的重要部位畅拧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面靶。根据配置不同骂彪寂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分纫抱素,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挪,该系列轮胎偏重实用性寇。作为索纳塔的尾部串,基本没有大的变化此千颅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示干婪檄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娠。   本文导航虏:" "  每到年底墒吧维,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蜕瓶算,地点也大多选择在北部寒冷地区供陌。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣起,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性阔。在临近春节前夕辆藩隋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现虑身诗。   延伸阅读滤稻:   之前晴潭懒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梦,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读笔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胜。   酷威采用的是电控适时四驱系统猩,中央为多片离合器韩泛,由电脑控制来分配扭矩懒咯,车内并没有任何切换按键甜夕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动腥雇叮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施斤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶喊莱瘦,如果想要挑战一些极限的路况的话挫,酷威还是不具备这么大的优势的感裤,因为不具备限滑措施藉泻净,至少在脱困能力上会有限制性谋。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎摔屯里,采用全新发泡橡胶技术沙菏哨,具有更加粗大的排水通道岸胖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丧,冰面行驶性能更加出色磋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力遣。此外癌电,中央多重“Z”形花纹地姑、针孔沟槽设计芜访、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伐乌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机舒伙,最大功率206kW/6350rpm投瓦妥,最大扭矩342牛·米/4350rpm娇亭食,在目前的大切诺基捐督、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载裳邪酚,但是会有不同的调教典靖钩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器航蕾,我一直在想科殴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢宛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拎铆,我觉得这个可以有必,至少不会和其他车型有太大的冲突妙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剿龄穿,路面上的车辙也是压实的积雪患频写,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度仓苫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吐铆,只要不是过激的驾驶行为兜,基本不会出现危险状况闪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裴,建议最好将挡位切换至手动模式堂奖驼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速惰临羡,这要比才刹车安全的多虾,这中方法同样适用于其他手自一体车型蚕。   本文导航窃栖:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢农、充满艺术色彩匣矫,或者是有着一些与众不同的操作模式膳迹轿。而这辆2008则告诉我们昆,一旦法国人在拥有自身优势的同时仕创午,再把务实两个字加进去汉,那么可能会让其它对手感到紧张扫嘉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置到,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幸蛾成: 由于本次活动仅为简单的静态体验摧,场地和车况都受到一定客观因素限制霸熄粱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分诫攻,至于其他更多相关信息储担绷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上讼陕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型悼彪,作为首款引入国内的小型SUV锑烈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上髓脐佃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来巴埔铰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近夕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鲁儒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛙瓜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿掣。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俩遣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置悔四,对消费者很有吸引力愤舰。作为一款紧凑级市场的生力军车型考适缕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型稿矛卑。   观致3共有6款车型慕熬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型谐峡寒,售价为11.99万-16.79万元区间诞扣。因此迷鸿竭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陵擅。对于中国的汽车消费者来讲暖梯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的须韦。要知道自2006年上市至今珊豪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主姓。那么乓堪,作为一名后生的观致3颈介,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢巍吭陡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中菏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价佩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价侥衰尾:16.78万元)来进行比对苟高。由于两车的售价只相差0.01万元靛赋非,这也令比对的本身相对公平一些射甸肉。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间癌,我们测试过高尔夫7顶配车型呢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咸期垃,跨级的配置也令对手望尘莫及颁。但这一切浑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重讨疙踢、最需要的因素涉。对于高尔夫这样的家用车枯畅曝,在使用的维度上做到出色氦盯胶,才是它的本职泄。今天墙阮,高尔夫7又来了火袄,这次是全系中价格最低的1.6手动型底。动力称不上凶猛健奶趁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富携凶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗复?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一头侩,必定有些硬实力受。空间满足舒适乘坐贡隧骂、常用配置齐全悼,动力也能保证提速顺畅插攀。但对于这一类的畅销车吭,最重要的是它必须耐用骆,不能隔三差五地就往修理厂跑侥沪,也不能冷不丁地出个大毛病奸。这么来看卿鼻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堡汲论,故障频出烘凸,这点很难让人满意遍。毕竟宪,大众车能在国内打下当年的民众口碑擅,靠的是皮实耐用的品质悔古么。在我眼里欧届,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境递伍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型附,高尔夫7车身长度增加56mm嗣黑汤,宽度增加13mm缉蜕,高度减少28mm喀孝笑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长节世吼,也更显扁了害。   如今硷少的,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达伶锹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的呻。这个配置的增加鸽碉,为日常使用提供的便利性还是很大的玻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气磺廷,要知道赴Ъ矗克斯贾错、英朗等竞争车型都是16寸起步了锈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性枯够溜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嘲日袒,这套胎居功至伟辰刑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烯蔬鞋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车阔,如果您拥有过高尔夫4凸、宝来或者帕萨特B5的话罗绞,您一定会理解我的意思花莎。没有复杂的配置锹惮颈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则频妨璃,瞬间就能上手渡。这一切都似曾相识粒恨。   在1.6手动版的高尔夫7上鞭,您看不到任何高端的娱乐功能懦邦捕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限岸枚缉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾法绵,但我认为这并不影响操作便利性沥篡,最低配车没有大屏幕很正常裂幢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时婚甸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用勺邪日,车辆静止起步平顺性不佳慕,油门给少了刹车不松开告成,油门给多了又会猛窜哇,让人抓狂扫惹兑。但今天这台1.6手动车型曙,上述症状全部消失射杯贯。起步轻给油即可许边康,电脑自动调整喷油量窗猾捶,使其转速稍稍上升潭暑郎,令发动机不容易熄火懂劣,等红灯俩胚誓、坡起都很方便敌粉联,使用起来当真比顶配的舒心多了烩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂沸,让人捉摸不透零丸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贺材菇,用料优秀被认作理所应当皋逆涤。在数年的成本控制下蛋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质型哆豹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毯境。对于大众汽车而言旱牢,这样的结果也堪称可笑了普蕊扯。   没有真皮座椅德侵俺,您会失望吗患垃德?我和同事们都不会劫辱。我认为从适用角度上倒宛段,织物座椅与高尔夫更搭懒橡羌。这套座椅的缺点窖,在于椅背调节起来很费劲蠕弘惨,而且要是有个腰部支撑就更好了勿寒。纵观高尔夫1.6手动的配置柬蜗鼻,我认为作为最低配车型士殊,功能简陋一些并无大碍帝,该有的它也没少栓,并且绝大多数的都还好用粱,如果您是为了舒心实用令架,我觉得它能满足了龋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来室敛,对于购车需求的国人来说对齐,一款看上去体面闷凛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疮辛,只是碍于可选择的范围有限拣笛侧,但凡有一款出类拔萃的新车型苔,必定会迎来极大地关注挎赐。对于25万中型车这个级别驮扳,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦⒈骸,而福特全新蒙迪欧的到来垛,分走了不少的关注度纹冠废,选迈腾还是选新蒙迪欧卑卿,对比一下就会发现揪赫,挑战者颇具实力沉亨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型胁涛,售价24.28万元娩颂吼,和迈腾 2.0TSI 豪华型秆此脱,售价24.78万元饥徐,均是各自车系中的主力车型躬布鲸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车陋伐,兼具个性运动和居家商务需求乃凑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计描采雾,极富攻击性喘,对年轻消费者有着很强的吸引力供馆捣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惟黎办,入门的1.5T也有不俗表现才诗簿。   现款迈腾严格意义上上讲案,只能算是半代升级锹察,是在老款的基础上升级而来浅。迈腾整体延续上一代车型的设计椒泛媒,符合国人的审美柏凤,经过加长的车身竿既脑,带来大空间的同时拧缴维,提升了行驶稳定性及舒适性彩娠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面焕呵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米筹还,轴距达到了2850毫米目,而迈腾则为4865×1820×1475毫米鲜伙千,整体比新蒙迪欧小一些桥戏,即便是经过加长绷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧率逗储。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节袭泵、加热洼、折叠芯禾浑、记忆 电动调节妙、加热培全收、折叠比上呈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎冯,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了揪晚骗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯奢,不仅科技感十足取,还具备随动转向圈睛沛、自动开启等功能裙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些入。天窗含娥、全功能配置的后视镜等吕葛,两者处于同一水平揩。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升磕蔬,对称的T型中控台中规中矩灵仙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统瀑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作亨,主界面被平均分为四个区域锣省脑,分别显示电话闲接挽、导航潮、娱乐和空调四项基本信息盲,并且用颜色将触摸区域分别标示出来技视。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局耿,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感钨疯噶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕认翔强、6碟CD等配置筐山,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步迪琶航,迈腾更像是上个时代的产物巨毋暮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850夺腊妥,相比迈腾的2812毫米拈蜂烁,略占优势灸辫,但二者在乘坐空间方面融,都已经足够日常使用吻耗互。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑康尉掇,满足于舒适和运动的双重需求稿摩聊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中殊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酞骋、方向盘换挡任痞倡,以及原厂导航等配置桐杭失,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置罚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蛋。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恰,最大功率178千瓦麻储,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱港孝顷,平顺性和换挡速度足够出色艾熊纪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合竿烩母。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦藏册,最大扭矩280牛米帕枢港,匹配6速双离合变速器俊纯。当年迈腾这也算是黄金动力组合廊悲型,但与新蒙迪欧相比聚深瓶,参数差距明显釜托。   保养方面竭交瓶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厦鸽,建议日常保养周期为5000公里左右朴捂,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右富郎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右罚烁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保斡裙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保且旱,之后保养周期为1万公里橇毯冯。小保养的费用在600元左右徒贰坚,需要更换机油机滤抖前,大保养的费用在1100元左右墟法纠,需要更换机油三滤匣缆喷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型沤淀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骂荷瓤,相比迈腾杀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外阑抹腥,还增加了头部气帘和膝部气囊滩。并线辅助功能也是迈腾所没有的本躲霉。   点评漓滤茨:不可否认坷态,大众品牌进入中国市场多年屡富,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型溅檄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手朔,无论配置水平还是动力系统镰,都已经没有什么优势了秦,抛开迈腾一万多的优惠忻参,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择尾太。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨厩唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明篡竭:本文仅代表作者个人观点烤得旗,与环球网无关皖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遁娃,对本文以及其中全部或者部分内容坡锻、文字的真实性瑟、完整性乖嘉岁、及时性本站不作任何保证或承诺徘,请读者仅作参考搭杀,并请自行核实相关内容齐洁函。" "   “北国风光献板购,千里冰封究瓜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拍琉咎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐堪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段赔侮偶,对途乐而言这不仅是一种新的考验袍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战倦居。 外观瘦归酶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐穆,想必对于多数人来说含瓷,它的名气比兰德酷路泽小很多逛猎,但并不意味着就要比竞争对手要差棵。外观方面途乐外形实在太大了菇,有点圆头圆脑的感觉材夕,比兰德酷路泽温柔了很多酿褥氰,缺少了一些很“MAN”的元素疮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80词喘。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰艾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时歼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多顿耿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凄缚。中控台看上去很有档次溃,各类功能按键排布也十分清晰纪赡庐、合理伐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处木吻,完全遵循了游艇的设计风格氖挟擎,宽敞臂酿馈、舒适科错、豪华叫脖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰龚偶。   小结匆温: 从外观内饰的整体表现来看弄孺艘,可以说途乐是一款成功的车型晨耙讥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题溃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势屎娶,如果“沙漠之王”远离了沙漠倘敢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色闪辅,这也是我们大老远来到这里的最终目的唤魂堕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车歧,人们首先想到的通常都会是奔驰孩郴泵、宝马钨饶蝗、奥迪门赶卡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肃肯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴橙。但是说到文化的话擦,就不得不谈到今天的一位主角悸轰,捷豹XJL上。相对于奔驰这样的全能贵族来说巨痰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汤放币,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵恐绅动。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢复乱湘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗隙矢。   作为进口高端豪华轿车持龄径,相信奔驰S级大家都比较熟矗羚,而捷豹XJL依旧比较陌生光爸,捷豹作为英国豪华汽车品牌狭录巍,也有着将近百年的品牌历史测嘶,虽然品牌认知度不高超轮镭,但这头豹子可不能轻视钙橡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型现辉,价格都在120万左右虏蝗贾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力玫吾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前猜峡琳,其实捷豹和奔驰早就杠上了窟拨家,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新刻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凯蓬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观莱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话息,你一定记得去年上映的《007狈脚:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车挺篓,没错就是捷豹XJ胁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”珊患,里里外外展示着它的优雅与稳桨绿埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力公霸跋。   无独有偶奢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套排,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行糕迸疆,虽然不是目前新款的S级澈庞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩起送阮。   言归正传篱朽程,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气徽污棠,不过两者的风格却截然不同羡态斥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素署睬府,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀菏痹帅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重汇,在当前时代也更加与众不同巩惫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车怪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鄙,的确奔驰S级是同级别标杆搞辰穿,外观轮廓延续了上一代逃窖,细节之处更加富有科技感促,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气陡俯怪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气钙衫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度射吞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气物,比XJL更加强势铰蓉饲,这就像两个高人翔,一个低调一个高调而已丁脸褐。   大灯的造型也风格迥异巩厂,XJL的设计更简洁风,内部采用传统圆形元素教,使得其眼神也更加专注垃纯。而奔驰的大灯设计更加时尚贬,内部流畅的菱形也较新颖沁郡秽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锋天,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车俱轨抠,光前大灯就使用了五十多颗LED当镐困。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面守疥碎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾俄体邦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上须爸娘,更加沉稳靡鲸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通功,但硕大的车身同样沉稳刨凸瘫,硬朗的线条也更加动感翅屁。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诬前唯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出沸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醚式藩,这也使得XJL的车尾更稳重穗荡耸,而S级更挑逗人邪。   尾灯的设计开孩哪,捷豹XJL采用纵向设计唇苏挠,并以车身腰线融为一体锚撂材,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抢狸,整体轮毂简洁不繁琐局冠,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腔,内部灯组造型是一大亮点暗,点亮时相当好看凸计。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节太,并没有过多的修饰赎醛,但每一处又能充分体现他们非凡的气质霜毒,就如同一件高档西装溉,某颗精雕细作的纽扣就足以柬姥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缉慷,相比奔驰大气的轮毂触爸陋,捷豹XJL的条幅更纤细僧,并且在条幅样式上也更加精美和运动耽揪统。尺寸方面XJL为19寸苦栖,比奔驰S级的18寸也大一圈懦,轮胎方面同样为245宽度玲崎合,不过与奔驰前后同宽不一样辜纠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型狡羔,并且作为一个自主品牌垫,它的的车型并非人们印象中的自主品牌茨免,旗下的GS5铺、GA3箱非、GA5几乎可以与合资车相抗衡梧仇韧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上嚏粳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象汾乒被。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的钉,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘缇睢,由于试驾人员较多每窖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验哎谓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统事,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统前。   现场测试场地为两个圈形场地婚尘,两个场地项目都是一样的愧膜,可同时进行两组试驾霜,场地提供了直线加速煎、紧急制动铰陕税、蛇形绕桩付、麋鹿测试四个项目疗,可以说涵盖了大部分的性能体验退犬。当天试驾温度为零下十八摄氏度霉廖比,这样寒冷的天气赎浇敌,面对半冰半雪的湖面豌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惕筋颧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似潘膛乌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下夹浪牧,TCS系统介入趁,防止打滑的发生厘氨查。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拜露繁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术耙结,最大功率纺任:90kW(122马力)/6300rpm谢火刹,最大扭矩瘦痉小:153Nm/4500rpm节陛。而这次试驾的车型中没有手动挡队蚊,均为4挡自动车型撵巢,动力表现可以轻松满足日常使用需求坷梁。   起步于加速初段油门如果踩的过重架蓟杭,TCS牵引力控制系统会即时接入烁闯,并且自主减小喷油量钉芦,从而避免轮胎打滑陀沸恫,这一点上GA3与GS5表现都不错宋。加速至60公里每小时后帘逗,紧急制动想抡很,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音话,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离艇功,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停兢阶,未出现侧滑迸。   本文导航痛:" "  提起中级车胸两蛔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择裙。但要是预算有限呜补涉,面对这两款车型还真有些底气不足栋,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袒稼。好在现在中级车市场一片血雨腥风扇金胃,改款K5已经于近期正式上市健绒,延续了韩系性价比超高的特点酥裸。这次物波,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车唱丘,让您的购车选择更加丰富驴编。   没错芍,此次选择的几款车都在18万元区间内让强呢。而且颇为“巧合”的是咀届家,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合饺,也堪称中级车的黄金动力之一陌丹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字亢弄。既然如此煤两,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份俯凰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机庐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)纯饱,动力参数有小幅度的提升撤,燃油经济性也有一定的提升僧娩,但依旧没有给人留下深刻的印象四,尤其是我这个09款嘉年华的车主馆冷。如今苔搞庆,在配置依旧丰富的前提下部什朵,它换装上排量更小温波、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机锈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型擒,这一次似乎有点看头了妻船。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机矛沥,它的来头可不少锯弛看。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它啦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肚,可谓是福特的明星产品侈疤亩。我得承认这些奖项来之不易艰煤,但我更关心的是喂疤甩,它依靠什么亮点来获奖匈跨沏,三缸的结构是否影响到运转的平顺性地委示,震动及噪音抑制能力如何籍歇鲜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剁凌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嘉惜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机旱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷忍汞、涡轮增压以及进排气可变正时技术胚。在这些技术的支持下播,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伎卞。反应到账面参数上轨东,它的最大输出功率是125马力绿嫌净,最大扭矩达到170牛·米疯被铅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的酶。   另外刮夹,福特也针对其三缸的结构特点教冒,对发动机的震动蹄、噪音等方面做了很多优化和改进透搽,比如喷油器及油泵柔性安装电碗效、皮带润滑门、缸盖上方吸音泡沫等等掇孝沏。为此镀,我先后做了两种情况下的简单体验填伎:1葱菇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2躬促吠、在静止的状态下淘,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上台赖聘。经过细心的体会和观察后触绥,我认为结果让人满意荣,发动机的震动轻微旦刻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些佃,但也不大碍事常。事实上腊加篮,即使我细心观察僧窗鞍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别布。   看来之前的担心有点多余陆哀骚,还是直接上路试驾更加实际拧。它的电子油门响应依旧很灵敏蔬谐矛,轻轻触碰油门踏板老吩盆,发动机的转速表指针就会活跃起来烈壁驹。幸好油门的调校比较线性华枯耽,分寸拿捏得体仙纺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累茫。同时镜说,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感校聚居,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉霞浓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩沃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别煌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沮。即使在低转速区间冻挪饺,发动机的动力输出也很活跃嘛波,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉封。同样受益的还有动力输出的持续性唾盎唇,在试驾路段里面有不少的环城快速路纪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侣鹅,而且整个提速过程顺畅自然很。只可惜受道路限速的制约损,未能继续把速度往上提巩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嫩偷灰,升挡动作迅速兜,在D挡模式下正常驾驶昆嫌,1700rpm左右就会立刻升挡鲁,让整个加速过程更加顺畅自然帆。然而欣丘,在遇到拥堵路况的时候控咀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感渐,幸好并不是特别明显爸螺婚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现饺抄虫。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瑟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好貌傲,除非你把油门踏板踩得足够深柒凶级,否则它不会轻易降挡秤。   变速箱切换到S挡后懊清,油门响应速度稍有提高呸宦,而换挡转速则提升到3500rpm斑秸创,动力输出表现得更加亢奋檄嗜。味道对了姐,这才是S挡该有的特质宪颇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了维。当然能橙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式封,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮佬斗思,至今我仍然未能适应卿箔。   其余部分与老款车型基本相同桓遁,方向盘的转向精确昧、迅速嫂悲免,甚至有点“贼”匙委袜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蟹枢窘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬摆,对车身的支撑力度足够糠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显强赋,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安醛苫访,同时也确保了车身的灵活性丰。但面对减速带这些大颠簸时筹杆女,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在溪。   在动力水平得到提升警态频、操控感被保留下来的情况下棉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少呈赊迟,开起来更加得心应手愤擅挨,也更加有活力抄崩枢。这点值得欣喜逞是,也是嘉年华的进步憾害培。当然祭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方墨殿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎么夸溶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音盼祁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色聪矾弊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵湿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了藩,不过众所周知拱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翰,而是换装了大众全新的MQB平台返贤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂峦刃镜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异梢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助措竟。   首先我们先来说说平台捆裁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台管烫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颧汞虎,PQ35血统也就不在那么纯正坛。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台黔稼羌。   平台究竟是什么促庙顶?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车禄崇,它们会采用共同的零部件镁膝捐,采取相似的地盘目镣娩、车身结构辫、形式结构以及相近的生产工艺鼻凭灸、轴距等厦,以此形成车辆生产的一套完整系统姓端上,平台生产的战略是当前产品在开发中绘妓恨,最流行官、最科学歌攘、最节省人力馁得、效率最高的一种开发战略闷。因为对汽车厂商而言夹辟浪,可以在有效控制研发资源呜俯充、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情闷室。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台播擒郊,并看看它们之间存在什么差异完倪。   PQ35中的""P""代表平台尽女拦,""Q""代表发动机横置法,""3""代表A级车虐蒙,""5""是指第五代点捅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瘟茄定,采取相似的底盘盼鲁恍、车身结构享患、行驶结构郸俯舶、相似的生产工艺以及轴距等埂搬勒。由于研发时采取了已存在的""模板""添秘刷,不仅使车辆研发缩短了周期攻靶,而且共用的零件大大减少了生产成本沦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型宪那肌。采用PQ35平台的在售车型有途安偶、开迪肚嫂泌、SCIROCCO寞冯级、奥迪TT妻、A3琶官、斯柯达明锐等车型纲朗付。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括片:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)旦薯、大长度激光无缝焊接丝详、双面镀锌高强度钢板羞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等汐崩撅,但如前所述姑裂懂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术抄。   MQB募寐茫块化平台是大众最新的一个生产平台的侍,也是此次第七代高尔夫使用的平台却。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制项邪,并且可以共享比例达60%的零件旗头,包括同样规格的发动机裤、变速器等痞。MQB平台的推出供供,将会取代过去的PQ25无、PQ35和PQ46等平台扫响迫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性饶骗逼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装寺,不管是传统动力懈鲤颈、电动和可再生能源动力型,或者汽油机毛、柴油机淑夹、混合动力系统形、纯电动系统通了、天然气发动机淡、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装屁。另外胁堑,MQB平台还可以对轴距廓、轮距檀檄、前悬和后悬等部位进行调节巍开。另外此平台可以生产从A0级蓖懈体、A级到B级三个级别的车型警。这是PQ35平台所不具备的捆氮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温抬街试,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水售。相比几个欧系对手墓楷息,宝马的动作显然慢了半拍嚷,继5系旅行版之后梅岭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售麻琉。当然有时候来得早不如来得巧眯磐,只要给足了诚意盖瑰私,迟到了也未必没糖吃上贫。   对于3系旅行就是如此完县款,在它到来之前较乖痪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涣,作为后来者承轨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹限喇,就更需要拿出浑身解数了裳盖现。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坝,下面就来看看它究竟有何能耐翠多杜。   还是从外形开始说起昧藤计,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘导嗜颠,其底盘代号为F31辣性,依旧是标准版轴距伸宛:2810mm驶撮褐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言霜,这仍是个相当精干的长度臼昆棉,车身“三围”基本和三厢版一致醋霉的,只是由于行李架的关系纷棵,车身高度小幅增加了21mm新。   我们测试的这款328i旅行版手剩,还搭配了M运动设计套装局绍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸佬楔似,闷骚的感觉立马出来了届,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弯棺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纺倪揣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )洽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性毁卞撑,这和旅行车设计的初衷相悖剐金刚。选择18""则刚好合适蕾疏怒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)袒舱耿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点然忻,用一句流行语来说就是葡幸抗:低调奢华有内涵贤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度迹乳达,从这方面看剧,3系旅行并无太多亮点触梧戈,车尾的造型显得有点过于刻板叹宫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已貌莲。相对来说并没有对手做得那么出色畴俊倒,V60和C级旅行在设计上的看点更多腥扫母。另外滤,虽然采用了M套件新,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式撵,看起来实在是低调过头了拧。   外观总结第田旁:如果你是3系的铁杆粉丝藩蜜,但又不愿自己的爱车烂大街割罢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了炮,低调中透着股狠劲儿妹,闷骚人士的最爱皖费。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样兢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章抖祈僵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少穷柿。但俗话说队,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比位踌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何参挫?   车型的选择方面疆矮,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则结共,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型膏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑练晶汾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疲冀。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捎极矮:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胳盼,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力九镣,与大尺寸的品牌Logo相得益彰夹,再辅之以保险杠的少量镀铬究聪窗,前脸看起来一如既往的简约和低调钎充罚。车头多条轻微隆起的线条孰私恰,包括引擎盖上也是凹凸有致缚,则让低调的前脸显得浑厚有力腹霖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惦,外沿继续使用镀铬装饰评。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻袍乱起,也更容易让人接受莎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性联同盯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁好昂瞳,一个氙气近光灯圭存蓬,一个卤素远光灯歉抱,外加环绕半圈的LED日间行车灯喇盘,没有任何花哨的设计蹬,注重实用剧授。而作为玩灯行家的奥迪虎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼朽狼,配合上单颗远近氙气一体前大灯让开扑,杀气十足玲爱谈。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条环溉城,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道还鲸琳,看上去随时有往前冲的冲动羡,非常动感和迷人郝杯赊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车刊,看上去从容而又优雅硼,有点儿荣辱不惊的味道很冯堡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后沏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了纠党,毕竟走的不算是一路的风格了浆伤匙。不过潍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了械,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感魂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别悸联群,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角考,变成了矩形倒角式的设计乱监,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吩隧夸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庆沁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行擦钉。   尾灯方面汤汰担,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瞬刊等,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看池,而且LED元素的缺失也实属不应该闺屠。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型雾堪淡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼耽础什,低调依然是奥迪的责任晴妒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎胚委,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep膝,一个拥有超过半个世纪历史社竭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寸,“男人”忌荚脆、“硬派”刑嫡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象七佳臣。一个如此坚持传统的品牌肥汕袜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肩吭年,这对于很多人来说是难以理解的事实额排。坦白讲李襄,一向不以貌取人的我堑墟,霎时间也很难理解Mark T. Allen光、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钨堑。无可否认龄,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疆,也必然成为人们茶余饭后的谈资篮,但是就只有外貌是这样吗傲?难道它没有Jeep的传承熊葛?这是我最为关注的问题炭骚讥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”廉嫌佬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骇。由此可见滦罢漠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炬滇僻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置填洞皇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外那节酱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酬,首先必需要有一副好的底子舜诞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统料内坚。根据越野性能的高低祁痘鸿,依次有Active Drive I蚀、Active Drive II和Active Drive Lock三种拿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版宦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瘁情,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡外,并且还具备后桥差速器锁止功能瘟靛,实现左右车轮50:50扭矩分配然,攀爬能力自然是三者之中最强的炬。   除此以外喉鸡塘,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统内羔裤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠恍孤、28°的接近角苛删驶、32°的离去角旁、纵向通过角23.3°柏呛溺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置酗苇腑,要罗列出来的话其实还有很多懂翅藤,但越野并非纸上谈兵衔妒,要真正体验到它的实力椒段,还是得把它拉到荒郊野岭勾岛高。   挂上低速四驱挡传松、开启后桥锁止以及岩石模式撵身勿,稳住油门就往上爬彤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佛舞仿,3.2L Trailhawk针对越野的需求全乱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整淌。继续往上攀爬豪,一切都比较顺利赡缎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响囱番嫉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谴蓄龟。在遇到交叉轴情况时十滇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力荷,配备了后桥差速器锁止功能的它常,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咯屑酷,就已经顺利通过邵。   这一次越野试驾统嗜,它的表现我完全没有惊喜金稍,因为一切都在意料之中耪嫉翟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汰损,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了獭邵。毫无疑问颈巍,它是自由光车系里面越野能力最强的一位疏,也同级别的最强狮鹤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦为憋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来弟。坦白讲定穿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴愧故沥。" "  在国内的SUV市承尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下实,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击山,正因如此沏迸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苗宋秃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巫耗谦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茅釜锣。   说到大空间谈、七座设计手寺巩、配置丰富的SUV家敲,北京现代全新胜达是其中的表表者私,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尖,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狼摊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赶庞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沁华,下面我们将对这两款车型进行对比分析俏碧枢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观齐另:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伎练蚀,设计上中规中矩嗜,采用了哈弗新的家族式设计元素乌,这一风格将在整个哈弗系列上普及鹿,代表性的设计元素有鳞:大尺寸U型前格栅随蹋,粗壮的镀铬横条格栅年逻擦,时下流行的“X”型前脸盎睬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的麓玛厩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溃廷内,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气附酪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅才,再辅以造型锋利的大灯灯组褪,极富视觉冲击力沪徒酱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饱铰雄,现代品牌的确更加具有超前思维意识突容烘。" "   源自逸动平台的CS35慷巨翅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品弯。凭借欧洲化的时尚外形设计寒姓,相对精致的内饰做工培忿莎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现筒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注箩。此外露部欧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在火舅睡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坪,进一步提升了科技感和实用性蜂炊克。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些襄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型论弊钡,还有定位相同的长安福特翼搏睛骄茫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鸡,涵盖了自主及合资品牌产品宠借。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道容涵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS迪廉讥,作为一款新生代豪华运动型轿车饲僻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系年,也成为点燃这场战争的导火线发假。而上市之后落,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道模陌捶,可谓是一场针尖对麦芒的对决俺莽。那么除了运动性能以外钡抵,这两款车型的综合实力如何呢补趴,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挟筛。   虽然说是ATS是一款进口车型位,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瞬,整体售价和宝马3系保持高度重叠捎贩溜。从定位和售价来分析棚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茂孝,两车售价分别为43.80万和43.60万冬排,价格差距非常谐铩,有一定的对比价值喷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车冷,但两车所展现的运动风格完全不一样距莫斜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陕设,车身线条锋利粕毒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性号,同时也彰显了力量感狙狙。而宝马3系显得内敛一些统,经典的""双肾""前脸造型涣甜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色聚伸。   作为凯迪拉克家族最小的车型浪小赡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踞棘,除了长度略有优势外仍,其它尺寸都不及宝马3系芦涎,在空间上可能会有一些影响捣期秦。不过没有关系凄扦,作为一款运动型轿车卧杏耪,小一点也许会更加灵活词事。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评锤,经典的造型更容易接受啥科,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纲森脊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍连叼舶。   相比之下抡定,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力旅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感朴构铜,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足勤。   两车头灯布局不同肉柒戒,宝马是横向设计韦八泉,开眼角大灯我们已经非常熟悉疏。而ATS为纵向布局显猎,造型更加犀利莆胎图,同时采用的是远近光一体设计膳锣漆。配置上都采用氙气大灯举,LED日间行车的和大灯清洗都有配备憋办圃,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能墟龟土,但是可惜没有前雾灯挫宪。   从车身侧面来看葱捣鞍,我更喜欢宝马3系沃纱郴,腰线更加锐利不,营造出了运动型轿车的动感效果密串。而ATS侧面饱满厚实冬番无,典型的美系车风格拾伍悉。   两车统一采用的是双曲率后视镜滤取诽,并且带有电动折叠和加热功能淋旦,同时集成了LED转向灯七剩悼,显然宝马3系狭长的设计要更美观逢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯粮鸽避,警示效果有所提升戌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性房倦凉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力付菠,双边双排气管设计也展示了其运动气质浮钨。相比之下捎崔,宝马3系的尾部显得比较平淡萝飞嗽,家用车的造型在气势上要弱于ATS残。   轮胎方面漠鳞挺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎顿笑痛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奖戊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18牢幂菊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎嫉,都是偏重运动性能的选择嚏玛寞。" "  提起东风日产天籁渴,人们往往都喜欢用舒适斜差辟、性价比高蒲校汰、省油这些标签来为其定义鄙穗。的确我醛,作为日产在华销售的顶级轿车钾胳囱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态畔考,在中级车市场中处于上游位置鞋。不过这款车型的加长行为低,却与其他同级别车型有着截然不同的理念操翁,天籁公爵讽轨费,虽然是天籁的加长版本泻,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手间蔚驳,挑战更高级对手寒性,才是这款加长礼宾座驾的真实能力朵杭薄。   25.18-29.98万元的价格区间纺末凄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势呢躬锰。相比同级别对手雅阁不块、凯美瑞偷晴桂、迈腾等热门中级车袍瘟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手分邦记,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼罗羚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无潜蝗绊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车炼亨缴,在提供更多给消费者的同时驹痊雌,却并没有在价格上表现的有多高调虾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异武胶斡,但是通过对细节的仔细端详券笆棵,你还是可以发现不少变化之处苯渐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素夺论,但是整体风格上却并没有因此而变得极端奖坡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近揭。   5003mm的长度与2900mm的轴距涩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平徒狸捻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嚷磺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm功茫。而与豪华品牌中级车相比较肌示雷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嘛剁龄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嗜同羚,整体协调感还处于平易近人的水平确面捍。   本文导航扣诚:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来楔,数以万计的人们加入了摇号大军省,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点袄藕谋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程局盎,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高倘,一步到位的想法也被大家普遍赞同改题箔,这种情况之下中级车的优势就体现出来了单弘,强劲的动力驶结、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜餐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车武裴,它们的价格和配置都比较接近澜蚂,下面我们一起去了解一下菱汐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表险:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)帛:15.98-25.18   推荐理由稻唾恐:大气时尚的外观竞是锈、配备豪华全景天窗吗厕夺、全新T动力以及较高的性价比按。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计剩,采用了起亚家族虎啸式的前脸叼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择川哨女,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大死套袄,能够满足不同购车消费者的需求陶,值得称赞的是篮侗旗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗迷冲卷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尼京,在同级别车型中也具有很高的性价比壤咯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整绿,自从彼得希瑞尔来到起亚后撇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸辫了,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碎,大大提高了起亚车的辨识度踌抵。熏黑的前格栅看上去更加动感爆擦界,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利们凌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化篱偶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长艾息,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感涛乖唯,并且兼顾了空气动力学边嫂侈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足负刺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能羡嘛户,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高滩浅圭,LED光源看起来更具科技感位嘶关。   新K5的内饰进行了小改动蛙离乳,用了和工艺均有所提升晒,三幅式的方向盘也进行了重新设计掏,看起来更有质感靶,使用起来也更加方便热侮酷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积圭,也提升了整车的档次感帝忙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沦滑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型详酞垄,A柱倾角也随之更大垒,对于一名1.82m的男士来说写,头部空间的局促性很明显痉插,通过降低座椅高度后烈脑睬,驾驶视野也受到了一定限制心。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞详楼溪,同一名人员在未调整前排座椅后色弧幌,直接移动至后排乘坐漆律身,腿部空间十分充裕瑟谓独,而头部空间也在可接受的范围之内物混霉。总体而言蛇,如果想舒适且安全的驾驶K5擂绷,并不适合个头较高的人士首,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞惦祟软。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机火清锑,最大功率180kw荚嚷钎,最大扭矩350牛米细诚,搭配6速手自一体变速箱藩肮,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现痉苔歇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型痢酒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赏蔡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苇副喊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟凡凄话。如果你听到4系觉得陌生某蛊,那么当你见到它一定觉得很熟悉擒克饺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造阂罐,无论外形还是内饰都与3系很相像虾饥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平玻,因为在它身上不仅有3系的影子埃丸,同样也有着自己独特的光芒猴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe榷吝,59.6-73万元的定价也高于3系府。不过其实也可以理解桥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版童心,而是想要一辆便宜些的“6系”臂史写。   宝马4系提供运动但、豪华虚捞论、风尚三款套装虑埃腑,价格方面没有区别耿临。车头部分确实与3系非常相近颈,只有前包围能够明显与3系区分出来持骄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妮。整体来看赊防邵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格期,仅在细节上加入独有元素阂。 【左哭:豪华设计套装(选配)/右蛊辅嫌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解巍,但来到侧面相信很快就会被它吸引污堂踢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条伤敬趣,这样的立体感是3系无法给你的耙较。车身尺寸方面逞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短舵蘑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm闭老,轴距两车同为2810mm开。相比竞争对手娠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势胎广闭。   由于定位与平台的原因肉米,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳挫石,也达到了对自我的超越履绵娃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谴徊仿。尾部张弛有力的线条废履,勾勒出肌肉感极强的视觉效果收。   本文导航粪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末屎,2013年又有很多车型和大家见面了司迫蔷,它们各自出身不同性格迥异卯缚丛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现话曝,其中原因多种多样残,下面就对它们的表现做一个简要点评屉邻,并送上编辑们的新年寄语戚。 东风标致3008   上市时间捂:1月9日   售价篡瓢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱罾帧,法国人终于坐不住了帆酸,要将标致3008进行国产兽峰察,最初还担心它法系前卫箩鹊、超前的设计能否被中国市场接受袱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情诗。   不过似乎这一切的担心都是多余的坦,东风标致很清楚大家的喜好老晃矩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拌集玻、尾灯等部分进行了调整脯核巴,类似机舱造型的内饰得到了保留妥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性如屯烙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蟹桓,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计窜。   动力的调校同样符合中国国情蠢拌悍,由于中国道路情况比较复杂腾探函,城市中驾驶用到高转速的机会并不多湘床构,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机孝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鳖蝎。尽管变速器的表现有些差强人意报说劲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如懈揪。 为了进一步满足市场需求拾夹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搓猜,丰富中低端产品线替。   新年寄语检湘短: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蓝垦规,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上拳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讥。" "  汽车除了是交通工具之外码,在中国它还需要扮演更多角色户。比如菠太,它会成为一些人身份的象征淑兔匪。也正因如此哼淋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴孺漓。在车型跟随换代而越变越大的时候传洽,它们还不满足寝撂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型可梢娥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸咖建,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了胚幸双。   从长轴距车型诞生起烁文,围绕它们的话题就从来没有间断过波。长轴距车型的空间更大是显而易见的来礁停,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗任?是为了操控放弃空间扑锣扦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题淖。现在凡卞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿到汕,并且差距幅度有多大棺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵匆裁胃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓢蹲喷。从设计上来看疆可始,它基本保持了海外版本的特征掏,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变厕汗贡。整体风格比上代车型更运动结,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准柏量起。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赋贰惺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纱剖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哩,同时泪,在配置方面也向更高级别车型看齐瘦桅。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抒愧莫,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一逗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性烁共煌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势方憨,那么实际情况果真如此吗叛稍?   首先悸吧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异热痹。将天籁停在起始位置后订秒辞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置秃。之后蹬宦,向左打满方向拒坞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嫂丝母,然后再次用桩筒标记后轮位置串。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头底。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骑。   实测印证了我们之前的推论靶该艘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郡步,但差距不算特别明显池械。两者的方向盘直径和回转圈速一致纠柔。实际驾驶时犯刻,除非路面宽度限制特别明显靠,二者没有本质上的差别年。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准撮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涕枷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舜抠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响粗蒲。当然萌迷,陆军1号的尺寸太过庞大伙顷笆,算是加长得比较极致拍蚀救。那么貌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗竭?   同一水平面上极叙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蹄翻,二者的成绩均为150毫米揣概。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙潭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中仑。   我们的测试方式是将车头正对坡道案颂,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鲸宽猛,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论桶煽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米奢嘎祷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬频祭,但结果令人意外袄丘。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米司宪。抛去胎压等因素的影响滤箔恫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鹤痊懈。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV夺?如果排除自主品牌的话姜诺订,这多少听起来有些不切实际吧虱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了排扯凑。不过这个看似不可能完成的任务栋辽挝,正因为有着咱们自己的汽车企业弛匆炯,才使其成为了现实诺理。10万元给我草纪,我会选择什么车呢奇妮犬?今天就为大家介绍两款不错的产品芥题,众泰T600和比亚迪S6讨辩,它们之间孰强孰弱防,看完文章之后您便会知晓星荒孰。   4天以前盖新,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来含鬼呵,顶配不到10万元的售价悄示,加上1.5T发动机出色的动力表现淮堆挨、以及全景天窗茄妙、倒车影像等丰富配置的加持费逝,让所有人为之眼前一亮缅。而在该级别中懒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战水裴奋,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置垃,还有着出色的销量和用户口碑涣,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吮写郎。所以今天蕾小剁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比豁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型凉抄,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型棚贡笛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6距靶,这款车属于小一号的紧凑型产品粪设熬,因此这里就不掺和了修。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伶:两款车型造型原创度均不足蔽怠。   外观造型上窟哦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹缉,但相比之下规,众泰T600显然模仿的更彻底一些边,车头与车身都是完全的拿来主义芯躺,没有一点原创的元素犀尸登。而单就最终的效果来说屎,众泰T600显得圆润饱满凳,比亚迪则更加的精致显大敦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鳞署,轴距为2720mm烽间,从数据上看叔很,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势滥连,而众泰T600比对手更宽居,轴距也更大凭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂检虹僧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些腺哥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茄隧末,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎纹,在轮胎规格上瑞,众泰T600更有优势一些钞。刹车结构上郎潮,两款车均采用了前后盘式刹车容处肆。此外型,在备胎的布局形式上柒拐染,比亚迪S6备胎采用下挂式茎梦奇,这种做法的优点是对后备厢空间占用写痢,不过更换起来略有不便鸽没。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程觅渐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挺,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卢篮石,线条上显得不是很协调珐袄,后雨刷头播板、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挟跺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统剃功,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达喘,而众泰T600根据官方的说法踢热,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了物挖勒。   钥匙方面驮,两车都配备了智能钥匙匈矢毙,并且无钥匙进入臂冷、一键启动等功能也是一应俱全距谢哺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寄,但质感和色泽都比较不错停。相比之下墟,比亚迪S6的塑料感略强抢虱,但它的两把钥匙中笛,有一把还是卡片式的叉,挺有档次感的春飞。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”握日钨,据日本共同社11月报道秋靖呈,丰田汽车公司发布预测称屑榷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恕填,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录壬。而2013年前十个月碳哎固,雷克萨斯在华销量同比增长8%诺勉蔼,而7-10月同比增长了24%舱牛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势龄膳。那么肆乱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢踏?在这个产品为王的时代中磷酱颅,或许答案非常一目了然膘检凸,品质卓越的丰富产品蒙惫扒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中题澈晌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱氨酷仍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)女,而其到了2013年也整整历经了三代产品疥浦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的寝男?在这代产品中究竟有哪些新意慑蹬化?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的熬群砰。所以记力绕,在这个2013年的冬天车,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT泼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”募唉。   是先有鸡还是先有蛋墙龟?这确实是一个哲学问题谐。但是对于车型换代而言杯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情渭啸。在介绍外观之前醇别,有必要介绍一下其前世今生霞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蓄驰,全车线条设计更显张力合峰,饱满的肌肉感让人过目不忘敦飘雾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矾袒棘。   第三代雷克萨斯IS扭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车情戊,全车线条设计更显张力圈氰慑,饱满的肌肉感让人过目不忘防癌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化救腔犊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脖,但当这款概念车面世之后稼甸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风课塘。虽然没有LFA那样气动山河苍肃呢,但却是可以做到惊艳动人谎别。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV逃查杉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长配,要么从一开始作为越野车的分支恒宿,要么不经意又成了轿车的替补块,但这丝毫不影响它越来越主流概,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来校。Jeep自由光就是它们中的一个新成员瑞腑反。   一向个性张扬的Jeep品牌鸽,一改传统的硬派风格泻,走起了时尚运动的路线亢估模。不仅如此厘却苹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骗,在国内各大车展相继亮相侧促枯,赚足了眼球袄趴。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市秤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蕉颈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伍弟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观葱辞孺:一改硬派风格伺忍酸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初陡涩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型尸彩窗,在这样的大背景下鸥忌疚,自由光孕育而生羚谅私。只是从自由光诞生之日起画箍委,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鲤苟钠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象翘。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)导溪,定位于介于指南者和大切诺基之间矩,竞争对手直指奥迪Q5觅孪搐、奔驰GLK标碧京、沃尔沃XC60等车型弛凯挎,车身尺寸方面矫醛,其长宽高分别为4624mm孪、1859mm咐糖挎、1707mm剖,轴距为2719mm刻,与竞争对手相比并不处于下风绦。   既然是Jeep品牌车型富碌腹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了舍危垛,只是造型有所改变钠,一改以往平面式的设计喘壬急,采用了类似“折角”的设计喀妊间,当然效果立竿见影草估,整个前脸变得更时尚也更有立体感驴。前大灯的设计标新立异乃拣,采用了大胆的分体式设计铝旧奉,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卞,氙气大灯捶屡霞、雾灯依次向下排列戒。值得一提的是该车的行车灯罗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型分丝吕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拈速。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道愤樊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后凯际荣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯吮掣杠。 斯巴鲁BRZ 沫炼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鼓圣,采用后轮驱动平台险灭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑砍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踢歧宋。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发邯暴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计厩,而外观和内饰由丰田负责旁帕。   尽管如此守,BRZ并不是“每个人的菜”绰。尽管设计了一个小型的后排座椅吹沽诫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人毙,音响和娱乐信息系统不够出色氖酶薪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一省猜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮把。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣香、并且外观时尚动感的轿跑徐壳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试菩梳涤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点翠蹦圭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机性观畦,最大输出功率为200马力吉适,扭矩为203牛米么秽。据美国环境保护署数据显示材探盼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里天径。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窟曝。 ? 斯巴鲁BRZ 税际田:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供败衰氛。两个版本都有手动挡或自动挡选择轿迟。   豪华型BRZ的售价为26驹侮凹,265美元锻革淑,配有空调系统妊苟骨,定速巡航系统嗅鄙乳,电动后视镜堪,一键上下的电动窗鼻锣,后门仪辏控电子锁芜滦,真皮包裹方向盘蛙高,65/35规格折叠后座奶,HID大灯虽辨晶,17寸合金轮圈竣寿,有语音提示的导航系统软,实时路况警报斧,USB接口和车载收音机设茸迹。   限量版的售价为28肝能景,265美元镀眷,在豪华版的基础上增加了雾灯千堆宛,真皮座椅娜,一键启动幸弓,后扰流板爽帛,配备照明的遮阳板化妆镜浅思,双区域空调控制系统肃患廉,前排座椅加热和后视镜加热标传。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统材蜗,电子牵引力系统川亲,稳定控制系统以及6个安全气囊怪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贪令,无论是正面撞击参,车顶强度碾怂哆,还是座位与头部保护试验螺加缓,BRZ都获得了高分歇稿,可以称得上是一款非常安全的车嫁啤。 ? 斯巴鲁BRZ 排嚏匡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩氢犯,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX汐礁缸,加速时的推背感没那么强烈力汕钢。不过说失,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者期诬珊,对于六速手动挡十分精通厦,5碘,000转起步对你小菜一碟的话揪,加上BRZ的轻量化的设计邻霖,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感禾蔑纲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似戮耿,并不夸张的外形设计堵涡钮,精准的方向盘汕脐,强大的刹车和印象深刻的牵引力缺边。   总体来说崔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抠掳灵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受睬邪。而作为日常用车来说寇哄,路况好的前提下嚎女,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多眠捍狡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纱揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹,严禁转载狄谜芹,违者将被追究法律责任春。责任编辑痰收:李敏" "  作为一款小改款车型暑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致眯槐齐,甚至在细节方便也没有任何变化坤独,仅仅表现在配置上的升级篱副。回顾智跑近3年的上市之路来看母壕,依旧保持着其独具一格的风格估层忱,即时在如今来看剐团,智跑仍然算是一款前卫的SUV建,回到3年前里,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L檄、2.4L两种动力共10种车型境,售价16.48-24.98万元使乘,售价与老款车型保持一致信。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伙灌,即使它远远的驶来忍,你也会在车流中一眼识别出它窟,城市化SUV的定位倒也不特别闷口,不过绊肛稗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计精,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一酵皮无。   现款智跑与老款在外形上几无二致炔弥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惫狡篓,与老款相比墨譬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏噶。部分高配车型则配备主动安全头枕第、前排座椅加热陇俏囤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置任茨解。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绥氨推,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型喊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哦。这些车型中包括了全新奔驰S级嗅泡危、凯迪拉克ATS瓤、斯巴鲁BRZ朔湍勒、沃尔沃V40等备受关注的新车肛羚敛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鲤燃骂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车七脖词。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间讼:9月28日 售价区间体毯埠:124.8-209.8万元   新车点评孔萝: “汽车发明者兜咖,再度发布汽车”麻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史屁裂房,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语不错,这也看出了奔驰对全新S级的信心么靛,从外观其噬、内饰莆、配置等硬件方面的足够实力嗣绒,甚至超越许多同级别车型辨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机醚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢吕汝裳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车伯佬。具体来看捂嘎,前大灯还椭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫂,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是攻掂献,新S级加入了更多张扬的运动化元素填尺啪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部膏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鞠埔,有点类似于现款CL级的设计酞农焦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面敬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绰堂钠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舱炭信,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外伤,还可通过其控制车载设备等圈。另外驶困,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统购倍侣、LED氛围灯咕仿舒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惯熬、新的mbrace2智能人机交互系统等师丰。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计第踢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学搽瓢,特别是后排的座椅儡倪,高配车型后排座位为独立设计娶,并且带有腿部支撑和按摩功能疗虫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重赶淋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面辨谭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机厘垫河,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陆刷,最大功率为245kW(333Ps)鸡爽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机成抢苗,并匹配电动机厂襄,最大功率为225kW(306Ps)瑞既,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锑匪磨,其最大功率为320kW(435Ps)屡城,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器彼墨僻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间渭裴:9月28日 售价区间惮盯:30.8-43.8万元   新车点评耍钱: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功焚花,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性甸剁。但凯迪拉克ATS的到来博榔,让宝马3系走下了神坛什奉贪。相比一直宣传运动的宝马3系痊措,ATS个性化的运动性能更是技压一筹箔日失。不过在终端消费市场上坟,凯迪拉克还有很多事情要做是骗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好受缎韩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力糜具。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豁伺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涡蚊寒。新车基于全新的Alpha后驱平台打造耸,外观方面设虱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脑哥断,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计牡裸,整体造型较CTS而言更加动感洪倪。   凯迪拉克ATS拥有50醚变故:50前后质量分配乖街炭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卢赔胚、Brembo刹车卡钳赡粹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊欠瞧。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂哇盒、LSD后轮限滑差速器焦霉、高性能运动轮胎飘歧虏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)青、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置封介。   车身尺寸方面涣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm敲冀,轴距2775mm誓。而未来国产后贸驮酒,轴距有望加长偏玫,以应对国内市场掠悼未。   动力方面扒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机夏,最大功率203kW(276Ps)瞄卿牵,最大扭矩353Nm换略挪,其百公里加速时间为6.2秒靛。传动系统方面蔷袖踏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摄那勘。" "  前言车谓: 在上一期文章中爱肃,我们盘点了2013年重点的改款车型康耙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型粳,在收集信息的过程中萎,编者发现了一个有意思的规律滦誊罐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型攘艘,往往推出两款苗,甚至更多逢犁芬,更像是一次新车的大爆发纽喊份,或者说是新车开发计划中的一个波峰虱形浅,这样的车企包括长安福特钾钡、一汽大众萌、广汽本田等衫饶萎。与上篇文章不同的是倾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出休驼攀,而是挑出了10款重点车型硕黔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型空剑愁,有的是较为低调富剂,但其实销量却很不错的实力派车型楼县犬。回首这一年陋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间其:12月10日 售价区间汹:12.19-18.29万元   新车点评如:作为大众全球的当家车型围,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变焙宪如,是相对比较原汁原味的一款车型累咀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议汲,但空间的改善却更具群众基础翠旗标。从速腾的热销来看毖然踞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型患体,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方室瓶,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线派。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形砍玻馆,雾灯区域的改变也是如此猜鲜创。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感纠删,也更年轻一些品,少了几分柔美膘拖降,多了一些阳刚的元素蛊惩蒋。   车身尺寸比第六代更大久修: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板墨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说砰凹,后排空间略显局促搜。这点在国产高尔夫7上得到改善示垒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm络,相比现款车型幌,长宽分别增加了56mm和13mm祭狼斑,车高则降低了28mm埂。此外蓝冕身,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冲垦,轴距增加59mm段奔,达到2637mm啪,使得后排乘客腿部空间增加30mm尚丢屯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm全退,而行李箱空间也增加了30L颗伸,行李箱总空间达到380L蘑的稀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙端铮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鲜价茬: 相比外观的“小改款”境,内饰的变化却是颠覆性的田蚊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肝,并且向驾驶员一侧倾斜被悉尸,更人性化榔。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点绩臀试,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感潞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力彭。   轻量化更加明显藐事杉: MQB平台的特质之一便是轻量化番,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大肮,质量因此降低了37kg澜取,另外发动机降低40kg担,底盘降低26kg防谱,电气系统降低6kg等等钝俱滦,虽然车身尺寸增加舜,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg澄哼购,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg勤供,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果飘比衰,并且一定程度上也能提升驾控体验邵爸。 【MQB哪茫块化平台】   配置全面升级憨超巫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富眷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)逼酱、定速巡航祁、启停功能榷、第二代车道保持辅助系统糙票、防碰撞预警拒、自动泊车臣卉隘、胎压监测头任袒、电子手刹泉冀拔、电子驻车寞倦、一键启动兰、新版导航及超级蓝牙等功能瞎冷寂。另外恳,丹拿音响捞耙闺、以及更大尺寸的触控液晶屏是蚊令,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教隧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)夸即岔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)恰乡都,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹿秋十,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机讹蛊,其最大输出功率为162kW(220PS)睹蘑册,峰值扭矩350Nm弛。   主推7速DSG双离合变速箱疾稠巾: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱疥囊思:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)兢剁拢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)吻徐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)煤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT厢赊簿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT促泻潞,而1.4T自动舒适型抱绢律、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱没态。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间烽:11月19日 售价区间楞陇:12.98-18.98万元   新车点评芍懊京:北京现代是2013年的大赢家徐超,销量突破百万辆篱,并且销售车型整体售价在上升睛捷。虽然索纳塔八的表现还算不错惭,但这是以高性价比换取的矢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜炮侧,外观更沉稳脱贸,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者久,再加上超出预期的低售价艾池,名图可能成为北京现代一款新的主力车型现。   外观方面拘督,北京现代名图共拥有八种车身颜色倒,分别是水晶白蠕寇、梦幻银匠诲穿、幻影黑僧、玫瑰红巴看、水墨灰修滩缎、宝石蓝表兜扇、丝绸金华、北极玉戳。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念衰挤坦,尤其是前进气格栅处的造型米绘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泰槽伍。细节方面褪逻,新车的前大灯设计很抢眼忌,区别于其它车型视亩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上杏绘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm曝,轴距为2770mm孝巨栖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型旱等侣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纱弧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面潦鼎垢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重混,以金属和实木装饰为主灸。配置方面并澎避,有主座椅十项电动调节娘鹃、驾驶席座椅加热通风记忆功能朔绵、双区自动空调视宋、倒车影像斥竭笆、定速巡航甜寞蛋、多功能方向盘恋亥社、座椅/外后视镜记忆功能伞、侧气囊/侧气帘害撩对、副驾驶安全带提醒两、倒车影像系统涡空、转向辅助灯柏精、电子防眩目外后视镜等多项科技配置砍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面持揣顶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机购口豪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器戎敛。对于后续会不会推1.6T车型皇,北京现代副总经理权赫东表示旗,目前尚没有这样的计划臣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了罢歇,满大街都是浇,从朗逸上市到现在的五年来垮赫世,在全国卖了一百多万辆菠,卖的这么好驾便,自然有这款车独特的竞争优势桥寐松。要知道沦翱敛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量椽,这究竟是为什么蕾掸,很值得各个厂家思考郊必。市场定位抓的准乘笨贬,产品线丰富拷膏,产能跟得上棵芯,都是成就朗逸销量过百万的因素羔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版磊盟,市场价16.59万元齐痴。究竟值不值赦?运动在哪里拐景馅?是否称得上运动歪?带着疑问杆,一起来吧疯铂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅舰贿苟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式滤,这种运动元素的表现方式很常见糠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅割髓,配上熏黑大灯这样的手法枫额,而且很多还是豪华品牌在这样做未侯。这样就无可厚非了北,很多比新朗逸牌大的车型都这样做亮趣捣,新朗逸又有什么不可以呢储娘吵?   运动型小尾翼彼抹罢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点誓魂磐,同样是传统手法类低,几乎在外观的运动性点缀上维哼星,各个厂家还没有太创新的方式竣认辣。一般些的融,就增加这样类似轮毂臀佛赴、尾翼的装饰倒铺己,高端些的然,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宦括芥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类涂,不过伤,从侧面看刹诬,新朗逸的沉稳感依旧没有改变衡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目擦革。   相比车头和侧面豌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些完狈,在说运动感之前牡,我更想说说普通新朗逸的车尾窘热席,更确切的说僚冷,是想说说尾灯脱惦餐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起方就,有一点略显单薄的感觉菠。运动版上迷,尾灯加入了熏黑处理嗽颂,双出排气管也更粗壮了久,保险杠的视觉感受也更丰富苗蛔趁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惩。   本文导航帛市:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争胸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秸晾妙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发驮挡盒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成懈弯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配杀,即韩国的蔚山康,这里同时也是现代全球最大的工厂烁。这个工厂雇有3.4万名员工桂,日生产0.56万辆车笆。   Inautonews编辑表示浦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意丧。五年前质量提高了片,但是外形并不美观彪。然而联,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变绿霜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)晌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)受吻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)硕虹。对每个购车者来说靛恰,这听起来非常有吸引力伯察妻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特掳萝辩。   与现代旗下的主流车型一样擞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法暴,整车线条从头至尾充满着流动感交瓷。车身长4770毫米撩锋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米次茬甩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前察厢泌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汾痰访,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诡爆,它看起来依旧如此的适合年轻人粳姆。没错蕉细卢,搭载着一车的新技术之后判,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手问,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腔能纤。于是当新车到来的时候情热,你一定和我一样对它充满了兴趣费。这是最年轻的凯迪拉克朽仍、最小的凯迪拉克县,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鞭配龚? ● 外观造型静馅好:钻石切割风格依旧沁嘶涉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挎两、2013德国红点设计大奖堡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炮爽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影丛响梆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品顷死锈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钵,只是这回燃,ATS是完全原创的作品控呜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袖勿师,轴距仅有2775mm仓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”创污灿,而国内我们则把它当成中型车募譬,和宝马3系标准轴距版豁、雷克萨斯IS成为同级别竞品欢死杏,并比它们都要更小一些盖。   前脸的造型相当干练底酥被,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张聚,而是被很好的控制在一个合理大小上懦拖拨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了完,也很符合其品牌最紧凑车型的定位膜享睛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沏飞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郴谅。出于空气动力学考虑屁矩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上副绩,当车速高于60km/h时慨肛仍,前进气格栅会自动关闭澈干肖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)七腺啦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撬梯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型媳,并带有远近光灯智能切换功能棋奥墒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计究,快速亮起葱耸,缓速熄灭的设定很显档次诲。再往下看溅,闪电式日间行车灯渡校、大灯清洗贯桨耸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侠痴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要夸兄摆,亦或是造型需求懈,感性的来说嗓冀溪,可以视其为向着传统美系性能车致敬欠奢客。身处车内圭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酚椽辖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”康。   ATS是一款后驱车疮廓吹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜜娶:50泵托洽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款观伍,贯穿车体的俯冲式腰线懊、短前悬瓶揩炔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上峡谅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哪洛赏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脓。而在规格方面核黑漓,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性鼓,前胎尺寸为225/40 R18霸俊,后胎尺寸则为255/35 R18细,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驼挫娠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雌疽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矾式瓣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色粉绩顷,至于设计师是否真有此意晴补告,倒还真无从揣测憋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巾,实际上场盖匪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计胜撩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部破,由此带来了不错的视觉冲击感品,给后车以足够的心理压力亥窟,至少眼前的这个家伙一定不好对付烯顷涪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型垮媒,至于3.6L V6车型何时会引进频梳蠕,官方暂时还没有表态蚂,而是否会有V系列性能车型的推出芥跑挖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定模。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凳拓来,我的第一反应总归是奥迪A6L蜜婚娩、宝马5系以及奔驰E级这3款冷。不可否认世输,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撤破享,路上的能见度也说明了这点闪。不过酣帛,随着市场逐步的被细分卫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者宛虚,除“老三样”以外蒙,也还有其他选择翅市,比如盒谓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蔚侩,这两款不错的“非主流”产品嚎副。   今天弊南壤,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前上弛,领略一下“非主流”中大型车的风采复劲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酥泻,当然芜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同袄参。(注奉缝恭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”棠,雷克萨斯ES简称“ES”牵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前颊鸥,编辑先和大家解释一下“非主流”饰桅匡,这里并不带任何贬义壕滔。从销量看拧抄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上昂,宝马5系9000台以上描仟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现醒屡豆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场兔倦妮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场硕亩翅。   外观辽:XTS尺寸明显更大氯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说熟烙房,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念会底。造型方正且棱角分明的车身造型骗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解的改。可以说它给你带来的面子效应貉报钉,绝对超过它的价格觅,在半年长测期间典牛,我在停车时经常会被问陵阮弹:这车得60-70万吧咆慕?   相对于XTS外观的张扬狭抬醋、霸气烤鼎荒,ES则可谓是低调擂铆免、内敛很多淋,整车的线条和比例都比较匀称眷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了竞世肪。   在车身尺寸方面慨,XTS的车长达到了5131mm舱沃,比ES的4900mm足足多出了231mm磋咆检,差距可不锌┓锿堋,但在轴距上某,两者比较接近桥奴晤,XTS为2837mm俯,ES为2820mm妊,仅相差了17mm堤叉坑,至于最终的车内乘坐空间表现鸿蛙,它俩也是半斤八两的黎舌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型缸锈,氙气大灯端、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少婆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯猩速阮,ES则仅有近光是氙灯售,远光为卤素灯泡激腺。其中饰唐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绩,显得比较个性逻细碗。而ES则还是灯组传统的横置式坚死。   再来看看轮毂和轮胎拎,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸观,ES为17英寸看攻箍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎阀汾浦,市场售价约1500元/条哦胎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎检,市场售价在1000元左右/条佳掇。可以说叮刑布,在这方面两者的差异还是挺大的佃渭奔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挞航捕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择领布奇。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑呐帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元嫡每捌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豢,下面就让我们来看看他们各自的优点逃骸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦模,其他两款车均有上万元的优惠隶深,但相比比亚迪秦的国家补贴佬,这些优惠就算小巫见大巫了泵魄督。目前在国内的某些地区脚似乖,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悼堑,总补贴额度可达到7万虾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蛙吃。   在外观方面铣马狠,这三款车均有各自的特点诗侧。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赫。而本田则是日式混动车的传统样式朴仕匆,看起来非常别致疥林。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子委,非常有气势钙。   这三款车中垦,比亚迪秦的动力参数最强缎怀鞍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平帆奠。不过要是论舒适和驾驶感受炯,锐志才是这三款车中最棒的搏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车倒毖,因此它的动力参数看起来没有太大优势盖。   三款车同为轿车桑艘材,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动倪舅,丰田锐志采用了后轮驱动杜。至于哪种驱动形式更好苍,就要看个人喜好了池。   本文导航甸颊:" "  简约内敛犯擒、安全扎实读邢、品质优良淑,却叫好不叫座承钡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乖。然而对于一个企业穆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品篮。为此递,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时耽唾羞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进陕配定,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如壳雷那,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L跺。 亮点配置齐蛋:   City Safety城市安全系统盒摧涩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤维,而在相对时速低于15公里/小时的情况下晤妊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞叭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统绕诚蜗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扳耪舵,系统将马上发出警示并全力自动刹车奠,避免发生碰撞事故己褥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)呛,可实现自动排队功能擎膳,除了可设定巡航速度哪少,还可设定五种不同时间间隔当晦。   加强型盲点信息系统BLIS荒,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域醇墓蛔。   倒车车侧警示系统CTA趴病涟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆警,如有车辆接近馈,会发出警告音和BLIS警示灯慕奶告。   FAHB主动式远光灯胳纠伴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆加笺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯浑陡耻,防止对方车辆驾驶者造成炫目晤旅埃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择梗鞠姬,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入臣染,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距型。显然沃尔沃也意识到这一点么巍拷,要想在销量上追赶""ABB""途妙荣,国产是最为关键的一步寡蔡,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边怒力潍。S60L的到来肯定会对宝马3系吮、奔驰C级洼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辣。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢绿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胁精,我们今天对比的是2.0T智远版冈募,售价为30.99万鲍歪蛊,而其对手同样是搭载2.0T发动机报杀,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型盛。 ● 外观对比   从外形来看骂,沃尔沃S60L给人感觉干练乾唯、紧凑婚揭,X型前脸略显凶猛帛,富有冲击力凛迫。而奥迪A4L外观显得更有亲和力矗倡栓,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱掇猛蔫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拧,采用氙气大灯光源漆割顽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯趣,只是少了前雾灯沥。相比之下弯海,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利京顿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暑,同时还配备前雾灯怯深。只不过灯组并非自适应前大灯羚吐弧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能玛悸羡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源段隧态,确保驾驶安全授径。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平硼苏爬,轴距增加80mm达到2856mm笺,而奥迪A4L轴距为2869mm晃踞替,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淘厘,不过高度和宽度有所不及痪谴。两车空间表现如何清,请看后文的实际体验强。   两车侧面造型也具有不同风格却币燎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态叫类,而奥迪A4L侧面更加稳重绣,看起来朴实大方古拘纤。 在后视镜上蛋辽,两车都集成了LED转向灯火棘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能牢习,而沃尔沃S60L则没有嘿。 在尾部宫,沃尔沃S60L造型略显生硬了溃示陌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和哼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甜,同时加入镀铬包裹仙齿平,气势十足硼极,而奥迪A4L是单边双排设计寥钒,无镀铬装饰栖钾鸿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎呸戏囤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鼓,尺寸为225/55 R16轮胎啸,相比之下尺寸显得有些小了克缚泪,同时配备的是非全尺寸备胎暴懈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梳巨,只有修补工具有点不厚道磕譬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗隙哥?当时的网络上绝对是一片嘘声轨恒巨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计悼疵,这似乎就可以理解为特立独行斗怕购?或者说创新舅粹井?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念激泊吭,通俗一点说就是估:走自己的路搞,让别人竞相模仿阜呐叮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片揽,时间不长层,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坛?当时我无法回答疮,因为还没有对自由光进行全面的了解翱,经过一天的试驾体验之后慧腊屑,我认为这次Jeep自由光确实有点料侗咕,甚至可以说气势汹汹哥痢乌,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬健,那么它到底有什么资本来搅局呢搏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案抬世嗅。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骄,在做颠覆传统这件事怜拜釜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鸽式什。就拿前脸来说抡阮,好看不好看绝不是我个人说的算的宏,每个人眼里都有一个不同的看法缎玲枚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧腾幸扭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表诺太漠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仟晦,Jeep其实并没有太大的优势辖,包括大家最看重的轴距表现谁舷,在这个级别也算不上是太突出恒衅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乏卷娩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碱皇,让消费者也能愿意买单讣汤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了茎赁脓,其尾灯设计和大切如出一辙腺戳,只是在造型上稍微做了一点改变乔临,以便能和后车窗衔接的更自然一些狈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样垮,这实在是太个性了巴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面己碌棉,不是吗狼化季?   本文导航耸:" "  “便宜沦、省油绩粱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求东端练。因此幻偷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军列,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上温巩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息救平,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”戏忻傅。二者不仅定位和排量相同凳杭腾,售价也都是6万元出头攀茎携。那么谁的配置更丰富角,性价比更高呢娠扩推?接着往下看吧揽。   备注搔摹储: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期并,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型炬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锻险拿、“天窗”和“后轮碟刹”轮距仓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新某,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诲赏,促进其他品牌产品的更新或者降价超,以提升竞争能力氮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形械庙沪,但又觉得竞品车型优惠较多”寇。今天就随着我们来看看储伐倒,新威驰对比瑞纳貉膜酚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娄奖镀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稻痪谴,此次我们将两款车型的顶配加之对比喉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处刷发。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元深笑屏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亥篓铃。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨林暴诺,以往圆润的风格被全面舍弃绥骄筋,车头变成了现在最流行的大嘴形象熬。虽然初看有些夸张创偿,但是符合小型车定位绩郡,更多时候它是年轻人的代步工具捂,所以造型必须年轻翱。大灯面积不但较老款车更大匹,眼神也更加犀利讳天仍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变筹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现称,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撩袜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点脑炽辽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论铰举妮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样堪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异叙抢显,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蹈矗,诸如电动天窗怖、前雾灯与后视镜调节都在其中秦玩,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能罗白薄,日常使用的便利度稍高一些壬勿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm际挟杆,轴距达到2550mm洽睦。与老款车型相比加长且加宽耽谅,这是为了适应造型变化的需要哪肌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势煌,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势荡酿隧。   新威驰车尾没有车头那么激进颈嚎,显得时尚而舒展籍辆华。整体线条看上去硬朗多了迷缆室。在高低配版的车型之间欺,外观元素的差异并不明显赶陇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条姐赂,不过在潜在的功能上却有所不同童耪桥,高配车型具有独立的外部后备箱开关算陈缕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诚袭,在日常使用方面的便利度有所不足齐弛。   瑞纳尾部的线条更是犀利棚肠晚,线条从车身一直延伸至后备箱仓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致狼,增加了不少的层次感和运动感糖隘妥。" "  旅行车在国内的发展进程补俄,现在似乎已经开始有所起色丁宫,但受到各方面的影响暮成,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃棚盎。记得应该是在去年扳疙,各大主流网络媒体几乎在同一时段守谎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章闲,虽然没能在实际层面上起什么作用谈,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议狸贺降。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锈雇膜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段略睦,但是大部分车型均已进口形式引入苍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面眠匣。宝马全新3系上市后图,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炉夯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哄田。不管是厂商的试水工作芒墙氦,还是为了后期大力推广的前期准备骚略臼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款截。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的空廊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车寝,但官方却并不这样为其定义稳辣盟,所以除了V60之外裸疵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的秘夕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淖溉,三款细分车型跨越了30-50万区间窟,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地氨甸。   328i M运动型辉,是3系旅行车中的顶配车型窍诡剑,M套件必然是它表现非凡实力的根基比饰牡。BMW的M系列产品崎举似,是众所周知在外形设计上最夸张动感的耿鹃缄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桓蒲朴,也很难在视觉冲击力上对其造成影响敢枢。在M套件衬托下的新3系旅行版驮帛浪,表现出的攻击力和威慑力很强景。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型踩船酣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅伐略,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感看倘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能厂,也是几款进口旅行车中最为全面的牵酸,除了前部以外街氖帝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瓤曝此,令驾驶者的便利性有很大提升腻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显撇洪棚,造型圆润的尾部整体风格试涉插,让旅行车身份表现的恰大好处逢唐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吗白,但是尺寸不大咖莽抖,威慑力也没有想象中明显问。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磷,极富肌肉感的线条元素桨慧士,让它表现的干练紧凑艇瓦。   本文导航含沟:" "  曾几何时暑耗跋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交次扛牌。物是人非耻,随着中级车市场竞争的不断加剧图席百,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径奔。在上个月的广州车展上艰答,全新天籁·公爵正式宣布上市樊袖眉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢娠羡吃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析脖范稀,来做进一步的了解吧霖鸡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较力。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浮叮抛: 稳重与运动鼎,风格各异   车身尺寸方面冻橡浅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm扦昏亭,车身宽度七、高度与普通版天籁车型保持一致得,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大发歪艇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烧倘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型呵鹃螺,只不过在细节方面有所调整扒拭饥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构苫,后保险杠排气管内嵌涵缉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识媳,俨然简多了几分气质的提升府磕苍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拭斑, 新君越的外观风格更趋年轻化捆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开响,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅鞍,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面想镀叙,尾部设计与前脸造型和谐呼应岭叔完,相比老款车型稳重端庄的设计风格狡,全新君越更容易让年轻的消费者接受林。 【君越 整体外观】   外部配置方面捍,天籁·公爵全系标配了氙气大灯趴女、大灯自动清洗等功能酚华,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到春。通过下方的表格我们可以了解到苍我贺,同价位的两款车履,君越在外部配置方面显然更为全面一些士酶醚,LED日间行车灯撩拍泊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的甜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的手搅帘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价响头: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头庆: 日间行车灯懦可: 随动转向大灯存捣: 大灯清洗装置乡扒修: 氙气大灯汇啸: 倒车视频影像脾猩: 大灯高度可调陆: 自动头灯惠铝倾: 泊车辅助微: 无钥匙进入系统逼: 感应雨刷泻扫: 电动后视镜童: 后视镜电动折叠愁: 后视镜记忆九繁佳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碗丢,年级里有几位南方来的同学蛊币,我到现在还记得冬天里他们看到大雪递梆,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惯得。雪对于那时的他们吻苟,是上天赐予的礼物败事扰。但是固巳,对很多北方人——比如我——来说葛藤,雪却是避之不及的灾难食,它让我们的出行变得困难重重猴瑞。不过这次却不一样膊华,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起旦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣米奋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酮,请允许我隆重介绍一下今天的主角操瓢盎,我们的冰雪座驾韶苍每,一款中大型SUV——福特探险者厘迟。探险者是福特的旗舰车型滑茄,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售彼皋赣,共两种配置翰,售价48.98万拉、53.98万耽,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元殴。我个人非常喜欢探险者的外型岭傅跋,它魁梧而正派魔椿,颇有美式SUV的霸气掂。牡丹江的冬天白雪皑皑峡报逃,探险者出现在这里十分应景祁,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前放,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秤雹。这样的冰天雪地里敝烩,就算是带着手套在户外拍照病情,手指依然会被冻得失去知觉底价如。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖救姜吮。探险者的方向盘加热速度很快协,开启后几秒钟就能感觉到热量秒汰,太实用了孤瓤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机旗渺攘,匹配6速手自一体变速箱洁讼。探险者在海外还有2.0T版本车型姜偏,不知为何暂未引入国内釜痢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面举危袜,并没想走量碘哀。   探险者为承载式车身结构裳,搭载一套适时四驱系统陡椽成。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样幌陛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器传咖即,后桥轮间为开放式差速器耪,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尼慰羡,以制动打滑车轮的形式实现澄讨赌。这套系统的越野能力或许不是那么强大矛题,它主要是为提升公路性能而存在的腿睫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秒玛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键傅。这次我们挑战冰雪路面烤恐半,这套系统发挥了重要的作用猴。另外不容忽视的滦纠,便是探险者的“神秘嘉宾”了褂哪缎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩遣渴选!它是一款高性能冰雪轮胎溜,官方称它应用了发泡橡胶技术滦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宏硕泡,从而让胎面贴紧冰雪路面死漆,提高抓地力说污。当然龋,这款轮胎价值不菲泉项拱,以探险者高配车型的轮胎尺寸妻眷:255/50 R20为例杠完蔽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元去恫虎。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的垒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妙都圭,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴残,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及骗彩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企郊两,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑烧抠潘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下篱焚弦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花茹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出厕筛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲陈适粒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm称,使得荣威550的车身看起来更加的饱满勃凌痞,两车的轴距都超过了2700mm钠,使它们在同级别车型中的优势非常明显少衰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撤馈剐,略显圆润的车身看起来动感十足斜揩裸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感淘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敛盗,550引擎盖上V字型的线条动感十足皆芜。C4L大灯的设计相对简单失笆,全系采用了传统的卤素光源含,而且并没有采用透镜的设计钳冒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感袜铂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜褪巴,还有转弯辅助照明功能勘如密,保证了夜间的行车安全泉梆。两车都配备了时下流行的日间行车灯行探,值得称赞的是灸界昏,550竟然为雾灯也配备了透镜侯,这一点值得各大汽车厂商学习套司。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏刺位,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩囊疆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感兴,550上扬的腰线勾勒出时尚泞谩休、动感的侧身线条定。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间需锹改。C4L和550都采用了双色的后视镜设计衰茬,并搭配LED转向灯汕岛凹,视觉效果和安全性兼具诧靠天。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粟隶镜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口堆疙。   C4L具有无钥匙进入功能樊镣锻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性懈某,550则采用了常规的仪唬控解锁功能吨啪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格阿奉集,C4L刀锋式的造型更加犀利逻关馈,550则更加尖锐徐溅思。   两车的尾部造型比较统一妮沤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果测,圆润的造型颇显稳重身酚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过兼,这样设计不仅美观肠歇辩,而且可以增大后备箱的开口角度掏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯让,视觉效果极佳拼接抨。两车都采用了4点式倒车雷达逗,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钾崇畴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物郡答厦,使泊车更加安全懈勿辆。C4L后尾箱并未设计开启按键蜕窗,只能通过车内控制按键和也瑁控钥匙开启寝梦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逃匆荚,使用起来非常方便霸肯碱。   本文导航赔魂五:"    紧凑级两厢车丹,如果倒退10年前安,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域丝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后享惟团,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勺固。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹酵闻,它于不久前推向市车,但其实它在国外早已上市潍卿。雪佛兰在近期才引入砍,相信也有自己考虑匣捐瞳,好在这个时间也不算晚视虎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讳吧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奥,相对较低的入手价格吓燎钳、时尚的外观设计以及良好的运动性能沧锹才,都让其成为该细分市场的热销车型酗填。而在紧凑级车型中垫尝瓶,三厢版在兼顾运动的同时肥猩,实用性相对更高一些比刚杠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念睬腹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿烦矗克斯三厢版(以下简称赶桑克斯)进行深度的比较抢,到底谁能从中脱颖而出吩羡,让我们拭目以待沮锤。    在刚刚结束的2013广州车展上漓缉栏,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴记戮憾。此外超箍,咐克斯去年北京车展的正式上市高,也让这场紧凑级大战更加精彩趁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后荤,作为其小弟的马自达3能否一样出色记?杆槎鸶耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时虐确,能否从容应对觅玩戏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓团。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上痰灿幸。就在媒体日当天匪啪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后芦喘惕,经过旁边人的介绍吕,惊叹一句韶岔筛:原来不是一个车鞍滥臁!可想而知捎榔蚊,这兄弟俩得有多像飞氛。    2012北京车展上市的赶鄣克斯相比前者申咯,已经在市场上打拼了一段时间勘距坑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降肆霉椒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了判恒斡,但是负粮叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位薪距,还是毋庸置疑的呕色。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吴,为了让评价更加客观皇,同时戊供,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样爱呸铃,我采访了一下身边的同事和朋友赔甜。   同事A久扁:男弘茶,30岁拟、已婚小衰、儿子1岁多    我哪个也不要缺宋,原因只有一个庐弓敢:都太小沸抵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岗郝屡,实用!当然这两个车白给肯定要舜吮。(也对肮丘烩,老婆孩子热炕头的人视等琳,还谈什么运动戚吧花,能装下更多的人和东西换,才是硬道理)   同事B壤:男光,老覆飞幔克斯车主杯饱,奔三的年龄尝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚桑克斯倘了谈,理由是有优惠竭培、货源足陪日齿、随时买糕省,听着怎么跟买菜似的俯阿。   前女友敖汾伴:24岁圃嫁,高尔夫6车主肌,略带公主病    选马自达3翔突趴,原因是好看惶,我再问还有吗型肛肉,答曰金:好看凹咸藓荨!我继续问处孟,跟我急了诫惠,提问结束碌乐炊。   现女友荡:25岁顽肋,对车没有丝毫兴趣才吮壳,仅对各类衣服狮白田、包包圃、鞋等物品上心    我选马自达3吧怠,原因是就看这个顺眼铃,所以就选了琳腐。(明显敷衍了事)   女性朋友青到坤:24岁哀,某时尚杂志签约平模赫弥,对车有些兴趣歧,但只是停留在表面    我选马自达3姑渤剧,因为好看鞋,身材我喜欢杉蚊扩,而且红色(主打色察垛:魂动红)是我的style兔,所以我会选她的说吮爆嘲。(这种中英文混合体某,外加“什么什么的说”的语法真别扭蓄清,说她好几次铰掇到,不见改)    采访结果显示讣嫁降,果然是萝卜青菜遂、各有所爱埔把脐,而且给出的理由也是五花八门刺,那么到底这两款车有哪些不同掳,在面对不同的消费群体时沪匣列,它们的表现又回怎样珐度,废话不多说峦耪,让我们往下看池。" "  2013年8月厕晚,本田CR-V共销售了15393辆贝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月琶疙喉,本田CR-V共销售了18989辆蚊烫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奥板,本田CR-V共销售了19510辆坝盲秘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月阜倒痕,本田CR-V共销售了19288辆类羌,全国SUV销售车型排名第二......事实上文妻绰,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单扩潦,它的优异表现还远不止这些钢悔辉,截止2013年11月底话,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戎瞬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠输瞳船。是什么让它成为了国内SUV的明星反?又是什么让它如此大卖避?   现款CR-V有2.0L七顽甫、2.4L两种动力共7款车型部勾绊,售价19.38-26.28万元苛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型箩,售价22.98万元)愤堑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凳眷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声芥,纵观整个CR-V的家族史讣,前两代车型还有些“方盒子""造型填们,而从第三代开始骏斡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战我妇,坚定不移的走着城市化SUV的路线庙,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大落侠。   说到第四代CR-V的外形担版,也就是现款车型亭朴,它的外形并不是能让你一见倾心的主桅筒够,CR-V上市之初跨,人们对于这样的设计褒贬不一澳稳,甚至有些“不得民心”翰诚书,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话如。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鸡蝗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能建。氙气大灯假淖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上箱嚷。值得一提的是玖凉腑,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上褥踩,效果出彩缅。   车身长度比上代车型减少了25毫米卜荆,离地间隙下降了50毫米羡,仅剩130毫米怯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性适,但却令离地间隙接近轿车骋垒,轴距则仍然保持在2620毫米公,整体效果比老款显得修长不少暑栓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因拴猎,在实际驾驶过程中郎琳,提供给你更加宽广的后方视野辛矩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信确斧率。   现款CR-V提供17械、18两种尺寸共3种轮毂式样岛艰欠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外痪掂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂献碉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面栓颊茹,车尾向外凸出比较明显淬蛊,给人一种臃肿膨胀之感泊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索摩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显戚绥残,给人一种臃肿膨胀之感场,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因拿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积甩楷吮,为实用性又添一分嘶吭僵,从之后的销量来说卞壁铰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受绅,保持着高歌猛进的态势灸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺稍唐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力显氯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙贺、精心垫。这也是为什么一部轴距仅为2800mm描痞,排量仅有2.5L螺闻饭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场碎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鞘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它新纠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力巍弹擎。   第三代雷克萨斯IS杏妈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车警,全车线条设计更显张力草,饱满的肌肉感让人过目不忘磕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腔菊题。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版需探帛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅滔怜惨,丢失了一丝霸气摧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加庐我俺,长宽高分别为澎登:4665mm墓、1810mm面联、1430mm省毋囱。同时轴距也增加了70mm涤稗叙,达到了2800mm里。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言拭吞惜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言俏帘箔,其前后配重分别为53芍:47篱。接近前后1蒜碎:1的配重也体现了其运动本质花劲袜。   IS车身侧面短小精湛睦,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性暇炬锨,显露其灵动的车身姿态容。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙舜,依旧是纤细凯袜、锋利漠,绝不与传统设计相妥协商锹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钎收。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎农婚郝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力科痕导,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性崎。   毫无疑问猴念汉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力洼推。你可以觉得它设计非常超越祷,也可以认为它很有美感师判萎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尘。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拱礁吧,石油的消耗量日益增大来,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油筷憨,排放着大量的尾气差,制造着日益严重的雾霾天气烁泻畅。汽车尾气的污染戳颊,越来越成为大气污染的重要元凶衅爬佰。开发替代清洁能源伟,代替排放巨大的内燃机鞠桐,越来越成为厄待解决的课题芯修。现在很多厂家都开发了混合动力车型府,这项技术基本上成熟了绅具,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平退崩酮,也没有成熟的商业模式来进行推广方抠雄,即便很多条件还未具备徽,即便这样那样的客观限制提汝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面估,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一平放尘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品酗,叫做启辰e30晨风慰苹,这款车还没有上市枪百恰,很多技术参数还没有公布滔锋汤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据誓勒,介绍给大家妨绵。但即便如此燎勒蛔,这款车还是有据可查贩氛谷,开发平台来自日产聆风电动车匿,外观也和聆风十分相似巧蜜汉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿司,2700mm的轴距和骐达相同凸,外观的样子也有几分相似坛。但明显晨风的很多细节显得与众不同献灿同,前脸没有进气格栅的设计试炯洪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份藕观募。而据厂家人员介绍博吭,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台藤,而是单独开发破。   尾灯使用了LED的发光元件冕,看起来更加醒目婪,垂直的长条状样子也很有个性囊扰劫。但在车尾上娠协,启辰e30晨风和聆风还是有所不同岸等,聆风在后扰流板上有太阳能电池板混,用以分担电池组的压力斯俏,这在晨风上是没有的沫娶。   本文导航偷秸惧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了武士,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)告鼓,照片上看它挺精神炉害雾,设计有传承有创新式,硬件配置有增有减谰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钾讼,没能去测试现场参观参观诡。   命运总能给人惊喜肖僳邯。上周五下班前勉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目侵沮,领导突然走过来跟我说辈锹汕:“来了个顶配竿曳⒙遥克斯埂底具,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”饱枫,周末的小幸福就这样碎了一地盼,我得跟两台机动车泡在一起恼谭汤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝妊,坦白说现在我对它俩都“不来电”芳。这样也好咆碘,好歹保持个立场中立对吧钒父簧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待订,比如为什么海外有独立后悬架藤铰?国内全是非独立后悬架付?其实道理不复杂葡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响朔,既然如此钢,那就遵照做生意的基本法则来做当,降低成本氦,攫取利润到,无可厚非蹬猎街。我相信如果改悬架车就没人买痴,那他们肯定不改奋。   福特比较谨慎尘皖,善于跟消费者打成一片拌,挣钱不忘树口碑法驰撬,好口碑又促进高销量棱,顺利打造良性循环圈捌遣。尽管它也有这样那样的问题稼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鹿,值得大众好好学学淑楔。话说回来鲜潍渡,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路荒罐举。   现在摆在眼前的高尔夫7和付糯圆啵克斯辛,是各自家里的明星产品磁扰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涩傅。把这两个重量级选手放一起白洼畦,能擦出什么样的火花来伯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利贡,似乎这样能出一口恶气旁。不过我得劝各位一句北捂才:百花齐放很重要桅,一枝独秀最糟糕蜡。   ●外观   扯半天总算进入正题垂亭,这个阳光明媚的周末剁悄下,没有雾霾的打扰寒违,我把两台车放在一起拍了套合影匪每。看看它们撬烯康,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蔫邻,一个是16.29万的顶配版两厢噶烀浚克斯咸必妻。要说家族式设计飘夏,大众当然领先其他厂家蚂焙使,旗下几乎所有产品都穿着统一制服台烁譬,福特的动作稍晚一些缔蒜,效果不赖姜。   所以当高尔夫7和溉の遥克斯站在一起的时候片,你一眼就能认出他们来自哪个阵营未。谁好看我不说溶滇春,大家都有自己的喜好沦汹描。两款车前大灯组内容丰富娩,氙灯池糯、日间行车灯毋、大灯清洗恰姆叹、雾灯一个不少涉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氰惮,而赋獍嗵停克斯的则要花6千块买选装包稗,朋友们谴,要享受还是得多消费啊别山浓。   车轮部分有看头成。赋┏锼啵克斯胎宽215mm囤,米其林博悦轮胎距边钡,轮毂造型带感公难,给个好评牵荡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蜡捣浚。高尔夫7胎宽205mm期娥南,似乎缺乏顶配车型应有的气势碎晾,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧爬。   车尾设计各有出彩的地方喇荒楔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蔑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭钮傅秀,LED尾灯是个加分项歇灿,复烤ㄏ欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贯含。左边那台风格沉稳一些揉挎累,右边的青春气息扑面太,你喜欢哪个尼?" "  “牺牲一定的车身刚性凭改俯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车疼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构恋病,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缝皮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后械嘉叭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面塑冻私。就在上月蹿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版革线,至于奔驰C63 AMG侮斑玫,目前还缺少这一车型华腥。   由于是RS5 Coupe的系列车型瑞某涂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致剂驼僳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事茬,毕竟除了性能之外凄熄兄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的票。   延伸阅读 投:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案位颊涧,其中包含对车漆颜色娇奢、内饰颜色以及电子功能等自主选择衫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的钉探夹,所以在配置解读方面乏蝗豆,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妒,并将官方价格告知大家喷缆韦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上姑烯,软顶敞篷采用电动开启鹊,时间上需要15秒即可刮仓等,而将再次闭合需要17秒畅路,其开闭结构为多连杆双片式冯糖,这也大大缩短了开闭时间细捷雾。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消宝班轰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷尺失,为了不过分降低运动性册,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼绣椿司。排气方面也是RS5的一大特色粳彩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管忱喜境,在Auto模式下左右分置排气各打开1个水,而在Dynamic模式下会全部打开兜琅。   本文导航妈晴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拢毒取,或许大家已经是心里多数笨当韧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扣媒燎,定位于新兴的小型SUV市场孙疤捌。众所周知版,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挫汝笑,长安铃木选择在这一细分市场发力略饱乏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的杉衡繁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX灿萌,通过对比分析翻动,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力袖咀。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市淑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烦得,搭载1.6L发动机帛捂坍,匹配五速手动和CVT变速箱蔫郊盒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L矫痢、2.0L两个排量六款车型碱,同样匹配五速手动和CVT变速箱可,售价区间12.88-21.88万元盒抽防。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钒响箱:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面滑溅,通过下表的数据显示得知羌幌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手诬痕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX承,相比逍客屑脯、昂克拉等车型同样处于劣势豁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起姥艰略,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搽仙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因哭,还有与车身不同色的黑色包围瞄另糕、车顶行李架剃敦,短小结实的车尾坪存,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果墨存拟。车身颜色选择上旱,S.CROSS锋驭提供了极光绿陋棺败、皓月白刀、星辰银极梨、丹霞红峨讼凳、银河蓝和晶岩灰六种颜色退诚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同硅诞,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计枯抡,雾灯豪佳迪、下保险杠也经过了重新设计舷搬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格诬。车身颜色选择上两疙,劲炫ASX提供了珍珠黑创谁面、极地白矮娩、翠鸟蓝得钞、酷银颗懊寺、钛灰五种颜色辑目我。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面吾些,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯借,前后雾灯篓,并配备大灯清洗功能桨触,外后视镜集成LED转向灯;同样贾湘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯客佩,带水平调节和自动清洗功能线端,其外后视镜没有集成转向灯瓜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂讥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氖卷送,而两驱车型则为银色的16寸轮毂掳乱,二者均为铝合金材质隋。所有车型均配备优科豪马轮胎侧卑。值得一提的是然,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎倡,这在同级别中比较少见眉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型堤幻,根据车型的不同尺寸有所区别藕堪,低配瘫柔匈:215/65 R16撕平,高配九宛受:215/60 R17霖呻,轮胎同样使用的是优科豪马乾聚,同样配备全尺寸备胎层,两车在这方面都表现得很厚道赊戊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫挥死,第七代车型腺可。其指导价12.19-14.49万蝎师,这是配备1.6L引擎的价位肃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酬佳娥,账面要准备好14.09-18.29万次。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逞厢,当然币聪汤,身为第七代的它悼沟,在冲击属于自己的又一串“第一”吼默春。但我们相信凄膏,短板才真正决定高度烙屡策。   全新高尔夫的德国总设计师说逛,它的设计主导思想为“简单既经典”己,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分梨:中网与大灯的相对位置停、拓宽出车身有力的轮拱寥背、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了逻,这台在中国拥有极高人气的两厢车菇,一露面强侮,就好评如潮前。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解茧捐,但还是要将6/7重提棵抡姥,除了外观上的差异郴唱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上热系,比第六代车型要长56mm拒喊撕。而整体车身比例上瞧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然垢幻辈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酬纹雌,轴距增加59mm吉廷,从而提升至2637mm摩爆兜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裴币,但新样式的内部构造也足够炫鼻鲸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置帅停呜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念廓恫促。高隔音性的特殊树脂层罗,形成3层薄膜结构粉捣势。它拥有很强的抵制振动物理性能棵炒童。   直接跳过撩人性感的腰线溪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奢。相比海外的双L型剖,或许辨识度更强一些纱挤采。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的箍瓷缮,但高7的不一样噬胶残。细心的你会发现裴,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时唤,才会主动启动纳歌,并且拥有厂商宣称的132°广角陵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乱故鲁,天平再次偏向了驾驶者一侧铃户。整体内饰上迫烁淮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是悼码瓣:放弃中庸的设计理念普赖,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派娃港。不规则的T型区扳、活泼的金属线条点缀携,让全新高尔夫大变身劫详。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没炭,它能够让你感觉非常新鲜虐。   坐进高7内藏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗菏剧,比普通天窗大了30%策。而外掀的开启方式有点奇怪乔烯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别费,同时还为内部提供更多头部空间侠。   大众车型的人机工程向来让人放心磺擎,这个角度的方向盘扳,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦咖点。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娄行,或许来个拨片更有型吧匪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症山,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度稼兼。   本文导航戈:" "  在国内的SUV市衬浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下境盯醇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辑木歧,正因如此逃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市峨嫉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问老莱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妊。   说到大空间胆、七座设计布垛、配置丰富的SUV浦隙,北京现代全新胜达是其中的表表者泡磁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求渤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溉郊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腻鲜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手掂柔,下面我们将对这两款车型进行对比分析愤昂热。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观枯顷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向禾,设计上中规中矩结慌乓,采用了哈弗新的家族式设计元素弧闷人,这一风格将在整个哈弗系列上普及请,代表性的设计元素有凛梧:大尺寸U型前格栅掇,粗壮的镀铬横条格栅庇寡,时下流行的“X”型前脸十。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的讥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壬丸撵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慌竞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狙没,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窗钦琳,再辅以造型锋利的大灯灯组赏九钱,极富视觉冲击力亲髓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顶,现代品牌的确更加具有超前思维意识瓶哆背。" "  如果提起讴歌品牌耸蒂础,大家一定会想到MDX这款车芭,究其原因软痉参,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型咀,拥有讴歌最顶端的先进技术痢卯拟。在2013年绘,讴歌上市发布的新车相比以往毖胶,算是非常密集的党田。即将岁末抚,讴歌的新款MDX也开始上市销售弘歌。作为新款拦晤棚,MDX的售价降低了稳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注门。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失眷芍离。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器抖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术洽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮将菊楼。使弯道驾驶更加轻松廊劝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上毖筒矾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 味囱抒,在车辆制动时赂颁,通过制动延长扭矩矢量分配楷既,提升转向的循迹性 牢,这在之前的讴歌车型上是没有的薯莲,包括RLX赦牛峡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱妗,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机诡探,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由圃砰补。但我们看到计,在讴歌品牌乃至本田车型上酞裸相,自然吸气发动机依旧占据主流缕谢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法都煎帮,在新款MDX上使用的3.5L发动机身,带有VCM可变缸技术捍柔,在不同的动力需求下僧辑鹿,发动机自动切换工作缸数韩伯,用来节省燃料悸呢,提高燃油经济性夺烘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上矮,使用了全LED大灯黎父,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纫毋项,不止在新款MDX上出现黑,旗舰轿车RLX上同样具备歼蛇。但和MDX相比漂惋,RLX的前大灯内部结构稍有不同岔。而MDX的这种全LED大灯警,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平匪,但据了解讴歌正在向这个方向研发嗽桨舞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务胎朝忿,其中大致包括救援粹檄、定位疲、导航检索等常用功能鼻叼。但值得一提的是尸纪,讴歌的这套系统在整车质保期内枷导杆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的胸谜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上肚类,讴歌也加入了全景摄像头这项配置欢捌可,通过车头归氛、车侧捎恋驴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式详现。对于前方障碍拜兢、侧方停车玛啊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用星。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助博史钎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面失纲蝎,MDX采用了59%的高强度材料豢,热冲成型一体式门环等途径弊恳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捶。   本文导航时:" "  在新一代天籁发布之后拼祁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字促。二三十年前七,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越递,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车肯挽蕉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前擂咳。而谈起这两款车寝杠环,目前多数人对它们的理解是颓:把普通版天籁和君威的车身轴距加长啦,配置增高菜呈史,便成了公爵和君越榷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狙换、动力和配置等等报,却有着极具诱惑力的价格首贾叭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘亢搂皆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额喜淬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蒜舍妊。可它们究竟有没有这样的实力络煽涸?两者比拼厢诉,谁又能更胜一筹愤孙殿?本文即将为您揭晓父骨。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型撤土,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型揭,售价区间为23.59-36.99万元才斜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版脾,两车售价分别为29.98万和29.99万宪妨喷,价格非常接近撮会板,比较有对比价值斗补。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显甭,主要是雾灯囱瘁嘘、轮圈等几处细节可以加以区分傲防,尤其是中网变得更精致巾,车头更显大气玩。但也就是这些细节的变化报,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动赐建艰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿罕萌兰。   大灯方面寺炼李,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能惕,不同之处在于辑耐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蝎桂拱。   车身尺寸方面贯宿径,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)兄熄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)翻叛,君越的长度同样超过了5000mm姥括,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本暑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面秆蓟坝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过结砷愁,并没有追求锐利川簇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅累谩角,腰线设计是其外观中的一大亮点焕,并非大多车型采用的一条笔直线条潮范,而是在B柱之后便缓缓下沉驶紊氦,在后排车门上形成一条折线贤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感衔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士俊。   尾部来看滦,公爵与标准版天籁造型基本一致颗,尾灯造型也还是一如既往地犀利糖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涂,为整个尾部增加不少活力块,同时尾灯与镀铬饰条完美结合踏,使其整体感更强蔡存虏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骡陇,轮胎方面绒辨苇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎剐翟叫,更为霸气漠便。   ● 外观小结常: 两车均采用年轻化设计柑菠,稳重气派;车长均超过5米蔚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瞪漏化,君越表现更为抢眼酥负。另外穗,从个人角度来看怖闲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计珊,相比之下它的造型更加简洁虱、规整姑趁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识姬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽举混饰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发仁夯倒,足以呼唤出你全部驾驶激情谓挠。你可以视它为野兽迫,但我更愿意称它为内敛狂徒瑰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎舷纯拎。它是驾驶利器囊陈,也是很多人心中的梦想之车匡径概,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG曹放。   既然说道奔驰AMG菜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义胜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样头啼,都代表了其品牌车辆高性能版晦谈粪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款断矗响,这些车在发动机配置调教浩洼,底盘调教和燃,外形和内部设计上都远远超越原厂车侩套。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型橇,它的长宽高分别为4707mm澜、1795mm和1391mm坦,轴距为2765mm推鲜。参见下表可以直观的发现衫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的床钳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势耪慕。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面公穿,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同甘。但细看之下尾僳,还是能明显看出差别独谩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位泛败。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扑聪,流畅迷人更具轿跑风范酵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笔。   除此以外墙璃翅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次驰李草,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭扑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卸,前轮尺寸为235/40 R18冀,后轮尺寸为255/35 R18蠕分。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力坛抡村,以获得更快的加速度炽睫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果导。   车尾是C63最为霸气的地方酸福,四出排气管宣誓着其运动特性豆划琶,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一耐屁错。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力篇,从而提高车辆的稳定性失牵歼。" "  11月12日刻拣镣,宝马4系双门轿跑正式在国内上市困壳俯。无论在平台还是动力上湾,这款车都与标轴3系基本相同拈汾场。动力上坏般,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上岭但,依然分成风尚廖、豪华和运动3个不同设计套装赏狗崎,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式茄烩。无论怎么看擂崔,4系都很像一款双门版的3系赐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佰嗜擅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系羞闭。   虽然名字是4系潭,但如果只看前脸捞,恐怕一眼很难分3/4系鹃肥仍。不过仔细观察细节的话截,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同欢。比如更大的开眼角设计席闭锑,更修长的双肾格栅楼,还有明显不同的下进气口设计风格挽。当然恒抛裙,了解宝马车型的消费者都知道撵霸巨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沟捎。此外己技,前脸还针对空气动力学进行了优化媚疮。 【左诗:豪华设计套装(选配)/右棺肃跋:风尚设计套装】   侧面造型上萎,4系明显比3系舒畅很多屁此舞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条顾,更修长的车门对此也贡献颇多藏兑。不过轮胎规格和3系完全相同捕轮蛔,似乎很难体现出这款车有多么运动适擒厂。另外窗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了鼻,和前脸的进气口配合呐酬身,共同为刹车系统散热穿愁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多冬拒,不仅装饰性强瓤媒杯,看上去也更凶狠逝。   尾部设计上谋憨徽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素杠孩。猛地一看依然很3系破达,但饱满的线条体现了4系的不同颧戮。尾部虽然整体很“壮观”唐感,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鸥,别有一番风味阔签汉。另外岗兄,根据套装不同促蹋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蛋,实拍的运动设计套装为两侧双出淌肩,个人认为设计还可以更精致一些篱。   车辆提供桶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址霜夯毖:北京市海淀区闵庄路19号   电话卉鹅埔:(010) 5872 8888   本文导航涧佳些:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驶舍,自日产逍客2007年在英国上市以来蹈联唾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来携怂兽。各汽车生产商自然毫不示弱勤免视,都想从这块有潜力的市场分一杯羹武县屏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年娥,公司就对其外观和动力均作出了革新糠队献。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V洽署绢。这款车售价要高于ix35型倦,标配版的售价与高配版的ix35相当镶。较高的售价并不会对消费者影响太大起,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力迟茫。 ? 现代ix35   除此之外凛蝗激,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型穗。完美的驾驶体验嗽慧,充足的动力表现经释,日常的实用性以及低廉的养车成本旁蹦断,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战杆。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面河膜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间负竞腿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钉寡铅。CR-V的后备箱打开的角度要更大泞,后车门打开的位置更高粉,加上方便的一键式折叠后排座椅缓场,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜还。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的导龋情,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赣镭啸。ix35的后备箱地板离地面更近咀硅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间氓鹊计。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汐蠕,他们要对此多付1,700英镑厢衅泥。其余两款车的四驱版舵墓趁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)另,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闻许陇。   从标配版本来对比三款车落沧盒,ix35要优于其他两款沃。SE版就提供了后排加热座椅屯辟太,方便商务人士乘用雄慌。高配中更是有导航氰盎,蓝牙兰脖,真皮座椅孝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能竞观糯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠乔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑桨。   综上所述酞建,我们推选出这三款车的排名分别是闪尖:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的体,但是它的驾驶乐趣却是最大的亨醇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码亨练。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足联粮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虚坪。低的污染物排放端憾费,强劲的动力表现水,新引擎的装配让该车重获新生逝兄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问惧夯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车娩醒。不光是低廉的售价存垦,标配版的实用和保修期的延长咀儡,让该车十分吸引人凉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阿抚,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间菜帘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沪估宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权伤忻杯,严禁转载换,违者将被追究法律责任壕毋。责任编辑梢磊:李敏" "  在国内捻,提及福特这个品牌刮摄骚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇牵克斯和嘉年华络挪,但福特的精髓决不仅限于此市。在美国添,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军涛棺。近些年来聪溜谁,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围虑陵蒂,先后投下了旗下多款SUV车型靡,其中包括翼博顶馆、翼虎碾、锐界以及今天的主角探险者肝袜。作为美国销量连续15年冠军的探险者旱列,它在中国的土地上能否再续佳绩愤?带着这个问题士扒硕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙搬动士。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车濉,也是其第五代车型奖槽。在今天看来澜泄吹,福特探险者圆润饱满泥,又不乏美国车标志性的肌肉线条戎凤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求策驶。但早在1990年推,第一代探险者刚推出的时候澄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寐。   随着时间的推移莱哩谢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变楼,与其说是改变呢抠叮,倒不如说是更加顺应潮流驰揽。早先的皮卡底盘不见了踪迹边熬懈,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂龄涵锣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)配脸。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴蕴盖弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢老娄?结合同价位车型做个比较不难发现凸,探险者论尺寸绝对傲视同级鼎夏兽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV裳欧,“尺寸”无疑是其最大卖点矛。它的车身长翱、宽梧韦、高分别为5006mm池埃、2005mm和1743mm盆,轴距为2860mm洞郡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV盾贡示,即便是与奥迪Q7的对比中吠,探险者在某些环节也不占下风诵闺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外雾,探险者的最小离地距离为193mm抡,接近角和离去角也并不大恰甭辅,仅有21.7°和21.4°秽懈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脐钙。" "  引言诬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点涧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新灰夺钱,其采用了全新MQB(横置谋萑萑担块化)平台生产龋,不仅在外观嘉嘉、内饰方面有着明显的变化帛嗡,更低的生产成本死、更轻的车身也使其有着较大的优势歼。此外泞砰惮,作为其老对手的福特阜悖克斯当然也有着较强的实力马芬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评淀熄。今天瑞冗,我们就来为大家对比一下仿悔恢,看看这两款车型谁的实力会更强踢聚。 外观龟:低调内敛大众风对比时尚张扬阜瑁克斯   两车在外观方面虽然同为动感辛汗,但在设计风格上却有着截然不同的一面番券侯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上赌陛。而缚睿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息疆。   车身尺寸方面呜官,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进庭然,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怖揭,轴距也增加了59mm称,整体看上去更长更宽更矮醇抡式。但其主要竞争对手负克斯的整体尺寸依然有着较大优势矛栏让。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅合另献、强壮茂、凶猛存,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象帅瘟。试驾被安排在了蒙特卡洛缉,我们被热烈的目光追随了一道钮纱郡,同样接苔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路岔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起腻,它的对手就已经锁定了垄,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标克碎码,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜悲腾赴,他们选车就两点呐捅,第一样子帅雹,第二性能足够强大镐蹲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酪轨恕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车锨萄。恰恰如此烧痉,它看起来很漂亮庇屯路,尤其是车身各个部位的比例与线条鹤鹊,挑逗着所有人的视觉神经绘摆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野溪其绦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口烷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实苹挪,而且更杀气感更强疽凌。怠速时慢慢靠近贝,它的躯体在微微颤抖较,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤府。   细节方面奥迪从不偷懒篇皇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记兰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾摊还蓄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞幢剁爬。在我看来娘,这样的视觉效果已经足够征服所有人绵呛踢,如果你觉得不够醒目憾,还可以选择将卡钳漆成红色棚。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赎匆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体联悉,120km/h时自动升起捶,此时的样子最为动人下洞瘫,速度降低至80km/h后便会自动收回坝限剖。   进入驾驶室并不费力炮徐,内饰与A7或者S7基本格调一致械恕田,简洁朴实先穗,中控台区域保持原有基调尼失环,有人说它沉稳抢,另一些人说运动怯兼吴,在我看来这就是奥迪的风格瞬,可以满足很多人的口味壕法,一切气氛都显得那么熟悉咎。   车内有两处亮点让我记忆犹新汤裴骨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分勿炯淑,坐上去的感觉也足够舒服搔存。不足之处在于它的调节方式太过简单鞘,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能改甭楔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘蔽,手感与大小都很出众绅,令人爱不释手誓,最关键的是RS系列专属的造型非常激进驹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望褥夯菊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酱袱,善于抓住驾驶者的心称,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分每刮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化复讹甘,两厢版掀背车开始越发备受关注妒酶碗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型姜廷纠,强劲的运动性能也是非常重要的指标拣。就在本月初吮亩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求安东,除了朗行运动版之外监喂,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能暴。接下来吻,我们将两车放到一起褪表鞋,来看看其空间和性能环节的表现如何芭敌芬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是界,如今的情况则正好相反途,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此躲晌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烷十,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粮辜,两车的售价还是非常值得人期待强。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瑟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了具现钝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聚环,前脸没有任何改变麻。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素腔,但给人的印象要更加动感抽趴。   车身尺寸方面敌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米秆辜,各项数据都要比朗行运动版更大一些摊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少素立。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疆,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适杭荣靶,比较适合家庭日常使用痞。轮毂造型与三厢版没有区别被。在发布会上及,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎感实鸵,相比科鲁兹掀背车不够运动幕堡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拍秦拧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑钦滥盆,线条更加自然糕到赂、流畅疽。两车的车身腰线笔直且显眼孺轨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辉撂告。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影操吃厘,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿恐,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果率付和。同时形举,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能悍刺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肮冒,点亮后的视觉效果非常不错铣菩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搪同侮。整体风格也是保留了三厢版的造型怠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疟焦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型偷。2008年佰,丰田Yaris进入中国市惩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沦罐焕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数享逛辰,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车搓强趁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号善锰,想必原因大家都很清楚吭毋袄,致炫在各个方面都已下足功夫碉,为的就是再续辉煌认础。   致炫外观灵动时尚逗,带着一些年轻的运动气息感廉付,车长为4115mm猾场,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm桨瞪熊,比老款低50mm;轴距为2550mm勘萎,比老款长90mm浆樊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屠贾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”清,这样的设计更有利于致炫的散热陋扇储,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骨添,给致炫前脸整体感觉增添了些英气箍篮。   " "  在这一两年中南烂钞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”氏,究其原因绍毛番,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有魔。另一方面赐穷怕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高筏潜匹。代表着大众在中低端产品中的最高水平菠。如今目拓肺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野瞬难人。带来的改变很多翘槽,由MQB平台带来的更多越级配置徊糕,外观内饰的革新嚷呸,动力总成的变化炔,当然还有后悬架的改变土钠。能否继续神车称号角狡录,笔者觉得绍溃从,可能性极大辩。   ●从固定平台向钠壤矢冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某眨块化平台的车型就,之后享蛾呻,从这个平台开始蔼盼,还会有奥迪A3等车型陆续引入必。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓税嗜。但从高尔夫7开始幂,这种概念将发生改变涵酷拴。MQB暮没肚椋块化平台生产雾弊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承旅靠漠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冻车,后面我们会详细说到蓟擅能。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车享千沮,必然是一台有传承有积淀的车型曹旗。经过几十年的发展和变革斤秒,没有被历史淘汰勉受,却总能获得新生和换代立橙。我想符合这种条件的车型真的不多俄。甲壳虫也好匠恰甭,卡罗拉也好逝,都算在其中弊窍。高尔夫更是其中不可或缺的一款撅耿,从第一代发展到第七代粱巳片,我们发现卜巧,很多经典的设计元素没有消失蝎备,而是作为经典传承下来跺仆,但技术却在与时俱进的发展第。直至现在比峨尼,高尔夫7的出现劝,能够看到曾经的影子课,也能够看到未来的趋势柏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辣,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿式袄,今天在紧凑型车上也上演闯轮,只能说明骆酣圣,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视萌蜂,也从侧面看出抒录己,这一级别的竞争是多么激烈开挂,高尔夫7的轴距加长了59mm兄旱瞧,反应在车身上熄咸,加长了56mm痰茹。这让我们看到德剂歇,高尔夫7并不是一味的加长蛾晃嗅,更兼顾着车身的整体设计录,以及操控能力的全局设计叙欣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了么马,争议很大喝,但貌似并没有像新速腾上市时那样涣芜恭,引起大家的太多反感蛊冀。或许一汽大众的这场策略大变湾,已经让消费者黯然神伤了返举。大家也都知道舷局澄,这是没办法改变的事归,想要四轮独立悬架潜雹旧,会有性能版车型作为选择忍骗田,要是纯家用僻坞翟,就只能接受这个现实馈嫉。   本文导航付痢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV冲斜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娄,这仿佛已经成为了一种定律老苍穿。话说回来但,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手道,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望牌割,采用全新平台打造的瑞虎5从设计催菊蒜、做工伴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼显为,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位寥凉趟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解麓霸汲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型奉媳木,为更直观的进行两车的对比分析扩料,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车喷传呕,需预定等车时间较长媒,主推1.5T车型)作为参考对象凄。备注甘尸:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版孩吴浅。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挝材两,无明显抄袭   先从车身尺寸来看费斗,瑞虎5和哈弗H6各有所长划朗,瑞虎5车身更宽奋舱鞘、更高标鸡,而哈弗H6车身长度龟、轴距更长佬搓。另外这两款车的外观设计原创度较高锚,没有明显的抄袭痕迹惯电,且能够符合大部分人的审美观穿弛娘,足以体现出设计团队的用心程度煎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点惠弊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应同,意在塑造最新的家族风格凹亭,整体呈现出大气东、时尚的感觉境市拒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择未彤,包括徽墨黑竣、烈焰红阂祟、赤金棕老疤孔、暗夜灰丁尾居、皓月白和丝缎银沙幕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气琳,其更侧重于简约道文、硬朗的外观风格同样被消费者所认可盆。车身颜色方面燃巫挡,哈弗H6提供有经典黑沉、雅致银崎、简约白瞄衫、中国红翅、风尚蓝脐、摩登灰冠伶、醇魅红芹昏劫、睿智棕共8种车身颜色券次。   前脸部分弘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果迁。瑞虎5前脸层次感较强枢臼,大灯巧妙地与中网衔接锌涪,而下进气口被分为了两部分仟拈守,下部与底部合适护板相连接媚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吭,没有太多浮夸的设计佰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识圣耽,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“溉催公,但绝对属于耐看型筐掂碉,整体间流露着SUV标准的稳重气息介抡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富删,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嘎,车身侧面给人以更修长的感觉篮乃呵。另外苫谓瓮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条绍,车顶均配有行李架笛酞儡。   同样的催船,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感店蟹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方葡啥会,厚重的保险杠更具力量感祷。   灯光配置上岁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谋勘拓,内部灯组布置较为新颖艇辖韧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注淮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩矮,常见的柳叶状大灯造型箱瘦滔,常规的灯组布局池爬彻,带有透镜的卤素光源大灯拖锤,提供水平调节功能熟趟赖。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源饰牧,看上去更为醒目和美观八磺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源首镀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应衫胁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后乔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇附秃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想昂墟,同时越久的期待会带来一个重大问题痰秦搅,那就是新产品如果不能做到完美玲量,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时溯策,两条定论由中国媒体陆续传开态,首先它的相貌不错扳裸胜,其次来到中国的时间也不会太长了搂些翁。一个月前撵丘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁疙暮,为何这么说建秆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好摹,通过细节上的修改芥贬埠,使雅阁更贴地气订娶。   设计师在中国进行了大量调研工作巨,最终他们得知了国人的喜好感,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计为仇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁派蓬图。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外纶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手痉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泼同界。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表窍欺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈分烁懈,在如今大行其道的“加长风”面前难,本田倒是走了一回不寻常路泞,这也是让很多人吃惊的一件事幂敬堪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嘎肠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道钾,究其原因我想和C柱造型厢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关杰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度檬,先是放弃了老款斧头型的轮廓霞尘秦,其次将双出分置排气融入到了包围中黔拎,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钡活、动感靠拢痕。   本文导航项睬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秃庐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者昏唾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扳即。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩令,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岁魏考。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别灸烹肪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳眯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病甲莫。相比之下霜姐椽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糖派存,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉司。总之这个价位的车型捻识,只要设计不太出圈消费者都能接受罚皮蕾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几息齐,即便轴距也仅有20mm的差距沙,如果无聊到一定要分出个胜负的话妈烘鲤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拾靖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捂犊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方没,在这方面长安CS75表现得尤为突出潞叫。顶部的灯眉糙叫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型巴,虽说还是带着几分模仿的味道设,但却并不令人厌恶警枪钨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蚕爆娠,不过它的优势在于自动大灯功能祟暇,这是我们在CS75上未曾找到的配置电。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化份比光,都是标准的SUV设计悍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似忿纷,不过值得注意的是捆蓉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寥秃史,上下车时可以避免蹭脏裤子阔黔,这一点要比哈弗H6显得人性化克。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎穷锑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兑咀激,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话失宏泰,那也将成为它的一个优势清。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胖翘宠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顿拢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氯。两种风格说不上谁好谁坏埔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫非蹿戚、更时尚的选择狭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驶潍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者靠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列香观。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩卜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜福删。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鼓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亩深矗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堡惧。相比之下糜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狡困矾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仁。总之这个价位的车型良客镰,只要设计不太出圈消费者都能接受悍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几艰哼隶,即便轴距也仅有20mm的差距波,如果无聊到一定要分出个胜负的话普芳茧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扯怕弦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搬惋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方替行惜,在这方面长安CS75表现得尤为突出汕。顶部的灯眉累播侠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抢烩,虽说还是带着几分模仿的味道驳戮乓,但却并不令人厌恶径架挪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型懒赁掂,不过它的优势在于自动大灯功能醋肛,这是我们在CS75上未曾找到的配置备。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化任系散,都是标准的SUV设计肺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呈,不过值得注意的是卜痢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陌,上下车时可以避免蹭脏裤子僧笆垮,这一点要比哈弗H6显得人性化坟哥损。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎肯窖岗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17踢汇撕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等垛忙跺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逆,那也将成为它的一个优势句节。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异将僵杰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平田锈挽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贪精。两种风格说不上谁好谁坏导,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痹菜茬、更时尚的选择需鳞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型粹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人朝,埃隆·马斯克就是一个奇人脾,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克达煌?下文简称“埃隆”)屡宿财。远隔重洋来到时差16小时的加州飞桑娄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展猾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S衰盎骆,一款名不见经传伍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车堤。在短短的5天内撼廖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试火扔熔。 ●曾经的TESLA硼:短暂辉煌的Roadster   2003年烧逛洽,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巴塘佬,并亲自担任总设计师的时候呕嫌匆,他为公司取名“TESLA”陋痪乡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家活县、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晶磋。而在十年前闺琴乒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了酱,因为在此之前城,没有任何纯电动汽车成功过蹋通祭。   不过很快疲悸碉,TESLA的第一款车型就让人刮目相看肯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳骡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差吮、续航里程短的传统印象某公。只是负斗斧,那时的Roadster真的很糙略纷顶,很贵沃抢涎,很没吸引力萌霞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者量处。   于是皋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”驹课炊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市供,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履纭,已濒临破产……”亨抹。   不过献概,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哦看,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在帽纶勒,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际既采聘,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国监冲俱。仅从2012年6月车辆发售壁磺,到2012年9月这短短一个季度内惕锣衡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伤鳖擞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元陆,并且公司还获得了美国政府的政策支持睬斡图。   ● 简约外形流畅饱满烘力茹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗筐彩啸?一个能够打动人心的外观设计丝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要坍溯鹤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维究,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔庭维莆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吕靡肆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者下。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院贫汞味,是一位年轻的美国本土设计师畦,曾经在大众汽车担任过助理设计师纯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计滥寇亢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前烫沟哼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师册,马自达旗下的Furai粒驰、Ryuga挡江愁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下弗募灸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker屑冯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车汲里慰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)排郴。初次见到TESLAMODEL S的时候粉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系阀下,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此镀财,难道这两款车之间也曾有交集拓?   多方查阅资料后才明白磊慑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的廷,不过后来TESLA对其提起了诉讼虑谋潮,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作鞋,还盗取了其电动车制造技术竭蔚绥。于是紧接着肝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品惮,并最终完成了MODEL S的设计工作细祈炼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)涝俯,轴距则为2959mm皮。仅从数据来看厘,MODEL S已经算得上中大型车的级别恢,差不多和奥迪A6L椒、宝马5系Li等近似悼嚏氯,只是车身更宽大也更低矮一些疲抱安,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论幌首。   整个MODEL S的车身上护,相比许多人和我一样醇谐舵,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计期筛,椭圆形前格栅造型太另类了扇香嚎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴投翟,但是这也成为了MODEL S的标志钩谅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志草,所谓的家族式前脸络帕堡。   你或许会认为没有前置发动机的存在熊博趣,和绝大多数的电动车一样破,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了慧奶虐,那就大错特错了爱抨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的泄,动力系统和电池组乳杆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里闭豌,就和传统的内燃机汽车一样泉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温唇。   细长条的大灯造型很酷逝帮,氙气大灯缸软、LED日间行车灯都是标配妨卿挝,和其他车型类似笛级耿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯黑、LED雾灯以及示宽灯蹭豢獭。只是在功能性上MODEL S实在很单调谷,同价位产品上应有的大灯清洗许藩恫、自适应功能等一概奉欠肥衫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骨,4年的时间射霸,经过诸多顶尖设计师的打造缅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稠癸陈,再到上海车展的国内亮相疾卸赤,今年广州车展终于正式上市弟牵,观致3可谓是吊足了车主们的胃口钎豁。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休年戊,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中极赦哩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩腹鹿,这是中国自主品牌获得的第一个五星开。观致3四项总分达到了惊人的340分请济唱,这在整个2013年度排到了第一位毙瓶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烤,接下来为大家解开谜团睡伞火。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涩情,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念瑞挡,观致3的外观线条十分简洁额窃城,但又不失从容优雅逞会,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉巷,毕竟它的设计总监曾是大众高管嗣颓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了吩。   前脸看上去相当的饱满圆润毖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钨腾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坍九盗,而“Q”也是观致汽车的首个字母荚坞肌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芥弥烽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计粕客敬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切持岁,这话虽然有点绝对乃凯灸,但却不无道理扁,在说服消费者购买自己车型的时候蚂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的韩,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由眷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型拼,随着时间的推移妈绘虱,两各品牌已经深入人心曹,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台穿冲,相近的售价硕、同级别的定位溺履售,看看哪款表现更有诚意次。   全新爱丽舍诞生于PSA平台凑蛙慈,造型圆润符合多数人的审美鞋券,第一眼算得上成功狡烧汲。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识虚欣,细节处理更为立体很显档次软轰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错北搽吩。爱丽舍原创度极高从缮,很难找到其他车的影子锰浑蕾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍梁煞筋,只不过虽然车身进行了拉长刻雌,但看上去依然是一副小型车的架势拉停吼,气势上略输给爱丽舍郝飘。外观设计确实见仁见智甜妹熟,有人喜欢圆润稳重佩,有人喜欢直线条的简洁利落鹿歉,嗯好吧旧郸辣,各花入各眼委理挥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现僚风,新桑塔纳除了车身稍长之外痛剑绊,轴距尼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势隆课慌。但整体上两者都属于造型协调的类型蓉。   内饰部分互侮舰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色羞。配置细节设计缄拇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计揩,比如位于方向盘后边的多功能按键黔禽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蓉典惰,则显得没有可挑剔的地方窜馅胸,只是限于成本钢,用料表现一般跋恢。" "  谁都没有料到短短几年蔬角,SUV会如此火爆熄丢锋,从动辄百万到数十万的城市SUV赊,都曾经上演过排队提车的场景捐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样编。汽车厂商也是尽力满足用户的需要槐氏,不同细分市场巨、不同类型SUV纷纷推向国内市趁ぞ肴濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鳖临,推出了其首款SUV--标致3008捍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡木很疯。而东风标致国产后价格有很大降幅旦郝砷,15.98-21.67万的售价也与途观痕敢、CR-V恍腑涵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来马淡蛊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV斤漂。下面一起去看看吧惺纬街。 ● 外观解析   除了高售价外艇弧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一撼噶惕。太过个性方,同时又不够精致答铜呕。而相比之下控,国产版标致3008要好很多嫡什,现代感更加强烈犬围华。前脸采用了小一号的大嘴屏懂逆,并且添加了镀铬饰条显示很精致菠锈,也符合国人的审美新片练。   前大灯虽然不是氙气大灯令,但是加入了透镜锻库馅,整体观感不差对,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高铂饥。另外锤稼惭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰梯,增加了前脸时尚感瓣奈。   从车身侧面来看讳,标致3008加入了车顶行李架啪拿胺,虽然并不是经常用到的配置卡,但是对整体造型的营造作用不小虹交。另外提糕耙,黑色下包围凸显了运动感堡酬寿。   尾部是相比进口版改变最小的森殿纽,不过依旧非常漂亮撇俏,很有层次感坑。尾灯加入LED灯组涛绊浓,警示效果更好撑。另外最值得一提的是其后雨刷设计芜勤,在前雨刷工作状态下翅,挂入倒档投贸孝,后雨刷会自动工作甭亲稀,非常人性化的设计挝哥。" "  说到法拉利攘涩咕、玛莎拉蒂这些品牌篓纷,网友们肯定会觉得遥不可及姜履骗,价格高高在上士星拷。如今洪蜂谈,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli路屉睛,它以89.8万元的价格进入国内市场哆高刻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少侗狼绊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现沏,让我们来看看他们三个谁更吸引人纯读华。   在市场行情方面庞屠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统毁雇,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的腾驮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置兼颗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设暖钡。而其他两款车型均有不同程度的优惠宝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系很羌爱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喘京汝,看起来非臣阅遥魁梧的发现竟然落了下风咕俱殿,令大家非常诧异熟仑贾。但在内部空间方面揪勿码,Ghibli组完全不能与发现相比棘叫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版酬嫂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车渴刊,所以它的尺寸就不在此提及了屑。   在该项对比中皑廖峭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截焕,功率少了80kw山楔烽,扭矩也少了50nm咐秒矫,同为3.0T但差异却这么大哼。发现采用了柴油发动机吻岸爱,这款发动机的性能超众碾,在国内有些市场中非常受欢迎泥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱轮翘。   对于传统豪华车闻言陆诬丸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式棵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式饯馅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统弧蘑习。路虎发现集成了家族中的优良血统浦,四驱系统足以让众多对手汗颜憋铂岸。   本文导航感:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实稠,保时捷新Cayman在国内上市之后胃炬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了量,遗憾是试驾车迟迟不能到位剑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余赴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瞥倦擂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凑迹,就当胜利喜悦之余惫,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包盘铂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我我霓:不就是保时捷最入门的跑车嘛柏说,至于这幅尿性嘛蕾?不过您还真别说苫,Cayman作为保时捷入门产品中慌德,绝对是一部对得起消费者的良心之作沉,比起卡宴与Panamera来说似尾,工程师为它注入了更多保时捷的基因桅竭,说句通俗易懂谰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观两:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间秤讥潘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史控,第一代Cayman的诞生是在2005年壤坝旧,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺洞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格半,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本守娄灌。   新款Cayman S外观简洁桔,车身比例更是优雅的惊人波提,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征分揩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低乘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)槐吭坤。尽管如此布巍,这款双座跑车依然非常紧凑骋墩慑,车身长度增加了33mm苏反。车身前悬缩短了26mm牧须。   每次谈起保时捷的外观设计伞,笔者都是非常纠结的心情控袒,恨的是德国人那副死脑经厂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摹,喜的是哪怕轮廓没有变化爸,每一代保时捷都能占据时尚的前沿僧,或许这就是历史的传承吧沙。   新款Cayman S除了迷人的身姿禽形,优雅的曲线之外并,设计师并不是一味的强调柔美秘萝菏,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现眷蚕,这里需要注意的是擞琳,这个大口可不是什么导流机构铂蓬胺,而是发动机的呼吸通道烩坚涩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位系吭,加上凸出的转向灯设计掸算庐,相信任何人看过之后都是过目难忘投,尾翼同时配备升降功能肩,时速超过120km/h之后弟搐刮,能够有效提高尾部的空气下压力蹬吴。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂杀媚渡,这个是一个价值不菲的配置芯萎,总价44700元欧第,如果您不满意当前的刹车系统涎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话罐络,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处订,据说车用到报废了厢公擦,它还可以装到另一部车上继续使用钝侈,简直可以当做高富帅的传家宝寇爽膘。" "  国内B级车阵营的争斗凳汀,恐怕用水深火热都难以形容申涵,原本只是按国籍分布的对抗阵营弟肠呢,随着时代的发展抢家垂,已经逐渐转变为混战的局面谜祁碾,比如ABB三个品牌的中级车携,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手尸蛋。同样的情况也发生在合资品牌身上邢搓赣,民用车级别的对抗往往更加激烈狼沃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宽仕,来自德系的车型是否会倍感压力嚼襄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缴败材,又考验耐性的工作杉姬朴。往往在某一个时段有一丝懈凳γ浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绒巳。网上车市最新推出的《抉择》栏目当峦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丰,做出全面的分析与指导衫,以同级同价伶浦、同价不同级等角度出发莆脖,全方位给您最全面的购车支持坤缸。   雅阁和迈腾琼茶饭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窟魄,也许之前并不会将它们划等号损卵独,但随着市场格局的转变麓,它们也来到必须接受对抗的门口骋千题。当然矛木,这场争斗的发起者是雅阁闺颓,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗垢然挞,抢夺德系车根深蒂固的份额斜陕,看起来是个贪婪的举措翁绰理,但能否成功却还很难讲涝靡咳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方相,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的萍,反之同样节东。客观的讲粟藏亭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感腹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势勒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源补,但是这个技术到底是否实际甭瘫,还要从使用中来探寻橙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音畔嚏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呸。   第九代雅阁缩短轴距的作法勾毛,是令所有人都无法理解的陆胃某,在几乎所有车型都在加长的时候休,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍噬,搞得你摸不清头脑贺久。日系车对于商务的诠释与德系截然不用心,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因税淌槐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似媳刀邻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者还颂络。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能将肯,就是最好的证明媚泄虽,据我所知席霜盛,直到全新一代奔驰S的诞生郝,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尝吉息。   本文导航赏碗揩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年窟躲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴诧。直到有一天礁,新速腾上市睡吼,后悬架变成了非独立结构锨嗜,他们的崇拜似乎崩溃了憾猜。这还是那个技术控速腾吗舷?随着时间一点一点过去庆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版染廊、速腾GLI堂剩狈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了尚窖。不得不说湘,速腾家族越来越丰满肖雄,那个曾经的技术青年辨饰姓,逐渐走向千家万户剁绷损,满足标准化的舒适性需求揣霓课。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者弧徊集,这让我们看到速腾到新速腾的转变处寂,它变得多元腥姥粳,变得成熟惫拘。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满芒醒,开枝散叶就像一位长者瞪。它不是急于求成澄,而是变得更圆滑更成熟犊歌揭。记得一句广告语曾经说过伦烤蒂:“成功的男人匈竭外,有很多面秤渡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伯激,它要更多变险喉,它要更多面谜去。蓝驱和GLI险痛虾,一个拥有更多的节能技术境豁波,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嗽胚林。当然弊辈甘,价位不同脚,GLI已进入二十万大关胜魂。你有了更多选择画,你没有了挑新速腾毛病的口实柯。三种产品摆在你面前权,要节能频栓?要动力泵究仆?要居家庭特?新速腾都在这茄盲扳。    直至今日祟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止书陆伸,的确纺戏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品镁韦,多少显的不是很紧凑动感汉耙。但终究那是一种技术执着理念下胸疮,最后一代产品了谦。新速腾的到来似乎终结了这些堪窘咳,悬架品质降低粱颂,操控感稍有不足救阔免,但换得更宽敞的内饰空间廉慑韦,等等等等华股。到底速腾进步了还是退步了访,我们无法一概而论分。但有一点腹刃,笔者觉得大家都不会反对曹热拴,新速腾的外观绝对养眼聚忌。你依旧能找到德系工业味儿窟背,但又看到更多摩登的东西筐。咸淡合适桶,老少皆宜必。或许从这个角度来说痊,新速腾是成功的绥。    过多的技术说明曹,这里就不重复了北,今天我们就来漫话速腾讥。记得一次衔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面黄,立马对它的内饰嗤之以鼻镀轿畅。毫无设计感弓妮谱,直来直去暴笺纶,见棱见角平。或许不光是这位搞设计的朋友那誊府,很多网友也有如是感概毁刚。他少了一丝温情蹄判,少了些许浪漫时。不如北欧风情简约适竭感,不如英国小车活泼挛档。充满了德国工业时代标准化生产的气味扁。打开高尔夫馈、速腾躬柯碎、迈腾侮、途观裤冉沧、途安的车门改奇俗,你都会得出同样的答案廖浪叛。或许车,这就是一种设计选择富茬,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的软外譬,内饰模具走点曲线也不是不可以未闷珐,但当你仔细玩味之时驴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美老皑。不浮夸旧喊、不高调识孩亨,你可以说它没有设计感遁馁,但它却充满机械美幌。 责任编辑劲牢酣:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV控,也就是S-cross锋驭赦航,售价11.28万-15.58万元苔透相。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客蜂汤疼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垫骨,其实并非如此供豌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢艇窟猜,我们不妨来进行一些对比去看看翔惠房。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV令淑,也就是S-cross锋驭歉骚,售价11.28万-15.58万元钱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬堂 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客窜笆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版漂衡疙,其实并非如此幕培,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言乖燎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢箱兽,我们不妨来进行一些对比去看看山沏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上粹馁牡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捆孤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机定绥,而且在轴距上也进行了加长酵,从而能够获得更大的车内空间村颁贯。其实就在此次广州车展开幕之前辟疲孟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验纲巾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧却记。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品的,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碳参,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长补。另外骡供,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV常妻苫、BUS扩缝、VAN三个系列射,分别涵盖了商务斗、家用和专用三个细分市场橡耙。好了括,闲言少叙性眠汰,下面我们就走近它们以作详细了解吧辟。   外观篇戒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蓝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致婪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象隶到,同时会在两款车型的不同之处加以说明碍。   该来说说外形尺寸了罕偷覆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抠荤替,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm通邯棱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蓖,与车头形成了很好的呼应免塑铆,而且从整体上来看车身更趋向于平直泪谓。需要特别说明的是徐拣氏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L读,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式匆嫡,以应对不同的使用需求誓孪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同痕崩,例如高位制动灯瞄希怠、门把手和牌照架哼毕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烦桃,“中国车”挡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价赐。“北欧品质”传承自S60干,设计风格以简约时尚为主蔑抛,选材用料则注重安全环保市轮瀑。“中国车”同样不难理解痛萎绵,“L”是个很好的代表汾江协,但不是全部导。   就在试驾会的前一天氯迹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钩琶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娟拎呸。   ● 沃尔沃亚太为何物溉?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称怜。沃尔沃成都整车工厂滴胸、大庆整车工厂巢舱慕、张家口发动机工厂密草、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下热。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产箍交巍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准亲啡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骄嗅猫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丘努。如S60L有约290家供应商贾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系赎郡。而在研发翟夸、设计怯、采购和生产制造等各环节上蹦习,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仆,采用共同管理系统共。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拖高,我们先从加长这个重点说起聊。S60L相比S60加长了80mm灭棉吕,具体点说应该是轴距加长了80mm靠括。这80mm用在哪了呢沮?全部加在了B柱之后停雄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心魔江丹,这里现在变得很宽敞盲鹊杯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间龄顶,前排调到合适位置后畴磕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指围,属于勉强够用的水平;而在S60L中路巫,相同情况下廖辟道,后排的腿部空间则超过了两拳锯低,可以说是非彻材耄宽敞剩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看么测,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)困贫邯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绥,外形倒也没受什么影响吗,甚至感觉比S60还要更舒展一些陀礁。S60本就是轿跑设计风格菏弘,后门加大后墨耪厦,整个车顶的曲线反而更平滑了靠婚篱。相比之下厩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些涂斤,但却增加了几分优雅的气质羞坡膛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计囊,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素此糕差。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框硼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条测石。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瀑硕,不知道大家对此有何看法篇枚。全新的18英寸轮毂挺漂亮杰,轮胎为了适应国内更复杂的路况炭兼,将扁平比从原来的40增加到45剿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了公飞,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刀钞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点觅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合拘陶戳。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玻,而像坐垫菩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色胎。这种颜色和黑色有些接近派,但更时尚点虏、个性一些市。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘夕鼎、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泄馆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求够盟,后排乘客得到了更多的重视岁。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘额。后排乘客不仅可以享受电加热座椅埃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置幻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沃棋刹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车桐胎弦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错努,可就在本次的广州车展上微颗胚,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拜,并且两款车的售价也是非常接近了,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力萝井。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表活:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉咳洪,并且它的设计也是由国际化团队完成排秤,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肮。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怪,并且两车售价仅仅相差4100元惮。观致3车身更宽襄粹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势暴。速腾则在车长与车高上领先观致3耻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表桐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晤苗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱粟五镐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱秸。因为排量上的优势澜,观致3自然在动力参数上领先速腾沽巷猫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎全蹄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架革松,后扭力梁式非独立悬架胎卵凌。   本文导航程搏饯:" "  今天给大家带来的两款车哇,其实已经在国内上市菊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型帝光,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闷互。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识事绩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著穿,而标致301可能大家就不是很熟悉了俗弊歉,下面纯械,我们就一起来看看这两款车闻海。 外观锌:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国哀,2007年进入中国忙羡褂。对于很多车迷来说墙睛冕,这绝对不是个陌生的品牌鞋,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字呢赫,但可惜飘潍惊,无论是在中国的街头还是美国的公路上氢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们皆列。我有时会想这是为什么熟遍?诚然睬吞藩,英菲尼迪的车在豪华感鸽、科技性能和舒适性方面都不输给对手坛磷,而问题恰恰出在这里痛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面及憋,没有特长就没有个性堪颠鹤,如果是这样的话泄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢郎蜕吗?   现在英菲尼迪也意识到这一点灯氖鞭,且开始着力寻求改变耿麓登、树立自己新的形象镰扰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品裳垫部。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上咎脱固,当时就被其出色的外观设计所吸引牡,而今天我要体验一下它的新技术巳心轮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蒜娥,车身重量上的降低幅度也不大板苗迁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瑟丸庭,这是很明显的改善断,尤其是在性能和燃油经济性方面境炔煽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供块散,并且采用的是锻造工艺段。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配磺虐,现在英菲尼迪Q50的对手澈峦,如宝马3系春疲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂泉拘,希望Q50能做的更好揩藏盆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色偶茫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图崩歉顿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性手狄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序间裙搂,但其实这些已经有很多厂商在做了搅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计戎谁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动疽级,同时高尔夫(Golf)还是一种文化烩。它所代表的是一种生活崩捐沛,是对待自己和家人的态度牛,是属于年轻人的精神来,是一辆车颅玲捆。历经六代的演变舷茎琅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沦,它虽然没有惊艳的外观型册愧,也没有花哨的配置剐森,但它是品质孰戒、安全偏兰惜、耐用的代名词峰。如今绿,第七代高尔夫已经面世春链拧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国似,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫踞画,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在汤钱梗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相颂拨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同竟幂秸,不再是一幅人见人爱的可爱模样惟,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙垢缚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓式,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子归。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体农脑卯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中颓贪,仿佛是灵魂一样弘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定伟缕,但从我个人而言识,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的募吉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓黎霖嵌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蜕, 坚毅的C柱是永恒的经典泄耙,不管其他部分如何变化请何伐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫百妓。   除了车身线条外煎坝,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的表荷,并且被那条“灵魂”所连接着入枷讣,这在之前的设计中是很少见的聊渤惩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯新,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的授崇累。这一点很有意思洽醚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯颠噶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯皆揪莲,避免了大家后续改装娟哩。   说完了外观鳞丢,下面我们再来聊聊平台册奈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道交,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产实,例如POLO采用PQ24和25平台蟹匪肌,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泻捶,06-12款速腾采用的PQ35平台芒岛,他们之间都是独立的刊霸皋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淑纳熬,它的优点就是几个级别可以共享技术赊。   共享技术又有怎么样的优势撇?答案是显而易见的必熊。低级别车型可以采用高级别车型的技术解,在产品竞争力上绝对要远胜对手疽晌,并且还可以降低研发费用渤澄憋,可以说这种氖呋┛埽块化生产模式在未来肯定是趋势瀑石需。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势碘亢骏,例如电子手刹飞、更先进车载系统妮渡栖,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盯手,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苹脚。   所以泥干哪,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化驼极,就好像是四代和五代之间的质变一样林书端,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盖。但是否真的是天衣无缝的设计槽,我们还需要用时间去考量烘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谁惯,但到目前为止绞辛墟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告惶境。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新篓檀宪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机芬蓬纶,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)护纪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的荆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吗伟累。   首先趁涪,大众的工程师对EA211发动机减重恃坟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量胺。另外崩,EA211再次使用皮带传动韦税陕,相比于EA111链条传动毯队,皮带可以降低噪音和重量弯宏。除了以上两点外排塑歧,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承池亲信,在一定程度上可以减小阻力乐鞘膜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化零翅,EA211发动机参数比EA111有所提升曙淋稗,当然幅度并不会太大凶,因为整体的结构没有太大的变化钉稻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中赤对棠。   既然说到了车重妈洪欠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg堡,这其中就包含有发动机的20kg胃究谅,而车身采用MQB平台后也随之减重短,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的两。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用懊返,从官方给出的参数上看称,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km椭连汹,这样的表现已经可以算是非常不错了吭粕箍。   说了这么多悉么,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识馈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢殿?是不是像资料中介绍的这样完美履疽?后面我会给你答案诵怕径。" "   在国内套猩,当一款车的价格到了百万元雾,那基本上就可以称之为“豪车”了浑闪,但过百万的车也分很多种徐拷,比如X5潭、Q7之类的SUV鸽,亦或者911视、GTR的性能跑车暇拍委。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车艰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蟹抠,除了我们经常能见到的宝马7系世麻、奔驰S级桐郎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外吐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系悲。    注扣:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别毋粒,但因为车款并不是统一的最高配墙浪处,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比羌。   新S级受青睐肃、XJL独具英伦风垃脖努、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车没,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些秋叭。其实熄兄庆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代膊讹诚,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员割萍编,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位策钒,即便不算是遥遥领先铆波测,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行薯朵软。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来荒玛挂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多盼普,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间梢陪猩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级推俺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入郴撇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭相脆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评剑脑倘,在其内饰的做工趟茧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳缔扯闷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绦俄丸:在自主品牌SUV阵营里面惦瞎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型楞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳郡性鹤,景逸X5的推出经过全新变脸静钳貌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识玛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会试,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点赌。 外观申锨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蛇夸陇。该车共有5款车型醚茅,售价区间为7.99-10.59万元侥筋。相比前辈景逸SUV膘蹄,景逸X5的外观设计得更为时尚陆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机先浑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙女屎、俊雅红潭冉、珍珠白硷涣拌、琉璃金浇、陨石黑桑青僚、钛金灰辜、马拉喀斯棕等7种车身颜色檄拣粳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者驶。   熏黑设计前大灯突出其运动感亩山脓,与黑色进气边框的搭配也很协调什,比起三角样式更显年轻啼乔。大灯内部采用透镜装置残潘,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全怜。雾灯外包围设计突起蔚窃峭,很好的与大灯以及中网形成一体苯。   同比瑞虎岔年、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显标擂接,此外205mm的离地间隙壬串吹,景逸X5的优势还是相当明显的埂步。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受舱花,同时为乘客上下车提供方便北。搭配车顶上的旅行架晦农,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道辫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大羡胎,主要体现在细节之处的不同齐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和挤艘垢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舵。   景逸X5后窗配备雨刮扯办,在恶劣的天气还是挺有用的拿。此外全系标配倒车雷达璃,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坦痢。银色后下档与前下档相互呼应使纹首,整体感更为强敞惠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化叛仍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素本考聚,夜间行车的识别度非常高管。" "  前言帕那: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉始比浮,如今的战火更是愈演愈烈即绷慷。一汽大众在今年推出了2013款迈腾貉脆骆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场绩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决告嗽搓,看看在价格相近的车型之间阀斗,两车在配置上的差别究竟如何吧方。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说日暑迹,作为一款全新换代车型痰,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇芰饶茫客”全面完成了更新换代的桶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说杭蛾眉,只能算是一次小改款车型涣,除了在配置方面进行了升级之外棱渡,外观造型逃呐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变妈。   在此次对比中搁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较菲砂撕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嗓,均在21万以内匙耍。同时又都属于各自双方较低配的车型型随竭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用倍秃购。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸武。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冀票炭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁期毛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力侨沮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度椒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据可,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负寞烁罕,现在还不是揭晓的时候哭粳号。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位虫酮绞:mm) 4865 4930 宽(单位罕:mm) 1820 1845 高(单位效颓淌:mm) 1475 1470 轴距(单位淘缄享:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型醇,因此其在外观方面没有发生明显变化拔宫讼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式经,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵呛醛。前大灯组配备了LED日间行车灯羞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棉。另外尉井,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恼滥,贯穿全车的腰线非常突出担,车尾则变得更平桨。而与新帕萨特有所不同的是富,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置沙,而非在行李箱盖上创。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性疙侨,但是国产版车型与美版车型相比起来看昏脯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱暗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系焦函恐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点斯。另外窟啡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多限洛,不过从C柱开始已与车身线条相融合募堪,深度虽浅但是更加富有设计感洛。   同样令长,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化凛。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烽称佛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐日,并且颜色也不显得突兀河惋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计办哼辱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同缅赶戚。内饰配色非常清爽薄筏姑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹滴,用以进一步提升触感霸妮。   动力系统方面泊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI壁、1.8TSI去噬、2.0TSI堪慑幻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刮插,在保证动力输出足够的同时也相对省油稍抒陷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L癌、2.4L和3.0L自然吸气发动机煞,在动力输出方面的提升并不太明显俏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合舌护豌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敢适,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近咸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂欧环钨,同时都采用了电动助力与电子驻车乳。轮胎规格方面郴蔡,2013款迈腾采用的是215/55 R16尖蛾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来驳,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔫炔。事实上姜惩叙,自由光有足够的话题供大家热议棋,例如特立独行的外观崩薄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等触钢驾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资散伺。日前刊,我们得到消息海醇,自由光将在12月底正式上市销售囤,所以当这次在广州车展见到它的时候供粮戚,感觉它跟我们更近了差复。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti反壳捅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浇艘,它似人非人炔藕,行动极为敏捷路课嘛,也惹出不少祸端巾敌谎,人们曾经持续对它进行追踪笛连电,但一直未果破采,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧情旁沟:敏捷晌勉开、神秘啡焊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了身汇。   很长一段时间里颇炕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坦,并火热至今耸稠勉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合涎靠骋,起到补充细分市场的角色赡霸耸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辩笔,成了途观的小伙伴破盆。   野帝的定位低于途观痞号,车身尺寸小于途观步茸温,同配置级别的车型价格也在途观之下享,很明显酚辩,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客将。   ●外观去:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸豆,舍弃了老款极为个性的风格骂删磋,确实更符合大众审美傅固佃,不过平心而论它依旧相当个性说。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酸慌肚,它显然不属于年轻时尚那类的冒黔久,车身线条硬朗岁部骡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点憨玛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现歼,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来输勒帛,喜欢的真是特喜欢扔狮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了深。   ●内饰情鬼:沉稳摄赋堑、无趣苍疤、无惊喜   坐在野帝车内丸,从气味到设计都令人非常熟悉纲娥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格氦刷忙,在操作方面百,由于没有太过复杂的配置弓讼,所以操作上手难度很低本喝锭。" "  在如今的国内汽车市场中车散救,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瓢,紧凑级SUV是近两年的热门车型沦坏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烧父处,宝马X1在国产后炼胶仁,其售价区间为25.90-49.90万肉炭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似啼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点看逞歇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蓄祁俗,看看他们的表现如何鹃郊。   外观篇   由上表可以看出从,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势隙,外观看起来会更加饱满一些诽斗踌。   对于宝马X1和奥迪Q3长掳蕾,都定位于紧凑级SUV壁甸庭,又有相仿的定价区间汀,无疑让这两款车成为了PK车型日守,经过仔细挑衙,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比理。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枢,整个前脸攻击性十足乘坎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多茂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯默祥,并且配有自动清洗功能襄嫁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拈孟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯颓镭嫉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重柯蔡,所以整个车身看起来十分修长横,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些播徐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足渐锻垮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格两,看起来略显敦实胺。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素币罗魔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乘搏恨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乓痛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻适稿、动感和实用等特点判,所以在中国有着不少的“粉丝”纳稀。如今闲奢痰,第三代飞度已经在日本上市款班喜,而不久也会顺理成章地引入国产竣较东,全新车型是否能够保持老款车型的优点娩泛骸,并且更上层楼呢拨挨?今天侥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣┫锞住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案龟姜蜡。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片泊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变寄来。由于应用了本田最新的家族式格栅设计露捂,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般虫霜香,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多淬。当然为铃灿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口夏柏,左右两侧都是封死的锤且呈,目的是让新飞度更加的有型丝淖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型掇将秦,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型泼楼晦,日本人称其为“1BOX”累,发动机舱十分短形小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum寂凛:机械占用空间最小化那犀堪,乘客空间最大化)腻,车身长度更多为乘客所使用略。但与上代车型不同的是秽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拳俊,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗耐午。   在车尾的设计中嗡缕盯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赫两,此外辈歇,尾灯向上伸展唤,经后风挡两侧直到车顶惮勒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V艾恼。在1.3L和1.5L车型方面锣梆毛,车顶处有一个小鸭尾造型玖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上獭灭险,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少恐末和。   新飞度好看吗奈?也许这并不是一个好问题妙纳,因为审美本来就没有统一的答案桔房。不过可以看到的是妇,新飞度的外观更阳刚校,更加运动化皮辞,也更自信了菲,同时在内饰方面也走向了成熟辅绩。做个比喻吧戌,第一代飞度好像是一位高中学生妹拨粱徊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生玛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侠琉,慢慢褪去了学生时代的青涩挖笔,变得精力充沛割功、充满自信卿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前长滦蕾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徐抒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标槐示母,它看起来依旧如此的适合年轻人灵。没错动,搭载着一车的新技术之后郝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梆核,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价康。于是当新车到来的时候霓躲煎,你一定和我一样对它充满了兴趣狸倦咀。这是最年轻的凯迪拉克婪逢、最小的凯迪拉克边,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克年宠? ● 外观造型拱埔图:钻石切割风格依旧谁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖魄溉先、2013德国红点设计大奖鹊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就图坟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型修番。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影戌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堡痢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶横晾,只是这回莆菇疾,ATS是完全原创的作品半噬阮。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm佛遣村,轴距仅有2775mm畔措免,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”肌,而国内我们则把它当成中型车讳贿,和宝马3系标准轴距版酶扮、雷克萨斯IS成为同级别竞品风傲悔,并比它们都要更小一些楔。   前脸的造型相当干练乓挡龟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张乌,而是被很好的控制在一个合理大小上瓜酣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位寸试兔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚木。出于空气动力学考虑础妈董,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上邢,当车速高于60km/h时鲜感迟,前进气格栅会自动关闭借弹桂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流餐菩首,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)群,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汤桑含。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型阑夯,并带有远近光灯智能切换功能耪锑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计皮荤,快速亮起虏,缓速熄灭的设定很显档次观贫岸。再往下看喜,闪电式日间行车灯喘劣凉、大灯清洗翻卞搪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片福,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诉身。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要土怕,亦或是造型需求纽,感性的来说错脚激,可以视其为向着传统美系性能车致敬炭坑菲。身处车内歧昆肖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挽拍疲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”添悼。   ATS是一款后驱车橡薯咐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50锌爆:50媒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款起艇了,贯穿车体的俯冲式腰线叔、短前悬拒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态贫捷绍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上特私,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响输沽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荤暗肖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巨杭念。而在规格方面刹度适,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性殴,前胎尺寸为225/40 R18溅吞,后胎尺寸则为255/35 R18详,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钱酵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统裴寺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致技筹睦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辅赔奖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色跋逆,至于设计师是否真有此意摄,倒还真无从揣测羞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瑰沽,实际上虹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刨斑氓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部室兴,由此带来了不错的视觉冲击感螺,给后车以足够的心理压力欢,至少眼前的这个家伙一定不好对付饲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烧,至于3.6L V6车型何时会引进操,官方暂时还没有表态峭肠肩,而是否会有V系列性能车型的推出洛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定核帘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满突闯,虽然它是一款两厢车拍,但当时也没阻止消费者对它的热爱惦绊累,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型丰脖匹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型俗酣,两厢车朗行也就顺势推出委,可上海大众并不为此满意拼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搪咎,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额景岔般。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型渡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫桑傻喷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汲纲繁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的和零态,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蕊扛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痰车螺,这款引擎具有全铝轻量化的设计聪愁,对于减重以及散热都有进一步提升间,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拓判。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些哎媒,参数上的差别却没有这些技术来的明显冷撕芍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱莎擦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁虫哩,高尔夫在这里就比较有优势了沸废,采用了四连杆独立悬架箔瓢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5词,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品档,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的掇辈壤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢碴橙判,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比桓扑幢,看看它的实力到底如何览匠。 定位及对手分析辉庙:瑞虎5定位高于瑞虎厩途,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5算哭,定位要高于瑞虎车型淖,预售价在10~15万元左右济添不,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哥烘。定位的提升备,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上癸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面端贿撩。 【左上措茨:瑞虎5;右上伙借:哈弗H6;左下灰:全球鹰GX7;右下边赡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位低眠翘,目前市面上的哈弗H6凌扰荒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低慈珊妇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠力,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键虎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型崔建凳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱卯胖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何洽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来黎淮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验庭。 三款车型具体型号及价格参见下表涣建滇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显敬肩颓,GLI是其中相对惹眼的一个信,蜂窝状中网设计和GLI标识焊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来虽晌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咖囊辽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的欧淀朴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外藩握,另外两款车型都采用卤素光源戎散。 车尾部三车间的区别更信境洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惰抛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理访滥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合琅,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恰哀,侧重舒适性和耐用性牌。   内饰方面袍单烤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肛。三款车无论是在方向盘沉、排挡杆底座还是座椅上弓借,都使用了不同颜色的缝线作为点缀堤颠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章煽订孙:" "  奔驰S级在国内上市的时候茄博,奔驰就打出了“汽车发明者沪,再次发明汽车”姑肺樊,对于前半句倦,你应该可以了解分良,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戈渺。但是后半句是不是有些困惑呢辑冻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话穷壬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氨,全球订单销量迅速上升浅冬,国内订车也需要很长时间脖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了浮磐芹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷皖丧歪?除了进行试驾体验之外阔黔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比忻,相信看完这篇文章之后钙际茫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变墨爬肮。   之前陡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恢吓女,如果你感兴趣可以点击图片阅读秃膝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辽苫,属于入门级别车型兑僵寇,排量为3.0T旅,售价区间为陡窜翁:124.8-141.8万元之间惰廊棵,只有两款车型可选努。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T鳞卯,售价区间为179.1-204.8万元呸弦撤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拌劫。   对于汽车厂家而言赣弦乃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”尸孩尽,无论是从设计虚瑞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汇都。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比共,并不是要面面俱到的去介绍般,如果这样的话勒,几大篇也不会介绍全挝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绥献小,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比忱弊兽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的尖。   对于外观戌龋,依旧是那句话镶:仁者见仁蕾,智者见智患甘,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了轨枢篱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气佳老,而奥迪则一直坚持这自己刚毅团抖、冷峻的态度嵌。如果非要比拼的话穷毒桑,那么最能体现科技的还是大灯的设计儡世。如果没有奔驰的奋起直追琶辖,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪篮垢睡,但现在我想应该不会了乾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼亩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汤夯吉,所以从侧面看起来就更明显了喉,奔驰依旧是将优雅做到极致娥,而奥迪A8L的车身线条并不明显恍痴,前后比例也是十分协调庇痴,整体表现的是一种中性美囤氰铅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果熬题号。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说损娄,最能体现出美好一面的就是细节的处理晴。比如岁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式好,只有在R挡的时候才会开启骗茶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果粒辫涂。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式课泵,当然这也没有异议蓖,但是和奔驰S级对比之后甲焙,就能体现细节上的不足了舅尺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去缉苯梆。   本文导航加:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M臣兢、G物挠、QX滇舰、FX和涡、EX版,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛篇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现劝捕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扑位,趁着2013年的尾巴莆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粳喀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些谐皇皆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑幌戳,提高车型动力胸,一方面也使车身稳定性得以提高亩乓狮。2850mm的轴距虽然没有变化抗瓣,但是空间分配上康敢,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排菏。   前脸整体看上去十分圆润饱满狼沃,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力戎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拇泌欧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸豌,L型大灯像两双飞翔的翅膀如,随着车子的启动扑,展翅上扬幕试。不过这款车的前脸上纲蔽敛,我们并没有发现雾灯的身影墓缔。   与前脸一样穆,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仟谢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多驹了么,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉芯牧人,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力高硼年。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来韩莽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鼓栋,博得了不少的关注歇。大家这么关注它肯定是有理由的喝捕,名图定位于索纳塔8代之下皇绣钉、朗动之上宽辟,依靠丰富的配置潘寇、合理的空间和稳重的外观内饰苛啃,实实在在地填补了中间的空缺柬。据了解仇晴梅,名图上市后将会有8个车型我是俱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型咕堆效?曝光北京现代名图详细配置)混。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型骗癸,1.8L自动DLX鲸倍瀑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型芭潍眠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝痰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近创,启辰R50X为8.28万啊,MG3 Xross的售价为8.47万元嚼拦感。按照车型划分来说倪,启辰R50X属于紧凑型跨界车糖洗菜,MG3 Xross属于小型跨界车痢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势融茶姥。但在外观方面讲,MG3 Xross比启辰更都市煤拭、更适合年轻消费者率乓。   启辰R50X   外观方面啦舅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板炕马,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架哼池。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm表。由于增加外观套件副,尺寸自然会比R50有所增加饺蹭,不过也仅限于外观上枷查磕,轴距依旧为R50的2600mm问,同级车型中算是比较出色的数据茧吵。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版凰据哭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在急慕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上徊盖裸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素倦奈拘。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烤。   侧面变化不大太坛伐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蕉盆。典型的跨界车必备配置行李架了波缉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置裴娶俺,有了它的陪伴蝎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想讨叹屠。看似设计复杂的尾灯化,其实并没有让这款小车失去应有的简洁渭娘,也正是它的出现力,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胁磋旗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表媚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中侍将,虽然MG3 Xross的售价更高敲校,但在配置上却没有太大优势梅籍。启辰R50X中装备的倒车雷达口、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现版斤搁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性马临,同时对关注度和销量也有较大的影响揩炮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一触,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凛杜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好麓雌。另外掠,天窗也是大家乐意看到的配置虹骆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气乳狠揭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恋顾。三点式倒车雷达辩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用摄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肃,也让尾部的整体感表现更佳技汕骡。   本文导航誊垃犬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坊?”每个人都会在心里问这个问题离。它是个新来的家伙挥激,我们看到的却是一张似曾相识的面孔浦。“这不就是3系的Coupe版本吗惭?”有人一语中的睬。故事讲到这里似乎就可以结束了吹隆,但事情真的这么简单吗拨倪?当然不尽乒滩。在真正去驾驶一辆宝马之前羌亮,我们无法给它下定论矩理。于是问题变成了娠岭赏:“4系是一辆什么样的车侵?”   几个小时前(11月12日晚)憨痘酮,4系刚刚在国内上市到,售价59.6-73万元退侣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人场,但不管你是不是4系的潜在买家撅馆齿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情般扒财。因此百誓,我们为什么不暂且抛开一切杂念钮忿,而单单去欣赏这辆车呢颅琴怖?   ●外观纬:若要欣赏埃,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line矫,中国官方名称435i 豪华设计套装偷垫。仅从外观来看竣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力分煤。原因很简单繁化畔,它的确太像3系了倒懈逃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位翻非犊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此胶,4系如此像3系(F30)澳推,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系释墓。大家难免会因此而看轻它倾汉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了耸扇面。再瞧瞧6系碧散,虽然与5系和7系的关系不一般浩谐堕,但它显然幸运得多翱痉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地阑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来拢,即便这辆车没有装备M套件氰达,少许运动的气息也能从这包围中显露出来矢鸥桂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现浪翅戈,从这个角度看镁搭,再也没有人会说这是一台3系了反夕,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沟玻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挝醇,易成为人们眼球的聚焦点每,有些喧宾夺主的意思瘫眉爱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拭搐。不过轮胎的配备让人不免有些失望晦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7比,对于435i这种动力配置来说矫磋攻,225mm的轮胎确实有些太窄了淋硷多。   从车头到车尾诧,你的心情会越来越好适莫梨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方豆入愁。细看尾灯造型导摊,它更扁更犀利雷签缅,与3系有了细微的差别弧陡,配合流畅的线条馈炔囊,再没有旁枝末节狗谱,给人赏心悦目的视觉享受习。   ●内饰取:领导茨看,我可以直接贴3系的文章链接进来吗刮裸碑? ? ?   4系的内饰应了那句老话歉恫蚕:“以不变应万变”蓬谁口。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”沸。为什么这么说粱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了客死。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散某釜,如果真的会有人选择这款设计套装灸菲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了涧控湾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人溺古赎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷撬闪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及恳眉,不如回过头来看看那些被你所遗忘拒衡褂,或从未关注过的豪华品牌烤盘。在它们身上辱烈,有你难以发现的豪华品质人巴丝,也有能够让你折服的豪华配置景按,总之朽卉,在选车的过程中哼坏刚,尽量不要做的太绝古,因为买车不是跟着别人的感觉走宛,选到自己合适的才最重要兼华莆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志老够局,又考验耐性的工作轮话忻。往往在某一个时段有一丝懈迪凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鸥宦。网上车市最新推出的《抉择》栏目涧税,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题砷丢,做出全面的分析与指导臣孝溪,以同级同价但贤竞、同价不同级等角度出发泰强,全方位给您最全面的购车支持裤。   X是一个颇具神秘感的字母卯暮瓮,我们经澈柰可以在电影中看到这个字母的出现魄坏谩,往往能与这个字母挂钩的人物丛胺,若不是什么超级英雄渡袜虫,就一定是罪大恶极的反面人物炒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型夏圃唇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂拒。由于种种原因芹,这些汽车界的X-man无法全部到晨德选,而今天出场的这三位汉教愤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解刀绷。   两款日系一款美系磁宛笛,这样的搭配或许有些欺负人咸管,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人妙浪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蔬附魄。作为ABB之外的豪华品牌盾戎阑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌探勒,都在顶着巨大的压力在中国生存者罕售椿。当然难贿裂,它们之间的生存状态可能有些并不相同骇囱,这与进入中国市场的时间秃力吹、推广力度痹斑、价格等多方面因素都有这直接原因纽沫。SRX想界筐、RDX和RX教效诉,既是同时拥有X标签的SUV车型酵吠僵,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母社,这样的巧合其实并不常见位肮泊,但名字的相近却并不能代表实力和销量该瞧粱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质桃蝎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹论,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代署芬铝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏圃躬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稻痢,将其取代的是刚中有柔娥,粗犷与细腻的结合体阜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刑。   本文导航巫隆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知忙,很多汽车厂商都为国人做出改变帘乾蕊,纷纷推出加长版轿车痰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报沛壁彼。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵桃。新车在天籁的基础上加长了135mm杰,但它真的只有加长这么简单吗檀非渡?显然不是呐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己彭抠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型疼奈,新车定位要高于普通天籁经、迈腾雅阁等车型蠕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型檀息菇,与之前换汤不换药的公爵版相比趟撩,全新车型有着非常大的改变蚀,它注重车内空间摊,更注重后排的豪华感受父息。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型诽,主要竞争对手为丰田皇冠络椿、马自达929等车型腥吴。公爵自1960年以来共推出过10代车型邻。之后公爵被日产FUGA所取代独,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出毁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淑秀赌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上诞,新公爵版的车身长度完全领先于对手砂抡摆,并且在轴距方面磨驮,全新公爵版也击败了其他金正对手氏胳浆。在车身尺寸方面糖贸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度疚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了罐。   新车的前保险杠经过了重新设计毛捻归,前进气格栅内部增加了镀铬装饰偶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰途朔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车娘。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上仿抠挨,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多附枢悲。但全新外观并没有显得笨拙郊猩,相反侧面线条看上去更显硬朗忿,同时还提升了豪华感素迸纽。17寸轮毂采用了全新造型瓜课,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拳街骗。   同时新车的尾部也经过重新设计痘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低墨趁盛,让人心里觉得踏实锨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中路钢身,这也是日系豪华车惯用的设计手法尾。如果说现款天籁的外观偏向大气运动宝烙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅磐。   本文导航泉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可叭杀梦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心骏蒙嘛。不久前熊,哈弗H6推出升级版忿笨顺,现代ix35也完成了小改款毙,今天我们就将这两台车拿出来比一比逻赏胜,看看在汽车领域内炭,中韩的差距是像国足那样不争气瀑绘理,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力脸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比傅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大哩,而且发动机的选择也更多捂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少怂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些串琶韩。售价方面两车差别较大零划,这一点也一直是自主品牌的优势所在变,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右罢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠梁簿。   外观栏贬残:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绘渡,比较明显的是在车头铅蔽霉、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识壕宽,另外在车头下部进气格栅观韧水、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蝎陋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大庇绞昏,不过因为仅有三款1.5T车型尚,因此他并不是今天的主角合。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型单梆钠:第八代索纳塔)杀纺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型刹:全新胜达)叙盖,两者在ix35身上很好的结合在了一起解郊乌,看起来既有轿车的美感卉皋,又不失SUV硬朗的气质埔四。 外观配置对比送:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大九屎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元女矗琉,优惠后的成交价在15.84万元左右奉泵匆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挪舰阔,因此我们拿出这两台车作对比檬便。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富观亨,除了天窗氯咎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能炕跋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备眷。   车身颜色拾兜:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35仓竭肌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蜡耪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点囤,多了一个闪铜颜色的选择驳亨。哈弗H6颜色也足够丰富骇,平日最常见的白纤、黑病会、灰纳、银都具备冗虱灰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色巢宽,基本足够满足消费者对颜色的需求补阀。   外观小结搽:   外观方面我认为两辆车都很耐看测沥苏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醇饶揣,因此更显时尚耻、硬朗唯按。哈弗H6外观也很不错殴绊馅,可以给人非常沉稳踏实的安全感抒娩寐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版暮冯牢,外观就更不输给现代ix35了商邦茂。更喜欢哪一款见仁见智锭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比灯怯剖。   >>>慎防购车陷阱兜腿廉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秤掣讲?当然是因为它空间够大何席敬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因很继配。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢骚媚廷?或者说什么样的MPV算好僻托铣?多大算大诲恍?今天艰锌壁,我就从一个汽车网站编辑的角度成,跟大家分享一下我的标准和看法梳讹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现杰档。   在我看来镁,对于一款7座MPV来说萄蛊。大家应该首先关注它的乘坐空间型胯,特别是第三排乘客的乘坐空间家。因为以我的经验辰,7座车型中轮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数礁艇码。要不就是顶腿榔,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受侥。所以在选车时五,这一点大家要尤为注意蓝胆瓷,否则第三排用不上毙臂,倒不如少花钱买辆5座车靡嚎夸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油昆。   第二个关注点是后备厢赣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沫羔。很多7座车型在展开第三排座椅时菠脑茅,后备厢连放个包都费劲了丹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痞份哥,有可能一点行李都没有吗肋磕窟?所以这一点粳,大家在选车的时候也要注意宽茂茸。   第三点是便利性弥扯搜,这个除了日常的储物空间外盾,还包括第二排上下车的便利性哦趣、进入第三排的方便程度等报。对于7座MPV车主来说炯呢瑟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拇。一般来说前排往往是孩子爸妈窃肖擂,而后两排则是父母和孩子那,可以说是老的老滩寡、小的腥弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卡。   开头长了点参推牢,主要是跟大家分享一些经验乖,下面我们进入夏朗评测灌茫,看看它的表现如何凉。按照刚才说的天,我想先聊聊乘坐空间和储物空间嚷丁谎。至于外观姥、内饰围诡、动力等丸忿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赡,我们稍后再谈薄稗猩。   ●乘坐空间废姬钡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的撑簇,一辆7座MPV海,前两排的空间肯定是没问题的水。比如我身高175cm阀檀,坐在前两排时头腿部空间都很充裕信。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm八,靠背的角度也可以调整30°左右谅顺。前者很重要孙痞,可滑动的范围越大甲,和第三排相互迁就的能力也就越强檀。   从上面的体验来看艾,至少从腿部空间方面来讲授盎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腐,而且进入第三排也并不是很困难炬姆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凰魔彤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm色,几乎领先于所有的同级别对手放拓,所以相应的迹太,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的餐。另外有一点大家很容易忽视的是钨市,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矮广。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任虚欠,而较窄的第三排(受后轮蛇、后悬架影响)则只乘坐两人袜。   与夏朗相比配备,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式僚痪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适阔抢可,但空间本就不大的第三排还要挤三个人丁俺,满载时第三排的舒适性可以想象弗记,一定好不到哪去贺。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置对小,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口书,而且五个座椅都是三点式安全带灰,都配有头枕权,这也是其他车型都不能比拟的一点覆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅埔凤匹,比如长辈腿脚不方便进第三排外溺淑,那你大可以将儿童座椅装到第三排竭邯,这个很多对手真没有怠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立缸瓤,到2013年11月新车上市钙,短短4年里鞋,观致汽车为世界带来了太多惊喜撑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拱里侯。新车迟迟不上市炬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口虫窃柯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开农渤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展琅洞。是骡子是马驶,终究得拉出来溜溜惦朽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捍维,到底有没有想象中的那么优秀辟勤?趁着这次的试驾活动些茂,必须让各位清楚的了解真相幌庇。 ? ■ 见观致不谈奇瑞径说?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢酗芒凶?这是个很敏感的话题杉伺,却在任何一个场合都不得不提镀台驰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比圭,而对于观致这个全新的汽车制造商而言坞喉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入济鳖市,而非决策权渗透匈,这个是一个需要十分明确的概念笛竞。   综合来说颅吧,您只需要知道哺倪:它是一家合资公司仁,也是一个中国品牌锨,但是它的发展不受制于任何人挝函单, 并拥有独立的丹忍板、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员缔彤斡,制造的也是全新的芭骂、面向国际化市场的高品质原创产品阿贡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锰,副董事长Volker Steinwascher石清仁颊猾画、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堕,前者曾是大众集团高管呈冠,后两者则是举世闻名的顶级设计师晶。所以在观致3的外观造型上坤,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知垃存。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下妨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路墟渺表,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品规,车身尺寸糜啼、腰线的丰富程度等梦僻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球恨刮弹。如果一定要说有什么特点的话培侨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犁缴逆。   不过旁,若是细细揣摩这款新车哩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雇怂亮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性局肩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思泥。而由法雷奥代工的前大灯撼茧墒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范规,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求粗凹,如果您愿意再多支付一些费用戮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯唐课、大灯自适应开启及清洗等配置阜。   除了前大灯内的LED转向灯之外踞常,后视镜上同样布置了LED转向灯蔽,只是LED二极管贴片的间距有些过大谎艇受,点亮之后似乎缺少那么点感觉虐,而厂家的工程师也很认同我们的看法靶,表示会很快对这种设计进行改进袒讳。而后视镜的特点是宽度很大诗,可视面积优秀谋逆必,并带有电加热功能炮滴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称量饲滇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑漏伴钎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素建得亨,无论是大灯手、尾灯组布局起,还是倒车雷达的探头布置等等潮。而很多时候酞麻,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吮偏挺,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品丛,设计师的固执被得到了采纳萄侨。   有一个很好的例子来阐述这种情况讥碉伦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本讥朽纽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯琅计剩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冉。用厂家工作人员的话来说泌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生触,必须成双蚕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驰食:LED光源+导光条逢博、双倒车灯腥既铃、双后雾灯困,灯组的供应商仍为法雷奥抗裂。   尾灯组本身的效果相当漂亮盛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体毛,但不得不承认的是肠串霜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少缓歪嚷。双边双出式排气管颊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缄形牵,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统豌驰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配卷改悉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式畏沽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上埂勃捅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属缴牢。轮胎方面观致3也是十分的给力涵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品羡清徘,因此马牌就成为了唯一的选择拓,对于消费者而言自然是件好事钝蹬惊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎办娟递,这款产品显然更注重驾驶舒适性闺,但规格上似乎不那么亲民采,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5疮疗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条啥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了陇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卢朴瞪,虽然市面上可选择的车型非常多搞酪捍,但是想要在其中选择出一款空间够大堡,配置也不能太差的车型摩低,着实有一番困难舰八毛。近期我正在为选车而烦恼缝冈,裸车预算在10万元上下抡回沟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多捶,所以对空间的需求比较大泵蜜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挺蹬溯,今天怀檄,我们就在这两者之间去喜墒,来一场空间的较量吧贫玫。   飞度共有5款车型体试氮,售价区间在7.98万元至11.98万元之间芹亭,骊威共有8款车型奉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坛枫。此次对比文章中凌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比擒郝漏,两者指导价分别为10.42万和10.58万铣,并且在上海都有一定幅度的优惠腿林,实际售价两车差异不大陷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观芯:飞度时尚运动沙祈,骊威中规中矩蚕。   在外观造型上疽署店,飞度外观饱满何,硕大的前大灯邯亥画、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚窃稀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弄模,不过现款的外形并不显落伍读溃。骊威的前脸进行了重新设计泵,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达宦内,不过整体造型依然中规中矩吃辛饯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面矢,飞度长宽高三维尺寸分别为谁捻:3900×1695×1525mm炽炕未,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm舌朝,轴距为2600mm午,从数据上看费柔,骊威具有绝对的优势靠径篡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助翔补,请继续看下文弥舱抨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂希凡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强输餐呵。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎俺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎滩耻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力徘。另外断巷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异阂坑,飞度为前后盘式划控,而骊威为前盘后鼓恕陇胳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正腿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用诉,对提高倒车的安全性也会有所帮助苟漆童。相比之下浆呸饭,同价位的飞度没有此配置扛挺,有些遗憾碌藏。两车都配备有一危控钥匙玻刻,飞度将页锲庑常控按钮集成在两把钥匙上鞍敛吾,而骊威的彝罡罚控器与钥匙相互独立该茫,而且仅提供一个页驴ε。控器创,不过两车都装备发动机电子防盗系统把杏纷。" "  现在出现了一个有意思的局面稿阑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车皇烯逼,而且还有像大众汽车那样腿盛缉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号脐良墟,在大众汽车之后倒雷仍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法陇实搅,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍险级,同样起了一个人尽皆知的响亮名号狮。下面我们就来一起看一看这款车锋骋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型眯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗碍堪?不得不说懒菜刊,从外观上来讲侥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了贾谴,购买它的人们碌尺骸,更多是在预算有限的情况下追求实用性离,谈不上什么审美喜好焦黑衔。而全新爱丽舍的外观设计舵花,明显向前跨越了一大步地劝涩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人柬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm饱冉绅,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹋汾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来糖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蚊。这很符合中国老百姓的用车需求董悉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌焦,注重舒适性摹,但行车噪音比较大富。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鄙村陵,除此之外柿,车外再没有开启的地方欺开沸,所以笔者觉得使用起来还是不够方便镀携佳。除此之外狼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见良拓,属于全新爱丽舍的卖点所在室此。   本文导航颂兰:" "  一直以来如钱,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型邓吃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陌鲤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用茶,但始终让人觉得有些激情不足炉椭扒,与犀利的外观不太相符川吼陈。日前碍翰清,MG5带来了一款全新的1.5T发动机秒,传动升级为6前速自动变速箱煎睫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嫡,提升了该车型的整体素质裙仇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型躲崔腔,在外观内饰方面变化并不是特别大寺厂皆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己暖介扮,新款MG5 1.5T也不例外卿挨。如果说红线彰显了运动气质睫瘦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些幌冀伶。   新款车的侧面造型与之前没有变化同,作为强调运动的1.5T车型耸潍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果羚鲤美。车尾的变化也不多燎岁,远观基本上发现不了变化所在短哎。   本文导航石氯酱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手藩恃,而在中国市忱媸饣ⅰ,两者的竞争更是激烈炉,A4L一直在销量上处于领先地位横袄,但宝马必然不会轻易言败旱对,所以我们看到了宝马316i的上市垄,其价格下探到30万以内玖始辱,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的琉,豪华品牌鹤囊、售价30万内串侨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足颅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣饲暑平。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型镭钾,还有手动与自动可鸦芡Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据珐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的磕创谎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距勿,并且我们看到官方定价方面汉导,316i进取型甚至还要便宜8000元碑,不管你是不是“壕”履,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观财堤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说亥嚷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了浆来孤,在大部分城市无行逗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影腺睹,所以过多的点评话语我就不多说了令惨,谁更好看都是自在人心的事四卵荆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心衅搞辈,但是小编还是要尽到自己的职责类,必要的展示必须得有鸽,下面就看看两车的车头正面大图对比邦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯梗狼工,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装翘懈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元煤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了茹池岭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm任谭挂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了存染,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果峰褂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位筛固咆。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计房倪抠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了岁沥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)搭闲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了姜番螺,不过这都是个人审美的问题了羞等,整体两车的外观设计还是在一个水准上派舶帮。   轮毂上聪罕扫,两款车作为车系入门版车型累纳,都使用了16寸轮毂焕苫,尺寸相比各自中高配车型是小了些盘久,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蜂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水写惧瓜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎铃温,并且在胎面宽度上比316i更优久嘲谱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象龟洼淋,用一款中级车以较高的姿态切入市称涮矍巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头嗓活,按部就班的推出了中级车GA5念坡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型七,而随着国内SUV市场的井喷底,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胎够。   好的产品才能抓住消费者硕,为此广汽传祺也下足了功夫和努力愤厦。在今天试驾的这款GS5身上滥换,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监罢扒跨,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来暖奈是,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢踩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念黑甘,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格溃,看上去却十分洋气绦荤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谩、1854橇、1680毫米讳氦溜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间溃壕肯,这也是国人喜闻乐见的改梗。   车头的设计略显凶悍辨,设计师称设计思路来源于雪豹信镣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蔑姓曹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拉。前大灯采用了透镜式的设计可畴推,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的戳,这个考虑绝对够实在驮陶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强熊处,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辩懦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果铆臂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视田徐。   在轮胎方面护,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的窗恋毫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎隶。轮毂的造型十分普通很鼻,只能说看上去很顺眼比较实用吧栓。   尾部有一个明显的掀背设计剧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉奖衡隆。尾灯采用了主流的LDE设计泉靡,搭配大尺寸的高位刹车灯请揽牢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色巫蚂,辨识度也更高却。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车匆?是豪华奢侈的奔驰S级第橙,还是“上天入地”的路虎揽胜膊劳,亦或是驰骋四海的保时捷911十?对这一价位的车型来说漂铰赦,什么才是决定性的购买因素椒吹?是配置还是性能蜂棱轨?车型对这一价位来说到底有多重要孟挺?要回答这些问题当然还需要专业的解答刀急幢。今天紊,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车勒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挖嫂锭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜递,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版驴膘苟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车粳梯。非土豪们毖卸,退散~   由于有200万元这个限制县眷市,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L揉琶才,刚刚上市的S级售价与揽胜持平姓,但市场有20万左右的加价道怂薯,且并无现车被疽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型哩,这款车终于摆脱加价辆扑辅,进入平价销售阶段曙,当然能否买到现车就看各位的运气了谰狮洛。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版庭赂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的恃侣城,但跑车的身份无疑是最拉风的吉。   尺寸上实在没什么可比性偷哺肌,加长S级无疑是其中最占长度优势的惊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侠,跟标轴S级还真有一拼蜂煎极,巨大的高度也傲视群雄弘腺侈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势莽。最后我想说的是雷,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了坞冷答,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了臣室,公平起见还得排除车重因素吭搜荒。别看S级一副身宽体胖的感觉底诞夸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者贸才。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心湿钦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辟祁,别吓坏了后座的VIP啸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人膝册,但也确实相当可观了多馁信,不过由于这款引擎还是有一定年头的动,其276kW的最大功率是三款车里最低的歉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎尸曝喀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方残摄顿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的碍猾块。不过写到这儿我很想问一句彼患,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史韧毒炯,就能成就今天的丰功伟业搔,是这样吗盖衅奥?就算这不是一个伪命题桐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件庐徽嫡。那么惟茸,历史能代表什么誓苦哄?之前祥,我肤浅地认为豪现龋,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茨是率,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到陀埠募,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时羌蛊烧,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妇录徊。 ●何为中国专属怕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型譬:S400L两款丛宦、S400L混合动力一款动衬、S500L一款澈成寺。相比世界范围内的S级鸥缮褐,这些车型有三大特点伟乐:全部为长轴距版唾、全部为汽油车乒、S400L两款车型为中国专属尘街鹤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长谜筒界、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长粮昂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意恋侧,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机娥。因此莱揽,中国专属的S400L与它们相比设,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锤扣。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扯涵。我们已领略过S500L的魅力贫搏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版详。   ●外型阿突:更长醛粉瞧、更宽飘、更高轨奋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位妥沫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坎随肆,尺寸上枫翠冉,它比上一代车型更大胸荣,轴距则保持不变骇习熬。从数据上看佛功,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻犯恰,但落实到实际的视觉效果话,我想没有人觉察出几十毫米的区别锋课菇。相反袍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大龋都、霸气很多裂剿搽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桑,根据车辆配置的不同嗅举,全车使用的LED数量有所不同贯松畏。我们不知道具体车型的LED数量味猜裳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的恢,它足够惊人们辛谰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肚崩空、中国市臣眯住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场胃。对于中国人来说咯蛊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发改遣,中国人将有更多合适的车型可以选择肝。同时挞嗣,市场竞争日趋激烈荣革譬,汽车售价降低悔、经销商服务更好罕。   作为目前全系的入门级车型募,S400L尊贵型的配置必然处于劣势畅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受票,但实用性配置的减少将直接影响日常使用固。对于S级来说孙捶,无钥匙进入功能十分重要剿肚涟,没有它届煎,许多车主会无法接受离。   如许多人看到的一样小,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子姜诵。在奔驰车上电铝拣,总有许多你也许永远也发现不了的配置燎,它们中许多都与安全相关透谈旱。比如S级全系标配的自适应制动灯捆鳞伎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度唉贤剩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳哼坎突。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泵怂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妇妹,什么是MPV车型需?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荤痢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念萝搞春,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哼虹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型欢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瓢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型色颈僵。是MPV昏闭抒?是轿车浑蛊?还是旅行车绥兴郴?这看起来确实是个很有难度的课题违,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题五防改。   当然这次大家不用只听我的一面之词乘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论哦磷,而且他们一个是马自达5车主狠,另一个是沃尔沃V60的准车主醚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比规龋脊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蹦。   首先登场的是胡正暘开滑傅,大家一定不陌生奔踩,他是我们汽车之家评测团队的成员葡,今年27岁惜,算是个文艺小青年讹坎啦,热爱生活扭订,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来揽钾,刚刚新婚不久逝,正是对未来充满希望与热情的时候驾。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动诡省茅,如果家中添丁的话虑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标呈。   杰德测试车刚刚来到编辑部授遣慈,胡正暘就迫不及待的去体验了内欣,据他所说猜祁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了房扭,属于一见钟情糯款酥。另外从外形线条以及车身尺寸来看拔,杰德都和V60差不多停蕊浑,是辆旅行版轿车的样子睬踞辉。   当然外形只是一方面浪剃,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间槽,特别是第三排座椅瀑。实际体验了一下仓,将第二排座椅滑动到最前面的位置室李,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量牛短说,头部也有四指空间梆互。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单峦,之前的文章中我们也有过介绍布编湃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法竣。   更多精彩视频捐恭默,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下领海守,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绞馁,表现基本上与V60相当冗泞默,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱培妈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况车痴,在放倒第三排座椅的情况下瘫店级,用同样的一些物品存放来对比岛迷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些固,而如果使用上第三排座椅磺烈兑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了莱嫩。   胡正暘对于杰德的看法窖:   首先杰德样子很好看荆倪罕,够时尚轰,年轻人都会喜欢棠。另外艾逛贰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大味熟蜂,但是内部空间利用率更高栖,实际空间体验也让人很满意贸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间停,这点非常不错涛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题敲嗜忱。   不过它有个问题叙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伤颇焕,只适合短途出行妈们,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瓢泄,如果需要经常外出长途旅行的话奠,5座版车型更合适茶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔡。近期巾谰,2014款雷克萨斯GX400推出市陈轿弧,作为小改款车型家,此次推出的新车在外观方面做了改动繁时,同时在配置上也有一定程度的提升誊乓详,动力则保持不变歧颁腺,售价方面与老款车型保持一致校恐秆,提升了新车的整体竞争能力凄炔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型什。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冯挎、308壳、408搏书查,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售帆铺,现在又来个301皋,不要说是消费者凹淳弥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙凭年蔚。这就是紧凑型车市辰到阑选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拟。东风标致301矛头直指桑塔纳门料誓、捷达和昕锐翻痊,我闻到了火药味芯倦。   11月19日上市草富图,预计售价9-11万帘被,与雪铁龙爱丽舍同平台促停耿,只有1.6L一个排量司,变速箱有5速手动和4速自动可选宛。以上这些是东风标致301的一些基本资料死,厂商对这款车的市场表现寄予厚望递哀卫,因此从很早开始便陆续放出各种消息班,以增加关注度耻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同萝毁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版夯,为全系顶配棋。咱们从标致301的身世说起搜刷呐,先把头绪给理清了幸卷疗。   ● 东风标致301是辆什么车蓝?   听到301这个名字餐缆画,大家都能知道拱,这是标致的“3系列”磷盘衡,但307星蛊搪、308听过瓢浚,301却是第一次听说桶摄八。其实301的身份一点儿也不神秘茹倪去,大家都记得富康吧撤叹勤?富康是雪铁龙ZX投典,后来在中国改款改名刨,叫爱丽舍伙髓泞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肥垂猫,这是它的第二代产品方,而301庆裙狗,就是标致版本的全新爱丽舍桓鲤铂,它们全都是一家人鸽卿。   对于大陆市场来说风嘘垫,标致301是张新面孔即,其实早在去年底它便已在土耳其上市沏肌萍,之后陆续在阿尔及利亚违混挎、俄罗斯等许多国家上市急僚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产喉阀涉,同时哎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等肆泪。它将被销售至世界各地桑桅,成为一款全球化的车型舰频。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嫁,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拉烈,标致301的外观乍看上去没有什么特点悼催拦。你可以猜到这款车的定位了乔坍芬,30岁上下防啡酷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它磕篇苹。   其实301长得有那么一点像508悲,这是很正常的朴,毕竟出自一家门氖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拼。要让更多人接受闻白,太个性肯定是不行的抨,所以这个设计思路挺好好劝,也应该挺对中国人的胃口歌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型栓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳袖激苏、捷达露、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缉驾剩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些端。不过它的备胎又回归了185mm揭边,而且奋毛,可能是出于成本控制等原因串县蕊,备胎使用了不同品牌的轮胎碎。   我个人不太喜欢标致301的尾部蜜憋,总感觉哪里别扭坞铅,也许将来出个两厢版会更好看发拎。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少倾贤,而且中高配车型都有呐,比对手厚道赐帛。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足戚,温度适中谩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地坊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涡,他们不仅发明了西餐餐具庞钡:叉子冻肠,还孕育了诸多跑车品牌奥,比如缚斥酶:玛莎拉蒂邓律。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车苍彤卉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车邵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烹鲍。   ●外观蜗葛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车绣检,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级妹授、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色屉温枫,它们都是标准的行政级豪华车庞,有着一副不苟言笑的严肃表情殿匪慕,外观线条规整拈,那种气场让人敬畏伟俗。   而玛莎拉蒂总裁则不然灿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别毒桓,但气质却截然相反喜喀鹅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计客,标志性的大嘴咄咄逼人百,意大利人对于设计确实有自己的卓见性诬肪。   如果将总裁与同级别对手放在一起此,它无疑是最夸张芹、最具美感的立姬沧。这的确也与细分定位有关系脊炊丛,奥迪A8裙、宝马7系这些德系豪华车都以低调湃、沉稳为不变的设计主线玖,更多的在表达权利陆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感饲千。而意大利人则不然堆铣核,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挎,即便是这样一款行政豪华轿车力,依旧坚持了张扬的风格筐黔。   这是我第一次见到新总裁的实车揪,它确实比老款要漂亮拟摊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤请彩玻,而新款前脸带来的侵略性更具气质凰限息。   车尾相比车头略显内敛靠,双边四出的排气管成为了最大亮点盗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蔑,聊及为何选择总裁时蠕,他满脸诚意的跟我说刑:“好看!跟找女人一样坊考,好看破画。”“呵呵挨丁,好吧竞。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着揪德,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳检鲍膊,卡钳由Brembo提供吭,颜色理论上是可以进行选装的农昂患。轮胎为倍耐力P ZERO系列触,前轮尺寸为245/40 R20想跺,后轮尺寸为285/35 R20拟枢。   ●内饰嘿酮:运动豪华是主格调   置身车内羞涉卵,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅送,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计狮,显得有些过于保守了慌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刚桅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纲。   方向盘直径略大丹,背面配有尺寸硕大的金属拨片梆,手感很棒创。导航系统为Garmin鲜式警,7英寸液晶屏尺寸不算大溉寥对,中规中矩婆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中脖顾,已经很少遇到长相令人深刻境,而且相当满意的车了冈栖单。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高爬,价格低骚,与同级别车型竞争性价比十分突出十盗发。但在长相一直不怎么给力哭栋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线够,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了枫橇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准立赴,不走伪高端路线的致尚XT显峦晨,其动感的造型非常独特绍凹奶。在我看来龟计拴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确荡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出霓蚂煎,购车群体越发的年轻化哺呛。   说他年轻小、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来牌特。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连罢需,这只是时尚的一部分胳送。   前包围的造型充满了视觉张力歌隆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大寒熊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条厘搬,显得非常动感羞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表苫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致馈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传魔,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO叹讽芭,这也是在向合资品牌看齐赎惋菲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利糯丁蔡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调纪起泞。而在车身尺寸上磺备还,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格季擂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米措洽,与他同级别的对手相比有着明显的优势凤快。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是本蛾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蒂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汕舷式。   致尚XT的尾部同样不乏亮点备,上窄下宽的造型十分饱满什,而且显得更加稳重皋恢。尾灯的造型修长丰阀,且正好与车头灯遥相呼应筷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念傲糜屉,动感唉、年轻寥圣幌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置头棉誓,虽然仅有三款车型配备此装置颇漆茧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蟹柔,想必也是极为厚道的譬菠钾。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倦台,我是汽车之家刘涛叙陆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威垫阀伞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搁父。时隔一年后的2009年平跋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叫桅,选择它的原因缚,用三个关键因素涵盖沁反:“外观内饰漂亮反习免、静音好芍甩、配置高”辣谴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威逃戎,作为老款车的车主驰强量,带着期许故姑士,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙醇齐遁,有了下面的车评贯努购。   注释炮:为了方便大家阅读白,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型前牌缄,描述为“新君威”按。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受嚼,以下各个环节的评价用满分十分制嗡,做点评胶。   评分标准累笆:   及格讣廊:6分   表现尚可麓:7分   表现优秀七但:8-9分   表现完美弛奢:10分   外观号:先天胚子好哄,改改更“时髦”   改进评分妮宛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时景氖遍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弓脱嫡,应用到了现实量产的车型中袖抽缉。在当时嫡,245mm的胎宽谋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上轻蔚史,毫无疑问是走在了对手的前面肪故。这种先入为主圈桨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅挛衅磊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娃位,说君威有一副“好相貌”瀑,我想没人会投反对票闷贯混。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势皮掠十,18寸的大轮圈不仅保留家芯,而且换成了密辐条设计顷丸菇,前格栅的修饰刃虑鞭,在视觉上显得更为立体虾,但就我个人而言更喜欢老款礁肺勤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陕。俗话说“7分先天芯,3分后天”劣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涣,应对国人对“时髦灯具”的要求罢葡鳞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈彪,坦率讲冉卑,不是我喜欢的风格酗坟徽,如果换成一辆科迈罗耪密,我想我会投赞成票绣。后尾灯措氖缝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管十凹,视觉效果不错瘫红,灯源亮度不刺眼睛泊沃,亮起时不会让后车问候“家人”澳萍眷。   内装伸:对不足进行了优化是斡,细节仍留有遗憾   改进评分连聊:7分   我必须要承认享岸,我是一个对细节做工异常挑剔的人抵骨佛。从2009年到2013年睫怪绵,新君威经历了至少两次改款升级哇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稠,仍未得到改进礁童估。强迫症对于细节的不足奉鼓,只需一眼就记在心里亭途坝,每天上车看到就会不舒服摩衫。尤其是粱晚拣,新君威的前排仪表台与座椅之间卯,留给司机的跨腿空间并不大栋,当你磕到膝盖外侧时份盾兼,你会嘬着牙花子祥,蹦几个“脏字”豌赌。   聊完了不满敝炔,我再说说好的地方某冲。日常上下车酮会锨,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置摧,我的09款君威开了4年跑了5万公里姬倦,座椅的“敏感”部位小队确,已被我蹂躏的起皮互佛、掉渣蝗附劫,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱犀砍,视觉上显得极为邋遢盘焚。此问题空茸,在新款君威上得到了明显的改善戒,侧翼立起的角度变泄恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像码,但此问题我跟厂商确认过康连,确实为真皮)零,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贰竣勃。凭此一项朔愧,拉开车门的印象分就能加不少搂跨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分录,我的老款君威在二手车出售时价赣,就因为座椅皮面老化的问题识崇算,被“扣分”粮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计媳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局唇现,好了许多幂浑。8英寸山、带有触摸功能的中央显示屏攻弛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰图剂凉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陈,在实际操作时显得华而不实畦。多数情况下要调节温度擂溺,只能用手指去“抹”桅块,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差摊册,并且无任何的震动回馈提示赔,行驶中操作不够人性化入抬几。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)鸡物奢,相比老款的旋钮控制邦,视觉上科技感更强统。实际操作时回,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闻。尽管支持手写功能悉,但表面手写板的面积很卸捅恰,如果手指较为粗壮韧勒腐,表面面积不足以支持对手写区域的要求偏挟。索性垮郎芭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作湿硕固。   小贴士孺付晤:针对上述功能的操作“鸡肋”匹集,我向厂商做过咨询吐沁。对方最终给出的结论是拉,此功能在研发初期苟陶,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估茨,停留在几年前迟狠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求谎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”撕。   仪表盘上的这块儿液晶屏舒邵,支持多种信息切换查阅须鼓,视觉效果自然更时尚戎陡,也符合当下的硬件的升级进化潮流涉库。但缅罗扁,仅就我个人而言嘘让徘,我认为任何一项技术的进步与应用德良,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的卢驴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下鼻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求系举豪,所以仪表盘的车速指针麻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疆扒欺,当你想从正常模式切换至电台模式时喇然那,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题癌童,时间大约在2秒左右蔡忱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式脓,因为系统的升级拉鞍,所以导航从路径开始到定位确认导航袄,逻辑上相比老款车型圃,要合理很多船岔创。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑头萎看,被彻底改进撅。提个建议敬玛,新款对于路径导航的语音提升曙,在路径判断时鹅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时光,如果将“请在下一个路口右转的话术”胸嘲,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利诉玖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响父,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钞袱袖。整体效果鲸,高音有提升慧撩套,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次俯。以往那种“嘣呲测胺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现颗,无法在这套BOSE音响上找到剑绘辨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车晚赎?加长版!与其给那些改装厂提供生意赋抒粒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车倪氢迟。近日猫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L慕霓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上驰角捅,这款车就要正式发布了九驹陆,海外售价14万英镑起了豢,约合人民币138万室目爆。国内250万以内应该是不要想了距玫敬,土豪们还等什么签十,赶紧再加价20万下手吧7摹(注释斡岭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型竞,外观上并无过多区别坎痞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表教:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的关飞宪,因为用三个字就能总结介姐:没区别哄咀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版孪。除了实实在在的空间优势吃埔艇,那种与众不同的气势也是重要因素之一每汹扳,这种毫无区别的外观奋莆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窍。   英国人果然内(men)秀(sao)倘彤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱宫酪急。揽胜L果断砍掉后排中间座椅板些,改造成了两个相对独立的乘坐区域抵蟹,原本的中间座椅则变身中控台乡碌,提供了空调菱、多媒体讲、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键屡椒敬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车效册。动力和传动系统方面浚漂矾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恐潍。   总结免艰地:路虎揽胜L目前仅计划在中国亭士、中东地区和北美市场推出掠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定挡贡。另外钎盯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型扣,预计广州车展发布桅。土豪们继续准备银子吧檀抢汾。 免责声明惠:本文仅代表作者个人观点辜伺,与环球网无关戏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实混,对本文以及其中全部或者部分内容负姐床、文字的真实性痉蚊、完整性帘滴死、及时性本站不作任何保证或承诺盆锨帝,请读者仅作参考枚臼拐,并请自行核实相关内容夹描莆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候申,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相铝享,那就是新一代天籁·公爵吓脆。早在2008年6月解,东风日产就推出了天籁·公爵犬保,它的外观藕禽洼、配置均有别于天籁其余版本下,更加高端大气上档次临。也许它不是最走量的版本焊椿,但绝对是天籁系列的一面旗帜哩。在让大家久等逾半年后扯甭矛,新一代天籁·公爵终于露面扫,我们也第一时间对其进行了实拍扰。据悉睦接,它将在11月举行的广州车展上正式亮相屯献。 『注斡率:为方便大家阅读筒,文中天籁·公爵简称公爵版谢马答,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日太晃,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测衡潍,时而艳阳高照暗,时而大雨倾盆武卉拨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点臂雹,与身旁碧绿的草地相得益彰回悉汾。我盯着它看了许久陋,心里盘算着低奈:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来钠素?   嗯罕塑,画下草图之前得好好思考这个问题藐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心面。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错莲嘲,唯独看起来太眼熟羞,对旗舰来说这可不是好事间项佩,在A6L甚至A4L面前拷俄,A8需要更多长者般的自信损。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸梯伪图:六边形进气格栅面积比以前大了不少贩毋,而且线条硬朗到接近于矩形县迷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体瀑,从前脸横贯而过愧,再加上全新的矩阵式LED大灯烦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧瓜峭呛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊感年,它是A8这次改款最重要的升级之一橇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蜂仁捅。以前大灯为例潍,分为远光绵、近光秸、转向/示宽这三组嗓,所有光源都由LED组成肥甫好,通过与摄像头丢童耽、夜视系统毒、导航系统等部件的协作牵散,可以实现几项很有趣的功能鞭:   在Auto挡位开启远光灯狈福,一旦摄像头探测到对向驶来车辆瞥箔咯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置隧颈眯,瞬间关闭部分独立的LED灯体绵醋,会车结束后驳翻绅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态恒。在整个会车过程中宽稗,对向车辆的位置一直不被照亮癌炒,而其余位置能保持远光照明状态扒,既不妨碍对方驾驶员视线稠勃,也不影响自己观察前方路况姥,相当智能淮闯钵。   当夜视系统探测到行人时券,LED灯会连续快速闪烁三下线,对行人起警示作用阮唐,如果夜视系统探测到牛甜洗妓、羊之类的大型动物惹发猫,LED灯则不会闪烁使阮,避免对动物造成惊吓般评粉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测侯镭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赊。另外它的转向灯采用动态效果粪罚,灯光朝着转向的方向滚动点亮队碎徘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕素,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蒋寞,提高安全性咐路谋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行港角,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现矢横俩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料败刺慰,有些来自室内的模拟演示本氯贪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下遂挂,看看这些功能的实际效果到底如何呛镭。   跟前脸的改进相比居霓,车尾变化幅度要小得多讳罗多,主要集中在尾灯部分驮熟,线条更加瘦长颓洽零、扁平少,视觉效果更干练邵筏。除了那个“A8”标识操赶撂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思落,看上去还那么年轻运动俩绷软,缺少沉稳气息晶盘。再打开车门一看髓廊绵,我明白了间肮,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芒赎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型径缮粕,使用了和路虎卫士相同的发动机规,配备了六速手自一体变速箱境滔,以及许多高端的配置桶。让这款车有了很多吸引人的地方甸缝份,但通过试驾臣猩回,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感呢受。很多设计还不是很成熟佩贯矮,尽管这样绵酚堆,这款配备了柴油发动机的SUV渡锰掀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现杀,依旧在同级别具有很强的竞争力卸。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升颧茅,尤其是大灯组的设计恋释策,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入佬,都比老款看着更有质感灰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯卢庭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恳诚。此外纬芭珐,中网的设计很有层次感混港,运用了一些镀铬饰条绵假,也让这款车的前脸显得更大方悸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骂,钣金工艺还有待提高钎萝肆。   车身侧面造型亮点不多羡拖腻,线条还算比较和谐吧钳茅尝,亮银的行李架比较好看搞,但实际用途不大送森酵。车窗所占的侧面比重较胁谩,稍有点显得失重篓共。四个车轮显得很粗犷单沃,轮胎品牌是玛吉斯鄙涵版,成本并不是很高锚平黑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计捣誓,注重排水性能涉良,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蕉胎盗。   车尾的造型比较臃肿炬棘,相比车头来说蹈抡豢,造型并不是很美观矮,尾灯的轮廓没有什么美感可言箍惹,轮廓显得比较生硬遣建。车尾下包围外观设计的不算太成熟亩非惧,驭胜使用了三点式倒车雷达星响设,在实际的体验中刹撤,探头反应速度稍有些滞后堑龄,给驾驶者的观察带来一定的不便饯妨效,不能及时的估计车尾与障碍物的距离航痉瓣。   本文导航闺伴管:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今墓,已经跨越了整整40年媒。在这期间溃禾爆,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娟?当这款全新君威GS出现在你面前诞阜衅,这个数字就已经不再重要篙疮抡。每当我们回顾历史膘导,终究也是为了更好的感受当下嘲此,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史汾嘉惋,的确也不太容易考究委类层,所以话不多说天俺趴,马上进入主题刺。   君威GS是别克君威的高性能版本航泡,作为其最明显的身份特征咐删涪,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留胜哥帝,攻击性十足的设计让人印象深刻幢柒烧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感硕,采用盾形设计康,显得非常紧凑陪。大灯部分全系新增了日间行车灯兢入,整体造型与普通版君威一致层把,仅在内部细节上有些许不同撬巨。   车身长度村柿到、高度比老款略有增加嵌淬饭,宽度和轴距均未改变颧皖池。侧面线条也是延续了之前的设计缄,十足的运动紧凑风格牡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份奇籍踏,十分醒目砍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎显璃较。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形估惮,更显紧凑及啦。LED尾灯为全系标配樊,灯罩经过熏黑处理赴袍,提升运动感臣棘艇。作为动力更强劲的运动版车型跨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脓慧竿,同时也满足了更大排气量的需求说。   本文导航炉唾悔:" "  近日黄禾崔,奔驰MLC的效果图再次被曝光哭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造端,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阜风侣,融入了轿车的设计元素郸新。据此前的消息猎,该款车有望2015年推出波胚。 奔驰ML   从最新的效果图来看碑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿剂,拥有相似的大灯造型送贡,以及下保险杠的设计胯栖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈盎拌。此番设计目标很明确酚勿兢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手咆。   动力方面也来自新款ML滇家,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW萍困刃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW莆,峰值扭矩400Nm投渭,编者猜测未来MLC将会延续该动力朴髓壳。不过姬媚旁,MLC未来还将推出AMG版本我阜。 责任编辑雾钵饯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年啦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新匈捂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心女,然而对于消费者来说读两,可选择性太多也未必是件好事非屠棋。许多车型的定位都非常接近惹侮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格皮痰丘,那么它们到底谁更运动铅郴,谁更适合日常驾驶斑函,谁的性价比更高呢屁拳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肩腥。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陛涣,马自达CX-5在价格上具有一定优势寄梨脊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内苟蓝蛇,其它车型在20.78-25.28万之间狭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万沸降桅,价格适中凭匹禾,而且动力和配置都很不错负隘屉。反观翼虎课盯息,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瘸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万陷,但翼虎胜在配置丰富硅、动力强劲伸祭姆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定俯覆维。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万高涤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色谜涕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压侣,这听上去有点意思拢,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话绥脆,那么结果显而易见氏其,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势薯偏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米轻伦,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹旧纤。然而消费者大可放心缸,CX-5的动力也绝对称不上弱告,尤其是市区行驶相适蝗,它的整体表现很轻盈遁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性罗肆,没有涡轮发力时的突兀感乳欢,这让它驾驶起来更为轻松茫。   无独有偶糠炔潦,两款车都采用了6AT变速箱巳酮入,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点剁甜茹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣塑。可惜的是拢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片累借司。另外矮舒酬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现锈朽,常规的形式很容易操作勾捂泛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡劳,并不易于操作搐。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想涩孺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距沁描涧,与翼虎也有将近3米的差距陇触吓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响金骆确,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茎急,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汗摹。   油耗向来是日系车的优势所在咳肠,CX-5的发动机压缩比高达13:1关娠,并且装备了i-stop启停系统懈蒜,这让它的节油表现比较突出克里暴。在气温32℃褂碴韩、全程空调苫、车载一人的情况下桑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试涣颧,其中经历了畅通和拥堵等路况街,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嗓年拦。同样路况下夸蹿效,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右推现摩,尤其在开空调的状态下承答,翼虎的油耗表现实在令人担忧彼缎肪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显级。   作为一款城市SUV供,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当贰孩,都采用了多片离合器式中央差速器蛾殊溯,并带有四轮电子辅助制动侧谢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困权鼎。从我们之前的测试来看患,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显痉,所以脱困相对轻松一些半。不过在这里我们要告诫广大消费者孙,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统巢,但两者的定位都是城市SUV激,越野并不是它们的强项嘿森厘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标誊,油门踏板的脚感埃钝秘、方向盘的转向手感缮凑母、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要魏弧泵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的娠苹酸。值得肯定的是杜庙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手岁澎葱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尾当晨。然而相比之下碘毒,CX-5的整体感觉更加轻盈按,它开起来并不像SUV妻,车头的反应更快泥史许,油门踏板的调校也更加线性土,而翼虎整体感觉更加沉稳忍,底盘扎实快狭乌,但或许是由于整备质量更重的原因唤盛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显散传。   就驾驶方面而言豪蜕,CX-5给人的整体感觉是动力够用避相、油门线性沛公巷、操控性出色餐,可以用“好开”来形容阂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感努,但翼虎的发动机输出并不线性适杰瓢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度澎鼎。另外搔底腔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉修毕胸,加速咀嫌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显揭颅播,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑锈荚衔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质习繁良,放眼整个市趁省,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嗡刑,基本上5个手指头就能数过来筐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者矮。   有关于新款E级外观龋焦恋、内饰及空间方面的介绍似,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 日疟。在我的这篇文章中巢泉佛,主要关注E260L动力方面的表现杭家。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骆扫晃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奠,最大扭矩则达到了310N.m路九筷。虽然排量并不大劣稀,但是通过加大增压值迹辞排,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手摹抗破。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伦,对于这款变速箱趟,我想大家已经很熟悉了盆。只是我想再说一次爽,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谐挫,但在日常驾驶过程中肃交存,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子忿岔禄。大多数情况下温和蔽毒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验你朽兽。   只有在深踩油门的情况下适,E260L才会爆发出他凶悍的一面勉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情般。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话睫攘霓,你也可以说他动力输出不够平顺侮弘如。   一直以来淀渐,我都极为中意E级的悬挂调校棱侵衔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心未诲挪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感派彼怯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候罐辉尽,我挺惊讶的囊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布挞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售粮镣碾。可是仔细一想髓模,也很难怪宝马会这么着急软旱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”铅粟敌,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品巾敬某。据悉康累,宝马4系Coupe将在11月12日上市畦踏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影摩那。(注魏镭汗:为方便大家阅读搅洞订,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车难斯既,在你初见时护脯辅,很难相信自己会喜欢上他萄猫。因为你花痴于帅气拉风的外观台,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蒙,那么他的表现自然不会入你法眼戊。但时间久了次咀界,你发现再帅的外表也会看腻贪惋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷闻崎,放松不下仿。这时墓漂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看淋、运动但不难受的座驾深剖。而伊比飒旅行版就是这样的一款车啃加,除此之外湘急,他还是一台很顾家的车签婪。   没错烘切范,他没有特别帅气的外表惊柯,没有特别强悍的动力济恐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蜕皮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蹋。下面现坤避,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鞋。   ●车头造型犀利暮天精、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淋,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绷岔,定位低于大众喜撅。现如今贫,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产现臂,而伊比飒便与POLO出自相同平台板。因此在车长等诸多细节上拳,两者都十分类似剔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型霸税。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长撮炒谅、1.693米的宽度玫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大幕,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车艾,这点确实让我感到吃惊广礁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一款混膝。可以肯定的是彪,你无须对他的实用性产生怀疑鄙。   你有没有发现犬搐,他的日间行车灯等尾,很像同集团的老大哥奥迪A8陈巩姜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份攀。但毕竟侯墓铂,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂借,他的目光也需要这样嚣张碴窖。   从车侧过渡到车尾护俱惭,顿时觉得埔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格掣,从凶狠瞬间变成温顺搽答伎。我揣测不出设计师如此分裂的思路稿糕毒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品扑嗡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎煤厘劳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力掣,而在我们的制动测试中惧,他的表现也确实不负众望疏牛架。我写这段话的时候誓耗防,一名同事从我身后经过说了一句抒甲稠:“哎墩乘申,这轮毂挺漂亮的”艘哩。确实绘惫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话孩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孪,在我看来另外两位应该是300SL和964俺琼。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间窜朔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伎回处。   直到1949年慕漏嫌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绦。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弓茎,速度竟达到每小时 132 英里究啦,不仅完成了试车邪,还一不小心成了世界上最快的量产车型卷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type帕堆孩,正当捷豹稳步发展的时候斜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线栓撼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失炼妹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俺沏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中颂揣挤,英国国宝迟幸?人类想象力的结晶臂丹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蓟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷迹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他碑拌摄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type牌涉,正当捷豹稳步发展的时候热微,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冯废电,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身畴稠,自内而外散发出优雅迷人的气质沏,在这份自信与优雅之中闺挫我,还蕴含着极强的力量感检。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼搐。   作为E-Type在21世纪的继任者喇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感僳稼体,他更是一台纯粹的运动机器量徘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代昧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信彪,刚刚我试驾的是一台量产车铅硷氨。即便是用再前卫的眼光去审视窟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型玫姐呕,不过现实就摆在我的面前经,它的的确确是一台量产车盆,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车镐陈。所以陷绦,还是让我们先合隆下巴举、收起惊讶剔,一同来了解一下这个叫XL1的家伙闪亲敖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年棵并,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念澜。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发群祥,而等待总是值得的解来,十年之后的今天稀暖肝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1目腔。   ● 外观匠师:旨在降低风阻   关于XL1的外观悄郡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它清般疮,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贯啼,他们的心中只有一个目标收权栏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189偶瓤谷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拟练,也皆源于此陋挪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm呵,轴距也只有2224mm恫挤极,如果用世俗的眼观去衡量夕苦镰,它甚至比一台大众POLO还要懈ɑ咚 ,不过也正是因此龋木,它才做到了POLO永远也做不到的卸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哎顶奇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茶摊栖。   出于降低风阻考虑徐谁净,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低马,面对这样的设计风冬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入梯勾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案膳兜烧,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”熬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮链,大众XL1的目的只有一个缚,那就是降低风阻金悍答。而为了达到这一目的凡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代际畅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像献侯,不过相比于传统的外后视镜醇,如何掌控与后车的距离是个问题坷抖酗。   ● 结构粕嫡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想冒,除了完美的空气动力学设计外凯牵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用奖蔬尖。作为一台重量仅为795千克的车型宽饱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料娘凡,约占车辆总重的21.3%阮曙嘲,除此之外兰,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理棋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾韶,那么牧马人当仁不让的成为我的首严咳,复古而粗犷的外形婚,彪悍的身姿呻,经典的圆形头灯泊,这些都是我选择它的理由视蹿课。那么在我稍作白日梦之后脓撅窃,请各位看官赶紧打断我的妄想版毕鸿,拉回到现实里凑逼哼,假如我的预算仅仅有二十几万的话势,那么好了丹碉,牧马人买不成尽妮履,自由客或许能让我望梅止渴哪式。同样复古的外形沤,依旧是个好选择惮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品斥希,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话闯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纲。单就车头来说扑,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子红。简单中又透露着经典的味道维。另外瞎帝笆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条贯赁,突出了力量感麻惹巫,Jeep的家族风格立马突显胎。   车的侧面造型同样如此风格通,走向笔直式,简单饱满磐。当然不能仅仅介绍外观设计亭峰识,作为一款SUV寡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的潦霖。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°媳黔受,离地间隙205mm第供,应对一般的越野路面足够了抖钱。   车尾的设计十分简洁刑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巴掳玫,小巧又十分有力量感滤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃查盟,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看呜。从总体上看衔隶搅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似词。   本文导航兽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节伎蔡乖,而“侠”自古就有不同定义洗,“言必行膏,行必果伸,己诺必诚冕摆,不爱其躯煎灭塑,赴士之阨困某苗斥,千里诵义者也谓之侠”蝗缚。他的形象亦正亦邪荆,游走于主流与非主流之间自成一派括帘丁。随着近年来肃,国内越来越多的人们瓶秽凌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时惨熟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势纱颠,开始在国内市场发力曙。其中癌,路虎全新一代揽胜运动版驼额,向无数消费者展现了一种精神废,一种称为“无畏无惧”的侠之精神寇。   路虎全新一代揽胜运动版投糙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概木碌,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调飘让嫁,它的独立特性被设计师完全释放谷通艘。如今煞戳,这款至今为止速度最快朴潘侗、相应最迅速浪、反映最敏捷的全新路虎吼剐导,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪没傻河,冲入国内汽车市撑商恪,夕阳下一人一车脚谷,古道中碗帮泥,说的是情义无价焙猾烙。谁人不为它心动徽渺到?路虎全新一代揽胜运动版峦羌,驶入我们心中!   65年来囊素,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者佰痘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”队矗。如今囱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磨,再次席卷世界际,那完美的车身比例玲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惠岔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为萌蠕礁:4850mm*1983mm*1780mm劫颊,前后轴距2923mm免安认。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹跨葛,3.0 V6 SC汽油版HSL氖窍健、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版老侈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴绘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型奖肪穗。   姿态万千的路虎揽胜运动版蜜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拱,无拘无束的气成话蕖,气宇轩昂的出尘之表活,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹唱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒盛,厚重的前脸距,配合后倾式格栅设计鹤,更突显了它的自信崩。发动机盖上两条凌线刚强有力吻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惯溯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情旱刺惋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体四。   车身侧面线条的风度也极不平凡蔬恼凡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绵,带有亮黑色指状套件谅宿热、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口卜攘拿,装有亮黑色装饰边的后视镜固,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致铝。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂隧粉,这些铝合金结构的轮毂分为豆泄惋:19英寸5辐式铝合金轮毂捍慑跨、20英寸5辐式铝合金轮毂烘、21英寸5辐式铝合金轮毂钞韧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂缸画籍、22英寸5辐式铝合金轮毂竞丧澄,无论您选择其中任何一款婪,它都可以陪您乘风破浪少卉撂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐啦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联弄匹吹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中醒芒哇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯狗,整个车尾看似简单却极不简单归汲。   本文导航闷:" "  1998年囊歼,广州本田成立率仿呵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狄,而时光推移辉份吓,今年9月12日平雀舰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惊类抨。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户吻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁疯室蓟,我们今天将穿越时空茶底卿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型哼浑。它虽然是日版右舵车型铅怠贰,但3.3L/100km的平均油耗裤阀、双电机电动CVT葱、大容量锂电池撩乔、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭港。   外观更加原汁原味伟乱刮:说到原汁原味闷焚,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本阀。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同殴氨,更运动逞蠢。混动蓝色特征徒:作为混动车型蚂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标赡。   在下保险杠处潍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皖薄拒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节呵篓珊,混动雅阁同样采用全LED大灯设计败。混动轮毂翰鸡蓖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志赊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎桑纶写,为节能更尽一份力嘶。   本文导航镁:" "  就在前两周芍媚扒,我的同事刚从上海归来点,当时就是为了试驾上海大众的朗行乡湾,而在不久后的今天厦惭奠,我来到了大理粉,依然是试驾一款来自上海大众的新车劫腿缺,虽然我与我的同事地域不同鼎,但对于这两款车而言罕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来雷辨,我不得不从朗逸说起醛,由于现如今大众母校块化的产品研发池赫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品惨羌妻,朗逸我、朗行以及今天的主角朗境亦是如此署,它们的关系算是孪生兄弟狡,反正我是这么理解的谦吾忱。   目前朗境的广告已经全线铺开颈,消费者的关注度也很高勒,虽然我个人比较抵触陌蹋块化的产物(感觉个性不足)现陪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑列翅福,其次在10多万的紧凑级车里福订,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酶。所以销量方面自然也很喜人下撕层,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息柒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纹徘。   从英文名来看碗庆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版欢,朗行的英文则是Gran Lavida鼎芳,其实如果从相似度上来比较缺匠盾,朗境与朗行更加接近系,因为它们均属两厢车捂莫诺。我想对于这样一款车来说鞘然,大家都不会有什么陌生感耸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嗅醚攘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章味虎,我在上面也为你准备了延伸阅读层,可以先行了解一下棋。   说实话捂泉,朗逸臀、朗行瘟娘糕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸猛脐,让我来区分一下凳,估计我也需要片刻的停顿谱敲配,因为它们实在太像了!就朗境而言摔辆块,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条兑,并将内部更换为蜂窝状造型线狡丝,包围下部使用了黑色塑料败,并加入跨级风格的银色护板嗽,此外前雾灯变成了圆形剿午,以上就是全部它的特征了霞。   既然定位于跨界车挡瓦骸,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙科,同时为了更加配合Cross风格碴湿,车顶还加装了行李架鞘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酥控,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识韦首椭。粗犷的风格也体现在轮毂上崩茹变,样式上很难用语言准确的描述出来伺,总之很复杂伐糖湍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惹哥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)繁剑且。   尾部的变化几乎与前部一致娇悸即,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法剩沁涡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理软,说实话就车尾而言敲鸥廷,我感觉朗境比朗行好看了不少舶祭般。其它方面再无不同霉吴檄,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的书甲常,转向灯美、倒车灯贬稼晌、刹车灯还都是卤素的年。   本文导航考杜萄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾挂惰枢,所以无论是合资篡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣套份。今天的购车主角是一位40岁左右的女性赔魏舞,白领阶层就拘那,夫妻年收入有50万元左右辆,有房嫂矩,老公有车童看牧。实际上呻,女主角目前也有一部老速腾车窟,开了已经7年准备换一台豪华SUV少随。这位女车主喜欢玩铝涟坊,追求年轻嚎,注重外形韩,并兼顾户外抚犯,不喜欢纯越野车型臼伟辰,而购买价位瞄准了40-50万元领域颅惺端。所以我们直接选择了宝马X3疙必差,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较承帝。   为了公平竞争瑞府孙,我们选择的车型如下吮剖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 兴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型木簇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 煎,三车的价格虽然有些区别建姐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠玖,所以三车实际购买价格差异较小珊沪。   对比项目一辣合拾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的妻,特别是女性绕妙,希望自己能买到一款好看的汽车喂,就如同提包还有衣服一样前牵,特别是成熟女性刃寡咆,尽管喜欢标新立异鸡刷,但也更愿意接受时尚动感的类型莽。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸鸥拢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯墓剂搏,相比以往方头方脑的设计淌峭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少库。更让人动心的是共,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素笆,同时形象也不乏干练紧凑尺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润熬宋此,线条流畅缔绍麻,稳重而且动感痪,因此吸引了不少消费者寄顶仙。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性梅视灭,但2013款并非全无变化成,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嚷,此外还有大灯形状百、前后保险杠逗锯淘、尾灯耽懂、排气管方面都作做了一些细节上的调整怕榷颗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些婆帽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计酸删,锋利的腰线裂,近乎方形的前后车灯很都,甚至连轮眉的造型都是方的喝列头,虽然它是一部纯粹的城市SUV兽,却似乎在它身上找不到什么曲线冈峨,因此在奔驰车型中也算是有个性的雄。对于女性而言部,可能奔驰GLK风格过于硬朗了雀挝弯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面咸先鸥,三车都不约而同配备了氙气大灯途慈,区别就是离碗,宝马X3采用了远近光分离设计恍矾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体刃拈。另外驼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能肠。另外其借班,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯墟,而宝马X3大部分车型则无此装备完檄分。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面殴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心颠假段,都50万元的车型垄铂惨,自然都是配备比较好的轮胎品牌粳淀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的讽钨晾,这些方面倒也不用纠结显托。另外需要说明的是敢囤,宝马X3是没有备胎的吾佩,因为他采用了防爆轮胎顿凹弗,可以零胎压低速行驶一段距离手,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎纪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大俯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹笨底丰,所以基本打成平手秆栖挤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奢栖诗,从两款车型的厂商指导价来看乾股禽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略烽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)来埃分,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一熊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计诚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”拌手,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要醋康挟,这一点奔腾X80的确做到了青抒敝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锭抗捕,X造型的前脸具有很强的立体感幸,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚榔。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息俯就,尽管这种感受也仅能停留在视觉上琅碎衫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用强脆几。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升登魂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线梳匣维。轮廓清晰的六边形进气格栅畴荷,中网上三辐式的金属饰条嵌妥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度盆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度畏浪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计怜,只要消费者能欣然接受忱,似乎一切也都无可非议拱。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面混盗号,除宽度相同外磋督,X80的长吐嗜删、高及轴距均占有绝对优势庆韶碧,反映到辆车的侧面造型上停,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形辫潜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态水胖谷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绍,上扬的角窗结合扰流板的装配裸空,使两款车型都增加了不少动感的元素马霉净。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色情翰涝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感梧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔鄙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气农笆咕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化欠曹,饱满圆润的风格依然占据着主导唾腿黔。与X80的刚劲有力不同卤色煎,ix35的线条运用更加柔和桥,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力祟匠。没有尖锐的棱角闲侵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素竿裙靖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象尾炼呕,飘逸的灯带向后延展食,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神叼襄。同时倒车灯的独立设计范,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一悉化扒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变毋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下饭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撕啤。同样的手法也适用于尾灯版凭,在原有基础上哪共,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入久垂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凌陇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂耙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色挨菊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矫稍茨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蓟毒猩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格泛,在此提出表扬第。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒饯到,或许在两年前滩玩卸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准卿韶,然而随着技术的进步秃散蹋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内签枢,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吩撵可,其中就包含奥迪R8赣寂。于是台,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱瓦德,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仍临,然而它的提升还不止这些比。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动涩,更换了全新样式的LED前大灯馆怜蒋,眼神更加犀利喉忻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化奋誓,但我依旧很怀念老款车型的设计楷炼,目光凶狠又容易让人接受财,新款车型的大灯尽管科技感更强惟擂,但略微缺乏眼前一亮的感觉汉哥僳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师扣,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠唱,如今又恢复三道杠的设计人秽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响黄勒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化镁四。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沁埠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果聚。此外喝势,尾部排气管的造型也有变化辱,新款R8采用了圆形排气管容,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调睦安,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成彭础,排气声浪十分震撼通。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式匈,加入了红色的菱形块设计化疥芹,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份狙百。" "  作为自主品牌中的翘楚侣踏筋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高砂翻,凭借可以比拼合资车的出色品质巩,以及丰富的功能配置吵辅篇,上汽荣威品牌获得了更多的关注响。而旗下最为畅销的车型550僵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下镐,进而发力推出了新款车型芯盗毖。涡轮增压与双离合的搭配组合都斗贺,现在已经不再是合资品牌的专属优势孰碗伦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惹。   全新550在设计上的改变全刷,其实并没有达到颠覆性的地步卜避,很多熟悉的元素仍旧得以保留矫添涎,但对于细节设计的改变下,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嘶惜。对于这款相对年轻化的产品来说乌情秸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素欠擅闯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯叭舵太,就是对于这个问题给出的最佳答案擞番扦。   至于尾部的改变场讥,全新550同样给出了相对应的答复别及窃。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计饭牵,相比之前的分体风格褐,这样的设计就要顺眼了不少苦叹,并且所营造出的动感效果也大幅提升谐。圆润的造型设计貌,让全新550在视觉表现上平易近人昆,没有浮夸的线条勾勒菩,也没有复杂的部件布局安缮逗。   本文导航报:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吾赌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题琶窜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据锋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据丁握,但在上海汽车眼里摩,以上的内容似乎已经成了陈年老调课郊单,一款足够智能蟹恳干,智价比够高的车笔哩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车董。随之诞生的菜剔档,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辅,在经过近4年的进化过程中敢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化钡理杉,如今呈现在我们面前的坍潮池,已经是具备国际水准的一线产品葱省。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0僻。相较之前的系统害,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能敛醇,操作也更为便利男咕期,相信会给我们带来全新的行车体验槽。 本文导航韦程:" "  当您游走在欧洲的大街小巷踞唤,会看到各式各样的旅行车浚,但是在国内旅行车却成了稀有动物菊喀世,由于对汽车文化的不同笛喘,国内的旅行车市场比较有限踩。在记忆中城闲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车蒂萝位,比如桑塔纳旅行车阮牌磁、马自达6 旅行车匹扛、凯越旅行车等等故墙局,但是它们都遇到了相同的问题透告浚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中埃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”长金拌,根本不符合国人的审美标准使石凤。其实坷,从功能与实用性的角度来讲镜脸寺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美郝。为了证明这个观点灯皆藤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拷迟繁:A4 Allroad)掣,与它直面对话的是国产奥迪Q5沁堡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈氖蹈射,作为SUV 车型靡睫挡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实氛堆,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拘趣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”幕疾钾,但是现在还未引入国内芜夯。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型痛心梅,其历史并不算长妊浅谦。2000 年婪旧,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad丸构锨,那个时候盆芍溜,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足卫颈辫。当Q 系列相继推出后卜,人们把目光都投向了内部空间充足瀑辣楷、驾驶视野良好的SUV判抵篱